¿Qué es ese agujero detrás del avión? Todo sobre el APU

[@arielfarina8841]

Quería agregar que en el caso de la Apu del 727 , este la tenía ubicada bajo el ala y detrás del cajón de tren ya que en la cola este avión tenía una escalera de pasajeros y más arriba la tercera turbina , saludos cordiales Ariel

[@alazar9612]

Si habló del 727 en el video

[@creisymadafaka2127]

Tu si que sabes Ariel, saludos desde Madrid..

[@cesareliasaranda9312]

Como los MD, que tienen la escalera trasera, la APU va debajo y detrás de los planos .

[@tecno4u31]

Apu es el indio de los Simpson

[@ND-do2tn]

Ya que es un canal de entendidos de aviación, porqué los aviones van dejando en el cielo esas estelas blancas, qué probocan las lluvias, si las veo hoy, mañana llueve, el sol es vida, juegan con el ánimo de la gente, la lluvia no te alegra, de eso se trata, no de la condensación de combustible en la admofera, o qué se tira combustible antes de aterrizar, verdad?

[@sebastiansanchez8488]

Extrañaba estos vídeos técnico, super clara toda la información profe Marcos, 🙌🙌🙌, saludos cordiales desde 🇨🇱

[@lucho080860]

Hola Marcos : Muy completo , claro y ameno tu informe ,de las salvadoras y queridas APU. También se denominan , mas que nada en las aeronaves militares GTC pero es exactamente lo mismo una turbina , más pequeña que nos da un respiro cuando falla alguna de las plantas de poder . No se si ya lo has hecho , pero estaría bueno un video sobre las superficies móviles , como flaps ,slats , alerones ,compensadores etc. etc. ya que cada día son más complejas . Muy buenos tus videos , se nota la pasión que le pones . Saludos desde Uruguay.

[@flacodebuenosaires]

Que capìsimas las imàgenes y la explicaciòn con tus gràficoa animados, cada vez mejor y màs profesional este canal✈👍🏼👌🖐🏼🏆✈🙋‍♂️🧿

[@ave3381]

Tenès razòn Flaco, cada vez mejor.

[@fabianavellaneda7859]

Interesantisimo video. Porfavor subí más de estos temas que son tan lindos y uno aprende cosas que de otra manera no podría. Gracias Marcos

[@juangalindo8879]

Tenia semanas sin poder disfrutar de su contenido, me alegra que no solo siga siendo excelente sino que retomo la modalidad didáctica

[@luisangelotanoencarnacion2826]

Excelente información marcos te felicito por tu gran trabajo esfuerzo y dedicación y diversos de tema de la aeronáutica militar y civil siempre haciendo un contenido exclusivo excelente marcos muy buen trabajo

[@davidrivera6675]

Gracias Marcos.. cada día aprendo muchos más de ti . Gracias por mantenerme al día.

[@pilot_xoan]

Muy bien explicado, estos vídeos combinan muy bien con la aeropedia!!!

[@xavierbarron3601]

Siempre pensé que era el escape de un pequeño motor a reacción, pero no tenía ni idea que era verdad lo que imaginaba, gracias por compartir tus conocimientos, un saludo.

[@arteinsectoDIY]

El diseño del avión de tu linea aérea está genial !!!! Muchas gracias por el material. Excelente como siempre.

[@Fran_SG]

Muy interesante y perfectamente explicado. Muchas gracias, Marcos!!!

[@darveider3574]

Bravo Marcos,siempre interesante y didáctico con alegría al recibir aviso por un nuevo video

[@javierstieben9465]

Muy detallado!. Son temas que se tratan en pocas ocasiones!. Excelente video MARCOS!. FELICITACIONES!.👍👍

[@Mundodeaviación]

muchas gracias !

[@pedromunoz2225]

Muy interesante; sabía que se trataba de un motor auxiliar pero no su funcionamiento y funciones en concreto. Buen trabajo, Marcos. Saludos desde Madrid, España.

[@ricardoalvarez7281]

Excelente información digna para difundir ya que muchos ignoran ese dispositivo.

[@walmacsnake1983]

Muy bueno el video! Sabia algo de APUs pero siempre la info de tus videos engrandece la cultura gral aeronautica. Muchas gracias!!

[@davidromero4052]

Mejorando cada día, excelente contenido. Me gustó mucho esta temática de explicar un componente del avión. Siempre me pregunte que era ese escape pero nunca me moleste en investigar 😅. Gracias Marcos 👏👏👏

[@leonardosiberiano2539]

Como siempre es un placer almorzar viendo tus vídeos Marcos!!👏👏👏 excelente

[@Rafa.R.R.G.G.]

No hay vídeo tuyo con el que no aprenda. Felicidades Marcos.

[@Mundodeaviación]

muchas gracias!

[@cesaralba5219]

Muy buen video siempre ilustrandonos con temas de aviación muy buena reseña de que es Apu esperando más aviones míticos en este canal

[@pablomedina3754]

Marcos podrías hablar de la Ram Air Turbina.. gracias y saludos

[@luisangelotanoencarnacion2826]

Saludos desde la República Dominicana 🇩🇴 santo domingo Quisqueya La Bella marcos excelente video de la explicación de ese agujero como conocido como el sistema Apu información muy importante y interesante con detalles

[@jonnathandiaz7139]

Que recuerdos, cuando estuve haciendo la práctica de ERI en lanchile (año 2002) y nos dejaban encender la APU para hacer pruebas en los instrumentos en la cabina

[@jirlipe1277]

Buenas he instrutivas esas informaciones' todo lo dias uno se nutre mas ' con estos programas ' tan importante' Felicidades...

[@edgardoromano2346]

Sería interesante un vídeo acerca de cómo funciona el aire acondicionado de los aviones comerciales y los cazas de combate

[@joseadamo4724]

Exelentes informes como siempre .simples. Técnicos y lo fundamental sin fanatismo.

[@tachikoma021]

Felicidades por el vídeo y la información es muy interesante e importante y conocer más de aviones tanto de pasajeros como de combate. Saludos desde México Marcos

[@Mundodeaviación]

muchas gracias!

[@carlosfranco7829]

Interesan información,ya había notado esa salida pero dudaba que fuera para un motor,hoy me queda claro lo que es y para lo que sirve. PD.en un futuro cuando regreses hablar sobre aviones militares,sería interesante que hablaras pero de los sistemas y como funcionan por ejemplo los designadores de blancos,el tipo de guiado de las bombas,los pods de guerra electrónica,los buscadores inflarojos como el IRST Ruso,videos así parecidos a cuando detallaste el como funcionaban los radares Saludos desde México

[@flacofelipe]

Un buen video podría ser con las configuraciones de cabina instrumentos etc Muchas gracias x lo que haces Marcos. Abrazo

[@ave3381]

Excelente video, ahora entiendo todo. :) Gracias Marcos

[@Mundodeaviación]

muchas gracias!

[@ave3381]

@@Mundodeaviación ;)

[@renzoespinabernal5403]

hola, cordial saludo desde Bogota, en particular me gustaría ver un video sobre los fabricantes de motores, sería muy interesante ver algo sobre la fábrica de pratt & whitney. Adicionalmente quisiera ver más videos sobre tus análisis de pieza aeronáuticas como motores, sistemas de navegación y diseños aeronáuticos, gracias por leer y feliz día.

[@Mack-wn2we]

Detalles tecnicos insuperables .....👍👍👍

[@terabitiaable]

Muy buen video. Capaz sea un poco rebuscado pero sería muy bueno que expliques el desprendimiento de flujo y porque es tan importante al momento de diseñar un avión, inclusive las alas

[@fernandoalvarez6019]

Hola Marcos. Siempre me pregunté qué era ese agujero en la parte de atrás de los aviones. Sabía que no era el escape de los motores, porque están en las gódolas bajo las alas; pero no llegaba a darme cuenta de que sí es un escape de un motor. En este caso, del APU. Una explicación excelente, que podemos entender quienes no sosmos especialistas en el tema. Muy buen video!!! Saludos.

[@enriquethernes7439]

Hola Marcos. Muy buen video. Explicación clara y sencilla. Abrazo!!

[@Mundodeaviación]

Gracias! Saludos!

[@VivaYo1966]

Hola. Espero que sea lo más pronto posible, un vídeo sobre el Antonov 225, destruido reciemtemente. Saludos.

[@gustavoantonelli]

No se sabe...

[@luismataix3888]

Cada video... Se aprende algo nuevo gracias, Marco. 👌

[@franciscobarajashernandez3080]

Exelente información y gran video saludos desde GDL México

[@angelvacilon4117]

Como siempre interesante, gracias a tú trabajo me interesé en éste mundo el cual me parece fascinante!

[@alvaromoraes4559]

Muy interesante el vídeo y como siempre muy bien explicado X vos , gracias Marcos 👍👍👏👏

[@AIKIODIS]

Interesante video Marcos! Gracias como siempre!

[@marianohidalgo]

Fascinante, me ha encantado. Muchas gracias por tu trabajo.

[@charlesbola1971]

Buena explicación de este sistema de potencia.igual tambien existe otro sistema generador en caso de emergencia.que es la RAT que proporciona potencia hidraulica y electrica. Se de una unidad de potencia auxiliar en bombarderos B-29 que eran pequeños motores a pistón. Gracias por el video.

[@matias9628]

Excelente video Marcos! es hermoso tu canal para todos los amamtes de la aviacion. Saludos!

[@Mundodeaviación]

Muchas gracias!

[@manuelescobarm.24]

Gracias por su explicacion tan completa de sus videos. Muy didactica Que produce el soniso de sierra al momento de preparar el avion antes y despues de un vuelo. Se relaciona con los deslizadores ??? Gracias

[@20sharpie09]

Hola amigo, hace muy poco me bauticé en los vuelos comerciales, jamás había viajado en avión y quede tan maravillado que ahora veo continuamente contenido de aviación, no sé si tienes videos hablando de los flaps y slats, que está demás decir que cuando vi el accionar de estos sistemas en el avión quede sorprendido, si tienes este contenido pásame el link, y si no, por favos haz un video al respecto, saludos, excelente contenido.

[@tobfire51]

Nunca me había dado cuenta de ese detalle en el avion😮, increíble video

[@PatriotaUltra]

Hola don Marcos, ahora se por que los aviones tiene esa pequeña turbina, otro video exelente. Saludos cordiales desde Chile 🇨🇱.

[@marceloclivio7104]

Genial !!!, exelente informe detallado !!, saludos marcos !!!

[@Mundodeaviación]

Muchas gracias!

[@Edupier]

Muy ilustrativo. Sabía lo que era, pero no los detalles. Gracias.

[@larturogill1371]

Hola Marco, nuevamente te felicito por los temas, así como la calidad de tus videos.

[@Mundodeaviación]

muchas gracias!

[@alexandremarcelino7360]

Muito interessante! Vídeo excelente! Eu não sabia o que era isso. Agora sei que se trata de uma "pequena" turbina! Muito interessante! Gratidão pelas informações Marcos! 🌟 👍

[@tomasm3331]

Excelente video Marcos! Estaría bueno un vídeo cuanto antes del Antonov An225 dados los sucesos actuales...

[@lucho080860]

Si , es una pena que ya no lo veremos volar más . Saludos .

[@untalmilo5772]

Gracias Marcos, exelente video y más la explicación 👏👏👏👏

[@Mundodeaviación]

muchas gracias!

[@elblitzb]

Tremendo. Claro como un arroyo. Gracias por la explicacion.

[@manueljonathancaceres1265]

Muy buen video, como siempre!! Gracias por traernos esos detalles! Dicho sea de paso, este video me recordó el problemón del Vuelo 143 de Air Canada, que se quedó sin combustible y dependió pura y exclusivamente de una turbina de aire de impacto, algo que también desconocía que llevaban los aviones.

[@jaimebondiola9526]

Impecable informe.Nos mal acostumbras.Felicitaciones y gracias.

[@Mundodeaviación]

Muchas gracias!

[@Kemanaves]

Tus vídeos técnicos, como siempre espectaculares macho

[@Mundodeaviación]

Muchas gracias!

[@ezequiel3081]

Si se lo habia visto, pero ni de casualidad pense que tenía esa funcion. Excelente video muy buena explicación.

[@Mundodeaviación]

Muchas gracias!

[@69juanchu]

Muy bueno el vídeo. Ya conocía el funcionamiento de la APU, si bien no sabía que se usaba en el despegue para proporcionar aire a la cabina y no robarle potencia a los motores principales. Ahora eso si, si le robo potencia a los motores principales, no daría lugar a una reducción de la pista requerida para el despegue, sería al contrario, necesitaría más pista. Tan solo esa aclaración. Por lo demás, magnífico vídeo.

[@quijoteiberico9587]

Es una turbina para generar electricidad y algo de Hidráulica, para mantener el avión en autosuficiencia, buen reportaje,

[@oscarenriquesilvamontes636]

Muchas gracias por el vídeo y toda la información. Saludos

[@ZekeAR2]

Te pasaste, es la primera vez que veo un vídeo sobre el tema!!

[@Mundodeaviación]

muchas gracias!

[@DrGrim-et6db]

Deberías hablar de como funcionan ECM pods y los sistemas de contra medidas, es muy difícil encontrar ese tema en español

[@federicocasado9588]

Que buen video Marcos!!! Estaría bueno un video sobre el Antonov An-225, que tuvo un final horrible...😪

[@gustavoantonelli]

No se sabe. Recién se conocerá la verdad cuando pase la cosa

[@fernandomettifogo4183]

El piloto del a 225 pidió sacarlo de la,zona de conflicto, no lo pescaron y el responsabiliza al presidente de la línea aérea de dejarlo en Ucrania, siendo destruido, por los invasores

[@fedepreguntame4237]

la APU se apaga durante el vuelo o queda en ralenty para tenerla disponible por si alguna emergencia???

[@nesvarog14]

Excelente, gracias Marcos.

[@CronoZoneDJ]

Excelente explicación, muy bueno!!

[@anibalortizmorales1363]

Un buen informe acerca de esta turbina que va en la cola o APU 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@machine-1086]

Consulta, por que el tren de aterrizaje no toca el suelo ( caso se aterrizaje) ya en movimiento para evitar el rose a alta velocidad?

[@adalcardozo1670]

Buen video como siempre genio Muy informativo e interesante!

[@sebatenrodo]

Espectacular, que bien explicado!

[@robertojacobbalcells2296]

muy bueno, Marcos ¿los aviones de combate tienen APU pequeños?

[@ivanalbarracin1149]

Hola marcos, gracias por un nuevo video, estas explicaciones tecnicas nos ayudan a conocer mejor los aviones, tenia entendido que algunas aeronaves ectualmente se conectan en tierra a una gpu que les proporciona distintos valores de tension y corrientes para todos los sistemas mientras se encuentran en tierra, no recuerdo bien, pero me parece que fue el tupolev 134 tambien un pionero en el uso de una apu abordo, saludos desde colombia

[@edgarriveros2521]

Interesante tema de las Unidades de Potencia Auxiliar, Axiliary Power Unit, APU instalas en prácticamente todos los aviones comerciales y con la alta automatización de sus equipos eléctricos y electrónicos de los aviones de hoy en día el APU tiene gran importancia que por cierto jugó un importante papel en el incidente del United vuelo 1549 del 15 de Enero del 2009 ya que cuando se averiaron gravemente los dos motores CFM56 del Airbus A-320 los cuales dejaron de funcionar y como uno de esos motores suministraba potencia eléctrica de a bordo para los sistemas eléctricos, las computadoras de control del Fly-By Wire y otros sistemas eléctricos y electrónicos como la radio, el radar de seguimiento y navegación entre otras, el capitán Chelsey "Sully" Sullenberger al comprender que no tenía los motores del avión funcionando y "saltandose" el procedimiento establecido por Airbus para una falla total de motores, lo primero que hizo fue encender la APU para tener energía eléctrica para los sistemas electrónicos del control FBW porque de lo contrario no podría controlar el avión en vuelo y ganando valiosos segundos para salvar éxitosamente de esa terrible situación y a raíz de ese incidente reescribieron ese "checklist" para falla de motores que indica que el primer paso es encender la APU...De ahí fue donde "conocí" ese sistema vital de un moderno avión de pasajeros...Excelente explicación Marcos... Ah!...Me gustaría sugerirle que hagas un vídeo dedicado al avión más grande que jamás ha volado, el Antonov An-225 "Mryia" (Sueño en Ruso) a raíz de la infame destrucción del único ejemplar operativo hace unos días atrás en el conflicto de Ucrania y del estado actual del segundo An-225 en construcción en ese mismo país y cuando subiste el vídeo del AVRO Canada CF-105 Arrow (el cual tengo que terminar de comentar sus datos por cierto) insisto en que hagas uno de su Contemporáneo que compartió su equipo radar Hughes MX-1179 (MA-1) y su motor P&W J75-P-3, me refiero al Convair F-106 Delta Dart...Gracias!...

[@alejandroandresriquelmeave6212]

Muy buen video, muy claro e instructivo sigue adelante

[@omuro1]

Muy interesante video. Muchas gracias.

[@sbenitez1768]

Excelente video, yo de chico pensaba que era un motor adicional que ayudaba al avión a tomar vuelo

[@lucasjml]

Muy bueno Marcos, lo voy a mirar de nuevo porque tiene muchos detalles el asunto. Si algún día podés hacer un vídeo de los sistemas de arranque de las turbinas sería genial. Saludos!!!

[@soydebocayque1]

😱... No conocía sobre el APU 👏👏👏👍

[@leandroroots8939]

Hola muy buenos los vídeos. Este video me disparó la curiosidad de saber cómo se encienden la turbinas. Tanto de aviones comerciales como de combate. Y lo que se te ocurra que sea interesante. Capaz vehículos auxiliares que se necesiten, etc. Saludos

[@EliecerPerez15]

Excelente trabajo Marcos. Muchas gracias por compartir contenido tan interesante. Me gustaría que hablaras sobre el tan mencionado combustible verde en la aviación que parece estar de moda

[@JuanMota780]

Me encanto el video amo este canal!

[@rodolfohernandez4165]

Hola Marcos.. El APU es un instrumento muy importante y su funcion puede Tener aciones determinantes en emergencia de Vuelo.... Seria bueno si pudieras ablar Sobre la Salida de Producion, de El Titanic de Los Cielos... A380.. Un Saludo Desde Huntington Beach CA. U.S.A.

[@josemigueltobar1037]

Excelente contenido, esto es un tema muy interesante y enriquecedor. Ojalá hicieras más videos similares. Gracias ( te esperamos en FIDAE- ven los dos primeros días que es mucho más interesante)

[@fedepreguntame4237]

que buen video marcos!!!!!

[@emilianoc.6641]

Videazo! consulta: en un vuelo de 11 hs. con éstos datos 1 APU consumiría Aprox. el equivalente a 1.200 KG. [816 kg. combustible (1 hr.+1 hr. en tierra @ 144 kg/hr. + 528 kg. @ 48 kg/hr. en vuelo) + arrastre peso APU 330 kg.]. Si la función principal es alimentar energía (y considerando el Costo del combustible, más hoy día) ¿no sería mejor aumentar la capacidad y usar directamente baterías eléctricas p/la función de los APU? Saludos!

[@hernantuduri3102]

Gracias Marcos, No tenía idea de que existia.

[@harkoonen]

Genio, que buen video. Siempre me preguntaba que cornos era y me desburraste, ahora voy a jactarme de mis conocimientos :p

[@FXavierSegura]

Muchas gracias por tus vídeos!!

[@Mundodeaviación]

gracias por el mensaje!!

[@karjalasta]

Gracias. Muy interesante la verdad. Vuelvo a pedir si podrías porfavor hacer videos de los "primeros" Sukhoi (Su7, Su11, Su15...), MiG (por ejemplo el MiG9) y ya puestos a pedir pues también algunos Polikarpov, Petlyakov, Ilyushin, Lavochkin, Yakovlev y Tupolev de la SGM o posteriores. O los que sean, en realidad :) Un saludo

[@pedroc8298]

Muy interesante. No tenía idea.

[@angelfarias5522]

Excelente muchas gracias.

[@MrTutesk]

Para cuando el video de guerra electrónica? Del super hornet y del growler?

[@veliger100]

Video muy ilustrativo.

[@pipilopex830]

Hola Marcos. Podrias hablar o explicar que son los sistemas redundantes?

[@josuerubio1590]

Hola marcos me encantan tus videos

[@jccx88]

Marcos mostraste mucho el 787 el cual no tiene APU bleed , solo tiene generadores eléctricos, es más, los motores encienden eléctricamente, hubiera sido cool que lo mencionaras por otro lado , Qué aviones pueden encender su APU con engine bleed ?, pensaba que todos encendían eléctricamente. Muy buenos videos sigue así.

[@fer-x5764]

Vamos a abrazar al apu, jajja. Muy buen video Marcos.

[@Mundodeaviación]

muchas gracias!