Raccontiamo l'incidente ferroviario di Viareggio e le sue cause grazie ad una ricostruzione in 3D

[@Medda94]

Da cittadino di Viareggio, complimenti per il contenuto. Degno omaggio.

[@ernestocorso4316]

Buonasera. Il 21 dicembre 1985 esplose Agip a Napoli con fiamme da incubo altissime e fumi che hanno oscurato il cielo per giorni, incendio che continuo fino al 27 dicembre 1985. In ogni caso sempre più spesso si parla di Idrogeno. Non oso neanche pensare quali danni potrebbe provocare un enorme serbatoio carico di Idrogeno, fisso o mobile in caso guasto o incidente. il GPL ha tra i 2 e 8 bar di pressione in un serbatoio a temperatura ambiente. Il metano ha 200 bar circa di pressione a temperatura ambiente. Idrogeno ha una pressione tra 900 e 2.100 bar circa a una temperatura di circa 275 sotto zero. Queste sono le mie opinioni personali Un abbraccio virtuale buona serata serena.

[@giacomoiacopi7033]

Idem

[@dariocretella3976]

C’ero anch’io,dal tetto del mio palazzo sembrava la fine del mondo

[@DAVIDER13]

@@ernestocorso4316 In termini volumetrici l'idrogeno a 700 bar (pressione al quale è normalmente depositato) è poco denso energeticamente (circa 1/5 del GPL che è liquido), ergo l'energia termica sarà solo 1/5 tenendo presente che le cisterne saranno anche molto più spesse e resistenti. Di contro l'idrogeno è estremamente esplosivo.

[@ernestocorso4316]

@@DAVIDER13 Buonasera. Bombole più doppie è migliori? Significa che saranno anche più costose delle bombole di GPL e METANO. Di quanto? Non dimentichiamo che idrogeno a quella pressione e temperatura, può corrodere anche il migliore acciaio, lo stress meccanico e termico, può spaccare tubi e serbatoi. La manutenzione ordinaria e straordinaria dei serbatoi dei tubi potrebbe essere troppo costosa, per automobilisti, silos, stazioni di rifornimento etc. Il taglio della spesa della manutenzione = il disastro. (Come la storia ci insegna, e si ripete troppo spesso) Queste sono le mie opinioni personali. Buona serata serena

[@-Gabry_06]

Sono un cittadino di Viareggio ed è un giorno molto importante per la città. Grazie per aver documentato del fatto, cosa che ultimamente è stata tralasciata da molti. 👍

[@gabrielecamussa]

ma se c'é appena stata una sentenza durissima in merito...

[@-Gabry_06]

@@gabrielecamussa dopo più di 13 anni…

[@gabrielecamussa]

@@-Gabry_06 Purtroppo con una commissione di indagine ministeriale i tempi in Italia sono questi, di sicuro per una strage come questa se non altro non interviene la prescrizione...

[@marcocarroni8136]

Sono di Pisa e quella sera ero fuori in giardino,sentii due forti esplosioni e vidi un bagliore nel cielo in direzione Viareggio. Quella sera è Morto una buona persona, purtroppo con lui sua moglie la figlia e il genero. Ciao Mauro mi dispiace tantissimo,un amico dopo mi ha detto che tua figlia era in dolce attesa....questo è ancora più straziante 🙏

[@ellechianti]

Eravamo a Viareggio quando è accaduto questa disgrazia e ciò che ho visto con i miei occhi non lo dimenticheró mai. Complimenti per la ricostruzione, seppur sintetica. Un pensiero a tutte le persone coinvolte.

[@Yep6803]

Purtroppo è da dire che non è legata alla Italia ma alle locomotiva GATX ed al mancato uso di rilevatori...i treni moderni per loro natura hanno dei rilevatori che alla prima crepa avvertono, in nessun treno europeo c'era. Poteva essere Viareggio come Berlino.

[@arcanikesittle390]

D

[@massimobonuccelli9903]

Sono di Viareggio,e ricordo ancora quella notte abitando a poche centinaia di metri dall'incidente.un dolore immenso.grazie x il vostro servizio.❤️

[@yarideagostini5744]

Non immagino il boato e la paura. Forza e coraggio.

[@gabrielecupelli]

I vostri video dovrebbero essere trasmessi su tutte le emittenti televisive nazionali, al posto di tutti i programmi-spazzatura che possiamo trovare oggi in televisione. Bravo Andrea, bravi i ragazzi dello staff, insomma bravi tutti.. continuate cosi !!!!

[@AlessandroSpenga]

"Non dimentichiamo la manutenzione", in sostanza, vuol dire "non dimentichiamoci che esistono anche gli altri"! Bellissimo messaggio! Speriamo che il vostro buon lavoro contribuisca a far crescere generazioni future più interessate alla comunità.

[@matteofabbris7877]

Non solo, la manutenzione è anche quella della propria casa o auto, per esempio

[@lorispirrone525]

Sono un semplice meccanico di autovetture, questo e un esempio di come la manutenzione regolare di qualunque veicolo possa evitare stragi e incidenti, mi raccomando controllate sempre i veicoli prima di partire, anche un bullone lento vi farà passare una pessima giornata. Grande geopop

[@umiryuuzaki6156]

Sono una persona che lavora nel settore, ho sempre voluto che la superficialità non debba esistere quando si fa manutenzione sui componenti ferroviari. Ho una fotografia del deragliamento di Viareggio e una di quello di Pioltello, entrambe sulla mia scrivania in mezzo alla foto ho creato una targa con la scritta la superficialità uccide, si onesta sempre superficiale mai. So di avere sulle mie spalle una grande responsabilità, dal mio lavoro dipende la sicurezza di chi viaggia sui treni. Sono orgogliosa di del mio lavoro, e quando viaggio a mia volta su un treno e vedo le persone che viaggiano tranquille assaporo quella piccola nota di soddisfazione che mi da la forza di continuare a fare il mio lavoro dando sempre il massimo per la loro sicurezza. Sarà anche stupido a dirsi ma io adoro il mio lavoro, una passione coltivata sin dalla scuola elementare e mai persa nel tempo.

[@hyekerm]

Mi fa piacere vedere che qualcuno prenda sul serio il suo lavoro e sappia che la vita degli altri dipende anche da questo

[@gianandrearamasso6096]

Non lavoro nel settore ferroviario, ma nella grande famiglia della metalmeccanica e confermo quanto evidenziato dal video e concordo con le tue affermazioni. Se ognuno fosse diligente nel suo piccolo, molti incidenti non capiterebbero.

[@valeg.4259]

OT: Complimenti per varietà, costanza e frequenza dei video. Fatico a starvi dietro pur dovendo solo ascoltare

[@tommasogabbriellini5987]

Avevo 9 anni, troppo poco per rendermi conto di quello che stava accadendo, ad un paio di isolati dalla casa dei nonni, dove passavo le vacanze estive. Ho avuto la fortuna di avere mio nonno accanto a me, a tranquillizzarmi, a dirmi "non è successo niente, stai tranquillo, vieni a dormire con me" mentre i suoi occhi erano, invece, preoccupati, puntati fuori al cielo rossastro della sua città natale. La mattina dopo, uscendo di casa, i palazzi anneriti vicino casa. Solo allora ho intuito quello che era successo, ma forse mai me ne sono reso conto davvero fino ad oggi. Un pensiero alle vittime, ai viareggini, adesso a distanza di anni, dal bimbo che non poteva rendersi conto. Grazie mille per il contenuto e per avermi fatto ricordare

[@CKChannelLive]

Un grazie ai ragazzi di Geopop e ad Andrea Moccia per questa dettagliata analisi della tragedia del 29 Giugno 2009. Da viareggino vi ringrazio perché il percorso di verità e giustizia è ancora lungo e c’è bisogno di far conoscere questa tragedia per far capire quanto sia importante lottare per la sicurezza in Italia, in tutti i campi. Perché tutto questo non possa accadere più. ❤️ VIAREGGIO NON DIMENTICA e non dimenticherà MAI!!

[@tommicane2679]

Grazie per il ricordo di questo evento e per l' affetto verso le vittime cui va' un grande bacio. Proprio oggi lo rimembravamo con un collega..

[@TizianoPuritani]

Le vittime sono state 32, nella lista mancano 8 persone: 6:27 Emanuela Milazzo (63) Angela Monelli (69) Rachid Moussafar (25) Sara Orsi (24) Lorenzo Piagentini (2) Luca Piagentini (5) Mario Pucci (90) Elisabeth Silva (36)

[@marcorotondi7307]

Per colpa di quel maledetto incidente sono morte ingiustamente tante persone innocenti, donne uomini, bambini e molti feriti sopravvissuti ma con gravi ustioni. I colpevoli responsabili assassini di queste tragiche morti non sono stati Puniti dalla giustizia italiana che fa letteralmente schifo infatti assolve i colpevoli e condanna gli innocenti I 32 morti e i 200 feriti e i loro parenti ancora non hanno avuto la giustizia terrena che meritano e allora mi auguro che per tutti i responsabili di questa immane tragedia dove non arriva la giustizia terrena arrivi la giustizia divina di dio che li punira come meritano e li mandi all'inferno. Un abbraccio e un bacio virtuale a tutte le vittime, ai feriti e alle loro famiglie. media.tenor.com/images/8fdd92c118bfa6446246873d46858ef4/tenor.gif

[@andreameccheri2091]

Luca, Lorenzo e Stefania 3 stelle in più in cielo

[@andreameccheri2091]

E non scordo le altre stelle. Che dolore che mi prende ancora...😭😭😭

[@mc_donneldouglasdc10]

Ma perché lo scrivi?

[@MaterDisagio]

Perché é giusto ricordarle tutte. Infatti non capisco perché non le abbiano menzionate tutte. ​@@mc_donneldouglasdc10

[@Rubicone_96]

Andrea, grazie per cultura che ci trasmetti. Sai, io non ho studiato molto nella mia vita ma sono sempre stato curioso di tante cose. La mia fievole cultura l ho assimilata grazie ai miei piccoli interessi. Tu riesci ad incuriosirmi ed attrarmi su ogni argomento sempre di più. Mi hai aperto mondi su curiosità che ora mi stanno appassionando tantissimo. Grazie e grazie, da me e il mio cervello

[@pacam70]

Non potrò mai dimenticare quella maledetta notte. Viareggio non può dimenticare 😢Grazie per la breve ricostruzione, ma ci tengo a precisare che le vittime furono 32 persone innocenti 😢🙏

[@bruni03]

si vede che nei tuoi video non metti solo la tua esperienza e le tue ricerche ma ci metti soprattutto il cuore

[@christiansoldati8]

Ricordo che ero al cinema con i miei genitori quella sera, non mi accorsi di niente dal frastuono del film (Transformers 2). Quando uscimmo in strada c'era il delirio, ho ancora davanti agli occhi una signora che di fronte all'uscio di casa grida "ci sono persone bruciate ovunque". Qualcosa di terrificante.

[@thealetube3509]

Sembrava di essere in un film, vero?

[@annags98]

Ogni volta che sento questa storia mi vengono i brividi e gli occhi lucidi. Ogni anno in Toscana questa tragedia viene ricordata, ricordando le vittime e le dinamiche dell'evento. Che immensa tragedia. Non c'è altro modo per descrivere un evento del genere.

[@licht8217]

La registrazione della chiamata mette i brividi. Grazie per riportare alla luce e spiegare ogni volta eventi come questo, ricordare e capire non sono cose da dare per scontate.

[@gianfrancoguaitini2931]

Grande Andrea spiegato in maniera impeccabile. Fino a un po di tempo fa so che al passaggio dei treni a Viareggio rallentavano e i macchinisti azionavano il fischio in segno di rispetto per le vittime della tragedia. Ho visto anche dei video è venuta la pelle d'oca.

[@gabryt4096]

In qualunque tipologia di video avete la sensibilità di raccontare fatti senza retoriche, con rispetto e con la sempre immutata voglia di far conoscere. Dalle notizie curiose a quelle più drammatiche vi contraddistingue la capacità di rendere comprensibile anche in modo sintetico ciò di cui parlate. Grazie sempre Geopop!!

[@giorgiogiorgio1087]

Boia, io abito lì vicino, e stavo rientrando a casa con il mio scooter , pochi minuti prima, il tempo di arrivare a casa e notai da lontano un bagliore enorme.Ancora un pensiero alle persone che furono coinvolte.

[@absolutely_senna]

In questa strage avrebbe perso la vita mio cugino finanziere che voleva attendere l'arrivo della sua fidanzata in treno da un'altra città, fortunatamente la fidanzata gli disse di non aspettarlo in stazione. E' stato molto fortunato. Mi dispiace molto per le vittime e le loro famiglie, io avrei dato ergastolo ai dirigenti delle società di manutenzione, altro che 9 anni. Quando si fa manutenzione su auto, moto, treni ma anche aerei, imbarcazioni e tutto ciò che trasporta materiali (pericolosi e non) e persone, non si scherza, le cose vanno fatte bene. Andare a verniciare sopra l'ossido del metallo del fusello significa essere delinquenti con mancanza di rispetto altrui. RIP a tutte le vittime.

[@MsBabycleo]

Non sei ridondante, sei sensibile 💜 Non potrei essere più d'accordo con te di così: bisogna ricordare, per imparare dalle tragedie come questa, affinché non succedano più Se penso alle persone che erano tranquille nelle loro case e all'improvviso sono state travolte dall'esplosione... Mi vengono i brividi e mi si spezza il cuore un'altra volta 😔 Grazie per questo video, Andre... La spiegazione è stata chiarissima, come sempre, e ancora una volta avete dimostrato la vostra sensibilità, e il vostro impegno per cercare di insegnare, di trasmettere sapere, affinché tutti noi possiamo migliorare 💜 Mando un abbraccio grande grande e pieno di affetto a tutti coloro che sono stati toccati da questa tragedia, e a voi 💜💜💜

[@angelosaggio20]

mi ricordo ancora di questo disastro annunciato in tv nel 2009, ero piccolo e mi ricordo ancora, un bruttissimo incidente per colpa della mala manutenzione, e tutti quei morti potevano essere evitati. bel video davvero.

[@MistervergheReal]

La manutenzione è la cosa più importante di tutte, in qualsiasi azienda e in qualsiasi contesto, dopo la sicurezza ovviamente

[@nippitaboy]

Questo disastro non ha insegnato niente, ovunque manutenzione zero, (mi riferisco al ponte di Genova, e manutenzione delle autostrade in generale).

[@Yep6803]

no, a dirla tutta mancava un rilevatore specifico che rilevava esattamente queste fratture e non era italiano il problema tant'è che mi piace dire che tra Viareggio e Berlino qui era casualità...né la GATX né la Deutsche Bahn li usavano, quest'ultima era arrivata quasi al fallimento per questo.

[@Yep6803]

@@nippitaboy i treni italiani sono sicurissimi, una delle poche cose di cui vantarsi

[@colonnelloric]

Solidarietà a tutte le vittime , una preghiera di suffragio per i defunti e un abbraccio alle famiglie di questa tragedia

[@burlamakko77]

Anche io sono di Viareggio e quel maledetto giorno abitavo proprio lì. Ero in affitto temporaneo. Complimenti per come avete trattato un argomento così delicato. Vi seguo e vi stimo profondamente. Un grazie di cuore a tutto il team di Geopop.

[@carlostabile86]

Una storia tristissima in quella tragica notte di fine giugno 2009. Sono passati già tredici anni. Ricordo benissimo attraverso i media. Avevo 22 anni e ne rimasi profondamente colpito.

[@mastermatte09]

Da ferrovierie posso dire che quell'incidente ha portato ad un irrigidimento delle tolleranze in fase di revisione e manutenzione dei carri che portano meci pericolose e ad un controllo molto più mirato e rigorso, nonchè alla necessaria abilitazione delle officine addette alla manutenzione degli specifici carri, o parti di essi (oggi un'officina non può fare manuenzione a tutti i carri che vuole, dev'essere certificata dal costruttore per ogni tipologia di carro); oppure alla completa tracciabilità dei pezzi di ricambio e delle fasi di manutenzione. Comunque bellissimo video complimenti e mando un abbraccio virtuale a tutte le persone colpite direttamente ed indirettamente da quella sfortunata notte

[@altairvideo7334]

Sulla carta tutto giusto poi nella realtà...

[@AS-mw8po]

Sempre bravi nell'esporre, con garbo e attenzione anche verso chi in questa mostruosità ha perso persone care. In ogni caso Italia Campione del Mondo del "tira a campà" quanti mezzi vetusti di tutti i tipi, dai treni alle navi, mezzi pubblici e privati che circolano con controlli e manutenzioni ridotte al minimo, ce ne sarebbero inchieste da fare, è un dato di fatto.

[@rubicante64]

Grazie per aver ricordato cio che è successo il 29 giugno ormai 13 anni fa

[@francescacocco7738]

Un caro abbraccio ai parenti delle vittime ❤️ questo video bello e triste spiega veramente bene la tragedia avvenuta. Mai dimenticare

[@sidecros]

Salve, io ho lavorato 42 anni in officina FFSS, e posso assicurare che esistono normative per cui ogni tot anni (dipende dal materiale, locomotori, carrozze, carri merci, ecc. ) si fanno gli US agli assi. Gli US, in gergo nostro sono ultrasuoni agli assi in grado di rilevare eventuali cretti interni. Senza un OK su questo test, un mezzo scaduto di US, NON ESCE dall'officina e non rientra in servizio !! e come giustamente è stato rilevato quella rottura non può essersi generata in pochi mesi. Quando viene rilevato un asse difettoso, VIENE SOSTITUITO, o almeno in officina FFSS si lavora così, è molto fiscale, ci è successo di tenere mezzi fermi mesi in attesa dell'approvvigionamento di un asse nuovo, ripeto NUOVO, non rigenerato. Volevo solo aggiungere questo alla narrazione

[@robertopetrolini6608]

Sarrebbe interessante sapere le cause ufficiali anche dell'incidente dell' ETR 460 a Piacenza.

[@alessandrobernardi3270]

Mi è sempre piaciuto il modo in cui ti approcci alle vicende e alle notizie, qui non sei stato da meno. Bravo, e grazie per i vostri contenuti.

[@costantinlupu5255]

Complimenti, bel video su questa catastrofe indimenticabile.

[@christian_turba]

Grazie Andrea, e grazie allo staff di Geopop, non posso sentirmi colpito allo stesso modo di un viareggino (essendo di Massa, circa 30km da Viareggio) ed avendo all'epoca 7 anni. Mi unisco al cordoglio alle famiglie delle vittime. Volevo solo ricordare che esiste anche una splendida canzone, di Francesco Gabbani insieme a Paolo Vallesi, dal titolo "Io ci sarò", che fa riferimento proprio a quella tragica nottata.

[@buddys9811]

Complimenti, siete persone serie e fate dei bellissimi video. Dovreste anche portare un video sul disastro del ponte Morandi a Genova

[@Theluk85]

credo che lo faranno quando tutto sarà accertato dal tribunale con tutte le prove e perizie del caso come questo disastro.

[@CabRideZeta1A]

Ti suggerisco il video 'il ponte spezzato' della Radio Svizzera Italiana, un eccellente reportage non 'all'italiana' ma da un punto di vista oggettivo.

[@danilopalladino8796]

Lavoro nella manutenzione di impianti di carburante, e sono consapevole che ogni mio errore può costituire un grande pericolo per gli altri. È un lavoro di grande responsabilità e molto pericoloso, perciò questo video può essere un monito per far capire l’importanza della prevenzione degli incidenti.

[@marcogiannini1580]

Sono di Viareggio anche io.Sei stato chiaro,semplice in una sera molto triste per le persone che hanno perso la vita.Grazie per l'omaggio perchè non si deve dimenticare!!!!

[@Omibazinga]

Finalmente un canale di informazione affidabile. Grazie yt per consigliarmi nella home qualcosa di buono ogni tanto

[@nicolamarandella6017]

anche io sono di viareggio e ti ringrazio di cuore per il servizio fatto ! bravi ragazzi

[@Andrea-qr8iz]

Io faccio parte dei "giovanissimi", e ti ringrazio ti aver raccontato questa vicenda. Voi di geopop state facendo un ottimo lavoro

[@valterpiccardo5340]

Bravissimi, io sono di Genova e mi fa male sapere che tutti questi morti ( x negligenza) non sono stati di monito x causarne altri 43. Bravissimi x i vostri video.

[@gianlucamucciarelli8848]

Complimenti a Geopop per questo video di ricostruzione dell'accaduto. Mando un doveroso abbraccio alle famiglie coinvolte ed alla città di Viareggio. Questo fatto a suo tempo mi sconvolse parecchio a prescindere e da toscano a maggior ragione. Tutti noi speriamo sempre di non dover sentire più di tragedie simili, soprattutto in ragione della "leggerezza", passatemi il termine, con cui viene fatta la manutenzione. Un saluto.

[@alessioodenissi7373]

Quando ho visto 17 e 3 anni mi si è veramente stretto il ❤️...

[@fabriziosotgiu5140]

Ciao a tutto il team di Geopop , sono un tecnico di Trenitalia che lavora in un officina di Trenitalia, posso affermare con certezza assoluta che nei nostri impianti la manutenzione si fa eccome. Per prevenire le rotture di assili come queste, si fanno gli ultrasuoni agli assili di tutti i rotabili di Trenitalia, con scadenze programmate, diverse a seconda del tipo di rotabile, ma si fanno sempre. Il problema , in questo caso , è che i carri cisterna non erano di Trenitalia, ma di una ditta , se non ricordo male Austriaca, mentre il controllo ad ultrasuoni è stato fatto da una ditta tedesca, che secondo la ricostruzione è stato fatto in un tempo troppo breve se confrontato con i tempi che ci mettiamo noi a fare questa operazione. Mi premeva fare questa precisazione per far capire che in Trenitalia la manutenzione si è sempre fatta e si continua a fare, mentre in questo video sembra quasi che siamo noi di Trenitalia che non abbiamo fatto la manutenzione correttamente. Grazie e buon lavoro

[@caly444]

bravo Andrea sei proprio bravo a spiegare e semplice nei dettagli .da toscana, questa è stata proprio una pagina buia e triste se penso che quello stesso treno era passato nelle ferrovie vicino casa mia. poteva succedere lontano dalle stazione invece proprio no

[@francescoc1620]

Da macchinista complimenti per la precisione e per il rendere determinati contenuti tecnici ferroviari alla portata di tutti. Molto bravo!

[@danilobaiardi3714]

Da macchinista mi spieghi perchè i rilevatori delle temperature delle boccole che avevano rilevato il surriscaldamento e nessuno ha fatto niente , il treno andava fermato e il carro scartato .

[@Crd2326]

@@danilobaiardi3714 Se l’RTB (il sistema che controlla la temperatura delle boccole) interviene, il segnale di partenza della prima stazione (o un segnale di blocco se non ci sono stazioni per molti km) deve rimanere chiuso ed il macchinista dev’essere informato dal dirigente dell’allarme. Dovrà quindi verificare la boccola e decidere sul da farsi (proseguimento della corsa con eventuale riduzione di velocità o, se necessario e fattibile, scarto di un veicolo) e poi Informare il dirigente, che aprirà il segnale. Se tutto ciò non è avvenuto evidentemente significa che le boccole non erano il problema

[@francescoc1620]

@@danilobaiardi3714 ha già abbondantemente spiegato il signore qui sotto. Mi limito a dire che i macchinisti non sono mai stati nemmeno indagati, ciò significa che la storia dell’Rtb trova il tempo che trova

[@alexg0072]

Da Viareggino, devo dire che questo video è stato più accurato, più elaborato e anche più vicino alla realtà di tutti i servizi al TG che io abbia mai visto, nonostante che questo video sia comunque una sintesi.

[@claudiobaccinelli6789]

Mi ricordo che ero passato pochi giorni dopo per andare a fare un concorso a Roma per i VvF, è stato uno spettacolo agghiacciante, non si può capire davvero se non si è visto di persona, grazie geopop per il lavoro che fate, un abbraccio

[@IlDogeIslamico]

Nel 2009 ero piccolo, ne avevo sentito parlare ma non ho mai capito di preciso cos'era successo. Grazie 1000

[@Berna0Racing]

Vorrei fare una precisazione in merito in quanto in passato mi sono occupato di cose simili (controlli non distruttivi su componenti di sicurezza). La manutenzione viene "fatta" ,è regolata da norme, richiesta da fornitori , enti certificatori e come sorge dagli atti anche documentata. Il problema principale è CHI prende decisioni in merito, chi ha le responsabilità più grosse spesso non ha le minime competenze e viene valutato non per le capacità o per le esperienze ma da quanto fa RISPARMIARE all'azienza. Non sarebbe neanche un discorso campato in aria se assieme al fattore risparmio fosse associata l'estrema competenza nel settore, ma spesso non è così (e in italia siamo esperti di questo, tra raccomandazioni e figli di quello o di questo). Viareggio, il Mottarone e molti altri incidenti sul lavoro in aziende ne sono un chiaro esempio. E' sempre difficile , come in questo caso , trovare un colpevole a cui addossare tutto ma chi è del mestiere sa cosa succede e intuisce spesso le cause quando ci si sente dire spesso: "dagli una verniciata che torna nuovo" "è 20 anni che gira con quel difetto, cosa vuoi che succeda! manda avanti" "non possimo buttare via tutta quella roba" "mettilo lì da una parte che poi lo faccio ricontrollare" "falli controllare a Tizio che ne guarda 40 in un giorno, tu non ne fai nemmeno 10" e cose simili...

[@patrizianinci5316]

Ma quanto ha ragione!!!! Lei sicuramente non era neanche nato quando ci fu la tragedia del Vajont....i motivi sempre gli stessi. Tutto diventa pericoloso cosi' anche il Luna Park!!

[@lukesparrow84]

@@patrizianinci5316 veramente il Vajont con la manutenzione non c’entra nulla

[@patrizianinci5316]

@@lukesparrow84 Ma il "menefreghismo" e' il denominatore comune di tanti,disastri. Gli Enti gestori sapevano del rischio frane ma dolosamente taquero e,occultarono . L'assile del vagone che deraglio',per tornare al nostro caso, era corroso e ossidato ma fu riverniciato facendo finta di nulla Io un nesso lo vedo ed e' sempre colpa della trascuratezza,irresponsabilita'.ignoranza e dolo di chi fa o fa fare controlli o manutenzioni.

[@valbo6094]

@@lukesparrow84 era per dire

[@hal9kappa816]

Nobel per la verità a quest uomo. Se non esiste, esistiamolo!

[@NapoliUmby]

Grazie per aver ricostruito in soli 8 minuti, questo spaventoso incidente.

[@robertocesaretti7456]

Ciao cari e complimenti per la chiarezza espositiva relativa ad ogni vostro video, bravi. In merito a questo incidente volevo esporre un mio pensiero. Quando ero un bimbo, ormai 60 anni fa, ricordo che ogni volta che il treno si fermava presso una stazione, almeno a Genova era così, un addetto con un martello dal lungo manico dava un colpo di martello appunto su ogni ruota. Colpiva ed ascoltava il suono che emetteva la ruota. Se il suono era armonioso proseguiva con la successiva, se invece era "sordo" fermava immediatamente il treno perché stava a significare che la ruota aveva "una cricca", ovvero era lesionata ed avrebbe potuto rompersi mente il treno viaggiava per la sua destinazione. Queste figure di verificatori sono "sparite" da molto tempo, perché, credo, rappresentavano un notevole costo per l'azienda e sono state sostituite, torno a credere, da un bel contratto di assicurazione, costa molto meno e se in caso di disastro moriranno delle persone, la compagnia è a posto. Se così fosse, ripeto essere una mia opinione, concordate con me che monetizzare preventivamente le perdite di vite umane con del volgare danaro non sia vomitevole ed immorale? Scusate lo sfogo.

[@bozambo.]

Per info 1) Il lavoro con il martello si fa tutt'ora ma consiste nella prova del freno. 2) La figura del verificatore esiste ancora e ti assicuro che le visite tecniche non sono sporadiche, anzi. 3) La cricca della sala montata in questione poteva essere rilevata al controllo ad ultrasuoni che rientra nel periodo di durata della revisione

[@thealetube3509]

PIU CHE VOMITEVOLE!!!!È da galera

[@Yep6803]

Non ha molto senso oggi giorno e ciò che si disse della Gatx è che di base in NESSUN treno europeo(non era colpa italiana) avevano inserito un rilevatore che serve proprio a questo...oggi giorno i treni hanno SMCT e via con automatismi eccellenti. Non siamo messi peggio, al contrario, semplicemente quel suono non ci significa nulla...ora abbiamo sistemi di altissima qualità. Ciò che dici oltre che ad essere falsità(ora non so le tecniche ma immagino che un martello da solo non significhi nulla) perché sarebbe come se nelle macchine con un computer di bordo guardino solo la parte meccanica...c'ha senso? Un treno moderno ha auto controlli con misurazioni previo interni rilevatori, la parte difficile è più controllare questi che il treno in sé...sono sicurissimi i nuovi...ricordo che un treno moderno è pressoché autopilot(per legge deve essere guidato giustamente ma potrebbe auto guidarsi), un treno moderno rilleva principalmente ogni qual cosa è critica al suo interno ed esterno. Non si può paragonare un treno senza SMCT ad un treno con SMCT, ovvio che se hai il computer di bordo è più facile.

[@Yep6803]

@@bozambo. sì, a me questi commenti infastidiscono...non sanno neppure quanto siano migliorati tecnicamente, lasciano il tempo che trovano.

[@giuseppemauro2129]

Purtroppo noi in Italia agiamo sempre dopo che succede un disastro, e la prevenzione non sempre è applicata

[@nippitaboy]

Pensa che in altre parti non diminuiscono ancora la velocità ma lo fanno solo a Viareggio, della serie: un disastro mai più a Viareggio ma in altre parti si.

[@thealetube3509]

@@nippitaboy Più che la velocità, andrebbero rafforzati i controlli degli assili e dei vagoni. Da che mondo è mondo è perfettamente normale che un treno merci viaggi ad alta velocità. Piuttosto,per me è inconcepibile continuare a far lavorare componenti vecchi di 20,30.....addirittura 40 anni!!!Perdipiu anche danneggiati!

[@damn_jaz9895]

@@thealetube3509 e anche svolgere le revisioni in modo superficiale. Per come la vedo io quel coglione che non si è accorto dei danni all'assile è responsabile quanto i dirigenti della stessa impresa

[@antonellaromano]

Ricordo molto bene questa tragedia, hai fatto bene a parlarne 💔

[@orsociondolone1237]

36 anni di ferrovia rendono ancora più terribile quanto avvenne quella sera. Non ho mai capito perché l'Agenzia per la Sicurezza Ferroviaria ritiene che quegli importanti spezzoni di rotaia che consentono di tenere sotto controllo l'andamemto del tracciato della linea debbano essere tolti d'opera, ma è ovvio che sia stato proprio quel picchetto numero 24 a squarciare la cisterna e a consentire alle scintille di incendiare il GPL. Peraltro la rottura del fusello dimostra che le verifiche della "salute" dell'assile con ultrasuoni non sono state eseguite e chi ha dato ordine di non farle è un criminale e dovrebbe essere condannato per il suo comportamento e per la strage conseguente.

[@elisabettadepellegrini1512]

Ciao anto!che disastro!😖

[@antonellaromano]

I miei carissimi anzi adorati toscani, Orso ed Elisabetta..... quasi non riesco a crederci....😍😍😍😍😘😘😘😘😘❤❤❤❤

[@orsociondolone1237]

@@antonellaromano Fai collezione di toscanacci?

[@antonellaromano]

@@orsociondolone1237 No, colleziono solo quelli adorabili, simpaticissimi e birbanti come voi due❤❤❤❤Questa è stata una deliziosa sorpresa del destino.😁👍

[@giuseppe23588]

Contenuti sempre interessanti e ben argomentati. Fate più video sulle stragi che ci sono state perché devono servire da monito per tutti noi affinché non si ripetano più.

[@cauaxxx]

il perche della cattiva manutenzione non è colpa sempre dei dipendenti, ma di chi prende e da appalti, mio padre faceva i controlli e manutenzione su locomotive e carri ferroviari nelle officine fs,oltre la manutenzione ordinaria loro facevano i raggi x ai carrelli,ruote.....negli anni le ferrovie hanno appaltato sempre di piu tali controlli, in quanto i costi erano minori,dunque meno costi piu guadagni e premi per dirigenti......lascio a voi a tirar le somme....

[@antonellocarbonara8914]

Eccezionale. Ottimo lavoro.

[@robertogianneschi8840]

non sono di Viareggio ma ci abito ad un ora di auto. Ho conosciuto un ragazzo che ha vissuto tutto ma non ha mai raccontato nulla. Un bruttissimo pezzo di storia della Toscana e dell'Italia intera. Grazie del video

[@manut.388]

Non sono giovanissimo, sapevo di questo incidente, è bello per quanto triste, capire cosa sia successo in termini tecnici.

[@urbexitaliaassociated7203]

Come sempre a voi di GEO-POP i migliori complimenti, sempre in gamba ragazzi. Quando sarà il momento, non tralasciate il tragico incidente ferroviario del 31 Agosto 2023 a Brandizzo, dove 5 operai sono stati investiti dal treno le ore 23:50 Anche qui grandi responsabilità manageriali sulla sicurezza non rispettati, mai. Lì ci sono colpe e non è casualità. Un saluto affettuoso, FRANCESCO VIVALDI.

[@agostinomainetti1568]

Sempre al top le spiegazioni complimenti, è un piacere seguirti,, un ricordo a tutti quelle persone mancanti, e a tutti i soccorritori 🖐🙏

[@Flavius_Titus]

Mi sono abbonato al tuo canale perché sai parlare e spiegare bene le cose. Bravissimo continua così

[@doctorbesca]

Onore e rispetto..

[@marcomusto3642]

Complimenti per il video. Spiegazione impeccabile e facile per tutti per capire la tragedia di Viareggio.

[@Manuel-vj9cg]

Altroché schettino.... Ps ottimo video come sempre!! Grande Andrea

[@normadellavedova2594]

Mi vengono ancora i brividi al pensiero che x una negligenza nella manutenzione abbia scatenato una così terribile tragedia Un pensiero alle tante vittime 🙏🌺 Un abbraccio a Viareggio

[@tizianotiberti130]

Sei veramente bravissimo , riesci a far capire in modo semplice ciò che spieghi

[@lucianoconsolini]

Bravo come Sempre

[@maria-bl3mt]

A parte la giustissima scelta di ricordare oggi le tante vittime di quella disgrazia complimenti per la ricostruzione grafica, talmente perfetta da apparire semplice.

[@LVCMTB]

Video molto interessante

[@claudiomocci2356]

Andrea, come sempre interessante ed istruttivo come tutti i video geopop. Sarebbe interessante realizzare anche un video di ciò che accadde il 21 dicembre 1985 quando esplose il deposito AGIP nella zona di San Giovanni a Teduccio. Ciao , complimenti e buon lavoro.

[@thealetube3509]

Oppure il disastro di Secondigliano

[@diegotani1697]

ogni volta che guardo i vostri video sono sempre più contento e meravigliato dal vostro modo di fare informazione originalissimo! CONTINUATE COSÌ!!!

[@andreatoffolo3488]

Che ricostruzione eccellente. A dimostrazione che la scienza è alla base dello sviluppo e necessaria per la continua evoluzione. Bravi!

[@matteocavallini8692]

Mi unisco al cordoglio per le persone scomparse, ed esprimo la più sentita vicinanza alle famiglie coinvolte in questo dramma.

[@carlodalbero3528]

Grazie per il servizio e la difesa dei macchinisti del treno merci. Mio figlio lavora per una ditta privata sempre come macchinista e, devo elogiarlo, perchè nelle sue notti di lavoro con i mercioni, fece escludere dei carri che presentavano ruote completamente usurate, bucate e marcite....giovane sì ma cosciente del proprio lavoro....

[@Toly_01]

Complimenti per la delicatezza, la chiarezza e la asetticità della narrazione! Credo che tutti quelli che hanno visto questo video o che sanno ciò ch'è successo, mandano un abbraccio alle vittime.

[@giovaliakas9716]

Competenza rigorosa, chiarezza ed autorevolezza. Complimenti davvero e auguro a te ed ai tuoi colleghi ogni bene e fortuna. Giorgio Valiakas

[@riccardocarbonari7114]

Che brutto ricordo dovevo partire il giorno dopo per Rimini in vacanza e avevo appena 18 anni, il mio primo viaggio senza i miei genitori e senza accompagnatori adulti e il viaggio é stato bellissimo ma con molta paura per il fatto appena accaduto…complimenti per il video e per la spiegazione. Mi dispiace molto per le persone coinvolte

[@Salvo09100]

Avete fatto bene a ricordare questa strage ricordando soprattutto le vittime innocenti coinvolte il quale mi aggrego con forte abbraccio alle famiglie coinvolte . Questo video l’ho ritenuto molto utile,evidenziando i punti cardini della vicenda e cioè le cause e le responsabilità,anche se,vista l’attività’ investigativa sulla vicenda,le condanne da sette a nove anni di carcere sono troppo pochi , sarebbe curioso conoscere quanti di questi dirigenti è realmente rinchiuso in carcere a scontare la pena,i vista la giustizia italiana credo nessuno (!).Ancora una volta mi unisco al dolore delle famiglie per la perdita dei loro cari. Ottimo servizio. 👏🏻👏🏻

[@emmasgoodies]

Terribile!! I mezzi carichi di GPL non dovrebbero viaggiare nei centri abitati.

[@pberto]

Ciao Andrea. Ringrazio tutta la redazione di Geopop per questo video. E' giusto non dimenticare: qui a Viareggio abbiamo subito una strage. Ma l'atteggiamento di alcuni indagati illustri alimenta il dolore ogni giorno, soprattutto nei feriti che sono sopravvissuti e nei parenti delle vittime. Di nuovo molte grazie. 32 grazie.

[@stefanosimoncini3606]

Il sindaco con la fascia alla manifestazione? Che vergogna Sono tutti presi dall asse di penetrazione, evidentemente si mangia di più. Che fine ha fatto il litorale più bello d'Italia....

[@Kakeru98_]

Avevo 10 anni, e quel giorno ero proprio sul lungomare di Viareggio in vacanza. Stavo prendendo un gelato con la mia famiglia quando in seguito a un boato enorme saltarono tutte le luci pubbliche, il cielo si fece rosso e si innalzò un grande fumo in cielo. La gente era tutta molto confusa e impaurita, susseguirono tutte voci diverse sull'accaduto, nessuno riuscì a capire l'entità di quel che era successo, soltanto poche ore dopo nelle edizioni straordinarie dei tg ci rendemmo conto di cosa era successo. Ero molto piccolo e non mi resi conto della gravità dell'accaduto, bastava essere qualche chilometro più in la e oggi non avrei probabilmente potuto raccontarlo.

[@antonioange6179]

Non bisogna mai dimenticare il passato e bravi tutti come sempre

[@edoardobracciotti9594]

Qua in Versilia quella strage lurtroppo è ancora una ferita aperta... Complimenti per il video, molto ben fatto e istruttivo sull'accaduto. Speriamo che serva a non far provare altrove la tragedia che in una notte di fuoco ha sconvolto anche chi non ha perso i suoi cari o la casa o entrambe le cose.

[@pieroonorato6580]

Siete dei grandi. Un contributo da applausi 👏🏻 💙❤️

[@ClaudioFBarbaglio]

Purtroppo l'incidente accaduto a Pioltello (Milano) pochissimi anni fa ci insegna che i servizi di trasporto ferroviari sono ancora molto lontani dalla speranza di vedere una gestione infrastrutturale adeguata

[@valeriopilla5108]

Ciao Complimenti per il vostro canale. Perché non fate un video della valanga dell’hotel di rigopiano?

[@nicoberga1]

Da viareggino vi ringrazio per il vostro servizio! Per non dimenticare! #ViareggioNonDimentica

[@danielelavigna8944]

grazie andrea, mio padre sà un sacco di cose su molte materie, e solo grazie a te riesco a trovare cose curiosità che non conosce. invece questa storia non la conoscevo, ma lui se la ricorda… è se te mi dessi il potere di far tornare mio padre nel passato, e ricorda quello che stava facendo quando lo ha saputo

[@altairvideo7334]

Da manutentore ferroviario posso dire che questo evento ha cambiato in moltissimi modi la ferrovia, dall' assetto aziendale ai protocolli di manutenzione. Tuttavia da quelle condanne l azienda ha imparato solo a scaricare tutte le responsabilità sugli operai senza adeguare le infrastrutture e la strumentazione...

[@VincentdaTorricchio]

siamo in Italia...

[@maria-bl3mt]

Purtroppo sono proprio le disgrazie a cambiare drasticamente le norme di sicurezza. Ricordo che dopo l'incendio del cinema Statuto (a Torino) i cambiamenti delle norme furono talmente severi da far chiudere molti vecchi locali, e ancora recentemente mi sono accorta che negli altri Paesi sono tollerante cose che qui non sarebbero accettate. D'altra parte è altrettanto vero che quando si tratta di sicurezza sul lavoro sembra più importante scaricare le responsabilità sui lavoratori che rendere il lavoro meno pericoloso.

[@nautilusefull]

Se lo sei sai bene che se rispetti tutte le normative e i protocolli che ci sono non lavoreresti neanche. Purtroppo le normative sono fatte da gente che non ha mai lavorato...e come dice il detto: chi non sa fare, insegna.

[@simonemorini5555]

Complimenti per il video. Dettagliato. Ricordare è importante

[@riccardoconterno1644]

Ottimo lavoro e grazie per i chiarimenti molto efficaci. Ciao a tutti

[@marcelloparrella1893]

In primis, tengo a complimentarmi con voi per l'egregio lavoro che svolgete! Questa storia di fatti purtroppo accaduti, mi fa porta alla luce un'altra tragica vicenda che interessa il nostro paese...il ponte Morandi (dedicategli un video)... Ma la cosa che più rattrista è che cose del genere che non dovrebbero mai accadere, accadono e si ripetono spesso causa negligenza, scarso senso civico e responsabilità verso il prossimo....il tutto gestito dalle nostre care istituzioni....

[@DjCamme98]

Mi avete fatto emozionare, siete unici.

[@lepo8196]

complimenti a tutta la redazione per aver trattato questo argomento con grande sensibilità. Bravi Bravi Bravi

[@andreabonaccorso6910]

Mi piacerebbe vedere video su eventi del genere, sono molto interessanti oltre a essere storicamente istruttivi (per i più piccoli come me o per quelli che non sono stati particolarmente interessati dall'evento), complimenti per in video, anche su quello della Marmolada, molto preciso e onesto