Рассматриваем новый дизель ЯМЗ-535. Рядная четверка на 240 лошадей и 882 Нм крутящего момента

Рет қаралды 24,922

Күн бұрын

Пікірлер: 162

@auto-ru 3 ай бұрын

Новый УРАЛ-80 с ЯМЗ-535 - kzbin.info/www/bejne/oquuaIJ4i82EmKs Новый Валдай 12 с ЯМЗ-535 - kzbin.info/www/bejne/fmq8oJqXoNqNeKs

@AHotkovo 3 ай бұрын

Что со звуком? Вас плохо слышно! У вас нет микрофона петлички?

@ДмитрийГородец39 3 ай бұрын

если двигатель ресурсный, если маркетологи не задушат выпуск запчастей через 3 года, если он отъимеет западных конкурентов - то это шедевр и надо раздавать госпремии и я поверю в чудо

@СергейСавченко-л5г 3 ай бұрын

Вася 535 уже давно на К530 , волдаи и автобусы ставят это старое видео ☝🤪🤪🤪🤪

@Сергей-н7з7г 3 ай бұрын

" отимеет западных конкурентов" - в это чудо невозможно поверить.

@stanislavzaremba3445 3 ай бұрын

Уася, на вОлдаи? 😂😂😂@@СергейСавченко-л5г

@boot56able 3 ай бұрын

Шедевры на пустом месте не появляются, тем более, на ЯМЗ с его низкими стандартами качества.

@uver 3 ай бұрын

Отличные новости! Рад, что движки ЯМЗ развиваются! Очень плохой звук, плохо слышно.

@Zemleprofi 3 ай бұрын

Отличный мотор, наконец-то сами начали все делать. Молодцы!

@МахмудАрстанов 3 ай бұрын

Москвич тоже сказали сами делают а чей он

@Всеосельскомхозяйстве 3 ай бұрын

Отличный? Работали на нём?

@stanislavzaremba3445 3 ай бұрын

@@Всеосельскомхозяйствену сказали, что отличный😂

@ИгорьИгорь-е3в 3 ай бұрын

Сдули бы как китайцы с мановской шестерки это был бы шедевр.

@atari_gold 2 ай бұрын

У них своя линейка и это нормально!А копировать не хотят... У них для рядников 650 дал,который копия дизеля Рено!От него наработки,но в остальном свои разработки...

@dimazahvatov6931 3 ай бұрын

Судя по последним прихдам техники с ярославскими двигателями, качество там где то очень далеко... 😢

@ФайрузМамлеев 2 ай бұрын

Классные моторы и в СССР и России главное качество стоб не подвело делали так же надежно

@igort1396 3 ай бұрын

Сделайте для УАЗа мотор, а то у "братьев" китайцев покупают

@СергейБолдин-в9м 3 ай бұрын

УАЗ Буханка на дизеле - было бы здорово.

@СергейФилиппов-с9б 2 ай бұрын

В 80х годах на ЯМЗ был разработан и изготовлена партия двигателей для газ 24 . Но руководство ГАЗа отказались,сославшись на свой ЗМЗ. 2 экземпляра лично видел. Вот так!

@deusbase 3 ай бұрын

В два ляма вписались - красавцы ! )

@ЕвгенийГуля-й8е 2 ай бұрын

ЯМЗ ✊💪

@СергейРодионов-я5ж-ь5ж 2 ай бұрын

дерьмо

@ВладимирРуденко-ъ7д 3 ай бұрын

Это что-то типа д-65. Только в современных обвесах.

@ЛюбовьБарановская-з7р 2 ай бұрын

Отличный аппарат✌✌✌

@АндрейВасильев-п3о8в 3 ай бұрын

Бензиновый дешевле по всем параметрам кроме аппетита , но сейчас технологии есть

@Ironmos 2 күн бұрын

При покупке ам с данным двс + 2 ведра тнвд как расходник

@НиколайБашлыков-б5ь 3 ай бұрын

🎉Камазовской коробки передач нехватает сво́ю коробку ломает пополам

@ВикторКабан026 3 ай бұрын

будем живы-через год встречаемся здесь и смотрим результаты ЯМЗ!

@генакалинчиков 2 ай бұрын

Как было говно так оно и останется !

@АндрейВасильев-п3о8в 3 ай бұрын

Фильтр наверху масло стекать будет? Клапана ?

@АндрейОдинцов-ж5ц 2 ай бұрын

Линейку V8 тоже нужно обновлять!

@ОлегЛ-ф8ю 3 ай бұрын

Да зделайте чтоб фильтра можно было сверху менять.

@генакалинчиков 2 ай бұрын

Ну ты придумал !Попроси что бы фильтра менять не вылазия из кабины . Только не забудь что бы в кабине съемные полики с делали .

@ОлегЛ-ф8ю 2 ай бұрын

@генакалинчиков как на двигателях мерседеса, которые ставились на камаз к4

@alexeyvyazikhin749 3 ай бұрын

Т.е. с 5,1л снимаем ровно столько же, как с ЯМЗ 238, который имеет 8 горшков и 14,86л объёма....не многовато ли грузим?😂

@Всеосельскомхозяйстве 3 ай бұрын

Да, похоже запаса прочности нет, надули максимально мотор который выдает 150 л с

@alexeyvyazikhin749 3 ай бұрын

@@Всеосельскомхозяйстве А если посмотреть от цифры от возможного атмосферного варианта, а это примерно 80-100л.с. и 300-320Нм, то вообще смотрится великолепно)))

@atari_gold 2 ай бұрын

@@alexeyvyazikhin749открою секрет:его можно 300 сил,только просто хватает в 200 сил на ГАЗоне и 240,чтобы налоги конские не платить!Хазяев устроит... А атмо дизель кто сейчас делает?236/238 в основном турбо варианты покупают...

@alexeyvyazikhin749 2 ай бұрын

@atari_gold Просто относительно атмосферника, видна степень форсировки. Если поставить ещё более мощную турбину, то уверен, можно и 400л.с. снять, то тут дело в компромиссе, чем больше снимам момента с единице объёма двигателя, тем сильнее страдает ресурс и надёжность. 300 сил на Газон? Да он там все коробки и мосты порвёт))) Всё нужно будет ставить от КамАЗа или МАЗа))) Имхо оптимальная мощность дизеля грузовика с 5,1л это 150-180л.с....

@atari_gold 2 ай бұрын

@@alexeyvyazikhin749 скорее всего 180 сил на нём не едут,а ещё посмотрели на владельцев,которые чипуют под 200 сил и решили 200-240,то чего хотят...

@Китайская_Федерация 3 ай бұрын

1 572 840 ₽ двигатель по цене автомобиля. похоже китайцы дешево не поставляют детали 😂😂😂

@atari_gold 2 ай бұрын

В розницу стоит лям,а покупают заводы оптом...

@Китайская_Федерация 2 ай бұрын

@@atari_gold 1 572 840 ₽ это цена завода. не лям

@ИльдарСибагатов-й8к 2 ай бұрын

Ещё бы надежность подтянули бы .то салярка в поддон.то вискомуфта выходит из строя.даже при маленьком пробеге .это про ямз 534.который ставят на Уралы.

@aleksandrpushkin1597 2 ай бұрын

534 не ставят на Уралы, а на Газы

@ИльдарСибагатов-й8к 2 ай бұрын

@aleksandrpushkin1597 не знаю у нас в конторе был Урал 6цилиндровый турбированный.сколько лошадей не помню..обороты двигателя любит.нагрузку потихоньку не любит..

@aleksandrpushkin1597 2 ай бұрын

@@ИльдарСибагатов-й8кна Уралы Некст ставят ЯМЗ 536, а 534-е ставят на газоны. Учите матчасть

@ИльдарСибагатов-й8к 2 ай бұрын

@aleksandrpushkin1597 у нас не Некст Урал был.простой кабиной древний типа.

@aleksandrpushkin1597 2 ай бұрын

@@ИльдарСибагатов-й8к 534 это 4-х цилиндровый турбо дизель для среднетонажников, он априори не может быть установлен в большой Урал с завода. Только ЯМЗ 536 из новой линейки, на Урал классик (старая кабина) его тоже ставят

@sem162 3 ай бұрын

Коменрейл беда тнвд еще наша ой беда 😊

@auto-ru 3 ай бұрын

Почему беда?

@ВикторБулычёв-99 3 ай бұрын

Да и вообще лучше повозку с лошадью и без вот этих вот всяких новых технологий.

@sem162 3 ай бұрын

@@auto-ru работал на Мазе с эти приблудами нужна хорошая обслуга а где у нас эти спецы ?

@genadyiivanov4395 3 ай бұрын

@@sem162 комонрейл конструктивно проще обычного дизеля.

@ДенисРыбкин-э3й 3 ай бұрын

@@genadyiivanov4395только дохнут быстрее обычного дизеля.

@Бумеранг-щ2ч 3 ай бұрын

Распианинили ,а в реалии как? Никто не видел!

@РональдГоляк 2 ай бұрын

Время покажет Кто на кого ляжет

@Сосаня 3 ай бұрын

Я, говорит, Эмзэ

@КаренАгаджанов-э3е 3 ай бұрын

не понял зачем валдай 12 крутящий момент 880, такой момент для 18 тонной машины, 12 он не нужен.

@auto-ru 3 ай бұрын

А потом будете говорить, что машина не едет. Особенно с перегрузом.

@CBETdobra 3 ай бұрын

чем больше, тем лучше

@Kharun.A 3 ай бұрын

@@auto-ruза перегруз сейчас можно такой штраф получить, что машину продать придется

@uwk8107 3 ай бұрын

на 4.4 литра четвёрке тракторная вибрация в кабине ГАЗона некст, га этой и подавно будет, для таких мощностей на дизеле нужна шестёрка, этот агрегат годится только для техники типа экскаватора, бульдозера, комбайна и.т.д.

@CBETdobra 3 ай бұрын

пишите, пожалуйста, ещё! Очень интересно слушать

@Alex.metall 3 ай бұрын

А какие там мощности - он задохлые, нужно минимум 350 кобыл с такого объема снимать - а тут 50 лошадей с литра всего - он дефорсирован видимо!

@БарсуковаГалина-э1п 3 ай бұрын

@@Alex.metallскания v8 50 л.с с литра

@БарсуковаГалина-э1п 3 ай бұрын

Чем плох пятицилиндровый?

@Za_RVSN 3 ай бұрын

@@Alex.metallдля грузовика нужен момент а не мощность, им всё равно больше 90 км/ч ездить нельзя

@ЖительЗабайкалья 2 ай бұрын

Дайте нам на тест драйв на камаз 5511 1983 г будет вам честный отзыв установим сами😊

@alexeyvyazikhin749 3 ай бұрын

А что же на Газель не можем сделать? Китай приходится ставить😂 Да и на Патриот не мешал бы дизелёк объёмом 2,5-3л😂

@Bear-co73 3 ай бұрын

Для УАЗа , входящего в холдинг Соллерс , новые ДВС собирают в Елабуге , объёмом 2 и 2.8 л. .

@alexeyvyazikhin749 3 ай бұрын

@@Bear-co73 На основе китайской модели? И что, уже продают такие УАЗы?

@Bear-co73 3 ай бұрын

@@alexeyvyazikhin749 ДВС запустили в производство год назад , а автоматическую КПП совсем недавно . К новому году планируется серийный запуск Патриота , с новой силовой установкой .

@alexeyvyazikhin749 3 ай бұрын

@@Bear-co73 Хорошо если так....но что-то анонсов по этому поводу, особо не слышно....и что же, весь год производство двигателей на склад работает?(

@Bear-co73 3 ай бұрын

@@alexeyvyazikhin749 В Елабуге производят две модели ; Соллерс Атлант и Соллерс Арго . Полный цикл производства , сварка , окраска и свой ДВС .

@РоманРоманыч-у8р 2 ай бұрын

С такого объема, такую мощность, да развалится он, за ча с работы. У японцев такого нет.! Лучше возродили бы СМД-7

@ЛюбовьБарановская-з7р 2 ай бұрын

С модификацией ✌✌🤝🤝🤝

@БилайнБилайн-т1э 2 ай бұрын

Только все теперь господа и на всех одежда новая дурдом короче

@TheMAKS702 3 ай бұрын

На 66м бы его поглядеть. рс: Вложили полмиллиарда рублей..То есть 500 миллионов рублей, а теперь посчитаем 1 млрд долларов это 100 млрд рублей Украине в 2014г подарили ща промто так 3 млрд долларов то есть 300 млрд рублей или 600( шестьсот) вот таких вот инвестиционных проектов...У ЦБ РФ за бугром украли 300 млрд долларов то есть 60 000 ( шестьдесят тысяч) таких проектов.. Неплохо нас ограбили неправда ли?

@Blowjin 3 ай бұрын

Ограбили?)) ФНБ создан для того, чтобы а) прослаблять рубль, чтобы бюджет сходился и нефтянникам выгодно б) убрать лишние бабки из экономики, чтобы не разгонять инфляцию Если бы их не украли, так бы и лежали там мертвым грузом. Это для ЦБ "токсичные" деньги.

@СветланаГамолко 3 ай бұрын

А ещё процентную ставку задрали до потолка, чтоб наверняка все постричь. Ходите пока без шубки, барашки.

@Инквизиторрасплатапридет 3 ай бұрын

Фигня по сравнению с 10 трлн долларов ресурсов 4х областей Украины которые теперь наши 😅

@Alex.metall 3 ай бұрын

Каждый год из ресурсной вывозят официально трлн баксов - иногда больше... Так что таких проектов намного больше можно было бы сделать.

@Инквизиторрасплатапридет 3 ай бұрын

@@Alex.metall вывозили сейчас деньги внутри страны оставаться начали

@ФонтамасЗилибобович 3 ай бұрын

Ещё бы на уаз дизель

@Bear-co73 3 ай бұрын

В Елабуге собирают ДВС для УАЗа .

@ФонтамасЗилибобович 3 ай бұрын

@@Bear-co73 впервые слышу

@Bear-co73 3 ай бұрын

@@ФонтамасЗилибобович Бывший завод Форд - Соллерс . Теперь производит две модели ДВС ; 2 и 2.8 л. , для УАЗа и собственных микроавтобусов Атлант .

@stenmiller2254 3 ай бұрын

Короче шатуны, выше распредвал, хопа - объём. Через 100 тыс в капиталку, через 200 тыс на помойку

@01dfcbkm 3 ай бұрын

Как распредвал коррелирует с рабочим объемом двигателя? Вы не автослесарь по образованию? Уж очень речь и уровень знания материала, напоминают в Вас бывалого автослесаря.

@stanislavzaremba3445 3 ай бұрын

@@01dfcbkmуровень знаний не может,, напоминать,,.Выбирайте менее пафосные выражения. 😂😂

@АндрейИванов-б4о6т 3 ай бұрын

В ГаЗ- 53 подойдет?

@sapfir1212 3 ай бұрын

На Украину не отправляют не подойдет

@АндрейИванов-б4о6т 3 ай бұрын

@@sapfir1212 при чем здесь Украина?

@Za_RVSN 3 ай бұрын

@@sapfir1212по всей России таких газиков дохера. Мы даже ДВС с него законсервированный брали, в УАЗ вкорячили, от такой тяги он прихерел, особенно когда поршня с тефлоновым напылением поставили.

@sapfir1212 3 ай бұрын

@@Za_RVSN это понятно не понятно другое. Почему до сих пор пользуются "клятым" советским наследием? Долой😆. (Сарказм для непонятливых). А так то для своего времени норм

@ЯрославКлиментьев-й5р 2 ай бұрын

Если его поставить на ЗИЛ 130/131 - как он себя покажет? Лучше или хуже родного бензинового двигателя?

@auto-ru 2 ай бұрын

На ЗиЛ нужно ставить рядную 6-ку ЯМЗ-770

@РоманРоманыч-у8р 2 ай бұрын

Ставьте СМД, не пожалеете.

@РоманГазета-ч1с 3 ай бұрын

Сделайте дизель на Газели!

@Kharun.A 3 ай бұрын

На газель ставят дизель. Китайский, но говорят что на газе выпускают

@РоманГазета-ч1с 3 ай бұрын

@@Kharun.A Ничего там не выпускают. Китайский Фотон на всех дизельных модификациях.

@ЛюбовьБарановская-з7р 2 ай бұрын

Уже на дизелях кстати хорошие ✌✌✊

@vasyserious6280 2 ай бұрын

Рядная 4-ка, да ещё на 5.1 литр! У нас что, инженерная школа двигателестроения совсем умерла что-ли?? Двигатель такого объёма должен быть в оптимале 8-ми цилиндровым. Тогда с него можно выжать и максимальный ресурс и отличную приемистость. ЯМЗ, явно свернул не туда.

@NAMEOFF_HERO 3 ай бұрын

В Саборбан влезет?!

@auto-ru 3 ай бұрын

@@NAMEOFF_HERO вполне

@stanislavzaremba3445 3 ай бұрын

Кудой? 😂😂

@ВикБар 2 ай бұрын

Его бы в зил в своё время

@JekaMandra 3 ай бұрын

пол тонны... худеть надо. это же все возить надо.

@МистерИкс-и4н 3 ай бұрын

Моторесурс какойто маленький, 10/15 тысяч моточасов это очень мало для коммерческой техники

@АлександрГерасимов-э4ю 3 ай бұрын

Не мало, для нашей техники. 12 лет обслуживал Либхеры и Хитачи максимально ходили Либхеры по 20 000м/ч, Хитачи примерно 15000 . Потом капиталили.Учитывая что на коммерческой особенно на дорожно строительной технике проходной двор. Сегодня один машинист, завтра другой.

@alexeyvyazikhin749 3 ай бұрын

Да при средней скорости 40км/ч это 400-600 тыщ км😢

@АлександрГерасимов-э4ю 3 ай бұрын

@@alexeyvyazikhin749 смотря какая техника. К примеру эксковаторы эксплуатируются как правило почти в полную нагрузку. Трубоукладчик так себе. У всех всё по разному. Не всё мерится в километрах.

@alexeyvyazikhin749 3 ай бұрын

@@АлександрГерасимов-э4ю Ну так получается, что и в км некорректно, и в мото часах также, (т.к. третий на севере работает и 60% времени у него холостой ход))) Предлагаю ввести новую универсальную величину, для расчёта ресурса: количество литров сожжённого топлива на литр объёма двигателя!!!))) Подойдёт?)))

@АлександрГерасимов-э4ю 3 ай бұрын

@@alexeyvyazikhin749 у нас техника не гонялась на холостом ходу. Вся техника снабжалась предпусковыми подгревателями типа Вебасто или российскими аналогами. Тогда ещё китайские не так распростроненны были. Говорю как есть. Сам крутил гайки и болты. В основном это были экскаваторы, так как это самая нагруженная техника при строительстве. И копает и грузы подымает. И ломается чаще.Можно мерить в чем угодно. Но Т. О. делалось через каждые 250 часов наработки.

@БилайнБилайн-т1э 2 ай бұрын

Дак как было говно так и щас говно работаю на ямз

@atari_gold 2 ай бұрын

ЯМЗ какой?236/238 хорошие и надёжные двигателя,а 500 серия допиливвется...

@игорьиванов-т2х 2 ай бұрын

Заявленные 10.000 часов работы это примерно 500.000 км. пробега...

@next-balapan 3 ай бұрын

Г это особенно ихнее тнвд

@stanislavzaremba3445 3 ай бұрын

Не ихнее, а евойные

@qwertyqwerty8610 2 ай бұрын

В обслуживании не удобен как и вся эта линейка.

@fantomaxxx993 2 ай бұрын

Двигатель объемом 5 л 240 сил😂😂😂😂😂 Юмористы.

@auto-ru 2 ай бұрын

Лошади нужны на мотоцикле быстро ездить, а вот груз тянуть на низких оборотах только крутящий момент важен

@АлександрАгуреев-л6ф 3 ай бұрын

Где новый бензиновый двигатель дизельный не нужен

@auto-ru 3 ай бұрын

Да с бензиновыми движками у нас совсем беда.

@ВикторБулычёв-99 3 ай бұрын

Что значит не нужен?Коммерческому транспорту необходимы такие дизеля. Какие моторы вам нужны бензиновые?

@uwk8107 3 ай бұрын

@@ВикторБулычёв-99 бензиновый под пропан-бутан будет эффективнее, увеличив степень сжатия под 95 бензин на старой газовской восьмёрке можно разогнать её в пропан бутановом исполнении до 200 лс

@12354535 3 ай бұрын

Это вопрос к змз, а не к ямз😅

@ВикторБулычёв-99 3 ай бұрын

@@uwk8107 есть газовые моторы для этого,целая линейка.Старый газовский мотор на пропане труп и жрет мама не горюй.Нахрен такой мотор нужен в нынешних реалиях.Тем более газ подняли в цене