【日本初！！】ナンバー付きのジムニー５ドア！【走行レビュー】

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Күн бұрын

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今回ご紹介するのは、なんと！日本初！ナンバー付きのジムニー５ドア　です！
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※撮影時の走行距離になります
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Пікірлер: 90

@パナマどこよ-b8o 2 ай бұрын

ハンターチャンネルやウナ丼さんに連絡してこのクルマを貸して頂いて、プロの目からのレビューをお願いします！せっかく５ドアが手に入っているのに、ジムニーに初めて乗ったレベルのあなた達に、このクルマのレビューは荷が重すぎる視聴者が気になっているのは「３ドアと比較しての差異」ドアがかわいい〜♪とかそんなんじゃなくて、プロの目線でのしっかりとしたレビューが見たい

@43054 27 күн бұрын

特にうな丼はシエラ乗ってるからいいかも

@ハルノヒ-l5d 20 күн бұрын

@@430543ドアとの比較が出来ていいですね。

@吉田邦彦-y6i 18 күн бұрын

実際に3ドアシエラと比べて装備・走り・乗りやすさをシエラを知っている人に比べてもらわないとまったく意味がない。せめて排気量上げるかターボ付けないと売れない。

@43054 27 күн бұрын

こんなでかいの？！ 3:07 ここからのみーちゃんのガン見がおもしろい

@xiaoribenren1056 3 ай бұрын

5ドアになって乗り心地やパワー感がどう変化したか…等、3ドア版との比較を前提にしたインプレが欲しいですね。

@donbe3 3 ай бұрын

日本発売が実現したら今の74から買い換えるかは値段次第ですね！スタイルや走行性能は現状が良いですが使い勝手は便利の悪い車だと思います。実際乗ってる方は、買い物して物を載せる度に思う事と思います。リアも観音開きだとスペースが要らないけど、現状、リアの開閉スペースが無く開けられない事が多いので５ドアの利点は大きいです。それと、動画で運転してた女性が言ってましたけどアクセルレスポンスが普段より踏まないと見たいな表現されてたので、重量が重くなった分のもたつき感等、実際乗ってみないと分からない所ではありますが出ないと言う話をディラーの方から聞いてるので、あくまでも国内発表されたらの話にはなりますけど。それでもこれからの、この５ドアのカスタムはとても気になる所なので登録して今後の変化を期待してます。頑張って下さい。とても良いレビューでしたよ。

@rk3678 23 күн бұрын

ジムニー知らん2人がインプレッションしてどうすんねん笑

@makitaz 3 ай бұрын

続編で、シエラに乗っているか、よくわかっている人に比較インプレッションお願いしたいですね〜。

@shu623 Ай бұрын

ほんとこれシエラ知らない女の子を5ドアに乗せてレビューとか意味わからん

@東京太郎-c7u 3 ай бұрын

ジムニー、シエラ、5ドアと選択肢が豊富なのはいいですね

@ti6687 3 ай бұрын

とうとう国内で公道走れる個体が参上しましたか😵･･･

@platinadragon 2 ай бұрын

エスクードの上物ボディをジムニー５ドアのデザインにしてくれるだけでいいんだけどな。フロンクスなんかいらんから、はやく５ドアジムニーを日本で販売して欲しい。

@ハナナオ 2 ай бұрын

後部座席はオプションでフラットになる、ならない選べるといいですね。

@こねびち-n2b 3 ай бұрын

いいですねー！可能でしたら普段シエラを乗っている方を伴ってのレビューをお願いしたいです！

@Taxxxify 3 ай бұрын

おそらく350万くらいだそうで問題は車重1.5tを馬力のない1.5NAでどこまで快適に走らせることが出来るのか・・・

@モティーチャンネル 3 ай бұрын

ターボください。

@Chicago9335 Ай бұрын

ボルトオンターボがよく売れそう

@吉田邦彦-y6i 18 күн бұрын

ですね・・いまのエンジンならパワー不足なので買わないかな。

@akinoria 3 ай бұрын

爆売れ間違い無し！と言いたいところだが、リアシートはフラットにならないのかな？おそらく、車中泊目的での購入者が多いので、そうだとするとマイナスポイントですねー。

@ti6687 3 ай бұрын

そんなんよか先進運転支援･･･衝突軽減装置すら無いのは現代のクルマとしてはツライ😅

@theory9804 2 ай бұрын

那須フェスで実際に見ました！なかなかにカッコよかったです！

@守棗珠莉 3 ай бұрын

５ドア良いよねぇ。。オンロード性能、燃費、出力がもう少し良くなればと思わずにはいられぬ私でした。今出てる話分でも欲しいけど😅

@根刮喜名男 3 ай бұрын

リアシート乗車時に気になる膝先の隙間も、ドライバー女性が立ってることで肝心な部分が見えずに分からなかった

@ぶーちゃん-u1h 3 ай бұрын

6:32

@tomokokishi3066 2 ай бұрын

よくインド仕様でナンバーついたなあ

@guest2236jp 2 ай бұрын

可愛いですね。赤。これなら黒やガンメタとか暗い色でも可愛いと思そうだ😊

@さとし-s5b 3 ай бұрын

やっぱり５ドア作るなら、まずシエラをハスラー→クロスビーみたいに小型車枠で作り直して、そこからロングにしないと色々バランス悪いな

@ゆびおうじ 2 ай бұрын

メインというよりサブカーで遊び尽くしたい

@BEGIN2ND Ай бұрын

ちょいちょいdisってりんだよね😂 特に快適とまでは...とか、プチジープとか言っちゃうのはジムニー乗りが怒るぞ😅 あと、撮り方の問題もあるけど、やっぱりめっちゃ窮屈そうで、いくら5ドアと言っても4、5人乗ってロングドライブはまず厳しいね。どちらかと言うと、 2人乗りで後ろは荷質かな

@BEGIN2ND Ай бұрын

250万以下なら意欲が湧くが 300万超えたら、もっと出して350買うか、正直これならシエラでしょ良い😂 所詮、中身は軽四にオバフェン付けたコンパクトカーなんだよなぁ😅 せめてハスラーとクロスビーみたいにボディーサイズを変えてくれたら良かったのに

@kuronekopower 3 күн бұрын

地元のディーラー店長曰く、シエラの5ドアは乗り出し300万後半になるらしいです😂

@nwok.7793 3 ай бұрын

出れば売れると思うけどあとは価格ですよね。250万くらいなら是非ですが

@ks-df4of 3 ай бұрын

んな安い訳ねーだろw って思ったけどそもそもの価格見て驚愕したこんな安いのかジムニー… 5ドアでたら買おうかな

@sei-un 3 ай бұрын

@@ks-df4of 現行シエラの最上位グレードすら車体価格200万切ってたからな…最初は先代の頃にはまだ残ってたシエラの競合車は当時でも250万とかだったしまあその分可能な限り部品共有しつつ、クロカンとしては華奢なんだけどただ生産ライン自体はまだ国内に無いっぽいんで…出るとしたら納車問題落ち着いて生産ラインを使えるようになってから…か？少数ならインドから持ってこれるかもだけど

@Dqlc17002 3 ай бұрын

300は絶対超えるやろさすがに… 300切ったらまじコスパやばすぎよ

@sei-un 3 ай бұрын

@@Dqlc17002 参考になるかどうかは分からんが初代エスクードが150万位で初代エスクードノマドは180万位ではあった三十年以上前だから最低時給が今の2/3以下の頃だけど

@佐々木隆治-z1i 3 ай бұрын

円安

@aleg712 16 күн бұрын

ジムニー５ドア、国内ナンバー取得！素晴らしい。国内正式販売になったら大人気になりそう。自分、昔初代エスクード（５ドア・ノマド）に乗っていました。初代エスクードも３ドアから始まってのちに５ドアが追加になり、使い勝手が良くなって大人気になりました。ちなみに初代エスクードはジムニーと同様、ラダーフレーム、縦置きエンジン、FRベースの副変速機付き(4Lあり)パートタイム四駆でした。

@8s761 10 күн бұрын

4ドア良いのにシートがフルフラットにならない俺にはコレが大きなマイナスポイント

@ケンアダムス 21 күн бұрын

内容が薄いですね。もうちょっと車を知ってる人に解説して欲しかったです。

@秀克兼次 3 ай бұрын

いいですね乗ってみたいです

@phsh106 20 күн бұрын

全然、ジムニーの良さを紹介できてない

@kt3380 3 ай бұрын

5ドア出る出るでません…逆輸入500万近くで買うしかない… 3ドアのジムニーシエラですら1年待ち以上… 流石に数年経つのにこの納期問題どうにかならないのかと思いますが… 5ドア出す所ではない納期期間どうにかしてくれ

@ガンタンク-x6i 2 ай бұрын

ジムニーシエラと比べてどうなのかを知りたいんだけどね。

@babyblue5466 Ай бұрын

ナビでいきなりヒンディ語出たら発狂する。

@りゅうりゅう-t8t 3 ай бұрын

車両価格いくらなのかな❓

@netuzou1 3 ай бұрын

おいくらで買えるのかな？

@フローライト-y1w 2 ай бұрын

まぁ300は行くやろね。それでも売れると思うけど。

@屋萬-y3c Ай бұрын

3ナンバーかと思ったらなんと5ナンバーだった。

@BEGIN2ND Ай бұрын

流石にこのサイズで3ナンバーだとエンジンを高馬力するしか無理😂 所詮は軽四ボディーにオバフェン付けたコンパクトカーだよ

@hellokids6173 24 күн бұрын

いつでんの？

@shucol 3 ай бұрын

すごい！ジープみたいですね

@おーやん-h7t 3 ай бұрын

5ドアシエラリアバックドア自動で開くんですか😮

@かき氷-k8y Ай бұрын

並行輸入車、なにかと経費がかかってそうだな

@おこげ-f9q 3 ай бұрын

リアゲートダンパーは相変わらず無段階なんですね熱線の配線もむき出しのまま法令によらない部分を改善しないのがスズキらしさなのかＭＴのフットレストも付いていないんだろうな

@sei-un 3 ай бұрын

MTのフットレストはジムニーの足元空間だと足の形やサイズによっては誤操作の原因になりかねんからなぁ… まあ、オプションで合っても良いんじゃないかとも思うが…どうせ社外品付けるでしょ？であんまりやる気が無いのかも… 法令に寄らない部分を改善しないのは…うん、まあ値段を見るにギリギリの判断かなぁ

@deeodeep-d2k 9 сағат бұрын

スズキを敵に回して並行5ドアに関わる評論家はいないでしょう。国内の型式認定は取っているようなので欲しい人は正規国内販売を待ちましょう。並行車に手を出してはダメです。

@GT-o5r 2 ай бұрын

ジムニーのリムジン的な😅 350万かな？

@tomokokishi3066 26 күн бұрын

内海さん声優みたいな声やなー

@池上賢一埼玉県三芳町 Ай бұрын

買えるんですか

@user-nu5sx3uv6k 2 ай бұрын

みました！

@ys-gw1pn 3 ай бұрын

ミニチュアダックスフンド感

@あっがい-v4e 3 ай бұрын

燃費悪くなるから3ドアで充分😮

@tomokokishi3066 2 ай бұрын

インド並行車でナンバー付いたのなんて前例あるかな

@babyblue5466 Ай бұрын

ジムニーJB64乗りでジムニーが大好きだけど美人すぎやろ。アイドルかよ

@waautodesk8458 3 ай бұрын

海外製はALL GRIP標準で最低でも400万円前後だと思います。日本国内仕様はALL GRIP非装着の可能性がありますね。

@90jgsdftype 2 ай бұрын

ジムニーはクロカンですから機械式4WDです。だから電子制御のALLGRIPはつきません。

@Eiko-k1o 2 ай бұрын

ろくに３ドアも、さばききれないくせに、なにが５ドアだ…

@ヒナ-s4z 3 ай бұрын

リアシートはフラットにならないのですか？ジムニー好きは多分3ドアがジムニーだと思ってる… 5ドアは違う車です。もちろん5ドアも好きですよ😊

@takacamp1215 2 ай бұрын

5ドアで350万くらいなら即金できるが、ノンターボにチープな内装。更にアテにならなさ過ぎるセーフティサポートのままでその値段だと考えてしまう。

@wtsbh6117 3 ай бұрын

日本初というのは個人登録でなくメーカーで登録されたことを基準に発言されているのかな？　他のKZbinで半年ほど位前？には黄色い車両でオフロード走行を紹介されているのを見たことがあったけど…。それよりももっと前に登録されたってことなのかな？

@政和-l6r 2 ай бұрын

なんかあんまり2ドアと5ドアの比較になってなかったな…💦

@大大-z6x1h 2 ай бұрын

ジムニー歴代何台も乗ってますが2ドアであのサイズだからこそジムニーって感じするのですが今回は買わないかな

@竹岡盛一 3 ай бұрын

助手席エアバッグの上にスマホ置くとかヤバいのに誰も注意してないね。車を扱う会社の動画として相当問題だと思いますが？ティシュの箱を置いてエアバッグを作動させたらフロントガラスが割れるほどの威力がありますしユーチューブにも動画を上げてる業者さんが居ます。運わるく事故を起こしてスマホが顔面に飛んできたらどんな酷い怪我をするか一度考えたら方が良いです。

@ああ-c7c5y 3 ай бұрын

これは縦読みですか？

@パナマどこよ-b8o 2 ай бұрын

こういう人メンドクセー