Режут не только поршня, но и гильзы. А что делать? Виктор Илюшкин.

zen.yandex.ru/id/6226385cce78.... Были вопросы - можно ли подрезать гильзу под 10 поршень? Да, водители подрезают.

[@user-ct5kv5em4w]

Дядя Витя, на таких людях как Вы и Миша живёт и процветает Россия , мы первые во всём мире . Так было и так будет.Спасибо все четко.

[@user-do4yh5mg3c]

Посмотрел с удовольствием. Есть ещё люди знающие свое дело. ! Уважение вам.

[@SaiberiaBull]

Куда пропали почему больше не снимаете?

[@user-tx1pm8sb6j]

Виктор Добрый вечер. Я Вам очень благодарен за то , что делитесь Вашими знаниями. Очень полезные советы, практично, просто высший уровень. Учусь. Низкий Вам поклон. С уважением А. Бесов

[@Popoff86]

Сделал такую операцию лет около 8ми тому назад,полет нормальный. После ремонта белый дым в трубу не влазил после прогрева сизым дымил и тяги не было. Возможности подбирать поршня не было ставил 10ку. Пришел к умозаключению подрезать гильзы. Спасибо хорошему токарю! вывел все до 0.6 работает идеально по сей день

[@amir7078]

Здравствуйте дядя Витя. Привет подписчикам данного канала. Приятно осознавать, что мой комментарий, стал причиной этого видео. На данный момент, пробег уже составляет 12 000 км. Полёт нормальный. Когда я Михаилу сказал что та гильза дорогая, я имел в виду федераловсий комплект. И мне тоже было интересно есть ли разница. Первые гильзы были костромские. Как видите, вердикт специалиста говорит сам за себя. Всём, кто собирается пойти по этому пути, хочу напомнить, чтоб как можно, тщательно промеряли. Так-как от этого будет зависеть конечный результат. Мы ещё пробовали, на поршень с верху и снизу, приклеивать оловянные припои. Два одинаковых кусочка, потому что поршень имеет достаточный зазор, относительно гильзы. Прикручивали головки и проворачивали коленвал в ручную. Затем снимали головки и промеряли толщину смятого припоя. Разница от измерения щупами была до 5 соток. То-есть толщина припоя на 5 соток толще чем измерение щупами, из за давления на олово. Одним словом, семь раз отмерь, один раз отрежь. Всем удачи.

[@user-cu5dg8nq9q]

Спасибо Вам.

[@user-pz1te4ot7w]

здравствуйте дядя Витя вапрос такой-то сабрали двс камаз 740.62 евро 4 паставили новый каленвал запустить нармално но вибрация ест чо пасаветяте или как свами связват

[@user-cy6fw8vk5g]

Здраствуйте!скажите,маховик 740 50 свой? Где маркировка если есть? Спасибо!

[@cegaserii5369]

Приятно удивлен! Что еще есть люди профи, любящие свое дело и работу! Удачи вам и вашим семьям!

[@user-vp8ou5kv5o]

Спасибо большое!

[@user-fr2ow5tu8f]

спасибо большое

[@user-vh6ho9pc9h]

Виктор добрый вечер.,подскажите пожалуйста на ямз-238 можно клапана регулировать по одному клапану то есть один закрылся соседний регулируемый на одном цилиндре?

[@user-cu5dg8nq9q]

Насколько я помню завод рекомендует проворачивать двигатель до начала закрытия впускного клапана и ещё провернуть на 1/3, 1/4 оборота и регулировать оба клапана этого цилиндра. Я при регулировке держал коромысло, водитель проворачивал двигатель, Как только появлялся зазор, стоп, и проворачивали на 1/4 оборота и регулировали оба клапана. Проблем никогда не было. Это очень старая рекомендация завода, возможно придумали что другое. Но я давно не занимаюсь ремонтом и информации не имею.

[@user-yf9zi2cq1w]

День добрый. В данный момент на дворе 2022 год 9 июля. Поршневой нынче какой ставит люди? Чтоб задиров не было, и масло жора? В моём регионе 740.30 federall mogul стоит аж 109. На другом двигателе КМЗ 740 . 10 масло жор имеется. Кострома один раз с ним проблема с задирами было, больше с ним не работал , а в данный момент есть кто ставит откатывает?

[@user-cu5dg8nq9q]

Подделки и брака очень много в продаже. Я уже не раз говорил и писал в комментариях, что лично я не могу по этим причинам давать совет по применению поршневой. Много комментариев по факту поршневой низкого качества. Да, федерал вообще обалдел с ценой. У нас цена федерал 120. - 140.000 р.

[@user-nt1uk6vz4d]

Здравствуйте дядя Витя, вновь обращяюсь к вам за советом, подскажите пожалуйста из за чего может стучать в двигателе после ремона, поменял коленвал вкладыши отрегулировал клапана перед этим поменял стойки коромысел на евро,заве мотор, и появился стук ,правда на холодную его слышно меньше, практически нет, а по мере прогрева стукк слышно чётче, в чем может быть проблема, может ли быть из за форсунок, заранее спасибо.

[@user-cu5dg8nq9q]

Возможно и проблема с топливной. Поищите на слух в цилиндре.

[@soldat3273]

Евро 3 на коленвал на переднем грузике метка ноль куда должен совпадать при правильной установке зажигания?,Заранее спасибо за ваш ответ.

[@user-cu5dg8nq9q]

Передний грузик? Если Вы говорите о демпфере в передней части кол вала, то он устанавливается на вал произвольно и не имеет меток и отношения к установке впрыска. Все метки на шестернях грм, взади.

[@user-jf9ez9hz3o]

Виктор добрый день подскажите приходилась устанавливать поршневые кольца прима и ваше мнение какие лутьше

[@user-cu5dg8nq9q]

Я не раз показывал в процессе ремонта установку колец Прима. Нормально.

[@user-nt1uk6vz4d]

Здравствуйте Виктор, подскажите пожалуйста каким должно быть давление масла на КАМАЗе, заменил вкладыши и колено давление на прогретую почти единица, спасибо.у некоторых говорят на прогретую 1,5. 2 очка

[@user-cu5dg8nq9q]

Минимальное на холостых 1. Вообще хороший мотор с приличным пробегом, 300.000 км, после трех часов хода давит 1.5-2 атм. Это мне лично говорили водители.

[@user-jf9ez9hz3o]

Виктор здравствуйте подскажете селендрическая шестерня редуктора КАМАЗ есть разница в какую сторону гайками болты которые ее крепят

[@user-cu5dg8nq9q]

Вообще завод собирает в одном положении. При сборке редуктора на моих видео видно, что гайка с правой стороны если смотреть от флянца. Хотя сталкивался при разборке когда стояли на оборот. Но это были уже ремонтные редуктора.

[@user-fl4bv1gm4j]

Д Витя здравствуйте! Подскажите пожалуйста как антифриз в масло попадает? Открыли поддон давление в систему охлаждения давали воздухо. Течи. Не обнаружено, ремкомплект теплообменника поменяли все равно парит

[@user-cu5dg8nq9q]

Во многих случаях при снятом поддоне сразу видно протечку охлаждающей. Но бывает поиск занимает и день, и два. Я не раз сталкивался когда машина стоит день, два и ни одной капли. Подключаем воздух и подаём небольшое давление. Срабатывает клапан на расширителе, но ни капли. Стоит так несколько часов и смотришь появилась капля под гильзой. Так, что иногда нужно много времени и большое терпение. Раз на раз не приходиться.

[@user-fl4bv1gm4j]

Д Вить снимал потдон давал давление в расширитель из под гиль не текло не капало на горячую сапунит

[@richi1403]

Здравствуйте, Виктор. Не могли бы вы подсказать моменты затяжки на двигателе Cummins модели 6TA-830? Буду очень благодарен.

[@user-cu5dg8nq9q]

Нет. Информацией не владею. У нас были только 6 исбе 300. Я их делал и есть вся информация

[@user-zz9yd4hh1z]

Добрый день. Виктор подскажите если на седельный тягач К амаз установить приводной компрессор Яз 206 будет эфект.

[@user-zz9yd4hh1z]

Добрый день. Имел в виду вместо турбонадува .

[@user-cu5dg8nq9q]

Никогда даже не слышал о такой компановке и применении. Применение не рекомендованных турбин это риск. Неправильное применение турбин зачастую приводит к обратному эффекту. Ни мощности, ни тяги.

[@vadjdrobickii276]

Спасибо

[@user-pz1te4ot7w]

здравствуйте дядя Витя как свами связват нуждаюсь на ваш савет

[@user-dz2qs7ss2d]

Здравствуйте Виктор.. Скажите пожалуйста вы не сталкивались с поршневой группой КМЗ дальнобой черного цвета коробка? Обычно была синего цвета упаковка!!!В чем разница цвет коробки?

[@user-cu5dg8nq9q]

Не знаю. Я вообще кмз боюсь. Много подделки. Да и с другими поршневыми, исходя из комментариев водителей, проблем хватает.

[@user-jf9ez9hz3o]

Виктор добрый вечер подскажите с каким усилием затягиваются головки двс камаз

[@user-cu5dg8nq9q]

Затяжка равномерно в несколько приёмов. Окончательная, максимальная 19 - 21 кг. Лично я, да и многие другие, тянут макс 20 кг.

[@bazouws0784]

Витя приветствую, как обкатать двиг( камаз ) стоит на машине после сборки, видел в одном ролике машину загружают и обкативают на оборотах больше средних , несколько слов , спасибо

[@user-cu5dg8nq9q]

Если чисто исходить из рекомендации завода, то загрузка 75%, ну и никакого форсажа. Спокойная езда. Скажу по практике если мотор изначально собран качественно, хорошие комплектующие, то он ходит без проблем. Я делалю мотор, он пару часов работает 1000 об, цепляли прицеп и в работу, 35 - 40 тн.

[@bazouws0784]

@@user-cu5dg8nq9q 👍благодарю

[@user-nc7hx3ns9i]

Киньте ссылку на видео

[@user-ix5vy7go7i]

Добрый день, подскажите какую можно поршневую группу поставить в двигатель камаз 74.03 двигатель евро 0 турбированый.

[@user-cu5dg8nq9q]

Вообще его поршневая так и есть 740.3. Какой завод не знаю. Практически, исходя из комментариев, много брака, подделки и тд.

[@Best_farmer]

Подскажите пожалуйста если перелить уровень масла на двигателе камаз 7403 то будут последствия или нужно слить?

[@user-cu5dg8nq9q]

Если много, то да. Если выше уровня на несколько мм ничего страшного не будет.

[@user-se8mh8gj4f]

Дядь Вить, здравствуйте появился стук в кпп 152 на 4 передаче как на повышенной так и на пониженой

[@user-cu5dg8nq9q]

Возможно сломан зуб. Тогда даже на месте он слышен.

[@user-wg5gt4kz3x]

Добрый день! Подскажите пожалуйста в чем причина течи из задней плиты камаз, плиту снимал, поставил в масляный канал трубку с резиновым кольцом, метеллическую прокладку и еще намазал герметиком, проехал километров 500 и опять появилось масло в стыке плиты, двигатель евро 2 И еще вопрос: какой коленчатый вал и поршневая должна стоять на двигателе 740.50.360 Спасибо.

[@user-cu5dg8nq9q]

Никогда кольцо не ставил. Никогда не применял герметик при сборке. При сборке моторов, кпп и редукторов я это говорил и показывал. Главное ровные, без повреждений поверхности. Камминсы делал на герметике, но там нет вообще прокладок. Кол вал 740.50 давно снят с производства. Вал азотированный, шлифуется один раз на 0.25. Вместо 50-х давно выпускают 70-е. Комбинированная закалка. Я смело собирал на Р1. Есть 740.62 закалка ТВЧ. Можно ставить. Я показывал сборку 740.632 400 сил на таком валу. До 300 сил эти валы и на Р2 шлифуют. На этих валах на противовесе есть отливка R65.

[@user-wg5gt4kz3x]

Благодарю за ответ.

[@user-sn3qm7ds7k]

Добрый день, у меня лопнул клапан на 4цилиндре выпускной проверять все головы или токо эту поменять

[@user-cu5dg8nq9q]

Я бы не снимал все головки. Поменял аварийную.

[@user-ue9dy1di5h]

Здрастуйте дядя Витя подскажите пожалуйста можно снять корпус фільтров чтобы не снимать теплообменник

[@user-cu5dg8nq9q]

Четыре гайки на шпильках по моему не открутишь. Всегда снимали в сборе.

[@alexsandr36]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какие прокладки гбц лучше поставить на камаз?

[@user-cu5dg8nq9q]

У меня на канале есть видео по сборке и 31 и 62 моторов. Есть просто видео определённых тем с пояснениями и данного вопроса. На моторах серии Е применял практически только армированные 740.30 Строймаш. Они в продаже , у нас, двух вариантов - зелёные и сине-зелёные. Вторые дороже, но и качество лучше. В видео я объяснял преимущество армированных прокладок перед втулками. На старых блоках 740.10 прокладка 740.30 на 6 цилиндре не перекрывает окно штанги и между 5 и 6 головкой соплит, сочится масло. Я это также в видео пояснял. Говорят есть армированные 740.10, но у нас я их в продаже не встречал, да и давно уже профессионально ремонтом не занимаюсь.

[@alexsandr36]

@@user-cu5dg8nq9q понял, большое спасибо.

[@user-en4qe3fp2u]

Здравствуйте Виктор хотел спросить есть ли мислев на старый блок евро головки установить,? И ещё вопрос можно у вас простой ДВС заказать?

[@user-cu5dg8nq9q]

Моторов у меня нет. Я вообще уже 5 лет не занимаюсь ремонтом. А смысл ставить головки Е на 740.10? Одна и та же головка.

[@user-en4qe3fp2u]

@@user-cu5dg8nq9q спасибо а говорили что лучше евро, хотел спросить у професиоеала

[@user-cu5dg8nq9q]

@@user-en4qe3fp2u ничем не лучше, даже хуже. Я на Е3 ставил старые.

[@user-en4qe3fp2u]

@@user-cu5dg8nq9q понел вас

[@user-wl5uy6vs3f]

Доброго времени суток.подскажите шатуны от 740-10 походят на евро 2,3,5.

[@user-cu5dg8nq9q]

Конечно.

[@user-cu5dg8nq9q]

kzbin.info/www/bejne/jpvSnYmbotaCkMU

[@Anatoli-Raspopov]

Виктор скажите чем 740.31 отличается от 740.30 из за счёт чего у них разница в мощности на 20 лошадей, один 240 другой 260 сил, заранее спасибо

[@user-cu5dg8nq9q]

Особого различия нет. Кол вал имеет у обоих кривошип 60 мм. Отличается в задней части. 31 двухдисковое сцепление, как на старом 740.10. У 30 задняя часть вала сделана как на Е3 под маховик с одним диском. Отсюда другой кожух маховика под кпп 154 и зф. Поршневая одинакова 740.30. Разные тнвд и отсюда мощность.

[@user-wu4se5li3n]

Виктор подскажи какой ремонт вкладыша коренного евро1 камаз, размер 94,25

[@user-cu5dg8nq9q]

kzbin.info/www/bejne/q6jOgWuhYtKIr6c

[@vadjdrobickii276]

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста и посоветуйте. Сделал капитальный ремонт двигателя. КамАЗ евро2.мотор 740-30.бош. Поставил поршня с плавающими пальцами.масслосьемное кольцо -3мм. Всё хорошо,но на холостых прослушивается лёгкое цик-цик.Начинаешь трогаться чуть в нагрузку цыканье усиливается. Как будто детонация пальца. Что бы это могло быть? Подскажите пожалуйста.

[@user-cu5dg8nq9q]

Возможно просечка кольца газ стыка. Возможно где-то просечка по выхлопному тракту. Больше похоже на прорыв газов.

[@user-cu5dg8nq9q]

Попробуйте по очереди отпускать трубки от форсунок. Если звук исчезнет, то причина в этом цилиндре.

[@vadjdrobickii276]

Спасибо попробую. Потом отпишусь

[@user-nt1uk6vz4d]

Здравствуйте Виктор, подскажите пожалуйста как ставятся диски сцепления на КАМАЗ старик 5320 и можно ли разворачивать пром дис

[@user-cu5dg8nq9q]

Пром диск устанавливается любой стороной. Диски длинными ступицами в противоположные стороны. Первый длинной ступицей к маховику, второй к кпп.

[@user-nt1uk6vz4d]

@@user-cu5dg8nq9q Спасибо.

[@user-cu5dg8nq9q]

Если шипы диска имеют большой износ его или выкинуть или реставрировать. При большом износе диска, или маховика, диск смещается на одну сторону, он уходит от оси вращения, и начинается вибрация.

[@user-vz6mz2vn1q]

Дядь Вить Утро доброе! Может быть не в тему, но есть вопрос: можно ли смешивать масло полусинтетику дизельную с бензиновой и использовать в бензиновых двигателях?

[@user-cu5dg8nq9q]

Ответы только на дзен.

[@user-ok5lh4my5z]

Виктор день добрый,подскажите я поменял форсунку КамАЗ не заводится, форсунки электронные

[@user-cu5dg8nq9q]

Поменяли одну? Возможно не подняло давление в рампе. Возможно какой либо датчик. Я бы открыл бортовой компьютер и посмотрел. Он должен показать код неисправности.

[@user-nt1uk6vz4d]

Здравствуйте подскажите пожалуйста можно ли заменить втулки шатунов самостоятельно?

[@user-cu5dg8nq9q]

Нет. Чисто станочная работа. Там зазор от 1.5 до 3 соток. Также ось смещать нельзя.

[@89263230559]

Доброго дня.Подскажите возможно ли установка маслофорсунок на 7403.10 ?

[@user-cu5dg8nq9q]

Нет. Не предусмотрено. Очень старая модель.

[@user-cu5dg8nq9q]

Можно добавить, что иногда водители переделывают модели, меняют блоки. Вот на современном блоке 740.21 можно собрать, что хотите, любую модель.

[@malex2219]

Добрый вечер, хорошо хоть вы имеете понятие за камеру сгорания и правильно рассказываете, а то все шишки топливщикам!!!

[@GOOGLEgoogle-nd3bx]

Ребят подскажите. Поменял ведомые диски, поставил усиленные с утолщённым феродо и новый выжимной. Камаз при страгивании скачет. В чём проблема? Не могу плавно стронуться. И ещё момент - после замены этих деталей при первых запусках при нажатии на педаль сцепления посторонних звуков не было. Потом буквально прокатился 50 метров , что-то щёлкнуло и опять начался вот этот камазовский рык, урчание пи нажатии на педаль сцепления. Что именно это урчит, как критично и как исправить? Камаз - обычный старый самосвал, коробка простая.

[@user-cu5dg8nq9q]

Не работает демпфер дисков. Диски или дерьмо, или подлелка. Вообще на 740.10 смысла нет такие диски ставить.

[@user-cu5dg8nq9q]

Звук при выключении сцепления происходит от мет диска. Он болтается в шипах маховика. Есть диски с рычагами, те прижимаются к маховику и корзине и никакого постороннего звука нет.

[@GOOGLEgoogle-nd3bx]

@@user-cu5dg8nq9q теперь понятно, спасибо.

[@GOOGLEgoogle-nd3bx]

@@user-cu5dg8nq9q буду надеяться что притрутся. Сегодня покатался пол дня, утром сцепление схватывало почти в самом верху, как на изношенных дисках. А потом начало уже внизу схватывать, почти сразу при отпускании педали, пятка ноги ещё на коврике стоит и машина уже поехала.

[@rualanruslan8532]

Здравствуйте Виктор. Подскажите пожалуйста, какая разница между моторами 74011 и 74013

[@user-cu5dg8nq9q]

11 сделан на блоке 740.10 имеющим каналы под форсунки охлаждения поршней. Мощность 240 лс. Во многих случаях стоял тнвд с муфтой опережения. 13 уже имел свой блок. Мощность 260 сил. Компановка и устройство практически одинаковы.

[@rualanruslan8532]

@@user-cu5dg8nq9q добрый вечер! Виктор . А как визуально узнать , разобранный или не разобранный мотор 11 или 13. Спасибо

[@user-cu5dg8nq9q]

@@rualanruslan8532 тнвд возможно с муфтой опережения. Главное блок. У 13 в развале, в задней части, будет перемычка по охлаждению. На 11 будет два канала от масляного насоса, как на старом на фильтра и центрифугу, а у 13 уже один только на фильтра.

[@user-zl4wn5sg7f]

Здраствуйте в радиатор камаз красный или зелёный антифриз лить

[@user-cu5dg8nq9q]

Завод рекомендует тосол. Ож 40 ЛЕНА, Феликс Стандарт, Тосол А-40 м. Антифриз Gool Stream Stanbart 40. Лично я предпочитаю тосол. И главное качество. Подделки просто немеренно. К чему приводит подделка и смесь разных жидкостей я показывал.

[@user-cu5dg8nq9q]

У нас на предприятии заливали тосол. На Е3 740.62 и камминс заливали имнно Gool Stream Stanbart. Вообще всё привозили в 200 л бочках от одного проверенного поставщика. Он был дилер Лукойл. Проблем никогда не было ни с маслом ни с охлаждающей.

[@brodako5544]

Подскажите пожалуйста. Из-за чего раковины на гильзе снутри где ходит поршень и стоит менять гильзу ?

[@user-cu5dg8nq9q]

Я не вижу гильз, их дефекта и трудно делать определение проблемы. Но гильза не должна иметь дефектов. Ничего хорошего.

[@brodako5544]

@@user-cu5dg8nq9q спасибо. Думаю поменять гильзы с дефектом, скорее всего как-то вода попала или брак завода.

[@anuar8325]

Дядь Витя, вечер добрый подскажите пожалуйста, почему зубья ломает на шестернях коленвала, и промежутка, 31 мотор

[@user-cu5dg8nq9q]

Этот недостаток данного мотора отмечают многие. Особенно с тнвд бош. Почему, я не знаю, хотя аналогичные моторы, других моделей, более мощные, этим не страдают.

[@anuar8325]

@@user-cu5dg8nq9q может сталкивались, говорят есть шестерня на коленвал на 30 зубьев, под поразитку от мотора евро 4,которая работает на втулка, как она себя ведёт в работе?!

[@user-cu5dg8nq9q]

@@anuar8325 лично я никогда не ставил. Но то, что есть такая шестерня на кол вал это точно. Я не помню номенклатурный номер, но её модель 740.13 для бетоносмесителя. У нас два таких мотора переделали на такой привод и уже работают третий год. Проблем пока нет. В комментариях так же есть эта информация по замене. В одном комментарии водитель написал, что у него такая шестерня лопнула на шпонке. Не знаю, может была большая натяжка на вал, может ещё что. Да, применяют ось и шестерни на втулке Е3, 4. Надо только выкрутить заглушку под подачу масла в блоке где ставится ось.

[@anuar8325]

@@user-cu5dg8nq9q дядь Вить большое спасибо за совет!) дай Бог вам здоровья, не каждый мастер делиться своим опытом!!!!!

[@user-qb6hg3fh1x]

Здравствуйте, противовес КВ до гильзы недостаёт?

[@user-cu5dg8nq9q]

Нет.

[@user-zt9yp2um4v]

Здравствуйте хочу купить КАМАЗ под манипулятор с каким двигателем советуете купить? 740/62 или 740/13? Какой лучше в плане надёжности и ремонта и цены на запчасти?

[@user-cu5dg8nq9q]

Оба мотора лучшие из камаз. Главное качество сборки и качество комплектующих. 13 немного проще в комплектации. Кпп 152 нормальная. Если 62 с кпп 154, то эта кпп проблемная. Если ZF 9, то нормально. А так оба мотора показали себе в эксплуатации нормально.

[@user-zt9yp2um4v]

@@user-cu5dg8nq9q спасибо.

[@user-zt9yp2um4v]

@@user-cu5dg8nq9q эти двигатели лучше или каминз? Благодарю вас

[@user-fw3rt5ic2u]

Виктор здравствуйте, не подскажете в чем проблема, стук в развале камаз 5320, проподает когда руль поворачиваеш

[@user-cu5dg8nq9q]

Скорей всего меняется нагрузка и звук уходит. Почему? Я находил причину стука, но было наоборот. Стук появлялся когда компрессор накачивал, без нагрузки стук уходил. Были отпущены болты крепления втулки распредвала.

[@user-cu5dg8nq9q]

Подумаю. Спрошу у водителей. Может было у кого.

[@shg7597]

Здравствуйте,у меня тоже так было ,поменял паразитку звук пропал.

[@user-rc6pb4rp9d]

Доброго вечора потрібна ваша поміч збирав камаза метка на тнвд попал камаз74060 можна перекинуть не зніма мотора

[@user-cu5dg8nq9q]

Я так понял мотор Е3 740. 60 и Вы не совместили правильно метки на шестернях вала привода тнвд и распредвала. Да, можнои исправить. Я думаю у Вас мотор ещё с проставкой, без общей плиты. Поставте вмт. Клапана первого цилиндра закрыты. Снимите, уберите вал тнвд и снимите полумуфту с вала привода. Снимите на задней плите крышку, опору заднего подшипника. Она на двух шпильках. Сдвиньте назад вал привода тнвд, он выйдет из зацепления с распред валом. Проворачивайте вал так чтобы шпонка на этом валу стала строго горизонтально и смотрела в сторону 5-8 цилиндра. Заведите шестерни в зацепление. Будет распредвал 0 с Е вала тнвд. У меня два видео сборки Е3 740.62. Один с проставкой, другой с общей плитой.

[@user-wj2me4zx9m]

Доброе время суток, потерял Ваш номер телефона, отремонтировали камаз поставили 10ю группу и стояла 10я тоже сейчас Клапана слегка достают до поршней и невозможно запустить на холодную без факела

[@user-cu5dg8nq9q]

89282757073. Возможно поршня и не 10. Воозможно подделка или брак. При установке надо проверять по отношению к гильзе.

[@user-zm3ou3fi9h]

Сдраствуйте виктор я ваш подписчик скажите пожалуйста чем отличаются масляный насос 740.11 от 740.21 заранее спасибо

[@user-cu5dg8nq9q]

Это Вы наверное обращались на ватсап и я ответил.

[@user-gi3jf2dj3k]

Виктор здравствуйте! Нужна ваша консультация как можно с вами связаться?

[@user-cu5dg8nq9q]

89282757073. Есть ватсап.

[@user-jf9ez9hz3o]

Виктор добрый день если можно подскажите каталожный номер первичного вала 152кпп

[@user-cu5dg8nq9q]

Не знаю. Не обращаю внимания. Каждая деталь имеет свой номер. А их на камазе наверное больше тысячи.

[@user-yk7uy7is2h]

Доброго времени суток Дядя Витя. Менял масло в КАМАЗе, фильтра. Появился гул в поддоне как будто масляный насос гудит. Поменяли насос, всё равно гудит. Что может быть? На холодную нет гула

[@user-yk7uy7is2h]

Грешу на сетку маслозабрника, может она касается дна поддона, она немного болталась, по идее должна жёстко фиксироваться. Дядя Витя, может знаешь расстояние между поддоном и маслоприемником?

[@user-cu5dg8nq9q]

Я то же хотел Вам сказать это. Я не знаю точного расстояния, но зазор не большой. Даже на слегка прогнутом поддоне остаются отпечатки сетки. Я думаю одного сантиметра хватит.

[@user-yk7uy7is2h]

@@user-cu5dg8nq9q спасибо дядя Витя за быстрый ответ. Сегодня буду снова снимать поддон, замерять.

[@user-om1ix2yq7r]

Здравствуйте можно задать вопрос на счет масляного насоса камаз?

[@user-cu5dg8nq9q]

Да.

[@user-ey7vu9ot7m]

Здравствуйте Виктор масло через сапун кидает два раза кольцо поменяли головки притирку делали от головок может быть КамАЗ простой ДВС но опрессовка не делали

[@user-cu5dg8nq9q]

Головки, если разбиты направляющие. Клапан болтается, нет герметичности с седлом и будет прорыв газов.

[@user-jf9ez9hz3o]

Виктор добрый день скажите шестерня 3 передачи152и141аденаковы или нет

[@user-cu5dg8nq9q]

Я уже не помню, скажем, размер шестерни, но передаточные числа всех передач отличаются. Значит и шестерни другие.

[@user-cu5dg8nq9q]

Можно добавить, что 14, 142 и 144 одинаковы.

[@user-jf9ez9hz3o]

Виктор добрый день скажите можно поменять распредвал не снимая двигатель камаз

[@user-cu5dg8nq9q]

Если Вы сможете поднять и удержать все 16 толкателей, то да. А так при вытаскивании распредвала толкатели упадут между кулачками и не туда и сюда.

[@___XacaH___]

Виктор на камаз 6520 можно поставить коленвал 740.62 Коренной Р1 - Шатунный Стандарт Коленвал новый, с завода браковали и завад расточил Коренной Р1

[@user-cu5dg8nq9q]

Я собирал 740.632 400 сил на валу 62 шлифовкой 0.25. Ходит уже 2года. Возят 60тн. Вообще на моторах 740.62 шлифуют на Р2 и нормально.

[@___XacaH___]

@@user-cu5dg8nq9q Коренной тоже можно до Р2 точить да, значит Р1 поставлю, стандартных не нашёл, новые около 200т стоят, спасибо Виктор, помог с выбором, а то наши местные мастера, не рекомендуют их ставить, спасибо...🤝

[@user-cu5dg8nq9q]

62 вал закалка твч. Точат и 70е. Они комбинированной закалки. Вообще на моторы 360 - 400 сил должны применять 70е. Но на камазах даже собранные на заводе можно встретить что угодно.

[@___XacaH___]

@@user-cu5dg8nq9q Да, у моего друга с завода стоит вал Шатунный-Р1 Корен. Стандарт. Оказывается и такое бывает. Спасибо Виктор вы в многом мне помогли...

[@user-yf9zi2cq1w]

Приветствую. Как считаете с новым коленвалом 740-62 , стоит дело иметь?

[@user-cu5dg8nq9q]

Если он реально новый, заводской , а не реставрация или подделка, то конечно можно. Хороший вал, кривошип 65мм, закалка ТВЧ. Устанавливается на многие моторы.

[@user-yf9zi2cq1w]

@@user-cu5dg8nq9q как думаете 740 30 коленвал потянет мамонт с zf 16 ? А то 62 дефицит

[@user-cu5dg8nq9q]

@user-yf9zi2cq1w нет, не потянет. Кривошип 60мм. Тот же старый вал только под один диск. Даже форсируя тнвд, ну сил 280 выжмите. Вам надо минимум 320 - 360 сил. Снйчас основные валы это 740.62 и серия 70-х.

[@user-yf9zi2cq1w]

@@user-cu5dg8nq9q понял, пока что 740-50 нашёл. А 62 только новый

[@user-cu5dg8nq9q]

@user-yf9zi2cq1w 740.50 это первые валы с кривошипом 65мм. Давно снята с производства. У них недостаток это закалка азот. Шлифуются один раз на 0.25.

[@sashavelichkina5271]

Здравствуйте, дядя Витя! Собрали двигатель 740-50 и после запуска начал сильно вибрировать. Причина сборки замена коленвала … купили б/у (740-50)так как на старом провернуло вкладыши. Противовес прислали вместе с коленвалом и утверждают, что это от него. Моторист поставил изначально противовес сверлениями к радиатору, сейчас предложил развернуть сверлениями к маховику. Если ли в этом вообще смысл? Можете еще подсказать насколько отличаются противовесы по весу? Сколько примерно весит с 50го ? И еще вопрос. Сняли маховик, подумали из за него вибрирует, маркировка стоит 740-60 есть ли у него отличия от 740-50? Буду очень благодарен за ответ!

[@user-cu5dg8nq9q]

Противовес устанавливается сверлениями только вперёд, к радиатору. Общий вес не имеет значения. Роль играет смещение веса на сторону. Я не советую брать такие кол валы. Реставрация голимая. Много с заделаеными трещинами. В процессе эксплуатации лопаются. Я показывал такой, на котором менял противовес. Его так же выписал мой товарищ из Челнов. Лопнул на 1-5 шат шейке. Маховики одинаковы. На 70-х валах Е4-5 так же стоят 60-е. Я на 51 мотор ставил 60-й.

[@user-cu5dg8nq9q]

Лично я бы искал или 62 или 70 вал.

[@sashavelichkina5271]

@@user-cu5dg8nq9q коленвал не с реставрации. Был камаз с минимальным пробегом и попал в аварию и с его двигателя сняли коленвал и мы его купили . А можно уточнить для понимания почему 62 70ый ? Нам вроде наоборот посоветовали 50

[@sashavelichkina5271]

@@user-cu5dg8nq9qа по поводу тряски двигателя из-за чего возможно? Со старым коленвалом он тоже был 50ый с этим маховиком ничего такого не было

[@sashavelichkina5271]

@@user-cu5dg8nq9q и могли бы вы, пожалуйста, уточнить про смещение веса на сторону? Что вы имели в виду?

[@user-nt1uk6vz4d]

Скажите пожалуйста,а по Воцап можно ли с вами связаться?

[@user-cu5dg8nq9q]

Да. 89282757073.

[@user-hp6re4my4e]

Виктор здравствуйте, с КПП ЗИЛ 9 ступкой не сталкивались? Очень нужна помощь.

[@user-cu5dg8nq9q]

Я лет 20 назад делал товарищу кпп зил с делителем. Делитель стоял в зади кпп. Мотор с общими головками. Такую кпп делал один раз и практически не помню что к чему.

[@user-hp6re4my4e]

@@user-cu5dg8nq9q в моем случае КПП работает исправно, но присутствует вертикальный люфт хвостовика, вот и думаю к чему готовиться, стоит вообще её ремонтировать или сразу переходить на КПП КамАЗ, у меня двигатель ямз 236

[@user-cu5dg8nq9q]

Я затрудняюсь ответить, не помню. Вал выходит с делителя, вскройте, посмотрите. Насколько я помню устройство его не сложное. Может что с подшипником.

[@user-hp6re4my4e]

@@user-cu5dg8nq9q спасибо , буду разбирать, посмотрю, консультировался ещё в одном месте, говорят вскрывай, меняй подшипник и все.

[@user-ey7vu9ot7m]

Здравствуйте Виктор минимал зазор между поршнем и гильзой сколько допуск

[@user-cu5dg8nq9q]

Вообще минимальный зазор между головкой и поршнем 0.87мм. 0.9 - 1мм отлично. Поршень должен выступать над буртом, на который ложиться кольцо газ стыка, 0.5-0.7мм. У меня целый ряд видео по этой теме.

[@user-ey7vu9ot7m]

@@user-cu5dg8nq9q между гильзой и поршнем тепловой зазор

[@user-cu5dg8nq9q]

@user-ey7vu9ot7m 0.12мм.

[@user-dq3fb4sd3e]

Доброго времени суток, вы говорили, в одном своём видео, что возили головки Камазовские в Новочеркасск на ремонт, не подскажите адрес и телефон этих людей или организации. Спасибо.

[@user-cu5dg8nq9q]

Да, Евроремонт, Новочеркасск. Но это было последний раз 6 лет назад. Не давно звонили Ростовские ребята и говорят халтуру погнали.

[@user-dq3fb4sd3e]

@@user-cu5dg8nq9q Спасибо.

[@aslek5613]

Здравствуйте, можно ли убрать центрефугу КАМАЗа?

[@user-cu5dg8nq9q]

Зачем? Полезная штука. С неё выход на масл радиатор. Без него нельзя. Я показывал иномарки Е3 с центрифугой. Есть и Е5 с центрифугой.

[@evgen3124]

Здравствуйте а как можно с вами связаться по телефону для консультации?

[@user-cu5dg8nq9q]

89282757073. Есть ватсап

[@user-od8sf3ht8u]

Здравствуйте дядя Витя!Такая проблема,на 740.735.400 произошол удар по выпускным клапанам.Клапана погнуло,каромысла поломало.Думали что срезало шпонку на промежутке или распред валу но там все нормально.Подкажите в чем причина.Водитель говорит что включил пониженную на скорости ,моглоли перекрутить двигатель и клапанная пружина не успела закрыть клапана?Клапана погнуло сразу во всех цилиндрах.

[@user-cu5dg8nq9q]

Если шестерни, метки на своих местах, то сбоя в работе грм небыло. От высоких, запредельных оборотов реально может. Я знал такие случаи. Я показывал 740.31 который пошёл в разнос. Показывал что стало с головками. У камаза отказали тормоза и он в карьере на спуске включил 2 пер и спустился. Обороты, как сказал водитель, были запредельные. Штанги и клапана погнуло.

[@user-od8sf3ht8u]

@@user-cu5dg8nq9q Спасибо за ответ!

[@vadjdrobickii276]

Добрый вечер. Скажите пожалуйста, можно контакт этого токаря? Михаил который.

[@user-cu5dg8nq9q]

Староминская. Ул Железнодорожная, территория бывшей МСО. номер не помню.

[@Ivan-tz8gl]

Виктор здравствуйте. вопрос такого рода - можно ли воткнуть на камаз вместо 30 го 50 ? .без палева для сотрудников.

[@user-cu5dg8nq9q]

Если Вы говорите о поршнях 740.30 и 740.50, то нет. Совершенно разные поршня. И 50 - е давно сняты с производства. Сейчас 740.60, аналог 50-х. У 30 и 50 разная высота, для разных коленвалов.

[@Ivan-tz8gl]

@@user-cu5dg8nq9q нет я про полностью один двиг. на другой . вместо 30 поставить 50 можно?.

[@user-cu5dg8nq9q]

Можно. На передней крышке поставить лапы крепления. На 50 кронштейн. Ну и кпп. 50 идёт с зф16. Радиатор и интеркулер больше.

[@user-cu5dg8nq9q]

@@Ivan-tz8gl все моторы камаз по установке взаимозаменяемы. Компановка имеет отличия в зависимости от мощности. 50 это 360 сил отсюда допустим большой радиатор. Можно кпп 154, но не рвать. У нас форсируют 62-е на 320, 360 сил. Зачастую оставляют 154.

[@user-su5pp7rw2z]

​@@user-cu5dg8nq9q Добрый день помогите разобраться , причина перегрев двигателя при затяжном подъеме КАМАЗа евро 2 начинает быстро расти температура до максимума и закипает

[@user-hz2lm3wo4m]

Добрый день Виктор, сначало Благодарю что советуете, очень полезный канал, может есть у Вас ватсап группа? Превый раз начинаю ремонтировать двигатель 740 простой.

[@user-cu5dg8nq9q]

Да, есть ватсап. 89282757073.

[@clemper5428]

Здравствуйте, можно как нибудь с вами связаться?

[@user-cu5dg8nq9q]

Можно. 89282757073. Есть ватсап

[@user-nb1xc4uv5g]

Дядя Витя здравствуйте. Рассакажите про работу аварийного клапана на камаз 740? Или как с вами можно связаться?

[@user-cu5dg8nq9q]

Аварийный чего? Где стоит?

[@user-nb1xc4uv5g]

@@user-cu5dg8nq9q у нас такая проблема, после кап ремонта нет давления масла в двс, поменяли насос маслянный новый поставили, без изминений, потом я снял редукционный клапан, подложил под пружину 3 шайбочки, давление чуть стало лучше но не на много. Я вот думаю может дело в аварийном калапане в корпусе фильтров. Давление показывает единичку, даш газу увеличивается. У нас двигатель Камаз 7403.1 Меняли коленвал, старый лопнул пополам, а в блоке в бугеле и самом блоке была выроботка примерно 5 мм. В общем это все отвезли в механику там поставили другое колено, восстановили блок и там же установили вкладыши кореные и все там же протянули с моментом. Я вот думаю может там проблема, что то не так обработали. Двигатель такой собираю впервые в жизни.

[@user-cu5dg8nq9q]

Очень занят. Вечером.

[@user-nb1xc4uv5g]

@@user-cu5dg8nq9q Хорошо. Большое вам спасибо что уделяете время.

[@user-cu5dg8nq9q]

@@user-nb1xc4uv5g Извините, закрутился и забыл. Клапан в фильтрах на давление влияния не имеет. Подставлять под клапана насоса шайбы нет никакого смысла. Клапана стоят параллельно каналу. Если насос не прокачивает нужное количество масла, то давления не будет сколько не подставляй. Первое это насос. Если есть сомнения в работе насоса, то его проверяют на специальном стенде. Масло прогревают до темп 80-85гр и задают параметры по оборотам и нагрузке. За определённое время насос должен прокачать определённое количество масло в литрах. Только так можно определить исправность насоса. Даже новый насос не гарантия его исправности. В продажу выбрасывают и реставрированные под видом новых. Если мотор только собран и слабое давление и причина не в насосе, он проверен и исправен, то самая вероятная причина большая потеря, утечка через большие зазоры или не заглушенные каналы. Вы не первый, кто обращается с такой проблемой, именно после сборки. Находили быстро. Были случаи установки вкладышей не того ремонта, Неправильная проточка втулок распредвала и отсюда большой зазор и большая потеря. Были случаи когда забывали закрутить заглушки в масл каналах и тд. Если Вы реально уверены в исправности масл насоса, то реально большая утечка, потеря.

[@soldat3273]

Как можно снять гнездо клапана?

[@user-cu5dg8nq9q]

Есть для камаза спец сьемник. На ютубе я видел видео как срывают седла с других моторов.

[@user-ye5cf8lh1i]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста как с вами связаться?почту или телефон подскажите?

[@user-cu5dg8nq9q]

89282757073. Есть ватсап.

[@user-qu1cy8gx5u]

Дядя Витя хотелось бы поговорить по телефону, если это возможно напишите номер! Очень нужно.

[@user-cu5dg8nq9q]

89282757073.

[@user-pf6bc6dw9m]

Дядь вить здравствуйте оставьте номер для записи на ремонт

[@user-cu5dg8nq9q]

Я давно не занимаюсь ремонтом. Все видео делал у товарища, помогал в ремонте. Уже год я вообще и ключи в руки не беру. Так промерять, посмотреть и не более. И позвоночник, спина, и локтевые суставы за много лет этой работы просто разрушены. Извините, но завязал гайки крутить.

[@user-gc6hz7po2t]

Добрый день мне нужно как-то с вами связаться

[@user-cu5dg8nq9q]

89282757073. Есть ватсап.

[@user-ld8hq8cj2p]

Добрый вечер подскажите адрес этого токаря?

[@user-cu5dg8nq9q]

Староминская. Ул. Железнодорожная МСО.

[@user-gq6wz9dp5s]

Здравствуйте, скажите где вы базируетесь, как с вами связаться?

[@user-cu5dg8nq9q]

Я живу в Краснодарском крае.

[@user-gq6wz9dp5s]

@@user-cu5dg8nq9q я из Ростовской области, можно вам привезти на переборку редуктор Скания 3 серии

[@user-cu5dg8nq9q]

Нет. Я давно бросил ремонт. То, что я показывал помог старому товарищу и для канала на ютубе. Не занимаюсь, проблемы и с позвоночником и локтевым суставом.

[@user-gq6wz9dp5s]

@@user-cu5dg8nq9q ок

[@sergoykt848]

Здравствуйте скажите пожалуйста как правильно поставить ползуны на вилке 4-5 передачи кпп 152 ? Они оказывается со смещением

[@user-cu5dg8nq9q]

Они по центру. Нет смещения.

[@aleks72011]

Доброго дня подскажите Включаю ретарду выкидывает антифриз камаз 5490

[@user-cu5dg8nq9q]

Ретардер охлаждается и при работе выделяет много тепла. Вы не указали модель мотора, но если у Вас камаз, то вероятная причина проблема системы охлаждения самого мотора. Допустим прогнила заглушка в плите водяных каналов и тд. Я не сталкивался с камазом с ретардером или интардером и не знаю точной схемы охлаждения. У моего товарища грелся ДАФ, я практически сразу понял причину. У него сразу от помпы охлаждающая подаётся по трубам в ретардер и уже потом идёт в двигатель. Мне стало понятно, что забит радиатор ретардера и отсюда плохая циркуляция. Ретардер у него не работал и систему охлаждения закольцевали минуя ретардер. Так, что я думаю причина у Вас в самой системе охлаждения мотора. Когда включаете ретардер возрастает температура и идёт выброс.

[@aleks72011]

@@user-cu5dg8nq9q спасибо

[@aleks72011]

Спасибо

[@user-ug3pw6gv7g]

У меня клапан сгорел и упал на поршень ,все поршни потрескались по сантиметру как быть?гильзы идеальные

[@user-cu5dg8nq9q]

Если Вы говорите о трещинах камеры сгорания, то поршня надо менять. Вообще трещины на поршнях недопустимы. Если гильзы в хорошем состоянии, поменяйте только поршня.

[@user-nc7hx3ns9i]

Скажите пожалуйста с чего коленвал 740 1005020

[@user-cu5dg8nq9q]

Старые 740.10.

[@dimonliv1]

Интересно, все точат поршни и гильзы, а если уменьшить кольцо газастыка, то как будет себя вести двигатель?

[@user-cu5dg8nq9q]

Так нельзя делать. У Вас оборвет гильзы.

[@user-nc7hx3ns9i]

Чем отличаются маховики 740 10 от 740-13

[@user-cu5dg8nq9q]

Посмотрите с 10 мин. Там показаны маховики.kzbin.info/www/bejne/mHmVgJuvaap5b6M

[@user-nc7hx3ns9i]

@@user-cu5dg8nq9q батя Спасибо большое

[@ALRUS]

У меня тоже уци стоит👍🤝

[@user-cu5dg8nq9q]

Отлично.

[@user-jn9or7oz2q]

Дядь витя доброго времени суток подскажите пожалуйста у нас камаз евро2 зделали мотор пробег 10тыс при резком нажатие газа не берёт обороты топливную проверяли целая замерили компрессию 18.20 больши не показывает неможим найти причину .Двигатель 740.21 на блоке написано на коленвале 30 написано и на поршнях такжи 30 сцепления однодисковое меняли распредвал ешё неможим найти причину подскажите или можно вам позвонить

[@user-cu5dg8nq9q]

У вас двигатель 740.30. Поршневая так же должна быть 740.30. 18-20 это не компрессия, её нет. Отличная 29. Хорошая рабочая 27-28. Возможно вся проблема в очень маленькой компрессии.

[@user-jn9or7oz2q]

@@user-cu5dg8nq9q дядь витя а вчём может быть причина поршневая новая стоит на поршне написано 740.30

[@user-cu5dg8nq9q]

Головки. Клапана не держат.

[@user-jn9or7oz2q]

@@user-cu5dg8nq9q клапона проверили наноч залили керосин держут а не можит коленвал стоять не тот можит с кревоширом 65 должен стоят

[@user-cu5dg8nq9q]

Нет. На 30 моторе только 30 вал. Кривошип 60мм.

[@taigafermer5384]

Здравствуйте. Можно с вами по телефону созвонится. Вопрос по поршневой.

[@user-cu5dg8nq9q]

89282757073. Есть ватсап.

[@user-kq5oy3bj7l]

здравствуйте я не спец но не легче подрезать поршня?

[@user-cu5dg8nq9q]

Режут высокие поршня, когда поршень выступает относительно гильзы. В большинстве в продаже низкие поршни и высокие гильзы. Вот и приходиться идти на такие меры, как резать гильзы.

[@user-kq5oy3bj7l]

@@user-cu5dg8nq9q понятно, тогда камера сгорания меньше становиться

[@user-kq5oy3bj7l]

А как определить то что их необзодимо подрезать?

[@user-cu5dg8nq9q]

@user-kq5oy3bj7l на камаз и поршня и гильзы делятся на 4 группы 10,20,30, 40. Есть таблицы замеров. У меня целый ряд видео по этой теме.

[@user-kq5oy3bj7l]

@@user-cu5dg8nq9q спасибо, смотрю все

[@user-oq3lj6lh8b]

Добрый день Виктор подскажите причину после кап ремонта двс 740.10 7 ой цилиндр прихватило 4й раз прооеду 5 км и прихват, не могу найти причину новое все кроме блока

[@user-cu5dg8nq9q]

Я ушёл на дзен.kzbin.info/www/bejne/q6jOgWuhYtKIr6c

[@user-cu5dg8nq9q]

Может трещина упорного бурта блока и гильза стоит на перекосе?

[@user-oq3lj6lh8b]

@@user-cu5dg8nq9q спасибо за совет как проверить?

[@user-cu5dg8nq9q]

@@user-oq3lj6lh8b при снятой гильзе будет видно.

[@user-oq3lj6lh8b]

@@user-cu5dg8nq9q есть куда вам фото отправить?

[@akela4780]

Здравствуй Виктор, снимите видео про ремонт раздатки

[@user-cu5dg8nq9q]

Я не имею возможности. Я 5 лет как профессионально не работаю, не занимаюсь ремонтом. И у нас нет вездеходов. Показать нет возможности.

[@akela4780]

@@user-cu5dg8nq9q Спасибо за ответ, желаю вам крепкого здоровья. Мне очень нравятся ваши видео, очень подробно рассказываете смотрю имено про коробки 154, 152. Спасибо Вам за Видео.

[@user-cu5dg8nq9q]

Спасибо. Есть и моторы Е2, Е3. Есть редуктора.

[@user-wl5uy6vs3f]

Доброго времени суток подскажите куда копать.двигатель 740-10 давление на холодную 4,5 при температуре 70 давление падает до 0,8 .масленыц насос новый ,коромысла евро.куда ещё копать.

[@user-cu5dg8nq9q]

Это после ремонта или в процессе эксплуатации?

[@user-wl5uy6vs3f]

@@user-cu5dg8nq9q привезли двигатель сказали что упало давление ,я и стал по очереди менять ,сперва насос поменял,после вкладыши и коромысла

[@user-cu5dg8nq9q]

@@user-wl5uy6vs3f Очень важно знать как, при каких обстоятельствах упало давление. Если насос реально исправен и выдаёт заданные параметра, то наиболее вероятная причина - утечка масла. Большие зазоры, образовавшаяся трещина или выпала заглушка и тд. Может выкрутился жиклёр в передней части кол вала. Поговорите с водителем с чего началось.

[@user-wl5uy6vs3f]

@@user-cu5dg8nq9q в процессе эксплуатации.а залотник на вале какую роль играет.может его там нет.

[@user-cu5dg8nq9q]

Если он выкручивается, то отверстие 10мм. Реально большой излив. Если насос реально исправен, то где то большая потеря.

[@user-zz9yd4hh1z]

Я как понял Вы не в курсе . насчет компрессора Я з 206.

[@user-cu5dg8nq9q]

Какой компрессор ? При чём он?

[@user-rh2zz6gy8w]

Здравствуйте можете дать номер этого токаря

[@user-cu5dg8nq9q]

89284311140. Сразу скажу, что он просто загружен работой.

[@user-rh2zz6gy8w]

Дядя Витя Спасибо А можно ещё и ваш номер телефона был телефон поменял

[@user-cu5dg8nq9q]

@user-rh2zz6gy8w 89282757073

[@RAfik.123]

Здрастауйте скажите пожалуйста после капиталки двигатель тресет при холостых а чуть газу даем уходит вибрация как вы думаете дело в маховике или в противовесе

[@user-cu5dg8nq9q]

Причин вибрации двигателя очень много. И противовес, и маховик, и сцепление реально могут быть причиной вибрации. Если делали именно кап ремонт и есть вибрация это говорит о низком качестве ремонта. Если до ремонта вибрации не было, то надо обратить внимание на детали которые меняли, которые имеют отношение к нарушению баланса. Если противовес его родной и его снимали, то могли, и такое бывает, поставить обратной стороной. Если маховик с разбитыми шипами, то пром диск уходит в сторону и нарушается балансировка.

[@RAfik.123]

@@user-cu5dg8nq9q ремонт делали по причине провернуло коренной вкладыщ востановили бугель шлифовали коленвал и востановили блок а вибрация до этого тоже была до ремонта и вал пределуший владелец покупал новый то исть 1 ремонт получилось вал по коренным

[@user-cu5dg8nq9q]

Причин очень много и не зная как, при каких обстоятельствах пришла вибрация однозначного, точного ответа дать не возможно. Была или нет вибрация до замены вала важно знать. Под видом новых сейчас очень много валов с реставрации. Может, что с валом. А так может маховик и сцепление, сбой работы тнвд. Я не думаю, что при ремонте, допустим, поставили шатуны разных моделей имеющих большую разницу в весе.

[@user-vd2lx4wb1v]

Виктор здравствуйте хотел у вас поинтересоваться на счет двигателя с масляного насоса капает антифриз пробывал воздухом дуть в канал где трубочку ставится антифриз появляется на коренных крышках можно ли с вами как то связаться проконсультироваться

[@RAfik.123]

@@user-vd2lx4wb1v тут тебе поможет замена блока микротрещина есть