@@user-uz3cf1xd5r가솔린이건 경유건 간에 공연비바 10.8이 15이상 나오는데 13공연비가 15나오는게 뭐가 대단한거냐고요 그것도 3000cc가요 제말은 공연이 20은 나와야되는거 아닌가 하는 말입ㄴ다
@user-uz3cf1xd5r7 ай бұрын
@@jaewoolee3874 아니 대단하다고요. 베라디젤때는 환경규제가 약해서 그냥 디젤 구조의 높은 열효율을 모두 운동에너지로 전환할수있으니 연비가 높았던거구요. 지금의 디젤은 환경규제로 인해 그정도 폭발력을 쓸수 없으니 사실상 가치가 없어서 이번 트림에 포함되지 않은거구요. 동급 출력의 다른 경쟁차량의 가솔린차량을 비교해야지 웬 15년전 베라를 끌고와서 비교해요.
@user-fq9lw7wx6v7 ай бұрын
디올뉴 싼타페 차주로서 주행감이 어쩌구 저쩌구.. 멀미 나구 어쩌구저쩌구..이전 유튜브 영상들보단 이영상이 찐이다 정말 편하다~~디올뉴 싼타페가 이정도일줄이야~ 정말 잘 만들었다
@REDS_OUT7 ай бұрын
이번에 싼타페 사면서 이전차 리본카에서 팔았어요. 시승기 찾아보다 알게 됐는데, 가장 많이 쳐주더라구요. 굿굿
@user-xw4qq5sz8v7 ай бұрын
하체 방음 방청 처리 하나도 안되있고 알루미늄 소재 거의 없는데 진동이 없다니 혹시 마비증상이 있나요
@user-ld4om7ye3e7 ай бұрын
질문이요!!! 혹시 휘발류 바닥나면 전기모터로도 운행은 안대는건가요??
@investor_han7 ай бұрын
픽플러스에서 실험했는데 프리우스 기준으로 안되요
@user-sn3np2dl5u7 ай бұрын
다음에는 기아 쏘렌토 페이스리프트로 동일한 코스 연비 테스트 부탁 드려여~~~!!!😊
@user-ud2zd7mn2l7 ай бұрын
하이브리드 4륜 운행하는데 연비 엄청 잘나옵니다...
@david_cho7777 ай бұрын
빗길이나 눈길이 아니더라도 일반주행에서 승차감이나 조향성능, 주행안전성이 중요하다고 생각되면 무조건 4륜입니다. 특히 조향과 구동이 전륜에 집중되는 전륜하이브리드는 반드시 4륜을 선택해야 안전합니다. 또한 SUV는 차량의 무게중심이 높아서 4륜이 아니면 매우 위험할 수 있습니다. 2륜 SUV의 경우 충돌할 경우 차가 뒤집어질 수 있어서 매우 위험합니다.4륜 20인치 하이브리드도 연비가 상당한 것 같습니다. 아낀 기름값으로 안전하고 편안한 4륜을 사는 것이 현명해보입니다. 게다가 4륜하이브리도 2륜하브와 똑같이 친환경차량이라서 공영주차장, 고속도로 통행료 할인이 됩니다. 차량구입시 친환경인증 스티커를 자동차등록증과 함께 줍니다. 스티커를 전면에 붙이면 할인받습니다.
@user-kd7qd9hp4g7 ай бұрын
20인치가 18인치 보다 무게중심이 더 높다고 생각하는데 이해가 안가네요?
@david_cho7777 ай бұрын
@@user-kd7qd9hp4g 바퀴의 무게중심이 아니라 차량의 무게중심을 말하는 것입니다. SUV는 세단에 비해서 차량의 무게중심이 높습니다.
@evanp67877 ай бұрын
저걸 하루안에 돌다니 찐광기 ㄷㄷ
@shs-wi1ws7 ай бұрын
시내가 연비가 더 잘나온답니다 다음엔 서울시내 주행 연비 테스터 해주세요
@enqq7915 ай бұрын
국도주행 90프로인데 가솔린이랑 별로 차이 안나는거 보면 저에겐 가솔린이 맞네요.. 감사합니다
@user-jj5ce9rl6x7 ай бұрын
집집 마다 자동차 리뷰가 이렇게 달러 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어느 양반을 믿고 사야되는겨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-rk4gu2sj8m7 ай бұрын
그니까요. 이분만. 칭찬 일색 이네요😊
@user-vx4eo6zf1y7 ай бұрын
하브 2륜도 연비 시승 했으면 좋겠습니다
@user-pt2rh6re4i7 ай бұрын
다음에는 2륜 하브 1000km도전영상 부탁해요^^ㅋㅋㅋ
@shs-wi1ws7 ай бұрын
4륜 하이브리드 기다리도 있는데 시내 고속도로 보합하면 1000키로 이상 충분히 나올듯 합니다
보통 계기판에 나오는 것보다 차가 더 오래 달릴수 있지 않나요? 그냥 미친척(?) 하고 만남의 광장까지 주유없이 달렸으면 갈수 있지 않았을까? 하는 기대가 생기네요 ㅎㅎ 물론 고생은 리본카의 몫 -_-;;;;; 어쨌든 잘봤습니다 저는 2휠에 중간 트림으로 구매하고 기다리는중. 지금은 대략 4달정도만 기다리면 된다네요
@qudcjf12137 ай бұрын
2륜과 4륜은 약 10퍼정도의 연비 차이가 날수도있다 인가요 10퍼면 감안 할만도 헌것도 같고 음...멋진 테스트 잘보고갑니다 ㅋㅋㅋ
@l4o8v6e7 ай бұрын
흡기공기가 밤이되어서 차가워지면 오히려 연비가 떨어집니다. 공기가 너무차가워도 연비에는 좋지않습니다. 그래서 겨울에는 다소 연비차이가 날수있습니다 그리고 계절마다도 연비는 다소 차이납니다. 봄.가을이 연비가 제일 잘나옵니다.
@abcdbca7 ай бұрын
효빈님이랑 피디님 고생 많이 하시네요 노력하시는게 눈에 훤히 보여요 우리 효빈님 리뷰가 갈수록 일취월장 이네요!! 리뷰하실때 톤만 조금 다듬으시면 듣는 사람이 좀더 편히 시청할것 같아요 촬영 끝나면 목이 많이 아프시겠어요..발성만 좀더 연습해보세요
@GV_807 ай бұрын
승차감과 주행질감 안전 고려 시 하브4륜을 선택해볼만하네요~
@user-cv9zb7sy7f7 ай бұрын
쏘렌토 2륜 하이브리드 차주인데요, 고속 정속 90 에서 95 사이로 할 때가 속도는 조금 느리지만 크게 교통 흐름 방해 하지 않으면서 최고 연비가 나오는 것 같았습니다. 아마 싼타페 20인치 4륜도 정속 90 으로 했으면 1000 km 충분히 갔었을 것 같아요 ㅎ 수고하셨습니다.
@goekadlek7 ай бұрын
그렇게 탈려면 그냥 버스타고 살아. 아주그냥 징글징글한 개거지근성이냐? 그거 몇리터/몇만원 아끼려고 몇백 더 비싼차를 사는게 이치에 맞아? 하기사 그런 족속이 있으니 기업이 먹고살지.
@leelee-it9ou6 ай бұрын
왜이리 화났누@@goekadlek
@goekadlek6 ай бұрын
@@leelee-it9ou 왜 또 사람하나 죽이려고? ㅋㅋ
@user-nk2rm1ur2v6 ай бұрын
버스 타고 다녀서 화난듯
@goekadlek5 ай бұрын
@user-hy2nq7gb7o 고속도로서 그속도로 1차선 정주행 하면 거지소리 들어도 충분해. 그냥 개취급 받아도 됨. ㅎㅎ
@user-zr4bw5iz5g7 ай бұрын
이중접합유리가 들어가있는 트림일경우에 정숙한 대화가가능한겁니다
@GOD_BLESSING_YOU7 ай бұрын
고속주행도 아닌 저속주행에서 브레이크를 밟았을 때 뒷부분의 쏠림이 생기는 현상은 어떤가요? 그리고..그냥 편안한 고속도로 주행이 아닌 일반도로에서의 주행테스트도 가능할까요? 그리고 모든 운행자들이 고속도로 주행을 하는게 아니고 일반도로인데...일반도로에서의 연비도 보여주셔야 공평한거 아닌가요? 고속도로만 주행하는거는 트랙을 도는거랑 별반 다를게 없는데...행여나 구매의향이 있는 분들은 일반도로에서의 연비도 생각해보세요. 연비 10km 나옵니다. 냉철하고 상황별에 맞는 테스트를 해주셨으면 합니다.
@user-wv3nu2so9d6 ай бұрын
가솔린 2륜 21인치 겨울 시내 주행은 5키로도 안나오네요😅
@flametrace76277 ай бұрын
K8하이브리드 오너인데 확실히 거의 비슷한 파워트레인인데도 차가 무겁다보니 싼타페의 연비는 세단과는 차이가 나네요. K8하브같은 경우 고속연비 트립상 18~20, 실제 풀투풀 17~18정도 나오는데 20%정도는 차이가 나네요.
@JohnCrawlyks7 ай бұрын
하브 4륜은 취등록세 감면 혜택만 못받을 뿐 공영주차장 50% 할인 등등 하이브리드 친환경차 대접은 다 똑같이 받습니다. 마치 2륜만 받는것처럼 소개하셔서..
@user-pp9jx6qy7f7 ай бұрын
280KM 주행에 3시간 40분이면 80키로 정속주행하셧나요? 이거는 너무 연비 잘나오게끔 천천히 갔다고밖에 생각이 되지 않네요. 고속도로 제한속도 맞춰서 해줘야 어느정도 납득이 가는 연비 테스트일 것 같습니다.
@user-ro8kq5qc5rАй бұрын
이영상보고 풀투 풀 싼타페 4번해봤는데 제차는 0.2km차이밖에 안났습니다~~ 근데 급정거 급출발자주하면 더 오차가 커지더라구요참고하세요~
@codediver17 ай бұрын
18인치 2륜으로 고속도로+국도로 (기본 정체구간 포함) 왕복 70Km 출퇴근하는데 연비 평균 18Km/L 이상 나옵니다. 잘 나오면 20도 나옵니다. 물론 트립상 그렇다는 거예요. ^^
@user-jo3tf8su5z7 ай бұрын
저도 10키로 거리 30분 갔는데 29~32나왔어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-rk4gu2sj8m7 ай бұрын
2천cc혼다 평균 15. 나오는데 쨉이 아되네요
@codediver17 ай бұрын
@@user-jo3tf8su5z정체가 많이 될수록 연비는 좋게 나오나봐요. 저는 편도 35Km를 약 1시간 소요되고 연비는 18 이상은 나와요.
@TSony-pe2uu7 ай бұрын
대부분 2륜 하브를 사실텐데 4륜을 테스트하신건 아쉽긴하네요
@psybeenzz2 ай бұрын
싼타하브 5천키로(18인치 타이어) 주행중입니다. 서해안 고속도로 하행선 반자율주행 100키로로 정속주행시 평균연비 13키로 간신히 나옵니다. 시내 주행시 18키로 나오려면 신경 엄청나게 써서 운전해야 함. 2리터가 아닌 2.5 로 가솔린 엔진 올린이유가 2리터 엔진시에 하브가 고속도로 연비가 더 안좋을 수 있었슴. 하브는 운전재미도 너무 없고 그냥 전기차로 바꿀까 고민중.