R381自動車 フォークリフトセルモーター、クラッチレリーズシリンダー、クラッチマスターシリンダーのオーバーホール フォークリフト

R381自動車
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#フォークリフト #クラッチレリーズシリンダー #クラッチマスターシリンダー

[@sk100-ywj-]

昼飯食って、途中まで見て今見てます。 数年前トヨタの2.5トンで6FDのモデルのセルモーター交換をこの時期にやったけど、途中雨降るし雷鳴るし野外なので大変でした。 別のお客様のヤツで炎天下の野外でブレーキのマスターシリンダー交換するのに結構面倒でした。 燃料上がって来ないシリーズ、小松リフトでプライミングポンプのダイヤフラム破れていてたのが有った。 四本止めだったので分解したら破れてたが、使いたいとか言うので、紙パッキン挟んで組んで、人間ポンプで途中まで吸ってホース復旧してエンジン始動した事がある。 時折、フューエルフィルターケースのプライミングポンプのチェック弁が悪いのに当たる時有りますね。

[@7799yoshi]

ありがとうございます

[@baba_shatsu]

初めまして。いつもタブレットで視聴させて頂いております。　ナレーション(解説)のお声が好きで毎回楽しみにしております。　技術、技能、技、知は素晴らしいと感心しております。細かい作業、外されたネジ1本にも細心の気配り。　接点復活剤シュシュ。▲個人的に辛いことが続いておりましたが、ナレーションを聴きながら眠りに就ております。ありがとうございます。

[@7799yoshi]

ありがとうございます。声が好きとは、うれしいです。これからも頑張りますので、よろしくお願いします。

[@user-qg6jz4oj5r]

廃油の垂れ流しはあかんやろ　　雨水溝の下流はどこに・・・・

[@user-pe8rb7rj6q]

いつも楽しく見ています。　フレアーナットレンチ🔧と思います。

[@7799yoshi]

ありがとうございます

[@--9724]

はじめましてです。この車でトヨタさんでリフトの講習を受けたんです。後の車は最新の車でしたが。普通は会社からの公費なんですが。運べないので自己責任で自費で受けました。預かる車がこれに近かったんです。逆に言えばラッキーでした。小さい電気式は扱う事は出来たんですが。さすがにエンジン車とは?違うみたいですし。また講習受けてからはより一層。安全に運用する事を目指すきっかけになりました。懐かしかったです。ありがとうございました。途中からは?整備関係に依頼する立場になりどこが壊れているか?を説明しなくてはならなかったので。

[@7799yoshi]

よかったですね。ありがとうございます。

[@hanatoyo7]

編集しても1時間超え！お疲れ様でした。。。

[@7799yoshi]

ありがとうございます。

[@user-pk6jb8ik6r]

なかなかの判断‼️素晴らしい😊

[@7799yoshi]

ありがとうございます

[@user-co6iv2vh5j]

お疲れ様でした😂

[@7799yoshi]

ありがとうございます

[@user-st8zr5nq1z]

トヨタさんはトラックと共通エンジンなので整備制悪いです！とサービスマンが言っておりました。 ウチの古いトヨタのセルモーター、下の取り付けボルト下から外したり、上に抜けずジャッキアップして腹の下から抜いてました。 取り付けも下から支えたり、一人では厳しく手伝ってあげました。

[@7799yoshi]

ありがとうございます。

[@user-motoyasu]

僕はこの動画も好きなんですよ。色々ありましたがセルモーターOHクラッチ部品OHなんですがずーと見てしまいますね。時間も1時間ちょっとでいいんじゃないですかね😊

[@7799yoshi]

いつもありがとうございます。

[@poclain1060]

こんばんは。今日もお仕事お疲れ様です。フレアナットレンチですね。また、フォークリフトのクラッチのレリーズシリンダー 定期的にオーバーホールした方がいいんですね。

[@7799yoshi]

ありがとうございます。定期的にした方がいいと思いますが、そこまでやってらっしゃる方は、少ないと思います。

[@user-pe4wz1gl3q]

お疲れ様でした 尺ながいのokです😀

[@7799yoshi]

ありがとうございます。