日本の航空会社の歴史③【平成中盤～・JAL経営破綻と大手グループの再編】

前作に引き続き、日本の航空会社の歴史をまとめました。平成時代中盤以降です。
貨物専門会社、ヘリコプターを運航する会社は含んでいません。
【補足】スターフライヤーも2007年の時点で、ANAと共同運航を行い、資本関係にあったとのご指摘を頂きました。
「日本の航空会社の歴史①」 • 日本の航空会社の歴史①【昭和編・航空大手３社時代】
「日本の航空会社の歴史②」 • 日本の航空会社の歴史②【平成前半・エアライン...
「日本の航空会社の歴史④」 • 日本の航空会社の歴史④【平成後半～令和初期・...
#全日空 #日本航空 #スカイマーク #エアーニッポン

[@fal-bj8im]

JAL再生タスクフォース まんま半沢直樹で草w

[@KobaChan0000]

はい？（怒）←これ、ワロタ。

[@tanakazu14warehouse]

それめっちゃ思ったからコメントしようと思ったけど、時すでにお寿司

[@kametaro777]

マジでこの動画凄いw

[@user-he3zg8nn8w]

こんなに整理された動画なら、複雑な航空再編の経緯を理解出来ちゃうかも？ 次回のLCC編が楽しみです👍

[@jameshathaway761]

スターフライヤー出てきたところでおお〜!ってなった

[@Ayataka-Iyo3]

同じく！ ぼく管の動画見ていたから今か今かと思ってたから、おっ！ってなりましたわ

[@mister.potato]

神戸航空、お前だったのか！

[@user-uu3xb3ht5j]

ANA WINGSが誕生した瞬間リアルに声出た笑 あとエアトランセの迷走好き

[@Ray99orz]

続き楽しみにしてました！いつも分かりやすく興味深い動画をありがとうございます！

[@KobaChan0000]

第一作目から続いている画面左上の西暦年が地味に良い味を出しています。今、２０２０年ですが、今から○○年前にそういやこんなことがあったのかと思い起こせて分かりやすいです。 時々現れる指差しマークも良い感じ。出来れば、ナレーションに聞き入ってしまうので、点滅とかしてもらうと一層分かりやすくなりそうな気がします。 それにつけても、文部科学省選定動画のような作り込みで、とても良い動画だと思います。続編を首を長くして待っています。 併せて、ここまで見せていただいたお礼にチャンネル登録もします。引き続きよろしくお願いします。

[@MY-wr1tl]

すみません。下記は自分用メモです。 0:15#JAL#2002年 #日本アジア航空は台湾路線 #日本トランスオーシャンは沖縄路線 #琉球エアーコミューターは沖縄県内の離島路線 #JALウェイズは主にリゾート #ジェイエアは大阪名古屋を拠点に小型機 #JALエクスプレスは低コストで国内線運行 0:45#ANA#2002年 #エアーニッポンは主にローカル線 #エアージャパンはアジアリゾート路線や貨物便 #

[@walkin454]

航空会社には疎い自分にも非常にわかりやすくてこのシリーズは見入ってしまいます。

[@F.Keigo-0915]

15:15 鈴与は中部国際空港のJAL系グラハンもほぼ子会社で持っていますよ。CSS(中部スカイサポート)とドリームスカイ名古屋です。

[@user-cl1kx3zd4]

今半沢直樹でやってるやつはこのJALの経営悪化が元ネタですかね?

[@user-ux4db9tw3l]

そうです。 国交大臣は、蓮舫さんと言われております。

[@787gc5]

原作半沢直樹の白井国交大臣は前原と蓮舫を足して2で割った感じ。そして裏で糸を引いていた箕部のモデルは小沢。

[@user-zs8fr2sc2l]

JAL再建と羽田枠拡大ハブ化は民主党政権の数少ない功績

[@user-cl1kx3zd4]

しかも当時の首相はあの宇宙人だしな

[@minto3573]

小さい頃に旭神航空が新潟-佐渡線から撤退したのぼんやりと覚えてます。今覚えば懐かしいニュースですね…

[@Sappan_Wood]

毎回楽しみです。 非常に勉強になります。今の形がどうゆう経緯だったか知るのはおもしろいです。 次回作も待っています。いつもありがとうございます。

[@mtrauua]

詳しくそしてわかりやすい動画をアップしていただき、ありがとうございます。 僕もいささか動画をアップしておりますが、ここまで完成された動画を作るための準備、そして編集の手間などを考えると、本当に脱帽ものです。

[@tsukawan]

この民主党政権の再生タスクフォースって法的裏付けがなくて国土交通大臣の諮問機関だったんだよね。

[@508gou]

とてもわかりやすいし、知りたいツボもしっかり押さえてあって素晴らしいです。

[@itto-pi3qv]

やっぱりすごくわかりやすいです！ 続きも楽しみにしています

[@atuatu156]

待ってました！とても分かりやすいです。ありがとうございます。

[@shimeneko_san]

JALの太陽のアーク塗装は好きだったんだけどなぁ…(色々と残念)

[@ikhok9ke]

同感です！鶴丸はクソww

[@user-sw3fy4wr8e]

毎回、最初の地球の画面見た瞬間ガンダムのオープニングを思い出してしまう。動画お疲れ様

[@user-bz5rp2re8q]

17:24 こっからの流れ好きすぎるw

[@user-dx4kv2vt8d]

やっぱスターフライヤーのロゴマークカッケェエエエ

[@user-xz2he3sr3k]

19:06 このビルって半沢でfoxの本社として出てきたね

[@user-td3wh4zg4b]

JALは一度破産させないと改善されなかったでしょうね。

[@myarmyar4252]

旧JASがぼろぼろすぎて、どうしようもなかったのよ。 JALとの統合がなくJASをそのまま潰したら、東急が死んでたかもしれないけど…。

[@walkin454]

本編にもありますが、OBがしがみついて離さない多すぎる企業年金も相当重荷だったと記憶してます。

[@user-fz5re9ys5n]

18:25原作読んでたから知ってるけど改めて草

[@beketts]

面白いし、非常に丁寧にまとめられわかりやすいです。

[@user-ib2en2wt1z]

18:20 この辺が半沢直樹ってことか

[@TheMasaofivebridge]

社章のデザインが平成前半感あっていいですね

[@YomiruiGiants1934]

楽しみに待ってました✌️

[@user-kc4kp6pn4p]

やっぱJALの尾翼は鶴のマークがいい

[@myarmyar4252]

タイミング的には、鶴丸をやめたら経営が傾き、復活したら業績も復活した。

[@ikhok9ke]

サンアークの頃のJALはよかったなぁ…

[@espresso5324]

@@ikhok9ke それはない

[@ikhok9ke]

@@espresso5324 サンアークのいいところはズバリ、鶴丸がないところです！ あれこそ親方日の丸時代の象徴やから…

[@user-pm7rh7td6x]

チャンネル登録させていただきました！ ありがとうございます。

[@crackedmachine6193]

待ってました！ありがとうございます！

[@gk1081]

こんなにも集約していくですね⁉️下手なニュースよりも分かりやすかったです✨LCCの到来も予告されていて次も楽しみです！

[@takanrasa]

すっっっごく分かりやすい

[@lazyafternoon10]

とても分かりやすい動画でした。次も気になります！楽しみにしています！

[@sea2003JWCE]

JJ統合から東日本大震災があった9年間の航空業界を知って良かったです。

[@user-tw6wn6jk1h]

エアトランセの迷走笑った

[@okuru3301]

MSFS2020で忙しいなか続編ありがとうございます！

[@ChocorabbiChan]

待ってました！w

[@taiyaki_tabetai]

修行のためにHACをめっちゃ使ってたけど このシリーズ見て色々疑問が解消してる

[@Oct_girl]

みんな大好きスターフライヤーが出てきたな()

[@satsuki617]

とてもわかりやすいです。 続きを楽しみにしています。

[@cyclonicleo]

Japanese airlines have been through a lot of boom and bust cycles, as well as changes. Incredible.

[@fryskykaz747]

第一航空までしっかり調べておられるのに感心しました。

[@MY-wr1tl]

凄いクオリティーで素人な私にもわかり易くて超感動です。素敵な動画をありがとうございます🌸🌈 ☺️🌸もしかしたら、コロナ後の航空業界の予想もされているんでしょうか?航空運賃値上、倒産、合併、公的資金注入等の今後の流れ予想や、コロナ後にナンバー1になる企業(財務状態がいいJALより自力で頑張ってきたANAの方が復活が早そう又はやっぱJALでしょ)等、S.Aさんのお考えに興味あります🙇✨

[@aayaayaa]

待ってました！

[@nack0013]

めっちゃいい動画

[@yamazakikevin]

素晴らしい特集でした。

[@tanuki-cr3ey]

ソラシドエアは次回か

[@highballpotatosalad]

次回FDAがプロペラ機専用だった丘珠空港にジェット機路線を開設した快挙を取り上げてほしいです。

[@yuubou1986]

「専用」ではないよ。 プライベートジェット機の発着があったので。

[@user-qg8pj1eh5u]

03:17&11:03 この「JJ統合」で、日本の航空業界は、JALとANAの2強時代になると期待されていましたが…。

[@user-st4oc8nz9f]

ものすごくわかりやすいです！ 続きを楽しみにしております‼️

[@user-jy6sp3ed1w]

日本航空が鶴丸と共に復活したことは嬉しかったです。

[@TTi5-XP]

よく日本は狭い国と言われたり表現されるけど、こんだけ航空会社があると、とても狭い国とは思えない規模だ笑 おまけに、JAL、ANA以外にも地上には多くの鉄道や道路があり、それでも共存しているのはとてもすごいと感じました。 3:39 サンアーク一番好きだったな～

[@user-gc9vx5rd3m]

航空会社がこれほど変革しているのは知りませんでした。続きもよろしくお願いいたします。今年は航空会社のダメージは強烈です( ；∀；)

[@karaage_tabetai1118]

まってました！！

[@user-hj3hi9uu6u]

この動画、分かりやすい！

[@radiokiffy]

知らなかったことがどんどんわかってありがたいです。 今年のこの状況で航空業界、会社数もまた変化していくのでしょうか…

[@user-ud4sp2eq6d]

スターフライヤーは昔神戸航空だったんだー知らなかった。

[@tanakayou0707]

待ってました。

[@Ayataka-Iyo3]

投稿お疲れ様です。知っている航空会社が出てきたり聞き覚えのない会社が淘汰されたりと乱世ですなぁ…… 次の章で格安航空会社LCCの台頭かぁ

[@787gc5]

JJ統合時になぜ機体の統一や路線、労働組合などの整理をせずに全部くっつけてしまったのか…これによって日本航空は更なる高コスト体質になり破綻の遠因の一つになったのは言うまでもない。

[@ojsjm39678]

JALはただ単にJASの羽田発着枠が欲しかっただけでその後の統合作業を考えてはいなかったと思われます。

[@user-cw3gq2hm9p]

銀翼のイカロスはJALをモデルとした話だよね。読んでたからそのままで面白い

[@zinansuzuki]

待ってましたよ！12:55ANAが先だったんですね！

[@akidome6480]

中日本エアラインサービスはセントレアに移転したからエアーセントラルになったのは納得

[@andyshin1]

FDAも良いタイミングで名古屋・小牧に潜り込めましたね

[@user-ju7hf4kg3m]

I’m pretty interested to this video.Sadly,no English subtitle.

[@youichimakin]

IBEXとスターフライヤーがここできた！

[@user-zf8bp9uv6n]

今やってる半沢直樹の話ってそういう事だったのか

[@user-ds2qz7ls7k]

ようやく個人的推しの空飛ぶ電車が登場か

[@yoshich.2nd]

フェアリンクってアイベックスの前社名だったのかぁ。 秋田空港に国内大手2社(かつては大手3社)以外で就航した今のところ唯一の会社だったなぁ。

[@tigerfff999]

動画の作り方が👍

[@ttettya]

編集ご苦労さまです。

[@Railniki48]

次回は桃と星とアジアが出るのかー… あれ…？バニラは…

[@suzaku1218]

アジアが多分初代の方だからバニラは出てるぞ

[@karateru]

2011年は震災翌日九州新幹線も開通している。 これも航空業界に大きな影響を与えたのでは。

[@ojsjm39678]

実はそこまで大きな影響は受けてないですよ。福岡ー鹿児島便が壊滅したくらいです。

[@user-uk7ks9ct4u]

JAL再生タスクフォースって半沢直樹やん

[@user-wv2jh8qw9b]

監督 まあモデルが完全に史実ですからね笑

[@suzaku1218]

スカイホープはスカイマークですね

[@disneyfun1836]

思わず「続くん⁈」と声に出してしまったw

[@tsukawan]

待ち続けたシリーズ

[@user-iu3zz4fj6p]

昭和生まれのおじさんにはJD、EGとかJOとかいろいろと懐かしい名前が・・・

[@ging_chr]

きたー！

[@user-kt7ih9ti4j]

面白い

[@mizuh.1628]

4:27地味にエンジンに「ANA WINGS」と書いていないw

[@user-ul6zj1hu1q]

次回はついにあれが登場！ 平成編もまもなく終わりそうです。

[@sola1241]

ああ、私はこの時を待っていた

[@moshimoshimoshimoshimoshi]

何か面白いんだよなー

[@yy24bd5]

他社各社がドタバタすったもんだしてる中、IBEXが(東日本大震災の影響はあったものの)地味だけど地道に頑張ってるようですね。

[@HiroyaM108]

スカイマークは結構良いよね！

[@teepua6872]

タスクフォースや債権放棄って単語聞くとゾクゾクするな

[@3banlight]

ソラシドエアは……まだですか………？

[@Sugoigorira0201]

半沢直樹のあの帝国航空のくだりはJALが元ネタだったのか

[@user-zj7pk7ju7m]

JALのロゴが変わったのはそういうことだったのか、、

[@masakomaggie4071]

歴史知るの面白い。

[@abductioneuropa4588]

ついにWINGS誕生！

[@chanya5903]

まさにリアル半沢ですね。

[@satoru3893]

半沢直樹のストーリーは史実の並行世界の話ですね 史実はDBJが民営化せず、銀行が債権放棄してます

[@user-bq5qg5im8g]

４５╱４７体制が原因だと思うけど日本エアシステムが出来た時点で破綻の運命ではなかったのかも

[@gorotame1425]

Galaxy Airlines???

[@user-vf8jg5bf9e]

変遷が激しいw ピーチは、ピーチはまだか⁈

[@japan3502]

半沢直樹思ってたら、同じコメントあったw