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@SUNHEE-x7f7 ай бұрын
비교해서 보여주니 너무 좋네요~ 감사합니다.
@KK-np8ub7 ай бұрын
전기차 유저로써 유지비보단 정숙하고 잘나가는게 스트레스 없어서 두대째 구매했습니다. 처음에 구입한차는 7만킬로 넘었으니 이제부터는 저렴하다고 생각이들고… 지금차도 오래탈거니 구입가는 비싸게 구매했지만 그래도 만족합니다. 뭐 나중에 사신분들 할인받아서 그게 좀 그렇지만 일찍타고다니는 걸로 만족합니다. 참고로 아이오닉6같은 경우는 심지어 전비도 좋습니다. 다만 일반적으로 완속 충전을 하는경우가 많으니 완속으로 계산하셨는데 완속도 하지만 급속도 어느정도 할수도 있으니 급속도 반영해야하지 않았나 생각들구요. 무엇보다 완속의 경우도 7킬로 완속충전기 기준 충전손실이 10%정도니 이부분도 적용했으면 더 정확했을 것 같습니다. 그래도 전기차가 유지비 측면은 저렴하긴 하지만요 재밌게 잘봤습니다^^
@ohmer777 ай бұрын
여름에 차에 대기할 일이 많다면 무조건 전기차입니다. 엔진열이 없다보니 정차+외기온 30도이상이여도 실내가 어디 카페 들어온 것처럼 시원합니다.
@우제현-p4u7 ай бұрын
1. 순간 가속력 투산은 상대가 안된다. 2. 실내외에서 220V 전기 마음껏 사용(같은 용량의 전기사용하려면 최소 천만원은 투자해야함,충전의 불편함 감수하고)차박에 특화 3. 밧데리 하부 장착으로 코너링 더욱 우수 4. 조용함 5. 실내 길이(축거)가 무려3M, 쏘렌토는2.85M 6. 고속충전(고속도로휴계소 쉬하고 오면 충전끝났음, 현대 E-PIT) 7. 언덕 오를때 스트레스없이 쭉 잘 올라감 8.내연기관차 이젠 줘도 못탐(아이오닉 4륜 타고있음) 9. 대만족
@ggg-f5r5s7 ай бұрын
이렇게 까지 완벽한비교는 처음보네요 둘다 타보신분이라 믿을만하네요!!
@gomegome17457 ай бұрын
중고차 채널 답게 감가도 같이있었으면 좋겠어요
@kms23237 ай бұрын
아이오닉5 와 투싼 하이브리드를 크로스체크까지 하며 해부하듯이 (^^) 자세히 설명해 주셔서 감사합니다. 유지비 측면에서는 아이오닉5가 감가상각이 빠르기 때문에 연간 4만 이상 주행하거나 폐차할 때까지 보다 저렴하게 유지할 수 있을 듯해요. 아이오닉5는 소음도 이전보다 덜 들려오고 승차감은 동급 최고 수준이라고 들었어요. 결론적으로, 저는 중고로 사는 경우 아이오닉5가 더 좋은 선택일 수 있을 거라는 생각이 들었어요.
@wjch-tg5cn7 ай бұрын
연 키로수별 유지비 비교도 추가해주시면 좋을 것 같아요
@한용석-q5y7 ай бұрын
항상 잘 보고있습니다
@천일쓰7 ай бұрын
고민하고 있었는데 딱 저에게 맞는 내용이라 너무 좋네요~~항상 감사합니다^^
@dongwonkim13397 ай бұрын
상당히 유용한 내용이군요. 잘 봤습니다~^^
@00greentea7 ай бұрын
자세한 비교 감사합니다
@동진안-t9j7 ай бұрын
정말 수고 많으세요
@윤준우진아비7 ай бұрын
전기차 사야겠어요
@거부기날다-h5v7 ай бұрын
알찬 내용입니다
@pudonald787 ай бұрын
앞으로는 전기차가 대세가 될듯…
@howonno7 ай бұрын
실용적인 비교 감사합니다
@신나이든아찌7 ай бұрын
비교 굿 입니다
@acewoong7 ай бұрын
하이브리드랑 가솔린이랑은 어떤가요? 무조건 하이브리드가 나을까요?
@hdi087 ай бұрын
시내주행 많으면 하브 사야 합니다. 하브는 사내주행할 때 공인연비 이상으로 나오지만, 순수 가솔린은 공인연비 이하로 나오잖아요. 연료비 2배 차이 납니다.
@레몬스무디-q6p2 ай бұрын
고속도로, 국도 상관없이 그냥 하브가 낫습니다. 주행거리 짧더라도 마찬가지에요. 좀 극단적으로 짧으면 계산을 해봐야하긴 하는데 그래도 하브가 낫다 봅니다. 초기구입비용이 커서 많이들 망설이는데 이 금액차이가 차급을 내릴정도만 아니라면 무조건 하브입니다. 연비 2배차이는 여러 조건이 결합되어야하고 약 70%정도의 연비차이를 보이는게 보통인데 영상에서의 계산대로라면 150만원의 유류비가 100만원정도로 내려온다는 말이됩니다. 연간 50만이면 7~8년은 걸려야 본전 뽑는거네 싶으실텐데요. 위 영상에서는 언급되지않았지만 차량이라는건 워낙 고가품이다보니 예를들어 15년 25만km 이렇게 탔다고해서 그냥 폐차장 가는거 아니거든요. 왠만하면 중고차시장에 다시 내놓습니다. 그럼 하브가 초기구입가격이 비쌌던 만큼 더 쳐주기도하고, 감가율 자체도 약간이나마 적기도 하고 거래 선호도도 높아요. 즉, 초기 구입비용 400~500만원 차이가 어느 정도는 메워집니다. 주행거리가 짧으면 그만큼 중고차시장에서의 가치는 높아지니 주행거리 짧다고 해서 하브대신 가솔린 갈 필요는 없어요. (물론 그때의 화폐가치까지 고려하면 다양한 의견이 있을수는 있을겁니다만...) 거기에 평소 주행시 하브만의 장점이 따라오죠. 앞서 말씀드렸다시피 금액 차이로인해 차급을 내려서 하브를 거야하는거 아니면 왠만하면 하브하세요.
전기차는 카드할인, 앱할인, 정액 충전제 등등 할인 요소가 너무 많음. 물론 주유할인카드도 있지만 커봤자 10퍼센트 할인이고 전기차 할인은 30~50이 기본임. 그리고 전기차나 하브 타는 사람들은 기본적으로 1년에 18000이상은 탐. 그런것들을 감안했을때 가격차이는 더욱 빨리 상쇄됨.
@로키-w2m7 ай бұрын
5년뒤 중고값 감가 까지 계산해주세요~
@rlagns08027 ай бұрын
대신 전기차는 겨울에 히터틀고 주행하면 연비가 뚝...
@기전-m8bАй бұрын
집밥 있어면 무조건 전기차 사세요 비교불가 승차감은 말할것도 없고요
@TyphoonMkII7 ай бұрын
차바꿀때 되서 계산해봤는데,연 15000타는데 전기차로 일반 내연도 차값차이 뽑으려면 10년타야되더라...
@행복한인생-i9o7 ай бұрын
가속력으로 비교하면 4500CC랑 1600CC 비교한것입니다 저도 다음번 차는 무조건 전기차입니다
@김조한-u5x7 ай бұрын
브래이크패드 로터 교체비용도 차이가 있을텐데..
@ReignOfMoE7 ай бұрын
회생제동 덕분에 십수만킬로미터 탄 택시용 전기차 브레이크 패드가 90퍼쯤 남았다더군요..
@GNG457 ай бұрын
하이브리드도 패드,로터를 길게 사용할수 있습니다.
@김채누-e3c7 ай бұрын
집밥 회사밥 없어서 투싼하브로 주유소밥 먹이기로 했습니다~
@김기윤-f3h7 ай бұрын
어차피 입주민 투표로 충전기 설치 통과시키는 것이 불가능한 환경에서는 전기차는 무쓸모라서 포기했습니다. 단독주택 가면 보급형 전기차도 좋을 것 같아요.
@김기윤-f3h7 ай бұрын
생각해보니, 투싼을 거의 풀옵으로 구매한다는 가정이 현실성이 있나 싶긴 합니다. 그돈씨 쏘렌토/싼타페... 고속도로 주행이 절반으로 계산되는 순간, 충전요금도 휴게소 고속충전 요금 기준으로 절반 정도는 산정이 되었어야 할 것이고요. 타이어도 전기차 전용 타이어가 일반 차량 타이어보다 비싸고, 차량 중량 문제로 교체 주기가 짧은데 그 부분도 반영이 덜된 것 같아요.
@바밤바어7 ай бұрын
저희 아파트는 새벽에 깨워서 서로 자주 싸웁니다 ㅋㅋㅋㅋ 치 빼달라 난리
@changssoon33407 ай бұрын
각종 혜택 무시못하긴하지
@채승휴7 ай бұрын
5년 이상 안탈꺼면 충전 안해도 되는 하이브리드로 가는게 정답이군요
@씐나리셔스7 ай бұрын
돈만 생각하면 그냥 대중교통 타지.. 편할라고 차 사는건데 난 충전 못하겠다 집밥 있어도 맨날 꽉 차있고
@바틀-o1n7 ай бұрын
전기차와 하이브리드 차량 가격이 1000만원이상 차이나면 아직은 하이브리드가 더 맞다고 봅니다
@dohyunbarg16 күн бұрын
경제성 상품성 모든 것이 전기차 압승 충전기 찾으러 다니기 힘들다? 그런 단점이 없으면 전국에 전기차로 깔렸겠죠. 충전도 80프로 충전까지 20분 그러면 무조건 전기차네
@dohyunbarg16 күн бұрын
차도 고장도 없고 소모품 비용도 없고 하이브리드도 내연차처럼 신경써야 할 것이 너무 많아서 그냥 전기차가 압승
@Junjunjunjuns7 ай бұрын
전기차 보조금이 줄은 시점에서는 아직까진 하이브리드가 편하겠네요
@박종호-p1x6 күн бұрын
아이오닉5 전기차 50만 킬로스 타시는 분들은 없나요
@성이름-n2e8u7 ай бұрын
아이오닉 저가격 맞음?? 왜케 싸냐
@강진우-k8o7 ай бұрын
아이오닉5는 160만원 충전크레딧주는데...
@돈보-n1f7 ай бұрын
현시점에서 새로 구입한다면 당연히 전기차.지금 내연차 사는사람들보면 이해가 안감 찬환경에 지구온난화에 동참하기를?
@바밤바어7 ай бұрын
아파트 살거나 집밥 없으면 하브타라
@jinyeonyang52517 ай бұрын
충전소를 100000개정도 만들었을때 전기차를 사야함 ㅎ
@bigrong19767 ай бұрын
아이오닉5 투싼 중 택일이면 아이오닉5
@twotwopitch8057 ай бұрын
아이오닉 5와 투싼을 같은 급으로 비교를 한다고요?
@Hyunnykang25 күн бұрын
비교를 하시려면 코나나 니로 같은 ev모델이랑 hev 모델 둘 다 있는 차량으로 해야하지 않을까요? ㅉㅉ
@리하이브7 ай бұрын
전기차는 충전 자주 해야 되야 하는 귀차니즘때문에 역시 하브가 최고지 그리고 기변 하는 평균주기가 3년이더만
@녹차커피-e1n7 ай бұрын
세금 현실화 해야 함
@원샷원킬-q6lАй бұрын
단순사고에도 불나서 2초안에 탈출못하면 생으로 화장당하는 전기차? 목숨값이 너무싼데?
@장난점치자7 ай бұрын
유지비만 비교 하셧는데.. 전기차가 화재 발생률도 더 낮고 차체도 더 튼튼해서 사고시 안정성도 훨씬 우월합니다. 수거하세요
@chill-y8yАй бұрын
화재 발생률?.. 흠
@johnlee47987 ай бұрын
전기차야 돈있으면 사지...돈이없으니까 투싼으로 가는거고.. 당연히 전기차가 좋지 리뷰하나마나한걸 리뷰하셔.... 돈모자른사람 속상하게
@IdentityofSKorea7 ай бұрын
전기차 사고 후회들 하지말고 가솔이나 하브 사라. 유지비용 아끼려는거 나중에 다시 너희가 내야할 세금이고 사고한번 나면 폐차해야된다.. 운좋으면 교체겟지. 안전 생각해서도 전기차는 걸러라. 중고로 팔때 중고업자들도 전기차는 안받는다.. 기타등등 아무리 별 ㅈ랄해도 전기차는 이제 끝낫다.. 다 낚인거지..
@kylee15157 ай бұрын
투싼 하브 보유 후 매도, 아이오닉5 4륜 현재 보유. 일년 1만5천 주행. 진짜 보유 후기는... 아이오닉5가 모든게 좋습니다. 트렁크 작은거 빼고요. 아이오닉5 유지비 월 5만원 전기값 나옵니다. 5년타면 차량 가액 차이 뽑습니다. v2l꼭 추가 하시고 차에서 잠자고 일하고 편안함 생각하면 전기차 사세요. 일시불 구매 기준입니다. 단점. 시트 두께가 얇아 은근슬쩍 피곤하다. 택시로 오해한 사람도 있다. 왜 길에서 내차 문을 열라고 하는거여. 세단으로 보여서 뒤 suv가 갈군다. 와이프 팰리 탈때는 안갈구던데.
@식객-r4y7 ай бұрын
충전 스트레스 매월 30만원만 잡아도 하브가 개이득. ㅎㅎㅎ
@nulnuri767 ай бұрын
승차감 V2L 정숙성 가속성 안전성 등등의 이점을 고려하면 이미 답이 나오네
@허이구-v6q7 ай бұрын
아이오닉이 더 싸다. 하이브리드 개똥망.
@Jayce_Kim6 ай бұрын
전기차 매번 충전하는게 시간들고 그 시간이 비용인데 사람들이 그걸모르더라 ㅋㅋ 버스랑 택시왜타냐 걸어가는게 제일싼데 ㅋㅋ 하브는 한달에 기름 한번넣어 전기차는 일주일에 한번은 못해도 충전해야지 장거리전날은 무조건 충전해야하고 ㅋㅋ