【強烈】知る人ぞ知る、いや知ってる人殆どいない最高の一台。モトグッツィV10チェンタウロ。

[@古広]

テルミニョーニを入れて乗っていました。 OHVは6500回転で伸びなくなりますが、こいつはそこからが本領です。 1000デイトナほど低回転がスカではなく、1100スポルトより速い。 フライホイールで走るようなグッチらしい走りもきちんとある。 とても面白いエンジンでした。

[@motolab104]

おぉ！コメントありがとうございます😊オーナー様の貴重な感想。。やはり素晴らしいバイクだったんですね！自分はほんの30分ほど運転させて頂いただけなのですがその30分が異常に楽しかったです。とんでもないバイクやなと思いました！

[@yukigunirider]

ケンタウロスの人馬一体のところ面白すぎ🤣

[@motolab104]

人馬一体、よく考えたらおかしいなと思って笑

[@世利智英]

チェンタウロのタンクからシートに掛けてのデザインが、流れるように美しいと思い、いつか手に入れようと思ううちに時が経ってしまった。今は、V85TTトラベルが欲しいなぁ。

[@motolab104]

コメントありがとうございます^ ^ほんと唯一無二のデザインやと思いました！球数が少ないですもんねぇ。。V85TT、絶対味のあるバイクやと想像しますー^_^

[@bazzbaite]

チェンタウロ何度も買おうと思ってるけど、中々無いんですよね。 田宮模型の社長が気に入ってプラモデル出した位ですからね、グリゾーと同じデザイナーだと思いますね。 2日前にチェンタウロを大分県で見だばかりでした。

[@motolab104]

コメントありがとうございます😊これはかなりの名作だと感じました！なかなか数はなさそうですね！

[@JW1550CC]

一見ネイキッドやクルーザーのようで中身はデイトナ、まさにストリートファイターですね！ グリーゾもそうですが、登場したのが早すぎたのかもしれません。 Toshiさんが仰る通り、最新のGUZZIでは味わえなそうな濃い魅力がありますね。

[@motolab104]

いやーめちゃくちゃ味が濃いし楽しいバイクでした！ドゥカティもそうですが2000年前後のラインナップは面白いの多いですね！

[@小沼浩一]

チェンタウロは発売時は凄く騒がれていた事がとても印象的。 動画では見えないが､フレーム構成が特異｡ しかし、３年後辺りから日本ではＶ７系統の多少、小振りなエンジンを積んだマシンが流行るようになり、現在では多くがその類型になってしまった。

[@motolab104]

いい意味で生々しくて魅力的でした！

[@s407ms322t]

ホント貴重な車種ですよね🤗人と馬の融合、まさにケンタウロス👍

[@motolab104]

この頃のグッチもドカも面白いの多いですね！

[@bochibochi-vespa]

大昔のレースマシンのようなエアロダイナミクスデザインですね！かっこいい！！！！ 見たこと無いです😍 片側約500ccがドッコンドッコン左右斜め上下に動く振動～体験してみたいです😆

[@motolab104]

しもぞうさん、きっと似合うと思いますよ！

[@ttkoji1827]

マーニオーストラリアⅡ乗ってますが、同じエンジンなのかな？ デイトナRS以外で見たのは初めてです。 インジェクション調子悪いのでFCRにしました。

[@motolab104]

うお！店頭で一度だけ見たことありますが存在感が突出してました！渋すぎます！ チェンタウロですが全く同じかわかりませんがデイトナ同系統のエンジンだとオーナーさん言ってた記憶が。。 ビッグブロックというのでしょうか、一発ずつ粒立ってて現行グッチのエンジンに比べて骨太で迫力がありますよね！

[@SBBCFFFFSRE460]

ウィンカーぎ916と同じですね。 このバイク気になっていました。

[@motolab104]

コメントありがとうございます😊動画でも話してるようにめちゃくちゃ面白いバイクでした！ クセの強さがたまらなかったです^ ^

[@mehiko_nanmaidaa]

先日は楽しいお時間ありがとうございました♪乗れば乗るほど楽しくなるバイクですので、またいつでもお誘いください～(^^) ハイパーモタードも最高でした♬

[@motolab104]

めちゃくちゃ最高な時間をありがとうございました！また近いうちにいきましょう✨✨

[@世紀末覇者-b8t]

お疲れ様です ハイモタとチェンタウロ 千代の富士と北の湖を思い浮かべました 確かに癖強そうで、ハマったら抜けれないでしょうね👍 バイクはその人にとっていつまでも乗っていたいと思わせてくれるバイクがベストパートナーですね

[@motolab104]

こいつは今年一番の衝撃でしたー

[@原芳範]

いやぁ美しいですね♪モトグッチ♪以前に高速のパーキングにアグスタ ブルターレ乗りの方がいて話し掛けたら、横浜でアグスタを販売している店長さんでした！(^^;アグスタのパンフレットとお名刺をいただきました♪片側3本ﾏﾌﾗｰが個性的でしたね❗️外車は個性豊かですね♪

[@motolab104]

コメントありがとうございます😊本当ですね！デザインに関してはイタリアのバイクはやはり飛び抜けてますね^ ^アグスタも独自の世界観がありますね！

[@toshiyukik4943]

バイクや他のオーナーを紹介している様ですが、自分を見て！感が強い

[@motolab104]

自分の話なんかしてないけど？

[@和食蕎麦屋ふるさと]

98年式をずっと乗っています。 日本に36台入ってきたと記憶しています。私は上野の福田さんで購入。 私の住む県には2台納車されたと聞いていたんですよ。 そして22年後、地区の環境整備をしていたらチェンタウロが家の前を走っていて目が点に。私のバイクが盗まれたのかと思ったほどです笑 動画の中で、手放せなくなるとありましたが、2輪は相当数乗り換えてきましたが、これだけは全く手放す気になりません。 サッシュさんで中古見かけますが、それも少なくなってきましたね。

[@motolab104]

コメントありがとうございます😊そしてチェンタウロユーザー様✨おおよそ25年乗ってらっしゃるんですね！すげー！昨年乗らせてもらったバイクで一番楽しかったのがチェンタウロでした。約30分ほど乗らせてもらったのですが一言では表せない感動がありました。ほんと素晴らしいバイクで手放せないと言う気持ちがわかる気がします。現行のグッチに興味があるのですがこれに乗った後は正直その気持ちが薄まってしまいました笑

[@426countach]

中古で買って2年ほど乗っています、重量から想像も出来ないヒラヒラ感とガッチリした直進安定も2面性で面白いですね～ 今度乗る機会があったら是非上までｶﾁ回してみてください、以前某所で聞いたグッツィに対する胡散臭い評がもしや本当かもと感じられるかもしれません☺ ”アイドリングでハーレー・流してBMW・ｶﾁ回せばドゥカティに！！！”

[@motolab104]

このバイクめちゃくちゃ楽しかったです！外観とのギャップが最高でした^o^