Раскоксовка гидроперитом Subaru Forester SG EJ251

[@EvilShtirlic]

Проехал уже 32ка километров (одометр точно в КМ, не в милях) с момента раскоксовки и установки газа, по маслу не парюсь, доливаю литра два максимум на 8 тыс пробега,видимо изза газа отошли колечки и очистился нагар, либо еще что случилось, но жор ушол и движок внутри чистый, когда регулирую клапана (раз в 12ка) смотрю. Задвайте вопросы, с удовольствием отвечу. Видео снимать что то не с руки пока, да и особо не о чем, форик что то не ломается.

[@АлександрКазаченко-п2с]

Здравствуйте. Как одометр в км. и градусы в с. переделали?

[@ომვა]

gidroperit chto eto takoe ??? spasibo zaranee

[@АлександрКазаченко-п2с]

@@ომვა перекись водорода в таблетках.

[@nikdobro4840]

Здравствуйте!! Ну как Субару ,работает нормально ?

[@EvilShtirlic]

@@АлександрКазаченко-п2с Вот хз, я взял машину уже переведенную

[@ariloslav]

Злые языки комментаторы - Наверное все Мотористы! )))))) Хорошее видео пособие. Благодарю!

[@oompalooompa]

Угараешь, да?))

[@Spencer-ox2kv]

Сто пудов мотористы дизлайки ставят. Ценик у них конский вот народ и чистит ДВС как может.)

[@СергейКаданцев-д1ж]

Ярослав Благородный у меня гидро удар схватил( после 3.5 литра этой воды. Совет вам , долго не проливайте

[@ybpvin]

Лайк, конечно! Любой эксперимент, это всегда информация.

[@EvilShtirlic]

Именно так я и позиционировал это видео, спасибо за лайк

[@tigrangaramian9741]

Спасибо! Весьма полезно! В следующую замену проэкспериментирую. У меня аутбек 2002 - BH-BE. Пробег 300.000. Масло меняю каждые 6.000. Доливаю до 1 литра на весь период. Гоняю под 200, горы с речками познаём . Естественный расход масла на всех движках никто не отменял. Каждую 3-ю замену промываю дизелем. Правда не чистым, а в соотношении 3л. соляры на 1л. дешёвого масла (чтобы вкладыши не провернулись). Но и про маслянный фильтр не забываем. Далее не газуем, а просто двигло работает на холостых до 30 секунд. Перед выключением газуем до 2.000 на 3 сек. Эта процедура полезна, когда мотор тёплый. Тот кто отмывал когда-либо детали солярой - поймёт. Далее сливаем как обычно и офигеваем от от увиденного. ЛКП поддона не отслаивается, сальники и прокладки целые, и всё остальное. Соляра эффективна и нейтральна для резины и .... Заливаем нормальное масло, фильтр и гоняем дальше. Для тех кто в космосе: у меня сейчас 2 машины: Аутбек и Легаси. До этого были Х5 , С-класс (203). Олроуд (ауди).... Я делал это, делаю и буду делать! Достаточно 1 раз увидеть! Это просто совет! Важно: чистую соляру - НЕЛЬЗЯ! - провернутся вкладыши. Внутри должна быть маслянная плёнка. Лично я держу до 45 секунд. Но это Я и мои авто. Всего наилучшего! Благодарю за видос!

[@EvilShtirlic]

Спасибо за столь развернутый совет ! Наверное как-нибудь попробую данную процедуру, но при последнем регулировании клапанов мотор был чист изнутри.

[@ОлегБессонов-в1я]

ролик неплохой. только не люблю когда в землю гадость льют.

[@korgi-really]

замечательный способ! также делал, также очкого было) результатом доволем) штиртикзло жги резину))))

[@Clint-Eastwood1930]

Доброго времени суток!!! На Гранте можно так 8кл ??? Хавает масло. Заранее благодарю

[@alekceib8447]

Было бы объективно потом разобрать и посмотреть что стало с нагаром

[@Advocat_giavola]

Сегодня раскоксовал так же вектра с двигатель z22se жор масла был 1л на 1000км. 2таблетки гидроперита на 1л. Пролил 6 литров при 2500 об/мин На 6м литре перестала дымить и из сауна перестал валить пар. Заменил масло и проехал 15 км приехав домой приложил салфетку к выхлопной и газанул дважды до 6000 оборотов На салфетке только сажа. Но масла нету. Думаю это ещё из Глушака обгорает. Завтра ещё раз масло и фильтр поменяю. Гоняю по 300 км в день в среднем (обычно больше) Дальше отпишусь как пойдёт. ( но через месяц буду ещё раз делать с заменой масла. Эффект понравился. И ещё наблюдение при 2500 об/мин можно через капельницу лить полной струей , столько сколько получится. Не бойтесь. 2500 об/мин : 60 сек = 41оборот в секунду и те 20 грамм которые заливаются туда это просто крохи. Гидроудара не бойтесь, просто следите за оборотами, температурой и масленкой.

[@EvilShtirlic]

Отличный результат ! Спасибо за столь развернутый комментарий, уверен, он будет полезен всем кто будет раскокосовываться. А что по тяге ? Есть изменения ? Компрессию не мерял ?

[@Advocat_giavola]

@@EvilShtirlic только пятой точкой измерял, да я и не гоняю если честно. Так иногда поднажму. На глаз компрессия нормальная, движок ровно работает. динамика отличная, расход по городу (Вронеж) от 8л ночью до 10 днем с кондиционером. Это для 2.2 и ее веса более чем экономно. Масло просто пожирала. Пока ещё не понял но больше чем в половину точно меньше . Но там у меня на z22se есть и другие проблемы по масложору. Маслоотделитель в клапаной крышке ее нужно снимать и чистить там все, параллельно во впускном коллекторе жиклер есть(прокладочка с отверстием) для дополнительной смазки цилиндров на высоких оборотах. Чувствую она или высохла или потрескалась или лазили до меня и пролюбили ее где-то. Так как во впускном мне кажется масло присутствует . И маслосьемные могут помогать в масложере. Пока машина едет все нормально, но если минут 10 на холостых постоять на прогретом движке то потом при торгании дымит секунд 20 потом это масло выгорает и опять нормально. Ничего не понимаю)))

[@ИванИванов-о2з2м]

Чтоб был гидроудар надо как минимум шланг 10 мм по внутреннему диаметру и навсю открыть, тогда ебанет. А капельница это баловство для гидроудара

[@zaenduro3326]

мне понравилось "Ну наверное раскоксовка идет")))

[@case3379]

Зря вы не верите, тема реально помогает, на жиге у бати во втором горшке закидывала свечку маслом, прогнали 5 литров, кольца отлегли, свеча чистая стала и расход упал, причём значительно. Масло главное поменять потом, а лучше раза 2.

[@Clint-Eastwood1930]

А промывку в мотор обязательно заливать во время раскоксовки???

[@Ryazanec-007]

нахрен два раза? вода и так выпарится даже на том, на котором раскоксовывали. Вся суть лишь - гумно чтобы слилось с этим маслом. Потому и менять.

[@АлиСмирнов-ы4т]

Я меня тоже начал жрать масло, менял сальники клапанов все равно жрал, затем прогнал литров 20 воды, часа 2 гонял, затем слил масло, залил новое, поездил день, свечи все чистые, масло уровень держит, тяга стала зверской, мотор тише стал работает, холостые держит отлично..

[@EvilShtirlic]

Отличный результат ! Сильно дымило ? И было ли как у меня что дымить переставало а потом снова повалило ? Пытаюсь понять что за дым то такой и есть ли взаимосвязь с дымом и колличеством отложений в моторе....

[@fritzkoffify]

перед каждой заменой делаю. ej204. полет нормальный. а так да, первый раз очково было,)) и дыма почти не было.

[@EvilShtirlic]

Скажи сколько раз уже таким образом раскоксовывал и через сколько масло меняешь ? Я вот думаю стоит ли повторять процедуру, или одного раза пока хватит

[@fritzkoffify]

+EvilShtirlic 3раза. через 7-9тыщ

[@ВасилисаПримудрая-х9ц]

А если только воду лить, без перекиси - пар будет валить?

[@Ryazanec-007]

@@ВасилисаПримудрая-х9ц ОДИНАКОВО Перекись тут нахрен не нужна вообще. Моет перегретый пар.

[@keltukzard]

кстати к вопросу о эмульсии. закрылась тут мысль. а не через пцв он в блок берёт часть жижи?

[@Red_kukan.]

Субару Легаси, 1997 г. 2.0 обычный EJ20, пробег 260000 км. Лил всегда одно и тоже масло, минеральное 10/40 Shell, каждые 5000 км. Итог масло не жрет, едит бодро. Не ебите мозги себе. Меняйте масло и фильтра вовремя и будет вам щастье🤗

[@EvilShtirlic]

Это если ты один владелец тачки с завода и меняешь часто масло. В обычных условиях ты берешь тачку из под когото и вообще не понятно что и как часто он менял

[@ИргибаевМарат]

Мне тоже посоветовали на сто.сколько таблеток на литр?

[@subarulancaster2024]

EJ251 результаты!Лямда 1(0,99) Лямда 2 (0.90) поровнялись .стала бодрее ехать чуть чуть с низов!Холостой ход,очень хорошо,не слышу особо!Расход масла - это к этому не ведёт!делаем 100.000р или 253 с Японии

[@kartanman3627]

Читал про то что датчики кислорода очень чувствительны ко всякой химии, и имеют свойство забиваться. Помниться есть большая вероятность загубить такой датчик если он поймает пары силиконового герметика. Возможно значительное уменьшение срока службы каталитического нейтрализатора. Конечно родных зря под трубу посадил, подышали свежем воздухом :)

[@EvilShtirlic]

Я совершенно не ожидал такого колличества ДЫМА ! Хз, вроде все датчики живые, ничего за 32 ка пробега не менял

[@fsa_youtube]

Какой фигнёй только не занимаются субаристы, лишь бы капиталку не делать)

[@ДедМороз-б2й3й]

ты чего?! это просто профилактика! ты знаешь в каких случаях делается кап ремонт?

[@Саламу-ж9к]

Ты говоришь капремонт как будто это менять свечи зажигания

[@tigrangaramian9741]

Извиняюсь конечно, но «субаристы» тут не причём. По-моему любому автовладельцу неприятно лезть в мотор, да ещё и руками очередных коновалов. Ведь ежедневный, еженедельный, ежемесячный и ежегодный ТО никто не отменял. Вы когда последний раз проходили медкомиссию и были у стоматолога? Хотя надо раз в год. Это тоже ТО Вашего организма. Ведь неприятно ложится под скальпель и делать «капиталку». Качество нашей пищи равносильно качеству масла..... Всех благ!

[@waterdirectinjection9426]

EvilShtirlic ---- у тебя на начало эксперимента был пробег 368000км... пробег на одометре в милях размечен.

[@Roman_abramovis]

Риски есть какие нибудь ? Хочу вообще попробовать на el154 , есои все норм то потом на еже 204

[@sergiokent4931]

Эмульсия из за большой подачи воды. Вода не успевает превращается в пар и через залегшие маслосъёмные кольца стекает в поддон, через отверстия в поршне (благо они не закоксованные). Как профилактика Гут через 20000км. Сколько уже проехал, и какой жор.

[@EvilShtirlic]

получается что больше 50ка км проехал... Проблем нет... Жор 2-3 литра на 5 ка км. Меня в принципе устраивает, думаю это норм для 280 000 пробега

[@dimetra2008]

Имеет значение за дросселем или до? Видел кто-то до дросселя капал

[@владимирюнусов-б3е]

А что за гидроперит такой, это тот что женщины применяют при окрашивании волос?

[@АндрейИванов-т9г5э]

Я нашел на просторах Драйв2 еще более жгучий компот. 4 упаковки гидроперпита 0,5 водки или спирта 1 литр антифриза(этиленгликоль) и 3,5 литра воды. Эффект сильный. Даже маслосъемное кольцо отходит. Отверстия конечно жэе не прочищаются но кольцо отходит...

[@Архипелаг-е4м]

здравствуйте сколько таблеток гидроперита на 5 литров воды добавлять,у меня опель вектра б 2 литра,временами дым идет,но не всегда

[@bighouse888]

На 2.5 американце 1998года у меня тоже 4й постукивал и тон задавал,но ничего уже 9год без ремонта ездит и ездит.

[@Дмитрий-и6ц5ь]

здравствуйте а эту процедуру надо на бензине делать или можно чтоб на газе работала ?

[@БорисПрокопенко-ф5ц]

А какое масло в субару аутбэк заливать 5w40 Mobile можно?

[@ЕралыПожилов-п6ъ]

Поможет ли эта процедура уменьшить расход масла и дымить перестанет ли?

[@andrton]

у меня тож аутбэк с нюйорку ) и ej251 тож

[@EvilShtirlic]

Видимо в Америку продавали самые простые моторы и объемные моторы без всяких фазовращателей и хитрой электроники, они видно там не очень умеют такое ремонтировать

[@АсланЗангиев-б6ъ]

Стук в 4 цилиндре- это сильно затянут болты АКПП к двигателю, в этом месте самая тонкая стенка двигателя. 100%.

[@EvilShtirlic]

Ага, я тоже смотрел Азамата. Но мой мотор с завода никто не трогал, так что хз, правда ли это и реально ли это косяк заводской сборки

[@АсланЗангиев-б6ъ]

В разобранном виде не вооруженным взглядом видно реально тонкие стенки. Субару из- за этого бывает сложно продать.

[@konstantinkaremulin1342]

@@EvilShtirlic Азамата можно не смотреть. Этот товарищ мне перебрал мотор и он застучал поршневой через 700 км.

[@snezhanasongorova7236]

а скажи пож,на топливную шланг засовываешь эту раскоксову? спасибо

[@EvilShtirlic]

Нет, просто любой шланг сдергиваешь с впускного, и туда подключаешь капельницу. Топливную магистраль трогать нельзя !

[@alexanderalexander3933]

Подскажите пожалуйста, а заглушать вакуумный шланг который вытащили из впускного нужно?

[@EvilShtirlic]

Наверное не обязательно но я на всякий случай заткнул его болтом

[@fyukbz1]

круто, но очково. а в ваз 2104 можно так залить? куда там шланг подключить? и какой раствор по составу?? спасибо

[@EvilShtirlic]

Ну в любой бензиновый двигатель можно, загугли - наверняка уже есть умельцы которые такое делали. К сожалению в вазах не спец вовсе

[@Markiz903]

В какой пропорции разводил

[@WHOISTRANE]

привет. а компрессию у до и после не измерял? жор масла ушел?

[@EvilShtirlic]

Почитай комменты, я там уже все отвечал

[@kazantipov79]

Это ПАР. и она парит.....

[@autolabservicesyktyvkar4487]

на 95% безопаснее

[@TheSPYDEMON]

Парю где хочу законом не запрещено !

[@УрАлЬсКиЙпЕлЬмЕнЬ-р2ъ]

Это пар но не от воды , от воды в жару не парит

[@ГригорийДзоценидзе]

А если перекись в бензине размешать литров на 5-10 искатать?

[@EtotMoy]

Вряд-ли оно в бензине растворится

[@mandaloriantomcat9405]

Какой сейчас итог? на сегодняшний день?

[@EvilShtirlic]

290 тыс пробега, литра 3-4 на 8 тысяч ест, едет уже не очень но мотор чистый. Наверное изза газа... Эксплуатирую каждый день, больше не раскоксовывал.

[@mandaloriantomcat9405]

EvilShtirlic ну... мотор умирает пока не умрет окончательно можно ездить потом только свап на контракт переборка дороже ....

[@vava5085]

Подскажите куда подключить капельницу на турбовом SH EJ255?

[@EvilShtirlic]

Не подскажу к сожалению, надо по месту смотреть - но не думаю что это большая проблема - там трубок тьма тьмущая, какую нибудь одну можно и отключить

[@antidota5632]

У Креосана перенял эту идею?

[@Volinrus]

У меня сейчас около 2 литров на 6-7 тыс. Посмотрим, что поменяется. Только пробег по одометру 347 тыс.

[@Volinrus]

Так и не смог добиться того, чтобы шел дым или пар во время процедуры...

[@EvilShtirlic]

@@Volinrus Странно... Пар по-любому должен идти - ибо куда еще воде деваться. Либо в пар и наружу - либо внутрь эмульсией.... Может расол был крепким ? Воняло хоть из выхлопа ?

[@EvilShtirlic]

А что за двигатель/машина ?

[@Volinrus]

@@EvilShtirlic Форь, EJ251. Эмульсии не было в масле. Пар шел только первые пять минут. Практически ничем не воняло. Говорят поток жижи был слабым. Но сильнее мотор уже глох, а пара так и не было. Похоже колпачки на клапанах под замену.

[@DmitriiBS]

ну убрать из под выхлопа шмотки не судьба было !!!

[@EvilShtirlic]

Никто не подозревал что будет такой токсичный выхлоп :-)

[@ОлегНосков-м3й]

Икстрейл т30 не дымит

[@ЭдуардРоженко]

Ну и как, после той раскоксовки, с гидроперидом, вобщем что скажеш?

[@EvilShtirlic]

Да, все отлично, пробег уже под 300 ка - едет пыхтелка, не очень уже конечно но масло не жрет Более подробно почитай в коментариях ниже, там много информации как сразу после процедуры так и спустя годы и десятки тысяц пробега. Видос то я делал в 2016ом

[@Ryazanec-007]

Нахера такой поток воды врубать? Нужен пар и терпение. Хрен ли заливать водой цилиндры?

[@borisboris7823]

Здравствуйте. Помогла данная процедура?

[@EvilShtirlic]

Да, помогло. Пробег уже 290 ка - масло доливаю по необходимости, гдето литра 2 на 6-8 тыс км

[@dionisdionis3775]

я такое же взял масло. а сегожня отзывы почитал на дроме,%75 народу только негатив пишет,вот думаю,может опять идумитсу залить...у нас в субаро сервисе его говорят льют,а разница в цене 200 рублей...пока думаю

[@EvilShtirlic]

Меня подкупило то что у ZIC`а канистра 6-литровая, 4 залил сразу, 2 на доливку осталось. А так да, за ZIC никогда ничего хорошего не слышал, как за моторное масло так и за ATF.

[@dionisdionis3775]

Перейду снова на идумитсу

[@маруфрахманкулов-д2т]

когда раскоксововал работал на бензине или на газу

[@EvilShtirlic]

Бензак! На газу не рискнул

[@andrewgreen297]

Привет! А подскажи пожалуйста, до раскоксовки по утрам на холодную дымил двиг?

[@EvilShtirlic]

Привет. Я особо не замечал такого прям масляного дыма, выхлоп был не чистый, но маслом не пах и довольно быстро проходил.

[@АндрейЧекаев-ж5ж]

EvilShtirlic

[@АлексейМельник-б8х]

Привет....как движка? Сколько раз Ещё раскоксовывал?

[@EvilShtirlic]

Привет. Нет, больше не раскоксовывал, что то было не с руки, да и гаража так и нет. Мменяю масло раз в 5 -7 ка км и пока на этом все дела с машиной. Пробег сейчас 280 000 км, с маслом не замарачиваюсь, как доливал 2 литра из остаков 6-литровой канистры ZIC , так и лью. Едет нормально

[@oompalooompa]

Залей супротек, тот уж точно поможет. Отправить мотор на покой.

[@EvilShtirlic]

Не, дорого это. Лучше еще раз гидроперитика бахну

[@koteignasio98]

Если он американец, то пробег должен быть в милях. А это на 1.6 больше...

[@EvilShtirlic]

Не, табло пробега переключается с миль на км

[@korridor11]

обработай двиг по технологии "реагент3000" - и четвёртый стучать перестанет

[@megavolt1978]

Парнишка дело говорит Автору видео рекомендую. Опять конечно на свой страх и риск но проблема стука четвертого должна исчезнуть.

[@мономот]

Красава, интересно на дизиле можно такую штуку провернуть? А то у меня пол ляма пробегу на т5 транспортере.

[@EvilShtirlic]

НЕТ, на дизеле ни в коем случает такое делать не надо - там своя физика и химия горения - не стоит делать раскоксовку гидроперитом на дизеле

[@АлександрС-б6з]

интересно какая была компрессия до и после процедуры?

[@EvilShtirlic]

Тоже было интересно, но к сожалению не измерил ,нет аппарата да и в одного не сделать.

[@KotPercev]

Й

[@doctorduda4778]

Спустя время есть результат ?

[@EvilShtirlic]

Уже 5 лет почти прошло, сейчас и не скажу уже есть ли результат, тогда он был точно сейчас уже не так заметен, масложор есть, литра 3 на 8 ка гдето,но машина все еще ездит,мотор не вскрывался не чинился - так что все нормально Советую почитать мои ответы на коменты ниже, там почти что хронология с самого дня раскоксовки Сейчас пробег 299 000 км - полет нормальный

[@doctorduda4778]

@@EvilShtirlic а если масло не жрет . Автомобиль с нуля брал . Сейчас пробег 132000 за 3,5 года . Думаю ради профилактики стоит ???

[@EvilShtirlic]

@@doctorduda4778 Как сам считаешь нужным, но если не ест масло то не стоит все таки. Как говорится - не мешай машине работать.Лучше подойти по науке - можно взять эндоскоп (стоит не дорого ) и глянуть в цилиндры, если кокса там много то бахнуть раскоксовочки гидроперитовой, если чисто и блестит, то не стоит

[@КөҥүлБоотур]

@@doctorduda4778 Рутек для профилактики, посмотри видео на их канале

[@dionisdionis3775]

да да,точно,тераныч меня напутствовал)

[@Кураж-ь3й]

Вообще-то не нужно пускать воду струёй в двс...3-5капель в секунду-хватает....В идеале...5 литровка на 3 +- часа...Делал не раз клиентам..... всё ровно...Кшм блестит...но затем в купе с пеной и раскоксом в горшки...Не Субару....

[@chester161rus]

масло должно темнеть, если оно моет двигатель. а у вас оно цвет не меняет

[@EJ205T]

Обычно у кого "МОЮЩЕЕ" масло быстро чернеет, у тех в моторе засрано всё шлаком до состояния чёрного говнизина. Если масло быстро чернеет, значит оно просто очень быстро окисляется и загрязняется из-за дерьмового бензина и/или пропускающих колец. Его моющие свойства тут не при чём, иначе как масло может отмывать само себя?

[@ВасилисаПримудрая-х9ц]

Может газ меньше темнит масло?

[@ВячеславПавлов-ы2щ]

ты прав. на газу масло так не засирается

[@dionisdionis3775]

я раскоксовывал,у меня не дымил так,как у кого то зимой так было,тоже на форике

[@EvilShtirlic]

Да у кого как, у кого то чуточку подымит и все, у меня же полный набор -и дымищща была аж два раза и эмульсия потом даже с промывкой вылилась.

[@vikingnicetas8919]

Мне показалась или после раскоксовки у него что то в двигателе застучало

[@EvilShtirlic]

Не, ничего не застучало

[@deniskuroshin5909]

послушай,у меня вообще не парило и не дымило,все 5 литров прокапал и ни какого дыма не было(((( капал прямо в дроссель. хонда хрв

[@ДмитрийГорлов-ы2п]

Помогло?

[@БудоПешт]

Это вся отрава бензиновый движки с установкой газа???а кто не буд попробовал на дизеле.и в дизела без и этого отрава хватает

[@EvilShtirlic]

Карочь я поговорил с дизелистами о такая раскоксовка КАТЕГОРИЧЕСКИ не рекомендуется для дизелей. НЕ ЛЕЙТЕ ГИДРОПЕРИТ В ДИЗЕЛЬНЫЕ МОТОРЫ !!!

[@БудоПешт]

Благодарю.

[@subarulancaster2024]

Я 5литров не выдержал!Дым прошёл и хорошо!Но ехать щука стала я манал как не заметил 160 на ленинградке в Мурманске))))До этого такого вообще не было))ej 251 самый ху..мотор,который ссыт масло постоянно)))!!!Больше не одну с левым рулём не куплю скука б. .

[@EvilShtirlic]

Круто что гидроперитовая раскоксовка тебе так помогла, у меня все же не было прям такого ВАУ эффекта. Насчет ежа251 - много что то о нем плохого пишут, но вроде едет, маслом не ссыт ниоткуда. Но то что япы для себя получше делают - это я согласен на 100%. На самом деле я все жду когда уже 251ый умрет чтоб я 254 или 253 свапнул, но он старичок 251ый все еще живой... сам удивляюсь... На правый руль к сожалению уже нет возможности сесть, машина в семье одна, супруга не сдюжит с ПРАВым рулем

[@СергейБалакирев-е1ш]

Странно, в место гидроперита налил перекись водорода и хоть бы хны парит но не дыма ни гари нет.

[@EvilShtirlic]

Видимо концетрация не та...

[@medved-e3w]

kzbin.info/www/bejne/h6S3d5Zmj6uNgKc Мурано 2008 г.в. масложор ушёл СОВСЕМ. Был литр на тысячу км

[@MARIAHAMSTERS]

Экологи ещё не оштрафовали ?

[@ЛеонидФилинков-д5н]

Ну как же Грета Тумберг письмо написала в грипис,так нельзя делать.Надо ее слушать.(гипис не опечатка.)

[@ГеннадийТитов-к1ы]

Лайк! Ищу гидроперит, тоже нужно сделать раскоксовку , а то подъедает маслице, грамм 400-500 на 800км. А на счёт 4-го , могу посоветовать как я справился с этой проблемой: Заливаешь в масло кондиционер металла победитель трения. Лично пользовался MPG Extra очень классная штука, но дороговато, сейчас пользуюсь ER - не плохо, стука нет, ушёл.

[@ThePerevozcik]

На дизель так можно делать?

[@EvilShtirlic]

Вот этого я не знаю, но смею предположить что не стоит, ибо в дизеле компрессия хорошенько выше бензинового и какие процессы пойдут когда туда вода попадет, сложно сказать. Лучше почитай гденибудь литературу по этому вопросу. Но такой способ для дизеля яб не советовал.

[@ЗахарИваненко-ж9й]

Можно и даже нужно.

[@АлександрТимонин-ж4к]

жор масла колечки залегли, либо капиталка настала.

[@Сергейен-во]

Четвёртый как стучал так и стучит не каких проблем

[@ЦифровойЛивень]

А какие итоги по потреблению гсм? Сравнительно до и после.

[@EvilShtirlic]

Не могу точно сказать ибо езжу на газу и общие числа потребления горючего уже и не волнуют особо. Но точно помню что бензина он ел никак не меньше 12-13 литров. Потребление масла точно снизилось очень заметно.

[@ЦифровойЛивень]

нятно, спасиб... интересно маслосьемные и прокладки в какую сторону себя ведут? хочу на крайслеровском двиге сделать

[@EvilShtirlic]

Да я думаю маслосьемным ничего не будет, ибо тыж не не в масло льешь расол. Да и всего делов на 20 минут, не думаю что можно как то повредить резину и прокладки, но после процедуры надо промывочным маслом все отмыть, это прям точно От производителя двигателя ничего не меняется,я такой вид раскоксовки много где видел, и на тазах и на 5-ти литровом V8 с тахо 410-го. Но все на свой страх и риск !

[@ЦифровойЛивень]

EvilShtirlic про промывочное масло не понял, где логика то ? Чего вдруг промывочное? Зачем? И по поводу предупреждений - "на свой страх и риск" в чем прикол? Значит было неудачно? Какие то последствия? Иначе смысл перестраховываться данной фразой?

[@EvilShtirlic]

Блин мужик, почитай вот этот тред на дроме forums.drom.ru/subaru/t1152053571.html там очень давно все обсудили и пришли к таким выводам о которых я писал выше. Ну и я же не профессионал, просто снял свой процесс раскоксовки. Насчет "на свой страх и риск" - яж не знаю твою компетенцию в автомобилях, может ты с ведра во впускной бахнеш воды а потом будешь клеймить меня во всех бедах, такое на себя я взять не могу

[@dionisdionis3775]

да,и какое масло льёшь?

[@EvilShtirlic]

В этот раз залил ZIC синтетику 10-40. Была 6 литровая канистра я ее и взял, как раз два литра на доливку остается. А вообще что только не лил, начинал конечно с мотула, однажды пришлось даже литр лукойла подлить, сейчас стараюсь минимизировать расходы на машину, так что лью подешевле, но строго синтетику, один фиг угар что у мотюля что у лучка одинаков был.

[@zhant2177]

@@EvilShtirlic 10w40 не синтетика а полусинтетика

[@Bivol-x1s]

помогло?

[@EvilShtirlic]

Да, помогло. Все ответы и советы есть ниже в комментариях...

[@РусланВаськов-н1з]

Вода дисцилиризованная?

[@EvilShtirlic]

Неа, фильтрованная проточным бытовым фильтром

[@orionvideos8852]

Гидропирит или перекись водорода может и причистят от нагара, но сальникам клапанов кирдык. Гирдопирит прожигает все там к чертям. Попробуите натереть гидропиритом горячий утюг. Увидете.

[@enkie112]

Непосредственного контакта топливно-воздушной смеси с сальниками клапанов нет, без люфта в посадочном клапана. Если же люфт есть, то там достаточно масляной пленки, что бы не допустить попадания смеси(вместе с гидроперитом). Но даже при наихудшем стечении обстоятельств, а это недостаток масла и люфт в клапане, смесь вместе с гидроперитом ни коим образом не попадет по направляющей клапана к сальнику из-за разницы давлений. Исключением не станет даже выпускной клапан, атмосфера более разряжена чем пространство ГБЦ, из-за картерных газов, следовательно выхлоп пойдет по наименьшему пути сопротивления. Надеюсь объяснил развернуто и без сложных терминов, спасибо за внимание. :)

[@ВасилисаПримудрая-х9ц]

Масло превратилось в эмульсию. Сальники с маслом не контачат ;)

[@islamsloev2801]

@@enkie112 братан Ты можешь мне объяснить пожалуйста Какой состав этого всего что надо будет покупать конкретно чтобы сделать такой процесс???

[@пультм161ак]

где взять этот гидроперид

[@EvilShtirlic]

В любой аптеке, стоит копейки.

[@ЦифровойЛивень]

пульт м161ак гидроперид это перекись водорода в таблетках

[@ИльяШемичев-у5ч]

Слишком много воды льёте поэтому в масле столько эмульсии вода просто не успевает испортятся

[@Ryazanec-007]

да не гидроперитом вы раскоксовали, а перегретым паром. Гидроперит тут нахрен не нужен. Процесс физический, а не химический.

[@SubaDriver]

амер 230 000 миль? 230000*1.6=368000 км

[@EvilShtirlic]

Да не, одометр перешит в километры, так что все верно 230 000 км.

[@РоманКурьянов]

перебрал бы со струей, получил бы гидроудар

[@Бердюгинадарина]

КСТАТИ,ЧАС РАСКОКСОВЫВАЛ,ДЫМ ТАК И НЕ ПРЕКРАТИЛСЯ

[@КаренАбраамян-и4х]

Кто ни будь скажет ему что пробег в милях

[@ИгорьВладимировичМ-ов]

Насколько эффективно? Помогло?

[@EvilShtirlic]

Однозначно масла уходит меньше, На 2ка км долил всего около 500 грамм. Ну и точно стало приемистей с низов. Не панацея конечно, но результат положительный есть - это точно !

[@ИгорьВладимировичМ-ов]

EvilShtirlic самое главное- помогло!

[@magomedsaidov5049]

это дизель??

[@ВасилисаПримудрая-х9ц]

Это паровой двигатель ;)

[@ИоаннРюрикович-ы2щ]

дааа жить захочешь и не так раскарячешся.... :))) двс видать стал работать лучше но не долго.

[@EvilShtirlic]

А вот и долго :-) Проехал уже 32 ка км, все работает как надо

[@АсланЗангиев-б6ъ]

Это болезнь всех современных Субару.

[@oompalooompa]

ты там ни у кого подозрения не вызвал? Странно что никто не подходил...

[@ВасилисаПримудрая-х9ц]

В радиусе 10 км все умерли ;)

[@cemalmehmedov9115]

у тебе ест прогоревший выпускателны клапан

[@ilyavli]

Катализатор умирает при этом.

[@EvilShtirlic]

За 8 ка пробега после этой операции не умер

[@НариманКожухов]

В следущии раз анальгином потом аспирином и т.д и т.п

[@oompalooompa]

прям на детей

[@hadjimurad6255]

Субаристы странный народ . Капиталят двигатель даже не один раз в год.

[@БорисПрокопенко-ф5ц]

Аутбэк 2007год

[@БорисПрокопенко-ф5ц]

Пробег 260тыс.

[@гоплитдарийский]

а ты пофигист

[@ДенисСеливанов-з8э]

рлддон бы еще промыть не мешало бы

[@EvilShtirlic]

Это да, было бы не лишним

[@gazman8290]

Валит пар а не дым

[@ВасилисаПримудрая-х9ц]

А почему не всё время валит пар при постоянной подаче "огненной" воды?

[@EvilShtirlic]

Вот тоже не понимаю, видимо пар-дым - это результат какой то реакции с коксом в моторе . Тоесть первоначально он начал гореть - потом сгорел, потом еще один пласт от горшка отвалился и начал гореть снова...Но это все теория...

[@ВасилийИванов-б8у]

надо было насрать в двиг ) мож толку больше былолб