rapport volumétrique, taux de compression

[@raymondlefevre2300]

Merci très bien et cela permet de comprendre beaucoup mieux certains phénomènes ! Continuerez

[@benjaminmenetrier6858]

Très bonne découverte de chaîne merci de partager votre savoir !!! Dommage que pour l'instant sa ne sois récompenser...

[@garagenationale1089]

Merci de votre soutien

[@Yaban-racing]

Salut. L'injection eau, eau plus metanol ou metanol pure c'est toujours utiliser en dragster ou drift. Ta chaîne est très bien tu explique bien. Est-ce que je peut te recommander sur la mienne ?

[@garagenationale1089]

Ok merci pour l info...oui je serai ravi que tu me recommande.

[@Yaban-racing]

J'ai presque regarder toutes tes vidéos sur la préparation. Tu explique très bien la théorie c'est rare sur KZbin. 👍

[@fabricem.2442]

Merci

[@gropapa28]

Est ce que des aac de compétition peut jouer sur le taux de compression ? Continue ça nous intéresse 👍🏼

[@garagenationale1089]

Oui... a priori si j ouvre plus longtemps l admission, le temps compression ne commence que lorsque la soupape est fermé. Du coup le grand volume diminue et le taux aussi. Donc quand on mets des aac compet on peut diminuer le volume de chambre et taux de compression apparent peut être très élevé

[@anthonykeribin2571]

Très intéressant je me suis abonnée , je voulais savoir pourquoi l injection d eau a été interdit ? Si vous avez l info je suis preneur 😉

[@maximianofigueiredo7735]

bonjour à tous et merci pour cette vidéo super mais j'ai une petite question sur le coup de fraise sur le dos d'arbre à cames . Ce coup de fraise afin de récupérer de la lever de soupape ne va t'elle pas déséquilibrer l'arbre à cames ?

[@garagenationale1089]

bonjour, un arbre a came n'est pas équilibré d'origine. La force centrifuge qui s'exerce par exemple sur une came c'est f= m.v² la masse d'un arbre a came c'est 2-3kg au total (donc le sommet des cames quelques dizaines de gramme surement) à comparer au 15-20kg d'un vilebrequin, par ailleurs l'arbre a came tourne 2 fois moins vite que le vilebrequin, les forces d'equilibrages sont donc négligeable

[@madiopndiaye3380]

Pour l'injection d'eau d'où est-ce que cette vient ? Est-ce que ça va pas baisser le liquide de mon mon vase d'expansion ? J'ai remarqué aussi qu'il y a des traces d'huile au niveau des capteur de pression d'air d'admission sur mon chevrolet cruze. Est-ce normal ?

[@MrAzurha]

Bonjour, j'aime beaucoup vos vidéos. Est ce qu'il peut y avoir du cliquetis avec un carburant comme le diesel ?

[@garagenationale1089]

Non le diesel est plutôt difficile a enflammé (indice de cetane) et on recherche l autoinflamation du mélange avec des forts taux de compression

[@MrAzurha]

@@garagenationale1089 Très intéressant, est ce grâce à ça que les moteurs diesel consomme moins ?

[@garagenationale1089]

Oui grâce a un rapport volumétrique plus élevé

[@Orélix63]

Que pensez vous de ces deux moteurs 2.0 Skyactiv-X M Hybrid. 2.0 e-Skyactiv-X M Hybrid ?

[@garagenationale1089]

je viens de regarder, je ne connaissais pas. !!!!!!!!c'est un moteur à melange très pauvre , on voit nettement que le taux de compression est plus élevé pour autoallumé le melange. 25 a 30 % de conso en moins c'est super, mais pour gagner plus il suffit de faire maigrir les voitures. Revenir à des autos de 1t au lieu des 1.5t 1.8t aujourd'hui....

[@Orélix63]

@@garagenationale1089 regardez mieux le plus récent a un rapport de compression plus bas….

[@Orélix63]

@@garagenationale1089 il diminue le taux de compression justement car ils « pulvérise plus finement le gouttelette d’essence ce qui fait qu’il faut moins de chaleur pour faire bruler donc théorie du rv plus haut au début fausse…

[@garagenationale1089]

Sur le site de madame il y a une vidéo qui compare les 3 moteurs, clairement le rv est plus élevé que l'essence et moins élevé que diesel. A moins que vous ayez une autre source...

[@Orélix63]

@@garagenationale1089 oui zeperf

[@excellenceetserenite9541]

C'est clair...🤣

[@pasdenon8340]

Bonjour, je voulais vous conseiller de rajouter à votre chaîne un réseau social où une adresse mail si des personnes veulent prendre contact.

[@garagenationale1089]

bonjour, merci pour le conseil, c'est fait... facebook.com/Garage-Nationale-10-103767668936880

[@SGS-ff3xq]

Merci