Ravon Nexia R3: тест на полигоне

[@АнатолийЛамзин-р3ы]

бля я на ней ездил на тест-драйве , по сравнению с вазом это супер машина и за рулём чувствуешь себя человеком.

[@graychannel2131]

Автор сказал, что у неё еще есть электрические приводы скеклоподъёмников - это вообще крутяк ! Особенно для владельцев тазов... ))

[@user123familia2]

Какой конкретно ваз. Так болтать каждый может всякую чушь.

[@dmitriydmitriy3656]

Цепь и 6 ступенчатый автомат - веские аргументы.

[@Будниавтовладельца]

почему все кто обозревают авто ростом 190см.

[@zaratzurich9000]

Марат Абакумов потому что мы не помещаемся сзади в Рио, и спереди в приору и в Самару....

[@rokscom1438]

Марат Абакумов Потому что его не кусали хоббиты

[@user-pj2yg9pz7o]

в приору помещаемся ... в позе йога ... при определенной сноровке коленками подрулевые переключатели можно переключать :)

[@paranoyafobios2372]

чтобы было к чему придратся

[@user-ob.youser]

Потому что гномам пофиг на какой тачке ездить. Вы везде влазите. Вам и солярис большая тачка.

[@pridonki]

Хороший тест, грамотный ведущий, приятное видео, спасибо.

[@harlampios5883]

на-весту прибавка 40 тысяч дает убогий амт, а здесь 6 ат. Автоваз сосет.

[@zaratzurich9000]

денис харл АвтоВАЗ отлично рулится, не ведет при разгоне в снежной каше на асфальте, тормозит по прямой при различном сцеплении колес с дорогой... и места в Весте Намного больше

[@Sanaev-Pavel]

денис харл Убогие - это твои комментарии!

[@harlampios5883]

Павел Санаев чувак смирись.

[@Sanaev-Pavel]

денис харл - Тролль обыкновенный))

[@harlampios5883]

ты наверно из тех у кого бомбит при слове автоваз-говно? Дурачек начни вникать в суть написанного.

[@vustik2747]

Езжу на S классе 222кузов, если на ходу качать руль и мерседес раскачивается. Ведущий балбес...

[@supertop9415]

По цене наверное всех кладет на лопатки,+6ст.автомат.

[@sinichka5995]

Согласен. До конца года с автоматом можно за 520 т.р. взять его, гранта, внимание(!), 515! И в ней нет esp, электрорегулировки зеркал, птф, да и у автомата всего 4 ступени, а двиг 98 л.с. Гранту можно брать только из-за автокредита, который дается под 0% и можно без КАСКО

[@ЕвгенийКоролёв-з5п]

Я считаю отличный автомобиль за свои деньги , у меня у самого был Авео 11го года брал за 409 000 руб , а тут за 419 000 руб с хорошим давеском ( двигатель мощнее , Abs , курсовая и тд ) и это в наше непростое время .

[@paulsunday6720]

а что неплохо..лучше гранты салончик то!

[@RockStarPCGAME]

Равон Нексия может и лучше Лады Гранты, но до продаж Гранты не допрыгнуть, слишком малая дилерская сеть и никакой маркетинг. Лада Гранта в ноябре продавалась лучше чем Солярис и Рио, Равону о таком только мечтать.

[@rokscom1438]

Роман Сергеев Ну эту хрень синюю хотя бы люди, а не пьянь проектировали, а не так как с Грантой седан и их геометрией. Да и кто надеется дважды продать одно пальто?

[@Marselle17]

я тоже заметил салончик симпатичный. в место гранты думаю присмотрел бы себе такой и приятные мелочишки радуют

[@ИванАлексеев-л8з]

Не я бы гранту не поменял, не вижу достоинств для себя в этом авто...

[@АнельЖолдықанова]

@@RockStarPCGAME ĝ

[@kiribasbarabas4389]

Ведущий грамотный.приятно смотреть и слушать.

[@gangubas2]

Ну так это же АвтоРевю а не какие то не понятные блогеры

[@DIECAST43video]

Блин, даже у узбекской машины ESP в базе, а у Полоседана - отдельная опция, которую не найти у дилеров на площадке среди наличия.

[@rokscom1438]

DIECAST43 Подождёшь свою бюджетку

[@3APEBO]

Притом, что ESP - копеечная система, которая на цену влияет крайне незначительно.

[@DIECAST43video]

Проблема хомячков в том, что их в детстве не научили разговаривать вежливо с незнакомыми людьми.

[@DIECAST43video]

+ Le vatnique Да, это и удивительно. Тем более, что у Рапида с автоматом она в базе, а у Полоседана - нет.

[@thebraindead6665]

DIECAST43- что значит даже? У Узбекистана очень даже отличные авто

[@donbazillio]

Та же Шевроле авто в старом кузове..что тут обсуждать,раньше ездили и радовались,а сейчас места мало сзади..да нормально там места,как в обычном седане. Зп ниже,цены выше,скоро будем и о таком авто мечтать

[@submarinepr6859]

Так и есть, в 2021 с акп цена уже 845 тыс.

[@user-gw3bu5vd4h]

Если сравнивать выбор между грантой/калиной/приора и нексией ... то лучше наверное нексия. Но автосалонов мало, в малых городах

[@SkyLine9o8]

старое авто....какая разница если конструктив у всех бюджетников почти одинаковый!? главное чтоб надёжная была.

[@TheDenzel199]

Мне всё равно какой именно этот авто, досмотрел из-за грамотного ведущего.

[@Сэм-н9д]

Ну и сравнил с Солярисом, который стоит почти в два раза дороже. За эту цену найти что то более достойнее не возможно. Даже Лада гранта стоит дороже.

[@АлександрКаменский-ф8ш]

Они все в одном классе

[@Roman_1982]

В 2021 Гранта дешевле. Базовая "голая" Авео сейчас в РФ стоит как Гранта в макс. комплектации

[@птицеводюный]

@@Roman_1982 в Казахстане гранта дороже

[@БулатСмагулов-ц1к]

​@@Roman_1982 в Казахстане все наоборот гранта лысая стоит дороже полного Равона р3

[@Глазамиводителя]

да за эти деньги отличный автомобиль! знакомый брал приору совсем пустую за 450!!!!!

[@nikitadelia8969]

Все-таки очень предвзятая оценка машины, хоть вроде бы в целом и положительная. Нужно непременно учитывать, что за такие деньги получаешь гораздо больше, чем в случае с другими марками, и это главное. Той же Весте многое прощают в тестах, хотя стоит по меркам отечественного автопрома она немало, а доводить до ума будут еще долго. Естественно, своих надо поддерживать, но и про объективность забывать не стоит. Кроме того, новая Нексия конкурент не Акценту/Солярису, Поло и Весте, а Гранте и целой обойме китайцев, на фоне которых она выглядит превосходно.

[@АртёмГнатюк-ш6ж]

А мне кажется, что Весту чаще необъективно критикуют. Типа она таз, а поэтому даже если она хорошая, то она всё равно плохая. Типа это же таз, а таз не может быть хорошим.

[@sergey197724]

100% лучше гранты.уделили бы внимание оценковке и этой узбечке цены бы не было.5ю точку возить в самый раз

[@Александр-ы2у3э]

sergey197724 они оцинкованы чтоб ты знал!!!!!!!!!

[@dmitriybushuev1081]

Даже мемного подорожав авео конкурентов по цене не имеет,да и дизайн нормальный, плюс автомат надежный и на шести ступенях, да и авев в глубинке много, с запчастями проблем не будет. Сейчас бюджетки по мне делятся на два класса . более дорогие поло, рио, солярис для столиц,и логан, веста , гранда для провинции, поэтому производители и не вкладываются в автомат, походу прибыльне та будет. А равон и туда и сюда сгодиться, непонятки только с металлом, у знакомого в авео сзади сотка приехала и остановилась только в салоне, а потом своим ходом после аварии укатила, а авео за 250 штук ремонтировали в 11 году.

[@SergeyGorki]

Не а, 419000 такой цены уже нет))....479000 минималка стала уже, счастье было не долгим))

[@TEXHOTABP]

Тут двигатель не от Авео, а от деу центра стоит

[@user-ob.youser]

Это двигатель всех бюджетников GM.

[@nochnoydozor8094]

ну базовую версию вместо гранты можно взять, получше будет. по крайней мере при всех минусах соотношение цена -качество адекватно....

[@gangubas2]

Я лучше бы на гранте ездил, по пассивной безопасности это авео говно полное

[@АлександрЯковлев-с6о]

@@gangubas2 да нахуй эта гранта нужна. Была у меня. Дерьмо еще то. Коробка воет двс 8 кл как трактор. Все скрепит дребезжит. Больше в жизни это говно не возьму. Ржавеет. Запчасти дерьмо

[@DmitryTarasevich]

очень приятный ведущий

[@eldorsobirjonov9725]

Тоже мне видео. Твои критики абсолютно не убедительны. Эта машина десять раз лучше ваза. Просто у человека не хватает мужества признать это)

[@user123familia2]

С каким ваз сравнивал обоснуй.

[@Roman_1982]

лучше классики или самар однозначно, а вот Гранты не факт. Даже наоборот, Гранта уже будет получше. Если сравнить с Вестой, то эта перелицованная Авое вообще недоавтомобиль

[@ЭскандерС]

Посмотрел краш тесты этого кузова и был в шоке,конечно стабилизация это хорошо,но мне страшно теперь его рассматривать в плане покупки.

[@Energy-mq9db]

нормальная цена и машина

[@андрейматявин-к9й]

Добавлю к своему комменту,я не богатый человек,у меня приора-2,вып.2014 г.но не в обиду приороводам,махнул бы не глядя на равон,разве только без бежевого салона.

[@игорьбезбородов-ч9й]

есть салон угольно серый

[@Sergey026]

Неправильно сравнивать нексию с солярисом или Рио. Они тыс. На 150 дороже. R3 прямой конкурент гранты и сравнивать нужно с ней, и даже не с вестой. У жены такая брали в ноябре 2016 за 509 т.р. Гранта на автомате тогда стоила 506 т.р. а веста с роботом что-то около 560-580 т.р. За свои деньги хорошая машина.

[@ravonr3491]

супер машина

[@ЕленаПавлова-и5т]

Не знаю...... Взяла такую с салона. В 2017г.пробег 46к. Нигде не подводила! Выдержала даже 2000к туда-обратно. ПО ЖАРЕ!!! Никогда не подводила при обгонах. 160 км, тащит уверенно!

[@violettapopova1718]

На автомате?

[@zbf]

поставил три распорки на свою Нексию N150, машину не узнать, по трассе, в поворотах очень уверенно и предсказуемо ведет себя. Так что без доработок любое авто серийное полный отстой, даже подрамник только частично улучшает поведение авто на дороге.

[@gangubas2]

На нее еще и каркас безопасности ставить нужно, тогда вообще огонь будет))

[@user-rj7ci5qi9g]

Хорошая городская машинка,не уродливая да и динамики для города вполне хватает.

[@pnik1990]

неплохая альтернатива датсуну, калине/гранте. хотя я бы за эти деньги предпочел калину.

[@uchihaitachi3820]

Красивый цвет салона.богато смотрится

[@РоманЛазерев]

100% хит.

[@rokscom1438]

Ринат Айсин седан не может быть хитом

[@РоманЛазерев]

Проверено украинским рынком.

[@AND124210]

У меня Нексия сгнила по самые стекла. Эта так же гнить будет?

[@sinichka5995]

Это уже не нексия, а авео. Не надо путать их

[@Наиль-щ8с]

+hyundai13 Что то не поворачивается сказать что это Нексия. Вот смотришь и знаешь что это Авео

[@АлександрМальчевский-к8с]

мне кажется что метал тот же что и на нексии

[@VladiSokol12]

У меня авео в таком кузове, кореец, 2011г. Как-то в жопу не сильно догнали, бампер на место поставил, а на крышке багажника скол был, продолговатый такой, около 7см. Я с ним ездил 2.5 года, сверху были только окислы какие-то, без ржавчины. А нексии и авео в предыдущем кузове гниют очень сильно. По Равону - загадка.

[@rigel52region]

GM-Узбекистан обещает, что «Равоны» не будут ржаветь auto.mail.ru/article/62152-gm-uzbekistan_obeshchaet_chto_ravony_ne_budut_rzhavet/

[@user-co9ge6tm4o]

О, ен классная купил год как 40 тис пробег удобная

[@petrb1252]

более достойное пока Лада Веста на механике хе

[@alkim4215]

Достойное, но и стоит дороже.) А это не дорогая жоповозка, как предыдущие Нексии.

[@dmit8815]

Олег, качество сборки хорошо видно на камере - панели в салоне подогнаны криво. В современных тазах, в грантах, калинах - такого в помине нету. Выглядит очень дешево. И вот вы говорите про безопасность, а что толку? Авео на всех возможных краш-тестах показал себя с очень плохой стороны.

[@MrRizeePalevo]

только один вопрос: чего вы обзорщиков такого роста берете каждый раз? у нас что средний рост в рф 190см? не информативно же.

[@redflag7663]

Это карма Расстегаева,он уже лет 20 тестит в Авторевю бюджетники класса В))на постоянной основе

[@deport83]

Пусть Ravon возродит все Шевролеты и Опели, ликвидированные в России! Лицом к российскому потребителю!!! Ура!

[@КириллНикитич-й9ы]

Друзья, пришло время менять машину для работы в такси, выбор стоит между р3, и р4, автоваз не хочется.. Посмотрел много обзоров на обе модели, сложно.. У кого какие мысли, поделитесь? Хочу послушать реальных владельцев, плюсы и минусы таксования на этих моделях? Спасибо!)

[@ДаНиктоП-з4з]

Все продумано был и машына норм но минус если поставить массаж в машину толеко можно поставити на рулевое сидение а но передний привод и не где пошти не застривает мы 1 раз застряли и всё за 4 года

[@АлексейЖуравлёв-ж4х]

Гидротрансформатор это круть не сомненно, есть свои плюсы и минусы

[@Carlifeandgames]

Это мне напоминает как возвращается мода... Всё новое хорошо забытое старое.. так и здесь. 10 лет выпускали авео, потом забыли потом начали под зазом, теперь под равоном продавать... и ничего в лучшую сторону не поменялось. только удешевили ещё больше.

[@rigel52region]

6AT+ESP+новый двигатель+новый уровень покраски = это и есть доработки.

[@СергейК-д1х7ш]

Обзор хороший. Грамотный ведущий. Но меня оскорбило только то, что, по мнению ведущего, в больших городах живут "достойные" люди, а в глубинке (подвеска слабовата, комфорта не получите, ездите на тракторах) живут нЕлюди. Надо учитывать что это бюджетный авто. И уж если его поставили в один ряд с Киа и Солярисом, то по мне Солярис ваще табуретка, а Киа с такой комплектацией стоит на порядок ДОРОЖЕ. Но всё равно Лайк.

[@oleksii6743]

а єтот ваш чувак, что на тесле ездит и ваз рекламирует (подорожански?) - ему западло такє тєстировать?

[@oleksii6743]

а рекламировать вэсту? шо это за бог у вас такой, что гундяй его мерчендайзером работает?

[@bigdantes1972]

Це местечковый

[@harlampios5883]

Ни слова про Весту, потому что Веста таз.

[@Zxz18]

у весты нет автомата, а гранта с автоматом от 550тр и при этом там 4х стуменчатый автомат, который рядом не стоит с 6АТ

[@harlampios5883]

Zx z.18. Я не уверен что он сравнивал машины с ат.

[@Zxz18]

денис харл не уверен, не пиши коменты

[@Alex090678]

веста это не таз,веста это класс

[@rokscom1438]

Region 36 класс среди тазов, таз среди машин

[@gangubas2]

Не купил бы, только из за отвратительной пассивной безопасности, на ней ведь страшно ездить)

[@gggggg9111]

gangubas2 типичный русский

[@prod.71]

gangubas2 пока ездят четырки, на нем не страшно, бей четырки, нами силу удара ими))

[@chelyabinsk5934]

На десятках грантах ии вообще на вазе не страшно? А на авео страшно!

[@robotpolice3560]

На запоре не страшно, а на нексии страшно

[@akademik3707]

На автобусе ездий

[@Zxz18]

симпатичная машинка, былабы еще версия с 2х литровым мотором, однозначно бы взял

[@rigel52region]

Купи отдельно 1.8 от Круза и за колхозь..

[@Олег-с3м8с]

Эту машину надо сравнивать с Логаном, Вестой. Солярис, Поло и Рио это машины другого класса и намного дороже.

[@досдос-ч5з]

Просто прокотился лучше чем Корола моя 2008года

[@pumaevertonn8127]

Здраствуйте. Это у вас норм машина. Это експерт машина равон нексия. А у нас азиятский не хороший. Я из Узбекистана . Мы любим компания Лада ...

[@Rzaev1988]

Автор скажите пожалуйста а есть ли ESP в равон джентра или это только у равон нексии есть ? В инете не нашел внятных ответов. Заранее спасибо

[@andreypopoff14]

с Солярисом сравнивать не совсем корректно т. к. стоимость разная

[@хрюнморжов-щ3х]

Профи видно сразу никаких бла бла бла все по делу грамотному покупателю все ясно побольше бы таких обзоров ,Спасибо!

[@МарсВаллиулов-ф6ч]

с удовольствием смотрю ваши тесты т.Расторгуев Спасибо за тест

[@gggggg9111]

Лада баклажан курит в сторонке! отличная машина с акпп за свой деньги.

[@Gasst91]

Этот дэу авео конкурент гранте, но никак не весте. У авео два плюса он современнее гранты и 6акпп. Цена обслуживания выше гранты, на сельской местности он откровенно сливает, маркий салон в этой реинкарнации, безопасность паритет. Свой кусок пирога он возьмёт, но погоды не сделает. (ездил на авео т250, на гранте, на логане) Единственный выигрышный момент перед вестой 6акпп. Дэу кадетт тоже уйдёт скоро вслед за классикой и самарой.

[@Tiptronic]

Найти более достойное?) За эти деньги? А возможно ли?

[@Roman_1982]

Можно - Гранта.

[@rayman4x4]

Руль, магнитола, управляемость - это явные минусы. Любит УзДэу выпускать отжившее свое машины.

[@Roman_1982]

Если сравнить с моделями до Гранты то да, лучше . Гранта однозначно лучше. Безопасность лучше, набор опций больше, в салоне тише и при этом цена Гранты существенно ниже

[@МухсинжонМуйдинов]

Отличница авто от узбеков

[@QwertyQwerty-lk4yy]

Лучше чем вазы! Ходовка плотная и мягкая одновременно!

[@АлексейЖуравлёв-ж4х]

А что же на крутилке температуры нет цифр с градусами :) смекаете к чему ВОПРОС?

[@volodimirbor892]

Ravon R4 будет на тесте?

[@ИгорьПавлович-б4э]

Интересно когда узбеки переименуют шевроле ланос в равон, ну там перекрасят салон в светлый цвет значек на руле и на решетки радиатора поменяют .. диванные эксперты тоже будут кричать что он лучше тазов?))))

[@pava16]

равон лучше бы авео т300 стали бы выпускать а не устаревший уже до нельзя т200 морду и т 250 кузов салон и жопу

[@try4545]

Утром меня ждет таксист у дома на этой машине ) Комплектующие в машине на которой я катаюсь лучше Но коробка передач обыкновенная

[@alexandrkluenkov7836]

если мотор и коробка старые, то по надежности он утрет нос опонентам

[@apetrenko_ai]

Продолжают авео клепать? Деу Калос)

[@vahidsattarov1681]

А мне нравится этот вариант. Супер тачка. А что вы хотите за эту цену?

[@ВадимМайоров-е9м]

в базе нет конд-ра и впереди весла,да и стоит в базе уже 449

[@TinLeadHammer]

Начало и конец на полигоне, стоя рядом с машиной. А опасный тест на миксте на дороге общего пользования. Нипанимаю.

[@amir_05ru3]

Уважаемый Олег Растегаев вы мне так и не ответили на мой вопрос какие шины из не шипованных лучше на льду из тех тестов...

[@unclebens8699]

Оформите подписку на сайте Авторевю, бесконечный кладезь информации. На все ваши вопросы, есть ответы и даже более того.

[@ВасилисаПрекрасная-ш8д]

Лайк.Хороший тест драйв!

[@alyshevalexey5804]

странное сравнение с рио, солярисом и поло, это же авео в кузове т250, которая меньше конкурентов и хуже по всем параметрам. Цена соответствует полностью, если учитывать устаревшую тележку и минимум доработок. Но, если брать краш тесты т250, то это откровенно опасный автомобиль, так что лучше пешком ходить.

[@ИльдарГалимов-х7ы]

Alyshev Alexey пешком тоже опасно ходить, можно споткнуться и башку разбить)

[@alyshevalexey5804]

Ильдар Галимов ) а в этом авто при вылете в кювет = трупы в машине

[@Александр-ы2у3э]

Alyshev Alexey ходи пешком!

[@Rower12369rus]

На моем авео с ключа можно и двери закрыть и багажник открыть + стоит еще сигнализация

[@knd_kost1306]

Краш-тест будет на 60 км/ч? Одна звезда ему из пяти.

[@ЖекаМотов]

Зачем бить по рулю в аварийной ситуации?)) Пальцем нажал кнопку клаксона,и всё! Как по мне такая схема даже удобней,гораздо быстрее можно отреагировать в аврийной ситуации не отрывая рук от баранки...Ну разве что может сами кнопки чтобы были побольше,чтоб не промахнуться

[@reewerz381]

3 из 10 за ролик А автомобиль классный

[@Alexotto59]

в перми их ждать от месяца в салоне сказали,и судя по сайту автодилера нет трейд ина!как раз выбираю между нексией за 419 и грантой лифтбек за 430

[@rokscom1438]

Alex Otto Тебе ездить на ней года 3 и ты не можешь подождать месяц?

[@rammen13]

Alex Otto я купил

[@firstone4247]

Как же неприятно смотреть зажравшихся журналистов, ты ее еще с феррари сравни или с ленд крузером. Если тебе нужна идеальная машина, тестируй автомобили стоимость которых не 500тр с салона. Это не объектиный тест, а высказывание мнения человека, который не думает о чем говорит, не ожидал от авторевю.

[@southeast3397]

Этот автомобиль не то чтобы найдёт своё применение,а похоронит Солярисы,рио, гранты,весты.

[@Ritmix333]

Посмотрите как покрашено в нише у запаски

[@AlexanderAlex829]

ребят 550рублей это очень хорошо авео хорошая машинка тем более с двиглом от лачетти 1.2 ей не хватало автомат это большой плюс надежен прост чем эти амт варики

[@dmitrydmitry8943]

Александр Алексеев автомат у шевика надежней ога ты фантазёр

[@kill_l1629]

Куда тыполез со своим ростом в б класс???

[@СтасПрохор-ф5ь]

Ребята подскажите, запчасти все идентичные с авео ?

[@paranoyafobios2372]

закалебали этими петлями от багажника при данной констукции крышки багажника по другому сделать не получится

[@Envik585]

Даже то что узбекистан качество лучше. По сровнению с ваз. Хотя сам люблю вазы.

[@shoxruxobidov1724]

если плохо не купити

[@prod.71]

В смысле достоинств не имеет? Как минимум двигатель тут лучше, чем на солярисе и полуфольцвагане

[@rokscom1438]

Александр Карлин Да ну?

[@prod.71]

РОКС ну да

[@rokscom1438]

Александр Карлин А говорят ещё Опель кадетт семёрку бнв делает

[@prod.71]

РОКС при чем здесь опель кадетт? машина делает машину, что ты несешь вообще??

[@olegmamonov7350]

И все-таки... Посмотрел (до этого)..пару обзоров R3@ - и никто (!), из тех авторов...не жаловался на "пробои подвески" на грунтовке, или неудобство посадки (при том, что сам автор материала, О.Растегаев - 190 см роста! - а тут уже..нужен, извиняюсь, салон Bently..чтоб с удобствами) И банальный Вопрос: Так кому верить? (насчет, maybe, "пробоев", и "неудобства"..) Многие скажут: садись сам и проверь...но ведь в автосалоне - не дадут покататься "на дальняк", по проселкам.. Не так ли? А "котика в мешке", да за поллимона, брать стрёмно... Хотя, в целом, люди неплохо отзываются (если, конечно, это - не плоды "вирусного" маркетинга..) Всем удачи на дорогах.

[@maragworld]

По мне так по сравнению с Логаном в R3 посадка за рулём на дальние поездки удобнее. А сама подвеска на крупных ухабах ведёт себя немного жёстче, но при этом на мелкой гравийке идёт заметно плавнее. На счёт пробоев... Я так не носился, чтобы в отбойник долбануть. Но при особом "таланте" можно и в Дастере в отбойник стукнуть :). Мотор кстати понравился у R3. А вот металл тонковат Краска у узбеков тоже не особо прочная, но при этом сколы не ржавеют (почти 2 года собираюсь их хоть лаком брызнуть, но забываю... Ржавчины нет).

[@yurayar28]

Что толку от еsp? Если безопастность на минимуме

[@almanalmanzade2125]

Super

[@андрейматявин-к9й]

Никак не могу понять уже много лет,почему сборка автомобилей где угодно,но только не в России,всё время лучше? Узбекам что,зарплату платят на порядок выше или чо? На автовазе,{пардоньте.рено-ниссан) зарплаты и проверки качества точно такие как на всех российских отвёрточных конструкторов ,так какого извините хрена качество хромает с советских времён?

[@АлексейЧуваев-э6ф]

А кто тебе сказал, что узбекская сборка хорошая? Да они даже на краске сэкономили! Посмотри ещё раз видео: там где лежит запаска одна грунтовка.

[@erekejan-]

Минусы в этой машине шумоизоляций нету подкрыльники нету защита картера нету ходовка жесткавато управление ноль

[@polstepkrijan]

Где тест есп в заносе и других критических ситуациях, где лосиный тест? Где тест трекшн контроля антибукса итд?

[@rokscom1438]

Polstep Krijan За 400 у тебя не должно быть таких вопросов, итак даром отдают

[@avangard_33]

По моему один в один кузов Шевроле Авео,предыдущего поколения.

[@SergeyGorki]

Разница только в фарах, они здесь от хетчбека

[@Наиль-щ8с]

Авео Т250

[@ЕлдарМакпозов-в5т]

Машина устойчивая равон р3!!у

[@ЕлдарМакпозов-в5т]

Зимой

[@belyj63]

Есп отключается?

[@rigel52region]

Да