Разница прокладок ДВС 2С и 3 С.

[@MrSibiryak154]

Зачем сапун во впускной коллектор? Турбина де давление создаёт и будет надувать картер! Только перед турбиной надо, чтоб газы картерные турбиной вытягивались! Представь на оборотах какой подпор будет в картере, от этого и через турбину легко начнёт масло давить!

[@РустАфан]

Какое открытие у термостата?

[@caldinchtoyota3063]

@@РустАфан На 5Е двс, объем 1,5. Буквально неделю назад менял термостат. На горячую когда его снял, он открыт был мм 10.на Дизеле 2,2 объем, думаю открытие такое же.

[@РустАфан]

@@caldinchtoyota3063 спасибо, тоже перегрев, выдавливание антифриза, думаю что из-за термостата. Может быть он вклинел, голову продували-говорят нормальная. Дизель 2ст

[@caldinchtoyota3063]

@@РустАфан Воу,воу,бро ,вот тут чуть по медленнее))) С дизелем поаккуратнее,головка на холодную может не показать трещины,так что сильно не обольщайся. Для начало попробуй без термостата покататься,если конечно же позволяет лень или время.без термостата охлаждайка работает по большому кругу и если будет перегреваться ,то возможно радиатор забит и тупо не хватает объема для охлождайки. Ну а если пузырит или выдавливает тосол ,то тут уж без вариантов,либо головка газит ,либо прокладка пробивает. Как вариант помогает гильзовка водяных каналов на ГБЦ.видео на Ютубе полно. Удачи тебе в ремонте )))