Почему 7000 просмотров и 800 лайков? Не понимаю как тут можно не лайкнуть. Просмотры тест драйвов от СРТ у меня на уровне топ гир и гранд тур. Спасибо Вам за проделанную работу)💪
@yaroslavvokzalsky92035 жыл бұрын
Просмотри осталные видосы других блогеров и поймешь,что это отличная статистика,когда больше 10% людей просмотревших лайкнуло)
@valnav57315 жыл бұрын
Очень круто,мне тоже понравилось
@ХерМоржовый-ы1о5 жыл бұрын
Да попахивает предпродажной рекламой... После обзора нового CRV от Хонды сложилось впечатление что ребята набили аудиторию, а теперь решили монетизировать все посильнее.
@RS-if4up5 жыл бұрын
Прычем 7000 сначала поставили лайк а потом смотрят)))
@mototlm8425 жыл бұрын
потому что авто для большинства аудитории не очень интересное
@not_fresh67365 жыл бұрын
проблема рейнджа в целом в том, что их владельцев принято доить. начинается это еще с салона и заканчивается уже простыми СТОхами и запчастями на вторичке. из реальных заездов к официалу в Киеве на Бориспольской на РРС 2016 года, который в данный момент находится на гарантии: 1. Диагностика ходовой, которая не делается - 950 грн 2. Инспекция воздушного фильтра - 450 грн (что главное, что инспекция производится после оплаченой установки НОВОГО фильтра) 3. Считывание данных - 400 грн ( Какие данные и куда считываются совершенно непонятно ) 4. Каждый заезд - замена фильтров по кругу, а они там каждый от 1.5 тыщ за воздушный и по 3 или 5 за топливный. 5. Масло в коробас за 6500 грн\литр..сука, у него даже глаз не дрогнул когда его переспросили, может он ошибся ? в общем список продолжать можно долго. Минимальное ТО обойдется минимум в 20ку, менеджер вас буквально не будет выпускать без этого среднего чека, при этом врут безбожно, чуть что - ЗАМЕНА. была маленькая царапинка на решетке радиатора то пытался по тихому в заказ наряд оригинальную решетку впихнуть. при этом абсолютно все запчасти они продают с двухкратной наценкой от любой розницы, цены просто супер! стоимость владения раздувается непомерно изза "бренда", при этом когда ты в зале там отказываешься от чего то то такая тишина зависает, муху слышно, там неприлично отказывать изза такой мелочи как подарок сто в размере 200-300 уе на ровном месте в каждый заезд. во владельце рейнджа все видят мешок с баблом, моментами кажется даже, что эти стереотипы и анекдоты специально форсят, что бы оправдать потом такой развод. З.Ы.: сравнивая его с новым каеном - каен попизже в ходу имхо
@ПавелМудрый-д9ж5 жыл бұрын
посмотри сколько будет стоит ТО у схожих машин, не надо сравнивать ценами на ваши В-классы нормальное ТО у него!!
@not_fresh67365 жыл бұрын
@@ПавелМудрый-д9ж всмысле? точно такое же масло как они мне предлагают я уже купил за 615 грн литр. они предлагали тормозные колодки и диски по кругу за 30 000, в итоге все поставил за 11 000. давай не будем, нравится слепо платить - удачи. сравнивать нету смысла, официал жарит и без сравнений. прямо сейчас сижу у дилера и жду результата диагностики подтекания масла на 65к км. посмотрим, что они щас придумают
@boba100017 күн бұрын
Подскажите пожалуйста сто для РР в киеве где лучше чем на бориспольской
@kirills.85915 жыл бұрын
В ютюбе всего пару каналов, где пересматриваю иногда старые видео. Ваш один из них.
@josephgoebbels724 жыл бұрын
тут новые некогда посмотреть
@ЛаураТуреева-й6п Жыл бұрын
Спасибо ребята!! После этого ролика я купил себе такую же!! Привет с Казахстана✊🏼🇰🇿🇺🇦
@feanor85055 жыл бұрын
Шикарные авто все таки LR делает.
@feanor85055 жыл бұрын
@Тум Туру Рум с точки зрения плавности хода и камфорта в целом, качества материалов да, согласен. Во владении не было, но доводилось ездить, правда не на компрессорном. Но я выбор сделал все таки в пользу lexus LX)
@feanor85055 жыл бұрын
@Тум Туру Рум оо это серьезная техника👍
@feanor85055 жыл бұрын
@Тум Туру Рум посмотрим по любому. Я у них давний подписчик)
@МаксМакс-ф7й5ч5 жыл бұрын
@Тум Туру Рум и опираясь на надежность покупали другой автомобиль)
@ДмитрийАнисимов-з2к5 жыл бұрын
@Тум Туру Рум ты прав) и лучше пока ничего нет
@Алтынбек-д5ф5 жыл бұрын
Уважаю вас, очень позитивные ребята, все четко и грамотно, постараюсь не пропустить ваши видосы, дальнейшего процветания вашего канала. Горячий привет из Бишкека (Кыргызстан).
@zhumaevermek67035 жыл бұрын
Не я один оказывается отсюда )))
@камильагзамов-э6ж5 жыл бұрын
@@zhumaevermek6703 я тоже из Кр
@amgg63745 жыл бұрын
Бишкек ✊
@ДмитрийЯблонский-й4ц5 жыл бұрын
Обращение к ребятам. Большая благодарность что послушали подписчиков. Смотреть обзор одно удовольствие. Второе: я ни когда не рассматривал ренджа как авто, большой квадратный не очемный, форма ну совсем мне не нравилась. И тут мне дали покататься на рендже 08г. 4.4 ягуаровский движок. Не поверите!! Я влюбился, с тех пор я хочу его как фанатичный дурак))))) и мне теперь до безумия нравится его внешний вид, про салон вообще молчу.
@МихалычЧавес5 жыл бұрын
У меня товарищ 2 года назад Дискаря с ягуаровским 4,4, не отжатый, в идеальном состоянии с честным пробегом, дилерским обслуживанием, у знакомых. Две недели радовался, а потом начались глюки с электрикой, которые продолжаются по сей день. Несколько десятков сервисов, официалы, огромное кол-во потраченных денег, что-то исправляют, что всплывает новое, и конца этому по ходу нет. А ведь ездил до этого на Крузаке и вообще никаких проблем не знал))
@МихалычЧавес5 жыл бұрын
@Тум Туру Рум так я согласен, но позволить себе тратить 150-200$тыс. раз в 2-3 года могут единицы. Я не согласен с посылом авторов, что мол вот вы сейчас можете себе позволить купить чудо - автомобиль за 18% от его изначальной цены, продав грубо говоря своего ещё условно "свежего корейца", чуть подзанять и получить то же самое что и новое, почувствовав себя элитой. А потом очень быстро выясняется, что на устранение устранение глюков, поломок и банальное обслуживание суммы превышают годовой заработок и начинается пихание всюду китай запчастей в полумертвый автомобиль с негаснущим чеком.
@МихалычЧавес5 жыл бұрын
@Тум Туру Рум абсолютно согласен, о том и речь
@АлексСталин-л5к5 жыл бұрын
@Тум Туру Рум детей отправляйте на учёбу за кордон
@АнтонЗаніздра5 жыл бұрын
Имею радость ездить на таком служебном 2012г/в, и все эмоции от автора подтверждаю. Авто дарит удовольствие от вождения, и вполне безпроблемное авто...хоть и Ренж. Дорогой в обслуживании, особенно у официалов, по расходу сред 18л...
@МаксимМаксимов-ж7м5в5 жыл бұрын
у друга славута. она за 15 лет утеряла 30% стоимости первоначальной.
@АлександрИванов-х1в3в5 жыл бұрын
Спасибо, поржал))))
@mototlm8425 жыл бұрын
@Тум Туру Рум год? та лано, вот дядя взял в 99 году астру с пробегом 100, наехал еще сто и за три года продал дороже на штуку уе)
@СтасФАС5 жыл бұрын
@Тум Туру Рум В чем разница, между новой и старой помойкой? В Германии Опель, как у нас Таврия, такое же говно ломучее
@СтасФАС5 жыл бұрын
Вектра Б, это не машина, тормозная ужас сплошной, скрипят, трубки гниют, ручник работает крайне редко и крайне мало, я уж промолчу об абс. Вечно текущая и гремящая рейка. На моторы 1.6 и 1.8 ставили дерьмовые, рассыпающиеся коробки. В целом, моторы если пробежали 200-250 000 км, уже хорошо, далее капиталка и.. И хрен там, теперь его будет хватать на 100 000 максимум, а бесконечные течи на двигателе? Прокладки, сальники? А постоянный напряг с термостатом? А ДМРВ? Нет желания расписывать далее, если у вас опель головного мозга, то что тут поделать.. Я это проходил как то, на долго не хватило. Я, сам занимаюсь ремонтом авто, поверьте, насмотрелся, а дизель будет 600-800 тысяч бегать, только если всё это время, ездить в режиме пенсионера и качественно и своевременно обслуживать, но не на опеле, на опелях они столько не живут. Удачи Вам, берегите нервы))
@aek90345 жыл бұрын
@Тум Туру Рум У меня вторая Вектра B!На первой попал в ДТП в 14ом году ,боковой удар в правые двери ,сработала подушка в сидухе спустя 370тысяч пробега )и не одно окно не треснуло ,На ней спустя 75тысяч пробега и 3года владения поменял только стартер ,по ходовой шаровые и по мелочи ,дпрв, двиг простейший и надежный x18xe механика ф18,у друга была Ауди А4 авант 98года так он в неё вбухивал денег а она продолжала сыпаться ,так и продал
@иванпархоменко-п4к5 жыл бұрын
Парни вы лучшие обзорщики, не нужен мне рэнж, но я просто смотрю все ваши видео, из за того что крутые парни!👍
@DS-vb3iz5 жыл бұрын
@@kazitsin нет, у я. Обзоры ниочем, а вот гараж это весело
@markogupalovsky64355 жыл бұрын
Денис, Виктор, и вся команда SRT! Спасибо Вам от души) Просил давно Рейндж, и вы сделали обзор имннно в точности на тот (по комплектации, цене, по двитателю), который рассматриваю к покупке! Я всегда был ярым поклонником етой машины, для меня она номер 1)) И я очень рад что Вам тоже пондравилась) . Но только не согласен с расходом - в коллеги выходит по Львову 16-19 . А в среднем цикле 14,5. Хоть стиль вождения не овощной далеко. Когда я покатался на Рейндже етом несколько дней, у меня те же цифры получились!!! Респект і велике дякую зі Львова))! нехай Ваш канал процвітає з кожним днем все більше і більше!
@yaroslavvokzalsky92035 жыл бұрын
На 5 литровом компрессоре 17 литров? На 2х тонной машине?) как-то мало
@markogupalovsky64355 жыл бұрын
@@yaroslavvokzalsky9203 Я сам в шоке, но факт, может через бензин хороший ( 98 заливает и никакой другой)
@vl14g895 жыл бұрын
@@yaroslavvokzalsky9203 У меня тоже по пустому городу 17-18, 25 - это расход с пробками
@yaroslavvokzalsky92035 жыл бұрын
@@vl14g89 капец,у вас тут у стольких ренджи пятилитровые,я себя прям нищим чувствую)
@vl14g895 жыл бұрын
@@yaroslavvokzalsky9203 Так пятилитровый - самый дешевый в линейке ренджей на вторичке, по цене свежего спортейджа, даже не нового)
@Aeterven5 жыл бұрын
Давно я не видно Дениса таким эмоциональным и щедрым на комплименты в адрес автомобиля :)
@ДмитрийВеликий-ф3ь5 жыл бұрын
Наконец то Range у вас! У толковых обзорщиков моя одна из любимых машин!!!
@alexkim72535 жыл бұрын
RANGE-ROVER L322 WESTMINSTER моя мечта. Авто дарит эмоции даже когда смотришь видео, боюсь представить что происходит за рулём )) И это полностью доказывает ведущий на всём протяжении видео 😉 А эмоции дороже практичности и надёжности. Всем достатка и машин доставляющих удовольствие ✊
@professor-elevators4 жыл бұрын
Прав ты на 100% эмоции супер за 5.5 секунд 100 км на м11 не одна машина меня не когда не догоняла! Как раз был WESTMINSTER 2012 года, три года отъездил и пересел на lexus lx570 эмоции не те но я реально перестал вкладывать в машину денег. Land rover range rover просил много денег! Хотя у меня был с пробегом 80000км но всё равно дорого обходился. Но я по нему скучаю.
@maxmax77945 жыл бұрын
Классные у Вас ребята обзоры! Привет из Харькова.
@Cheserg5 жыл бұрын
Как всегда отличный обзор! Лайк! Хороший аппарат, но лютый неликвид на рынке этот 5.0 движок. Особенно в России, где цена на 2010-2012 год упала до 16-20 тыс у.е. Налог 1200 баксов, расход в 20 литров (желательно 98) и отсутствие ТОЛКОВЫХ спецов роняют цены ниже плинтуса. Но если есть руки, голова и софт, то всё лечится и авто ходит. Прежде чем купить любое премиальное б.у. авто нужно понимать, кто и где его будет обслуживать. И раз у же пошла такая пьянка, то в противовес нужен обзор на Ренжа с 4.4 дизелем в любой будке. Всем добра!
@mogaba19795 жыл бұрын
Сергей Игоревич 98 в него лить нельзя, как владелец спорта с таким двигателем точно говорю.
@yuriylazarenko425 жыл бұрын
3.6 дизелек тоже хотелось бы увидеть /услышать и поговорить о надежности и расходе топлива.
@marinazykova21825 жыл бұрын
@@mogaba1979 скажите почему нельзя 98? Хочу взять себе такой, поэтому интересуюсь. И скажите еще пожалуйста про расход
@mogaba19795 жыл бұрын
Marina Zykova Не рассчитан под 98. Только 95. Расход по городу от 17 (пустой город) до 28 (лютые пробки). По факту 20-21.
@المحارب-ض2ي3 жыл бұрын
@@mogaba1979 Если не расчитан, то не значит что не запрещён. Касается выше рекомендуемого.
@Фил-я5е3 жыл бұрын
Денис тему говорит- когда садишься за руль и едешь то кайфуешь нереально! Просто выходить из него не хочется! Стоимость обслуживания соответствует статусу и удовольствию за рулём!😃Все слова ребят подтверждаю на 100%! Парням респект! 💪👏Снимайте больше! 🏎
@ЕвгенийПерепечкин-и7х5 жыл бұрын
Одно из лучших видео. Прям сожалел что закончилось. Всегда более всего ценятся неподдельные эмоции.
@Richman5615 жыл бұрын
Если у жены ярко выпирающая проблема ПМС, нужно взять ключи, отвести её в сарай и запереть ключами на пудовый амбарный замок до конца цикла.
@РоманецАртем5 жыл бұрын
Спасибо парни,Вы делаете шикарные видосы.Я Вас много лет смотрю,спасибо Виктор,Денис и те,кто за кадром.Днепр Вас смотрит!
@olehreznichenko88115 жыл бұрын
для вас старалась команда сумы рейсинг тим всего хорошего пока , а мы поехали на сто.Обзор супер как и все остальные ,молодцы так держать Ромны с вами
@Chief_Mate4 жыл бұрын
Имел возможность владеть авто БМВ, от 3-ки, до х6м, Ауди, акура, мерсы, Порше, Тойота Прадо и 200, Лексус ЛХ, какие-то из них были новые, какие-то б/у, но комфортнее чем l322 2011 4.4 дизель, не нашёл. Расход приемлимый, комфорт лучше чем в каене. БМВ заи..лся ремонтировать и судиться с дилером, вернул авто дилеру и был счастлив. Сейчас жалею, что продал тогда РР, ищу сейчас себе снова, ибо для меня лучше машины нет
@koliastrelcov97375 жыл бұрын
Обзор хороший ... Внесу небольшую поправочку, на предыдущем рестайлинге самый надёжный мотор считается не 4.4 бензин, а 4.2 компрессор, но расход у него по больше. Рендж ровер уникальная машина. Я бывший фанат бмв, ездил на 38-х кузовах, бмв X5 даже не рассматривал. Изначально выбор пал на Рендж ровер 4.2 , 2008 г.д . , X5 рядом не стоял. Езжу два года и кайфую ...
@dmitriy78215 жыл бұрын
Парни сделате обзор на Volvo Xc70 или Xc60
@aleksandr278935 жыл бұрын
С лаем собаки шикарно замутили! Это к монтажёрам. "Интервьювер" как всегда порадовал своей харизмой, так держать!
@lydi2tv5 жыл бұрын
Надёжность - на кадре во время теста Check Engine; внезапная потеря мощности в момент обгона - тоже так себе ситуация. Комфорт - что-то я не слышал о путешествиях на дальняк на них (кроме рекламных, конечно). Да и среди владельцев автопутешественников не видно. А ведь, когда сутки за рулём - это важно, я, например, после одного отпуска на древнем утилитарном внедорожнике сделал полную шумку за приличные деньги, и в следующем отпуске убедился в правильности решения. Если не ездят из-за "надёжности" - то, получается, что физиологический комфорт убивается отсутствием психологического а он, на мой взгляд, гораздо важнее, ведь когда ты спокоен за машину - проще пережить отсутствие функции массажа в кресле. Авто для тех, кто много и нервно зарабатывает, чтобы нейтрализовывать перманентный ПМС. А обзор очень понравился.
@116rust5 жыл бұрын
Monakov Valery Видел пару обзоров про путешествия, на представленном авто. В свою очередь добавлю, езжу на такой, служебной, в качестве водителя. Эта третья машина данной модели. И на всех мы ездили по всему союзу. Без каких бы то ни было проблем. То что он ламуч, МИФ
@AIKharkov5 жыл бұрын
Насколько я заметил там Check не по мотору, а по уровню омывайки)
@lydi2tv5 жыл бұрын
@@AIKharkov Смотрите внимательнее, когда второй раз во время тестов приборку показывают )
@МанасАлтай4 жыл бұрын
Спасибо за тест драйв.у меня westmister компрессор,5.0/2010 надёжный автомобиль..уже год езжу по менял масло,колодки и всё. надо ухаживать следить.и будет служить долго.
@AleksandrMakarov2 жыл бұрын
А сейчас как?
@tarasfurman3735 жыл бұрын
Это один из самых эмоциональных тестов! Спасибо вам за вашу откровенность.
@abassdivani50814 жыл бұрын
Согласен...главный кайф RRover,это комфортная посадка-капитанская ,сидишь высоко,как на троне,отличный боковой и передний обзор,плюс отличная подвеска,даёт потрясающее чувство превосходства
@116rust5 жыл бұрын
Самый лучший тест, данного авто. Кто говорит: "да за такие деньги тут должно...."! Они просто на ней не ездили! Вы сказали главное, этой машине можно многое простить!!! Хотелось бы увидеть тест, в кузове L405, в вашем исполнении
@basov68684 жыл бұрын
Привет из Израиля! Смотрю ваши обзоры регулярно (сам с Мукачево З. Обл)Очень граммотный подход к мат. части!
@Richman5615 жыл бұрын
Тата вывела качество Ренжа на новый уровень. Как пел В.С. Высоцкий: "Хорошую религию придумали индусы, что мы отдав конци не умираем на совсем!"
@igorkirey16425 жыл бұрын
Не хватает немножко оффроада, ну а так очень позитивно получилось. Технических деталей не много - мне нравится, не люблю смотреть как уважаемые специалисты с сервиса рассказывают про все все болячки. Да, это полезно, не спорю. Но думаю лучше делать отдельный видос про это и прикреплять ссылочки.
@АртурОганезов-я6ж5 жыл бұрын
Три раза убеждался что это лучший автомобиль в ценовой категории и качества, безопасность и другие плюсы. Почему три раза, поэтому что через пару лет в третий раз купил рендж ровер вог снова и эта лучшая машина, и спасибо слухам про надёжность, это открывает огромный ассортимент, выбор. 4,4м62
@ИгорьДобрый-з3р5 жыл бұрын
Пацаны непереабувайтесь, веселите подписчиков, удачи,Мы Вас смотрим и болеем делайте красиво привет из Кракова
@garagelife89944 жыл бұрын
Блин чуть не обменял , рассматривал обмен Лексус 570 на ренжа , но концовка видио вернула меня с небес на землю. Реально спасибо.
@maverick-0_orus5124 жыл бұрын
Черный ренж с коньячным салоном это топ) Не хватает только черного потолка из алькантары, но это уже мелочи) А пока коплю, и обязательно куплю)
@bumerovsky.sindikat3 жыл бұрын
Купил?
@АлександрКрестников-г4н5 жыл бұрын
Молодцы ребята. С интересом смотрю даже про такие совершенно не интересующие меня автомобили.
@pavelromanchuk81985 жыл бұрын
За последнее время лучший обзор. Спич Дениса об мегасейле крут... ребята почаще берите машины, которые нравятся именно Вам. Кайфонул. Зачёт и палец вверх!!!
@PensiaPlayer5 жыл бұрын
Авто классное НО обзор просто ШИК! Молодцы как всегда))))))
@БорисМатвиенко-я6е5 жыл бұрын
Всегда с удовольствием смотрю Ваши обзоры, они содержательны по сути, многогранны, есть и тех часть и эмоциональная составляющая! Но, когда второй пункт чрезмерно зашкаливает, ощущается недостаток словарного запаса( или нежелание им пользоваться)! Поосторожнее с оборотами, мужики смотрят с подрастающим поколением, дайте положительный пример!
@dennwrubellskoi4925 жыл бұрын
По-моему,самый лучший обзор на рейнж,так держать!
@alexey_sl5 жыл бұрын
Такая разница в цене на новое и Б/У взялась не с потолка. Рынок реагирует на спрос. Обслуга у этой машины такая, что даже не сильно ломаясь вы в нее вложите 2-3 б/у седана.
@VasiliiMarusenko5 жыл бұрын
Мужики, смотрел Ваш обзор и будто сам находился за рулем этого монстра, с таким удовольствием это подано зрителям, сравнить это удовольствие можно только с лещем и пивом). Шикарный обзор, как и в принципе все остальные от SRT. Иногда слышу как называют этот автомобиль "сарай", вот мне интересно сколько бы % население переехало жить в такой, там не хватает только душевой кабины)... Спасибо за обзор, как всегда в ожидании Ваших новых видосов.
@alexeybazhukhin17865 жыл бұрын
Это хорошо что авторы "со всей ответственностью заявляют". Я хотел купить 4 дискарь себе, естессно на моторе в 5 литров, так что бы вы думали? AJ133 если я не ошибаюсь, так вот каждая вторая машина диско 4 с этим мотором - имела замену мотора по гарантии. почему - да я беспонятия вообще, но это отпугнуло. Это есть факт "Мсье Дюк" (с), а жаль, потому что сама машина мне очень понравилась
@АнтонСтоцкий5 жыл бұрын
Все же как не крути это статусная машина. И если тебе не по карману новый ренжровер то и б.у его покупать не стоит, не потянет содержание. А если есть финансовая возможность купить новый, но есть большей соблазн сэкономить то можно и б.у взять
@igorkirey16425 жыл бұрын
подтверждаю на личном опыте
@АнтонСтоцкий5 жыл бұрын
@@igorkirey1642 именно про ренжровер? Или про любую б.у машину?
@igorkirey16425 жыл бұрын
Мне кажется это всех касается, изначально дорогой авто продолжит быть дорогим, падает лишь цена при продаже следующему владельцу. Это мое мнение, никому не навязываю
@urindejbwhi245845 жыл бұрын
наверно, самый эмоциональный из ваших обзоров. я понял, что хочу рейндж)) будет еще одна мечта
@ХвайнийБандера5 жыл бұрын
Приятно смотреть Ваши темы. Владею сам RRS 2007. 4.2 SEPERCHARGED, в Tube это ведро с болтами,но в реальном владение просто допинг для жизни! Спасибо за видео. Кременчуг.
@gennadiyKERNES5 жыл бұрын
Наканецта !!! Вот бы ещё 4й на тест взяли ) и спорт.
@АлександрРедченко-т4о5 жыл бұрын
Как ваше здоровье?)
@gennadiyKERNES5 жыл бұрын
@@АлександрРедченко-т4о ой... та лучше вам и не знать... Если можете то чем сможете на номер О5О9l57O68
@КовбойМальборо-е2ъ2 жыл бұрын
Ну вы же хорошие парни. Опомнитесь! На чьей стороне вы
@odessamamamia5 жыл бұрын
Очень сильно нравится данное авто и при продаже авенсиса понимая что хочу кроссовера полноприводного,выбирал из: рэнж ровер,лексус рх,мерс gl.в ущерб комфорта,но в пользу надежности выбор пал на лексус.+ по всему он по деньгам доступней был.
@nogal-auto27115 жыл бұрын
Горячий привет с Одессы.Огромное спасибо за обзор.вы как всегда на высоте!!!снимите пожалуйста обзор на лексус рх 3го поколения.желательно 450h гибрид.спасибо!!!
@МояСадиба5 жыл бұрын
Очень крутая работа спасибо. Всегда приятно слушать технически грамотных людей.
@user-vy6xr8bp4c5 жыл бұрын
В ролике не раскрыта тема моторов и комплектаций, а было бы интересно услышать ренж каких годов и комплектов были бы надёжные, а какие вынесут моск)
@Oleh_Slepchenko5 жыл бұрын
Очень крутой обзор. Смотрю вас очень давно, но этот обзор это нечто, спасибо за настроение! Привет из Харькова!
@makyxa45765 жыл бұрын
Привет парни,сделайте обзор на Jeep grand Cherokee.2013- 2018
@АндрейК-к7к5 жыл бұрын
Про него и так все сказано, 4 года на нем кайфую
@almazismailov55205 жыл бұрын
Это один из самых реально крутых автомобилей за всю историю автомобиле строению . Он очень крутой кто ни ездил на нём советую хотя бы один раз прокатиться на нём . Я Вам обещаю Вы поменяете мировоззрение свое о мобиле строение.
@user-xxx1245 жыл бұрын
Как владелец RRS 2012 5.0 с пробегом 90ткм, совершенно не понимаю почему цена в России такая низкая... X5, Cayaene по налогам примерно столько же, расхода так же за 20, а по надежности я готов спорить кто лучше. К сожалению на новый денег нет сейчас, альтернатив пока не вижу
@Bellfas5 жыл бұрын
Всех пугают цены на замену цепи + компрессора. Поэтому их отдают отжатых и стоящих на коленях, жалко такие классные машины!
@1heyter5 жыл бұрын
@@Bellfas 120 комплект грм и замена, 60 компрессор...поменял один раз и на 100 тыс. км. забыл.
@Bellfas5 жыл бұрын
@@1heyter Ну если машина берётся на последние деньги - это большая сумма. Тем более выпустили улучшенные детали, которые дольше ходят. Но тсс, я тоже себе такой хочу и радуюсь стереотипам =)
@1heyter5 жыл бұрын
@@Bellfas если человек выбирает авто среди люкса б/у, то это не большие вложения, у любого кайена и мерса проблем не меньше, а решение их дороже. Рендж любит хорошее и главное своевременное обслуживание. Говорю как владелец 3 спортов поочередно всех рестайлингов))) на данный момент 2016 года, бензин, пробег 85000 проблем небыло вообще.
@unprofessionalmechanic84664 жыл бұрын
@@Bellfas компрессора подвески или компрессора-суперчарджера? Вроде суперчарджер в разы дольше турбины живет... Тот же V8 от бмв, с 2мя доменными печами, ой турбинами в развале даигателя которые спекают прокладки, маслопроводы и так далее.
@slv64675 жыл бұрын
Спасибо за честный обзор - ребята как всегда на высоте - все интересно!!!!
@АлександрРоманенко-щ2ь5 жыл бұрын
Ребята, это лучший обзор на Range Rover L322 за всю историю существования этого кузова, говорю как обладатель данного авто с 2006, когда он еще был под Фордом!) Продолжайте в том же духе. Подписался! p.s. только не суперчарджер, а SuperchargED)
@Gnizdonet3 жыл бұрын
Не знаю что там думают мальчики по поводу этой тачки, но я вожу 30 лет, водила все что движется от буханки до эволюшена на треке. так вот рэнж - это оргазм, кайф и дроч, это чистые позитивные эмоции, которые вам дарит эта куча металла и ничто утилитарное вам таких не подарит. и эта машина как дети - заставляет зарабатывать больше, чтобы ее содержать - то есть она толкает вас на личный прогресс))))) да, и спасибо за ваши тесты, вы просто красавчики
@Capitonua5 жыл бұрын
Фух! Я уже думал что-то не так но в конце точно Ренж! )))
@igorbocharov957105 жыл бұрын
Мегареспект за обзор) от души) как будто встретились потрепаться о ещё одной модели авто)
@Mer1torious5 жыл бұрын
Довелось прокатится именно на таком ренже прошлой осенью, эмоций было как у малого ребенка которому подарили жаждущую игрушку, реально кайфовый автомобиль, к сожалению владелец променял его на туарег, наверное сожалеет теперь) Единственный минус это конечно же тормоза на нем, точнее отсутствие как таковых, разогнаться он без проблем может, а вот тормозить отказывается)
@Richman5615 жыл бұрын
Ну 86% скидки - цифра относительная. Надо иметь помимо денег на приобретение, пару "Десяток" на доведение до ума.
@Muronov5 жыл бұрын
Пару десяток на доведение до ума? Ты если после ДТП утопленника купишь, тебе и то столько не понадобится, каких пару десяток.
@daniilkondratiev8155 Жыл бұрын
Кросавчеги. Спасибо за видео UPD Ограничение по мощности скорее всего связано с вискомуфтой, которая уже давно заблокирована
@genryjo13395 жыл бұрын
Денис огромное спасибо за топливный эксперимент Прадо 120 и Лексус GX470 . Куча тестов прошло от того времени как это было объявлено, но наверное до сих пор с владельцем Лексус не договорились ! Спасибо огромное
@genryjo13395 жыл бұрын
Sumy Racing Team достойный мужской ответ ребята ! Я у вас как людей прошу и напоминаю вами же сказанное и обещанное ранее , а вы ещё так на «отчепись» на здоровье !!! Достойно ! Может не надо было и обещать ? Просто думал мужики взрослые - сказали , пообещали - сделали , но видно это в вашем понимании нормально обещать подписчикам на своём канале и не делать ! Кстати я у Вас один с первых подписчиков , но видно вы уже не те , что были раньше ! Будьте здоровы !
@МаксимРебров-д1ч4 жыл бұрын
🔥обзор !!! Катаю Дискпвери 4- четвёртый год, тачкой доволен, есть ньюансы чисто для меня- почему хочу поменять на Ренжа. Респект из Ростов-на -Дону✊
@swatik91115 жыл бұрын
С FPS так и с DPI/Density все было сложно тогда. Чем выше были показатели тям мягче и плавнее картинка, но англичане не могут в IT поэтому все аутсорсят нам :)
@alexandrgolovko5 жыл бұрын
Ребята большое спасибо за обзоры.... Грамотно,доступным,интелегентным языком..... не понимаю почему так мало отберателей,всем своим пацанам порекомендую подписаться на канал..... только непреставайте радовать нас своими обзорами.....если могу попросить обзор Инфинити Q 56-80..... спасибо...... Александр Головко...... Прага....
@genryjo13395 жыл бұрын
У моего друга ренж 16 года - пробег 68 тысяч , турбине край - машина надёжная ! Игорь владелец - педант в которого коврики даже как новые !!!
@asmihal5 жыл бұрын
У меня была начальница в 2013м году которой муж купил 5литровый спорт. Наверное что-то знал про влияние при пмс)))
@bormann83155 жыл бұрын
Классный обор! Весело , интересно и познавательно! Спасибо вам, хлопцы!
@Sekundant135 жыл бұрын
Все хорошо и здорово, но что же у такой хорошей машины, так красиво горит check engine?))))
@idrahoner5 жыл бұрын
Куда исчезла рамочка, ч/б и индикатор компрессии звука??? Топовый обзор, вы сделали мой вечер!)
Віталя Віталій прикольная, если а) купишь изначально живой б) сможешь её заправлять) (20++л\100км при смешанном цикле, правда ест любой 92й без проблем) Ломаться там принципиально нечему(особенно в прошлых кузовах), классическая американская конструкция родом из 70х-80х, всё большое, крепкое и тяжёлое, за что и любят. В новых кузовах добавили "зону сминаемой деформации спереди" из-за требований безопасности, мотор от эскалейда+поновее коробка с большим числом передач, магнетикрайд не бери, "обычные пружины".
@maxantinoob5 жыл бұрын
посмотри их тест эскалейда, почти всё то-же самое
@i3735 жыл бұрын
якщо фанатієш від тахо , то думка ведучих не має значення. твоя мрія , твої гроші.
@jaxteller51645 жыл бұрын
какой 200 если есть тахо
@diasmanasov12145 жыл бұрын
Божественный машина
@sc0or5 жыл бұрын
Есть Ренж, и есть все остальные перехетчбеки.
@oleg17015 жыл бұрын
Дети сопливые
@Tremodua5 жыл бұрын
В последнем кузове - да. А это - уродливое старьё.
@vlad91135 жыл бұрын
Несколько лет назад я тоже загорелся(особенно после Понторезки) этим авто и на следующей недели буду брать,правда не на 5.0л compressor,а всего лишь на 4,2 л. 2006.
@igorkirey16425 жыл бұрын
берите 4.2 но 2007ого, мой например :)
@SlavaUkaraini5 жыл бұрын
Ждал от Вашей команды именно этот автомобиль!!! Спасибо за годные видосы!)
@Dude172395 жыл бұрын
Эмоции Виктора в салоне это бесценно, для всего остального есть Мастеркард. )))
@ИгорьЗубахин-ы7м4 жыл бұрын
У тебя самый лучший обзор, пересматриваю вновь и вновь, очень грамотно, точно и по делу! Красавчик!
@ГалымЖакупов-в4з5 жыл бұрын
Спасибо большое за видео. Салам из Казахстана
@ПавлоТроценко-д2м5 жыл бұрын
Рад за вас, мужики! Вижу, кайфонули от души!
@user-huyuser-i6g3 жыл бұрын
лучший двигатель,хотя и с проблемами тнвд ,которые уничтожают двс ,и довольно дорогими запчастями
@funtik12035 жыл бұрын
Мужики я от вас восторге!! Что не выпуск так огонь!! Так держать
@mykhailoua5 жыл бұрын
Самый ржачно-философский выпуск!
@МихаилМедведев-ы2д4 жыл бұрын
Доброе время) молодцы! Толково и без воды !
@mihasmaster98495 жыл бұрын
Да авто крутое! Ну я так думаю что все таки эта машина для тех кто может позволить себе купить ее новую. Просто помню слова 2х парней которые собрались собрались купить старое педжеро и говорили что он не убиваемая машина и и все в нем вечное))) не обижайтесь но я думаю в душе вы со мной согласны)))
@evilqaz5 жыл бұрын
Давно Вас такими щасливими не бачив :)
@Tim33-o7v5 жыл бұрын
Acura MDX жду)
@Александр8888-л6м5 жыл бұрын
Какие принципиальные отличия от РР Спорт этого же года? Снимите пожалуйста сравнительный тест, будет очень интересно)
@Александр8888-л6м5 жыл бұрын
Sumy Racing Team спасибо, будем ждать!!!
@Raazik4 жыл бұрын
Про пневму неправда. Баллоны мыть бессмысленно и бесполезно. Пневморукава не перетираются, а лопаются из-за усталости резины и внутренних разрывов корда. Осушитель воздуха стоит после компрессора, а не перед ним, компрессору ни горячо ни холодно до влаги в системе. Адсорбент регенерирует и менять/сушить его нужно только после продолжительной езды с дыркой в системе. Блок клапанов очень тяжело убить водой в системе (но можно). Компрессор не умирает из-за езды с дырявыми подушками. У меня компрессор пережил 5 дырок в системе и был перебран с заменой головы и поршня не потому что умер, а просто по по пробегу на всякий случай. Запчасти на нормальную пневму (Wabco BMW/Mercedes/Audi) стоят копейки. На всякий лендроверный изврат (хитачи и пр.) - не знаю.
@АртурБу5 жыл бұрын
Круто! Побольше подписчиков вам!
@nebanderos47515 жыл бұрын
Ребята вы реально одни из лучших! Спасибо за работу и за те эмоции которые передаете через экран! Владивосток смотрит!
@deniparker4085 Жыл бұрын
Подскажите, ПОЖАЛУЙСТА, кто окажется надёжнее Range Rover 2012 (не спорт) или следующий модельный ряд Range Rover (не спорт) если оба в идеальном состоянии и оба с пробегом 100т?
@СепарШарий5 жыл бұрын
Отличный обзор! Как всегда всё грамотно и красиво. И юмор отличный. Вот только резануло - На Украину. Привет из Крыма!
@Rys-Man5 жыл бұрын
++++++
@СепарШарий5 жыл бұрын
Тум Туру Рум При чем здесь это?... Правильно говорить - В Украину , а не НА Украину. Так только сепары говорят и российские оккупанты, которые это делают преднамеренно для показа что Украина не страна, а часть или окраина РФ. А мне крымчанину такое выражение обидно слышать о нашей Украине!!!!
@МихалычЧавес5 жыл бұрын
СРТ ведут обзоры на русском языке. В русском языке норма "на Украину". На мове говорите как хотите.
@yevhenherasymenko4475 жыл бұрын
@@МихалычЧавес мовою
@СепарШарий5 жыл бұрын
Михалыч Чавес Живёте на россии и не знаете русского языка ))). Учите матчасть..
@propovednik_e535 жыл бұрын
Мужики как всегда лучше всех! Успехов!
@ДмитрийОсипов-м5о4 жыл бұрын
Как говорил мой один знакомый у которого был такой рэнж. Рэндж это как чемодан без ручки нести тяжело но бросить жалко....
@volodymyrdubyna62154 жыл бұрын
Интересно Ваше мнение,что на ваш взгляд лучше и надёжнее, если взять srt 8 и Range Rover.(взяв за основу цена качество,управляемость,динамика,надёжность)