日本全国のヤバすぎる国道をまとめてみた【ゆっくり解説】

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3 ай бұрын

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/ yukkuri_museum
権利表記
BGM
　OP　『Dramatic train』　TAM Music　Factory
　劇中　曲名『Train』　作曲　Ryu Ito 　　　　　　　　　　　ryu110.com/train/#google_vign...
鉄道唱歌-First Train Arrange-【DL】
　　　　高宮いぬかみ旧高宮魔女
#鉄道 #ゆっくり解説 #総集編

Пікірлер: 49

@susausa01 3 ай бұрын

国道９号線は、鳥取ー松江ー津和野と行った時に通りました。途中、少し横に逸れるだけで鳥取砂丘、足立美術館、松江城、出雲大社、石見銀山などの様々な観光地に恵まれた道路ですが、最も印象的だったのが、エメラルドグリーンの海。白兎神社や道の駅キララ多伎から撮った写真が残っていましたが、今見ても惚れ惚れするような海の色です。

@usuki.f 3 ай бұрын

217号線も半世紀前の小さい頃までは妙なルートで遠回りや狭い道や危ない道を通ってました。これは大昔の地形が関係しています。

@user-uk1xt5tm1z 3 ай бұрын

国道308号線は東大阪側の急な斜度を取り上げがちですが奈良の生駒側のあの民家を縫うような行き違いが　全く出来ひん生活道路がまさかの国道!? まさしく酷道の名に恥ひん国道やと思いますよ！

@senju-kamikoya_hakkaitei 3 ай бұрын

首都圏近郊で市内唯一の国道は、千葉県浦安市の“357号（東京湾岸道路）” 神奈川県鎌倉市の“134号” 等… が挙げられますね。

@user-ou2ne37g 3 ай бұрын

ありがとうございます！

@user-tc4mc8fh5c 3 ай бұрын

417号線は、最近新しく整備され冠山トンネルが開通して開通式もおこなわれましたよ👍👍☺️ そのお陰で１５７号線も大丈夫だと思いますが🤔157号は工事車両道路に使っていたような…

@enas6836 3 ай бұрын

291号の清水峠新潟側は人でも立ち入り出来ません。国道は馬車対応のため現在の登山道よりかなり迂回したルートだったため徒歩ルートとしても使われることなく自然に還ってしまいました。

@Kappa-Lub 3 ай бұрын

通称辞職峠

@user-vu4ke7qh1d 3 ай бұрын

よっきれん「行ったぞ」

@N--jv3go 3 ай бұрын

結構な数の動画が上がってます。

@nagisa0202 3 ай бұрын

神戸来る前は枚岡に住んでたけんR308はホームでした。二輪で通ると暗峠の最後の石畳が難敵…。茶屋のすえひろでちゃーしばいて、ってのもやりましたねぇ。ただ石畳前が拡幅されたけん昔より通りやすくなってる。「菊の香にくらがり登る節句かな」って歌もあるっす。ヨサクは何気に走ってて楽しかったなぁ。車じゃなくてモタードで行ったけど(笑) シニゴーは東の川集落見に行くのに使ったけど…ガケと川に挟まれてて道も狭かったし車で行くとどこでもバックする準備しなきゃいけなかったけどヨサクより走りやすかったｗ

@takana4381 3 ай бұрын

439初走行は昭和63(1988)年の免許取り立ての時に、親父のクラウンを借りて関東から単独ドライブでした。「国道だから大丈夫だろう」と突き進んだら狭隘路、暫く行けば広くなるだろうと思い進んだが、狭隘路が延々と続き泣きそうになった。引き返そうと思ったけど、もはや当時の技量ではまともにUターンできる場所もなくとにかく先へ行くしかなかった。途中の集落にある小さなガソリンスタンドで給油した際、店主のおじさんから「初心者なのにこんな車で良くここまで来たね」と感心されました。

@Kappa-Lub 3 ай бұрын

ちなみに国道二号は北九州市門司区清滝交差点（区役所前）まで。そこから国道3号と国道199号が分岐国道10号と3号は3号が遠回りですよ福岡～北九州間60ｋｍ　福岡市に入るころには国道10号では大分県中津です。 ※神戸の三宮～税関前174号　そして門司区鎮西橋～門司港駅R198号（三番目に短い）国道第2位国道189号（山口県岩国市） ※東京の国道130号ですがは国道15号湾岸道路と重複してるので番外

@user-cc4sx7fk7f 3 ай бұрын

鉄道が廃止傾向にあるのは残念だが、新道が誕生しようと酷険道という走ってて楽しいアトラクションを数多く残してくれるのは評価してやる()

@susausa01 3 ай бұрын

30:30　おー、カナディアンワールド！何度か、旭川、富良野、札幌・千歳方面から伺いましたが、それぞれ「酷道」ということはなく、片側一車線対面以上の道幅は確保されていました。でも、国道452号線の「分断」が解消されれば、さらに行きやすくなるのですね。立ちゆかなくなったテーマパークを、地元の方々が細々と、しかし強い意志を持って営業し続けている施設。この動画のように、「開通したら多くの人が来るかもな」が現実になってほしいです。

@user-ct6vx4vw5y 3 ай бұрын

157は愛車bBで毎月のように走っていましたね。バイク乗りの同僚には呆れられましたが😅

@user-rt6si6pf5b 3 ай бұрын

国道157号線、1990年頃に行ったことがありました。温水峠は通れましたが、岐阜県内で通行止め区間があって、全線走破は出来ませんでした。洗い越しとか知らなかったので、ちょっとびっくりしました。その後、2000年代になって何度か行ってみようと思いましたが、温水峠が通行止めで行けない期間が長かった気がします。今は大丈夫なんでしょうか？国道152号線も、1995年頃に行ったことがありました。限界まで行って、う回路に戻ったりしてました😅

@ststkg14 3 ай бұрын

温見峠（ぬくみとうげ）ですね。岐阜県側は不通区間によっては迂回林道が使えるんです。猫峠林道（ネコちゃん峠）、越波林道（おっぱりんどう）など。

@ststkg14 3 ай бұрын

国道４７１号楢峠という、開かずの国道は、冬季のみでなく、法面や路肩の復旧工事による通行止めが多くてなかなか通れないですね。

@moibrennan4767 3 ай бұрын

国道157号線は福井県側については温見集落入口までの整備は出来てるけど、岐阜県側は整備に消極的なんだよな。それに、昨年暮にすぐ西側に国道417号線の冠山峠道路が完成した事もあって、この道路を整備するかどうかの是非が問われてる感じか。ちょっと勿体ないんだよね。

@user-xo3hj9jz7v 3 ай бұрын

いつもこのチャンネルちょうど調べてる事出してくるんよな

@user-go7lg7xj1f 3 ай бұрын

R42三重県度会郡大紀町崎の崎交差点に有る大紀公園前には大内山牛乳(大内山酪農農業共同組合)の牛乳パックの看板が有るわ。R425は早朝に御坊を出て時間指定(通学時間帯)通行止め区間を開始前に通過出来たらたら昼過ぎ(？)には走破出来るそうやわ。

@kenjisonoda7710 3 ай бұрын

1:17:32 おいおい、暗峠は「知らずに行く」ようなとこじゃないwww

@ACYosh 3 ай бұрын

1号線終点はにっぽんばしじゃなく梅田新道ですよ

@naomiyamada8581 3 ай бұрын

そう！御堂筋との交点で、その先は国道２号線ですね。

@user-yu6ok8gf5b 3 ай бұрын

東京の日本橋は終点じゃなくて起点だよね

@naomiyamada8581 3 ай бұрын

@@user-yu6ok8gf5b さん ○ 東京・日本橋←（国道1号）→大阪・梅田新道交差点 ✕ 東京・日本橋←（国道1号）→大阪・日本橋ということです。国道1号線の終点が正しくないという指摘です。

@moonvein Ай бұрын

477の百井分かれが危険

@moonvein Ай бұрын

421 やばい訓練の場

@b-verstheartist6051 3 ай бұрын

・暗峠は奈良側からだと(大阪側の急坂に比べたら)走りやすいので、そこそこ人気　なお平日のみ生駒市のコミュニティバスが峠の１キロくらい手前まで走っている・ 9:30 の看板でメスガキ声が脳内再生された人、正直に手を挙げなさいw ちなみに「迫」とか「峪」という谷を意味する言葉・ 55:01 ゆえに「広島のバチカン」と呼ぶ人もいる　ちなみに府中町が５万人もいて単独町制なのは、安芸区の扱いから広島市との合併に反対する住民が多かった(マツダの法人住民税でそこそこ財政はゆとりあり)こと、人口以外で市に移行できる条件が整ってない＆市名で確実に揉めることが理由で市政移行すらできないのが原因・ 55:24 紙"屋"町ですな　ちなみにこの終点の交差点が路面電車のジャンクションにして北西にバスセンターという交通結節点

@user-bf6lc9hb6o 3 ай бұрын

国道263号線三瀬峠は、クソ酔ってしまう。

@user-bf6lc9hb6o 3 ай бұрын

水曜どうでしょう。に使われそう。

@sakune1341jubeater 3 ай бұрын

国道42号で出てきたフェリーは「原付日本列島制覇」で出てきてたはずです(3日目のルート)

@johnduegombei 3 ай бұрын

新作で使われる事はない（なんならオマエがサイコロ振るか？）

@urarakamome 3 ай бұрын

実際、藤村Dが何も調べずに425号線を通ろうとして、止められたことがありました

@johnduegombei 3 ай бұрын

@@urarakamome あの方は結構無謀な事やらかしますよね（観る方としては、その方が面白いけどww）

@moibrennan4767 3 ай бұрын

水曜どうでしょうの「原付き日本列島制覇」の旅では当初は鈴井貴之さんの祖先が住んでいた奈良県十津川村に行くという事で国道425号線を走る予定だったのを、大泉洋さんがこれは危ない道路だと難色を示して橋本から高野山を経由する国道371号線にルート変更したんだよね。その国道371号線でさえ、大泉さんが「狭いぞこれ」と漏らした程の道だったけどｗ

@user-zl9mk8qy3k 3 ай бұрын

1:14:12京都人｢天皇は京都に居て“ちょっと東京に”行ってるだけさ。｣

@takana4381 3 ай бұрын

天皇の象徴である高御座が京都にありますからね。大正天皇と昭和天皇は京都まで行幸して即位していますし。即位の際に宮城(皇居)にある神鏡を移送するため専用の客車(賢所乗御車)をわざわざ作ったぐらい。この客車、世界で唯一現存する「神」を輸送の対象とする極めて珍しい車両。あと鉄道車両には皇室用の御料車でも必ずある記号や形式もない。現存していますが、非公開でどこか秘密の場所に保管中。