В старом дизайне панели дисплей, конечно, вписан лучше
@ххх-ж6ф8ъ3 жыл бұрын
Да более гармонично
@СашаПетров-з5й3 жыл бұрын
Однозначно
@Gri_7773 жыл бұрын
Точно. Надо было как у киа во всю длину делать монитор. Тогда было бы ок.
@БорисМ-н4ш3 жыл бұрын
Согласен
@vadimelchik31043 жыл бұрын
Пришла мода на неестественно торчащие мониторы из торпедо.На мой взгляд выглядит это просто ужасно!
@SHELKOVII_ARBUZIK3 жыл бұрын
Может быть выглядит непривычно, но всё удобно.
@Стас-и5т3 жыл бұрын
@@SHELKOVII_ARBUZIK может удобно когда навигатор там. так он не на всех комплектациях. а ехать ночью это яркое пятно надоест, и выключив его уже не кокой информации и удобства. Да и вид ужасный.
@nerest893 жыл бұрын
@@Стас-и5т в темноте включается ночной режим, уменьшается яркость и ничего не мешает и не отвлекает.
@БелыйСнег-л6б3 жыл бұрын
Пыль не удобно убирать за ними. А вообще мне эти отдельно стоящие мониторы напоминают когда я дальнобойщиком начинал работать в конце 90х то у меня такой телевизор был на тоненькой ножке и прикрученый саморезами прямо к панели!!! Вот круто было.
@golden.volf.3 жыл бұрын
Уродливо выглядит
@SHELKOVII_ARBUZIK3 жыл бұрын
Неплохой обзор! Радует внимание к мелочам. Двери действительно стали закрываться с более приятным звуком, динамика с 2,5 улучшилась (по моим ощущениям), но двигатель шумноват, правда он стал шуметь в более низком звуковом регистре; мне показалось, что стало жестче подвеска, либо шины на тестовой машине перекачали, либо другая резина, но стало чуть жестче; у багажника, наконец-то, появился ровный пол без горбинки. 8-ступенчатый автомат- переключает неплохо, но, когда надо резко ускориться, то сначала ждем, а потом авто слегка прыгает и ускоряется- т.е. когда надо совершить резкий маневр...- то лучше его не совершать. Шумка стала лучше в области дверей, а арки шумят по-прежнему. Камри, действительно, начиная с XV70 стал более "немецким" автомобилем. Но, камера заднего вида осталась посредственного качества- не как у немцев, нет омывателя, она не прячется, задние парктроники- может и стали лучше, но до ВАГовских им все равно далеко- специально протестировал их при парковке близко возле соседнего авто- не издали ни звука- скорее разобьешь авто, чем они пискнут- это плохо. У немцев парктроники- это просто сказка- у Фольца, Ауди, Шкоды, Мерса, БМВ они работают безупречно, а в Камри- ну типа есть.
@Тимурлёгкаяатлетика3 жыл бұрын
Самые лучшие обзоры по авто! Ничего лишнего, всегда в сравнении, всё открыто и честно! Спасибо!
@ДобрыйФей-с5ъ3 жыл бұрын
Если мне нужен обстоятельный и грамотный обзор на автомобиль, я смотрю и доверяю только Энергетику. Все остальные обзорщики, включая именитые издания идут лесом.😯 Спасибо большое, Сергей!!!
@redredo4953 жыл бұрын
Серег, молодец, опять возвращение к более детальным обзорам на авто, всякие нюансы, как че работает, открывается. Педантично За что и начали смотреть тебя
@ЮрийГорских-л7у3 жыл бұрын
Спасибо Сергей ,очень информативный обзор,впрочем как и всегда приятно смотреть и слушать человека который понимает о чём говорит,всех благ вам так держать!!!!!
@DOTTI_1980.3 жыл бұрын
Свами полностью на 💯 согласен 👍
@den622173 жыл бұрын
как же я обожаю слово БЮДЖЕТНАЯ 1.900 тысяч рублей, БЮДЖЕТНАЯ)))
@E5tarh3 жыл бұрын
Просто бюджеты у всех разные. Удобное слово :)
@АндрейСузуки-ж2ю3 жыл бұрын
Точно аж уши режет, тут и к гранте это уже мало подходит
@zeleqs82653 жыл бұрын
слушайте внимательно. Имеется ввиду бюджетная относительно дорогих комплектаци
@MrIlnurkin3 жыл бұрын
1.9 млн деревянных нынче бюджетно. Ещё годик два поло будет под два
@Camodelken3 жыл бұрын
Это вы нищие просто
@AVTO-ENERGETIK3 жыл бұрын
Обзор КАМРИ 70 2018 г. kzbin.info/www/bejne/joaYaGB-hbuknJo 00:00 Напоминание 00:27 Цены, моторы, коробки 02:30 Сравнение перед 1 02:42 Свет бюджетной версии 03:02 Сравнение перед 2 03:35 О версии GR Sport 04:07 Боковая часть изменения 1 04:21 Обзор стартовой комплектации 05:57 Боковая часть изменения 2 06:33 Задняя часть 06:50 Подкапотное, о моторах 07:49 РАЗГОН 08:27 Реклама 09:35 Изменения ДВЕРИ 11:23 Изменения САЛОН 14:45 Изменения БАГАЖНИК 15:50 Тест-Драйв 21:27 Выводы Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;). ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: kzbin.info/door/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
@hermanngöring883 жыл бұрын
Спасибо Сергей..! Смотрим Вас ..Всегда..привет из Казахстана...
@nth1nK3 жыл бұрын
Самая популярная машина у вас ) и на кавказе... И в такси )
@АндрейСилаев-ф7з3 жыл бұрын
ЭНЕРГЕТИК. Удачи вам!
@СашаПетров-з5й3 жыл бұрын
Ведущий максимально грамотный мужик!
@СерёгаГончаров-р9ф3 жыл бұрын
Этот грамотный не видит разницы между новой и обновленой машиной
@vitaly823 жыл бұрын
Рубленая топором мультимедиа с жуткими шрифтами теперь прям перед глазами. Тойота и ее фанаты какой-то другой, далекий от меня мир.
@ЭдуардЭдуард-ш5б3 жыл бұрын
@@ЮраТаев-м7ю я смотрю комментарии любителей японцев , зайдите в салон Мерседес и в любой японский салон , там сравнивать нечего от слова совсем разные эпохи особенно по моторам . Примерно как кнопочный телефон и айфон 😉
@MoskovskiiBelarus3 жыл бұрын
@@ЮраТаев-м7ю не смотрите ролики про другие Авто Европе японских ? При этом пишите что был ваг и кореец. Болтать не мешки ворочать )) сказочник
@MoskovskiiBelarus3 жыл бұрын
@@ЮраТаев-м7ю не смотришь ролики и купил ваг и корейца ? Лечи кого нибудь другого
@MoskovskiiBelarus3 жыл бұрын
@@ЮраТаев-м7ю отлично что нашёл от грамотности свою тоуота . Видимо так и надо . Вместо разбирательств в технике брать самое простое и ездить . Все верно сделал . Я как то на ваге 12 лет езжу 4 Авто было . И очень доволен . Докатывать ничего не буду .
@MoskovskiiBelarus3 жыл бұрын
@@ЮраТаев-м7ю ну не все живут в таком г-не как ты) у меня асфальт везде . Пробеги у машин 400,330,160,80 и не надо мне тут про вечную тойоту гнать )
@fomvl3 жыл бұрын
Сергей, ты лучший! Обращаешь внимание именно на те детали, что необходимы, удобны или неправильные.
@gameronline67783 жыл бұрын
То чувство когда дорест по интерьеру-экстерьеру выигрывает рест, но конечно же каждому свое:)
@tomcray79073 жыл бұрын
Японская веста
@АннаАксёнова-с2т3 жыл бұрын
Полностью согласна ! Ужасно сделали рестайлинг 🤦🏼♀️
@SHELKOVII_ARBUZIK3 жыл бұрын
И в чем он выигрывает?
@gameronline67783 жыл бұрын
@@SHELKOVII_ARBUZIK ну смотрите, передний бампер как написал человек выше стал похоже на короллу, т.е нету уникальности, так же убрали хром ручки как явление, хотя я считаю что это не совсем правильно, могли бы оставить хоть выбор, но самой главный недостаток как по мне это монитор, блин, до этого он хоть выглядит как одно целое, а сейчас как у всех выпячивает, до этого люди просто ставили китайский андроид где функционала было больше и выглядела по штатному. А плюс как по мне только один: 8ст автомат на 2.5 воткнули и всё, вариатор может быть и крепкий, но допустим если человек жил как минимум в пригороде он хоть не переживал что коробку перегреет, а сейчас...
@Хахаха-т5д3 жыл бұрын
@@tomcray7907 Не оскорбляй Весту.
@hermanngöring883 жыл бұрын
Очень грамотно и обзорно подается материал про Авто ...
@solovey_hata3 жыл бұрын
Кто помнит старого энергетика, который снимал про свою весту?
@alexned33793 жыл бұрын
За докатку лайк, как раз этих нескольких сантиметров высоты багажника иногда и не хватало. На 50 ке за 6 лет и 95 тыс. км так ни разу и не достал. Не Тойота цены поднимает, а рубль)))
@pinkelefantig61473 жыл бұрын
Ага все производители цены поднимают, а тойота нет.
@alexned33793 жыл бұрын
@@pinkelefantig6147 , к примеру в 2013 году брал новую 50 ку в базе, стоила она 34 тыс. долларов, в 2019 году брал новую 70 ку тоже в начальной комплектации (но в базе уже есть полностью лед оптика, камера заднего вида, круиз-контроль, диски на 17, електро ручник с функцией Hold,кнопки открывания багажника и лючка бензобака) за 29 тыс. долларов. Так где Тойота подняла цены? Плюс добавила в базу дополнительные опции)).
@СашаПетров-з5й3 жыл бұрын
@@alexned3379 ты доволен 70 кой?
@alexned33793 жыл бұрын
@@СашаПетров-з5й. За 29 тыс. долларов, в принципе доволен (брал в Украине в минимальной комплектации). Да, это не БМВ, но достаточно сбалансированный авто.В максимальной комплектации наверно бы не брал, а смотрел бы немцев или Лексус.Внешне очень нравится, по салону есть вопросы, но ко всему привыкаешь.
@dude-rn4qd Жыл бұрын
@@pinkelefantig6147 тойота по всему миру стоит одинаково, только из за спроса и ажиотажа и алчности дилеров цена поднимается, на новую секвою на год вперед предзаказы были в США и 4раннер из за того что спрос был большим его цена стала до 80тыс$ в то время завод продавал от 50тыс до 60тыс$. Им кричали что тут есть высокотехн-е покупайте их они все равно покупали старый древний 4раннер😁😁😁
@vladimirrodikov44553 жыл бұрын
Спасибо большое, я езжу на Авенсисе 11 лет мотор 1.8 6ти ступка доволен всем. Мечтаю взять Камруху уж очень она меня вставила, до пенсии ещё 10 лет наверное решусь. Спасибо.
@ПРОФЕССОРМОРИАРТИ-х9ж3 жыл бұрын
Молодец Ведущий, все чётко рассказал и минусы показал и плюсы подчеркнул. По моему 75 камри стала получше предыдущей.
@bavykinvm3 жыл бұрын
Хороший обзор, четко, собрано, информативно
@ВолодяМихайлов-с9щ3 жыл бұрын
Сергея, всегда интересно послушать)
@loadere233 жыл бұрын
Сергей, приветствую! В 2.5 в топ комплектацию не добавили проекцию на лобовое ?
@МихаилИванов-ч5б3 жыл бұрын
Нет, камеры 360 и проекция только в 3,5
@abdullahtasuev56413 жыл бұрын
Наконец-то она дошла до рук мастера тест драйва... Буду смотреть с удовольствием.
@DOTTI_1980.3 жыл бұрын
Спасибо Вам, отличный обзор 👍👍👍
@vv.v.56973 жыл бұрын
После w40 камри для меня закончилась... Как и avensis после 2-го поколения. (( Шикарные тачки были..
@TheVtaly3 жыл бұрын
о ну хоть что то новенькое из тест драйвов на ютубе... А то тишина какая то. Столько новинок должно быть...
@ASTANA_FBI3 жыл бұрын
Казахи вошли в чат
@ДобрыйФей-с5ъ3 жыл бұрын
Сколько вас там?😀
@ВадимБелов-щ3щ3 жыл бұрын
@@ДобрыйФей-с5ъ 12 миллионов в Казахстане и полтора в Китае:) и Иманбек в Москве:))
@ДобрыйФей-с5ъ3 жыл бұрын
@@ВадимБелов-щ3щ В Москве Азамат Мусагалиев😁
@ВадимБелов-щ3щ3 жыл бұрын
@@ДобрыйФей-с5ъ кочевники:))
@МаксимМаксим-р1о3 жыл бұрын
@@ДобрыйФей-с5ъ Азамату не уперлась эта побрякушка 🤣🤣🤣🤣
@user-if1ku8xw7s3 жыл бұрын
Отличный обзор благодарю вас, стоял вопрос покупки этого автомобиля, возможно купим камри, после вашего обзора!
@valerag91873 жыл бұрын
Ручки в цвет кузова)
@Сергей-ч3ж1э3 жыл бұрын
Огд
@КалесейРишяев3 жыл бұрын
Сергей спасибо за обзор.
@2raver23 жыл бұрын
Продажи божественной Камри упали на 30% в первые три месяца 2021г по сравнению с 2020г. Не думаю, что рейсталинг поможет исправить данную тенденцию
@NogiVrotov3 жыл бұрын
Все ждут новую и скидки на старую модель, какие проблемы?
@2raver23 жыл бұрын
@@ЮраТаев-м7ю , К5 с начала года продали большее количество.
@СолнечныйСтранник-е1э3 жыл бұрын
Сергей, спасибо за очередной подробный обзор. Машина на видео показалась шумноватой..и в этом она далека от немцев.., а ведь многие компании и госструктуры используют camry, как представительский седан бизнес класса..
@ИванСидоренко-т7ф3 жыл бұрын
Представительский седан бизнес класса? Ты что куришь? 😅
@nicknamesoname91003 жыл бұрын
У наших Тойот нет шумки с завода практически ни какой, откуда там быть тишине то?
@Макс-б3ъ1р3 жыл бұрын
Сергей, обзору на тигуан уже много лет) Когда обновите обзор на бестселлер?)
@AVTO-ENERGETIK3 жыл бұрын
Как нибудь нужно, согласен.
@Макс-б3ъ1р3 жыл бұрын
@@AVTO-ENERGETIK Спасибо!
@DmitriyDV3 жыл бұрын
Тоже раньше просил про обзор на Тигуан сделать. Жду.
@serhiooo_5053 жыл бұрын
Проекционный дисплей только в комплектациях 3.5? или появился у 2.5?
@b.v.v.3 жыл бұрын
Добрый день! Подскажите пожалуйста, при постоянной скорости 100-120 без нагрузки машинка подергивается . Камри 2,5л 2021 год
@victorsevcenco65432 жыл бұрын
Какой бюджет имеется ввиду: за месяц, год, жизнь? Уточните, пожалуйста.
@АлександрКац-ц2щ3 жыл бұрын
С каждым годом качество падает но цена не умалимо растет. С учётом новых цен купить новое авто уже проблема.🤔
@АнтонКоновалов-ж2н3 жыл бұрын
Было интересно хорошый обзор удачи всем
@СанатИрмаганбетовкпррмдпмтсисб3 жыл бұрын
Как всегда обзор топ👍🏻
@ВикторСазонов-м4з3 жыл бұрын
Спасибо. Вобще очень грамотный блогер или автолюбитель, приятно было смотреть.
@ЧанКим-э4р3 жыл бұрын
Мужик красавчик коротка ясно быстро . многие своих проблем пихают реклам и.д.
@alekskorolev36973 жыл бұрын
Супер обзор!
@oleksiioksamytnyi57523 жыл бұрын
Крутой видос,очень интересно смотреть в сравнение,спасибо👌
@frez81413 жыл бұрын
Будет обзор на Ауди А3 седан?Новый кузов уже есть в РФ?
@ZD0393 жыл бұрын
Изменений кот наплакал, не заметить. Ценник космос, сборка питер. Тойота охренела совсем.
@Joker-g2e3 жыл бұрын
О ведущий мой земляк со Смоленщины. подписка и лайк
@РустамИсаев-ы7з3 жыл бұрын
Хороший специалист всё по делу. Ну к5 мне почему-то больше нравится
@МихаилИванов-ч5б3 жыл бұрын
Немного поправлю, круиз не выключается, просто возобновление движения происходит путем нажатия кнопки set(или res точно не помню). Также улучшена система удержания в полосе, сейчас она сохраняет авто строго по середине (раньше "болтало" от полосы до полосы)
@ЛехаВоронежский-г5щ3 жыл бұрын
Тойота Камри - покойся с миром... Тебя убили, но память о тебе навсегда останется в сердцах фанатов!...
@АлиАлиянов3 жыл бұрын
Бред...
@gaf4023 жыл бұрын
@@АлиАлиянов бред это когда тебя мама родила
@gaf4023 жыл бұрын
все правильно сказал, продажи продолжают падать!!
@АлиАлиянов3 жыл бұрын
@@gaf402 школота поаккуратнее с выражениями и думай что пишешь и что за это может быть.
@gaf4023 жыл бұрын
@@АлиАлиянов поаккуратнее с тем кого уважают , интересно и что ты сделаешь? Пойдешь жаловаться?))
@Galianoserg3 жыл бұрын
Чинуши, которые их берут пачками за деньги налогоплательщиков останутся довольны. Для подавляющего большинства населения это неподъемная цена автомобиля.
@andreih49213 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@MfeaR1133 жыл бұрын
Многие ругают мультимедию. Такое впечатление будто это должен быть смартфон. Пересел с Teana 2 на Kodiaq. Да, мультимедия круче, но единственное чем я там пользуюсь Apple CarPlay. Все остальное - фиолетово... Музыку играет, карты показывает, звонить могу. Больше мне от мультимедия ничего не нужно, все остальное - это баловство на первые пару недель.
@user-nc1od6gu2c3 жыл бұрын
Лайк не глядя 👍👍👍
@charming_person3 жыл бұрын
Сергей, планируете киа стингер обозревать?
@alexbolduinchannel83523 жыл бұрын
Наконец таки на эту баржу поставили вариатор, для ещё более комфортного и плавного перемещения это лучший вариант.
@shaman51833 жыл бұрын
Вариатор это калище полное. Плавность от вариатора лучше не станет. И в чем комфорт? В том, что при нажатии газ в пол будет орать двигатель? Вот это комфорт!
@alexbolduinchannel83523 жыл бұрын
@@shaman5183 у меня сейчас 6 ступенчатый автомат, после того как я прокатился на теане с вариатором понял что мой автомат устарел. Плавный, уверенный разгон без рывков это даёт вариатор, чего к сожалению не скажешь про мою коробку
@shaman51833 жыл бұрын
@@alexbolduinchannel8352 а что за у тебя машина? Хороший автомат лучше вариатора однозначно.
@АртемийСавинков-е3ь3 жыл бұрын
Сергей, у вас очень огромный шрифт на информационных табличках. Например, на 2.45. А еще ошибка в слове ложатЬся. Нагрузки ложатся. а так спасибо, как всегда все по делу
@AVTO-ENERGETIK3 жыл бұрын
Многие смотрят на смартфона, с плохим зрением, шрифт для всех, опечатки бывают, у нас пока не такая большая редакция. Спасибо за обратную связь.
@kirillgalkin73553 жыл бұрын
Шумки нет, чтобы дилеры допом её продавали
@АлиАлиянов3 жыл бұрын
Чтот значит нет ? Сядь на солярис а потом в камри и поймеш где есть а где нет.С немцами прошу не сравнивать это другие авто.
@mbmb89333 жыл бұрын
А когда в япах была шумка 🙄
@РустамДиров3 жыл бұрын
@@АлиАлиянов лол это же разные уровни
@АлиАлиянов3 жыл бұрын
@@РустамДировчто перед школой выпендрится решил? за парту сядь и молчи что ты можешь вообще знать о камри?
@РустамДиров3 жыл бұрын
@@АлиАлиянов лол Камри норм машина а, вот ваше сравнение глупое, и выпендриваетесь своей тупостью только вы
@alexanderkuzovkoff61213 жыл бұрын
Динамика стала явно лучше. 9.0с на 18-дюймах без обкатки и с 1 педали - предыдущая не была на такое способна, показала бы 10, при том, что старт достаточно смягчённый у новой машины.
@lex55183 жыл бұрын
Сергей, открой на камри на передней двери стекло полностью и хлопни дверью. Сразу станет понятно, чем отличается японец от немца. Да ты и сам это знаешь)
@bojbankonyrat89633 жыл бұрын
Чем отличается?
@Aman903 жыл бұрын
@@bojbankonyrat8963 задребежит)
@mihailpopov98203 жыл бұрын
Открой в шкоде также и услышишь идентичный дребезг)
@nibber24843 жыл бұрын
@@mihailpopov9820 так японцы сами пишут что камри бизнес класс, а сами даже с бмв 3 15 года до сих пор конкуренцию проигрывают
@rustam18763 жыл бұрын
@@nibber2484 Ну так катайтесь на своих бумуву. а нам и Камри отлично1
@alakhmedov3 жыл бұрын
От исполнения мультимедиа блевать хочется, если честно
@alfagorr78293 жыл бұрын
Вода с грязью также летит через чашки в подкапотное пространство?)))) Швы в салоне также кривые и отделка просто ужас...
@elias89243 жыл бұрын
Чашку ещё в доресте исправили давно
@manipaul79193 жыл бұрын
@@СергейБогданов-б5ч тоету нужнотс Японии гнать, или американку, а не эту питерскую сборку говна
@mbmb89333 жыл бұрын
@@manipaul7919 в японских материалы ничем не лучше
@manipaul79193 жыл бұрын
@@mbmb8933 на много лучше, и сборка в разы лучше
@mbmb89333 жыл бұрын
@@manipaul7919 та ну нах одно и тоже
@elektrik_8183 жыл бұрын
Сколько видео не смотрел. Но у Викторовича все равно круче 👍
@ТохтеТохтинский3 жыл бұрын
А бампер по выше клиренс передний у новой?
@sem81723 жыл бұрын
помню Камри в базе реально стоила 950 тыс руб в 2015 году !!!
@popov000093 жыл бұрын
Неe в 13 я покупал в Липецке в салоне каролу и тогда она и стоила 970,а карола 800(жалко денег не хватало!!!)А с мониторами у них беда эт точно
@Johnkol1253 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей! Сделайте обзор на Фольксваген Тигуан рестайлинговый пожалуйста. Очень интересно
@КейсиРайбэк-ч7ч3 жыл бұрын
Сделаем Сергея топовым автоблогером! Не скупимся на лайкосы...
@redredo4953 жыл бұрын
Серег, возьми на тест в Смоленске Соренто или новый Санта Фе 3,5.сделай обзор. Нигде нет обзоров на V6. Или хочешь, когда мне придёт машина, я пригоню в Смоленск из Твери. Заказал Санту 3,5.жду.
@AVTO-ENERGETIK3 жыл бұрын
Санта обзор готовится к выходу 3.5. Сняли там же в Кабардино Балкарии.
@славикдементьев-у3с3 жыл бұрын
посмотрел бы с удовольствие что бы вы сказали про мазду 6 с двигателем 2.5
@АлександрМ-ж4н3 жыл бұрын
По-мне машка лучше камрюхи, хоть я и не фанат рисоварок. Из них двух, в одинаковой комплектации, взял бы мазду 6. Но, сейчас шестёрку еще поискать надо, а камри в каждой табачной лавке продаётся. ))
@славикдементьев-у3с3 жыл бұрын
@@АлександрМ-ж4н согласен
@alekskulkov95933 жыл бұрын
Камри как стоила 25т$ так и стоит. Цены не сильно поднялись, всё отлично)
@rassholespeso12453 жыл бұрын
В 2004 году, в минималке, на ручке, стоила от 30 000$, тоесть, примерно от 800 000рублей. Бакс тогда стоил где 28рублей. Только прикол в том, что, на тех заводах где сейчас з/п порядка 37 000р, в 2004 году была не более 6 000р..... А водитель газели, или такси заработал порядка 3к/день, сейчас газели ты и таксисты чистыми получают максимум касаоик в сутки...
@Жантуа3 жыл бұрын
40.000$
@MrDrFrost3 жыл бұрын
центральный монитор на ресте бесит. раньше была сплошная литая торпеда.
@paulusstrong3 жыл бұрын
Так держать!!!
@user-ES-.-RU3 жыл бұрын
Наконец-то сняли оба авто, спасибо! Не могу определиться с комплектацией, - не хватает конфигуратора(( (это для производителя!!! Я же не одна такая!?) Видео хорошее.
@СашаПетров-з5й3 жыл бұрын
Наташ бери сэйфити
@user-ES-.-RU3 жыл бұрын
@@СашаПетров-з5й вот лично моё мнение, после тест-драйва: "удержание в полосе" - разметка закончилась/освещения нет автомобиль просто уедет в отбойник или улетит в кювет, если водитель чуток расслабится, - сама попробовала; "торможение" - до впереди стоящего авто оставалось метров 20, а камрюха едет 60 и не оттормаживается, я думаю нет и давлю педаль тормоза в пол сама, да, я знаю, что она остановится, но очень резко... для меня нужен обычный круиз, камеры и датчики по периметру, двигатель 3,5, черные диски, убрать весь хром, панель "без стрелочек", а современная, бежевый салон, обдув также и задних сидений, подлокотник задний сенсорный, чтоб багажник сам открывался, это ок за 50 прикупить можно...короче как максималка или gt sport, но без адаптивного круиза; и ценник если так прикинуть будет около 2,5млн.
@user-ES-.-RU3 жыл бұрын
@@СашаПетров-з5й да всё написано выше вроде как
@vitaliyoffroad46603 жыл бұрын
Зачётная тачка ТОЙОТА - тебе респект за новую "Камри" !!!
@Anemone-k2e3 жыл бұрын
Класс👍Спасибо.
@Jackson-Q73 жыл бұрын
Мазда 6 2021 на тесте будет?))
@musin78193 жыл бұрын
Контактами ремонтов коробок уже обменялись?
@Sokolov_3 жыл бұрын
Было бы здорово посмотреть обзор на тойоту приус гибрид новый!
@АлександрОрлов-к3щ3 жыл бұрын
Всех с Вербным воскресением!
@ДжорджРусинов3 жыл бұрын
И тебя с Праздником)
@AlexGold-g1g3 жыл бұрын
Спасибо 🙏
@thefunctional45963 жыл бұрын
У меня апельсины у Дикси свежие в мусорку выбросились. Вот это новости, а не новая Камри на вариаторе!!
@petergazarek42383 жыл бұрын
на редкость удачный автомобиль 🤩 toyota camry действительно получился
@Хахаха-т5д3 жыл бұрын
Вот это обновление вместо двух парктроников стало четыре 🤣🤣🤣
@slavazemlykov46053 жыл бұрын
Серёга ,а ты новую Мазду 6 тестировал уже?
@AVTO-ENERGETIK3 жыл бұрын
Нет ещё
@СаидЭми8083 жыл бұрын
интересно с каким немцем сравнивали Камри
@Biboran.3 жыл бұрын
Ауди 80
@lekseypupkin15393 жыл бұрын
Ебать вот это прогресс, красная строчка и значит ты любителей скорости 😭😂😂😂
@doloto111pro33 жыл бұрын
+15 к скорости, +3 к прижимной силе дает.
@AS777top3 жыл бұрын
это маркетинговый ход, как например м- пакет на бмв, там тоже м буква на сиденьях и три колор на облицовке как бы более спортивная машина для молодёжи, тоже самое и здесь.
@Bender105983 жыл бұрын
У GR кроме крассных полосок еще есть отличия?
@autoarhive3 жыл бұрын
У gr не походу нет, бред какой то) спорт ха ха ха)
@ШамильСафин-с8в3 жыл бұрын
Сергей оператор постоянно опаздывает, ты рассказываешь и показываешь, а он снимает с опазданием 14.02 ???
@ЕвгенийБузунов-т2д3 жыл бұрын
В итоге производитель удешевляет для себя производство, а для потребителя машину удорожает, а повышение намного выше удешевления.
У новых 2.0, 2.5 увеличили степень сжатия, соответственно требования к детонационной стойкости выше. Нужен минимум АИ-95 и только на проверенных АЗС. Иначе одни откаты по углам зажигания будут, долго "овощить" так не получится.
@woronesch3 жыл бұрын
В этом 2,5 от рав4 ещё и цикл миллера. В общем теперь только идеальный бензин
@alexanderkuzovkoff61213 жыл бұрын
@@woronesch аналог Skyactive от Мазды, никакой сенсации. Если Тойота официально разрешила 92, значит 95 можно смело использовать. Тойоте тоже не нужны тысячи убитых детонацией моторов в гарантийный период
@tagamaga7973 жыл бұрын
@@alexanderkuzovkoff6121 у мазды степень сжатия повыше будет
@alexanderkuzovkoff61213 жыл бұрын
@@tagamaga797 у Мазды на 2.5 те же 13:1, у 2.0 14:1 для Европы и России и 13:1 для США
@VenyaDi3 жыл бұрын
чем обновилась??? те же штаны
@redredo4953 жыл бұрын
Недавно был в Тойоте, помню ещё совсем недавно Альфард 3,5 стоил 3млн с копейками, щас 6млн, Крузер 200 ваще 7млн. Ну капец
@SHELKOVII_ARBUZIK3 жыл бұрын
Зато Крымнаш.
@levvg10563 жыл бұрын
@@SHELKOVII_ARBUZIK 🤣🤣🤣
@ПодрывУстоев-в5з3 жыл бұрын
Теперь камри 2.0 на вариаторе?
@ПодрывУстоев-в5з3 жыл бұрын
@@SerzhKiaCerato тачку брали в такси всегда. Киа к5 вырвет продажи
@АндрейКоробов-я8щ3 жыл бұрын
@@ПодрывУстоев-в5з уже вырвала, месяца 3 Камри проигрывает К5 по продажам, не помню вообще чтоб хоть один седан этого класса обходил её, видимо всё японцы из-за жадности упускают первенство.
@1f4g3j8x0z3 жыл бұрын
Норм обзор. Спасибо.
@Sergey.SU.693 жыл бұрын
Серый ! Как ты после Камри ,садишься в Весту ??
@AVTO-ENERGETIK3 жыл бұрын
Руль четыре колеса, в неделю по 2 разных. У меня ассортимент. И скажу что Веста с вариатором за свои деньги огонь, салон поменяют будет топ, продажи ещё больше увеличатся. А Моя Веста уже с декабря у нового владельца).
@АлексейДемьянов-с1ч3 жыл бұрын
@@AVTO-ENERGETIK Сергей мое уважение к тебе ! Ты большую пользу делаешь для общества. Хочу чтоб ты все же более рубил правду как есть . Хотя понимаю если говорить правду всю то машин на тест драйв не давали . Успехов !!!
@AVTO-ENERGETIK3 жыл бұрын
@@АлексейДемьянов-с1ч Спасибо, дают, мы же тоже можем рассказать если не дадут, и почему. Всегда говорим как есть. Так будет всегда ✊
@AVTO-ENERGETIK3 жыл бұрын
@@СергейБогданов-б5ч ну про этот провал Вариаторов здесь пишут с 2008, а их установка на разные марки только увеличивается. Так что тут у каждого свой провал).
@ЮрийСтоляров-р9л3 жыл бұрын
@@AVTO-ENERGETIK Сергей,какая сейчас машина вместо Весты?
@Андрей-с9я9е3 жыл бұрын
Добрвечер.Спасибо очень с удовольствием посмотрел.с интересом послушал Ваши умозаключения ув. Энергетик Сергей.СПАСИБО БОЛЬШОЕ.УБЕДИЛСЯ ЕЩЩЁ РАЗ КАМРИ ЭТО---МОЯ ПРЕЕЛЛЕЕСТЬ👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥💥💥💥👏👏👏
@ЕлисейЕлисеев-ж8ф3 жыл бұрын
Присматривал себе камри. Но клиренс и ценник остановили, клиренс прежде всего. Сделать его хотя бы 170, взял бы даже на 2л. В целом машина нравится. У знакомого такая же, только чёрная 2.5, парню лет 24-25
@АндрейЛИС-ж2й3 жыл бұрын
А где те чёткие пацанчики светофорные гонщики которые должны говорить, да какой же это СПОРТ с разгоном до 100 за 11сек и 150 л.с? Которые так коментировали по поводу весты спорт
@A_Alexey_N3 жыл бұрын
Ты чтоооо. Камри нельзя обсирать, это для них святое.