Range Rover Sport Тест-Драйв.Anton Avtoman.

[@Max-sr5pl]

Антон, здравствуйте!, всегда с удовольствием смотрю Ваши выпуски, но тут Вы меня разочаровали, нет, всё как всегда интересно, но Вы очень слабо подготовились технически к обзору данного авто, я знаю, что Вы ни когда не готовитесь, но тут иначе было нельзя, так как много технич. нюансов. Попробую по порядку: 1) На 3 минуте Вы поднимаете пневму в оф-роуд режим и говорите, что это максимум. Это не совсем верно, да из ручных режимов (реж.посадки-нормальный реж.-реж. оф.роуд) это максимальный режим и состовляет 180 мм + 55мм = 235 мм, но если машина с выбранным в Terrain Response любым внедорожным режимом, будет буксовать всеми 4мя колёсами, то система оценит это как "сел на брюхо" и автоматически поднимет машину на максимально возможною высоту,это отобразится на приборной панели в виде пиктограммы, а это ещё + 70 мм и составит 180+55+70= целых 305 мм клиренса, неплохо, да? Принудительно такой режим выбрать нельзя, но можно обмануть систему, заехав в рыхлый снег и попробовать опустить подвеску в минимальный режим, машина сядет брюхом на снег, сработают датчики и машина тут же поднимется в максимальные 305 мм и просигналит пиктограммкой на приборке и останется в этом режиме, пока скорость не привысит 40 км/ч или водитель сам не выберет другой режим высоты. Ещё следует добавить, что при достижении скорости в 160 км/ч автомобиль сам присядет на 20 мм, от нормальной высоты, для большей устойчивости. И ещё следовало бы добавить, что пневма подвеска RR самая быстрая в классе, к примеру время подёма от мин к макс состовляет всего 5 сек, а например у GL 16 сек. 2) 3.58 Вы говорите, "постоянный полный привод, но блокировки электронные - имитация" это не верно. имитация только блокировки передка, меж-осевой и задний диф, блокируются механически, но с электроприводом и недоступно для управления в ручную, система сама решает блокировать или нет в случае пробуксовки колёс, и происходит это мгновенно, менее секунды, поэтому и происходит незаметно и должно отображаться на центральном мониторе в виде зелёных замочков на дифференциалах. Если я не ошибаюсь, то принудительно заблокировать дифы можно только включив в системе Terrain Response режим "камни" (малый ход), но "камни" включается только с пониженной передачей. 3) 7.38 Вы рассказываете о системе Terrain Response, это вообще финиш))) уж простите ;) Давайте расскажу я.Система TR имеет 2 дорожных режима и 3 внедорожных. По часовой стрелки: "ОБЫЧНЫЙ РЕЖИМ", впринципе на нём можно ездить всегда и везде, доступны все режимы пневмы, доступна пониженная передача, дифы блокируются автомотически, по решению системы. В последующих режимах всё тоже самое. "СКОЛЬЗКОЕ ПОКРЫТИЕ/СНЕГ" Вот тут внимание!!!!, следует знать (из инструкции), это ДОРОЖНЫЙ режим, предназначен для езды по сложному гололёду, на заснеженных зимних трассах, педаль газа очень задемфирована, чтобы поднять обороты на 1000, надо нажать чуть ли не на половину, система полностью исключает пробуксовку колёс, ESP на пределе чувствительности, в общем по гололёду ехать одно удовольствие. Из - за того, что ESP постоянно вмешивается и душит мотор, вне дорог этот режим использовать бессмысленно. "ГРЯЗЬ/КОЛЕЯ", в этом режиме система делает педаль газа чуть менее чувствительной чем в обыч.режиме и допускает частичную пробуксовку колёс, но не позволит "закопаться" "ПЕСОК" (Кактус) Педаль газа очень чувствительная, система не ограничивает пробуксовку колёс (можно в городе на нём пулять со свеетофора). Следует отметить, что название весьма условно и не надо воспринимать их дословно, иными словами и если дословно перевести английский мануал, то "грязь" это для смоченной поверхности - грязь, влажный снег/целина, а "песок" режим для сухих и сыпучих поверхностей - сухой песок, снег/целина в мороз. И последний режим "КАМНИ" (малый ход), его возможно активировать только через нетральное положение АКПП и при этом автомотически выберется пониженный ряд передач, могу ошибаться, но помоему в этом режиме также сразу заблокируются оба дифа. Это самый злой внедорожный режим. 4) На 8 минуте Вы показали на кнопки управления пневмы, электрич. ручника, но не сказали о кнопке выбора пониженного ряда передач. Кстате пониженных передач целых 3, на самой первой из 3 пониженных передач, машину с трудом удаётся удержать тормозами, тяга на холостых чудовищная. При езде по бездорожью, на RR, необходимо иметь представление о режимах системы Terrain Response, опробовать и прочувствовать их, и постоянно переключать их по конкретный преодолеваемый участок, только тогда можно оценивать заложенную кострукторами проходимость. Для знатоков английских анекдотов (сами англичани этих шуток почему то не знают), скажу, что надёжность машины адекватна применённым в ней технологиям. Просто это нужно понимать. Технологичность и современность, а RR всегда опережал мировой автопром, по задействованным технологиям, позволяет автомобилю быть максимально универсальным и прекрасно вести себя на трассе и вне её, чего не скажешь о конкурентах, которые имею явное смещение баланса в ту или иную сторону, пример Паджеро и Х5, а в RR удачно совмещены повадки одного и второго.

[@НиколайКузнецов-ц3м]

Много смотрю обзоров,но ни один вот так подробно не знакомил зрителей с системами внедорожной езды на том или ином авто. Спасибо! Порадовали.PS.. Я имел ввиду не знакомил из обзорщиков,а Вам ещё раз спасибо!

[@rocknrolla2260]

Езжу сам на таком "Ведре" как многие тут пишут, а по факту даже за ручку двери этот авто не держали! Но выводы делают типо у них этих РРС пользовали и искатали по десять штук. Любая техника требует ухода и обслуживания без этого авто будет ведром! Тойота да надежная сам много лет был привеженцем тойоты и говорил что лучшее авто это лексус! Но РРС нравился всегда внешне, много читал и смотрел про него прежде чем купить, потом записался на тест-драйв и он лучше лексуса! Главное своевременно обслуживание и полноценное каждодневное эксплуатирование без проблем!!!!!!!!!!!!!!!!!! У меня дизель 3,6тд, прошлой зимой поехал на север области было -39, так вот двигатель при такой температуре может встать в так называемый аварийный режим т.е. коптит и плохо едет. решается все просто глушишь, 30 сек и заводишь и ты снова едешь как надо ( про эту хрень вычитал еще до покупки авто на форуме, ищите правду о РРС там). Это все чем он меня озадачивал за три года эксплуатации.

[@Max-sr5pl]

ООО СРП-5 Пермь В -39 обычно замерзает солярка в топливопроводе, от бака к двигателю, который идёт под днищем и имеет сечение очень маленькое или парафинется фильтр первичный (сетка) перед насосом тнвд или замерзает вода в фильтре (тонкой очистки), для этого лучше не глушить, а постоять на холостых, топливо прогреется от "обратки", топливо подаётся больше чем надо и оно нагревается в двигателе и через "обратку" идёт обратно в бак и подогревает топливо в баке + присадки для сорлярки "антигель".

[@rocknrolla2260]

Maxim Vanin Спасибо учту, есть две присадки, но честно говоря уже два сезона им не вижу явной нужды их применять. Заправляюсь в большой сети заправок компании имеющей всю страну!!!!!!!!!!!!!!

[@Irinna_008]

+

[@SKORO.BOGATYI]

Лайк за то что бабушку подобрали , реально мужик на Q7 красавчик ! Что бабулька пешком там забыла ? Сколько бы она еше шла если бы не подобрали , капец ! МОЛОДЦЫ !

[@vladim5234]

Только спать собирался!) и тут на тебе!)

[@IIIactbe]

Антон, ты давно общеал рассказать чем плохи двигатели tfsi, какие с ними проблемы происходят, помоему после 100 тыс. пробега или что-то в этом роде и упоминал об этом в нескольких видео, что скоро ты снимешь и расскажешь все. Кто помнит, поддержите лайками.

[@burila87207]

Класс! Отдельный респект водителю ренджа за смелость)

[@Virdevir]

Отличная машина ... не едет , раскачивается , разгон как у кредитомобиля,жрет как две машины даже на солярке , коробка тупит , не тормозит , весит как грузовик, на бездорожье нелепа, стекло потеет , салон тесный , приборка и борода хуже Патриота,горит куча ошибок , аэродинамика кирпича ... чтобы что то поменять - нужно снимать кузов . Один вопрос - ЗАЧЕМ ?! ))) Видео отличное , спасибо. За бабушку отдельно хочется пожать руку!

[@Виталий_Лунин]

Согласен с вами. +

[@1488552]

Ну это все проблемы данного класса автомобилей.

[@ilyamoral1319]

Полностью согласен, ведро с болтами по цене вертолета.

[@corvees1]

Virdevir это ушатанный экземпляр, хотя конечно других найти наверное не удастся

[@Rommik]

Прикупил дяденька помоечку..

[@АлексАнисимовский]

За бабушку респект! МОЛОДЕЦ.

[@CtacikPlay]

Я смотрю последние ролики Антона, он реально удивляет все очень качественно-заставка,музыка, материал растет на глазах.

[@olegoniy]

За жест с подвозом женщины или бабушки, респект!

[@izibrov]

Сижу в одном сервисе в Москве, довольно крупном, а мастера Вас смотрят! Антон, так держать!))

[@Boxer2034]

Лайк не глядя!!! ждал очень)

[@LeonFantastish]

Хорошие у Вас тест-драйвы,объясняите все понятно и доступно так,по-людски без всяких понтов.Спасибо за Вашу роботу!

[@ПавелСанаев-к7н]

Респект за бабушку!

[@Glod656]

А так молодцы . На аудюхи вообще молодец , дай бог ему здоровья !

[@LotarSuper]

Реальный маньяк на индийском рендже.

[@djoja8207]

Чувак и сам на индуса похож немного

[@O2TVchannel]

Он его купил специально для убивания.

[@jurys6541]

почему индийском, их что в индии собирают?

[@LotarSuper]

Jury S принадлежит компания индийской компании Тата.

[@ItsYourDream]

Индия и Тата, это большой плюс для ЯЛР. Они помогли им выйти на новый уровень

[@59250digo]

Обшивка центральной консоли, как чулки-сетка на тетке старой смотрятся)

[@МихаилБирюков-д1ъ]

Добрый день Антон, было бы очень не плохо, если Вам удасться снять обзор на Tesla S. Спасибо.

[@richest-russianhacker-liga8968]

*22:17** Респект за подвоз бабули, сразу видно владелец Ауди :)!* ☝🏻👍🏻👏🏻

[@leonidagutin34]

Блять, на работу рано вставать, лааадн, Рэндж того стоит)

[@user-zs4dh2dc5q]

Неважно какая у тебя машина важно быть в любой ситуации человеком! За бабулю лайк! Дай Бог чтоб когда буду старым нынешняя молодежь вела себя достойно.

[@clearcut3674]

Скорее всего с машиной какие-то проблемы были - очень странно, что "обновляли" под 2009-рестайлинг только передние элементы, а задние фонари оставили. С учетом того, что все время горит сообщение об открытом капоте - делали "рестайлинг" люди с кривыми руками или машина восстановлена после серьезной аварии. Да и потом, такой пробег солидный за такие деньги да еще и дизель - муть какую-то купил человек. Видимо привлек салон "рыжий", а надо было состояние смотреть) Момент когда машина встала и еще тянуть пришлось - сложилось впечатление, что порог повредил. Про плохие тормоза: конкретно у этого автомобиля вылетает ошибка по тормозной системе и сообщение о необходимости проверки тормозных колодок (видно где-то на 11:00 минуте, в начале движения).

[@Илья0104]

Антон, молодец! Приятно твои обзоры и тесты смотреть. Без лишнего пафоса и розовых соплей. Все четко и по теме.

[@x3mall1985]

Антон где тюнинг патрика?обещал что там мощность увеличат.парни Лайк кому интересно

[@x3mall1985]

Пневму на патрик!))супер проект бы был!!!!

[@TapacBomj]

oleg olegovich патрик гавно

[@x3mall1985]

твои коментарии не уместны так как ты не имеешь вес и попросту никто!

[@lsmaeelabriheem5805]

oleg olegovich 79كك

[@TapacBomj]

oleg olegovich парниша ты незнаешь толк в тачках так что невыебывайся

[@ДонКот-т6з]

Красавчик хозяин тачки, вот все говорят вложил, потратился и тд...а ему по кайфу, катается там где хочет, пользуется машиной на полную, уважаю таких мужиков!

[@MarvinBernardVEVO]

Антон, протестируй BMW X6 F-16. В Казани они уже продаются. МегаРетр обзор делал

[@Oleksii96]

Только за одно вступление хочется наставить кучу лайков!) Молодец Антон! Так держать! :)

[@legendarygame408]

Ребят, не мог удержаться от комментария. Но какое же это говно, прошу прощение. Салон как в 1996 году. Кнопки как в мерседесах и Вольвах 90-х годах ,приборка как на Октавии 2004 года. И этот рыжий салон,который только подчеркивает (контрастирует) убогость, внутреннего убранства этого автомобиля. Такое непростительно на премиум сегменте. Кстате на Московском Автосалоне оценил Мультимедиа у новых Ренджов. Она сравнима с мультимедиа на китайских говнотерках без всякого сарказма. Всегда догадывался, что Рендж в наше время, это дрянь, убедился в этом снова.. За видео Лайк Антон спасибо.+1

[@racerx12345r]

Мультимедиа у китайцев уже лучше)

[@A.AA777]

Ну все же это 2008 год, сейчас ситуация по лучше будет)

[@Rommik]

Прикупил дяденька помоечку..

[@A.AA777]

Ну данный экземпляр вообще мне кажется не целесообразен, действительно помойка, вложил уже в нее сколько и пробега такое количество

[@АнтонАндреевич-ъ7е]

Оранжевый салон просто порно-колхоз,дабл пенетрейшен в оба глаза.Кажется я ослеп и навсегда утратил чувство прекрасного.

[@maRsi110]

Круто! Побольше "внедорожных" тест-драйвов!

[@AdiseyGrek]

прекрасный афтомобиль

[@mr.aleksandrovich]

Благодарю за Ваши обзоры. Обзоры как надо, все по делу. Продолжайте в том же духе! Спасибо

[@gabinyetov]

Антон спасибо, отличный обзор.

[@GonnersFAN]

Хорошая серия, с какой-то атмосферой новогодней ,загородной).Спасибо,Антон!

[@kornev6]

наконец то стал делать классные начала видео))респект и однозначно лайк:) было бы неплохо на протяжении фильма какуе-то музычку на фон. ставим лайк кому нрав идея что бы увидел

[@АндрейЕрмоленко-й7э5и]

да действительно комфорт на высшем уровне! сутки ехали и нареканий на неудобства небыло! проходимость супер, вот катаемся на 3,0дизель ток 2012года. и там разгон намного поярче! и салон намного симпотичней, шли 170 и я бы не сказал что кренится и дискомфорта не было! видос отличный, спасибо! отдельное спасибо за видео из нутри) пригодиться, пока проехали 80тис пока никаких серезных поломок, надежный конь)

[@Олег-ц7п6г]

Ренж супер тачка вчера ездил на x5 e70 так вот говно полное тупой кросовер и токо для езды по городу. Ренж в этом плане супер динамика и проходимость

[@ItsYourDream]

И харизма)

[@airobis100]

Динамики там нет! Но комфорт и проходимость конечно в не конкуренции.

[@__savkevich__8888]

ренж не едет, возыми бмв х5м от*бет во все щели

[@МайкМайков-х7х]

Рома Ловцов значит вы не катались на lx 570

[@General...Secretary]

Наверно вы все не катались на 5л ренже....😃

[@balu6202]

Антон хотелось бы увидеть на обзоре вольву s40 или любую вольву) машин много от снимал молодец,давно смотрю, а вот вольву не одну не видел в твоих обзорах) если есть возможность отснять данную машину/марку буду благодарен) все кто за лайкаем что бы Антон увидел)

[@dmitrysomov6783]

Range - в принципе, норм тачка, после неё в 95% автомобилей без слёз не залезешь. Другое дело, что конкретно этот аппарат уставший какой-то. Это говорит о том, что дорогая машина в хорошем состоянии всегда будет стоить дорого.

[@mor1un421]

Спасибо Антон за обзоры автомобилей! А что еще более приятно, так это видеть знакомые места... Как я давно не был, но все помню. Мариинско-посадский район, родимый!) Спасибо!

[@naselevsky]

Лайк за бабушку!

[@Jadvigin]

Какое совпадение. Я тут пару дней назад себе композицию Пейна эту в авто записал, не слышав её лет 10. Решил поностальгировать, и тут у Антона в видосе он тоже!)

[@MaksymVakula]

Машина тяжелая!!все ренжи тяжелые! минус в динамеке но плюс в комфорте на плохой дороге! Да чел на аудюхе красава! респект ему!имя ему человек! а не примат который сидит в дорогой тачке и голову пригинает чеб корону не повредить:)!а он красава бабушку в метелб увидел взял и подвез! еше раз уважуха челу на Q!!!!

[@BROVARNIK98]

Антон, думаю удобно в подобных внедорожных вылазках использовать портативные радиостанции. Вещь полезная, удобная и просто незаменимая.

[@debilcry87]

Обшивка салона как у скуби-ду

[@Deep42Thought]

Спасибо за бабушку! Молодец водитель ку7

[@Ghoust36]

На приборке постоянно горит "Капот открыт" (Bonnet open) И горит ручник! Антоха, с ручника сними и он поедет!

[@sergey589]

Последние обзоры радуют. молодец АНтон.

[@лешаковаленко-в5ы]

Сравнил блин киа спортидж и мазду цх5 с премиальным британским внедорожником...Смешно даже

[@ЭрвинМамбедалиев]

лайк за то что бабушку подобрал, респект чуваку!

[@Кенан-д7ы]

Рядом был Q7, а вы даже не попытались их сравнить!

[@olegvayzmin5253]

Антон. твои обзоры и тесты СУПЕР, ТАК ДЕРЖАТЬ!!! МОЛОДЦА

[@DAMPOSHARAM]

А чу за посвистывания? Сцепление проскальзывает?

[@распаКУЙ-ф8м]

Так и так Здарова Антоха !!! Оператор-монтажер прям с каждым новым выпуском совершенствуется !!! =)) Результат на лицо !!! Продолжайте в том же духе!))

[@AcceleratorM3]

X3 F25 будет когда-нибудь?(

[@ivvnnn1]

+1

[@Evgen770309]

Антон, красавчик!!! Твое видео с каждым разом все интересней смотреть становится, не зря идет мощная подписка на твой канал!!! Удачи в новом году!!! А стекла в рэнджике потеют, надо поменять салонный фильтр!

[@АндрейЛомакин-д9ы]

Почему на приборке пишет "bonnet open"(капот открыт)??

[@TheCewns]

Там еще и индикатор ручника горит))

[@SergioFrid]

TheCewns там постоянно что-то загорается в процессе обзора, надо в сервис ехать :)

[@artyom8332]

вася пупкин ага, чтоб кузов сняли и посмотрели)

[@АнатолийИванов-з6о]

artyom8332 и 300 тыс. руб. отдали:))).

[@jeka6388]

artyom8332 Сделали бы уже как на камазе опрокидывающейся кузов.

[@Zhenia173]

Очень хороший обзор , и погодка клёвая Вот подобные мини-путешествия на автомобили - это интересно аж самому захотелось сейчас куда-нить скатать

[@gosha5005]

Ппц, собрались тут знатоки. Расписание автобусов сначала выучите, потом на рендж гоните.

[@sanykronos9010]

Антон ну молодец прислушался к мнению зрителей, смотреть стало интреснее тест-драйвы стало, а то уж становилось совсем скучно

[@АсылбекБейбитов-ж6ш]

Антон давай тест драйв Леху570!! Пацаны Лайк !!!!!

[@Schaukelkind]

"...наши замечательные га-ба-риты")))) Любимые слова у Антона

[@SuperMarkus1987]

знайте почему водители Рейндж Роверов не здороваются днём? они уже виделись утром в сервисе)))

[@Pavel_inn]

Отличные места, завидую, есть где покататься! Спасибо за обзоры.

[@Ilushka995]

Смотрим😊!!!!!

[@6363Eagle]

Антон, спасибо за тест драйв! Было очень интересно!))

[@Dima165]

СУПЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@alfanatic932]

Антон, ты молодец, уровень явно растет.

[@АлексейИванов-к7у]

Антон, а почему Вы в начале каждого видео говорите, "ТАК" ?

[@GRAF594]

Фишка у него такая "Так. Итак..."

[@aboutall2758]

И еще хлопок в ладоши)))

[@p10n2er]

Уже даже анекдот появился: Антона поймали педерасты и спрашивают, куда тебя отыметь, в голову или сзади, а Антон говорит "так и так"))

[@aleksandrsamara7275]

p10n2er Ахахахах

[@chiliboss7504]

Редкое наследственно заболевание, называется "такитакоз".

[@1488552]

Никогда не мог подумать, что Рейнджик так умеет. Посмотрел с большим интересом. Но салон конечно оооочень специфический.

[@mihalvasilevich]

Мужики, используйте рации когда группами гоняете, добавит интерактива!

[@KoTTovei]

Как обычно всё чётко и информативно!)Спасибо ,Антон, большое за свои видео)

[@СерёжаБывший]

Так и Так!

[@Jamcoc0s]

Клёво смонтировано начало ролика под музыку ++

[@АлексСан-в8б]

Вроде "канал" ведешь давно, а позволяешь себе такое не уважение к зрителю как "рассасывание конфеты"!

[@RedNeck-SPb]

+Алекс Сан Точно! Неприятно слущать. Как Брежнев Л.И. причмокивал.

[@Василий-б3х4д]

чтоб не чавкать когда говоришь, нужно использовать клей корега для вставных челюстей.

[@KurtWinner]

Обратил внимание на надпись, на бортовом bonnet open, случаем капот не открыт был?

[@Shmuker1]

Вот-вот и я про то же)

[@РусланМ1]

БАЗЗАРУ НЕТ АНТОХА!!! РЕАЛЬНО ИНТЕРЕСУЮЩИЕ МЕНЯ ТАЧКИ)))

[@araarab4928]

Вот это намного интересней чем покатушки Жорика на раздроченной ниве!

[@ИванИванов-ъ8у3п]

Респект владельцу рейндж ровера, который совершает на нем внедорожные вылазки. Ведь этот автомобиль и создан для бездорожья, проходимость на высшем уровне!

[@СергейРябов-л5р]

Как изуродован салон. Такое чувство что взял машину у 18ти летнего дага или леди гаги....

[@АрсланАрсланов-л7ч]

Сергей Рябов даги на дизелях не ездят)

[@nekto787]

Ваши вани в деревнях тоже умеют уродовать машины..

[@nekto787]

А так да ..испортили классику ..

[@Илья0104]

Ну и свои пять копеек хотел вставить по поводу Лэнд Роверов(Рэндж Роверов). Помоями их поливают любители безликих, однообразных и неинтересных(ИМХО конечно) японских авто. В Роверах есть харизма, это автомобили в себе, их девиз не казаться, а быть. Они самобытные, своеобразные, возможно где-то консервативные. Они иные, чем остовная масса автопланктона. Тем они и интересны. Они пробуждают чувства(не важно положительные или отрицательные), они интересны. Конечно это только мое мнение.

[@ИгорьСавицкий-х2г]

Издержки интернета. Технические профаны берут на себя тестирование серьезных машин. Пассаж про имитацию блокировок вызвал искренний смех. То-то я на своем менял привод блокировки заднего дифференциала. Пониженной передачи этот юнец не заметил. Впрочем, после того как он поменял прокладку выпускного коллектора за 300 000 р удивляться уже нечему. Самоуверенный глупец берется за то, в чем не разбирается...

[@nis243]

+Игорь Савицкий , в точку

[@ERIKKARTMAN1000]

Тоха молодец классный видос))Ты лучший обзорщик!

[@josephgoebbels72]

Антон,у тебя друзья какие-то маньяки))

[@pinchukivan63]

Отличное видео, продолжайте снимать в том же духе, Воротников №1

[@billibones5270]

Лайк за бабушку

[@dimax-on]

Прекрасный пылесос по выкачиванию денег. Счастье для автослесаря!

[@saveliyotec3907]

У него на табло периодически загорается, что открыт капот, а он по трассе гонит, вот смертник.

[@mrAgapOFF]

От трейлера ролика в самом начале волосы дыбом встают! Сердце кровью обливается;)) на своем q5 я бы так не рискнул.

[@grishan76]

Антон, с открытым капотом ездишь? Видно "Bonnet open" мигает, когда машину поднимаешь. 26-я минута ))

[@nickgrekoff]

Да он и по трассе ехал с этим предупреждением))) Хотя у него там GoPro, он не видит, но это было бы прикольное видео, если бы капот на скорости открылся. Просмотров сразу бы набрал много)))

[@ЕвгенийПодшивалов-н9щ]

На капоте 2 замка. Скорее всего просто датчик не работает. Но даже с 1 замком уже не откроется.

[@Wetal92]

Только что заметил что нет ни одного видео про Volvo, не порядок, интересно услышать мнение Антона про данную марку.

[@MsPowerGym]

Антон, ну сколько раз просить тебя ещё, чтобы ты перед тем как ехать сбрасывал расход топлива?

[@vav8723]

Начало прям классно сделано👍

[@elidanoplot5705]

Понравилась фраза, Бензиново-Дизельный двигатель, я б на такой двигать посмотрел, и совет если кто не знал, чтоб окна в салоне не потели надо, хоть на 5 минут открыть все двери, чтоб холодный воздух подморозил сырость в салоне, и тогда будут меньше потеть, и еще из-за тонировки, малая света пропускаемость, и это тоже влияет на запотевшие окна

[@Schaukelkind]

Джонатан Остерман У каких-то машин он не включается при минусовой температуре

[@АндрейИгнатенко-в5ш]

Джонатан Остерман при отрицательных температурах хоть 1000 раз нажимай эту кнопку, а он все равно не включится.

[@АндрейИгнатенко-в5ш]

Джонатан Остерман детей сад почитайте принцеп работы кондиционера. Он физически не может работать. Развелось умников...

[@racerx12345r]

Когда платишь 4 ляма за новый авто, не должно возникать необходимости открывать двери и морозить влагу, честно, подобной трудности нету даже у 2109, я думаю что там какая-то неисправность в системе отопления

[@VolgaSura]

"Бензиново-Дизельный двигатель, я б на такой двигать посмотрел" - на танке Т-64

[@germanrange440]

Выдали карточку BP Club на заправке, сначала пользовался без особого интереса, пока не сходил с женой в спа, а они оказались партнерами BP. Бонусами начислили кругленькую сумму, чуть ли не 20%. Выходит, участие в программе ничего от тебя не требует, а выгоду приносит ощутимую, ведь баллы можно потратить потом при заправке автомобиля или покупке в магазине.

[@59250digo]

Выемка для задних голов)))))))

[@HCDMbart]

Оранжевый цвет в салоне в джипе. "Шикарный" вкус у владельца :))

[@MishganSP]

может он и волосы в оранжевый красит

[@Artem2706]

а потом видим объявления по продаже авто, эксплуотировалась только летом, гаражного хранения, ездила девушка по выходным, бережная эксплуотация ))))))))

[@topoffroad]

Отличный обзор . Отличная реклама ренж роверу.

[@АнтонОрлов-б7р]

за бабушку лайк)

[@makssadirov4371]

Видео конечно супер! Антон почему бы не купить кратковолновые мини раций? Чтоб общаться меж собой. Думаю они стоят не очень дорого