ライドで疲れすぎずに走るコツ

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GCN Japan

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Күн бұрын

Пікірлер: 95
@gcnjapan
@gcnjapan 4 жыл бұрын
みなさんは快適にライドするために心掛けていることはありますか?
@コバ-f8e
@コバ-f8e 4 жыл бұрын
前日はしっかり休む!
@ちゃんの助-s9e
@ちゃんの助-s9e 4 жыл бұрын
中負荷で呼吸リズムを意識する!
@オッター-y7d
@オッター-y7d 4 жыл бұрын
日焼け止めを塗る。 ライド中は水分をとる。 帰りは追い風か下りのコースを考える。
@カシミール-x1h
@カシミール-x1h 4 жыл бұрын
はじめの10キロは緩く走ってから上げていくとかなり楽になる
@oissan
@oissan 4 жыл бұрын
特にロングライドは、疲れていなくても定期的に休憩を入れる事ですね。
@satopan1291
@satopan1291 4 жыл бұрын
最初の30分はゆるゆる走ります。その後もゆるゆる走ります。ずっとゆるゆる走ります。
@ガードマンしか勝たん-b1f
@ガードマンしか勝たん-b1f 4 жыл бұрын
wwww
@レタス君-h5p
@レタス君-h5p 3 жыл бұрын
好きw
@soncho-lb3pr
@soncho-lb3pr 3 ай бұрын
グループライドは、楽しかったです。4〜50年前は、みんなランドナーだったので、競うのは、峠の登りぐらいでした。私は、音楽もしていたけれど、音楽仲間は、結構人の悪口を言うのよ、その点、自転車仲間は、仲間ー!と言う気がしてました。今は、彼岸で走りられている方たちもいますし、降りた方もいて、ソロライドです。古希のチネラー(今乗っているチネリスーパーコルサも親友のカタミです)より
@JC-hr6ji
@JC-hr6ji 4 жыл бұрын
日差しを遮る。夏でも夏用の長袖、膝下までのビブニッカー、ヘルメットの下にはキャップ。日焼けしないと体力奪われないから体調維持には有効です。
@寒がりキタキツネ
@寒がりキタキツネ 4 жыл бұрын
精神的に快適なライドをする為に心がけているのはガチ勢と同じ時間帯に走らないようにしています。 理由は入門時にガチ勢に(ショップチーム員)にライド中にブチ切れ(直線で走行ラインを譲らなかった)られて怖い思いをしたからです。 地元では結構有名なショップで、その練習コースは自分たちが最優先という勘違いをしていました。(ショップさんにもその件は報告させていただき、再度チームメンバーにもライドマナーを徹底してもらいました。) 走りやすい時間ではなくなりますが、ヤクザのようなチーム員に出くわして嫌な思いをするよりは全然我慢できます。 初心者なら大目に見る。困っていたら助けるそれは心がけています。
@島波凸凹
@島波凸凹 4 жыл бұрын
1h-500mlといってもガブガブ飲むと、おトイレが近くなったり、 お腹を壊す原因になるので、例えば信号休憩で一口とか、少しずつ・コンスタントに飲むと、 疲労感も全然違う。
@海島-l2w
@海島-l2w 4 жыл бұрын
プロの土井さんには初歩的な事かも知れません。 …が、基本を忘れずサイクリングを楽しむ為には必要な情報ばかりです。 末永くサイクリングを楽しみたい私にとっては、毎度の事ながら基本に忠実であることの大切さを感じます。 本当にありがとうございます。
@yoshii871
@yoshii871 4 жыл бұрын
ほんと素人だと分からないことを自分の経験含めて語ってくれるから良心的ですよね。
@aosouao
@aosouao 4 жыл бұрын
走りながら目覚めていきます😅 目覚めた感覚に沿って通常運行に移行していきます❕ 体と会話をしながら走ってます。危険かしら…。
@ringo.ch58
@ringo.ch58 4 жыл бұрын
ライド前にTDFやブエルタの山岳ステージを見て気分を高めます。あんなに行きたくなかった登りが、もう気分はフルームです(気分だけ)
@Miki-gw1xo
@Miki-gw1xo 4 жыл бұрын
なお実際は速くない模様…
@ayana3371
@ayana3371 4 жыл бұрын
10kmちょい走ってから本ペースで走るようにしてる
@わかな-e2x
@わかな-e2x 4 жыл бұрын
【ライドで疲れすぎずに走るコツ】 0:39 ①睡眠の効率 2:36 ②ウォーミングアップ 4:41 ③水分補給 6:36 ④補給食の取り方 7:59 ⑤ペースコントロール 9:59 ⑥グループライド
@ふぐ太郎-q4i
@ふぐ太郎-q4i 4 жыл бұрын
走りながら霧吹き🚴‍♀️ペットボトルに取り付けできて便利💦100きんに売ってます💦
@user-xt2fh8fd3x
@user-xt2fh8fd3x 4 жыл бұрын
それいいね!ないす
@misonai1172
@misonai1172 3 жыл бұрын
7分過ぎの方、かわいい💕 他の動画でドイさんがおっしゃってたように 補給食を早めに摂ったら、後半もすごくパワーが出ました。 ありがとうございます♪
@湯切アチ太郎
@湯切アチ太郎 4 жыл бұрын
グラベルタイヤで車道歩道自転車レーンを使って後続車のプレッシャーを避けて安全快適に走る。
@curry-and-somen
@curry-and-somen 4 жыл бұрын
初めて100km以上の距離を走った時は通勤とあまり変わらないペースで走っていたので、後半はとにかく疲労困憊でまともに走れませんでした。 その反省を踏まえて2度目に同じルートを走った時は、ペース配分を意識して走ったおかげなのか、帰宅してもまだ少し走るくらいの余力を感じました。 無理しない事は大事ですね……
@fine727
@fine727 4 жыл бұрын
グループライドはゆるポタ詐欺が怖いのでいつもソロで走っています。
@言耳又言方
@言耳又言方 4 жыл бұрын
当日1週間前くらいからインターバルとか走り込みしてたら、ロングライドの時にゆっるゆるのポッタポタでも楽しめますよ。
@bian4803
@bian4803 4 жыл бұрын
朝ごはんは食べる
@A_D_I_D_A_S
@A_D_I_D_A_S 4 жыл бұрын
そうは言われても水分補給はガーーーっと勢いよく飲みたいんですよねぇー!
@明大塚-g8f
@明大塚-g8f 4 жыл бұрын
let's go let's go let's go go........... がカッコ良かったです🥰🥰🥰🥰
@uk9233
@uk9233 4 жыл бұрын
HRを見て無理をしない、水分補給をこまめに、クールダウンをしっかり、一番痛感したのが日焼け対策です。日が強い時は腕と脚をカバーするとライド後の疲れがかなり違うと感じています。
@津田和久-g3h
@津田和久-g3h 4 жыл бұрын
サプリメントの摂取‼
@KAME-SANTA
@KAME-SANTA 4 жыл бұрын
夏ライドで気でつける点と夏ライドを快適にする方法を教えてください。自分の経験から、長距離走ってる最中に両足がつった経験があります。水分補給はしてたんですが、気温が34度くらいあったと思います。
@HealthCareandStrategy
@HealthCareandStrategy 4 жыл бұрын
とりあえず輪行袋ですね。安心感が違います。
@朝はパン-o7t
@朝はパン-o7t 4 жыл бұрын
近くに電車がないんだよぉーーー
@HealthCareandStrategy
@HealthCareandStrategy 4 жыл бұрын
@@朝はパン-o7t バスとか車、ロードサービスで離脱する時も輪行袋必須ですし、万が一事故って救急車で運ばれる時も輪行袋あれば一緒に載せてもらえます(場合による)。自分が運ばれて自転車はその場に放置 なんて考えたくもないですよね。
@HealthCareandStrategy
@HealthCareandStrategy 4 жыл бұрын
@@朝はパン-o7t あと、寒い時はくしゃくしゃにしてジャージのお腹部分に入れると暖かいし、いざと言う時には寝袋にも使えるし枝に吊るせば簡易雨よけになります
@yoshii871
@yoshii871 4 жыл бұрын
輪行袋持ってると帰りも楽だよね、途中中断の判断しやすくなるよね
@KAME-SANTA
@KAME-SANTA 4 жыл бұрын
水分補給の紹介で川での溺死シーンがありますがあれは何ですか?⁇
@ikubasa
@ikubasa 4 жыл бұрын
Zwiftなら1時間で500ml飲むこともあるけど、ライド中は中々飲みきらないな。1時間に1回はコンビニとかで休憩するようにしてるけど。 ホントに無理は禁物です。グループライドでも、ちょっとでも調子が悪ければ勇気を出して声をかけ、先に行ってもらう、途中離脱も躊躇しないことが大事ですね。
@yayoya-yo
@yayoya-yo 4 жыл бұрын
僕はライフログ(睡眠も含めて)やサイコンの心拍計測にGarminのvivosportを使ってます。でも、今Garminのサーバがランサムウェア攻撃されたみたいでずっとダウンしたままです。。。
@masayasport3224
@masayasport3224 4 жыл бұрын
私は、月一で行きたいところ決めてネットや口コミでコースの情報収集し、コースのスケジュール大まかに想定した上で、コースの特性に応じたライディング要素をトレーニングやダイエットをし当日を迎えれるように最善を尽くします。
@76Jacky76
@76Jacky76 4 жыл бұрын
グループライドは余計な気遣いが必要で疲れる。 速い人に気を使わせてペースを落とさせるのは悪い。 走力の低い人に無理をさせるのは可哀そう。 逆にそういう気遣いが出来ないメンバーがいるとストレスになる。 そういう面倒な事を気にせず走るにはソロが一番! そう気が付いたロードバイク13年目の夏(笑)
@きゃにお-m1b
@きゃにお-m1b 4 жыл бұрын
常に心拍数を気にしてます。ロングのときは最大心拍の80%ぐらいにおさえるようにしてます。
@navona_haku
@navona_haku 4 жыл бұрын
ロングライド、リカバリーライドは、FTPの80%を超えないように抑えて走ります。目安はブルベなどからの経験値です。信号ダッシュやアウターに掛けたままのクライミングなど、「急」の付く動作も厳禁にしています。
@近野陽大
@近野陽大 4 жыл бұрын
早朝ライドですね~
@sagat64
@sagat64 4 жыл бұрын
6:50 上手に転ぶなァ さすがプロ 9:00 のとこはまず心拍数でショ・・!!
@RAZHA2018
@RAZHA2018 4 жыл бұрын
本当に無理は禁物だということを、最近思いしりました。 上級者とのグループライドで、千切られないように頑張ったところ、落車してしまって鎖骨と肋骨を骨折してしまいました。 2カ月経って、ようやく乗れるようになったけど、しばらくはゆっくりと乗っていきます。
@じゃがバター-j5n
@じゃがバター-j5n 4 жыл бұрын
なんで上級者の人と一緒に走っちゃったんですか?😅
@RAZHA2018
@RAZHA2018 4 жыл бұрын
ショップのライドイベントで、初心者コースは本当に初級コースだったので、もう一つのコースを選んだら上級者が多くいたんです。 ルート自体は何度も走っていたんですが、ペースがまぁ速いこと。疲れが出だして、集中力が切れた時に落車してしまいました。
@yoshii871
@yoshii871 4 жыл бұрын
近山徹 どれくらい速度違うんですか?
@じゃがバター-j5n
@じゃがバター-j5n 4 жыл бұрын
近山徹 あーなるほど……その気持ちすごくわかります…全力でついていこうとして集中力が切れてくると結構足元を見ていなかったり、体幹がブレてきたりと落車につながる原因が増えていってしまいがちですよね😓 お大事にしてください😭
@RAZHA2018
@RAZHA2018 4 жыл бұрын
速度差はよく覚えてないけど、平坦は35~40㎞/h位で、上りに入った途端、一気に千切られちゃいました。 今は乗れるようになったけど、まだ完治してなく決して転ばないようにと医者に釘を刺されているので、しばらくはゆっくり乗っていきます。 コメントをしてくれた方々、ありがとうございます。
@shibupiti
@shibupiti 4 жыл бұрын
こんな状況下でグループライドはやりたくないですね
@ミーハ-w2e
@ミーハ-w2e 4 жыл бұрын
競技を始めてコロナ休みもあって疲れがたまり足首が動かなくなりました…無理して乗ってたらグレーチングで足がガクガク動いてヤバかったです。
@N.HIDEKI-q6b
@N.HIDEKI-q6b 4 жыл бұрын
例え1分でも休みます。
@かわりょう-i3z
@かわりょう-i3z 4 жыл бұрын
AppleWatchはおすすめ 最悪iPhone持っていかなくても何とかなる
@経験人数3桁もいってないし彼
@経験人数3桁もいってないし彼 4 жыл бұрын
俺氏はGPSモデルだからスマホ必須だけどマジ便利だよな
@かわりょう-i3z
@かわりょう-i3z 4 жыл бұрын
enjoyガチ勢 電子決済で財布をなくていいし軽量化にも貢献
@経験人数3桁もいってないし彼
@経験人数3桁もいってないし彼 4 жыл бұрын
かわりょう PayPayマジ便利 このコメを見たそこのあなた!いますぐApple Watch買おう!
@城之内ドラゴン-s2d
@城之内ドラゴン-s2d 4 жыл бұрын
軽く済ましたいので楽天ミニを持っていってます。  Suica、ぺいペイ、迷ったとき用のナビ用で使ってます。 1万以下で変えるのでApple Watchよりはコスパ良き (電池持ちは4時間しかもたないのがネックTT)
@zwifter_shige
@zwifter_shige 4 жыл бұрын
普段ローラーがメインなので、久々に外で走ると重心が高くてフワフワした感じになります。しばらく走ってたら安定してきて感覚が戻る感じですね。なので人と走る時は合流前にしっかりアップします😊
@savy-wad
@savy-wad 3 жыл бұрын
最近は暑さや高湿の影響も有り、睡眠不足で調子が悪いです。ガーミン時計で見ても寝ている時間は良くて2-3時間しかなくて日中眠くなります。 先日も走っていて眠くなり途中で止めました。駄目ですねぇ。調子を整える事をもっと考る必要性が高いです。寒くなると調子は良くなるんですが。 中々難しいです。(ノω=`)
@savy-wad
@savy-wad 3 жыл бұрын
質の良い睡眠にウォーミングアップは耳が痛い・・・。 特に睡眠不足気味なので朝が辛くなります。そうなると盛夏に早朝スタートが遣り難くて悩みです。 ウォーミングアップは有り無しで確かにかなり違いますね。面倒ですが。 水は本当に要注意!水も補給食も季節によって消費がかなり違うので要注意だと思います。 ペース配分は注意しないと油断して失敗しそうで難しいですね。それは補給食と同じかな。そういう意味では夏場は一番要注意ですねぇ。 有難うございました。ㄟ(ツ)ㄏ
@TS-wj4sc
@TS-wj4sc 4 жыл бұрын
5分13秒辺りで出てくる外人女性選手の名前は、、、?
@gcnjapan
@gcnjapan 4 жыл бұрын
マノンという本国の新しいプレゼンターです。 元トラック選手です。kzbin.info/www/bejne/m4G0kn1_hqejrpo
@musicalgipsy
@musicalgipsy 4 жыл бұрын
リュック等大ぶりのカバンをなるべく持っていかずに済むように荷物を必要最小限に抑えていますφ(..) 初めのうちは何でもかんでも持っていったのでライド中に首や肩の痛みがでて大変でした★ 携帯、お金、鍵、チューブ、ポンプ、レバー、工具、紙のウエス、傷パワーパッド×2、携帯食、自転車のケージ以外の氷も入った保冷ボトルq(^-^q) これをバックポケットとドイターのパルス1に分けて持っていっています◎ ちなみに好きでないという理由で自転車に付けるサドルバック等は使っていません⊿
@takapi6807
@takapi6807 4 жыл бұрын
グループライド5人で初めて走りましたが ペース合わせるのが大変ですね 離れ過ぎちゃってる人も居たので確認しながら走るのが大変 先頭の人はハンドサイン忘れるのも多かったです
@オブジェクト更新日記
@オブジェクト更新日記 4 жыл бұрын
土井たん💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓 すみません、
@thunrise5120
@thunrise5120 4 жыл бұрын
嫌いじゃないよ。(上から目線)
@hiyogan
@hiyogan 4 жыл бұрын
水分補給ですが、2口ぐらいずつ飲むんですが走ってるとオエってエズくんですよね。込み上げるたり吐き気がある訳では無いですが、しょうがないんですかね?w
@syama6914
@syama6914 4 жыл бұрын
ま、松村くん?
@ゃみ-v2f
@ゃみ-v2f 4 жыл бұрын
睡眠は必ず心がけてます。 最低7時間睡眠。そして風呂上がりの脚のケア、揉みほぐし筋肉の張りをほぐすを徹底しています。 一度2日連続で無茶して200キロライドした際睡眠5時間フットケア無しの2日目どうなったと思います? 右膝を痛めて片足で約40〜50キロ漕ぐ羽目になりました。 案の定膝に水が溜まっていて1週間は歩けませんでしたね… ケアは大切ですよ!睡眠も!
@meuSTRB
@meuSTRB 4 жыл бұрын
グループライドはしない。ロードバイク乗る人99.9%二段階右折守らない。
@ひつじのショーン-t4y
@ひつじのショーン-t4y 4 жыл бұрын
なぜ?
@ミーハ-w2e
@ミーハ-w2e 4 жыл бұрын
超2段階右折守ってます。
@坂本さん-y6j
@坂本さん-y6j 4 жыл бұрын
0.1%の確率の交通ルール守るマンです(^ω^)
@ミーハ-w2e
@ミーハ-w2e 4 жыл бұрын
Scarlet R. 競技やってる人はロードバイク乗りの0.1%しかいなかった…?
@morishin24
@morishin24 4 жыл бұрын
十字路は二段階右折してます。T字路は手信号のみで守ってないです。中途半端でごめんなさい!
It’s all not real
00:15
V.A. show / Магика
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Sigma Kid Mistake #funny #sigma
00:17
CRAZY GREAPA
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Правильный подход к детям
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Beatrise
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