разгон 0 - 100 км/ч, Jeep WJ 4.7HO .

разгон от 0 до 100 км/час на Гранд Чероки 4.7 HO. С одной педали. Сделано три попытки, самое лучшее время 8.2 сек. Наверно было бы быстрее с двух педалей дать газу, но не хотелось ушатать акпп раньше времени :)

[@Alex_Candy]

Ооо спасибо что сделал)

[@bulbavozka4395]

Бомба! Как первая попытка была, я честно удивился-для такой машины 3 тонны веса и огромным мотором очень энергично. Вчера мой отец приобрел такой же, скоро соберём и тоже будем гонять)

[@skrolla]

мотор да, объемный и шустрый. А веса в Гранд Чероки WJ не 3 тонны, а около двух, меньше даже. У него очень хорошая энерговооруженность из-за этого.

[@skrolla]

Обычно катишь себе не спеша, но если надо то подрывает он моментально.

[@Mr.JeepShark]

1850 кг в стоке))

[@user-xc6xs3gy2l]

1995 для особых ​@@Mr.JeepShark

[@user-hk1pl1lm2d]

Я насчитал примерно 7 сек до 100, что очень быстро, учитывая его год выпуска, вес, и спецификацию

[@skrolla]

это оптимистично для 335 тыс пробега, хотя в своё время они так и ехали, около 7 сек :) я смотрел в замедленном времени с момента как стрелка спидометра начинала двигаться. Правда в таком случае легкая пробуксовка может забрать пару десятых секунды.

[@dimonmurmansk7280]

Здравствуйте ! 4,7НО разгоняется круто , знаю ;)))))) сам катаюсь . Воет жёстко , я так подозреваю передний мост ?

[@skrolla]

думаю для восстановленного полутрупа вполне нормально, хотя они должны около 7 сек выезжать. Воет передний мост и я даже знаю что конкретно. Главная пара с морковкой имеют сильный износ. Там глобально проблем нет, всё инженерно сделано очень адекватно, но проблема есть в неквалифицированном вмешательстве. Например с целью тюнинга хвостовика или замены сальников, или главной пары на другие числа. А после каждой разборки надо выставлять пятно контакта и зазоры, менять сминаемую втулку и затягивать её, чего мало кто умеет делать. Дело не столько сложное, сколько кропотливое, спецов еще поискать надо.

[@user-ec6xb6im5p]

@@skrolla конструкция как на Ниве. Ничего сложного. Делаю такое сам.

[@skrolla]

@@user-ec6xb6im5p так и я могу сделать сам, просто времени займет пару дней и инструмент надо собрать. В сервисе удобно что есть подъемник.

[@derevoikamen]

вой жуткий. печаль беда

[@Jeep-of5zw]

Короче народ хотите верьте хотите нет, двигатель 4.7 не HO , а просто power tech 4.7 238 , на моем wk 2005 stage 1, euro 2 , egr off , едет бодрее , учитывая что он тяжелее wj , так что трите к носу , пробег по блокам 368 тысяч , чутка масло кушает

[@DenisVaha]

Паспортный разгон ничего необычного. А мост чувак у тебя сильно болеет-меняй

[@skrolla]

целиком мост менять смысла нет. Воет морковка с главной парой. Регулировать надо и выставлять пятно контакта.

[@tw1n-typ6o]

8-9 сек

[@user-gn1ui7gy9r]

Охирееть какой гул стоит

[@skrolla]

Ага, гудит особенно на сбросе. Главная пара катается уже пару месяцев в багажнике😀

[@husgafirov5636]

@@skrolla не забудьте зафиксировать на видео и момент замены главной пары. Разгоняется бодро, звук шикарный. Лайк за видосик

[@skrolla]

@@husgafirov5636 постараемся конечно и регулировку пары заснять 😀

[@user-qk4tq1vr8x]

Звук как у метро

[@user-ml9pd3yg1z]

Да воеет жестко!!!! Нo hemi лучше🤗🤗🤗🤗🤗

[@skrolla]

Который 5.7 ?

[@user-ml9pd3yg1z]

@@skrolla да

[@skrolla]

@@user-ml9pd3yg1z ну эт само собой. Мотора мало не бывает 😀

[@user-ml9pd3yg1z]

@@skrolla согласен🤗

[@Chelovodka]

с горки )

[@skrolla]

неа, по ровному :) и в обоих направлениях.

[@termohitman]

A D\D OFF зачем включен?

[@skrolla]

чтоб не переключалось на 4-5ую передачу.

[@daladno22]

А что значит HO в обозначении?

[@skrolla]

Форсированный (high output), там свечи другие, есть датчики детонации, чуть измененые поршня и распредвал, степень сжатия выше, форсунки с большей пропускной способностью. За счет этого мощнее нормального 4.7 примерно на 40 лошадей.

[@user-ng4bs5jy9y]

Повезло что шими нет было бы весело

[@skrolla]

это "везение" зависит не от конструкции подвески, а от её состояния. То есть от степени похеризма и жадности владельца 😀

[@user-ec6xb6im5p]

Скажите а по днищу сильно лни гнилые?

[@skrolla]

кому как повезет. Мой снизу целый и не ржавый, в своей краске. Гайки только есть рыжие и легкий налет кое где. Видел штатовские видосы по замене рычагов или полуосей, там вообще кусков металла не было снизу, сгнило всё. Наверно от климата зависит и реагентов зимних. Всё таки надо будет обработать днище на будущее.

[@user-ec6xb6im5p]

@@skrolla да брат если оно хорошее то обязательно сделай антикор. И внутренние поллсти тоже. Я то ищу паджеро коротыша 3 или 4 поколение а вот друг запал на Че, Гранд Че). Так то мотор ресурсный

[@skrolla]

@@user-ec6xb6im5p наверно по советскому рецепту сделаю. Надо пол ведра отработанного масла и пол ведра гудрона, той смолы что круглая в бумаге и колется. Кипятится на костре пока гудрон в масле не растворится и потом красится днище, мосты и все прочее. На морозе не твердеет и на жаре не мажется.

[@user-uc6ip8mv2r]

Что за вой? Как на ниве, это у всех так?

[@skrolla]

неа, нормально его быть не должно. То что на видео результат криворукого вмешательства в передний дифференциал, не отрегулирована главная пара по зазорам и пятну контакта. В принципе можно самому сделать, было бы время :)

[@Jeep-of5zw]

Так точно

[@LevQWERTY]

хера у тебя мосты воют.

[@skrolla]

передний мост, главная пара. Зазоры надо выставить после рукожопов.

[@Granovskiy_Family]

а какой расход на этом звере?

[@skrolla]

Как в паспортных данных : город 22.5 л, трасса 10-11.

[@Granovskiy_Family]

@@skrolla ничего себе разница , а на этом двигателе отключаются цилиндры или такая функция только на 5.7 появилась ?

[@skrolla]

@@Granovskiy_Family на 4.7 цилиндры не отключаются. Плюс еще это версия HO, с повышенной отдачей. По городу он обычно ездит максимум до третьей передачи, а по трассе с оборотами 1800 на скорости 110 км/ч. Поэтому в городе соответственно объему, за городом как легковушка.

[@user-qb6hc6vi9t]

У тебя мосты гудят. Ехать надо на сервис, а не видосы снимать

[@skrolla]

У вас есть джип (или что нибудь) с мостами Dana ?

[@user-qb6hc6vi9t]

@@skrolla Jeep пока нет, но звук характерный, присматриваюсь к такой тачке.

[@skrolla]

@@user-qb6hc6vi9t он так устроен что гудеть может довольно долго. Это как раз следствие того что их можно переделывать, усиливать, менять передаточное число и тд. Перестановка деталей связана с регулировкой главной пары по пятну контакта и зазорам. Алгоритм известен, можно делать и самостоятельно, в ремкомплекте есть все детали и регулировочные шайбы. Только время бы найти :)