ランサーエボ6トミマキネン vs.インプレッサSTi 6 LTD ドライテスト＆スノーバトル!!【Best MOTORing】2000

[@harborseal4201]

インプのリアスポ叩いた時に「あれ音違う」って感じになってて笑う

[@elmina2170]

雪上でのアクセルターンが面白そうw

[@ryan420dakin3]

I wish I knew what they were sayin 😀

[@NaritaR]

TMEずっと待ってた

[@racer39]

黒澤って書いてあったから琢ちゃんかと思ったらまさかのガンさんww

[@づほ-g1w]

3歳の時、このビデオ見てた！(笑)

[@diky_Ma]

親御さんは良い幼児教育をしてますね😁

[@岡桃14号機]

ここだけの話だけどな…今度のバトル、勝てば金になるんだぜ。

[@potatomini4165]

２台のアクセルターン、犬が雪の中で遊んでるみたいwww

[@Wesley_C]

Ok, that's thrilling in the snow, now, let's test this skyline GTR R34.

[@オリーブ-g7u]

すごいなスバリストは...

[@TomyHRK]

やっぱエボ、インプ共にどちらも速いなー

[@ご老公]

インプが悪いんじゃなくて、これはドリキンとガンさんの腕の差。いや、走りのスタンスの差と言えるかな。ドリキンは高い反射神経と器用さでタイヤの限界を超えながら走る。だから取っ散らかりすぎると修正不可。ガンさんは愚直にタイヤの限界を超えないように探りながら走る。取っ散らかる前に対処できる。あとガンさんは走るラインの選び方が上手い。賢く路面ミューの高いところを選んで走ってる。 ランエボはダントツに速い　中谷さんも走りはドリキンタイプだと思う

[@diky_Ma]

雪上バトル、なぜインプレッサはトラクションかからない？ ドリドリ「ABSがないから、ブレーキかけるとエンジン止まっちゃう。」 ↑ これと関係？ ガンさんから「ジャマだぞぉ」言われちゃうし。

[@danybima4475]

I love lan evo...

[@あしたのヒガシ]

白い雪上に3台ともキレイなボディーカラーが映える。

[@Ultimisia]

DVD版とはまた違う感じで良いな

[@棚橋愛紗]

エボの魅力はエボ特有のコーナリング姿勢だよね

[@martydc2116]

アクセルターンの時の土屋さんwww

[@user-おとうふ]

そらタイヤがロックしたら、クラッチ踏まなきゃストールするわな。 雪道でのABSってそういう利点もあるんだね。

[@SilverScarletSpider]

Scary and cool!

[@あかさ-s5p]

中谷さんほんとすごいわ。

[@DarioCaballerocolombia]

Evo!!!

[@Takkun2137]

個人的にエボIXより、エボVIの方が好き👍

[@Ultimisia]

エボVもアリだと思いますd('∀' )

[@まゆまん-g4u]

5分40秒あたりの［ピッ］がかわいい‥

[@debukikuchi]

インプはセンターデフを調整しないと！

[@randyranderson1621]

The evo early shifted in that 0-400 test

[@拔毛杀猪]

最爱第6代

[@user-5AKC]

それにしてもいい時代だなー

[@vei05066]

ベスモではランエボが常に勝者扱いされて、インプはドアンダーでまともに走らん車扱いだったな・・・

[@potatomini4165]

大人の事情ですね そら、バランス無視して馬力上げるチューニングで食べてく人の為には、エボでしょう ホンダRとstiは、ちょいとレベルでいじったら遅くなりますから

[@棚橋愛紗]

実際どの世代でもランエボ有利だったよ 電子制御の偉大さと基本構造のシンプルが優ってた。 これ言っちゃうとスバリストに叩かれるけど水平対向にってあんま有利なことないしね

[@AKAookami7722]

​@@棚橋愛紗二年前のコメントに返すのはあれだけどインプレッサはGDB型になってからはエボといい勝負どころか勝ったりしてますよ

[@sidiousdarth6365]

gdbの涙目後期あたりから吊るしで速いのはインプの方が速いよ なんでもありのチューニングバトルに持ち込まれるとインプは分が悪いが

[@newray87]

English subtitles please

[@cmte.brazinazzo2061]

EVO 6 vs. GC6?

[@茨城県を脱出して千葉に移]

インプよりランエボが好きだな(この時代は)

[@kingkrux2838]

Did anyone see how the first challenge were fake times? I timed them both and the evo was 16sec and the STI 18sec. Idk why they would lie about that 🤷🏻‍♂️

[@yutas8710]

土屋さんのインプレッサの動きは、DCCDが壊れた時の動きです。常時フリーなので、雪上だと真っ直ぐ、走りません。私はこれに懲りて、標準タイプのビスカスに変更しました。

[@spoon654]

Mugen

[@直江兼続-z1k]

どこでも速いのはランエボ。

[@jynxed_evos4653]

すごい! Love this video!!

[@21kai5]

俺はトミマキで久住の雪道は 怖くて踏めなかったから 激遅だった😰 カローラⅡだと雪道でも 余裕で運転出来た

[@markc1456]

English subtitles please

[@Kiss__Kiss]

Keep Dreamin' .. I've been asking for years lol

[@FID3R]

my TM was faster than their video in literally every time they did... on the top since i also had a subie it was worst in every aspect . i dont know how they managed to do such a mess on the snow

[@tariqissak3722]

Need good wrc driver's for this

[@stronkbad5007]

What wing is that on the Impreza?

[@_vlv1288]

やっぱりいいですねこの2台の関係はﾆﾁｬﾆﾁｬ

[@シャアアズナブル-n1b]

インプレッサほしぃい！ グーネットで探そ

[@user-vafaro]

インプADS無しであのスピードで走ってスピンしないってマジ神テクだわ

[@integratyper9541]

クロッツ ABSですよーw

[@Prohibitings]

Wish this was in English. Still a great video to watch!

[@yfl584]

おい・・インプレッサ・・雪上でのシンメトリカルAWD発揮してくれよ。。ランエボに負けるな！

[@ob-1kenobi964]

Its not the problem of Subaru Symetrical AWD system that should be superior you stupid Subarist!

[@大西輝斗]

北海道道狭いからなー（北海道民）

[@ルチル-o7j]

この2台両方乗りました。 G型クーペはまだ7万キロで乗ってます。

[@小池篤史-f3t]

スノーでデフ使ってれば変わるのに

[@カエルツノ-l4v]

デフ入れた時って速度上げたらダメだった気が

[@みゃー-w2u]

555時代のインプやっぱりかっこいいいなぁ… ランエボはあまり好きじゃないけど、

[@ob-1kenobi964]

スバリスト？