【全国3位】なんと関東に存在する鉄道で移動すると3時間半かかるヤバすぎる市町村を鉄道で走破してみた 栃木県日光市わたらせ渓谷鐵道訪問記

もう二度とこんなことやりません。
色々あって2週間ほど空いてしまいました。実は東照宮行ったこと無いのでいつか行きたいですね。西の東照宮と言われる耕山寺には行ったことがあります。
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一応アカウント持ってますがやる気が無いので期待はしない方がいいです。

[@helmesization]

野岩鉄道の男鹿高原駅スタートだったら半日ぐらいかかってたかな

[@JUNISO5126]

調べたら始発便で５時間46分でした…（時間を変えて最速トロッコ利用なら５時間10分）

[@user-yy4ii9jv2i]

栃木県民です。栃木県を取り上げてくれて有難うございます。栃木県の苺は『とちおとめ』が有名だけど最近じゃ『とちあいか』というのがあって、売る側としては出す品種を『とちあいか』に変えたいらしいです。これも可愛くて美味しい苺ですよ

[@user-qr9rj3to1v]

いつも動画楽しませてもらってます。 もう二度とこんなことやりませんとおっしゃってますが、次回はバスも乗り継いで日光一周ぐるり旅お願いしますと鬼畜なこと言ってみたりしたいと思います。

[@user-qc9wm8qh9o]

日足トンネルができる前は、足尾からは鹿沼方面に、いろは坂をさらに狭くしたような、クネクネ曲がる細い山道があり、それで栃木県内の他の都市に出ていたようです。

[@user-ck5vq5ke1p]

粕尾峠ですね。昔は関東バスが通洞駅前から鹿沼まで路線を持ってました。 もっとも、日光方面には細尾峠を越えて東武バスが路線を持ってましたよ。

[@user-jg7mt6lk8e]

実を言うと上毛電鉄の赤城駅は開業当初は新大間々駅といいまだ東武桐生線がなかったため開業当初の電車デハ101は大間々駅と新大間々駅の間に臨時の引き込み線を敷設して搬入したという逸話があります。

[@user-zz6vm9tm9w]

東京都町田市もすごいですよ！南町田グランベリーパーク駅から、相原駅まで行くには…神奈川県を2回通らないといけないw

[@DJKotony]

栃木駅（特急停車）＞＞＞＞＞＞＞兵庫駅（快速、普通のみ停車）＞神奈川駅（普通のみ停車）

[@user-rn8xm6zb6q]

合併前だけど車で最短ルートの方を移動したことあります。 鉄道だと大変だけど楽しそう。おつかれさまでした。

[@makky5603]

無駄とかなんだとか言ってましたが、なんだかんだと歴史探訪的な動画になってますよね😆 やっぱり鉄道でないと味わえない3時間半ですね😊

[@user-dk3zd6iw8i]

今から約４0数年前は日光から足尾の道路はトンネルもできたばかりで、途中のある橋は当時は建設中で迂回路は狭い道路で交互通行だったなぁ。

[@user-cp7qm7ez3u]

8:54~ 運賃収受する鉄道事業者の数をできる限り少なくする場合さらに東武動物公園まで南下しなければならない。

[@sug3366]

遠征お疲れさまでした。 久々の「するめの冒険」でしたね。 いつかキャリイで、いろは坂を攻めてみて下さい。

[@sanma_railway.612]

なんか日光〜足尾間のバスは「東照宮周辺の大渋滞に巻き込まれてまともに走れない…」なんてこともあるみたいです。

[@tetsukazu.tetsudo_ch]

なるほど、こりゃまた鬼畜な旅だ…ｗｗｗ

[@dodemoyokunai]

間藤は故宮脇俊三氏が、時刻表２万キロで全線完乗を達成した地として、知られています。

[@enas6836]

この企画の東海版は天竜二俣⇒小和田(or水窪)でしょうか？

[@naoto9924]

井川⇒新静岡もよろしく

[@user-jg7mt6lk8e]

今市市は日光市にくらべて認知度がいまいちだったんだな。

[@MN-tw5fq]

周辺の上信電鉄上毛電鉄真岡鐵道宇都宮ライトレールみんな乗ったけどわたらせはまだない。

[@user-ck5vq5ke1p]

かの宮脇俊三氏も国鉄完乗の最後にせざるを得なかったくらいのダイヤで盲腸線なので、乗りにくいのは確かでしょうねw。

[@user-jg7mt6lk8e]

栃木の駅名版は苺のピンクではなく最寄りの新生姜ミュージアムの色だったりしてw

[@norishio2519]

わーい🙌 地元の県だ‼︎ ちなみに、真岡線も宇都宮から茂木だと県境越えだから本当に不便

[@Kohei_Kitagawa]

JR日光線なら、30分あれば行けますよ

[@user-rc3gh1ch6k]

浜松市は、市内移動に特急と新幹線利用になります。飯田線〜豊橋〜浜松

[@JUNISO5126]

前職で足尾の山の方へ行ったことがありますが、荒涼とした山に植林をしていました。今写真で見ると徐々に緑を取り戻しているようですね。

[@mizumi-yazo]

京都ワロタｗでも足尾と藤原を無理くりくっつけるよりも群馬県に編入させたらって余計な感想

[@yuiga1964]

えー水沼の温泉潰れたのか… ショック！

[@ATS-fo8oo]

12:34 昔はかぼちゃ（115系）とサンドイッチ（107系）がいたんだよなー😢

[@bictaka29]

ただ、バスの本数はクソ少ないんだよ。桐生からわた渓経由で日光に行けなくもないんだけど、そこから先のバスの乗り継ぎが厳しい。 旧足尾町って、もし所属する県を選べてたら現実のように日光市を選んでたのかなあ？志向としては桐生市の方が近いと思うんだが。

[@user-ck5vq5ke1p]

そーなんだよね。渡良瀬川沿いに鉄道が敷かれているから、経済圏としては桐生だろうなぁ。 昭和40年代なんか道も悪かったから、細尾峠も粕尾峠も越えるときは車酔いしたしな。もっとも、群馬県側も崖っぷちの道ばかりで怖かったw。

[@user-ch1ok5zr5s]

これと比べたら全然だけど埼玉の三郷市も同じ市内の駅に行くのに県外に出ますね

[@morimoori0702]

0:56 「ＪＲ日光駅」ではなく「東武日光駅」ですよ

[@まだ見てる人コメは不要]

14:07　蝉鳴いてる

[@namaenori]

29:10 右上は足尾じゃなくて東武日光じゃない？😅

[@kankuri]

1駅3ヵ月で元取れる額で効力1年のフリー切符を制約なしで売るとかどゆこと()

[@Black-Pooh]

鐵ちゃんの鑑やね❗ 🎖️素晴らしき🎖️ 僕はイッた事無き場所やけど デラ楽しめた🎵 ありがとー🙌

[@user-lh1en7bc1d]

今市や鬼怒川が日光市に合併は良いですよ。 山越えて流動が少ない足尾までが日光市ですのはちょっとねえ。