РАССЧИТАНО НА 1000 ЛЕТ ЭКСПЛУАТАЦИИ!!! РЕМОНТ ГБЦ.

Рет қаралды 123,942

4 ай бұрын

Ремонт гбц двигателя Д3900 с вилочного погрузчика болгарского производства.
Если есть желание отблагодарить автора:
DonationAlerts www.donationalerts.com/r/prom...
карта СБЕРБАНКА 4276160972039540
Андрей Александрович
или Тинькофф Банк 5536914115736203
или Яндекс Деньги yoomoney.ru/to/41001324835711/0

Пікірлер: 224

@kitchokitcha3710 4 ай бұрын

Одно уточнение: движок английский. Наши болгары купили лицензию и всё оборудование на производстово СТАРЫХ ПЕРКИНСОВ 70-ых годов. Это уже работало в городе Варне в 1979г. ,когда я пошол в студенты там. Моя преподавательница в кафедре "метрология" объясняла как сложно было перевычислить "поля допуска" с дюймов на мм.

@ilyadruzhinin854 4 ай бұрын

Благодарю за ценный комментарий!

@user-bk6hi8vh7i 3 ай бұрын

Перкинсы старые вечные мотлры! Фазер китайский аналог был на фотоне 3 года работал не подходил к нему Продал

@user-tm8ih5gg9i 3 ай бұрын

@@user-bk6hi8vh7i если они вечные то зачем их в ремонт сдают ..?

@user-dd6uj4ig2i 3 ай бұрын

Английский- это когда английский, а на видео тот, что сделан в Болгарии

@user-tm8ih5gg9i 3 ай бұрын

@@user-dd6uj4ig2iа жигулёвский мотор это мотор ФИАТ ..?

@Nikita_Stelmashchuk 4 ай бұрын

Отдельная благодарность за то, что видеоряд БЕЗ наложенных музыкальных вставок.

@ShpankovRuslan 4 ай бұрын

Полностью согласен, в других роликах раздражает не сама музыка, а её завышенная громкость относительно громкости речи.

@konstantinkustov6539 4 ай бұрын

Главное рекламы нет

@Igorevich31 4 ай бұрын

Не соглашусь, музыка успокаивающая, много раз засыпал! Очень познавательные ролики

@freethinker1955 3 ай бұрын

Мне наоборот подбор музыки нравился

@viktorb411 3 ай бұрын

Я это музыкой не называю!!!! Музыка это звуки которые входят в гамму и объедены ритмом в изложеной музыкальной гармонии! Как мы знаем что из шумовых звуков нельзя слепить мелодию!!!! Поэтому эту кощенственую "музыку ' я называю шаманством!!!! Вот эти шаманские стили в которых доминируют на первом месте убойный ритм я называю шаманской музыкой! Которая предназначена чтобы завести человека в чувство экстаза, заблокировать аналитический отдел, и превратить в послушного адепта тоесть раба!!!!

@lurkorrion7156 3 ай бұрын

Спасибо что не мямлишь, не тупишь, без чёртовой музыки!

@Legend_sevastopol 3 ай бұрын

Чистота на столе - это круто 👍 А вот на токарном опасно в перчатках работать!

@AlexFomin1986 3 ай бұрын

За болтающуюся куртку возле токарного станка большой минус. В остальном видео супер, спасибо! 👍

@user-rn9eg5oc1w 3 ай бұрын

Э́то от незнания техники безопасности.Да и проверять диаметр на сотки штангенциркулем как то сомнительно.

@user-zq4xx5uz4t 4 ай бұрын

Работаю на моторном заводе. У нас красной краской помечают бракованные детали

@user-vr4hc5vu2o 3 ай бұрын

ДА и ежу понятно , херли он тупит только не понятно

@user-zq4xx5uz4t 3 ай бұрын

@@user-vr4hc5vu2o а ты епать всё знаешь.

@Dr_Zorin 3 ай бұрын

Продавец, конечно, сказочно-волшебный! 😂

@777TesLa 3 ай бұрын

Перемазать краской детали, которые потом прийдётся отмывать... «Гениальное» решение 😐

@maxmb5671 4 ай бұрын

Не было смысла укорачивать направляющие втулки, там тела в гбц еще много и потоку воздуха мешать никак не будет. А вот если сделать их короткими то уменьшаем площадь по которой ходит клапан, тем самым искусственно уменьшаем ресурс.

@AF-ln1wh 4 ай бұрын

там и втулки две разной длины, возможно под впуск и выпуск отдельно

@user-xt4zm5sg2j 4 ай бұрын

Тем более что в изгибе канала вверху где направляющая скорость воздуха минимальна, самая большая скорость на внутренней части изгиба.

@user-hw4dx6qh3p 4 ай бұрын

У братьев богдановых недавно был выпуск именно на тему про направляющие втулки клапанов …

@guestuser4532 3 ай бұрын

В сравнении с выколачиванием втулок на холодную и проверкой втулок "на глазок" - это меньшее из зол.

@user-os1bo9pj2c 3 ай бұрын

Этот двигатель работал сто лет не выключаясь. Ещё сто лет проработает на штатной длине втулок!

@GROP300 4 ай бұрын

втулки зря обрезал. все подходит. они сделаны на чпу с точностью по спецификации завода изготовителя. не работай на станке в перчатках, оторвет пальцы, кровавый опыт прошлых годов.

@Siergiej.Motorv 3 ай бұрын

Какие последствия могут быть теперь от втулок не по размеру?

@alexna6129 3 ай бұрын

. Меньше длинна направляющей - быстрее произойдёт выработка.

@MopaHa13 3 ай бұрын

ранний люфт@@Siergiej.Motorv

@Niroborn 4 ай бұрын

Вот это конечно зря ориентироваться по длине старых втулок. Я понимаю когда это первый ремонт и никто не вскрывал мотор, но это явно не тот случай. Надо было узнать в документации размеры втулок. Вполне возможно что старые втулки самодельные или подобраны из похожих, а не оригинальные.

@Siergiej.Motorv 3 ай бұрын

👍🏻 верно

@user-np2ff6sp3c 3 ай бұрын

Новые у него ширпотреб, разной длины.

@user-od7cw1px4j 4 ай бұрын

Мазать краской, видимо память с разборки, там все мажут. Спасибо за видео 😊

@vladislavmalkov5819 3 ай бұрын

единственный недостаток это вес а так самый лучший матерьял для двигателя метал выносит высокие температуры почти некоробит при перегреве непрогорает как алюминий равномерно погревается

@user-hg9yj7nq3m 4 ай бұрын

Чугунина это вещь. Литьё чугуна довольно вредное производство. Именно поэтому запад перешёл на алюминий. Кстати, а почему нарушает технику безопасности? Согласно типовой инструкции по охране труда для станочника широкого профиля, токаря, фрезеровщика, шлифовщика, полировщика, зуборезчика, заточника, утверждённой Приказом Минтранса РФ от 15.09.1997 № 105, не допускается работать на станках в рукавицах или перчатках, а также с забинтованными пальцами без напальчников. Ай-яй-яй 😮😮

@terraincognito4366 4 ай бұрын

Ети старые перкинсы не убиваемые,у меня на комбайне волво такой стоял и на соседском класе 60 годов.комбайны от старости сгнили ,движки без проблем.

@vladimirnaydyonov 3 ай бұрын

*"Новые" детали но упаковка вскрыта(!)* *Джентльмены, это какой-то гротэск.☝️🧐*

@Trankonero 4 ай бұрын

По ходу продавец запчастей задолбалмя от возвратов, аот и метит краской. Такая хрень распространена с бу запчастями, но здесь видимо и с новыми мухлуют. В контрактных движках любимый цвет золотой😂😂😂

@user-nc1ic6yx8m 3 ай бұрын

Чистота и порядок на рабочем месте - профессионал . Респект .

@user-ug4fq5pv1j 4 ай бұрын

Негатива про Хундаевские чугунные дизели я бы не стал высказывать. Очень ресурсные миллионники. Этот болгарский мотор дефорсирован. Работал он с минимальной нагрузкой на погрузчике. Поэтому десятилетиями может работать. Условия разные, нагрузка разная.

@laglag8047 3 ай бұрын

у меня на hd78 d4dd пробег 600+ заводится с пол тычка

@user-hp6re4my4e 4 ай бұрын

Сделал стоп и сделал фото с головы с завтуленными обрезанными направляющими, втулки не доходят до конца посадочного в головке, есть вариант, что до вас ремонтировали не качественными деталями, считаю, что обрезали зря, ну и конечно расстегнутая куртка возле станка, не ожидал от вас

@user-ts8kz5nt2f 4 ай бұрын

Да, куртку засосет, а потом и человека как через мясорубку👹

@Igor_Ivanov. 4 ай бұрын

Хорошее получилось видео, как и всегда. Благодаря Вам, я узнал, что это двигатель, не какой-то там странный ММЗ - Д240)))

@Mazaksovich 3 ай бұрын

Проффессионал в полном смысле этого слова! Желаю удачи, друг!

@nikreb4017 4 ай бұрын

Работа выполнена на 💯

@user-gn7kd9yf8c 4 ай бұрын

Привет как здоровье молодец качественная работа удачи тебе и ждем новое видео

@user-zk8hc7xh9u 3 ай бұрын

Это переведённый в метрическую систему Перкинс

@max_max_in 3 ай бұрын

Привет! Мне казалось, что краской помечают брак, разве нет? У нас на производстве молочки такое было. Т. Е. Если после проверки партии были выявлены отклонения - каждую пачку красили крестом и... И либо она идёт по рукам, либо отправляется в утиль. (первый вариант всегда в выигрыше, по этому в утиль почти что ничего не идёт). Может, и у тебя случилась такая же история? Может, детали не прошли проверку на... Например, твёрдость металла

@user-dt4mr7lb2e 3 ай бұрын

Краска определенного оттенка делается. И когда покупатели попытаются вернуть левак под видом оригинала, то хрен там. А составлять краску выйдет себе дороже.

@Shmel-vas 3 ай бұрын

Надо рекламацию написать что все запчасти испачканы краской

@ilyadruzhinin854 4 ай бұрын

Краска для того, что бы не возвращали товар. А если возвращали, то его. Краска эта у него замешана с оттенком. Такой оттенок только у него. И если ты попробуешь подменить запчасть помазать своей краской и вернуть, то ты не угадаешь с оттенком и он на этом тебя и поймает.

@AlexAlex-wi7nk 3 ай бұрын

Недавно разбирал ДВС Perkins 1004, и я немного в шоке голова один в один.

@vladimirnaydyonov 3 ай бұрын

*Это естественно.* *Сами поразмышляйте, - ну, откуда у болгарских необразованных крестьян моторостроению взяться?*

@user-mp7rl1to1x 4 ай бұрын

Старые клапана покрась зелёной краской скажи что созрели.

@user-ij8ku4fb9z 4 ай бұрын

😂😂

@Mozgroin 2 ай бұрын

С первых же секунд видео подумал про погрузчик, и так и есть =)

@MARKEROVKA 4 ай бұрын

Во и молоточком постучать по клапану после засухаривания. Я тож так делаю.

@MrDimon211 4 ай бұрын

красавчик

@EvgenyMinin 3 ай бұрын

нормальная работа отличные комментария...

@user-oy5sp6lt2j 4 ай бұрын

Смотрел Ваши видео по ремонту головок и везде Вы забываете направляющие втулки "на холодную" , что это так правильно ???

@NicSvoboden 4 ай бұрын

Чётенько!

@user-cf7qr1lo3q 3 ай бұрын

Терпению вашему и трудолюбию можно позавидовать

@BorisKupriianov 4 ай бұрын

19:25 первый "цилиндр" улыбается

@makarenamakarena5165 4 ай бұрын

Это не краска, а кровь девственницы, указывающая что детали целка😂😂😂

@user-ev9sb8zw7i 3 ай бұрын

ответ года

@user-mq9eg9pc4i 4 ай бұрын

Это с 00х встречал запчасти метили маркером своего цвета в магазине. На вазовские двигателя.

@qwert6498 4 ай бұрын

Чугунная башка так же надёжна как чугунная крышка канализационного люка .

@megavolt0674 4 ай бұрын

чугуниевая

@qwert6498 4 ай бұрын

@@megavolt0674 Чугуний это сплав алюминия с чугуном.Сплав хуже чем чистый чугун.

@megavolt0674 4 ай бұрын

@@qwert6498 ага

@user-ev5ul8km5w 4 ай бұрын

Не сильно она была надежной до тех пор пока на металлоприемках не начали ловить с люками

@user-hk2bc7up5x 4 ай бұрын

То есть, если её не трогать, то с ней ни чего и не случится)))

@user-ei7fy5lb3g 3 ай бұрын

Ништяк

@user-xg5ho8hb9o 3 ай бұрын

Привет всем. Человек молодец цех в такой чистоте держать этого много стоит. Вот только когда направляющие достаешь все же прессом надо давить и также при монтаже их прессом задавливать. И проливки керосином я не увидел. И такой интересный вопрос фрезеровка плоскости будет или почистил и все на этом. Много вопросов осталось

@user-iu9pt9ng6y 4 ай бұрын

Краской мазали для соответствующего размера подходящего к друг другу , было 4 цвета разных

@user-vy4qw8os2s 4 ай бұрын

Краска это степень подгонки

@user-fp8du9cn6t 3 ай бұрын

Раньше тоже шуруповертом протирал. Щас от руки и быстрее и эффективнее. Надо седло смотреть рабочую фаску чтоб по кругу четко было. На клапане всегда будет. Да и тут говорят не проливал. Нет смысла притертый клапан и так видно

@rinatyalalitdinov8841 4 ай бұрын

Здравствуйте, можно на d2066 lf03 поставить поршня вместе с шатунами от d2066 lf71?

@user-lp4bt6fu8x 3 ай бұрын

Болгарский дизель ВАМО Д3900 (Варна мотор , дизельньій , 3900 см/куб) - єто лицензионньі английский дизель Perkins 4.236 (4-цилиндра , 236-обьем в дюймах/куб) . Производился в оригинале с 1964 - 1997 . Производился в : Польша Ursus 4390 Швеция Volvo D39 Корея Hundai HD4236 Производится также в других странах мира , по сегоднешний день !

@southpaw2425 4 ай бұрын

Приветствую. А притирка под карандаш?

@alexfurman113 3 ай бұрын

Добрый день, вечер , Андрей ! Вам лайк за ролик !!! Некоторые вещи , смотрящие вас , уже подкоректировали .Ещё жаль , что вы не фрезернули плоскость головы , это на капиталке стоит делать. Спасибо за ролик ! Первый раз смотрел вас.

@user-lv3hx1xv4b 4 ай бұрын

Так у поставщика зипа параноя боится что его кинут отсюда краска

@TakDymau 4 ай бұрын

Очень спорное решение по обрезке направляющих втулок клапанов. По видео не очевидно, что была необходимость подрезки, а вот испортить детали - вероятность была очень велика. Например: после обрезки не во все втулки клапан входил без заклинивания ☝️🥸, плюс риски от кулачков патрона.

@user-in4iy7yl9u 4 ай бұрын

Микола

@user-os1bo9pj2c 3 ай бұрын

А на заводе втулки как обрабатывают???

@lurkorrion7156 3 ай бұрын

Кстати, интересно как там с заусенцами после обрезки на токарном ситуация? я не видел чтобы что-либо заглаживалось?

@mayhem4146 Ай бұрын

у меня как у начинающего механика в ходе просмотра начинается паника касательно моих навыков относительно этого человека, понимаю что это годы опыта, но ощущение что у меня на это лет 60 уйдёт

@syprotivlenie 4 ай бұрын

В Българию, все мечю и сечяс краской ... хот и кабеля, рутера, суичов или что угодно ❤ мерки на валу, мерки в голову ❤

@yuriy6414 4 ай бұрын

2:43, скорее всего у поставщика периодически брак на входе и он проверяет, годно или нет, и помечает краской. Видимо однажды штрафами его вдрючили

@texnarik4865 3 ай бұрын

скорее это оригинал и чтобы не подсунули паль при возврате это единственное логическое решение, вот только реализация не очень

@viktorb411 3 ай бұрын

Надо этих поставщиков заумных поймать где то в темном углу и кое какие места (интимные) пометить их тоесть покрасить !!! И вот тогда это беззобразие может прекратится!!!!!

@dmitrs3475 3 ай бұрын

❤

@user-wi4og8jq1l 3 ай бұрын

Почему башка не фрезерована,второй горшок набитый,даже на видео видно

@PROMOTORbl 3 ай бұрын

Так надо.

@alexey9885 3 ай бұрын

Здорово , ноо ни разу не заметил как взвешиваешь поршня и подтачиваешь по весу 🤔, в другом видео),

@user-fq5gt1zq6z 4 ай бұрын

14:25 ну ты чего это?Ну совсем меня огорчил.Если уж на столько устал в ручную притирать,то возьми сосок от безкамерки на шиномонтажке,в патрон шуруповерт его зажми резьбой и подложив под клапан пружинку,на первой скорости шуруповерта надавливая на тарелку клапана резиновой частью соска притирай их.Быстро притирка происходит и фаска идеальная.

@Siergiej.Motorv 3 ай бұрын

Супер идея 👍🏻

@user-fq5gt1zq6z 3 ай бұрын

@@Siergiej.Motorv идея не моя.Да и не новая в общем то.Но как оказалось самая рабочая и оптимальная.

@user-jh8fc8lx6j 3 ай бұрын

Ну прям кубота!

@user-kv2jf2jq7p 2 ай бұрын

Вас пригласили преподавать в колледж?

@Enigmaticpower 3 ай бұрын

На форд ка тоже идёт чугунная голова

@REDHUNTER22rus 3 ай бұрын

За оттирание краски надо клиенту накинуть рублей 500, продавцов в след раз будет матом крыть .

@tttttt58589 3 ай бұрын

Если измазано краской - НЕ БЕРИТЕ. Возврат. Этих болванов нужно. Учить рублЁм

@user-zf2el4qu2l 4 ай бұрын

А может красной краской метят старательно проверенные запчасти?

@Alex_Kuull 4 ай бұрын

Мне вот интересно Андрей сколько ты в день перебираешь железок и крутишь болтов и гаек😊

@Mazaksovich 3 ай бұрын

Думаю до уя 😊 Ну не мало всмысле )

@wladi7778 4 ай бұрын

👍👍👍🛠️

@user-fp8du9cn6t 3 ай бұрын

Помечают запчасти что это зч с одного двигателя. Проще найти я думаю. Двигатель старый.

@kudrik_amatkhanov 4 ай бұрын

У продавца много свободного времени и красной краски 😂

@user-xx9sf5vj9r 4 ай бұрын

Сколько стоит ремонт двс? (работа

@user-hd9if4gq7w 3 ай бұрын

Болгары не зря выбрали двигатель перкиня для копирования.

@b1000master 3 ай бұрын

Продавцы думают только о себе(ну как и многие в наше время), метят краской для того, чтобы если возврат был, то он смог определить что это именно те детали, которые были проданы. Глупость конечно, как и многое при капитализме

@the_hiroko_138 4 ай бұрын

👍

@Priort 3 ай бұрын

а как правильно с каким моментом затянуть болты крепления головки к блоку.получаетсч наобум?

@PROMOTORbl 3 ай бұрын

Где вы увидели наобум?

@Priort 3 ай бұрын

@@PROMOTORbl я имел ввиду как эти болты правильно затягивать на разных моторах и каждый со своим моментом?

@mstrVLT 4 ай бұрын

Красный - цвет доверия

@user-ev9sb8zw7i 3 ай бұрын

цвет коммунизма,а значит знак качества,товарищ!

@user-wi4og8jq1l 3 ай бұрын

Пойду в токарный станок🤣

@PROMOTORbl 3 ай бұрын

Да, обоссаться...

@user-fx3tt1rv1e 4 ай бұрын

а дальнейшая сборка и запуск будет?

@nikbond2922 4 ай бұрын

а он разве уже не был? или это другой уже?

@_DarkMatter 4 ай бұрын

Ещё лет несколько и головки пойдут пластиковые, одноразовые. 😊

@user-vn9tw9kb1x 3 ай бұрын

Ну с большой вероятностью блоки карбоновые скоро появятся

@user-pu7vm4me1i 2 ай бұрын

По краске,выбраковка может

@user-mu9vj3se4b 3 ай бұрын

Таких профи еще надо поискать молодец не то что нынешнее покаление продавцы на верно армяне это их любимый цвет у нас они тоже так делают якобв для того если брак то деталь с краской моя если нет краски пардон обмену не подлежит

@sanyazaporojskiy8478 Ай бұрын

Уже есть машинки для притирки клапанов! Вроде как от пневмопривода работают!

@user-qx6zj2yg9z 3 ай бұрын

Во дворе трава, на траве дрова

@AlexAlex-wi7nk 3 ай бұрын

напишите назв двс пжс

@andrewgogol4580 4 ай бұрын

А фрезеровка плоскости?

@su4ara77 4 ай бұрын

вон там скребком да напильником фрезернули же😂

@user-ke9ml2qp2f 4 ай бұрын

у меня были автомобиль авиа а31 там были такой мотор это лицензионный. рено

@user-us7kw1pe7g 4 ай бұрын

Это перкинс 3900, атмосферная версия, были ещё турбо, ставился на автобусы и небольшие грузовики, возможно и на авиа он был. Устанавливались тнвд ; мефин, нд, моторпал.

@user-tm8ih5gg9i 3 ай бұрын

рено другой мотор ..

@user-vu5nc5im3e 4 ай бұрын

Здравствуйте. Запчасти где можно купить? Спасибо

@emildospatski964 4 ай бұрын

В Москве.

@user-ld3hg5pp4y 3 ай бұрын

Краска,это наночубайс пробирается ...

@user-ll8wu2tm6r 3 ай бұрын

Болгарский погрузч, чума, стоит новый в кузове, масло снизу всегда лужа🫡

@user-gg7wq9yn8k 4 ай бұрын

Некоторые деятели пытаются вернуть свои старые запчасти поставщику .

@AKWoland 4 ай бұрын

Продавец настолько туп, что не отличит б/у деталь от новой? Это скорее сделано чтобы не возвращали левые, купленные в другом месте дешевые детали вместо оригинальных. Вот только способ - так себе.

@user-gg7wq9yn8k 4 ай бұрын

В идеале есть выход нанесение рисунка или надписи лазером

@user-ct9wp3uo5l 4 ай бұрын

Не проканает. Что мешает на старую деталь красную кляксу поставить?

@mibbim1991 4 ай бұрын

@@user-ct9wp3uo5l не все красные краски одинаково красные )))

@bloodmen69 4 ай бұрын

я думал голову обычно фрезой проходят а не напильником )

@user-ev9sb8zw7i 3 ай бұрын

Вопрос к маэстро.Чем вреден повышенный люфт в паре клапан-втулка.спасибо за ответ сразу!

@Siergiej.Motorv 3 ай бұрын

Если клапан будет болтаться, как говно в проруби, как думаешь что будет?

@user-ev9sb8zw7i 3 ай бұрын

ничего не будет.все будет работать.у некоторых наших моторов.,особенно змз,они с завода болтаются.все пашет нормально.@@Siergiej.Motorv

@PROMOTORbl 3 ай бұрын

Думаю ответ очевиден 🙂

@user-ev9sb8zw7i 3 ай бұрын

дело именно в зазоре в паре клапан-втулка,и размере клапанов.точней отношении одного к другому. @@PROMOTORbl

@user-up1ko5dv3n 3 ай бұрын

Самое страшное что может быть, это обрыв головки клапана. А дальше сами можете представить последствия.

@user-pc9tm2vu5b 3 ай бұрын

РАССЧИТАНО НА 1000 ЛЕТ ЭКСПЛУАТАЦИИ!!! РЕМОНТ ГБЦ.

@xiaomiredmi6154 4 ай бұрын

😊

@A...95 4 ай бұрын

Здравствуйте Андрей,вопрос вам,а вы не пользовались коралловыми дисками, особенно по плоскости они хороши,и есть разной жесткости,и снимают только мусор (ржу,краску,прокладки и т.д)?

@A...95 4 ай бұрын

Не портя металл