Блокировка дифференциала. Польза или вред?

Влияние блокировки центрального дифференциала на проходимость автомобиля.

[@user-kb2nd7cm2b]

Комментарии на фоне музыки просто огонь! Оператор сделал это видео

[@Iblis424]

Выключил на 4й минуте. Имею во владении 2й шевик 12года, 1й был 2008. Машина огонь!!! Прокладка решает всё м/у рулём и сиденьем!!!

[@user-tc8eu7ie3f]

Комментарии оператора - огонь)

[@LargusPlus]

Скажите пожалуйста, Вы слышали о винтовых самоблоках AVT? Если да, то что скажете, дело в том, что на Ларгус только у них производят.

[@user-tj8jr2yc2w]

Палыч позитивно рассказываешь! Интересное видео! Несколько раз пересматривал, резина тоже немаловажную роль играет! Музыку и оператора нужно подредоктировать!

[@diviza-relax8933]

На этих покатушках какое было давление в шинах? Было сказано: шины были не приспущены. Так чего ожидать? Испытывать машинку в снегу, песке, грязи с набитыми шинами не имеет смысла, ибо любой внедорожник почти превратится в девятку.

[@user-st3qw7kw4h]

Палыч, подскажи. Как блокировки ведут себя на трассе? Есть ли опасность в езде по трассе на самоблоках в мостах? Или лучше жёсткая блокировка в мосты?

[@evgeniy4303]

Палыч, даёшь сравнение содержания и использования паджерика и нивы шеви.

[@user-fd4ps2cr9e]

Лайк за комментарии оператора)

[@user-tc8eu7ie3f]

Бывают ещё моменты в лесу, в относительно грязную погоду, когда нужно проехать грязноватый участок почти без дороги - с заблокированным дифом(а лучше с двумя) у тебя то одно колесо чуть зацепит сухую поверхность, то другое на веточку какую наедет и так по чуть чуть ты получаешь так недостающийзацеп и карабкаешься, карабкаешься, а машина со своб дифом, даже полноприводная очень быстро перестает ехать.

[@sanybrdach7523]

Палыч ,музон всё портит . Мешает просмотру .

[@rtgfdssjk]

Палыч заднеприводный, ему по-приколу!

[@user-di4kf4gf5j]

Посмотрел 7 минут и выключил, смысла смотреть дальше нет

[@olegs.5058]

6

[@user-hf3oh1oj4p]

@@olegs.5058 Эх

[@user-le9lz1wc3e]

Я 5 минут. Прокладку под замену

[@VasilyTMB68]

Согласен, смотреть нечего.и дело тут не в шниве,а в прокладке между рулём и сиденьем

[@putinpidor3110]

Автор видоса чистый лох

[@Vadim-18]

ранние записи из детского архива?

[@Pashtet_763]

а когда с Самоблоками значительно чувствуется што мотору тяжелее ?

[@Krushitel2]

Видос конечно нужен. Из уважения к тебе лично, грамотно многое толкуешь, безусловно лайк. А приимущества блоки хоть межоси хоть межколес, неоспорима, но безусловно только в тех случаях где этого требует дорожные условия. Я бы сказал у производителя даже ограничение на использование блоков, то бишь никаких твердых покрытий иначе запросто все это порвать. А нива збс тачка. Но я любитель больших говноджипов

[@Radyga222]

Такая же фигня была на моей 85 г.вып. Не понял разницы. Что при( понижайке блокировке) что без и без

[@user-zs2zj2gl7g]

Парни, в видеоредакторе, можно выставить громкость музыки. Делайте её тише. А Ниве не хватает двигателя. Ей бы двигатель хотя бы прошлого века, а не позапрошлого

[@blinov7368]

Самоблок в задний мост и было бы норм.

[@enverych1367]

центральное у нас тока отопление в доме)) а дифы либо межосевые ,либо меж колесные ...учите матчасть

[@user-un9yl4bg6d]

100% написали, горе обзорщики блин.

[@diviza-relax8933]

Не верный вывод. Межосевой или центральный - это два корректных названия одного и того же дифференциала.

[@andreypolezhaev1298]

Это вы что в Подгорном роете?

[@user-rp4wm7jn5e]

3 дня штурмовал снег по капот. Отлично себя показала. Но и приходилось поработать лопатой

[@Kot_Rentgen]

Музон зачет! Ноктюрн водосточных труб.

[@papaserzh.]

Оператор - огонь ставлю лайк только за комментарий оператора.

[@user-bm1uf3oq2r]

Палыч расскажи про ход подвески

[@qazaqtokhtar5355]

Нива для настоящих мужиков!

[@MegaTABIB]

Для дебилов. Купи японца и не еби мозг

[@SR-tc1yz]

Шнива вещь. Хозяин должен быть. В такой снежок на велике можно, а вы на ниве ......короче не хаить надо машину, а ею владеть умело.

[@Garu4x4]

😅 диваном владеть умеешь, чо

[@qamatel]

Мамин коментатор

[@RailTig]

Видео конечно старое, но напишу кое что от себя. Я водитель новенький на ниве, раньше только на простых гонял. Затянуло на днях в снег, к обочине прижало и встала машина. Раскачивался долго, так и не выехала, хоть с блокировками, хоть без. Хотя заметил "как новичок", что порой когда отключал блоки колёса которые были в снегу начинали крутиться слегка. Решил для себя, что буду делать самоблоки, хотя бы на задний мост! Ну может и опыта уже побольше наберусь, хотя помогли бы опыт в моём случае я не знаю.

[@user-yz2gy3nj5z]

Хотелось бы слушать пение нивки, а не музыки. Для музыки есть концертный зал.

[@user-vj6qj9pj1q]

Палыч. Можно ли ездить все время с заблокированным дифом. Т. Е и зимой и летом. И в городе и селе

[@PalichLive]

Не нужно)

[@user-vj6qj9pj1q]

Какие последствия могут быть?

[@user-vj6qj9pj1q]

kzbin.info/www/bejne/sHnRmJ94qq2npbs. Что скажете про это. АудиТТ

[@user-vj6qj9pj1q]

@@PalichLive просто надоела муфта халдекс. Каждый год выходит из строя насос. И проводка мозг выносит

[@user-ry6ni3vv1f]

пейзажи кстати огонь)))))

[@shhrkv]

Музыку приглушить, а голос погромче. Зачем так громко фоном музыка?

[@user_begemot]

Палыч, при такой любви к Ниве зачем Вам УАЗ? (Не важно 3151, Hanter, Patriot) Машины абсолютно разные по идеологии и методам эксплуатации. (ИМХО, если посмотреть историю создания Нивы, то выяснится, что эта машина - компромисс/необходимость использования деталей 2101. Т.е., конструкцию оптимизировали не столько для бездорожья, сколько для использования имеющихся деталей. Потому и требует такого частого ремонта. )

[@user-tc1ws2de3u]

Это случайно не Виталян оператор?

[@user-ho8qu4rq7b]

резинка для снега так себе, поэтому и разницы не сильно видно. Боковых зацепов считай нет.

[@user-uo9hv7ic9n]

Блок помогает по трассе зимой в метель!У меня ш-нива 2года и 3-х дверка 10 лет!

[@user-hv9ng3vx9w]

Вопрос, у меня тоже шнива. Вредно ли ездить на понижайке км 40 в час по снегу?

[@PalichLive]

Нет,если это 4 или 5 передача.

[@user-hv9ng3vx9w]

@@PalichLive а то мне сказали что на понижайке ездить только медленно, а про блок дифф лучше вообще забыть(

[@PalichLive]

@@user-hv9ng3vx9w от блока дифа вообще то толку не много. И без него можно.

[@user-hv9ng3vx9w]

@@PalichLive спасибо за ответ

[@user-nn3qo7mn3i]

Скажите пожалуйста,когда надо включать пониженную и повышенную передачу блокировки дифференциала? Про понижайку всё понятно,для подъёмом и т.д.

[@user-yx9pc7kh1y]

у тебя что с блокировкой по диагонали колёса не крутятся что без неё

[@vanyachernov7340]

оператор что то урчит там под музыку :D

[@jenigman4765]

Интересно, а как много обзорщиков и блогеров прочитали книгу "Что может Нива"? Ведь там самые основы прописаны, когда нужна понижайка, когда блокировка, когда надо внатяг, а когда ходом.

[@art-strangeart441]

По не встретил ниодного кто бы так делал: Например, если 1-й "верхней" "много", а 2-й такой же "мало", то следует включить 3-ю или 4-ю "нижнюю", которые находятся между ними.=)

[@user-iw6xr2sj3o]

@@art-strangeart441 что-то вы бред чешете, 1 прямая это чуть короче 2 низшей, на 3 это почти как между 1 и 2, ну а на 4 нива уже никуда не едет, потому что это уже больше 2 прямой

[@art-strangeart441]

@@user-iw6xr2sj3o "верхний ряд"РК: 4,40 - 2,52 -1,63 -1,20 - 0,98; с "нижним" рядом: 7,82 - 4,47 - 2,90 - 2,13 - 1,75 Есть такой "букварь", его писал испытатель Нивы, почитай, советую. Там много глав, я тебе скину только по теме. www.niva-faq.msk.ru/literatura/chtmn/3.htm

[@user-iw6xr2sj3o]

@@art-strangeart441 что вы мне советуете то? Я и без букваря выше все написал и все сходится. Опытным путем проверял, только если вам 1 ой прямой мало, а 2 много, то значит вы едете по асфальту, а не по бездорожью, потому что мотор в 79 сил и момент 120 н*м не позволит передвигаться на 3-4 пониженной , если у вас есть нива, попробуйте хотя бы на асфальте тронуться с 4 низшей передачи. Это, конечно, можно сделать, но в бездорожье, когда есть сопротивление в виде снега и/или грязи вы спалите сцепление и все. Машина не поедет, основные передачи на бездорожье это первая пониженная и первая повышенная, ну и вторая пониженная, больше стандартный мотор не позволит использовать другие передачи. Единственное на чем у меня получалось использовать все 5 передач низшего ряда, это на уазе патриоте с змз про, 250 н*м и 150 л.с. вот там да, с четвертой пониженной едет на холостых без газа, на третьей можно трогаться в горки или проезжать снег/грязь , тяги хватает за глаза, мв ниве максимум вторая низшая и всё.

[@user-iw6xr2sj3o]

@@art-strangeart441 и если можно, поправлю вас, корректнее говорить не " много" в случае второй высшей передаче, а "не тянет" потому что на бездорожье нужна тяга, а нива может ее дать только на 1 высшей и 1 и 2 низшей. И никакие буквари не нужны.

[@user-ke3wz7lw2c]

Дифференциалы впереди и сзади стоковые или установлен самоблок?

[@PalichLive]

Сток конечно.

[@user-sj5oq2ss7u]

Это на снегу. А в грязи как?

[@user-ry6ni3vv1f]

спасибо. как всегда все доходчиво, как всегда интересно. когда дойдете до межколесных блокировок. обязательно покажите.)))))

[@evgeniy4303]

Через 2 года дошли, но уже на другой ниве)

[@user-rj8de7pu6d]

Палыч, поставь самоблоки межколесные) Будет круто, наверное

[@morpheus759]

Поставил, в 3 дверку

[@user-re6id9qb2l]

Если Шнива хороший внедорожник, это не значит, что дорогу можно не выбирать!)) так можно и в столб, или дерево, потом говорить, не проехал)))

[@user-ki3ld1qy5o]

На видео на диагоналке особенно видно что 100% напрашивается блокировка в задний мост, так как задние колеса чаще всего вывешиваются нежели передние.

[@PalichLive]

Напрашивается. У Саныча на ауди стоит. В данных условиях не помогает. Скользко. А где помогает там я и на ниве проскакиваю.

[@user-ki3ld1qy5o]

на ауди хода подвески хрен есть, + обороты большие на колесах. В ниве задняя блокировка 35% проходимости, если и передняя стоит то еще 65% проходимости добавляет, но в гору задняя межколесная блокировка лучше передней работает.

[@user-tj8jr2yc2w]

Бывают разные ситуации! Когда то она помогает, а когда то заднюю ось сносит в колею!

[@extremeplys2172]

коменты оператора огонь

[@user-uf3ku7gp3g]

Вроде после смены сайлентблоков в таком месте не помешает развал схождение, если резину конечно жалко, а это уже около 1,5к...

[@user-ki3ld1qy5o]

развал схождение на ниве стоит 1000 рублей + бесплатная диагностика подвески.

[@user-uf3ku7gp3g]

В Семилуках в том году летом 1,5к , спрашивал во многих местах, на классике делал меньше 1к. Рад буду узнать где в Воронеже 1к стоит развал, в более мение проверенном месте...

[@user-ki3ld1qy5o]

делал там развал на 4-х нивах делают отлично + бесплатная диагностика подвески если конечно она исправна, если нет, то 300 рублей диагностика после устраняешь и приезжаешь на развал. Адрес улица Чапаева напротив дома 126, ориентир поликленика 8 и перекресток грамши-чапаева. Там 2 гаража, оба развал-схождение. Делал на ниве 2 недели назад 1000 рублей.

[@Michael_mi6]

Ну, сцепу то прибил, теперь побольше 5.5 штук будет :) и ещё по ходу задний подвес глушака прогорел.

[@123456789099837]

Наивняк я, думал человек самоблоки в мосты поставил.

[@user-yq5lk3cf5t]

я тут машину приспустил немножко :)

[@serembek61]

Что за резина стоит на Шевике? Что то кажется какое то новно!!!!

[@Pashtet_763]

ну не кажеться Топ - Самоблоки или Муфты навсегда . супер же когда все 4 грибут разом . это как 66й ))

[@point1377]

Что за резина? Дешманская Кама 511 прёт. Правда только вперёд.

[@IVANIVANOV-ou3td]

Все таки есть польза. Особенно когда есть ещё и задняя блокировка.

[@imroah4599]

Я правильно понимаю . При заблокированном дифе на ниве получается такая же система полного привода как на УАЗе с подключенным передком ?

[@PalichLive]

Да.

[@user-hr8zo4xw1i]

Владею Шеви нивой два года. Машину брал 9и годовалой пробег 71000 км один хозяин. Поменял все масла : мотор люквимолли с малигпном, трансмиссия посоветовали зик. Все сальники : мосты, хвостовики , раздатка, коробка. Крестовины , карданы турецкие. Тяги рулевые, шаровые . Прокладку пер. моста. Поменял антифриз . Перезаправили фрион. Все про все вышло в районе 27000р. За год проехал 30000км , Сочи , Кабардинка, Мостовской . Машина каждый день возит детей в садик и школу и тд. Через год заехал на станцию на полную диагностику , заменил задний правый подшипник ступицы и сальник. Комплект задних тяг. Все это делал перед морями. Опять Сочи Кабардинка Мостовской . Поменял главный и рабочий сцепления вместе с трубкой. В районе 10000р за пол года. Буду брать шрусовые карданы 11000р. У меня было много машин , но эту я полюбил. Думал менять на патриота но слава богу переубедили.

[@user-tj8jr2yc2w]

Нива для людей кто понимает для чего она нужна! и с руками.

[@mykolanaidientsev3532]

блокировки меж колесных деференциалов нет?

[@user-ui5hn3xe5s]

есть на ГАЗ-66 хрюмер ведровер

[@user-sy6xi3ch5o]

Без блокировки меж-оси передние и задние колеса на ниве могут крутится с разной скоростью вращения. При включение меж-оси скорость становится перед и зад 50/50, но ведущих все равно только два колеса. Хотим ведущие все ставим блоккировки в мосты. Тест драйв непро,что!

[@user-oo2bp7db8n]

на Ниве 4 ведущих колеса,каких два))))

[@user-sr6sj8wo2k]

@@user-oo2bp7db8n правильно, четыре. Но гребут те два, которым легче. Как на моноприводе гребёт то, которому легче, так и здесь одно переднее и одно заднее. Поэтому и два. А чтобы гребли все четыре одновременно необходимо ставить межколесные блокировки

[@user-oo2bp7db8n]

@@user-sr6sj8wo2k да каких 2?те колеса которые стоят че не тянут авто?дифф то симметричный,на них то же усилие,каких нах 2?

[@user-oo2bp7db8n]

@@user-sr6sj8wo2k а когда просто авто едет,то какие колеса ведущие? тоже 2?каких?курить то прекращайте!

[@user-sr6sj8wo2k]

@@user-oo2bp7db8n, подумайте логично! Если, как вы говорите, одновременно гребут все четыре колеса, тогда зачем люди дополнительно устанавливают межколесные блокировки? Скажу проще, я на стоковой шниве (зимой) провалился правой стороной в яму и с включённой межосевой блокировкой у меня маслали только левые колёса. А правые увязли

[@user-py3ur7td6g]

Задне приводные при сбросе газа машина выравниваеться, а не идёт в занос

[@Kot_Rentgen]

Палыч, оператор был Шмит?

[@PalichLive]

Нет

[@Kot_Rentgen]

Во блин...чет я думал что это он...

[@art-strangeart441]

Если в Шниву каждый месяц вкидывать по 5к рублей, она никогда не состарится!=)

[@Andrey163rus]

Не больше))

[@user-cc6tv8rl2p]

А ласточку за что продаешь? Расходы не велики бегает, чего ещё надо?

[@PalichLive]

Пока не продаю.

[@user-wc1ps8xs4j]

с блокировкой машина ведёт себя лучше это все просто задний лёгкий если буксует задний мост то предний тоже не будет крутиться и машина может занести а с блокировкой машина даже заносит можно зарулить

[@tihon8502]

он не блокируются по крайней мере жопа 2 колеса не буксуют

[@ZAKONNIK.05]

Объясню почему Дизлайк. Музыка слишком громко и надоедливая . Конкретики нет , и разговор не слышно что объясняет и объясняет ли вообще. Вообщем видео не о чём

[@user-qq6qd7nq5d]

Блокировки винтовые ведут себя отлично

[@Cromulent178]

а кто эта женщина на заднем плане?

[@horoshee-delo]

Супер-видос, порадовало! И музон в тему.

[@guddini4116]

Шниве очень пошёл бы дизель лошадей так на 150-170,вот это была бы ПУУУШКАА!💪 А так хоть 8 блокировок вваривай в неё, двиги ей не хватает

[@user-oo7su7dk2j]

все ей хватает, там же понижайка

[@user-qf3xj6kw7m]

Понижайка вещь, я в 90ые тонну зерна(500кг на прицепе и 500 в машине) с совхоза привёз. Нива досих пор в строю

[@kyshcar]

А ты видимо не очень умный, да? ))

[@Alaskaism]

170 дизельных лошадей на паджеро спорт ставят, весом в два раза более чем нива

[@user-xi5wm4bp2h]

​​​@@Alaskaism у меня шнива из первых выпусков 2008 год так у меня там движок от опель астра 125 л. с. - вот она реально едет! Таких было выпущено всего 1000 штук, загугли. На холостых движка в салоне не слышно, пробег 270 000 км

[@user-dt9ye2ey7i]

Как понять блокировка центрального диффриинциала

[@jenigman4765]

Блокировка дифференциала в раздатке

[@user-zq9ts8mq3e]

музон как называется? перезвон канализационных труб? или это шум туалетного бачка? Палыч, заканчивай эту туалетную самодеятельность, такая музыка как и футбол нам не надо!!!!

[@PalichLive]

А мне надо! А про футбол вообще боком. 11 миллионеров бегают по полю. За такие деньги они бы могли нанять бегунов.

[@diviza-relax8933]

@@PalichLive Супер про футболистов! :-)

[@alex-qj8jp]

На ровном месте застревает, на ней газ в пол и сходу только

[@user-rg7qj1ng1d]

Купить шниву мало, нужно понять её и научиться пользоваться только тогда она раскрывается полностью. Лично я не понимал шниву пока не купил себе.

[@user-tj8jr2yc2w]

Согласен с вами! на ней и обгонять можно, главное почувствовать.

[@user-rg7qj1ng1d]

@@user-tj8jr2yc2w но все равно мотор лошадок в 120 лучше бы ей подошёл 😄

[@user-tj8jr2yc2w]

@@user-rg7qj1ng1d Согласен! Это наше всё, теперь уже интересно другое, когда этот двигатель перестанут выпускать. И всё таки поставят в ниву что то другое или просто перестанут выпускать.

[@user-rg7qj1ng1d]

@@user-tj8jr2yc2w в нашей стране проще делать проходимые машины, чем хорошие дороги😂 нивы в вечном производстве будут

[@user-tj8jr2yc2w]

@@user-rg7qj1ng1d как в песне что бы враг на подступах застрял)))))

[@andreymmm3949]

5 мин и выключил. Не о чём!

[@RK-pm5nf]

Палыч, музыка лишняя!

[@PalichLive]

Музыка охеренно в тему!

[@user-ki3ld1qy5o]

она не лишняя, просто надо чуть тише музыку и чуть громче оператора.

[@diviza-relax8933]

@@PalichLive Дело не в музыке, а в её громкости, заглушает оператора.

[@filips1998]

профессионал? Да я бы тут на своей девятке (шучу, Шкода Скаут) и вдоль, и поперек бы...

[@din-dgarin]

БЛОКИРОВКА НУЖНА ТОЛЬКО ДЛЯ ДИАГОНАЛКИ А ТАК ПО ПРЯМОЙ ОНА НАХРЕН НЕ НУЖНА ПОЛУОСИ РВЁТ РАЗДАТКУ ПОРТИТ . НАОБОРОТ С БЛОКИРОВКОЙ КИДАЕТ МАШИНУ ОДНА СТОРОНА ЦЕПЛЯЕТСЯ ДРУГАЯ БУКСУЕТ И ТЕБЯ ВЫКИДЫВАЕТ С КОЛЕИ И СТАВИТ ПОПЕРЁКОМ .

[@NoName-wm9qf]

какой расход топлива на сотню в городе?

[@PalichLive]

Нафанаил Пантелеймонович 12-15

[@NoName-wm9qf]

не, много для такой машины, буду дальше на своей пузотёрке ездить))

[@PalichLive]

Нафанаил Пантелеймонович к примеру в данных условиях калина 8 кл ест 10-11,5 А уаз 27-30

[@NoName-wm9qf]

ну уаз да, жрёт как не в себя, а вот по поводу калины как то странно, у меня на старенькой приоре хетчбек выходит где то 8-9, очень редко до 10, но я не вваливаю на ней, не насилую))

[@PalichLive]

Нафанаил Пантелеймонович летом жрут % на 30 меньше

[@user-yx7dx4ef2g]

Всё равно лайк за шевика хоть и ругаются на эту машину, всё равно покупают люди, ломучая сыпучая но любимая.

[@user-gx7wm4tb8b]

точно. любит наш народ фсякое гафно.

[@user-gk9zf6nl2k]

Дело видать в шинах, не пойму даже почему не едет в начале ролика, снега то даже не по бампер! Для данной горки нужен самоблок в задний мост!

[@PalichLive]

Снег скользкий.

[@user-ft6mh9jc3y]

Меняй резину

[@valeriyrysev4213]

Бойцы а резина на ниве какая ?

[@valeriyrysev4213]

Я на летней заехал а если на к 511 влет!!!

[@valeriyrysev4213]

Хорошо смешить ,я на летней заехал бы а на к511 влет везде

[@PalichLive]

Кордиант полар. Шипы.

[@user-vd9vg7yb9r]

музыку по тише пожалуйста

[@user-ge1sd2ul5z]

У метя уаз патриот просит 10 тыс в месяц. Это чисто на заправку.

[@Sanych78]

Резина эта совсем не для такого снега.

[@user-pm8so5qo5z]

Блокировку на мост лучше воткнули бы с завода

[@user-jv4jr1ty3e]

Наверно никто не поверит но за этот месяц уже вложил 40тр и еше предстоит ремонт переднего и задного редуктора

[@PalichLive]

Я по 75 тыс в месяц вкладывал.

[@user-jv4jr1ty3e]

@@PalichLive ну где-то до этого я дойду после ремонта мостов и згаревщего клапана))

[@user-ud4lu8ei6m]

Подгорное?

[@user-ft6mh9jc3y]

Да

[@MegaTABIB]

Больше понижайка нужна а не блокировка.

[@Kot_Rentgen]

Как можно так ставить вопрос то? Не хочешь - не пользуйся блоком. В том то и прикол что есть выбор. На УАЗе выбора нет.

[@PalichLive]

На уазе другой выбор! Можно перед отключить.

[@Kot_Rentgen]

А смысл, Палыч? Чтобы "...в гамаке и стоя..."?)) Лично я не вижу никакого смысла ездить, к примеру, на Шниве, на заднем только приводе.

[@PalichLive]

Кот Рентген а на уазе класс! Всю зиму ,да на летней резине. Чувствуешь себя... короче круто!

[@Maks_4x4_Odintsovo]

Палыч, не экономь на машине, купи норм зимние шины и поставь блокировки. Показывать блоку дифа надо на асфальте, а не в снегу )))

[@PalichLive]

Макс Киселев летом еще проверим. В грязи и на горках.

[@Alexandro_rochas]

Какой то у тебя не правильный дифференциал, я на бездорожье не суюсь даже без него, у меня такая же проблема как у тебя если заглохну заводится плохо, шнива 2011 года, нива 5д 2016 года такой проблемы не имеет.

[@borislapikov3070]

5200 руб на бензин за февраль. Это 1300 в неделю или 186 руб в день. при цене 38 руб за литр , получается около 5 литров каждые сутки. или при норме 10 л на 100 км, в день ты проезжал 40-50 км. Так?

[@PalichLive]

Не считал.

[@gezh7615]

Народ привет всем. Я впрям ох.... охренел с этих пацанов продают шиву за 300 тысячь вечно зеленых это сколько в российских осегнациях А ???

[@user-je9bm5ou8z]

кажется чайник за рулем.

[@myzik869]

Лучше всего проверка блокировки на песке там видно что гребёт а что нет по снегу этого не видно

[@user-rp4jn8tx2r]

Музыку тише делайте

[@user-sp6sk2jm8h]

Толк от межосевой только когда есть межколесная

[@valeriyz5265]

Музыка играет громче чем говорит, зачем она звучит непонятно