RAV4 PHEV vs 하이브리드, 어떤 차가 나에게 더 맞을까?

[@gold8818]

렉서스,BMW520i 7년 반 타다가 퇴직 앞두고 23.5월에 라브4 4륜 구매했습니다. 연비 시외22~23, 시내17~18꾸준히 찍습니다. 정말 탁월한 선택이라 생각합니다. 주유소 갈 일이 그리 많지 않고...실내 올드하면 쓸데없이 화려한 국산 차 사시면 됩니다.개인적으로 깔끔하니 단순한게 좋았습니다. 필요한 기능 다 있고..스트레스 받지 않을려면 라브 하이브리드 사십시요...

[@국민밉상]

엔진 소음은 어떤가요?

[@minjeongjeong4315]

@@국민밉상 조용합니다 옆에 동승자마다 조용함에 불안해할정도로 조용합니다

[@국민밉상]

@@gold8818 라브 좋습니다 올드하지 않아요.심플하면서도 고급스러워요.

[@ohmoney]

겁나 시끄러워요

[@mazeltov-r6w]

디자인은 한국이 일본보다 못하지 않죠. 문제는 고장나느냐, 내구성이 좋은가?입니다. 그건 도요타를 못따라가지요. 저는 프리우스 15년째 타는 중입니다.

[@김지훈-q4p4l]

좋아요를 안누르기 힘든 고퀄영상이네요

[@JR-ze5ss]

이분 엔지니어 이신가요? 제가 그동안 봤던 그 어떤 비교 리뷰보다 설명을 잘하셔서 맘에 드는 영상입니다.

[@라브자유]

이리도 훌륭한 리뷰가 있기에 라브4 로망을 포기할 수 없다.

[@T_QQQ]

제일 가려운 곳 긁어주는거 실화냐. 기획 최고에요

[@SH-el1sv]

기획력 최고에요. 궁금했던 내용입니다.

[@memores-t7s]

충전하는 행위자체가 귀찮아 PHEV는 시승도않고 4륜사서 타면서 가끔 차이점이 궁금했었는데 고마운 영상입니다

[@leducation136]

참 깔끔하셔요 언제들어도 가장 깔끔하고, 차분하고, 세심한 리뷰 !!!@@

[@jjoony5513]

딱 고민하고 있는 가려운 부분을 긁어주시네요😊

[@hazard10-b1y]

궁금했던 점 자세한 설명 감사합니다. 내용을 객관적으로 간결하게 잘 설명해주셔서 이해가 잘 됐습니다.

[@NewyorkMan66]

미국에서 혼다 클래리티 플러그인 하이브리드 타는 사람인데 너무 재미있고 유익한 테스트 영상이였어요. 말씀도 너무 조리있게 잘해주셔서 편안하게 잘 보았습니다! 앞으로도 플러그인 하이브리드 관련 영상 기대할게요!!! 구독 좋아요 누루고 갑니다🎉

[@ikduri]

조곤조곤 설명해주시는게 듣기 참 좋아여

[@태일-h5m]

객관적 비교 분석 감사합니다. 많은 도움이 되네요.

[@Haewonsnim]

모든 자동차리뷰채널중에 듣기편한 좋은목소리로 1등이십니다. 감사합니다

[@스륵뱀]

영상 정말 좋습니다. 구독 누르고 갑니다.

[@tico780]

xm3하이브리드때 인사드렸던 근처에 거주하는 동네주민입니다^^;; 매일 서초까지 차로 출퇴근... 대단하십니다! 오늘도 유익한 리뷰 감사합니다 로드테스트 화이팅!!

[@ROADTESTkorea]

[강준기] 감사합니다 독자님! ^^

[@ing0441]

2023 라브4 HEV 2WD 구매했지만, PHEV와 HEV의 차이가 궁금했었는데 비교 시승 잘 봤습니다. 결국 차이는 생활패턴에서 생기는 것 같아요.

[@BaasandelgerBattulga-mb8dn]

Rav4 hev 2w 얼마에여?

[@ing0441]

@@BaasandelgerBattulga-mb8dn 4400만원 합니다.

[@KANADA-dv2ib]

기자님 목소리 듣기 좋아서 계속 들으러 오게됩니다 ㅋㅋㅋ 목소리 톤좋고 속도도 적당해서 이해가 잘됩니다 아나운서 하셔도될거같아요

[@김견-l3i]

이야 멋진 리뷰네요!로드테스트 파이팅! 라브4 파이팅!

[@taewanpark9651]

차분하게 설명 잘 하시네요 좋아요 누르고 갑니다❤😂

[@정근복-v9l]

감사합니다ᆢ일반하이브리드구입했는데 시내주행이많으니 다행이네요그래도여러므로도움이됐읍니다

[@TV-gc5ww]

라브4 땡기네..도요타 기볹기 좋구나..리뷰 좋소

[@자부자]

매국놈이네 .... 정신차리자

[@치도-f9x]

@@자부자ㅗㅗ

[@mathspace_01]

정말 정확히 잘 리뷰해 주셨네요 궁금했던 점이 많이 해소 되었습니다.

[@jd7909]

정말 궁금하던 내용인데 감사합니다

[@jineni12]

라브4에 관심있어 관련영상 몇개 찾아보다가 다시 찾게 되었는데 정말 깔끔하게 정리해주셔서 많은 도움이 되었습니다

[@키루조리모]

이런비교 넘좋음👍👍

[@romangchu7678]

잘쏘고 다니지않고 충전 불편해서 4륜 샀음.. 3인 가구 타는데 너무 좋습니다 ㅎㅎ

[@yeoreum9440]

공인연비는 PHEV가 앞섰는데 실제로는 중량차이 때문인지 HEV가 우세하네요?ㅎ 덕분에 궁금증이 풀렸습니다!

[@lovehyotae2751]

오..ㅋㅋㅋㅋ 다들 궁금해하는 사항을 딱 리뷰해주셨네요.

[@김규태-h3i]

잘봤습니다 개인적으로 사신다면 두모델중에 추천해주실모델은먼가요

[@gikim7659]

PHEV모델은 전기차처럼 톨비 및 공용주차장 할인 되나요?

[@deepdark-i4k]

저공해 2종 받으면 50%할인 인 걸로 알고 있습니다. 하이브리드도 가능할걸요?

[@jsk7791]

18:03 라브4 가솔린과 비교하면 하브는 약 1300만원 PHEV는 약 2000만원 차이네요.. 기름값 말고 다른 장점을 떠올려야 겠습니다.

[@리산-d5b]

PHEV는 가솔린이 따라올수없는 가속력과 험로 주파력이 아닐까요? 타사에 PHEV보다는 엄청싸고 ㅎㅎㅎ PHEV가 방음이 좀더 잘돼어있다고 하네요.

[@나만의세계-i5g]

연비비교를하는데 플러그인하이브리드 충전할때 들어가는 전기세는 0원이 아닌데 언급이 없는것은 아쉽네요

[@chois7846]

실내도 환골탈태했겠다. 라브4 안살 이유가 없는듯 하네요. 리뷰 감사합니다

[@임진영]

하이브리드가 너무 좋은듯일것 같아요.

[@bappeim7324]

플러그인하이브리드 는 기본 하이브리드 처럼 충전없이 자체충전 하는걸 기본 베이스로 깔고 충전도 따로 가능한건가요 !!??????

[@연어초밥칼로리]

네

[@tobokdaddy]

총각 때 프리우스 사서 잘 타다가 이번에 애기 태어나서 라브 일반 하이브리드 계약 후 기다리고 있습니다 ㅎㅎ phev와 잠시 고민했었는데 이리 비교를 잘 해주시니 참 좋네요. 세심하고 좋은 리뷰 감사드립니다.

[@90_jiN]

차량 출고하셨나요?

[@tobokdaddy]

@@90_jiN 네 6월에 Hev 4륜으로 출고하여 잘 타고 있습니다^^

[@ppibi]

😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@chase8131]

네비게이션 모니터 안불편하신가요?

[@tobokdaddy]

@@chase8131 저는 와이드하면서 계기판까지 이어지는 광활한 내비게이션이 장착된 차량을 타본 적이 없어서요.. 전 차가 프리우스다 보니 지금 차도 내비게이션 또한 만족합니다 ㅎㅎ 아틀란맵인데 전 처 또한 아틀란 맵이구요.. 안드로이드 오토로 티맵 위주로 사용하고 있습니다

[@밴쿠버주민]

오이거 항상 궁금했던점인데 !

[@ilCALABROneITALYano]

한국에서 보기 드문 일본차 브랜드 ☺ 보통 한국(특히 현대/기아) 아니면 독일... 😊 이탈리아 반도(칼라브리아 지역)에서 인사드립니다! Ciao! 👋

[@팍스멀더]

phev와 hev모델 이렇게 확실한 장단점 분석 영상 단연 최고입니다.^^ 현재 가솔린 캠리 2013년식 신차 구입후 타고 있고 고장 없이 잘 탔는데 연식도 있고 해서 전기차로 바로 넘어가기 전에 phev모델 고민하고 있었는데, 이 영상 보고 이번 주 일요일 rav4 phev모델 시승예약했습니다. 올해 하반기 프리우스 phev부터 판매한다고 해서 일단 rav4 phev 경험해 보고 프리우스 phev 출시 되면 비교해 보고 두 차종 중에 한 차종 구입예정입니다. 항상 영상 잘 보고 있습니다.

[@ROADTESTkorea]

[강준기] 감사합니다 독자님, 이번 프리우스 디자인이 멋있어서 저도 기대가 되네요. ^^ 댓글 고맙습니다!

[@czy2555]

그냥 크라운 사

[@이병주-b2d]

휘생재동으로 충전되는 용량이 3-6배 이기 때문에 무게로 인한 손실 반감 시켜주죠

[@Jin-ip1hs]

완속충전모드만 지원되는거 아닌가요?? 6~11kW피크치가ㅈ한계 아닌가요?

[@thehill3048]

꿀성대를 가지고 계시네요 차분하면서 디테일한 리뷰 잘봤습니다!

[@shsjbdbriek9777]

리뷰가 상당히 디테일 합니다

[@hangil94]

최고👍

[@호호브라더스-v5e]

좋은 취지고 안그래도 일반하이브리드 플러그인 하이브리드 궁금한 구독자분들이 많았을거에요.

[@jeilimholic]

이런 분석 정말 좋습니다!

[@MH-bg7tx]

고민중이었는데 큰 참고가 되었네요.

[@김재민-v5h9g]

ㅎㅎ 저도 임학에서 인천공항 출퇴근 하는데 너무 고민 됩니다...두개가 다 맞는 말인데 충전하는게 정말..문제내요

[@주영-c7z]

라브4 phev랑 nx450h 비교 영상은 없을까요??디자인면 말고 순수 주행비교를 보고 싶습니다ㅠ제가 선택 장애라서요ㅠㅠ

[@ROADTESTkorea]

[강준기] 댓글로 간단히 설명드릴게요. 1. 승차감 - NX가 더 고급스럽고 부드럽다. 2. 가속 성능 및 연비 - 똑같다. 3. 실내 정숙성 - 렉서스가 한층 좋다. 주행에 있어서 이렇게 차이가 있고요, 실내 소재나 모니터 크기 차이도 있기 때문에 여유 되시면 당연히 렉서스 추천 드립니다.

[@ypt1732-e4z]

일반 하이브리드와 플러그인 하이브리드 정숙성에서 차이가 있을까요??

[@김윤철-t9r]

승차감은 어느쪽이 더 나은가요?

[@jplkk1142]

하브 가격이 비싸서 운행거리가 짧으면 오히려 손해나는 구조. 맞아요

[@sulim9333]

침수된 상황에서도 테슬라처럼 전기모터로 진행이 가능한지 궁금하네요.. 그게 된다면 대박인데

[@미자-n4f]

독3 phev보다 확실히 일본이 더 잘 만들기는 하네요

[@good-luck-]

다른 phev차량도 충전시키지 않았을경우 라브4 phev처럼 일반하이브리드 모드로 작동 되나요?

[@준아빠-w6r]

하이브리드에 관심이 있습니다. 전 출퇴근거리가 왕복 120키로(국도 50, 고속도록 30, 시내 20)인데 어느것이 좋을가요?

[@AP-cv1vp]

와 정말 궁금했던건데 영상 너무 감사합니다!

[@재환-y3c]

장거리 운전할 때는 어떤 모드로 운전하는게 좋을까요? (전기 풀 충전이 되었을때)

[@ROADTESTkorea]

[강준기] 장거리 주행은 배터리 잔량을 유지하면서 달리는 게 좋기 때문에 오토 하이브리드 모드가 아닌 일반 하이브리드 모드에 맞춰 주행하는 걸 추천드립니다!

[@재환-y3c]

@@ROADTESTkorea 제가 왕복 출퇴근이 80가까이 되는데요 이정도 거리는 오토 EV하고 오토하이브리드모드 둘중 어느것으로 운행하면 괜찮을까요?

[@hoon_JK]

이 채널은 구독자가 훨씬 더 늘어나야 정상인데 말야....

[@Pete_Hwang]

오 멋진 테스트. 호기심이 확

[@saiyal9522]

PHEV 뒷자석 열선 있나요?

[@seraph2007]

하브는 일반유 셋팅, 플하는 고급유셋팅이긴 하나 둘다 연비 좋으니 유류비는 거서거기 난 부지런하고 쎈놈이 좋다면 플하 아니다싶으면 하브 고르면 되겠습니다

[@하정우-d4x]

전기배터리 다써도 306마력이나요..?

[@장재호-q7k]

안나겠죠

[@전종식-t3n]

nx450h 하고 라브4 phev 고민이 많이 드네요.

[@음음-o8v]

저랑 비슷하십니다

[@장재호-q7k]

돈있음 당연 NX 차원이 틀리죠

[@강성원-g5y]

각자의 정신건강에 좋은게 ..😊

[@vogardandy-sx8sp]

고속달릴일이 없어서 계속 저속으로만 주행하면 어떻게되나여? 하이브리드 차량구매하고싶은데 처음사보는거라서.. ㅠ 저속은 배터리 고속은 엔진 그래서 연비가 좋다는것까지만알고잇는데.. 딱히 시내주행시 밟아바야 60 -70키로수준이거든여. 그리고 달리면서 충전이된다고하는데 그냥 하이브리드의 경우 일반 가솔린 차량처럼 타는건가요?

[@ROADTESTkorea]

[강준기] 저속으로 달려도 엔진 주행과 모터 주행을 번갈아 하기 때문에 큰 차이 없습니다만, 연간 주행거리가 짧으면 굳이 하이브리드 권하고 싶지 않습니다. 그리고 달리면서 엔진으로 배터리 충전하는 건 모든 브랜드의 하이브리드차가 동일한데, 토요타는 전기모터가 2~3개로 구동용 모터와 발전용 모터의 역할을 확실히 나눈 반면, 타 브랜드는 대부분 1개의 모터를 사용해 구동과 발전을 동시에 못 합니다.

[@vogardandy-sx8sp]

@@ROADTESTkorea 답변 너무 감사합니다 😅 그리고 혹시 비가많이오는 장마철은 어떨까요? 배터리가 차량 하부에잇다고 알고잇거든여. 제가 필리핀살고잇는데 사실 여긴 하이브리드차량이 많이 안보여요 ㅠ 근데 또 토요타에는 라브4 하이브리드를 팔거든여.. 비가 자주오긴하는데 한국처럼 물이잘빠지는것도아니고 비만오면 도로가 물에잠기는데 차가못지나가거나 그러는정도는 아니에여. 많이올땐 바퀴가 3분에1정도 잠기는건 자주그러는거같긴해여. 진짜 너무 사고싶은데 한번사면 오래타는차량이라고알고잇어서.. 차값도 만만치않고 정보가제가 너무 부족하네여 ㅠ

[@아리까리-v1i]

@@ROADTESTkorea 연간 주행거리 짧다는게 어느 수준을 말하시는걸까요?

[@xabumu7c]

phev모드는 따로 길들이기 가 필요없는건가요? 궁금합니다ㅠㅠ😢

[@ROADTESTkorea]

[강준기] 엔진 개입할 때 너무 급가속만 하지 않으면 전혀 문제될 거 없습니다. 3,000km까진 EV 모드보다 오토 하이브리드/EV 모드로 주행하면 도움이 될 듯합니다~

[@썹쓰-l7k]

출퇴근 100키로 이상되도 phev가 연비면에서는 이득이겠네요 7-80은 전기로 가고 나머진 하이브리드로 가면 되니까요 거리로 따질께 아니라 집이나 회사에서 충전이 가능한 환경이면 phev가 확실히 이득이네요 충전이가능한환경이 아니라면 일반 라브4가 낫겠고요

[@썹쓰-l7k]

그래도 600만원 가격차이는 좀 비싼감이 있긴한데 그부분은 80마력이 더높은 성능+배터리용량 차이라고 생각하면 또 나쁘지 않아보입니다

[@Mmm10292]

얍 바로 그 말씀! PHEV 로 1년6개월째 매일 매일 집,직장에서 충전하는 사람입니다 (니로 phev) 1달에 출퇴근으로 주행거리 3000km 찍습니다. sm6 디젤로 한달에 15~20만원 나왔는데, 지금은 5만원 나옵니다. 편도 60, 왕복 120km 이기때문에 , 40km는 전기로 구동, 20km만 휘발유 돌리는데, 딱 연비가 60km/L 나옵니다. 휘발유 1L 써서 60키로를 가는 셈이니까요 ㅎㅎ, 그러다가 고속주행 구간에서 더 밟으면 60km/L이하로 떨어질때도 있고, 정체구간이 좀 길어지면 70km/L로 올라갈때도 있습니다. 사무실에 제 충전자리가 있고(회사에서 220v 써서 충전해도 된다함), 집에 가면 대영채비 충전기가 근처에 있어서 꼽으면 2시간 완충! 크게 스트레스 받지않습니다. 이게 스트레스면 phev 못탑니다

[@Mmm10292]

@@썹쓰-l7k 그래서 1. 주행거리가 짧으면 phev 걸러야하고(몇년을 타고 절대 본전 못뽑) 2. only 고속도로 주행만 할거라면 그냥 디젤 ㄱ 3. 충전환경이 없으면 무조건 걸러야하고 (아파트에 충전환경이 좋으면 극상^^, 충전구역에 내연기관 쫙 주차하는 아파트면 스트레스 극암) 등등 phev가 적합하려면 기존 차주들한테 물어봐야합니다. 다행히 출퇴근패턴, 주행패턴, 충전환경이 모두 맞아서 아주 만족

[@Mmm10292]

@@리산-d5b 먼 영업용같은 소리하고 앉앗엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 하브 에서 굳이 phev골랏을때 차액을 말하는건데 사고와 생각이라는걸 한번 하고 손가락 누릅시다

[@김계원-n3p]

1년에 15,000내외 타는사람은 그냥 하브가 낫겠네요 6백차이가 너무 크네요

[@m.sj.2830]

평균적인 주행거리로 따지면 배터리 보증기간이 8년정도 된다는데 그 이후 배터리 교환할 일이 생기면 교체비용이 2000만원 이상 든다고 하더군요... 더 오래 탈수도 있겠지만 그 비용이면 좀더 보태서 새차 사는 비용인데 과연 경제적일까요?...

[@truth1472]

전기차는 8년이면 주행 거리에 따라서 배터리를 갈아야 할거예요! 하이브리드는 적정량만 충전을 하기에 배터리를 오래 쓴답니다. 50만 km도 가능할수도요.

[@alskdjdieng]

​@@truth1472 20만 넘으면 교체하는분들 수두룩 합니다.. 그리고 키로수보다는 10년 되면 맛가는거같아요

[@tech-network]

아주 상세한 설명에 감사합니다.

[@진정왕자]

이런게 경쟁력이다

[@operakiller1]

플러그인. 무시동 어어컨 히터. 가능한가요

[@3catfather]

네 가능요

[@gsp_gamsung]

맨처음 실내 영상 보고 5년전 영상인가 싶어 영상 올라온 날짜 다시 확인했더니 40분전이었네요

[@김진-k5f]

phev에는 충전 하는 전기값도 생각 해 야지.

[@teetharzt]

1. phev가 충전0 상태일때 hev와 비교해서 무거워서 연비가 떨어지는거 뿐 아니라 풀출력도 제대로 사용할수 없지않나요? 2. charge모드로 해도 phev의 메인배터리에는 충전이 안되고 작은 하이브리드 배터리에만 충전되는거죠? 궁금합니다!

[@ROADTESTkorea]

[강준기] 1. 네, 맞습니다. / 2. 하이브리드 구동 배터리에 동일하게 충전합니다. 다만, 시간이 매우 오래 걸립니다.

[@teetharzt]

@@ROADTESTkorea 명쾌한답변 감사합니다!! 전에 렉서스 nx phev 매장가서 물어보니, 전기충전하는 phev 배터리하고 hev배터리하고 별게라고 하던데 rav4가 더 좋군요!

[@spjm99]

​​@@teetharzt 그분이 잘못알고있는거구요 렉서스phev도 대용량하브배터리 하나로 운영됩니다 그리고 배터리는 20퍼센트이하로 떨어지면 하브모드로 바뀌기때문에 0이될수가없고 그때부턴 용량및 출력이 큰 하이브리드라고 봐도됩니다

[@teetharzt]

@@spjm99 좋은정보 감사합니다

[@Obs-b2y]

라브4 좋아요

[@최우진-s4q]

영상 잘 봤습니다. 궁금한게요,,, 어디서 들었는데,, 플러그인 하이브리드는 배터리만 충분하다면 에어컨을 가동해도 기름이 전혀 안 닳나요?? 기름 소모없이 에어컨작동이 가능한지 너무 궁금하네요 혹시 아시는 분은 알려주시면 미리 감사드립니다^^

[@ROADTESTkorea]

[강준기] 네, 맞습니다. 그래서 차박이나 캠핑할 때 좋습니다~

[@최우진-s4q]

@@ROADTESTkorea 헐~~진짜 엄청나네요!! 알려주셔서 감사합니다. 얼렁 적금이 만기되기만을 기다려야겠어요!! 매장으로 달려갑니다^^

[@User08abdjrk]

근데 저걸 매일 어찌 충전히누. 귀찮게. 그리고 차무게도 증가해서 배터리 떨어지면 가솔린 연비 장거리에 엄청 안좋을텐데

[@MJ-sf2fl3]

전기 없어지면 하이브리드 전환임...그래사 비싸요 전기 아니면 가솔린이 아님

[@세ro]

라브4. 그나마 최신 실내인테리어가 괜찮다고하지만, 여전히 네비를보면 구식인건 사실. 연비하나 내구성하나 믿고 사는 도요타인데, 전기배터리 무게가 어마어마함. 그덕에 연비가 더 줄어드니 700만에 달하는 비용을 더 지불하고 불편한 충전을 해야하는게 문제. 내가 단독주택이고 콘센트 물려놓기 좋다, 하루 출퇴근거리 50km 정도다 하면 당연히 phev 좋은데. 아파트살고 전기충전 압박 받고싶지 않다, 시내주행 위주다. (고속장거리는 연비 더좋다) 그냥 하브타는게 맞다. 전기차할거면 풀전기차를 사서 유지비, 오일류 소모품비 줄이는게 좋지만 전기충전이 급할때를 필요한 하브를 쓰기위해 엄청난 무게연비를 희생해서, 오일,소모품 비용 그대로 지출하면서까지 둘다 대응해야하는 메리트는 적습니다. 그러니까 집에서 사용가능한 완속 단독충전 콘센트가 있다면 풀전기차. 연비가 중요하다 싶으면 걍 하브를 타세요. 물론. 하브는 그렌저같은거말고 도요타껄로 가시는게 제일 좋습니다. 전기차 연비보면 170 180km 나오죠? 하브와는 다른 수치입니다. 하브에서 기름안쓰고 전기로 달리니, 연비는 쭉쭉 올라가지만, 실제로는 전기충전 연비로 km/킬로와트 가야죠. 전기는쓰지만 기름은 안쓰니 연비가 뻥연비죠. 하브 실제연비로는 프리우스 최고연비가 시내주행 30전후 , 고속주행 50전후 가뿐히 찍습니다. 캠리나 렉서스가 시내 26전후 고속 45전후 찍고요. 라브같은 suv는 더 줄겠지만요. 벤츠의 시내주행 4~5키로보단 혜자요. 연비 신경쓰는사람이면 당연히 소형차나 세단이 최고치일거고, 연비안좋은 suv몰 사람이면 연비 신경 끄고 벤츠 gls 끌겁니다.

[@리산-d5b]

연비 신경쓰이면 버스타고다니고 연비 생각안하면 택시타고 다니라는것 같네. ㅋㅋㅋㅋ

[@dbt9260]

전형적인 뇌피셜

[@xiaokim1120]

프리우스운행중인데 40~50 ㅋㅋ 장난하나😂😂 타보고 아가리 나불거리세요

[@qorak80]

개소리를 장황하게도 찌끄려놨네ㅋ

[@Dcnmsrkrn]

이상. 차 없는 뚜벅이의 상상이였습니다

[@아주매운맛-g7x]

단점이 치명적이네요 기계는 정기적으로 움직이지 않음 고장이 나거든요 이삼일에 한번은 엔진을 돌려줘야 수명에 좋겠네요

[@리산-d5b]

매일 움직이는데 고장은 왜 발생하는건가요?

[@아주매운맛-g7x]

@@리산-d5b ev모드만 쓰면 엔진은 안돌아요 기계는 안쓰면 부식이되요

[@리산-d5b]

@@아주매운맛-g7x 엔진내부가 어떻게 부식이 돼나요? 기본적으로 코팅이 돼어있는데..ㅎㅎㅎㅎ

[@아주매운맛-g7x]

@@리산-d5b 내연기관 부품이 엔진만 있는게 아니라서 전기차는 한달세워놔도 괜찮은데 내연기관은 꾸준히안움직이면 엔진소리부터 달라져요

[@chase8131]

라브4의 최대단점은 네비게이션 모니터가 아닐까...

[@shinesun4295]

충전기가 길옆에 가로등 처럼매달려있는것도아니고 회사나 집에 충전시설이 없다면 결국충전시설이 있는곳으로 이동해야하니 거리와 시간 계산하면 hev가답

[@ccj3372]

PHEV 기술력을 평가하는 쉬운 방법 급속충전을 지원하면 고급, 완속만 된다 싸구려. (물론 전기차처럼 200kw,300kw급 급속 충전을 바라는지는 않음. 50kw급이라도 지원해야) 단종된 쉐보레 VOLT보다는 진보해야하는데 거기서 한발자국도 전진 못하는 느낌.

[@yeoreum9440]

급속충전 가능한 PHEV는 어떤게 있나요?

[@gwangtaekim9568]

전기 배터리 수명 얼마나 가나요?

[@mingzejmz3579]

10년정도알고있어요.제생각엔10년못가요

[@리산-d5b]

@@mingzejmz3579 보증이 10년에 2십만km이니 10년 못가면 교환이니 좋네요

[@KANADA-dv2ib]

리뷰 좋습니다. 일반하이브리드랑 플러그인 구매하는 사람에게는 유익한 영삽니다. 한가지 더 첨언을 하자면, 플러그인하이브리드는 일반하이브리드 대비 저속에서의 가속력은 좋으나 고속영역으로 갈수록 전기모터의 힘이 약해지니 크게 차이가 없을듯하고요. 200kg 늘어난 무게로 인해 코너링이나 스포츠성, 타이어 마모도 이런 단점은 있을거같네요. 반대로 플러그인 하이브리드는 정차중에도 시동을 끄고 오랜시간있을수 있으니, 공회전 금지구역이나 캠핑등 차박을 하는사람한테는 좋은 선택지가 될수 있겠군요. 사실상 도요타 타는사람들이 차량 운동성능 보고 사지 않을테니 플러그인도 나쁘지않은 선택지로 보여집니다.

[@xeroxhankorea]

❤

[@waynerooney9247]

공차중량 차이가 나면 장기적으로 봤을 때 PHEV모델이 하체에 더 무리가 갈까요? (부싱 등) 아니면 기술의 도요타가 그런 것 까지 잡아놨을지.. 궁금하네요

[@chankyulee4633]

안녕하세요. 영상 너무 유익하게 잘 봤습니다. 감사합니다.😊 저는 하루에 시내주행으로만 50~60km정도 운행하는 영업사원입니다. 시내위주로 운행을 하다보니 고속주행은 거의 없구요. 집,사무실엔 충전시설이 없고 이동경로,거래처주차장 등에 충전시설이 있는 정도입니다. 오다가다 충전을 할 수 있습니다. PHEV 구매하려고 하는데 괜찮을지 고민입니다ㅠ 충전문제ㅠ

[@ROADTESTkorea]

[강준기] 안녕하세요. 집밥이 없으면 권해드리기 어렵습니다. 이동 경로상 충전기가 있다고 해도, PHEV는 완속 충전만 가능하기 때문에 시간이 오래 걸리거든요. 일반 하이브리드 추천 드립니다.

[@doridotos]

Volt phev 5년째 타고 있습니다. 배터리만으로 110km 왕복 주행가능하구요, 완속완충하는데 7시간정도 걸립니다. 그래서 평소 집이나 회사에 완속 충전 시스템이 없다면, 차값과 연비 고려해 일반 하이브리드가 낫습니다. 한마디로 평소에 전기차처럼 쓰되, 연료도 넣을수 있는 좀더 유연한 형태의 전기차라고 보는게 맞습니다. 그래서 아파트 거주자라면 충전 시스템이 잘되있거나 회사에 충전기가 꼭 있어야하고, 아니라면 자가주택에 충전기를 설치할 환경이 되어야 합니다. 아직 이쪽으로는 전문성 있는 우리나라 유튜버들이 거의 없네요. 하긴 국산차중에 그런차가 나오기 시작한지 얼마 안되서 그런것도 있겠네요.

[@Jery_333]

가격이 너무 올라서 그냥 전기차...ㅋㅋ

[@voninctrl]

현기도 PHEV 다시 팔기를..~

[@HSlee-wq4rp]

한국도 열심히하면 10년뒤쯤 만들수 있을듯

[@ccj3372]

수출형는 PHEV 나와요.

[@dolphinpark2264]

한국 하브는 병렬하브. 일본 직병렬 보다 뒤처지는 기술임.

[@1FZER]

계양-영종 매일 k3로 출퇴근하는데 연비16-18정도 나옵니다 가격 생각하면 국산 준중형이 가성비갑인거같네요

[@yeoreum9440]

왜 suv랑 비교하지;;

[@모질아모질아]

2천따리차 마이타소 ㅋㅋ

[@응-w2l]

스쿠터타세요 연비40 나옴

[@1FZER]

@@응-w2l 스쿠터는 영종대교 못건너서 전기차샀어요

[@Obs-b2y]

토요타하브 좋네요

[@B2STISBEST]

라브4 하이브리드 오너로서 장단점 명확하죠. 장점ㅡ 내구성 연비 기본기탄탄 단점ㅡ 옵션 내비 풍절음 원가절감 쏘는 분은 플러그사세여

[@ejrtmejrwk6801]

일본차사도되나요

[@해일중공업공구리통죽]

일본을 미워하면서 일본여행 차 사는건 무슨 근성

[@난사대마]

일본애들은 혐한있어도 케이팝 안듣드나

[@리산-d5b]

도요다는 그래도 위안부 문제에 대해서 일본단체 지원하고 있죠.

[@araby33]

극우 아베의 부인이 한국매니아 이고 그걸 전혀 숨기지 않고 한국음식 즐긴다는걸 밝히는걸 보면 걍 넓게 보는게 좋을듯 합니다.

[@gylee4840]

라브4 최대 단점은 일제라는 거.

[@dolphinpark2264]

중공산도 수입될건데?

[@saucechili5897]

쌍팔년도 감성, 매니아들 얘기하는 기본기 유지하려면 10년 뒤에도 다듬기만 계속할듯

[@dhcho6998]

하이브리드는 끝나는 차 아닌가?

[@galaxysky27]

그랜져 하이브리드 에코 모드시 연비가 23Km 인데..... 라브 연비 자체는 실망이네요

[@yeoreum9440]

엔진오일 괜찮나요?

[@spjm99]

세단이랑 suv 연비 비교라..

[@terrybang4294]

그랜저는 세단 2륜 구동이고 라브는 SUV 4륜 구동 차이를 고려 해야 합니다. 한국차는 4륜 하이브리드 연비 최악 입니다.

[@oksk-kb7vg]

질문이 실망이네요.

[@모질아모질아]

느그렌토 타페는 4륜하브엔 친환경세제혜택안됨 ^오^

[@kcop777]

굿입니다