НИВА легенда. Замеряю разгон до 100 и эластичность!

[@IvAnDrEv]

Палыч вступил на скользкий путь тюнинга :)

[@ВладимирЗахаров-ю7л]

Ага..подсел 😂😂😂

[@ДмитрийКузьмин-о5б]

Пока только одной ногой 😂

[@reviewautosound]

Надо перенимать кейкаровские технологии гибридов. Генератор идёт способный работать как мотор в приводе коленвала +50 н.м. Батарея на 1-2 кВт на 48v ставится в салоне. Профит о_0

[@Jeldermege]

Потом присадки лить начнёт во все агрегаты )

[@ginger361]

Палыч молодец!Не сидит на месте,все что-то модернизирует,ищет!Человек вам контент делает,а вы не понимаете...Привет из Воронежа!

[@СергейСамотканов]

💯 %

[@Volk-z7y]

Зачем нам его "контент"? 😂😅

[@ВячеславСапрыкин-о5ъ]

Вам может и не надо,а нам надо ​@Volk-z7y

[@АнатолийРогулин-й1б]

Похоже,- "понеслось" !

[@Combat_Cancer]

Я у себя каналы гбц и коллекторов по отпечатку прокладки растачивал, после этого двигатель стал крутиться до желтой зоны без затухания. До расточки ступеньки были по 5 мм. Сами каналы остались в старом диаметре.

[@reviewautosound]

На гранте фл (87лс) - каналы в отливе гбц так же с перепадами до 2 мм от плоскости к плоскости. Не говоря о литье пластикового впуска, там ступеньки ещё больше (несовпад частей перед слипанием).

[@pinki210483]

Пока до 100 разогналась - уже лето настало 😂

[@ЮраТаев-м7ю]

И борода подросла😂

[@МаксимКудисов]

Надо устроить параллельный старт с соперником, дастер 1.6, Логан, Веста или Гранта ну что-то простое, и наглядно будет видно, ищи соперника, удачи с нивкой

[@алексейалексеевич-л1е]

Здравствуйте! Я поставил комплект LSGA 106 л.с на Шевроле ниву, по замерам 0-100-13сек. 60-100 на четвертой 13+-с на пятой 80-120 22-23 сек. Расход в среднем стал ниже.

[@MrPolkalin]

А цена комплекта

[@алексейалексеевич-л1е]

80т.р

[@Vesh4.7]

Комплект стоит того чтобы поставить? 2131 Интересно конечно было бы совместить этот комплект и компрессор из видео)

[@АлександрС-с9о]

Надо будет на своей 3д проехаться, года 2 назад проверял в принципе результаты похожи, но тоже сильно не гоняю и так хватает, а в гололед вообще опасный автомобиль.

[@АстапПетрович]

Он впринципе не автомобиль а квадрик с крышей ездить по полям,на дороге это дохлый гроб на колёсиках

[@АлександрС-с9о]

@@АстапПетрович Ну если подшаманить, то еще ничего как говорил Шварцнеггер, для бездорожья все равно лучше нет по совокупности характеристик, цена, ремонтопригодность, проходимость и универсальность.

[@АлександрС-с9о]

Сегодня съездил в магазин заодно проверил разгон на четвертой с 60 до 100, примерно 13сек и то страшно было, колея узковатая с льдом и встречных машин много, колеса 215/70/16

[@ostapbender5423]

В каком состоянии у вас автомобиль? Почему то моя нива с пробегом 150 замечательно себя ведет на скользкой дороге, голом льду и тд. Может стоит уделить внимание подвеске?

[@АлександрС-с9о]

@@ostapbender5423 Брал б.у. 97года, сейчас состояние хорошее, просто короткая база, отсюда машина может и козлить или крутонуть в повороте, на маленькой скорости это можно нивелировать, на большой вообще страшно, в этом плане 5д или тревел ведут себя лучше, но мне все равно нравиться, тем более расход бензина низкий, а двигатель довольно мощный.

[@RomanChetvertkov]

Палыч человечище 🎉

[@АлексейОпарин-ж9б]

Палыч, так у тебя получается почти 13.5 расчетные. Другие блогеры с отсечки кидают сцепу, с учетом хорошего зацепа они выигрывают 1-1.5 сеекунды. У тебя 15 с хвостом. За то трансмисия скажет спасибо. А эластичность мотора чувствуешь каждый день. Поэтому однозначно двигаешься в нужном направлении

[@Channel-yv6vf]

Подскажите в куда кулек ставить с таким расположением компрессора?

[@М-Тура]

У меня Нива с бортовой платформой 5-ти местный, стоит выхлоп 421, чип от 777, пары 4.1, колеса 29-е, машина легко едет вместе с потоком, на четвертой разгоняется с 30км/ч, а за счет длинной базы в поворотах можно не тормозить её не сносит. Был опыт вождения Нивы 3Д, по лесу и городу примерно тоже самое, а на трассе комфортнее, не козлит и не сносит. Плюс багажник здоровый и за счет балки в кузове могу возить любой длинномер включая спальный модуль, получается как автодом.

[@Melikov136]

Не поможет выхлоп, этот мотор не крутится из за распредвала, ставид 213 вал, потом спортмаш город, 5.600, и такое чувство, что мотор ревет, но не ускоряется. Окб 780 поставил, мотор стал крутится эффективно до 7.600. Для нивы врятли такой вал нужен но можно поставить 680, и интеркуллер обчзательно, я для небольшого надува ставил от ауди 1.8 турбо, он маленький, и для надува 0.5, достаточно эыыективно работал, га ниве если не ошибаюсь уже 51 выхлоп с завода идет..привет с юз района😅

[@Александр-л7и9в]

Цена тюнинга и всех хотелок выйдет на цену в хорошем состоянии рав японца. Поэтому у меня для дачи, леса шнива на мт 215, 75 15 резине, хай лифт домкрат с треками. Всё. Для рядового пользования за глаза. На трассе едет свои 100 км час, куда больше? По жиже проселку, на мт пониженной едет уверенно. За 15 лет только одну полуось менял и то после сезона когда дергал из грязи пикапы, больше этого не делал.

[@PalichLive]

@@Александр-л7и9в я 99%трасса, город. Но уаз и ниву не могу поменять на легковушку. Психика от слова псих))

[@michskier]

Можно сколько угодно тюнить мотор, но и без того слабой трансмиссии это здоровья ещё больше убавит

[@АлександрС-с9о]

Убавляет момент, а не мощность, у автора максимальная мощность сместилась в более высокие обороты, при этом не превысила допустимый момент, да и как показывает практика запаса прочности ниве хватает, а вот мощного мотора нет, 80л.с. по нынешним временам явно мало.

[@PapaMoyet]

Палыч, ну ты даёшь!!! Расскажи что за компрессор, как ставил, ну будет топ контент. Будь добр бобр😊

[@mannysantosrusland]

Он уже рассказывал

[@Александр-ш9д1э]

Распил ГБЦ, распредвал динамика 119,13 секунд до 100

[@ТокмаковВладимир-ъ1з]

Странно, у меня на урбане разгон 15.06 сек до 100 на прошивке без каких либо доработок. когда то я тоже хотел и сп-троник и вал и гбц пильнуть ( причем все было закуплено) и мне обещали 13.5-14 сек до 100, но случайно залил прошивку и получил 15.06 ( мерил сам на драги) … после замера все купленное ранее железо распродал, тк вваливать еще в работу 40 тр и снять еще 1 сек с разгона было бессмысленно… хоть железо продал более -менее.

[@alexandrsh6863]

Ну не знаю, что-то я к турбине больше склоняюсь. По объему переделок турбина по отношению к компреесору - спорный вопрос, как и тяга на низах. Но пока не созрел, с автором мы земляки, еду по городу вечных пробок - Воронежу и прикидываю, а нужен ли мне этот гемор с турбиной/компрессором, если 70% пробега в пробках...

[@ТМС_222]

Палыч,ставь распред другой,портинг гбц,интеркульлер и выхлоп. И лучше ещë отшить машину онлайн,потому что одинаково собранные моторы будут давать разные показатели,одна и та же прошивка покажет разные характеристики. Нуу,и ещë можно попробовать облегчëнный маховик поставить

[@РусланРоманов-м4ч]

Не расстраивайся Палыч, сколько бы ни было. Она не предназначена для скоростной езды. Самое главное ты её улучшил установкой компрессора и этого, я думаю, достаточно . Ты же не гоняешь на ней на треке, а значит смысла нет. На несколько минут в итоге раньше приедешь или позже. А то можно так поторопиться за рулём что калекой можно остаться, никому не нужным. А повышение скорости это как наркотик, не всегда можно удержаться от этого, помни об этом и о последствиях. Машина у тебя классная и ты хороший человек. Удачи.

[@Geralt-iz-Rivii-Vedmak-3]

Нива легенда.

[@George_Bush]

Ну что-то не особо прибавка. Все-таки компрессор дофига мощности отбирает

[@ДмитрийКузьмин-о5б]

Палыч салют! Идея с компрессором хороша, но... Не пойму какой смысл замера 0-100? Где применить то результат 😃. Другое дело 0-80, это город вполне себе, 80-120 вообще тема, на трассе самое нужное, остальное в пользу бедных (стандарты, которые придумали н-цать лет назад...). Эластичность - ооочень важный нюанс. Ждём продолжение, Красноярск поддерживает 💪

[@nikno5029]

Причём тут где применить. Это общепринятый показатель, чтобы понимать результат.

[@ДмитрийКузьмин-о5б]

@nikno5029 притом, что он даёт, этот общепринятый? Вы каждый день 0-100 соревнуетесь по городу? Или может по трассе? Нет в нем смысловой нагрузки, была, лет 40-50 назад....

[@nikno5029]

@ДмитрийКузьмин-о5б я так и думал, что до тебя не дойдёт! Эта характеристика автомобиля, она даже на заводе измеряется! При чем тут каждый так ездить? По твоей логике не нужно измерять максимальную скорость автомобиля, его мощность не нужно измерять, это характеристика автомобилей РАЗГОН ДО 100км/ч!!!

[@nikno5029]

@ДмитрийКузьмин-о5б и смысловая нагрузка в том, что человек изменил мотор, и он должен понять как это изменилось от заводских настроек, т.е прописанного ЗАВОДОМ разгона до 100!

[@ДмитрийКузьмин-о5б]

@@nikno5029 ну и молитесь теперь на эти 0-100, (раз до тебя доходит). Ходите по одной линейке толпой десятилетиями, потому что кто то когда-то сказал, что так нужно, потом удивляетесь, почему не меняется ничего...

[@Ibraga-w]

Какая нива спорт, нива легенд чтобы была надо двигатель от BMW

[@ЕвгенийСмирнов-ь8й3о]

Точи каналы в гбц и впускному коллектору.и на стоке будешь улетать!особенно на 60-80км!с 22 сделай хотя б 28мм и полетишь.на всем советском автопроме сильно все задушено,чтоб не гоняли!))

[@АстапПетрович]

чтоб не разваливалось ещё быстрее)

[@Platon_off]

И что получится то? Ты предупреждай людей, что при расточке максимальные момент и мощность достигаются при больших оборотах двигателя, т.е. двигатель нужно больше крутить, он более верховым становится.

[@ЕвгенийСмирнов-ь8й3о]

Атмомоторы и так надо крутить не меньше 3 тыс оборотов!если что).а 8клоп едет как раз на низких!и при такой конфигурации как у Палыча получается что только жрет больше чем едет).увеличение каналов ты даешь двигателю легче всасывать рабочую смесь!и тогда ни турбины,ни компрессоры ненадо.я сделал так на 06 моторе и радуюсь!а там кто как хочет.

[@Platon_off]

@@ЕвгенийСмирнов-ь8й3о так мотор 213 и так имеет максимальную мощность при 5200 об/мин, а ты предлагаешь сделать обороты двигателя под 6000-6500?

[@ЕвгенийСмирнов-ь8й3о]

Я не говорю про обороты 5200!я говорю о тяге!а это 3-3200.именно эти обороты тяговые!и там нужно максимальное насыщение цилиндра!

[@nikno5029]

Появились первые разочароыания

[@ЕвгенийСмирнов-ь8й3о]

Хочешь заменить мощность топливом!а надо количеством смеси,а не обогащением!выпуска стандарта хватит!)удачи в проэкте!

[@AutoRunexe]

ставь amg выхлоп, наваливать будешь на районе))

[@ИванСавинов-р6х]

КОМПРЕССОР ПОМОГАЕТ НА НИЗАХ, А ДЛЯ ВЕРХОВ ЕЩЁ НАДО СТАВИТЬ ТУРБИНУ!

[@machakachina7609]

Академик на Нива спорт шеснаре 13 дал с места по льду буксовал долго. Шеснарь решает получается. Впихнуть турбу 170 стоит, но поставить шеснарь столько же выйдет, может 200-250. Плюс турбу к нему 170 тачка поедет 7-8. Короче хочешь нормально ехать бюджет лям и точка

[@reviewautosound]

Без зацепа виртуально изначально большие обороты виртуально повышают мощность. Это как с пробуксовывающим сцеплением, только в обратную сторону.

[@НиколайВасильев-э5в]

Палыч, а ты говорил что она у тебя на уровне Гранты. А Гранта вроде за 11 секунд разгоняется.

[@ДиноДинович]

Ну показалось человеку после тюнинга так ( самовнушение), ведь когда помоешь машину кажется что тоже быстрее поехала)

[@PalichLive]

Ну как девятка или 99 едет)

[@maksimtviner]

Палыч, бензин 92 или 95? понадобилось ли переходить на другой вид топлива?

[@PalichLive]

@@maksimtviner 95. Не меньше.

[@Kirill-li7jc]

Слабовато для компрессора. Прошивка менялась? Может форсунок мало?

[@PalichLive]

@@Kirill-li7jc форсунок не мало. Стоят не родные, в три раза производительнее. Прошивалась конечно.

[@Platon_off]

​@@PalichLive топливом каким заправляете? 92-м? Как вариант слишком поздний угол зажигания, если 92 топливо. Топливовоздушная смесь сгорает поздно, падает кпд. Нужно или степень сжатия понижать, или октановое число топлива увеличивать. К тому же и расход топлива должен упасть

[@1bezz]

Палыч,ну не про скорость и динамику нивамотор,тут либо свап, либо пилить то что есть ,но это уже совсем другая история,а так для сравнения попроси у когонить прокатить на субару форестер,на самом простом 156сил атмосфера,так как у тебя основной пробег трасса город,и ты поимешь что нах тебе эта нива не нужна))

[@PalichLive]

@@1bezz возможно)

[@1bezz]

@@PalichLive это не голословно,у брата нива у меня субарь,нива нужна что бы брату ездить на дачу,а там надо по лесу после лесовозов проехать 5 км,и там 36 колеса лебедка..суба как раз универсальна,город трасса,полный привод понижаика,нива по факту это квадроцикл с крышей не более,и что не мало важно расходы в обсуге примерно такие же

[@nikno5029]

Палыч приезжай ко мне, заедем. У меня шевик на таком же компрессоре. Если лучше поедет будешь знать, что делать дальше. Я разгон не замерял у себя.

[@mannysantosrusland]

Та может сам к нему приедешь?😂

[@nikno5029]

@mannysantosrusland мне зачем?

[@mannysantosrusland]

@nikno5029 а ему зачем к тебе ехать?

[@nikno5029]

@@mannysantosrusland во первых он блогер, и ему контент нужен , а во вторых если моя лучше едет ему нужнее что нужно ещё доделывать. Моего интереса нет, решил предложить руку помощи так сказать. А ты его секретарь?

[@mannysantosrusland]

@nikno5029 разве он просил помощи?

[@chitavagio]

Паспортные цифры разгонв можно получить только агрессивно стартуя, я так как Вы стартовали не Веста и никакая другая не покажет паспортнях данных, при "боевом" старте на Ниве на секунду быстрее бы поехала

[@ermak-tut]

Пары поставить троечные и попрет!

[@ВесёлыйЧеловек-ч2ц]

Лэджэнд

[@ivanz9412]

Я конечно может ошибаюсь ., приеду с рейса и попробую., но моя нива на карбюраторе побыстрее будет.

[@СашаКурганский-н5й]

Тюнинг погубить вас обоих😅!Остановись пока не поздно😂

[@Taeznoe_zoloto]

Палыч ну уж кто ноты то знаешь что нива не для скоростных замеров ! Зачем тебе это не понимаю ! Нива изначально сконструирована не для скоростных гонок а для села , леса ,и прочего бездорожья ! Ну это как лошадь тяжеловеса запрячь в телегу и рядом поставить лошадь для эподрома и сравнивать их !

[@PalichLive]

@@Taeznoe_zoloto Народу нравится! Это я про замеры. Хотя восприятие важнее. Но это сложно передать с экрана. Да и сухие цифры ничего не значат. Но нас так приучили.

[@Taeznoe_zoloto]

@PalichLive это нравится хейтерам и подстрекателя и которые стоят в стороне с камерами и подначивает давай Вася херач и Вася раскручивает свою машину в их угоду вот так и ты , ты хочеш кому-то понравится ? Живи для себя , иначе можно заработать не лживую благодарность а орден сутулова ! Да и нивоводам честно скажу твой разгон что шел что ехал !

[@NigmatzyanovRamil]

Показ возможности авто. 😎👍

[@sergs9374]

​@@Taeznoe_zolotoХорошо сказал!

[@zatochkanozhey]

Палыч, у меня +/- так же кия пиканто 1,2 едет. Чет в районе 15 секунд - не очень круто.

[@АлександрКочегаров-щ8и]

Палыч что думаешь про Ниву с грантовским движком?

[@PalichLive]

@@АлександрКочегаров-щ8и тот же хрен.

[@АлександрКочегаров-щ8и]

@PalichLive ваз пишет, что макс. крутящий момент уже с 1500, как у дизеля.

[@nickmum9853]

эх, получается нет смысла в компрессоре

[@PalichLive]

@@nickmum9853 ещё как есть. Самое то.

[@Романскамнем-ф9я]

За два ляма наверно бу сигмент в митсубиси уже будет лудшие.

[@GardenRUS]

нива спорт максимум за 11-12 секунд до 100 разгоняется, а по заявлению производителя за 10.5 у тебя же стоит компрессор и от стандартной ты ушел на 1-2 секунды

[@ДмитрийШестаков-с9ч]

Надо пилить каналы в бошке, впуск и выпуск. Как та все размеры впуска и выпуска взяты от копейки, только там 1.2 а на ниве 1.7. тогда и продуваться будет хорошо, а уж потом и выпуск делать.

[@music-xm2wk]

Так лсга делает. Пилит каналы, распредвал меняют, выпуск меняют и в конце прошивают все.

[@АлексейВладимирович-и7т]

+1 Особенно выпускные каналы, там в районе направляек такой прилив огромный, что окошка практически не остаётся. А это ещё и место поворота воздушного потока. Там такое сопротивление потоку, что не продавишь никаким компрессором. Выхлоп менять без распила головы врядли имеет смысл.

[@Platon_off]

Гбц у 1.7 мотора своя, какая к черту копейка?!

[@АлексейВладимирович-и7т]

@Platon_off конечно своя, но клапана и каналы впуска и выпуска почему то одинаковые...

[@Platon_off]

@@АлексейВладимирович-и7т потому что их увеличение приведет к тому, что обороты максимальной мощности и момента увеличатся, а это очень плохо для гражданского авто. Гбц наука тонкая, там не все так однозначно.

[@mlechnyj_put]

Зачем на ниве замеры устраивать?

[@Ibraga-w]

Компрессор душит мотор выкинь его, поставь мотор от BMW v8

[@МаксимКудисов]

Патриот мждно взять для гонки

[@СергейШпентов]

А чего с оборотов не стартовал,а с холостых?

[@yarikovich7734]

Издевательство над трупом😢 представляю расход и ресурс на 5,5 тыс оборотов для архаичного двигателя. Нива хороша в стоке и только для стоковых задач

[@СаддамХусейн-м3щ]

Эксплуатация данного конфига для стоковых задач все же веселее чем сток движок. Человек не раз озвучивал что машина для повседнева а не для гонок. Ему даже жалко бросать сцепление на больших оборотах)) По мне так данный конфиг имеет место быть

[@VovaBarmaleykin]

Палыч, а максималку пробывал ?

[@PalichLive]

@@VovaBarmaleykin 150 пробовал.

[@street_racer7264]

Прошивай конечно же, щас толку от компрессора нет, корректировать смесь надо

[@PalichLive]

@@street_racer7264 Она прошита. Прошивать заново если выпуск другой поставлю. Корректировать.

[@street_racer7264]

на родной прошивке совсем газ валкий, две нивы было у меня с тропиком газа была у отца с электро, все шились 😅 а ты еще и коррекции внес в воздушную систему, она у тебя постоянно голодает 😂

[@Dimasss-rz6eo]

А колеса какие?

[@PalichLive]

@@Dimasss-rz6eo 215/65 16

[@Dimasss-rz6eo]

@PalichLive это штатный диаметр почти 27" Должна бодро ехать все остальное пары и, так понимаю в стоке. 0,6 избытка это примерно как в два раза и момент и мощность должна возрасти, по жопомеру. Температура на выпуске может высокая. Горячий воздух он шире. У тебя схема интересная сразу в ресивер дует я там понимаю. Дроссель на входе?

[@PalichLive]

@@Dimasss-rz6eo да

[@PalichLive]

@@Dimasss-rz6eo сейчас холодно.

[@ИванИванов-ч2о6ж]

Позор. Сотку за 14 секунд на компрессоре... Позор мотору, из гавна конфетку не сделаешь. И это на штатной резине бл... Даже и заморачиваться не стоит с такими показателями. Атас

[@PalichLive]

@@ИванИванов-ч2о6ж представь, что было до компрессора. С 60 до 80 стало почти в два раза быстрее. А с 80 до 130 в три!!!!

[@PalichLive]

@@ИванИванов-ч2о6ж ещё не много про мою шниву. На трассе пазик обгонял с трудом. Кстати это видео есть на канале. Одно из первых. Там было не 14, а 30!!!до сотки. Даже у теслы и гранты разница в разгоне меньше, чем у моей 3д и шнивы!!!

[@Rabizanovich..]

А ниве зачем гонять с 0 до 100. Если эта машина не для гонок.

[@ИванИванов-ч2о6ж]

@Rabizanovich.. Отечественные авто все не для гонок. Грузовики не для грузов, джипам мощность мотора не нужна. Такие дебилы в руководствах автопредприях сидят и так же думают. А зачем развивать? Когда и так схавают? Какие мировые автокомпании сохранили мотор такой же, как и 70 лет назад? Бонни и Клайда на Форде в 1930х годах преследовали на моторе 80 л/с, а это век назад было. А в Ниве и через 50лет этот же мотор будет. Позор

[@ВладимирПетров-ж4н]

Вообще пофиг , активно гоняю и ни разу не засекал

[@АстапПетрович]

Компрессор на ниве отбирает ровно столько же сколько и даёт потом))))))))))

[@Rabizanovich..]

Вигня это ездить с 0 до 100. Главное ездить безопасно. И комфортно. Была гранта. Да гонял до 130. Сейчас веста. Мне 80 нормально.

[@ЕвгенийБахаев-л8ь]

Опа а я первый

[@авэмкумен]

тк статуешь странно. нужно с места раскрутить хотябы до 3.-3.5

[@turik.dshyan]

какой разгон да сотни... пол часа какой