Re-match battle Maou Championship Final 2016 TOUGE fastest legend / Best MOTORing 2016

[@legenddo2923]

いい歳のおとーさん達がここまで負けず嫌いの顔して本気で闘う姿は素直にカッコいい

[@22toku65]

二人の走りがガチすぎて動画越しでも重い空気が伝わる・・・

[@VITAVITA-ul4mj]

土屋さんの「ついて行こうな」(ハンドルポンポン)に車への愛情を感じる…

[@オメガ11-g9c]

ドリドリ初めドライバーを危ないと言わしめるほどの仕上がったチューンをするこの会社やばすぎるでしょ… それをギリギリのラインでコントロールするドライバーたちも凄いしそこのレベルまで持っていく会社も凄いな

[@その意見に三世]

ドライバー側の「全損していいなら走るよ」って言うのとチューナー側の「マシンは全損しても作ればいいけど...」って言う最高にイカれた両者たちマジで好き。

[@racer39]

そんな世界もあるんですね

[@暁狭霧]

この動画に参加するチューナーは大半が日本やら海外で耐久レースやら一般参加型のレースに頻繁に出ている所だからなぁ・・・ノウハウが違いすぎるよ(笑)車高調やブレーキパッド一つでも交換したくてもローンでやっとのユーザーとかが大半だから参考には無理な所があると言えばある(笑)

[@くるみらくる]

@@暁狭霧 そそ、だからレベルに達してないショップは…何店あったかねぇ？とりあえず組んでみました。とか

[@jacky5771]

m kk まぁ自分の車を壊しても知らねぇよ？って言われて嫌な顔しない人は居ませんよね

[@くあっと]

jack Y 事故って怪我するけど、いい？(メンヘラ的なズルい言い方)ってことじゃない？車どうこうじゃないと思います。その上で勝敗に不服な顔をしてる藤田さんにイカしてないと。 逆に言えば、それでも勝敗にこだわれる藤田さんは凄いと個人的に思います。

[@pecopecoyukimi]

NA車とターボ車の魔王がお互いの持ち味を持って並び立ってるってとても凄いことだと思うし、観てる側としては納得というかもう感服せざるを得ないんだよな…

[@0104ryou]

全損でもいいならやるよって言えるのはさすがプロなんだなって思う

[@power_of_r6033]

No show comes even remotely close to BestMotoring/Hotversion as far as the level of intensity and pure rawness of what driving truly is period.

[@ステンマルク-h9m]

この2台は日本の誇りです。

[@gogo-ew8pw]

ノブ選手ってどの車でどんなシチュエーションでも必ず柔らかくシフトするよね。車を労りながらもタイムを削る精神。恐れ入ります

[@peliatanbidani8573]

ノブは常に車を労ってるよ。他人の大事な車を預かっているという気持ちを持っている。ドリキンの場合は読者やチューナーがドリキンにはギリギリ限界を求めているということをよくわかっている。どちらもプロだよ。

[@君損]

プロって早いだけじゃダメなのかもな

[@MA-gf9xe]

このコメント欄、素晴らしい。 なかなかこういう気持ち良いコメントって最近見ないね。

[@akym3748]

藤田さんが悔しい思いを堪えながら身体は一つしかないからって抑えたところがぐっとした

[@wo5697]

車は買えるけど命は買えないからね

[@integrachan7313]

@@wo5697 さはははははは

[@swallow3932]

藤田さんの全損したら作れば良いって後に次の赤魔王を作れちゃう所凄い

[@tkazuki]

土屋さん「織戸るよ」 谷口さん「いつ起きても不思議じゃない」 織戸さん「(´・ω・)」

[@ハリソンハイタワーIII世]

終始藤田さんのグッと堪えて大人な対応な所とFDがカッコよすぎる👍

[@vagelisda]

this is the best show i have ever seen about cars. thank so much for the english subtitles!

[@JDM_FD]

Agreed 100%

[@emmanuellehuu8818]

Juste discovered them, its amazing :D

[@1compaqedr8]

V D agree. Would be awesome to see some tuners from other countries compete too

[@tougedriver8358]

Not biased one bit

[@djxxxplicit]

I agree. Best motorsport show ever! Top Gear eat ur heart out 😂

[@nascyclestudio8320]

ほんの少し変えただけで、タイムが良くなる車の煮詰め方も常にMAXな走りでセッティングを見つけ出す仕事も凄すぎる…正直これはもはやモータースポーツ

[@yagami8601]

ここまで仕上げてきた2チューナーと、ここまで走らせた2ドライバーに感動しました。本当に凄い。

[@メンワープ]

決着つかずとも凄いバトルを見せてもらった。この先が危ないと冷静に判断できるのがかっこいい。

[@jeremiahuson4467]

The relationship and trust between drivers and tuners is AWESOME

[@ns-cj8li]

何が凄いって、コンマ何秒単位でチューニングしていくチューナーの技術と、それに応えられるドライバーの技術! どっちも凄すぎる！

[@愚零闘多鍜]

セッティングも勝負の内だよね．．．。 バチバチな感じが本当にすごい．．．。

[@Ginrou8488]

この二台はマジで仕上がってるな。 かっこ良さも性能もここまで出せるなら、この二台は最高峰だと思う。

[@Andrewndrewscelle]

21:32で土屋さんが言ったセリフ映画かよってくらいカッコいいな

[@1980VINZ]

I watched it dozens and dozens of times... This battle is just LEGENDARY... What an exemplary demonstration from these 2 tuners, drivers and mechanics... But more than that, I'm blown away by this freaking amazing car culture these men are showing us... And this show, this concept, that's just a DREAM for all sport cars lovers, we can just being so grateful to all these professional pilots who accept to let this dream happening... Much love to all of you guys...!!!!!! Big salut from France 🇫🇷 Vinz.

[@JohnKickboxing]

13:51 The tuners should've equipped their cars with paddle shifting equipment, and that would allow the drivers to make weight transferring more efficiently with left-foot braking like those F1 racers.

[@x_Enkeii]

I like how even though everything is all serious and both tuners have to face a draw, Keichi is still joking about Orido'ing the cars

[@Artiick]

Can you explain the joke please? I just started to watch the series and I don't get it lol

[@badrulhisham7572]

@@Artiick orido monobu tend to crash the car.. he can push the car too hard or maybe push himself.. orido'ing mean pushing car n driver too hard above comfort level... Feed tuner worried about driver safety.. car can be build drivers dont..

[@povoljan13]

@@Artiick Orido crashed one of the cars in one of their video. He's a good driver, it just that accidents do happen.

[@orngpeelr9017]

@@povoljan13 he's crashed several lol

[@せーじん-r2m]

1本目のブースト圧の問題は残念だった。 まぁ、セッテイングミスや整備ミスなんてのはスーパーGTでもS耐久でもよくあるし、よく見る事。 走るだけがレースの勝負じゃないよね。

[@max300ism]

チューナー、ドライバーと皆のピリピリ感と本気な感じが伝わってきます。こんな狭い峠で両車すごい走りだと思います。決勝一本目でFDがブースト効いてたら勝者は決まっていたかもしれませんね…。

[@颯奏]

私も、同意見ですね(*^^*)

[@racingmz7271]

キリがいいとこで終わらないと事故るっていうのはほんとにあると思う。 そういうとこわかってるのはほんとにやっぱりプロだと思います

[@毛玉いじり]

FDってバブル期設計の車なのにまだ一線級どころかあらゆるステージで最速クラスだもんなー 本当にすげー車だ

[@如月達也-p3z]

それでいてデザインも洗練されてる。 本当に凄い車だよね

[@ku3310]

S2000とFDは日本一の名車だね S2はエンジンとシャシーのバランス の良さから現にサーキットでチューンド最速だし FDの軽量ハイパワーロータリーがもたらすバランスも素晴らしい これからは電子制御に頼った車が増えるだろうし、ピュアスポーツカーでこれらを超える車が出る事はないだろうな

[@あいうえお-t2k2u]

毛玉いじり 未だに根強い人気があるからね

[@あいうえお-t2k2u]

毛玉いじり このRX-7まじすこ

[@1nvillage]

設計が古いとは言え、バブル期の方が開発に沢山お金を使えたのと、バイク乗ってる人は分かるけど◯◯規制前ってモデルが特に人気。 色々な規制が増えて、現代ではスポーツカーは作りにくい時代だろうね。

[@番犬太郎丸]

車も凄いけどドライバーの二人がいないと引き出せない性能だよねえ

[@BlueCrystal1996R]

The atmosphere was so tensed! Both tuners and both drivers were dead serious, it had me shaking my legs the whole time! Honestly, no show come as close to pure serious street racing like races as this one. And i just love it. This channel is my best finding yet when it comes to car racing. By far.

[@ふにゃたろ]

これを無料で観れるのすげえよ。命がけだものチューナーもドライバーも 　拍手。 以上。

[@civic355]

この狭いサイクリングロードでこのスピードはクレイジーやなｗｗｗそれを操るプロの2人はやっぱ凄いな！！土屋さんなんて60歳やで笑。それも現役のGT300のチャンピオンを相手にしてるって凄すぎｗｗｗ

[@まりんの父]

Brian355 群サイって自転車でも狭いですよね。ロードバイクで走った事有りますが

[@777アンラッキー]

えっここってサイクリングロードなんですか？！ 初めて知りました ずっと警察に何も言われない擬似峠だと思ってた

[@melvinbrumski1446]

I appreciate that with such an intense rivalry the whole episode, it can still end with the promise to bring back even faster machines and a smile on both faces. True sportsmanship.

[@bigjdm5460]

i’ve been watching best motoring since i was 20 years old and i’m 32 now and it’s still the NUMBER 1.

[@x.6342]

この領域まできたら さすがにプロでも怖いやろうな ラジアルであの速さは異常ｗ

[@北超栓]

よく暴れるマシンをねじ伏せてますよね^^; 僕なら遅い速度でも少しリアが出たらあっち向いてホイぐらいでガードレール突き抜けますわ😂

[@MadIIMike]

I love how they use Orido as synonym for crashing xD

[@リュウ-d5u]

画面越しでも伝わる空気の重さと危険度が尋常でないものが分かる…

[@LEON-ei9eh]

この回はドキュメントだな。チューナー同士のリアルな距離感、ドライバーの本音。これはしびれた。

[@ropy89]

I'm with Orido, those dudes are dead serious. man I laughed out loud when Tsuchiya says they need permission to "Orido the cars" if they keep battling X''D

[@ikromtamat1681]

That's why Orido cannot take part in this dead serious battle... He would've "Orido"ed any of the car definitely

[@skydog3693]

J’sとFEED社長同士で火花バチバチだな！ ドライバーもチューニングメーカーも真剣勝負、見応えあり！

[@danteargenis1]

I enjoy this show so much, really appreciate the English subs, no other show can compare, greetings from México!

[@Deathhiko]

空気が重い笑 でもこれぞ勝負って感じですね！

[@tmtm701]

Deathhiko い

[@user-jo8uo3zs5t]

前澤徹 に

[@はげたツル]

@@user-jo8uo3zs5t　しゃ

[@xyxyxyxyxyxy]

D

[@BJ-yt7gq]

いにしゃDってなんだよ

[@tlracinggtfc3s]

If I could give this 1000 likes I would, nowhere and I mean nowhere does such pure, relevant, exciting, mesmerizing, and inspirational racing perfection exist! I have been a fan for over 20 years, you guys taught me how to drive/race and way more than I could ever give you credit for. The ending was perfect. I loved how they both committed to making even faster cars 💀.

[@prudhvi9256]

Damn this felt exactly like watching an initial D episode. The dialogue between tuner&tuner or tuner&driver right as they pull in or peel is so cool. Camera shots and cuts were just like the show!

[@naufalthirafi3876]

I like how both tuner builders are concern about the drivers safety when the result was still can't be decided

[@n-rikimen]

この映像何年も前から見てるけど、何度見ても目頭が熱くなる。

[@朝田龍太郎-q1b]

造り手VS乗り手のプライド全開の決勝バトルは緊張感があって見応え充分でした💞 互いに車職人としての負けん気に加えて根本にある安全・信頼性が垣間見れて良かった👍

[@nabegerieight]

23:28 「織戸る」とかいうパワーワード

[@クリスプ-x4w]

nabegerieight 本当にさらっと言ったから笑ってしまったw

[@Chris_Peppniki]

nabegerieight 23:08 23:14くらいでは？

[@暁狭霧]

オリダーは何度も事故ってますしね・・・・（ソレで魔王決定戦に出れなかったり途中辞退したチューナーも多い）だから織戸るって言葉が生まれた(笑)ドリキンとノブのアニキは織戸る経験がグンサイでは少ないんですよね。

[@くるみらくる]

対するノブる

[@平成の落武者]

暁狭霧 飯田もかなりの着弾率だけどね（笑）

[@boynet80]

改めて何度見ても、魔王シリーズ最高の映像！

[@俺の周りの日常]

チューナーの2人バチバチしてていいねぇ！ このあとみんなで飲みに行ってたりして笑

[@designspm]

We've to take two things in consideration: - Merit to S2000 because with much less power (115 hp) and narrow front tires (less 3 cm) it can make the same time - Merit to RX7 because is Mr Fujita daily car, not even prepared for Touge battles So it's difficult to set a winner, in bigger courses RX7 will go away due to its power advantage, in smaller courses S2000 can win or keep up

[@silv3rArrow]

Agrees on that. Of course one can think of what this S2000 would do with a supercharger or turbo setup. If you ignore the powertrain, the S2000 is better setup for this challenge. The FD might me "daily driven", but that does not mean it is not tuned touge style. Excellent and rare battle!

[@mushy18100]

Miguel Afonso it varies. AP2 wouldn’t perform in its highest peak if it had a super or turbocharger in it hence it would benefit it on the straightaway

[@dakajam]

That moment i felt like watching initial D live with real life!!!

[@田中大成-x1u]

バトル中藤田さんと梅本さんの敵意みたいなものをビシビシ感じられたけど、最後の2人で話してるとこ見ると、お互い高めあえるようなとてもいい好敵手って感じに思える。僕は大人になったら、大阪に住むのでどちらかのショップに車作ってもらいたいです 両ショップとも、本当に素晴らしい車だと思います

[@virgiliomorquecho3357]

Mr Fujita seemed so salty the whole episode.

[@Carlos.Rivera]

He was not salty, thats competition mindset

[@NippyMoto]

They decided to draw it at the end when in reality the FEED was quicker. I'd be salty as well. I should also say that whoever wins this gets pretty big cred in Japan which is they there is a fuss as well.

[@hendrahendra]

I've always backed up the Hondas, but for this instance IMHO it goes to FEED, that S2K is stripped out to bits with not much of the interior left with lots of aero work, where the FEED looks like a normal streetcar with non gutted interior (from what i can see) and just the right mods with great dampers.

[@Mr.julian]

Virgilio Morquecho he just wouldn't take the draw Hahaha. Prob salty because he wasn't set on high boost for the first run

[@_Despair]

@@hendrahendra The FEED FD is Fujita's daily driver lol. It's got no weight reduction, just the suspension and new turbine (according to the first ep of this). It's in a league of its own tbh, every other competitive car had significant amounts of work done to them.

[@tomoyahooezweb]

一本目のブースト…悔やまれるね

[@sakakiracingworks6318]

あっちこっちクラッシュの跡があったり、ガードレールが昔より頑丈になっていたり。 すんごいコースですよね。 こんなコースであれだけの車を踏んでいくって、とんでもないことやと思います。

[@かばお-c9v]

藤田はホントに軽量化しないんだなー それがまたいいね まさしく快速快適通勤車だ

[@kize32]

The battle in the background was as interesting and fierce as the race

[@zx6112]

J'sの何が凄いかってNAでここまでやってるって所だよね、FEEDはターボパワーでストレートも速いしコーナーも速い。NAで区間タイムがFEEDと互角ならARVOUみたいにスーチャーとかで過給すれば後半区間も付いていけると思うから頑張れJ's！！NAに拘る姿も好きだけど勝つ為には手段を選ばないのも大事

[@かのうてつ]

バトルはブースト設定のエラーが無ければ2本ともFEEDの勝ちだが、予選は2台とも4秒９台なわけで、今回は互角っていう落としどころはいい所だったと思う。もっと速いマシンを作ればいいだけっていうコメントが全てだなしかし、見てるこっちがゲロでそうになる

[@52Yoshimitsu]

I just love this show... i own a fd3s and there is no show on earth i enjoy more than this! These guys are on point. Drive the way these cars were designed to be driven and have so much skill it is crazy. I can watch these over and over and over and NEVER tire of them... thank you very much for your efforts and skill! You are my hero's !

[@BigWhiteCat67RUS]

They all are true living heroes! 🥺 Realizing that makes me cry of joy

[@mustang022652]

改めてホンダ車が好きになった🥰 NAでもハイパワー車と戦えるなんてカッチョ良すぎる✨

[@gx71mark2gt]

いうて2.6で340psオーバーはやばいからな笑

[@海王星-e7k]

@@gx71mark2gt そのパワーを引き出せる素のエンジンの耐久性も流石エンジン屋のHONDA

[@zr750kawasaki_2]

魔王号はターボ仕様ですよ

[@nightcrawler_cz4afe]

雨さん、戻ってこんかな。 vsR35とか食い入るように見てたな… FD強すぎて35応援してたわ…。

[@KAMUHE]

FDってそんなに好きな車じゃないんだけど、FEEDのFDだけは見た目シンプルで速いから好きなんだよね。

[@金星嘉縁]

皆さん、車が好きで、負けず嫌いで、真剣でとてもかっこいい大人👍

[@richardhumberstonept622]

The passive aggression between the owners is mad!

[@dj0n1t56]

Well they've been battling hard in the finals since 2013 I believe, so no wonder they wanna prove who's the best tuner

[@tokyohunter1119]

Well RE Amemiya is gone from being undisputed touge monster, these two are battling for that title now that Amemiya is gone

[@AriesUmbra]

Clyde Alvarez what happened to Amemiya ?

[@M3rVsT4H]

I don't see it as passive aggression so much as fierce competitivity at odds with a culture that demands honor and respect. I reckon they do a good job of trying to stay humble whilst clearly being so passionate about their product.

[@kevinnsales592]

I like how they are dead serious about winning, can bluff more performance, and still share a laugh.

[@Sigrafix]

Keiichi was like "idgaf bro.. you want me to go 110% I'll do it, just sign the waiver.." Lol.

[@s70driver2005]

I know right! Trying to test that Arai to it's fullest.

[@IdeasDontBounce]

"Idgaf bro" Lmao 🤣

[@syuniti625]

J'sはタイヤのグリップギリギリの走りですね、 FEEDは藤田さんの言っているとおり伸びしろありそう。 2台とも速すぎ。

[@mr.hernandezdrives]

dudeeeeeee this is so intriguing to watch fully, reminds me of project D and the racing teams, with their tools and equipment, drivers feedback and competition. it was so funny to see those guys so serious to hear the outcome. I am in love with motorsport

[@tombump]

エンジニア魂とそれに応えるドライバー、空気悪くても真剣勝負かっこええっす。感動したよ。

[@sakakiracingworks6318]

現場でダンパーいぢったり、スタビいぢったり、ウイングいぢったり。 複雑に絡み合うセッティングを瞬時に選び出すドライバーとチューナーは、まさに職人集団ですね。

[@steal-8777]

FEEDのFD見たい為に定期的に来てしまう〜♪

[@mountainmountain2475]

ドライバー凄い神経使うんだろうな

[@fdfcae86]

笑える、梅ちゃん「パワー落として戦いませんか」藤田さん「ん？？？？｝

[@sandiegobeach4]

一本目のブースト値の固定ミスがなければ、2本目と連取してFEEDが獲ってたんだろうね。 勿体無いが、楽しみな戦いが続いてくれて嬉しい。

[@bennyblanco4696]

All that to end in a true draw instead of a technical shared title. There could be no greater finish than this. It is perfect. No better outcome for the culture because it fuels it. Real life Fujiwara and Takahashi right here. So sick.

[@1nvillage]

私はバイクの頃からホンダ一筋なのでS2000が好きだし絶対勝ってほしいが、FDの方がポテンシャルは高いね。 FDとS2は色々な部分で得意不得意があるが、S2の致命的な弱点はサスストローク量の少なさ。 バネは硬い方向になってしまうし、短いとトラクションも得にくい。 ここばかりは変えようがない部分。

[@無学な亡霊]

FDもS2000もかっこええわ、こんな熱いバトル見せられると欲しくなっちゃうよな！

[@ch-kk3vd]

ストリートを普通に乗ると考えてのものとするならFEEDの勝ちかな？ ストリートチューンの範囲で

[@dossunko]

チューナー側の親父2人のバチバチ感最高

[@yanuardhana6457]

Thats best episode so far, 2 street car, 2 different engine, and 2 ambitious tuner too win this titled, and break the record, bestttt

[@randomlonglegcat7973]

S2と7という全く違う車で違うドライバーなのにここまでタイムが同じなのってマジですごいよな

[@トリモルのモル]

仕切り直し他上で、ドライバーを心配出来る藤田さんさすがです 両方早くて両方良い Ｊ’ｓも馬力に任せない総合力で凄いです

[@h7us2wrsf65]

純粋な速さを競うならタイムアタックで充分。 イニD方式だと後半が速ければ負けないから、 FEEDが勝つまでやる事になる。 不毛だし、峠バトルで馬力信仰は興ざめでしょって事だと思う。

[@Caster0718]

FDのしなやかなに動く足のほうがドライバーに優しい

[@kiss-shot-h]

緊張感のある頂上対決は観ていて興奮しました😖チューナーさんに応える為にドライバーのセッティング作業も真剣でしたね。ワクワクしました。一番の名勝負でした😊

[@松本雄輝-b9n]

やっぱりみんなの意見みるとFD優勢だったよね…

[@bobx1971]

FDは一本目のブーストさえ掛かってたら恐らくドローに持ち込めただろうからね

[@kyrrewalker8149]

JsはかつかつだけどFEEDは余裕あるね

[@KumoRin45]

この回好きすぎて何十回も見てる…s2kかっこよすぎる

[@cats1332]

藤田さんの勝ちへのこだわり好きだな

[@haru_kitsune_shiba]

23:06　織戸る（おりどる：動詞）＝ガードレールに突っ込む、道路から落ちる、の意味 織戸さん、この真剣な場でも自分の姓を動詞に使われるとは、、、お気の毒です 個人的には、RE雨宮さんのFDも一緒に走ってほしかった

[@kuniyoshi5893]

NAでここまでやるとかJ'sは相当凄い でも藤田があきらかに「速い」

[@KC16A6]

A 10 season drama needs to be made from this battle !!! (hint : passed the cars' abilities to battle so closely and the thrill of watching it all unfold... lies a feud. These tuners don't seem to like each other much.) I love Hondas, so I'd go for the S2K, but I have to admit that the FD seemed more composed. Also, I'd hate to be a FEED employee after that race... hahaha

[@吴瀚宇]

I can feel that heat while watching this show

[@youliangyi3346]

Best best motoring ever, best touge battle, best drivers,best cars and best tuner!

[@ルンルン-r9i]

車の性能とチューナーさんの性格、全てが正反対で面白いなー。ピリピリしてんなー。いいピリピリ感。

[@ぺんたごん-i8d]

もちろん 車もすごい こんなレベルで車造るって 誰かれできる仕事じゃない そして土屋さんは年齢を超越してると思います

[@ClannasD]

カッコよくて速いクルマに最強のチューナーの藤田さんだから最高だろうし 何より、藤田さんがFDと魔王にかける思いが伝わってきて涙が出てしまいそうになった。 このFD3SとFEEDになら人生賭けてもいいな。

[@進撃の猛獣]

谷口の場合は伸び代あり。 土屋の場合は伸び代なしで腕でカバー。 この時点で流石にFEEDの方が有利なんだよな