Побывал на выставке "КОМТРАНС - 2019" в Москве. Изучаем САДКО НЕКСТ 4х4.
Пікірлер: 107
@ИнокентийВолжский5 жыл бұрын
Как хорошо, что вы развивает 66 газон, ведь эта машина бала очень хорошая и я думал купить себе его и вот тебе на он остался наша легенда в новой упаковке, спасибо.
@АлександрСергеевич-ь4я1р5 жыл бұрын
Молодцы Газовцы!!! Хотя бы пытаются прислушиваться к потребителю.
@АнтонВаськовский-ж4в5 жыл бұрын
Вот что надо для путешествий брать ! в варианте с шестиместной кабиной и цельнометаллическим кунгом
@XXL-b7k4 жыл бұрын
Антон Васьковский расход узнай сначала, а то далеко не уедешь
@АнтонВаськовский-ж4в4 жыл бұрын
@@XXL-b7k по трассе 20 на 100 ( в организациях при неумелом или воровитом водителе расход до 40 ) С 2003 профессиональный водитель . На данный момент владею Соболь дизель 4х4 ( расход по городу 15 , по трассе 9 )
@alekseialekseivich10375 жыл бұрын
нормальная некст машина по сравнению со старыми газами хороший скачок вперед
@АлександрГамза-ф8й5 жыл бұрын
Не путать скачки с прорывами.
@ВОЛОХА-и1ц5 жыл бұрын
Насчёт первого с прицепом - лукавство. Ещё пацаном видел в Горьком ГАЗ-51 с полуприцепом-панелевозом. Сам работал на ГАЗ-66-11. У него при гидросистеме на тягаче были пневмовыводы на прицеп с той же полной массой 2600. По факту в ЗиЛовский прицеп с односкатной ошиновкой (идеально встающей в колею тягача) грузил до 4000 по бездорожью.
@ЛеонидЧусовской3 жыл бұрын
Дай человеку рассказать.
@АлександрКудряшов-к4г5 жыл бұрын
Как обычно, новый красивый, но пройдет год, появятся рыжики, через три дыры....коробка лопнет, тормоза откажут, электронику замкнет, раму порвет....И самое главное, эта машина позиционируется для бездорожья. т.е. вдалеке от населенных пунктов...И твоя задача, это доехать, а потом еще вернутся...Вот тут и появляется вопрос качества, которого у нас практически нет....А так...машина (как картинка) мне нравится, смотреть можно с удовольствием.
@АлександрГамза-ф8й5 жыл бұрын
Не ври не везде будут рыжики, там еще и деревянные детали присутствуют.
@АлександрГамза-ф8й5 жыл бұрын
аеор
@СергейВ-п8с5 жыл бұрын
Спасибо за обзор.)) Лайк + подписка))) 👍
@фандусЗакиров-ъ5к5 жыл бұрын
Молодцы,это что то новое!
@krasti18725 жыл бұрын
почему между рамой и кузовам деревянные вставки ?
@andreyTankman5 жыл бұрын
Для амортизации.
@АлександрГамза-ф8й5 жыл бұрын
@@andreyTankman Нано вставки.
@НевезучийСчастливчик Жыл бұрын
Он на 6:21 минуте сказал про прицеп до 2600 кг,на этот прицеп нужна категория?
@wm92174 жыл бұрын
Great truck!
@zordan914 жыл бұрын
машина мечта!!
@konstantingtr11 ай бұрын
Услышал smell like ten spirit перестал слышать менеджера. 😊
@БобЗлобный5 жыл бұрын
Вот сильно я сомневаюсь в электронике. Рычаг намного надежнее. Такую технику эксплуатируют в основном там где нет дорог и нет сервисов, а ремонт происходит при помощи кувалды и какой то матери. Да все современно красиво. Но думаю застрять в луже в сотни километров от ближайшего населенного пункта из за какого то оторванного проводка ни пожелаешь и врагу.
@soldier7325 жыл бұрын
Интересно, а как внедорожные МАНы, Мерседесы, Скании и т.п. с такими же приводами ездят? Даже в армии.
@БобЗлобный5 жыл бұрын
@@soldier732 они по России ездят?
@soldier7325 жыл бұрын
@@БобЗлобный Внезапно - да. И даже по Сибире, Заполярью и Камчатке. И других систем переключения не предусмотрено, кроме ававрийных, где болт в раздатку вкручивают. Прямо как у нас))
@БобЗлобный5 жыл бұрын
@@soldier732 возможно, но мне вот до ближайшей мастерской в которой есть устройство прочитать комп и скинуть ошибки 1000 км я бы такую машину брать не стал. Много электроники
@soldier7325 жыл бұрын
@@БобЗлобный Какая там электроника? Вы начали говорить про дистанционное включение РК. Там все просто. Но ведь никто не заставляет. Можно взять 66-й и после каждой поездки пол дня ползать раком, пока спина разогнется. Зато все механическое. :) ))
@АлексКра-с2з5 жыл бұрын
Вот здесь эта кабина смотрится хорошо. в отличии от Урала..
@alekss30965 жыл бұрын
мечта! осталось дождаться реальных потребительских отзывов.
@БобЗлобный5 жыл бұрын
Знаешь я вот прошлом году взял Соболя конечно это не люксовый автомобиль, не прадик или крузак. Когда я его выбирал знал к чему иду и в принципе доволен да есть некоторые нюансы это как 6я передача. Но в принципе доебаться можно до любой машины даже же до дорогих. Все зависит от человека и его восприятия мира. Думаю и этот автомобиль будет делать то для чего его сделал :)))))
@ИгорьГрызунов-д6ш5 жыл бұрын
Главный вопрос всё тот же, когда на Соболь 4х4 поставят АКПП 6L50
@АндрейНиколаевич-д4и5 жыл бұрын
В ближайшие пару лет с Соболев ничего делать не будут.
@БобЗлобный5 жыл бұрын
@@АндрейНиколаевич-д4и очень жалко прям совсем :(((( Отличная машина на замену прадиков, крузаков и прочих внедорожников. Соглашусь, что класс машин не сопоставим, но сильно сомневаюсь, что кто то ездит в лес на 200 крузаке.
@grey_person5 жыл бұрын
А как же соболь? Он же лучше собаки.
@Raznyy_GAZ5 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/lZDOc2yIhthjm9k
@grey_person5 жыл бұрын
@@Raznyy_GAZ благодарствую, барин!
@jirivlcek6280 Жыл бұрын
🙂👍👏👏👏Gaz❤️
@ramazanomarov7385 жыл бұрын
А мы пойдем....., пойдем дальше )))))))
@msmetanin4 жыл бұрын
3:04 "в кабине установлена крутилочка"... что еще у вас установлено? :)
@Едемлесом5 жыл бұрын
7:00 задний фонарь от газели, причем старого образца, с вечно гнищей круглой розеткой )
@user-si5pj1kf5d5 жыл бұрын
Давай за соболь 4х4
@Raznyy_GAZ5 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/lZDOc2yIhthjm9k
@romariusgizatis70165 жыл бұрын
Странно... Шноркель находится выше 1.2 м... зачем он тогда нужен?
@AlexZ77777775 жыл бұрын
Чего странного?...Это цифры для машины без шноркеля и в ролике это видно)...
@romariusgizatis70165 жыл бұрын
@@AlexZ7777777 Видно)), а говорят что?
@AlexZ77777775 жыл бұрын
@@romariusgizatis7016 Не тупи...Видно что шноркеля нет...И цифры дают для машины в базе (без шноркеля)...Шноркель---это допоборудование...
@soldier7325 жыл бұрын
@@romariusgizatis7016 Мерседес Zetros со шноркелем рассчитан на точно такой же брод.
@Димон-з4к4 жыл бұрын
авто радует
@ИльхамДенисламов-ф7у5 жыл бұрын
Езжу я на газ-3308 2002 гв, да хорош по проходимости но у моего рабочего движка змз бензина жрет много,сидение водителя я хз после поездок спина болит ,трясет его жёстко хоть бы тогда ещё кабину на аморты поставили или сидение,после простоя колеса квадратные,рулевое это отдельная тема тормоза гидравлика тож пиздец проще скоростями тормозить,КПП шумная потом голова болит идея хорошая была но видимо напильников на конвеере не было чтоб довести до ума😁😁😁,ЗИЛ -131 намного лучше,мягче и сделал качественнее жаль не выпускают 131 лучше на нем чем на этом кузнечике
@АлександрДракон-ф4ч4 жыл бұрын
Признайтесь, вы не уснули за рулем ни разу?
@FVVS1235 жыл бұрын
Неужели не могут сделать портальные мосты, как например на унимоге?!)) 2019 год
@АлександрДракон-ф4ч4 жыл бұрын
Вы возьмите и поставьте в него портальные мосты, а потом скажете сколько вам это удовольствие обошлось, кстати для тех кто не в теме, трясти будет так же и с портальными и без оных.
@Dmitry_Zakharov4 жыл бұрын
Поставте независимую повеску от армейского тигра уменьшив неподрессоренную массу Сиденья на пневмоподвеске. И будут много-километровые переезды С дорожного марша сразу к делу А не отходить от шока длительного переезда. И чешский уникум ТАТРА не догонит!!!
@ahmed-ltzltz33304 жыл бұрын
How much the truck
@ЕвгенийТуговиков-л9х3 жыл бұрын
Плохо слышно парня😟
@дима-к7я1я5 жыл бұрын
тЕМА ЗАДНЕГО БАМПЕРА НА ТАЙМИНГЕ 12:32 ОСТАЛАСЬ НЕ РАСКРЫТОЙ - ОБЗОР НЕ ПОЛНЫЙ ОДНАКО. А БАМПЕР КРАСИВЫЙ ))))
@МИНИТЕХ375 жыл бұрын
Играет рама. Наблюдал я такое. И говорил со старыми шоферюгами с северов, зимников. Кто на зисах и полуторках и мазах 200 зимники топтал. Много они мне говорили как надо раскатывать раму у нового маза, чтобы она не лопнула на зимнике. Новую раму не раскачаешь порожняком если она сделана по уму, под грузы. И из качественной стали. Рама порожняком мало сдает. А вот разумным грузом, в рамках разумного использования, ее крутит. Зисов я не застал. Как и линейных маз 200.а уралы 375 в полной мере застал. И яазы. И разницу видел. Теперь на садках, все рамы рваные не по разу. Живого места нет. Завар по завару. Бурилки с дублем. Почему? Масштаб рамы, да, тот же примерно. А ВОТ СТАЛЬ ГОВНИЩЕ. ИЗ ТА4ОЙ СТАЛИ, НАДО КАСТРЮЛИ КЛЕПАТЬ ИЛИ РАМЫ ДЕЛАТЬ В 2 РАЗА ТОЛЩЕ. Ни хера она не работает как надо. Эка, диагоналка, невидаль. Это на 5 летнем, да. А нульсон, это фиаско...
@andreyTankman5 жыл бұрын
какие полуторки ты имеешь ввиду? которые в войну ходили, или Газели?
@МИНИТЕХ375 жыл бұрын
Полуторки в смысле не газели, а именно поколение военных и послевоенных машин.
@МаратГалимов-я4х5 жыл бұрын
Скажите будет ли двойная кабина?
@gasandro22755 жыл бұрын
Да через год, как и удлиненная база. Более того хотят вкорячить 6ступенчатый гидротрансформатор в паре с форсированным до 170-190 л.с. движком
@alexvladimirovich23335 жыл бұрын
@@gasandro2275 Автомат это из раздела фантастики. На газели то проект с французским автоматом фирмы Punch заглох а уж до грузовой техники наверное вообще не дождёмся.
@SafronovSVL5 жыл бұрын
Думаю одобрение на доработку будем в марте
@d1208775 жыл бұрын
Ни хера вы не берете информацию,а лепите,что вам говорят и разрешают...
@adamitsadam28055 жыл бұрын
Дороги для людей нужно делать ! А не трактора по советски ! Тот же 66 только в другой руке
@АлександрДракон-ф4ч4 жыл бұрын
Авто должно хорошо трясти на любой дороге, а то засыпают за рулем... .
Как-то режет слух обращение на "Ты"...как-то не солидно/////
@ДастанАмирханов-т6э3 жыл бұрын
Тот же 66 просто переделали и всё. Короче тот же шрот
@АндрейМохнач-э4й Жыл бұрын
Ресоры на пальцах полная хрень,на Садко падушечные лучше
@-izhica-5 жыл бұрын
Вепрь Next забросили газовцы.. не берут на выставку
@boomzoomovich5 жыл бұрын
Кому он нужен? Продать сотню машин и все? Отличный план.
@АлександрДракон-ф4ч4 жыл бұрын
@@boomzoomovich Будет стоить до миллиона, будут брать.
@boomzoomovich4 жыл бұрын
@@АлександрДракон-ф4ч а чего не до 100 тысяч? Может вообще даром будут отдавать?
@ЧистыйСинусПермь3 жыл бұрын
@@АлександрДракон-ф4ч от 3 до 5 лимонов
@ВладимирПоздняков-м1ы4 жыл бұрын
Вот так нап парят мозги. Пневмогидравлика лучше пневмо, но пневмо дешевле. Вы поглядите на эти баклуши сзади.
@ДмитрийТолмачев-г3ф5 жыл бұрын
Не плохие получились крайние секунды сюжета.)))
@870137281925 жыл бұрын
На 1:47 секунде вижу деревянную балку между рамой о кузовом. Бляяяяя 2019 год, а вы дерево в авто монтируете....
@alekseialekseivich10375 жыл бұрын
а ты бы что поставил
@АлександрГамза-ф8й5 жыл бұрын
@@alekseialekseivich1037. Чем тебе натуральные материалы не угодили? На мерседесе за дерево еще доплачивать пришлось бы.
@КотБрутал5 жыл бұрын
Тот случай когда рекламу делают лучше автомобилей!)
@RomanSever5 жыл бұрын
А давайте на старинную платформу натянем кабину Некст? - ООО! Ипать ты гений! Её же потом можно ещё лет 20-30 втюхивать как современный российский ахтамабиль! На тебе премию 60к рублей и сибас отсюда!
@boomzoomovich5 жыл бұрын
Что лично тебе нужно нового в платформе садко? А главное зачем? Только по делу без унылого бла бла бла
@RomanSever5 жыл бұрын
@@boomzoomovich не корчи из себя умного. Ты конструктор - разработчик? Я вот эксплуатирую продукцию ГАЗ в министерстве обороны
@boomzoomovich5 жыл бұрын
@@Karaul72 все там нормально с проводкой, а раму усилили поставив поперечины и заменив металл
@boomzoomovich5 жыл бұрын
@@RomanSever а я её эксплуатирую не в мин обр, так что это ты не корчи из себя умного.
@boomzoomovich5 жыл бұрын
@@Karaul72 прийдет в фирму проверю, а покупать машину чтобы окунуть рожей в грязь очередного "эксперта" это никаких денег не напасёшься. Вас таких баранов много, а я один.
@ПавелКостерин-к6т5 жыл бұрын
Я б порассекал.дом на колёсах надо на его базе во можно поколесить то
@АлександрДракон-ф4ч4 жыл бұрын
Самый хороший вариант для этого авто, думаю сменить свой зил 131, присматривался к старому садко, а тут новый выкатили.
@АлександрИзотов-в2у5 жыл бұрын
Что за уродское слова шишига?
@АлександрГамза-ф8й5 жыл бұрын
А шишарик лучше?
@АлександрИзотов-в2у5 жыл бұрын
@@АлександрГамза-ф8й газ 66 круче
@АлександрГамза-ф8й5 жыл бұрын
@@АлександрИзотов-в2у. Был у нас такой шишарик на срочной, г редкостное, заводился только после танцев с бубном,сидишь в кабине почти на полу, колени выше головы, шинель постоянно грязищи, рычаг переключения КПП где то за спиной, фуу. Толи дело мой, безотказный Краз 255БШ-лапотник, вот это действительно аппарат, деревья танковим тросом как молочные зубы вырывал.
@alexkachur11785 жыл бұрын
Руль криво стоит
@giorgig91775 жыл бұрын
This two model is good , because it is commercial trucks,but Russia has the most terrible cars,russian brand car is not car,it is something else.they sht spend more money to build new factories and projects