日産が新規車種を4車種も発表だ...! だけどやっぱり日本には力を入れてない？黒いベールに包まれた車たちをクルマ好きデザイナーが徹底解剖！ [ ムラーノアルマーダパトロールキックス ]

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wAtARu -CAR and DESIGN

Күн бұрын

Пікірлер: 93

@kenmoriyama6327 5 ай бұрын

バブルの時はあんなに魅力的なクルマばかりだったのに、本当にさびしいです…

@hirokih8146 5 ай бұрын

日産のニューモデルが発表されても、「どうせ日本じゃ買えないしなあ」と思ってしまう。キックスのように、古くさくなってから日本導入されてもなあ…

@channel-vg9kx 4 ай бұрын

ムラーノ、また乗りたいので日本に導入してほしいです！何回も内田さんは新型ムラーノを出します！って言ってるけど日本で出さないんなら株主へのパフォでしかないからね！

@toko41 5 ай бұрын

サイズ的に左から２番目のモデルはマグナイトじゃないかなと思ってます

@JBNカーニュース 5 ай бұрын

インド市場で出てるマグナイトにシルエット＆サイズ感がそっくりです。少しずつデザインがまとまり出してる気がしますね日本市場向けのラインナップももっと豊富になって欲しいなぁ、"日本"産業なんだから。日本市場向けのラインナップももっと豊富になって欲しいなぁ、"日本"産業なんだから。

@user-wj57690gjwtmajw 4 ай бұрын

日本導入してくれや。日産はラインナップが、少なすぎるんじゃ、

@ストリークドスパインフット 5 ай бұрын

日産は新型ムラーノのデザインも気になりますが、この経営計画の中でHVについてあまり触れなかったのが一番気になりました。このまま北米でハイブリッドを出さずにいると中国に続き北米でも販売台数がどんどん減少して…😢The Arcでちら見せされた新型車たちのためにも日産には頑張ってほしいですね。

@KamenRingo 5 ай бұрын

個人的な憶測なのですが、アウトバーンを前提に作られたVCターボe-POWERすら導入されないのは、第3世代/次世代e-POWERを北米で展開するつもりだったのかなと思います。これから計画変更もあり得そうですが。日本は後で良いからエクストレイルPHEVとか出しておいて欲しいです。

@MH-pz3cy 5 ай бұрын

日本市場の日産はe-powerしか売らないところからも、マーケットインよりはプロダクトアウト的ですよね。

@KamenRingo 5 ай бұрын

日本は特に数より質、電動車ラインナップの拡充を優先しているだけかと。軽自動車、セレナなどはエンジン駆動もありますし。

@yone-j1l 4 ай бұрын

長年の日産ファンとしては最後のクルマは日産と思っていたんですが、欲しいクルマが無いですね。

@TS-cg9qu 5 ай бұрын

インド市場で出てるマグナイトにシルエット＆サイズ感がそっくりです。

@o-oMNMNo_o 4 ай бұрын

コメント欄で他の方がおっしゃってますが、インド生産のマグナイトに似てますね発売されて話題沸騰しているホンダ・WR-V、これから販売されるスズキ・フロンクスの対抗車種かも

@Kitsguy 2 ай бұрын

最新ニュースを追っていると、謎の四角い車は日産キックスかもしれない。オリジナルの車体を持ち込んだニューフェイスクルマ全体にデザインを施します。 2025年3月にタイとブラジルで発売予定。

@焼きだんご 5 ай бұрын

8:44の謎のSUVはジュークじゃないでしょうか。あとスカイラインとエルグランドのシルエットなかったのが残念...

@xanoko9807 5 ай бұрын

日本市場向けのラインナップももっと豊富になって欲しいなぁ、"日本"産業なんだから。

@trbs764 5 ай бұрын

でもこれでも欧州より豊富な方なんですよね。欧州はインフィニティも撤退して車種大幅に減らしていますので GT-Rは勿論、Zすらありませんからね・・・。日産の利益激減はEVを売りにした割にそのEVが売れてないのと、ここ最近世界でハイブリッド回帰の流れがあるので、北米（アメリカ合衆国）でe-powerを展開していないことが大きく響いたのだろうなと思いますね。インフィニティのQX80自分は内装の先進感はいいと思いましたけどね。個人的にはもうちょっと丸みのあるQX60やQX55が好みですがアルマダとおそらくボディを共有するビッグサイズなので、ややインパクト重視のインフィニティにしてはカクカクしたボディなのでしょうけどね。個人的にインフィニティのデザインは国産車らしからぬセンスでQ50もそうですが滅茶好みです（笑）

@ストリークドスパインフット 5 ай бұрын

たしかに日本向けの日産車は少ないですが、右ハンドルの国で販売されている日産セダンはスカイラインだけだったりします。

@cheafc453 5 ай бұрын

そんなくだらない理由でマーケットが小さい日本市場に新車投入しまくって収益性が悪化して倒産してもいいの？

@KamenRingo 5 ай бұрын

BEVは大中小をラインナップ、軽やミニバン、コンパクトカーなんてのは日本市場向けのラインナップそのものですし。(今回の画像はオーラだけでしたが、それはひとまずの話。)

@ressentimendayo 4 ай бұрын

軽自動車があるじゃない

@ふーけもん-e7w 5 ай бұрын

ホンダ、スズキが格安のSUVを出しているからマグナイトですかね？マグナイトならフロントマスクはあのままなんですかね？

@candam4648 4 ай бұрын

1000ccクラスのスライドドアを作ってくれ。セレナ15年目だけど出るまで乗り続けるから。

@スタバ-f4g 4 ай бұрын

QX80を日本で販売してほしい

@降星 5 ай бұрын

日産好きだったしユーザーだけど、モデルチェンジする程デザインが好みから外れて、乗り替えたいと思う車が無い

@shin-i55501 4 ай бұрын

細目ビッググリルではなく各箇所が空力も兼ねた個性的なデザインが良いと思う！

@mrkn56 5 ай бұрын

エクストレイル(≒キャッシュカイ)がモデルチェンジしたばかりですし、日本仕様の新しいSUVはないでしょうねちっこいSUVはキックスかジュークでしょうか。どちらにせよ新興国向けで日本には来ないでしょう💦

@出羽修 4 ай бұрын

個人的には、是非とも高さ1550cmのマンション機械式駐車場へ入る軽自車造って貰いたいんですけどね。軽自動車の排気量ですが、660ccから770ccへと変更される方向で動いておりますので、今後軽自動車の走りも変わって来る可能性が高そうで、軽のe-powerに期待したいです。

@onigiri302 5 ай бұрын

日産と聞くと歴代ＧＴＲやＺを思い出すけど、個人的にレパードＪフェリーとその時代の垂れ尻ブルーバード、少し後の3代目？プリメーラを思い出します。　不評だったけど当時好きなデザインでした　後日産じゃないけど初代アリストも良かった。

@Dewa103 4 ай бұрын

近未来的なデザインは飽きました。パオを安全性能を高めて再販して欲しい！

@bike2520 5 ай бұрын

少しずつデザインがまとまり出してる気がしますね

@akanenanase 4 ай бұрын

この共通フェイスの方向性は正しいのか？

@たーたく-e1t 4 ай бұрын

ヴェヌーシアかなと思ったけど、日産直轄なら普通にマグナイトの後継かな？でもマグナイトのモデルチェンジはちょっと早い気もする。案外角ばって見えるけどモリモリしてるだけでマーチだったりしなかったり笑

@ぺんぎん-b6d 21 күн бұрын

オーラは初期デザインが一番よかった

@marino7587 5 ай бұрын

インフィニティのデザイン解説して欲しいと思ってたんですがワタルさんの好みではないのですね。個人的には他の国産高級ブランド（レクサス、アキュラ）に比べ美しさ、高級感に優ってると思います。

@G10-d7q 5 ай бұрын

海外でかなり評判いいですね自分もかなりレベル高いデザインだと思います

@T4iG4MKメインチャンネル 5 ай бұрын

9:19 マグナイトなんじゃ？

@Eewszv 4 ай бұрын

全然やらねーじゃん日産

@WRぶるー 5 ай бұрын

内容と全く関係ないですが、何故か全体画像のノートオーラに黒のサイドスカートが着いてますね笑

@wAtARu-Design 5 ай бұрын

ほんとだww しかも、フロントは付いてないんですね笑

@WRぶるー 5 ай бұрын

他は純正っぽいのでミスなんでしょうが、謎ですね笑

@carguy_funtodrive 5 ай бұрын

新規車種の謎のSUV。個人的には全く夢がないんだけど、日本国内で売られてる現行キックスにしか見えない。サイドウィンドウグラフィックや、ルーフレール位置や、リアのドアノブがフロントに対しキックアップしたような感じで配されてるところは正しく現行キックス。なんですよねぇ。なんなんでしょうかね。キックスを何かしらマイチェンして国内で延命させますよ的な感じなんでしょうかね？

@TinoMiller 4 ай бұрын

Nissan seems to want to focus more on the SUV & CUV market at this time but in America people still want sedans .. I do however hope they bring their hybrid system to the US thats what the big issue is right now fir Nissan .. They can make big bucks if they bring their hybrids

@デブグル君 5 ай бұрын

日本では売れないと言っても海外でもたいして売れてないんだから日本ではフルで並べとけばいいのに。日本も含めた新開発のニューモデルを出す事考えたら右ハンドルやら他にも変更する費用何て安く済みそうに思うけど。しかしそう簡単にはいかないか。

@DD-gh1fk 4 ай бұрын

未来的なデザインを求めると、ヒュンダイやキアが来ちゃうんで、アメリカでは売れてないのかな？

@saksaksack 4 ай бұрын

Vモーションやめたら購入検討します。メッキが嫌いなんです

@明太子おにさん 4 ай бұрын

あんまワクワクしない感じよな

@kainjustice9231 5 ай бұрын

ずっと昔からY32,34、FUGAの50，51と乗ってきましたが廃盤になり、ほぼセダンは壊滅、他も古いの使いまわしてもう日産で選ぶものは無くて、オワコンだなと思ってます。好きだったのにな…

@大山竜太 5 ай бұрын

やります😢

@ヒロシ-q7r 4 ай бұрын

四の五の言わす、できるだけ早く次期エルグランドを出しましょうよ!

@nissanb30 2 ай бұрын

@@ヒロシ-q7r 来年出るんでないかい？

@ヒロシ-q7r 2 ай бұрын

@@nissanb30　逆にここまで待ったのだから、ハイパーツアラーのエッセンスのいくつかを入れた攻めたデザインでアルヴェルをブッチ切る位の気合いで出してもらいたいですね。

@gonisi9180 5 ай бұрын

日本国内向けをあまりにも蔑ろにしすぎ。売るものが無くてディーラーが可哀想になってきますね。

@KamenRingo 5 ай бұрын

同情してるの…？

@queen99-97 4 ай бұрын

ディーラーの社員が乗る日産車も豊富ではないんですよね…

@ressentimendayo 4 ай бұрын

デイズとルークスで充分

@KamenRingo 4 ай бұрын

@@ressentimendayo (頼むからサクラとノートとオーラとセレナを入れてくれ)

@千葉ロッテ-z8c 4 ай бұрын

@@KamenRingoエクストレイル

@takataka0728 4 ай бұрын

まずデザインが個人的にはいけてないと思う^ ^

@tarosasaki2843 4 ай бұрын

@@takataka0728 たしかに。

@ressentimendayo 4 ай бұрын

qx80デザインいいでしょうが😢

@cheafc453 5 ай бұрын

ヴェヌーシアブランドで今年の秋頃に出すって言ってた記憶がある

@schweizelove8598 24 күн бұрын

店員さんにノートとセレナしか売るものないと言われた

@KamenRingo 5 ай бұрын

5ナンバーに近いサイズか四角い車=日本の為に生まれた車だと思います。そして、キューブがそれである事を願っています…(エルグランド諸共早く出してくれ)

@hibuo6948 5 ай бұрын

経営陣が無能過ぎる。なぜ毎回判断を間違うのか。

@user-co1dl1lg5h 3 ай бұрын

高くなると思うけどセダン出ないかなー。日本での需要ないし無理か…。

@lof7597 4 ай бұрын

息子が開発設計で入社するかもです😮そうしたら日産しか乗れなくなる…？　来年買い替えたいけどおばちゃんの乗りやすい車ないなーと思案中です。

@nagi-seisirou 4 ай бұрын

おそらく他社も乗れるけど駐車場が遠くなります

@れぃじえむM 24 күн бұрын

@@nagi-seisirou 関係ありません。

@kutu3834 4 ай бұрын

どうせ日本で売らない車ばっかりだからどうでもいいや

@marazuhirusu 3 ай бұрын

最近の三菱みたいだ

@hin6432 4 ай бұрын

どうしてもニッサンは「日本では売れない」からしょうが無いか。

@jackpot6414 5 ай бұрын

整理統合を進めた結果、みごとにろくでもないクルマばかりとなった。

@石原武-x4g 4 ай бұрын

QX80 or アルマーダ or パトロール、「サファリ」が復活したら良いな、と私は思います。ランクルの盗作と言われて炎上するかも知れんけど…ランクルよりも価格をグッと低く抑えて売り出せば、よく売れるンでないかと思います。

@kuni1828 4 ай бұрын

日産は本当に新車投入日本遅過ぎ！もっと悪い出せない財務内容ですね　新型シャーシ使ってるのノートとエクストレイルだけ後は１０年選手シャーシ終わってる＝でも日産T33Gのエクストレイル新型乗ってる

@user-cj3zb4ok7v 29 күн бұрын

のっぺりしたデザインばっかだよなぁ

@VV-oi5jz 3 ай бұрын

国内導入なされないモデルに注目しても意味がない。内田社長ならびに星野朝子副社長がいる限り国内導入はなされない。

@7711-p2t 4 ай бұрын

すげぇ遅れて導入するわ、値段の設定も日本車なのに日本で割高だわ、アリアとかノートのデザインは嫌いじゃないけど、日産が嫌いになった。買わない。

@マークマーク-b2j 5 ай бұрын

今の日産デザイン好きになれない。昔はカッコよかったのに。自分の感覚古いのかな〜😢

@trbs764 5 ай бұрын

ここ最近のデジタルVモーションは自分もあまり好きじゃないですよ。キャシュカイはいいですが、アリアやマイナーチェンジ前のオーラなどあの頃のデザインは凄く良かっただけにちょっと最近また変な方向に行きかけている感じで心配ではありますね。

@しこ太郎-f5r 5 ай бұрын

凄い分かります。若者ですが、昔の日産の方が断然デザイン良いし買おうと思うデザインだと思います。今のは外出寄りすぎて良さが消えてますね

@KamenRingo 5 ай бұрын

懐古厨のはじまりだよ

@juniorhashimoto1355 5 ай бұрын

新型パトロールを日本にサファリとして復活して発売して欲しいです、

@イタリアンコルレーネ 4 ай бұрын

買う人少ないから売るメリットが少ない