🚁 RAVEN II НА МАКСИМАЛКАХ. Самая полная комплектация вертолёта Robinson-44.

Robinson-44 Raven II с автопилотом, glass cockpit и установленным TANIS для лютых морозов.
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
www.tinkoff.ru/cf/AQJWYmeSE6e
ОБЗОР RAVEN I
• 🚁 ОБЗОР ВЕРТОЛЁТА R-44...
HELISAS ОТКАЗ АВТОПИЛОТА
• 🚁 R-66 ОТКАЗ АВТОПИЛОТ...
Моя книга «Записки Ночного Ангела» на ЛитРес!
www.litres.ru/64842233
Мой профиль на Facebook
profile.php?...
Мой Инстаграм
edward_sky_vert...

[@user-sb8le5cv3f]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ www.tinkoff.ru/cf/AQJWYmeSE6e

[@user-yd3uc7dg7q]

Сорадуюсь людям, которые заработали на вертолет! Реально молодцы, снимаю шляпу!

[@DZavr]

Привет. Отличная машина, моя сейчас находится на производстве (будет выпуск 2022г) - ожидаю август-сентябрь уже здесь собранный… Кроме того что есть в этом обзоре…. У меня Clipper II с надувающимися поплавками - потому что часто летаю над водными пространствами (Ладога, Онега).. Так же я себе заказал гармин 1060 в паре с 750… кроме того новая фишка появилась - ударопрочное лобовое… Здесь для себя подсмотрел полезную штуку Tanis… запросил, буду ставить :)) Так что приедет - приглашаю на обзор :))

[@Apgah]

НУ, и?? получили свой верт? Скоко обошлось?

[@user-sr8of9pz4u]

Начал читать "Записки ночного ангела". Мне это близко...я ведь в обычной жизни врач-хирург. Ну и пилот немного... есть PPL. Type rating на R-44. Канал просто отличный. Для тех, кто летает на вертолетах. Он пока единственный и интересный. Автору процветания!!!

[@user-sr8of9pz4u]

Отличное видео. Хотелось бы увидеть в обзорах R-22. Автору респект!!! Если можно, то отлично было бы снять видео про режим авторотации на R-44.

[@globalmerts]

Спасибо за ролик, познавательно.

[@Alex-Pilot]

Спасибо за видео ! Чем больше смотрю про Робинсона, тем больше странных технических решений в нем вижу :(

[@user-du4oz3lk4b]

Спасибо выпуск супер Хотелось бы серию выпусков про обучение Что как происходит

[@user-sb8le5cv3f]

В планах есть… ждём когда более менее освободятся инструкторы в АУЦ и подробнее с ними поговорим.

[@user-pr1ry4ip5d]

Хочу увидеть белл 407

[@user-sb8le5cv3f]

Практически договорился.

[@sergatb1512]

Про белл 407 обещали.Ждем.

[@vetinpilot]

Потрясающе полезный обзор! Круто, когда видео не только интересное, но и практически полезное. И вопрос: на 13:52 первое поле термосвидетеля редуктора рулевого винта кажется темного цвета. Это был перегрев? В каких случаях такого перегрева можно лететь, а в каких нельзя?

[@user-sb8le5cv3f]

На telatemp от погоды цвет немного плывет - желтеет темнеет… Но от перегрева квадрат становится ЧЁРНЫМ абсолютно чёрным

[@user-ye8xx8rc3s]

Да, качество и информативность лент Telatemp желает лучшего. Как сказал преподаватель на заводе, главный критерий беспокойства - это не характерный звук и повышенная температура агрегатов (на ощупь) . После выключения двигателя и продолжения вращения трансмиссии можно достаточно точно определить состояние по звукам.

[@LUCKYMAN756]

Огромная благодарность за шикарный обзор! Все информативно, подробно и очень познавательно. Смотрю с интересом и удовольствием!!! Если можно обзор BELL 505, то было бы шикарно!!! Еще раз искренне благодарю!!! Приобщил своего сына))))

[@user-sb8le5cv3f]

Должны привезти в конце ноября новый в Россию. Ждём

[@DZavr]

Да, я уже тоже спрашивал… это у меня будет следующей машиной… Очень хочется честный обзор на него… А то все типа вот таких: kzbin.info/www/bejne/pGnbd4aghdKLibs

[@user-sr8of9pz4u]

Ну и еще немного...простит меня автор. Хотелось бы на канале видео о полетах по ПВП с использованием полимаршрутных карт))). Старо конечно, но мозги зело тренирует.

[@alexanderprusov6353]

Спасибо, за очередное интересное видео. Может будет возможность сделать обзор на малышей типа: ch-77 ranabot, cabri guimbal g2, mosquito, микрон, rotorschmiede, или что-то ещё в такой категории? Спасибо.

[@legkolleker5883]

Если товарищ любит летать на моря- юга- курорты, возможно, был смысл взять ещё и кондиционер. Штука удобная, но забирает часть полезной нагрузки. А для холодных запусков лучше сразу установить серые манжеры на ОШ, иначе замучают "сопли" и весь TANIS в огорченье). Отличная машина, отличный обзор, удачи в продолжении!

[@user-ye8xx8rc3s]

Тачка 👍💪!!!

[@user-sr8of9pz4u]

Уважаемый автор, возможно ли снять видео о limitations на R-44. Этому мне кажется недостаточно уделяют внимания в частных УАЦ. Успехов Вам и каналу!

[@i-v-1988]

РошAЙван-ll "Робинсон" Сын-Равина" наверное хороший аппарат,надёжный.

[@user-pl2iu9pu7p]

Обзор на астро есть ?дайте п ж ссылку.

[@s_kem_ti]

👍👍👍👍

[@mrcrabs3743]

Сделайте, пожалуйста, хороший обзор на bell 429, а то ни одного на русском!)

[@user-sb8le5cv3f]

Ой мало их в России…

[@user-sl8bo7mk4e]

Спасибо большое за видео, очень интересно и познавательно, а где можно пройти курсы на права пилота?

[@user-sb8le5cv3f]

Поиском «АУЦ Истра»

[@nagoryans_key]

Почему при активном развитии электроники в поршневой авиации до сих пор используется магнето? Про надёжность на первом месте всё понятно, но ведь можно точно так же использовать дублирующие системы, но более современные, с более высоким КПД.

[@vitaliejeverdan4933]

офигенный верт и какова цена вопроса,?

[@user-sb8le5cv3f]

750 000 USD

[@BASH666HD]

Так и не сказал владелец, почему не 66?

[@user-ys3qh5kw3k]

А почему в авиационных инжекторных системах подачи топлива, оно течёт через форсунки постоянным потоком?

[@user-sb8le5cv3f]

Строго говоря это не инжектор… это скорее моновпрыск

[@user-ys3qh5kw3k]

@@user-sb8le5cv3f да но если я правильно понял, то там форсунки на каждый цилиндр, но топливо не покрывает впрыск как в автомобили. Если б так в автомобилях было экологи уже б застрелились 😊

[@12354535]

Вот ставят же на Цесну дизель, вот по чему на Робинсон не придумают?

[@alexchagaidak7986]

Тяжелый

[@smok470]

Спасибо! Как к вам обращаться? Firewall нержавейка или люмитнь?

[@user-sb8le5cv3f]

Титановая пластина. Сплав.

[@smok470]

@@user-sb8le5cv3f имя не указали. Видел вашу книжку за авторством Эдварда Скайя, подумал это псевдоним. На Ангелах вас нет, в иструктоах Хелипорт тоже. Секретная информация?

[@user-sb8le5cv3f]

Эдуард 🤷‍♂️

[@user-nm7ml3ex1h]

Спасибо. Хотелось бы про маленькое двухместное что-нибудь, а-то как-то все дорого и недоступно.

[@user-sb8le5cv3f]

Предварительно будет Safari

[@user-nm7ml3ex1h]

@@user-sb8le5cv3f отлично. Ждем-с

[@user-hq7vs3mn1q]

Почему нет маленьких, дешёвых вертолетов со скоростью до 300 км/ч? Неужели толкающий винт и два несущих это какая-то сверх задача?

[@user-hp4gg9ce1v]

Есть законы физики, выше которых не пригнешь

[@user-hq7vs3mn1q]

@@user-hp4gg9ce1v так прыгают некоторые до 500. Я не говорю про рекорды, но до 400 можно ж

[@deadpavuk7657]

Скоро будет в продаже МК-115, цена что-то около 1,5-2млн рублей. Есть Микрон-3, но он весит 170кг и на него нужна лицензия, цена 2,5-3млн рублей. А прикол в том, что это ещё и соосные вертолеты, так что за эту цену в их классе, это просто какое-то чудо. Будет в продаже МК-115, я даже кредит готов взять.

[@staskirin8401]

Цвет конечно можно было выбрать по приятней.

[@user-sn4ee8qr5z]

Нормальный цвет

[@user-td6xv1fx5r]

Может быть, когда-нибудь, если у Вас получится, покажите Украинский СКАУТ фирмы Горизонт

[@user-sb8le5cv3f]

Я пытался связаться с разными производителями из Украины, к сожалению, они просто не отвечают.

[@user-td6xv1fx5r]

@@user-sb8le5cv3f Интересно как. Вы, наверно, писали им на русском. Напишите на английской или на украинском, может быть тогда ответят. (шучу) :)

[@user-sb8le5cv3f]

Смех смехом, а писал и на английском… в ответ - молчание