Разбор, принцип работы и восстановление гидрокомпенсаторов, типа "чашка" устанавливаемые на двигателя ВАЗ, ГАЗ, WAG и остальные, хотелось бы поделится личным опытом
Пікірлер: 12
@ленясушкоАй бұрын
40 лет работаю мотористом такого не видел . запомните раз и навсегда гидрик должен быпь не заполненый маслом он сам при пуске двигателя наберет масла именно столько сколько ему надо а если сделать так как на видер клапан будет открыт при пуске и наделает беды назад он не вдавится не делай те ошибок не заполняйте гидрокомпенсатор маслом
@Volk777OdinochkaАй бұрын
Эти "мастера" вечно путают Смочить маслом и Заполнить маслом.
@frezer_102Ай бұрын
А как же из коробки новые вытаскивают и ставят? Я делал точно так же, как автор и никаких бед, всё работает. И не один комплект причём. Полёт нормальный. Не менее 40 лет занимаюсь.
@user-ld6on7dq8d18 күн бұрын
Я все гидрики разобрал стравил масло промыл, смазал смазкой для двс , думаю так правильно будет. Ещё не запускал, да и рапредвалы легче устанавливать.
@user-we8ct1dj7iАй бұрын
Не вздумайте ни кто ставить в таком состоянии гидрики. Масло все нужно стравить, а таким способом просто зажмет клапана.
@Elnur0001Ай бұрын
А что будет если зажмет клапана?
@АлександрИ-с7зАй бұрын
@@Elnur0001 Не будет компрессии и мотор не запустится
@Volk777OdinochkaАй бұрын
@@Elnur0001 Здравствуй, поршень, будет.
@fredderter767Ай бұрын
Почти правильно, этим способом мы проверяем то что гидрик рабочий, но ставить его так не надо, надо что бы был ход компенсатора.
@user-ut7cj8do6k2 ай бұрын
В своё время баловался с разборкой гирокоменсаторов гидравлическим способом см видео -
@user-mi1bw1ey4lАй бұрын
Зарядил гидрик на полную и говорит что не заряжен,домыслы автора.