РЕАЛЬНЫЙ ТЕСТ-ДРАЙВ: Skoda Yeti Adventure

Полное описание модели с фотографиями смотрите по адресу:
auto.informpskov.ru/news/17419...
Мы в "Вконтакте": testdrivereal
Мы в "Фэйсбуке": testdrivereal
РЕАЛЬНЫЙ ТЕСТ-ДРАЙВ благодарит за предоставленный автомобиль Skoda Yeti автосалон «Авто Премиум»
Адрес салона: г. Псков, ул. Декабристов , д. 19
Телефон: [phone]

[@pavlo24]

Зачётно покатались!))

[@alexveselkov1362]

Не сказал бы что Йетька с двигателем 1,6 пенсионерский вариант. Мне 28 и я владею такой. После чиповки выдает 125л/с, педаль газа реагирует мгновенно. Механика очень спасает как на трассе так и на бездорожье. Там где проехать явно нельзя на передке, я проезжаю с помощью цепей. Я любитель выезжать на природу с семьей и приходится ездить там где нет дороги. Мой автомобиль справляется с приличным бездорожьем и полностью меня устраивает. Многое зависит не только от автомобиля, но и от того кто им управляет. Не лазить туда где волки срать боятся и данный автомобиль справится. В видео бездорожья я не увидел вобще. В нашей местности, где я проживаю, это обычная дорога, есть в 10ки раз хуже. 1,7 полноприводный не взял так как не было на механике. DSG я категорически не хотел.

[@user-cu4oh9oh9k]

Здравствуйте. 1.6 масло не жрет? Какой расход бенза в городе? Сцепление не меняли? Спасибо.

[@user-qr3tr1jj3s]

Мастер как то не профессионально оценил йети, 1.6. движок пенсионерский, бедете его раскручивать постоянно, на обгонах не тянет. Сам ежжу на 1.4.(122 л.с.) только не FSI как сказал мастер, а TSI, моторчик отличный, масло не жрёт, расход 7 литров, брал именно с DSG7 так как сочетание этого движка с роботом самое удачное на мой взгляд, проблем никогда небыло ни с движком ни с коробкой. Все страшилки про TSI и DSG7 это хрень, нужно просто покататься годик другой и получить удовольствие от вождения. Считаю что будущее именно за турбомоторами, просто надо эксплуатировать всё с умом, и не рвать машину на бездорожье, это не внедорожник. Ну а если кому нравится почаще заправляться и раскручивать мотор на обгонах берите древний 1.6. и гидромеханический автомат который тоже не шипко надёжный.

[@MrTromb86]

Согласен, мастер абсолютно не компетентен в двигателях. 1.4 tsi 122 л.с. очень удачен и надежен, его ставят даже на комерческий транспорт. На Тигуанах проблемный двигатель другой 1.4 150 л.с. с турбиной и компрессором. Dsg6, которая идет с 1.8 и дизелем надежна и ходит довольно долго без ремонта. Были нарекания к dsg7, сцепление и мехатрон выходили из строя, но производитель ее пофиксил. Сцепление теперь усиленное, масло минералка, прошивка адаптирована. У самого 1.4 dsg7 рестайл, год езжу и получаю от вождения удовольствие.

[@Britva96]

Илья Филатов ну про дсг не просто пишут,у друга вот недавно накрылся дсг7 на октавии,вот ждет теперь будут ли по гарантии менять или нет

[@user-qr3tr1jj3s]

***** а кто сейчас больше 300000 ездит? два-три года отъездил и меняй на новую. это раньше жигули покупали с расчётом на внуков, а сейчас машина это расходный материал, отработала своё и всё. я лично больше 150-170 тыс. не накатываю, сейчас уже за 50 тыс., расход бензина по сравнению с допотопными атмосферниками очень радует. Я лично больше никогда не куплю машину с атмосферным мотором и гидромеханикой.

[@igorpeter9693]

+Илья Филатов А ты сначала попробуй честно продай авто с ДСГ и пробегом 150 тыс. хрен кто у тебя ее вообще купит. Сам езжу на Шкоде и ищу что-то на замену из б/у, но авто с ДСГ не рассматриваю ПРИНЦИПИАЛЬНО, вообще без вариантов. Потому что для 2-3 владельца автомат с ДСГ - это ГАРАНТИРОВАННОЕ попадание на 4-5 тыс. евро по ремонту. Надо быть либо упоротым фанатом марки, либо полным лохом чтобы при таком раскладе взять б/у авто с ДСГ. И соответственно и первый покупатель попадает на деньги и не может уже, доложив небольшую сумму, обновить автопарк. ИМХО шкодовцы, установив в автомобиль НЕРЕМОНТОПРИГОДНУЮ (идиоты мля...) деталь стоимостью в 5000 тыс. евро. выпороли сами себя.Причем до них это так до сих пор и не доходит, они пихают эту ДСГ и дальше во все модели, лишая своих покупателей денег при перепродаже и теряя верных клиентов... Я понимаю в автомобиле много деталей, которые дешевле заменить, чем отремонтировать, но выкидывать коробку сцепления и ставить на Б/У авто новую деталь по цене близкой к стоимости ВСЕГО б/у автомобиля??? Это маразм и просто тупой развод лохов на деньги - это как в финансовой пирамиде, последний покупатель ПЛАТИТ ЗА ВСЕХ!!!

[@user-qr3tr1jj3s]

сколько людей столько и мнений.

[@user-fq9ss9sv1j]

Первые минуты видео, и понимаешь что баран за рулём

[@SergeyP2011]

Реальный тест-драйв для этой комплектации - это трасса, где 1,6 не покажет ничего выдающегося. А загонять в мокрую траву переднеприводный автомобиль как-то неправильно. Хотя клиренс и геометрическая проходимость у Yeti достойные для легкого бездорожья. По специалисту уже прошлись ниже, который с умным лицом путает движки и собирает в кучу все штампы про ДСГ. Хотя для Yeti на данный момент аж 3 типа АКПП. Из них две абсолютно разных DSG. И назвать DSG-6, который ставится на 2-х литровые дизеля и 1,8 TSI ненадежным никак нельзя.

[@Ostap-Bender-bej]

На 8.43 убили камеру об дорогу :)

[@user-vh5ev9oq3s]

Что за фигня? Почему не срабатывает блокировка дифференциала?

[@user-ef7cq4zr8t]

- " Сейчас мы преодолели лужу, и это было здорово, потому, что лужа была глубокая" Простите, это тест чего? Пластмассового грузовика из "Детского мира" ?

[@sanchezz1135]

Практически не слышно ведущего за фоновой музыкой

[@Britva96]

чет про движок толком ничего и не рассказал. Кстати что с туманками на видео происходит.то одна горит то другая?)

[@user-rb7vd6zg9t]

При повороте руля налево горит левая противотуманная фара (подсветка левой стороны дороги),при правом повороте правая. Так специально сделал производитель.

[@kvazimode2]

Смотрел в наушниках. Омерзительно слышать в одно ухо голос, а в другое музыку.

[@tallervo]

Никто не встречал тест 1,6 на автомате? С DSG связываться стрёмно, а больше ничего Шкода не предлагает

[@user-sw7of3ev4f]

моя 1,6 атмосферник на гидромуфте... ездил и до Бреста по озерам и на Вуоксу, и в Ярославль... если есть мозги и опыт- переднего привода хватит,а у кого мозгов нет тот лезет в болото. а вобще чем круче внедорожник,тем дальше идти за трактором...

[@user-cu4oh9oh9k]

@@user-sw7of3ev4f Здравствуйте. 1.6 как тянет? Мощности хватает? Масло не жрет? Какой расход в городе? Спасибо.

[@user-pc4cv9vg6y]

Дсг самая лучшая коробка.

[@sergeijugamees4291]

Тест-драйв городского автомобиля по бездорожью... Что, полноприводного не дали покататься?