Работа ног при переключении передач. Механическая коробка

[@arinapih054]

О, очень хорошее видео, огромное спасибо! Тот случай, когда без слов больше понятно , чем у некоторых со словами!👍👏

[@car-select]

Спасибо!!!

[@ВОР_В_ЗАПОЕ]

Препод нам две пары пыталась объяснить как управлять механикой, а тут без комментариев за 6 минут показали как надо 👍

[@АльмираФатхутдинова-ю8т]

Вот с этого видео я поняла как работать педалями.Благодарю.

[@avto72.]

Блин, без слов намного понятнее чем почти у всех со словами

[@fideliomontenegro3725]

Вырасту - куплю себе автомобиль на АВТОМАТЕ. Андрей, 39 лет....

[@car-select]

👍

[@АЛЕКСАНДРАЛЕКСАНДР-е3о7щ]

Вырос, купил авто на механике после 6 тачек на акпп, роботе и вариаторе )))

[@Edward-xw4hl]

Почему?​@@АЛЕКСАНДРАЛЕКСАНДР-е3о7щ

[@МаратАбдуллин-н2с]

Ну че купил???

[@fideliomontenegro3725]

@@МаратАбдуллин-н2с Ага, Додж Джорни. Пока доволен.

[@Alissum_777]

Шикарное видео, чёткое, даже спустя три года. Посмотрела несколько раз. Спасибо.

[@tatyana_bagan]

Спасибо!Полезное и актуальное видео!

[@diego___6665]

Считаю что механика обязательна в усвоении для каждого водителя, чтобы научиться чувствовать автомобиль, двигатель.

[@Arturchikkk]

Это нереально. Аналогия с ремнём безопасности: лучше, кончено, 5-точечный ремень, но какой от него смысл, если даже 3-точечный людям лень надевать

[@afm5785]

Может ещё в компьютер вбивать программы побитово напрямую в память, чтобы лучше почувствовать процессор? Задача авто довести из точки А а точку Б, чем проще, тем лучше. Если кто-то хочет разбираться в технике, никто не мешает, но это не обязан делать каждый

[@9lHETbl]

Спасибо, очень полезное видео , очень понятно все снято 👍

[@Marty23]

Информативно сделано видео, молодец! 👌

[@car-select]

Спасибо

[@pashabrychuk5064]

Для чего на холодном зимнем асфальте на 2:23 тормозить на нейтральной передаче с самого начала торможения если в случае торможения на передаче торможение будет происходить гораздо эффективнее и минимизирует не только нагрузку на тормоз но и значительно уменьшит вероятность блокировки колес на торможении? Ну а поворот почти на 180 градусов для заезда на паркинг на нейтрали в самом конце видео это апофеоз демонстрации того как надо правильно работать с коробкой и педалями на механике. Если без шуток то тут все замедления и торможения это по сути демонстрация того как неправильно работать коробкой передач на механике при необходимости замедлиться

[@АртемКолчин-ц1л]

Асфальт голый, снег подтаявший скорее всего около нуля температура или плюс даже, ничего катастрофического на такой скорости не случится.

[@ФаррухНасибов-е9ч]

Это я смотрю перед экзаменом 😂 спасибо тебе , через 20 минут моя очередь

[@gamepro2687]

Сдал?

[@voteban6574]

Сдал?

[@georgegeorge5034]

Сдал? 3з

[@processor_moshniy]

Сдал?

[@voteban6574]

@@processor_moshniy да не спрашивай

[@brokert3163]

Дякую, после просмотра видео поехал сразу

[@DJ_Dimix]

я тоже в этом росте продукты покупаю ))))

[@bulbasar]

А когда едешь все это на автомате. Главное понимать как это работает

[@КайратБердигали-ы7в]

Спасибо вам хорошо обьяснили

[@БекмаматАкматалиев-э5ъ]

Респект супер

[@laramarkina5685]

Блин, как перебирать ногами, работать при этом руками и смотреть по сторонам? Не думала, что тупая, но после пары занятий, я как танцор которому что-то мешает.

[@def1ve]

Не надо думать о том как ты должна нажать туда или иначе, повернуть руль туда или сюда во время движения. Надо учиться до того момента когда ты уже будешь выполнять эти действия подсознательно, ты же не думаешь как и с какой силой нужно держать ложку и производить ей вращательные движения, чтобы размешать сахар в чае. Главное практика.

[@Барашкудрявый]

Все придет с опытом. Все учатся и косячат. Но нормально водить механику, я научился только на своей.

[@Deadpool-qm9ir]

Вы когда на кухне готовите обед делаете не меньше движений,и это же вас не напрягает

[@Alex_slonim]

У меня такой же вопрос в первую очередь был 😄

[@irinatrohimuk7647]

Спасибо, очень полезное видео

[@УлианаНавоенко]

Спасибо за видео !!

[@nataliaa8048]

Я сейчас учусь. 8ой урок. Это видео для меня очень полезное НО, мой инструктор не разрешает при торможения ставить нейтрал. Всё орёт " Сцепление- тормоз, сцепление-тормоз!!!" То есть Сцепление в точку Вибрации, и чуть нажимай, чуть отпускай, в районе вот этой точки. Мне всю ночь снились эти педали. Может у вас есть такое видео? 🫣

[@qwerty______.581]

А мой меня на оборот заставлял накатывать машину тем самым чтоб я обращал внимание на то что творится в переди. Но мое обучение проходило летом. Хотя и говорил про зимнюю езду. Что зимой нужно с двигателем тормозить.

[@nataliaa8048]

@@qwerty______.581 и все же сдала, с первого раза, после 25 уроков (за 2 месяца) 🥰, и теперь уже с мужем рядом, привыкаю к нашему авто. Правда, иногда глохну на светофоре, а так, все супер. Желаю и Вам удачи на дороге!

[@qwerty______.581]

@@nataliaa8048 взаимно. газу по больше и не будете глохнуть))

[@moulinrouge4841]

Нейтраль врубаю только тогда, когда ехать буквально пару метров до точки остановки. Весь тормозной путь должен быть на передаче. Сцепление - тормоз - нейтраль, только тогда, когда обороты подошли к 1000.

[@MrRuslaN100]

Все инструкторы так говорят, мне говорят сейчас, двум старшим братьям так говорили, которые относительно недавно закончили авто школу (20 и 22 им). Отец вообще учил трогаться сцепление и газ, а у инструктора фетиш на «СЦЕПЛЕНИЕ-ТОРМОЗ»

[@Jmenderinyo]

Как максимально плавно переключаться с 1ой на 2ую на механике в двух случаях - когда ездишь медленно и когда быстро? У меня машина Accent на МКПП, передаточное число между и 1 и 2 сильно отличается: на 1ой = 3.615, на второй 2.045, то есть если я на первой буду переключаться при 3000 об/мин, на второй нехитрым пересчётом будет примерно 1700 об/мин (3000/3.615х2.045). Если я брошу сцепление в момент 1700 об/мин или чуть выше на 100-200 об/мин, то включение передачи произойдёт плавное. То есть если я правильно понимаю, то для максимально плавного переключения есть 2 варианта: а) если обороты несогласованы, то медленно отпускать сцепление, как бы компенсируя несогласованость оборотов; б) сцепление можно практически кинуть в момент когда обороты двигателя будут такие же или чуть чуть выше, чем скорость колёс (коробки). Эксперементальным путём пришёл к тому что в спокойной режиме езды что наиболее мягкие и незаметные переключения получаются, если достаточно плавно, с заддержкой отпускать сцепление прибавляя немного газа и чем выше передача, тем более быстро можно работать педалями. Сложнее всего максимальной плавности добиться с 1 и 2 и 2 на 3. С 3 на 4 и 4 на 5 уже можно педаль моментально отпускать паралельно отпуская газ - получится плавно само по себе без каких либо стараний. И ещё, в интернете видел, как работают ноги у людей которые регулярно выезжают на Нюрбургринг - тот же Misha Charoudin, загуглите. Он переключает быстро и агрессивно - одномоментно втыкая передачу, бросая сцепление и газ в пол, однако на некоторых машинах делает это действительно быстро, а на некоторых делая паузы. Почему? Из-за того что на гражданских авто тяжелые маховики и обороты не падают так быстро (например на ездил на Mazda 323F с 88 лошадей по треку и делал паузы при переключении, грубо говоря ждал когда обороты упадут до некоторого значения) как на спортивных с легкими маховиками (Mazda MX-5) где обороты падают почти моментально как снимаешь ногу с газа.

[@АртемКолчин-ц1л]

Сцепление с 1 на 2, просто сразу не бросай ,а плавно отпускай и дергаться не будет, тут от машины конечно еще зависит на видео он сразу бросает сцепление и все плавно, а на какой - нибудь классике российской такой трюк увенчается толчком.

[@Jmenderinyo]

@@АртемКолчин-ц1л уже приноровился, в момент схватывания или придерживать педаль и потом спокойной отпускать, как бы ступенчато. Или при переключении полностью газ не убирать и сцеплением работать плавно, тогда как на автомате и при каждом таком переключении в момент схватывания сцепления будет ощущаться что машина не ключет, а идёт ровно, даже как бы на разгон.

[@DmitryVag2012]

Кайфушка)

[@odnakokruto2279]

Без воды и слов, то что нужно, только перемотки не нужны, я новый водитель и привыкаю к взору скорости

[@Mister_Kot]

То есть вместо того, чтобы выжимать сцепление перед торможением можно переключиться в нейтральную передачу. Это логично, но инструктор так не учил. Так, будто побыстрее

[@WerSen_]

Езда не нейтралки не экономит топливо

[@spray6]

да так самое правильное, а меня учили все на сцепе делать..

[@Navahho77]

Вы при периключении, давите на газ не после полного опускания сцепления ? Надо давать газку ? А потом до конца опускать

[@СтепанРешетников-я7ю]

Как у вас ноги не сводит от педалирования? Моя вечная проблема

[@oxford9820]

тоесть когда сцепление уже отпустил до половины начинаешь газовать?

[@danieltrubo4ist181]

Сцепление всегда плавно надо отнимать медлено ?

[@ИмяФамилия-л5т9б]

Да

[@маринаиванова-ю1я]

При переключении передач можно быстро отпускать сцепление, с такой же скоростью, как вдавливаешь в пол. Только при трогании с места делаешь задержку

[@OneMoreChance0707]

У меня есть один вопрос когда надо переключить передачу надо нажать на сцепление и при отпускания сцепления можно ли нажать на газ что бы скорость не упало а то всегда Батя ругает 😂 и почему автор на видео останавливается без сцепления?

[@маринаиванова-ю1я]

Сцепление при переключении передач можно опускать быстро, опустил и сразу же давишь на газ. А тормозить можно без выжима сцепления на нейтрали, например, видишь красный свет вдалеке, чуть притормозил(если едешь на высокой скорости), выжал сцепу- поставил в нейтраль, сцепление отпустил и дотормаживаешь накатом.

[@OneMoreChance0707]

@@маринаиванова-ю1я спасибо

[@Deadpool-qm9ir]

За время переключения передачи скорость не успевает упасть,а притормаживать нужно без отключения сцепления, особенно на скользкой дороге.

[@camilas2212]

А что делать если машина дёргается (клюёт) при переключении передач с низшей на высшую. Что только не предпринимал и ногу удерживал на сцеплении и резко отпускал и газу добавлял ничего не понимает машина если что Lada Vesta sw cross 1.6.

[@by_kate.]

Я вижу, что вы отрываете пятку , когда работаете на педали тормоза и газа. Многие считают, что пятка должна быть , грубо говоря, приклеена. Я сама тоже отрываю пятку. и меня постоянно подгрызало, что это неверно. Посмотрела как делаете вы - и успокоилась. Благодарю за контент. Хороший канал. Взяла на вооружение вас как человека, который занимается автоподбором.

[@car-select]

Спасибо. Работать стопой, не отрывая пятку, не получается (во всяком случае у меня).

[@by_kate.]

@@car-select вот да. Я пробовала насильно её приклеить, так сказать))), но ничего не выходит. всё равно отрываю. и только отрывая, чувствую , что уверенно работаю педалями. Может быть из-за маленького размера ноги , не знаю. С интересом посмотрела ваше видео и работу стоп. Успокоилась и довольна) Снимайте видео. По возможности. Хорошая очень подача. Однозначная подписка.

[@ЄвгенійКручіна]

@@by_kate. Тоже отрываю правую пятку. Сегодня уже спустя 4500 км на своём первом авто провел эксперимент, размер ноги у меня 39-40, рост 170 см. Сиденье для уверенной работы со сцеплением подвинуто максимально вперёд. Педаль тормоза выше педали газа. Не отрывая пятку не получается комфортно перенести ногу с газа на тормоз. Отодвинул сиденье подальше, сразу изменился угол под коленом правой ноги, получилось найти положение над тормозом, чтоб комфортно было нажимать газ/тормоз не отрывая пятку. Но главное, теперь не могу нормально выжать сцепление. Так что тут, наверное, имеет значение и размер ноги и длина ног и высота на которую комфортно поднять носок не отрывая пятку.

[@car-select]

Согласен. Есть базовый шаблон как нужно действовать. Но каждый случай индивидуальный

[@by_kate.]

@@ЄвгенійКручіна хорошо что я не одна. Сиденье двигала, себя двигала. Комфортно получается только тогда когда пятка отрывается.

[@ЛарисаТубянская-и2й]

Здравствуйте! Обязательно и нужно ли выжимать сцепление когда просто скидываем на нейтраль после передачи?

[@genryexcllusive6416]

Ну конечно, ты иначе просто не сдвинешь с места рычаг

[@9lHETbl]

Конечно же да

[@Arturchikkk]

По идее, на нейтралку можно и без выжима обойтись. Ни разу не пробовал - надо бы попробовать

[@dmitriylobanov4686]

На 5й передаче в городе 🤔. Кто-то явно нарушает скоростной режим😌

[@moshchnyuga]

Спасибо

[@СейитбекБактияров-э3я]

Вот бы еще спидометр показал

[@yuriyegorov597]

Лайк

[@starstage5512]

Сейчас бы на нейтралке тормозить 😂 А если тормоза откажут?дтп?

[@VladuslavLayf]

Початківцям буде корисним видео .

[@dimaCHboro]

На меня инструктор сильно ругался за такое, сначала тормоз, затем сцепление.

[@Deadpool-qm9ir]

Правильно делает

[@НурбекЖарылкапов-ф1ю]

А можно тормоз нажать без сцепления?

[@car-select]

Можно. (если тормозить на включенной скорости, то желательно не заглушить двигатель, так как при уменьшении скорости будут падать обороты)

[@student2644]

Можно, только не сильно. При снижении скорости падают обороты двигателя, а на низких оборотах движку тяжело тянуть машину. Если слишком замедлиться, движок заглохнет.

[@titanrus8685]

Газ добавлять после поднятия сцепление? Или вместе газ и сцепление

[@car-select]

Можно вместе. (Если сцепление вверху схватывает, то чуть позже газ добавлять, иначе будет постоянно перегазовка)

[@Deadpool-qm9ir]

После

[@ГотовимсоСтасиком]

Здравствуйте !Можно ли долго ехать на первой передаче без газа ,без последствий для двигателя !?

[@ВладимирДамшаев]

Расход топлива большой, если конечно Вы газ в пол и так

[@Аааа-н4ж9ж]

Закипишь, и движок убьешь

[@Arturchikkk]

Ало, написали же, что без газа. Расход околонулевой, а так хз, смотря какие обороты. Если 3+ тысяч - постоянная нагрузка на коробку, как при разгоне

[@Deadpool-qm9ir]

Можно если при этом не происходит перегрев двигателя

[@Heizenberg_]

Как входить в поворот 90 градусов направо, тормоз + сцепление?

[@car-select]

Можно понизить передачу (до 2-й) и повернуть, можно выжать сцепление + тормоз.

[@VargNT]

Не стоит в поворот входить с выжатым сцеплением, особенно зимой. Заранее притормаживайте примерно до 20км\ч, включайте 2ю и плавно входите в поворот резко не газуя. А вообще зависит от перекрестка: там где обзорность плохая лучше на 1й, если обзорность хорошая, то можно на 2й.

[@Heizenberg_]

@@VargNT а если меньше 20км.ч?

[@Heizenberg_]

@@VargNT А если в прилегающую территорию поворот на право 90градусов, где через 4-5 метров остановка

[@Heizenberg_]

@@VargNT На перекрёстке то можно и на 2 и на 3 передаче там угол скругленный, а на прилегающей то боллее квадратный угол, без скруглений.

[@Сархан-п8я]

Когда переключаю передачу поднимаю сцепление до рабочей точки добавляю газ и одновременно отпускаю сцепление , это правильно ?

[@car-select]

Правильно (в момент схватывания увеличить обороты)

[@Сархан-п8я]

@@car-select я имею ввиду на повышения, например со 2 на 3

[@car-select]

Тоже так же. С опытом эти моменты не замечаешь - ноги сами всё делают

[@Deadpool-qm9ir]

Нет,поднимаешь до рабочей точки, ждёшь 3 сек и отпускаешь дальше одновременно добавляя газ.

[@perevernu_sviniu]

На какой машине это?

[@car-select]

Ford Focus 2

[@gameplayer1467]

Когда в Крыму снег был?

[@GlobalKintek_official]

Бывает периодически, а что?

[@РоманВасюткин-ж4б]

Офигеть, на сколько надо чилово ехать чтобы ногу на сцепе не держать, а убирать в сторону, даже по шоссе так не езжу, а тормозить на нейтралке зимой это ну очень уверенным надо быть

[@p1r1kl]

А для чего водитель выжимает сцепление, переключаясь на нейтралку и далее работает только тормозом? Разве не надо на пониженную перключаться?

[@dogeman666]

нет, нахуя?

[@govnovarka2000]

и так и так можно

[@Deadpool-qm9ir]

А ты что в гонках участвуешь?😂 Или на фуре катаешь?

[@floyk1735]

Очень часто переключается вот серьезно

[@alexeykozhev1157]

Зачем все это, если можно гораздо проще... Это же придумывать себе сложности, если говорить об обучении с нуля...

[@andyhood8654]

Лихо ты перед фурой на нейтралку перешел, камикадзе...

[@Kydimen]

Опережение по пешеходному переходу, вот сука!

[@КаринаШайнурова]

Без слов ничего не понятно.

[@Alissum_777]

А зачем слова? Всё же показано.