делаем поршень чтобы ехать 300 км/ч

меня постоянно спрашивают, как улучшить поршень?, и сделать это подручными инструментами, без специальных приборов!
лови видосик, смотри не потеряй!

[@fantomasovfantomas7970]

Спасибо за видео!!! Молодец Слава!!

[@user-nl8xr2dt2r]

Спасибо за видео,за нужную информацию!

[@san-sanych123]

Спасибо за информацию!)

[@user-hr2dn6ru1l]

Молодец, уважение к таким парням! Так держать !спасибо за полезную информацию...

[@user-bp4gn4eq3l]

Спасибо, Слава!👍👋

[@Selo_Pacan]

Спасибо за такую придостовляемую информацию уважение и здоровье вам

[@user-pc6iz2pi6n]

Красавчик, все понятно объясняешь

[@user-ll5vs7xl2x]

Ооо спасибо мужик тебе за видео👍

[@lievsey]

Мужик, Ты крут) Сам в этом году только взял первый мот - яву, учусь ремонту, Твои видео офигенные, всё подробно, показательно, обосновано) Благополучия и процветания) С меня лайки&подписка)

[@user-to6jc8ml2i]

Молодец ,все четко понятно.

[@user-oe9gz7dg2l]

Слава огромное спасибо за видео.

[@user-vo6zf4mv2y]

Познавательно и интересно. Смотрю каждый ролик) Я ростовские поршни сколько брал так у них все время такая геометрия юбки и плюс еще палец советский приходится обрезать т.к холодильники глубоко сделаны и второй стопор не вставить. Один даже ударял об головку цилиндра. Срезать пришлось 2 мм с днища.

[@user-et3uo1db2k]

Молодец все просто показал.я тоже так выправлял эти поршни или давал целиндр на расточку без поршня после измерения поршня .ну и потом уже выводил поршень к цилиндру .

[@ReD-FoX9791]

Славен - НАПИЛЬНИК - это наше ФСЕ ))) В рукопашную !!!! )))

[@3824761]

Напильник пижонство. Правильные пацаны кирпичом работают.

[@user-gf3ov2ji8y]

Название ролика у тебя вообще огонь. но всё равно лайк🔨

[@user-wz6ur9rr1g]

Название очень позитива добавило))))

[@user-ot2df9gj2r]

Молодец крутой гараж лайк

[@user-ot2df9gj2r]

Полностью согласен молодец

[@romanchik0253]

Спасибо. Так и надо.

[@gjhgkyunygukngugnyugnyugyg6743]

согласен, бич ростовских поршней не сплав а геометрия по крайней мере у ростовских поршней расширение идентичное ссср поршням с юпитера-5 90 года выпуска, лично грел и измерял... на 13 соток расширения разница была в 1 сотку, клинит ростов не из за сплава а из за отсутствия правильной геометрии да и звенит он тоже из за геометрии

[@user-nd8ye4rr1f]

вот молодец, поршень исправил красава

[@_man1377]

Молодец Славава, всё правильно объяснил, вот только про кремний чуть чуть поморосил, вот как раз кремний и влияет как на трение так и на расширение, и содержание его должно быть в сплаве не менее 0,18% , а если будет меньше то и тепловой надо делать больше, а так ни спасет ни хонинговка ни геометрия, будет прихват, вот как раз марка алюма одно из важных требований к поршням , желаешь опровергнуть то что я сказал, давай побадаемся я более 20ти лет металл разливаю и поверь кое что знаю не копируя тексты с пересылкой чтоб казаться умным.

[@SlavenKraiov]

а что на счет того, что сплав поршня заэвтектойдный?

[@_man1377]

@@SlavenKraiovскорей всего сплавы эвтектики, кремний более тугоплавкий, когда он кристализуется то алюминий ещё жидкий, вот по этому при обработке качественных поршней на поверхности обработки видны вкрапления кремния и у силуминов цвет более серый яб сказал, пример явовские поршня, чешские которые продавались раньше ,я думаю ты их видел, я так думаю ты уже успел прочитать про солидус и ликвидус и что это обозначает, да и ещё одна новость для тебя может ты знаешь если нет то будешь знать кремнистые поршня обрабатываются гексонитом, кремний садит резцы.

[@_man1377]

Что ещё добавлю, заоэвтектика , дороже в производстве, хотя для поршней само то особенно для воздушного охлаждения, а вот из чего новодел и Китай, штампуют это загадка века, сейчас рулят маркетологи, красиво ,но бля недолговечно.

[@user-hq1cu9zv9q]

Спасиба внятно ясно понятно

[@user-hq9uh6sr1w]

Можете про планету 5 видео по форсировке (средней) рассказать - записать. За каналы(окна) оч понравилось..., за коленвал. Про замеры поршня вообще сильно 💪...

[@motolifeua4934]

Помню с картинговых времен, берешь цилидр и тулиш покупать поршень, дают тебе ящик и ты сидишь и опускаешь поршеньки поставив на ладошку. Когда поршень плавно и равномерно опускался по цилиндру с закрытой плоскостью гильзы - мы его брали. С Чезетами было по другому, там как сейчас помню, были Чешский ( или ЧехоСловациекие в остатках ) поршня, фирмы VESTA, которые были идеальны, и стоили бешеных денег

[@user-fq2zd5pp4y]

Правильные мысли но лучше наждачной через колено. Я снимал прихваты не снимая с шатуна на глаз и больше не вспоминал призват меня))

[@Baschus]

Здорово!! Сначала не убедившись в правильной форме поршня Вы растачиваете цилиндр, далее доводите поршень. Интересное преодоление трудностей и решение проблем)))

[@SlavenKraiov]

как это сначала не убедившись? наоборот, сначала убедившись!, растачиваю с правильным зазором. Или ты предлагаешь сначала проточить поршень, потом растачивать цилиндр, потом узнать что этот цилиндр не выходит на данный ремонт поршня, выкинуть поршень и всё равно пойти купить новый поршень и опять проточить его!))) так у кого интереснее?

[@user-dx5vy2vw5r]

@@SlavenKraiov Блин,,,а я собрался сначало точить поршень,а потом идти к другому токарю точить цилиндр под этот поршень🤪. Что получается,этот как его-шпиндель, разве не регулируется под любой диаметр?

[@krasavchik_iz_stanitsy189]

Славик молодец 👍

[@user-fq2zd5pp4y]

Удачи))!!!

[@alexej19800325]

Лайк,однозначно.

[@hsjs5686]

Дмитрий и Владимир Богданови очень хорошо росмотрели даную проблему на своем канале

[@alexandr.neelow.808]

Слава Добрый день скажите пожалуйста двигателя Иж вы собираете и какова цена капитального двигателя. Спасибо.

[@SlavenKraiov]

Здравствуйте, да собираю. В настоящее время образовалась очередь. В ближайшее время просто не возьмусь. Ближе к лету

[@busturbocr3166]

Деды говорили, надо поленом поршень забивать)))

[@SlavenKraiov]

деды плохого не посоветуют!

[@busturbocr3166]

@@SlavenKraiov у нас ходило устойчивое мнение, что так и надо делать, а потом трактором дергать чтоб провернуть колено. Если ты забил поршень, значит у тебя самый лучший, быстрый, и вообще первый мот на деревне)))

[@qwertawerr840]

Славик не плачь помыл цилиндр и кого-то теперь будет радовать твой труд и знание успеха тебе и заказчикам

[@user-uz6kn8mu6y]

Слава энтузиаст😆 Не ездил на ижах уже 10 лет Но все же интересно 😉

[@SlavenKraiov]

МТ это тоже касается!)

[@user-vy2br9yw8o]

Ну Слава молодець .😀😀

[@sergiofreemen2028]

👍 не гараж,а завод...завидую...

[@SlavenKraiov]

кто-то деньги тратит на машины, кто-то на баб и рестораны. Я всё тратил на мастерскую. И таки что-то насобирал), хотя много что ещё хочется))

[@user-hy6rr7ue8x]

мастер 'Ёда'. в моём деревне о таких легенды слагали, и молва шла: , что есть умельцы с инструментом. И если поршень влез в цилиндр, это не факт того что он подхоит. через день движки 'колол'. 3 часа на снять, разобрать, починить, собрать, поставить, и в соседнюю деревню по 'бабам'. эх как это было давно.

[@user-ij7di1mz6f]

Как с Вами связаться? Адрес електронной почты в описании действителен?

[@SlavenKraiov]

естественно! пиши в вайбер 066 девяносто три 095 восемьдесят три

[@user-ng4ux7um4u]

ещё растовские могут и штифты от руки вставлять ,у меня на юпитере так было

[@user-vw6fk2cq6q]

Молодец зря секреты открываешь !) Я так делал ещё в начале 2000х

[@SlavenKraiov]

Как показывает практика, меньше 5% воспользуются этим ресурсом

[@user-vw6fk2cq6q]

@@SlavenKraiov это точно ,всем надо бегом скорей Не хотят осознавать

[@Dima-hs5jf]

На Минске у меня такое было я нулевой наждачкой стачивал потом полировал войлоком

[@user-is9qm8ss2z]

Молодец всё правильно

[@user-nd8ye4rr1f]

можно под обжимку поршневых колец положить наждачку и зажать поршень немного и по крутить его, возможно получиться, наждачки ленту целую применить и мелкую 1000-1200 и промыть, если в домашних условиях это попытаться сделать.

[@SlavenKraiov]

корунд, который клеян на наждачку, врежиться в алюминий, и потом мой-не мой попадет в цилиндр. Где сам поршень станет наждачкой. Что потом будет я культурно промолчу)))

[@user-nd8ye4rr1f]

Slaven Kraiov по этому и сказал что нужно 1000 или 1200 с мелкой фракцией, потом промыть можно просто в бензине, а лучше в солярке-киросине и подогревать жидкость во время мытья, расширение ещё не отменила физика при нагревании, так же вд40 можно по пшикать, это едкая чтука как раз поможет прям на слегка горечеватый поршень и пшикнуть, потом промыть в бензине, мелкая фракция слишком глубоко не сядет в алюминий, токоря как до соток не обходимых догоняют, затертой наждачкой с мелкой фракцией, вот притирочным порошком для клапонов на тряпочку и под обжимку потом также мыть и обжигать слегка наврятле будет тот же результат, фракция его большая от 0,83мм до 0,23мм, а у тысячной наждачки мельче гораздо, тем более наждачку смочить можно же обезжиривающим средством подобно бензину-ацетону, должно получиться, прекрасно понимаем мы все, что как завод или токарный станок мы не сможем с коленки сделать, но максимально приблизиться можно по пытаться, двух тактовые они и так долго не живут по сути в отличии от 4 тактовых, плюсом минусом пробега в 10-25 тысец и не заметно по сути.

[@user-fi3uh7po1l]

Классное видео

[@ruGameLv]

Привет. Так, затея интересная на Урал и обратно. На Иж-е.

[@SlavenKraiov]

осталось самое малость) деньги)))))))))

[@user-fk4yw6ji4j]

Привет а по Планете Спорт ролик есть такой же?

[@SlavenKraiov]

Конкретно по пс нет. Но смысл тот же!

[@user-qk4cj7yx8y]

Будет все в порядке я такой поставил был зазор в кольцах щупом 0,06 в холодную погоду нормально , в жару перегревался , пропылил в в кольцах зазор 0,1 щупом , все носится как спорт на всю и не греется планета 5

[@voxxxapiter4564]

Да этот древний немецкий дкв 350,нормально будет ездить при любом поршне, А вот ресурс там никакой хоть с чего поршень поставить, ибо там цилиндр из говночугуна вылили,Знаю одного кто покрыл хромом зеркало и уже больше десяти лет ездит и не слазит с мота, говорит разбирал но на цилиндре износа нет, кольца тоже хром, Хромировал в Германии (послылал другу который там живет)

[@user-if4eq6sb1h]

Я на метле 400+ км ехал позавчера (лайк)

[@vitalikkhmelenko6634]

👍👍

[@user-cb3ox3ln7k]

Красава

[@okorokovserzh]

👍

[@user-qk4cj7yx8y]

Штангель до десятки хорош им можно пережать штонгель с сотыми ананизм микрометр дает точность изза трещетки ...

[@user-fr8oz2gx7c]

Який тепловий зазор можна дати на планету? Я роблю не менше 7 соток.але з тими поршнями що зараз часом 0.1 мм.буває мало.цікаво який тепловий зазор з заводу.і ці поршня мають розріз по юбці для зменшення ризику підклинювання.

[@SlavenKraiov]

зазор 0,06 мм - при правильной геометрии!

[@user-ql3uw2tl6o]

Добрый день, где находитесь?

[@SlavenKraiov]

В настоящее время в Белгороде

[@user-oy1qc9dc1p]

В 90ых переделывал поршень от пускача нарезал 3 кольцо переделывал стопора колец а где палец бронзовые втулки работал на заводе обходилось бутылкой водки вес добивался на токаркном станке стачивал из нутри . На планету 5 в те года достать поршень было долго

[@user-vj3pn6yu3x]

Лайк Господа Лайк

[@dobrui-angel]

Слав а ты из Харькова? Или изюма? Просто 49 ты через изюм завозил??? Я из изюма, ваш фанат

[@SlavenKraiov]

Изюма

[@user-cj8pp1ub9f]

Вопрос: а сам хон обязателен для 2т двигателей?

[@SlavenKraiov]

желателен, как и для 4х тактника

[@alexeyleontev7220]

Сделай тонну для начала на том, что ты показал)))

[@user-yr6qq8ik4s]

Выкинуть поршень, купить нормальный)) а тепловой зазор зависит от зерна хона ? Эти величины как то взаимосвязаны? Встречал информацию что чем крупнее хон, тем меньше зазор можно делать. И глубина самих рисок как то нормирована для 4т-2т двигателей? Интересно просто) П.с. шутку про сеялки взял на вооружение (=

[@newclient384]

Тепловые зазоры никоим образом не зависят от хона!!!!!

[@newclient384]

В тепловых зазорах, играют роль темперарный диапазон работы мотора... + ещё, имеет значение из какого материала сделан поршень. +ещё размер поршня... Чем больше размер поршня, тем больше нужно делать тепловой зазор.

[@SlavenKraiov]

на новых хонинговальных станках Роттлер , на все головки одни и те же щетки, наносящие хон, и довольно-таки крупные. Даже с такой большой насечкой зазоры делаются по справочнику, без уменьшения-увеличения данных зазора

[@evgeniypligunov8203]

Здрасти, точкой вопрос почему юпитер 5 звенит цилиндр а когда заводил в обратную сторону тишина прям осень интересно заранее спасибо

[@SlavenKraiov]

износ батенька!) когда проедешь назад столько же, сколько и вперёд, то шум будет идентичный)

[@evgeniypligunov8203]

@@SlavenKraiov получается звон от износа

[@SlavenKraiov]

@@evgeniypligunov8203 Еее!!! Супер!!!!5+

[@evgeniypligunov8203]

Ясно

[@user-bf3ft7og7o]

@@evgeniypligunov8203 Посмотри видео на канале Dimon S про его Ю4, как он работает - так должен новый двиг работать. Ну а потом начинается звон, потому что отверстие под палец в поршне без смещения сделали... На водянке нормальные поршни, со смещённым пальцем)))

[@user-cv9qr9bi5r]

Добрий день, в мене була подібна проблема після розточки циліндрів на Юпітері 5, брав наждачну бумагу 0 і підганяв.

[@SlavenKraiov]

долго же ты ею тёр!)

[@user-cv9qr9bi5r]

@@SlavenKraiov нормально)

[@kotborka]

Как точили такой поршень?А как обычно точат,чтоб получить такую геометрию?Вряд ли использовался ЧПУ.Скорее всего шла обработка по копиру.А вот на сколько он корявый и криво сделанный-это уже вопрос.

[@venturaEIS]

Есть небольшая просьба. Это замерить натяг живых крышек в картере юпитера. У меня крышка одна болтается по ИЧ-2 на 5 соток. Планирую нагреть картер и вставить крышку со стальной фольгой толщиной 0,05. Т.е натяг будет 5 соток. Вот ХЗ как разберется потом

[@SlavenKraiov]

с натягом 0,05 точно не вставишь, это прессовая посадка. Максимум 0,02, в норме от 0,01-0,015мм

[@venturaEIS]

@@SlavenKraiov благодарствую

[@user-ri5ck3xm8e]

Как договориться за шлифовку цылиндров. извините за ошибки.

[@SlavenKraiov]

пиши, звони в вайбер , контакт лс, 066 девяносто три 095 восемьдесят три

[@88Smith52]

что-бы говорить про "служить верой и правдой" надо результат испытаний этого поршня показать) прихватить верхней частью его все равно может, конуса то по сути нет. ты вот лучше скажи, на поршне этом выемки под продувочные окна сделаны под иж-350, маленькие, полукруглые, разве не надо их расширять под продувки п5?

[@SlavenKraiov]

на тех оборотах, что работает Планета не имеет смысла, и + начнёшь расширять ослабишь жесткость конструкции, вплоть до того, что в какой-то момент просто погнёт юбку.

[@88Smith52]

@@SlavenKraiov не понимаю, о каких доработках тогда может идти речь, зачем там какие-то несостыковки в продувочных каналах убирать, если добрая треть входа в канал перекрывается поршнем, это же весь смысл вообще теряется.

[@SlavenKraiov]

не совсем так. просто представь механику работы цилиндро-поршневой группы. что в какой момент времени происходит. Перекрытие продувочных каналов будет происходить почти в конце опускания поршня к нмт, когда основная масса рабочей смеси уже прорвется в верхнюю, рабочую часть цилиндра. а давление в подпоршневом пространстве будет чуть выше атмосферного

[@beginnerrider5380]

Сколько стоит такая манипуляцыя с явовскими поршнями и проточкой цылиндров?

[@SlavenKraiov]

пишите в инстаграм или вконтакт

[@user-pe3sn7ey2o]

В 2005 году тоже так делал))))

[@motochannel6253]

300 на планете? Круто.

[@user-fe1dv9jm5p]

Доброй ночи Я извиняюсь вы сказали не когда не присылайте вам можно отправить его на розточку?

[@SlavenKraiov]

Пишите ВКонтакте или Инстаграм. Опишите что требуется

[@user-dx5vy2vw5r]

Собираюсь отнести токарю поршень,,чувствую у него не хватит терпения выслушать мои наставления(ваши).😂

[@SlavenKraiov]

Верю)!

[@user-ve3xc1mn5r]

Да помню как в школе напильником делали молотки.

[@user-ey7gs8ce1i]

Я всегда говорю: будет ехать сто двести... 😆

[@user-fp5tc3yr7l]

Ты взял мкомитр траскожи как он выставят с помощью чего

[@SlavenKraiov]

а кто мешает открыть гугл или тот же ютуб?)

[@user-fp5tc3yr7l]

Славик у меня была 50 юпитеров 3 планеты уралы я мнски и восход дельты и корпаты ищё явы счас у меня Урал.

[@qwertawerr840]

Про напильник так и не взял в руки,,я когда-то в лет восемнадцать имея оборорудование 1.штакет один штук 2 наждачнужю бумагу фракций наверно три 3.желание ездить,,,розточил за пол дня целиндр

[@SlavenKraiov]

представляю как это выглядело...

[@saharehetilo8234]

Ответе пожалуста ,может ли перегреватся 2т двигатель от 92 бензина если изначалино ниская степень сжатия 6,3:1

[@SlavenKraiov]

что значит перегреваться?

[@saharehetilo8234]

@@SlavenKraiov скутер хонда LEAD 90 кубиков, степень сжатия 6.3:1, эти скутера славяца перегревом, слышал 92 бензин не подходит к такой степени сжатия,нужен бензин с меньшым октаномым числом, или уменьшать камеру сгорания нимного подняв степень сжатия,скутер изготовлин в1990г.что делать?

[@SlavenKraiov]

проездил на Леаде летом пару месяцев, ничего подобного не случалось. повторю вопрос - что значит греется? На сколько греется, относительно чего греется? Часто люди не знают с чем сравнивать и отдают свои ощущения на откуп какому-то мнению, какого-то дяди Вася, потом на этих высказываниях строят безумные теории. Леад - это одна из самых надёжных и выносливых машин. Лей 92й и езди радуйся. А голову пусть дядя Вася морочит

[@saharehetilo8234]

@@SlavenKraiov смотря какой леад, бывают 50 кубов и 90 кубов, у 50 кубовом 7.4:1 у 90 кубовом 6.3:1 стапень сжатия, выходит 92бен.перегривает 90 кубовий скут,может такое быть?

[@user-fq2zd5pp4y]

Ну-ка ну-ка вдруг чё умное!)))

[@garage_22]

Это не китай а ростов! !! и китай оригинал делает поршни хорошо!

[@user-ri5ck3xm8e]

Согласен на все 100. У меня стоят на иж-ю5 коленвалы китай оригинал. 5 сезонов пройшло. менял втулки а люфта нет. катаюсь по лету много средня скорость 90-100 по трасе.

[@mr.discopotato5945]

@@user-ri5ck3xm8e вот вот! 5 лет на китайском КВ планета. Отцентровали до 2-3 соток, а так было 5 максимум. Двиг разобрал полностью для распродажи его и КВ можно сказать в идеале. Даже не люфтит

[@Roach1441]

Китай не может быть оригиналом, оригинал это Ижмаш или завод им. Малышева. Да и китай такое же фуфло по факту.

[@Roach1441]

@@user-ri5ck3xm8e, речь про поршни, а вы про коленвалы...

[@user-zx2cu1lj5d]

Вот это дааааа ,

[@user-rw4fu3nr5x]

Вижу парень ты не простой, где то ты раньше занимался, уверен.

[@SlavenKraiov]

да, у Кожинова В.И.

[@user-rw4fu3nr5x]

@@SlavenKraiov ничего себе.. в картингах значит шариш!!!!!!

[@SlavenKraiov]

@@user-rw4fu3nr5x картинг - это вид спорта, а карт - спортивный автомобиль.

[@user-gs1py5sd2x]

штангеНциркуль! не ГЕЛЬ Видео супер!

[@SlavenKraiov]

это жаргонное, не поддающееся переделке. меня в институте пытались перевоспитать с поршЯ на пОршень.) вообщем нулевой результат)

[@user-gs1py5sd2x]

@@SlavenKraiov ) у меня баты тоже говорит штангель)

[@user-gp9dp7uc7c]

Интересно, смогу я в Харьков из России двигатель на ремонт отослать? А то у нас в Белгороде никто так тонко к ремонту мотоциклов не подходит.

[@SlavenKraiov]

смочь то сможешь, но его стоимость будет около 1000$, я не вижу целесообразности. Разве что в мешке, в электричке по запчастям перевезти))))))

[@evyanch]

К Михаилу Дунаеву (Мойша Дунаевский) обратись, он под Краснодаром живёт. Ищи в контакте и на Ютубе, но сразу говорю, там переделка не за 3 копейки.

[@user-el8cr8fn8w]

Славян! Я вижу, что ты тоже картингист! Только далеко ушел в эту тему? Прости! Что беспокою! Я сам картингист! Только с Донецка. 1979 - 1983

[@user-xr1mv7hb8y]

Дружище, две десятки!!! На счёт двух соток пальцем?))

[@SlavenKraiov]

проверь, промерь, потом нам напишешь

[@user-xr1mv7hb8y]

@@SlavenKraiovпостараюсь!!)

[@baykasvoboda737]

Дякую , класика рулить

[@sklsllslsllslsk1783]

Было-бы круто безцентровая шлифовка поршня ,там и конус можно задать

[@SlavenKraiov]

если бы всё было так просто, то её бы уже давно сделали!

[@sklsllslsllslsk1783]

@@SlavenKraiov да редкий станок

[@NICK_ORANGE]

Вопрос к автору: поршень ИЖа на Вартбург пойдет?

[@SlavenKraiov]

на вартбург не знаю. не сталкивался!)

[@NICK_ORANGE]

@@SlavenKraiov спасибо, я уже нашел ответ...

[@---fh5du]

Космическая ракета.

[@user-he1zl9sw5v]

Один мой знакомый решал проблемму молотком! Лёгкими ударами подбивал юбку.

[@SlavenKraiov]

С Планетовском поршнем это очень опасно делать. Очень хрупкий

[@user-bv7do2oc9v]

И прихватывать перестанет?

[@SlavenKraiov]

Если скажу да, то совру. Прихваты зависят не только от геометрии, но ещё и от качества смеси. То есть надо будет смотреть карбюратор

[@dmitriyfatkulin5094]

Нужно колено на Минск 12в не пресованое б/у в любом состоянии

[@SlavenKraiov]

у меня нет

[@user-pb1pn1bb9w]

Как с вами связаться?

[@SlavenKraiov]

Уже связались!

[@user-pb1pn1bb9w]

@@SlavenKraiov тереториально вы в каком городе?

[@SlavenKraiov]

@@user-pb1pn1bb9w в Польше

[@user-pb1pn1bb9w]

@@SlavenKraiovкогда будете дома маякните.

[@user-ll5vs7xl2x]

А в интернете совсем другие размеры в таблицах.

[@Lehamoto33]

поэтому при покупке поршень надо обязательно мерить, а иначе вот такой придёт с инет магазина))

[@StanislavMartinyuk]

лучший способ взять новый или расточенный цилиндр,поехать в магазин где продают мотозапчасти и селективным подбором подобрать нужный поршень.Если такой возможности нет(например поршень покупается в интернет-магазине),лучше всего растачивать цилиндр под уже имеющийся поршень,а не под размер в таблице,если поршень расточник забракует-придётся покупать ещё один,чтобы сделать правильно.

[@Lehamoto33]

@@StanislavMartinyuk под новый подберёшь таким методом поршень, а вот точить ничего заранее нельзя. нужно знать подо что точить.

[@user-oe9gz7dg2l]

Слава точно сгоняй на урал у нас очень красиво.

[@SlavenKraiov]

Последний раз был в 2000

[@user-by5jh2um3n]

Ролик в пользу безусловно,доверяй но проверяй,всё так не верь никому,вот и живём всё сами и с друзьями,а государства так и нет ,дак как вам капитализм демократия(!)???

[@SlavenKraiov]

это дикий капитализм, а хотелось бы развитого!)

[@user-ox6pb5cc6h]

Как я понял с этими поршнями брать поршень на размер больше доводить геометрию под нужный размер и только потом растачивать цилиндры как то так

[@SlavenKraiov]

100% верно!

[@user-ox6pb5cc6h]

@@SlavenKraiov Слава , хотел спросить совета ,видел несколько роликов как на 5го юпитера ставят поршня от муровья хочется услышать твоего мнения по этому поводу

[@SlavenKraiov]

@@user-ox6pb5cc6h смотря что ты хочешь получить? технологически это тот же поршень, с чугунными кольцами, который требует палец на 15, и наличие лепестка, переделку цилиндра(по высоте), или полностью замену на муравьёвский. Т.е. геморойно и дорого) Зато получаешь кучу удивлённых взглядов прохожих и признание от ценителей Ижей. В принципе такая конструкция будет жить. Только много времени уйдет на такую переделку, а чего хочешь ты, ездить или изобретать?

[@user-ox6pb5cc6h]

@@SlavenKraiov я страха в труда ёмкости не имею меня интересовало будет это жить ? Свой мотор в стоке устраивает просто преобрел еще один движок в компоекте только у шатунные колен валы и цылиндры подзадратые боюсь не хватит ремонтного размера поршневой а с муравьевскими вроде есть еще размер для ремонта цена валов под 15 палец 3000. вродебы есть вариант без лепестков немного подрезают юбку напротив окна

[@SlavenKraiov]

пробуй, почему бы и нет!

[@qwertawerr840]

Славик метер туда Петер сюда не погрешность