Сорадуюсь людям, которые заработали на вертолет! Реально молодцы, снимаю шляпу!
@fighter1971-p7h3 жыл бұрын
Начал читать "Записки ночного ангела". Мне это близко...я ведь в обычной жизни врач-хирург. Ну и пилот немного... есть PPL. Type rating на R-44. Канал просто отличный. Для тех, кто летает на вертолетах. Он пока единственный и интересный. Автору процветания!!!
@globalmerts3 жыл бұрын
Спасибо за ролик, познавательно.
@fighter1971-p7h3 жыл бұрын
Отличное видео. Хотелось бы увидеть в обзорах R-22. Автору респект!!! Если можно, то отлично было бы снять видео про режим авторотации на R-44.
@Tyler-Durdenz9 күн бұрын
Коментарий в поддержку канала 🎉
@DZavr3 жыл бұрын
Привет. Отличная машина, моя сейчас находится на производстве (будет выпуск 2022г) - ожидаю август-сентябрь уже здесь собранный… Кроме того что есть в этом обзоре…. У меня Clipper II с надувающимися поплавками - потому что часто летаю над водными пространствами (Ладога, Онега).. Так же я себе заказал гармин 1060 в паре с 750… кроме того новая фишка появилась - ударопрочное лобовое… Здесь для себя подсмотрел полезную штуку Tanis… запросил, буду ставить :)) Так что приедет - приглашаю на обзор :))
@Apgah Жыл бұрын
НУ, и?? получили свой верт? Скоко обошлось?
@Alex-Pilot3 жыл бұрын
Спасибо за видео ! Чем больше смотрю про Робинсона, тем больше странных технических решений в нем вижу :(
@АлександрБорменталь-х9н3 жыл бұрын
Спасибо выпуск супер Хотелось бы серию выпусков про обучение Что как происходит
@ВертолЁтом3 жыл бұрын
В планах есть… ждём когда более менее освободятся инструкторы в АУЦ и подробнее с ними поговорим.
@LUCKYMAN7563 жыл бұрын
Огромная благодарность за шикарный обзор! Все информативно, подробно и очень познавательно. Смотрю с интересом и удовольствием!!! Если можно обзор BELL 505, то было бы шикарно!!! Еще раз искренне благодарю!!! Приобщил своего сына))))
@ВертолЁтом3 жыл бұрын
Должны привезти в конце ноября новый в Россию. Ждём
@DZavr3 жыл бұрын
Да, я уже тоже спрашивал… это у меня будет следующей машиной… Очень хочется честный обзор на него… А то все типа вот таких: kzbin.info/www/bejne/pGnbd4aghdKLibs
@legkolleker58832 жыл бұрын
Если товарищ любит летать на моря- юга- курорты, возможно, был смысл взять ещё и кондиционер. Штука удобная, но забирает часть полезной нагрузки. А для холодных запусков лучше сразу установить серые манжеры на ОШ, иначе замучают "сопли" и весь TANIS в огорченье). Отличная машина, отличный обзор, удачи в продолжении!
@vetinpilot3 жыл бұрын
Потрясающе полезный обзор! Круто, когда видео не только интересное, но и практически полезное. И вопрос: на 13:52 первое поле термосвидетеля редуктора рулевого винта кажется темного цвета. Это был перегрев? В каких случаях такого перегрева можно лететь, а в каких нельзя?
@ВертолЁтом3 жыл бұрын
На telatemp от погоды цвет немного плывет - желтеет темнеет… Но от перегрева квадрат становится ЧЁРНЫМ абсолютно чёрным
@ИгорьМицай-с3ю3 жыл бұрын
Да, качество и информативность лент Telatemp желает лучшего. Как сказал преподаватель на заводе, главный критерий беспокойства - это не характерный звук и повышенная температура агрегатов (на ощупь) . После выключения двигателя и продолжения вращения трансмиссии можно достаточно точно определить состояние по звукам.
@ГригорийЕвсович-д4ц Жыл бұрын
Обзор на астро есть ?дайте п ж ссылку.
@ИгорьМицай-с3ю3 жыл бұрын
Тачка 👍💪!!!
@alexanderprusov63533 жыл бұрын
Спасибо, за очередное интересное видео. Может будет возможность сделать обзор на малышей типа: ch-77 ranabot, cabri guimbal g2, mosquito, микрон, rotorschmiede, или что-то ещё в такой категории? Спасибо.
Ну и еще немного...простит меня автор. Хотелось бы на канале видео о полетах по ПВП с использованием полимаршрутных карт))). Старо конечно, но мозги зело тренирует.
@smok4703 жыл бұрын
Спасибо! Как к вам обращаться? Firewall нержавейка или люмитнь?
@ВертолЁтом3 жыл бұрын
Титановая пластина. Сплав.
@smok4703 жыл бұрын
@@ВертолЁтом имя не указали. Видел вашу книжку за авторством Эдварда Скайя, подумал это псевдоним. На Ангелах вас нет, в иструктоах Хелипорт тоже. Секретная информация?
@ВертолЁтом3 жыл бұрын
Эдуард 🤷♂️
@fighter1971-p7h3 жыл бұрын
Уважаемый автор, возможно ли снять видео о limitations на R-44. Этому мне кажется недостаточно уделяют внимания в частных УАЦ. Успехов Вам и каналу!
@ГеннадийШистеров Жыл бұрын
Спасибо большое за видео, очень интересно и познавательно, а где можно пройти курсы на права пилота?
@ВертолЁтом Жыл бұрын
Поиском «АУЦ Истра»
@ВладиславСолдатов-у5и2 жыл бұрын
А почему в авиационных инжекторных системах подачи топлива, оно течёт через форсунки постоянным потоком?
@ВертолЁтом2 жыл бұрын
Строго говоря это не инжектор… это скорее моновпрыск
@ВладиславСолдатов-у5и2 жыл бұрын
@@ВертолЁтом да но если я правильно понял, то там форсунки на каждый цилиндр, но топливо не покрывает впрыск как в автомобили. Если б так в автомобилях было экологи уже б застрелились 😊
@123545352 жыл бұрын
Вот ставят же на Цесну дизель, вот по чему на Робинсон не придумают?
@alexchagaidak79862 жыл бұрын
Тяжелый
@nagoryans_key3 жыл бұрын
Почему при активном развитии электроники в поршневой авиации до сих пор используется магнето? Про надёжность на первом месте всё понятно, но ведь можно точно так же использовать дублирующие системы, но более современные, с более высоким КПД.
@mrcrabs37433 жыл бұрын
Сделайте, пожалуйста, хороший обзор на bell 429, а то ни одного на русском!)
@ВертолЁтом3 жыл бұрын
Ой мало их в России…
@DmitriiKrupin-n6e3 жыл бұрын
Спасибо. Хотелось бы про маленькое двухместное что-нибудь, а-то как-то все дорого и недоступно.
@ВертолЁтом3 жыл бұрын
Предварительно будет Safari
@DmitriiKrupin-n6e3 жыл бұрын
@@ВертолЁтом отлично. Ждем-с
@ИльяПрохоров-д8у Жыл бұрын
Почему нет маленьких, дешёвых вертолетов со скоростью до 300 км/ч? Неужели толкающий винт и два несущих это какая-то сверх задача?
@КириллМахов-щ1р Жыл бұрын
Есть законы физики, выше которых не пригнешь
@ИльяПрохоров-д8у Жыл бұрын
@@КириллМахов-щ1р так прыгают некоторые до 500. Я не говорю про рекорды, но до 400 можно ж
@deadpavuk76578 ай бұрын
Скоро будет в продаже МК-115, цена что-то около 1,5-2млн рублей. Есть Микрон-3, но он весит 170кг и на него нужна лицензия, цена 2,5-3млн рублей. А прикол в том, что это ещё и соосные вертолеты, так что за эту цену в их классе, это просто какое-то чудо. Будет в продаже МК-115, я даже кредит готов взять.
@corsertr3 ай бұрын
rotor talon 600 в кИте
@ИльяПрохоров-д8у3 ай бұрын
@@corsertr 300 км в час?
@staskirin84012 жыл бұрын
Цвет конечно можно было выбрать по приятней.
@АлександрКрашенинников-о3е8 ай бұрын
Нормальный цвет
@АркадийЮрьев-я8с3 жыл бұрын
Может быть, когда-нибудь, если у Вас получится, покажите Украинский СКАУТ фирмы Горизонт
@ВертолЁтом3 жыл бұрын
Я пытался связаться с разными производителями из Украины, к сожалению, они просто не отвечают.
@АркадийЮрьев-я8с3 жыл бұрын
@@ВертолЁтом Интересно как. Вы, наверно, писали им на русском. Напишите на английской или на украинском, может быть тогда ответят. (шучу) :)
@ВертолЁтом3 жыл бұрын
Смех смехом, а писал и на английском… в ответ - молчание