@@1trillion.WDCT악명이 높죠 아우디 DCT도 악명이 자자해서 시내주행 위주로 사시는거라면 고민 좀 해보시는게 좋을거 같아요
@Qualia4825 Жыл бұрын
@@1trillion.W 시내주행 밀리는 데서 운행해봤는데 아무 문제 없습니다. 예전 7단 건식 DCT 1세대 때 꿀렁거리고 그랬어서 사람들이 아직까지도 DCT는 무조건 안좋다고 뭐라하는데, 현행 건식 7단이나 쏘렌토에 들어가는 8단 습식은 불편한 점 없습니다. +수정) 미션이 결함이 있어서 깨지거나 하면 당연히 비판받을 일이지만 저속에서 1-2단 왔다갔다 하는건 운전자가 매뉴얼 변속하면 그만인데 그것도 못하는 사람은 입을 닫는게 맞다고 생각합니다.
@남자는노빠꾸-x6w Жыл бұрын
현 쏘렌토 차주로써 중간에 미션 나가서 차섰었구요 꿀렁거림 심하며 물론 뽑기 운인지는 모르겠으나 대부분 꿀렁거림 있다고 했어요 또 단수 내려가거나 하면 틱틱 소리나고.. 아무튼 문제 많아요 산타페는 개선이 됐는지는 모르겠어요 차 힘이나 가속력 이런건 진짜 좋습니다. 이런 부분에선 대만족 입니다.
@고니고니-j2t Жыл бұрын
디자이너 출인이라 리뷰가 타 다른채널보다 더 디테일하고 이해하기 쉽게해주심 항상 잘보고있습니다
@세계여행달려라광광괌 Жыл бұрын
진짜 디자인리뷰 끝내줌👍👍👍
@turbosquid200 Жыл бұрын
디자인은 호불호가 갈리겠지만 차는 잘 나온거 같네요 시승기 잘봤습니다 ^^
@korea7049 Жыл бұрын
시청자를 기분좋게 업 시켜주는 방송이 넘 찌릿찌릿합니다
@justinkim148 Жыл бұрын
지금도 기억하는 에스페로 공기저항계수인데 저렇게 네모난 차가 그게 되는군요. 놀랍고 신기한 기술발전이네요.
@JBDISH Жыл бұрын
같을리가 잇을까요 법을바꿧나
@재스터 Жыл бұрын
@@JBDISH법이랑 cd값이 뭔 상관이죠?
@추상인간 Жыл бұрын
@@JBDISH같습니다. 공기저항계수 계산하는 방법은 변한 적이 없어요.
@oh_very_hot Жыл бұрын
가변 흡기플랩때문에 가능한듯요
@역삼동김승우 Жыл бұрын
@@JBDISH법으로 공기저항계수를 바꿀수 있는건 오늘 첨 알았네요! 대단하십니다
@holydiver8390 Жыл бұрын
19:11 역시 매너있는 미디어오토
@꿈을넘어서 Жыл бұрын
앞으로는 방향지시등을 위로 올린다는 소식 정말 반갑네요!
@g80개쩐다 Жыл бұрын
대단하네요!! 유튜버님들 다들 호평이네요~~ 뭐! 다목적용이며 거기다 성능, 공간, 소재, 편의성등 팔방미인^^ 외제차에 이런 차량 랜드로버가 있지만 고장,가격,서비스,유지보수 따져보면 이런차 없죠^^
@Kimchijoayo4 ай бұрын
여기 캐나다 입니다 지난주 캘리그라피 무광흰색 피칸브라운 6인승2.5T AWD hybrid NHL edition 이에요 너무 이쁘고 좋아서 다음주에 차 픽업하러 가는데 너무너무 설렙니다 자세한 리뷰 감사합니다
@얀비슈느 Жыл бұрын
디자인은 호불호 영역이라 저야 전체적으로 후면부 빼고는 마음에 드네요. 실내 공간 활용은 가히 압도적이라 해도 될 정도로 잘 뽑아낸거 같네요. 마음에 들긴 하지만 유지비 혹은 세금 부분에서 저와는 맞지 않지만 구성원이 많은 가족이나(요즘은 4인만 되도 많다고 해도 되는..) 많은 짐이나 인원을 자주 태워야 하는 분들에게는 정말 적합하겠네요. 더불어 구성원이 많지 않아도 캠핑 자주 다니시는 분들에게는 매력적인 선택이 될 듯 보입니다.
@리락쿠마-o6t Жыл бұрын
역시 미디어오토 시승기가 제일 먼저 올라오네요. 믿고보는 미디어오토!
@moonilbear Жыл бұрын
우파TV는 8시에....
@심심슨-k1d Жыл бұрын
처음 뒷태를 보자마자 실내공간 좋겠다는 생각을 했는데 아니나 다를까 디자인 혹평이 이어지더군요 쏘울이 미국은 잘 팔리고 한국에서 외면 받는 이유와 닿아있는것 같네요
@hitfwdt8084 Жыл бұрын
요즘은 다들 뒷모습이 비슷비슷해서 저렇게 실용적이고 개성잇게 생긴편이 더 유럽이나 미국에서 인기 끌거라고 봅니다
@hanlee1891 Жыл бұрын
어차피 싼타페 최대 시장이 미국이니 미국 취향에 맞춰야죠
@jsp7914 Жыл бұрын
뒷태가 별로인거 맞는데 디자인 못봐줄정도는 아니라 나쁘지는 않네요 실용성이 압도하니까 좋을거 같네요
23년도 출시 모델은 하나같이 완성급에 다다른 듯 싶습니다. 3세대 플랫폼이 성숙되고 있고요(쏘나타, 아반떼는 페리 전 모델을 기반으로), 무엇보다 싼타페는 그랜저를 초석삼아 설계했다는 느낌이 강하게 듭니다. 별별 이슈, 내구성, 전장 등 큰 문제는 안 일어나지 않을까 싶고 믿고 들어가도 중고가 방어 무척 잘 될겁니다. 3세대 플랫폼이 출시되었을때 nvh가 약점이었는데 서서히 개선되고 있죠. 하이드로부시가 개발되었고 하부진동.소음도 어느 정도 잡혔는데 공통적으로 엔진소음은 어느정도 있다는 것 같네요. 다음 세대가 또 기대됩니다.
@minseok0918 Жыл бұрын
뛰어오다가 넘어지시는줄...ㅎㅎ 항상 좋은 정보 감사합니다~
@cute_ye Жыл бұрын
오늘도 신나는 오프닝!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ANZZBB Жыл бұрын
앞:와~ 옆:오!! 뒤:아...
@hughchoi4709 Жыл бұрын
트렁크가 저렇게 열리는 경우 방향지시등이 안쪽에 하나 더 있더라구요...비상시에 비상등 점등용인 것 같은데...안쪽에 추가로 없다면 위치가 밑으로 갈 수 밖에는 없겠네요...
@박세정-k8c Жыл бұрын
법규상 트렁크를 열어도 등이 다 보여야해서 ds같은차는 트렁크열었을때 들어오는 등이 있지
@kfx3907 Жыл бұрын
정식으로 출시되기도 전부터 디자인 하나갖고 엄청 욕먹었던 차인데 막상 그 뚜껑을 열어보니 역대급 상품성. 뭐 디자인 싫어서 안산다는 분들은 안사겠지만 저는 개인적으로 잘팔릴거같네요.
@권메롱-s3z Жыл бұрын
이미 사전계약 5만대 넘었다는 썰이 있습니다
@moovc2966 Жыл бұрын
팩트는 안산다가 아니라 “못사는데” 발악하는거임 커뮤니티로
@TV-ly4em Жыл бұрын
팩트는 뭐든 나오면 현기차는 잘팔린다
@HEONsLIFE Жыл бұрын
솔직히 저는 너무 못생겨서 페리까지 기다려보려고요..
@이수원-t6c Жыл бұрын
@@moovc2966 저 차가 무슨 제네시스 급도 아니고 ㅋㅋㅋㅋ 님 혼자 그렇게 생각하시길.. .ㅋㅋㅋ
@Lucky-Guy7 Жыл бұрын
영상보고서 보스 추가했습니다.😂감사합니다
@changkim867 Жыл бұрын
수고하셨습니다 디자인 리뷰는 정말 언제나 최고입니다 ~~
@PURPLEDEEP-z9r Жыл бұрын
현기차 리뷰보면 항상 궁금한게 20:53 B필러 실내쪽 몰딩이라고 해야 하나요? 거치된 카메라 바로 아랫부분이 항상 좀 들떠 있던데 이런건 좀 깔끔하게 개선을 못하나요? 수입차들은 저부분이 깔끔하던데.. 현기차는 제네시스까지 모두 저런 방식으로 실내문짝 테두리를 저렇게 마감하는 이유가 있을까요?
@김민희-h8i Жыл бұрын
이 아저씨 꿈얘기할때 제일 웃겨요~!!! 칭찬입니다. 좋아요 눌렀어요
@짜가천사 Жыл бұрын
범퍼의 큰 H자와 전후방 H라이트가 영...익숙해 지려면 시간이 오래걸릴것같다 후방H램프는 무슨 개뼛다구같다... 그랜저와 K8,쏘렌토와 산타페중 선택하려 했는데 K8과 소렌토중 하나를 선택할것 같다
@user-onepunch-news1216 Жыл бұрын
인터넷민족 정말좋아! ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-qg2zl2cm6j Жыл бұрын
차는 디테일도 너무좋고 정말 잘만들었다…
@danielbyeon8413 Жыл бұрын
그랜저도 그렇고 방향지시등이 밑으로 내려가고 얇아져서 뒤에서 운전할때 잘안보이더라고요. 특히 낮에요.
@heroswon1901 Жыл бұрын
센터콘솔까지 뒷자리 마누라 자식들에게 뺏긴 느낌...
@lion2024 Жыл бұрын
후면 테일게이트는 아무리 봐도 살찐 내 허리 같이 볼록하네요. 상품성이 좋아 판매량은 높을 것으로 보입니다
@tqqq7989 Жыл бұрын
트렁크 넓게 확 열리는건 진짜 좋아보임.
@andyoh640910 ай бұрын
하이브리드 4륜이 궁금해서 장기자님 리뷰만 기다리고 있습니다.
@realcow4317 Жыл бұрын
출근길 진택이형 못참지
@조자룡-s1e Жыл бұрын
우리 장대표님의 꿈이야기가 제일 재밌네요.,,, ㅎㅎ
@Sungmin6436 Жыл бұрын
꿈나라 얘기지만(?) 방향지시등 위로 올리는건 제가 가장 반기는 소식중에 하나네요. 꼭 반영 됐으면 좋겠습니다.
@구웃짜압 Жыл бұрын
진택이형 등장씬 역동 적입니다. 점프는 조심 ㅎㅎ 잘보고 있습니다.
@다다-h4k Жыл бұрын
뒷태 디자인만 제대로 됐으면 역대급이었을러 같은데 너무 아쉽네요.. 앞태가 진짜 맘에드는데 ㅠ
@rosoatodkso7847 Жыл бұрын
블랙잉크는 내부 컬러가 블랙만가능하다는게 참 아쉬워요 ㅠㅠ
@박세정-k8c Жыл бұрын
블랙잉크인데 당근 검정으로 가야지
@JBDISH Жыл бұрын
블랙잉크가 까만거란 말인데
@edenk3054 Жыл бұрын
외장만 블랙잉크 에디션 같은걸로 할 수도 있지 무슨 꼭 내장이 꼭 검은색이어야 될까요?
@cjy4308 Жыл бұрын
@@edenk3054랩핑하소~
@ddana2390 Жыл бұрын
@@JBDISH 해외는 외장만 블랙잉크 가능하단다
@ciabatta333 Жыл бұрын
볼수록 괜찮아
@llIIlIIllIIl Жыл бұрын
뒷모습 진짜 와... 너무했다
@goorma007 Жыл бұрын
저만 포니처럼 보이는 게 아니라서 다행입니다. ^^* 늘 잘 보고 있습니다. 응원합니다.
@thebestonyou Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 100키로 아재 100키로 삼촌 100키로 조카 드립 너무 웃김 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@채널오세기 Жыл бұрын
공조기 위치 좋네여 아이오닉은 모니터가 더 튀어 나와서 위쪽 핸들 바람이 안부는데 ㅠㅠ
@밍드래곤-e3l Жыл бұрын
마트나, 상가 주차장 좁은데 가서 트렁크 열면 벽에 부딪힐 가능성이 큽니다... 별로 실용적이지 못합니다....트렁크 열때 벽에 쿵~ 신경 써야할듯....
@ksjang61789 ай бұрын
애둘러 이야기 하시는데 뒷 모습은 아니죠. 앞모습의 각진선과 둥근뒷태 전체적인 하모니 아닌 듯.
@광고스킵-d3q Жыл бұрын
이차 실물을 봐야됨 ㄹㅇ 사진으로 보고 별로라고 생각했는데 고속도로에서 실물보고 생각보다 훨씬 이뻐서 놀람 진택이형님이 탄 차량이랑 같은 흰색에 블랙잉크 차량이였는데 이쁘더라구여
@wkw6816 Жыл бұрын
전 개별로던데요.
@Ami1996K Жыл бұрын
뛰어오는 인트로 항상 잘보고 뛰십셔 넘어지면 아픕니다
@crizark Жыл бұрын
공간이나 실용적인 면에서는 환상적인 구성입니다. 디자인이 좀 적응이 안 되기는 한데 하이브리드 나오면 장난 아니겠네요
@지구여행자-w6j Жыл бұрын
팰리세이드 생각하던중인데 이번 싼타페를 보니 차라리 주차 고려하면 더 실용적이지 않을까 싶은 생각이 듭니다. 그런데 차폭에 비해 실내가 넓은 만큼 차량 벽의 두께(?)가 더 얇은 건 아닌가...안전에 이상이 있는 건 아닌가 걱정이 되네요. 그냥 깡통같은 느낌은 아닐런지 걱정이 좀 됩니다. 고가의 차량일 수록 벽이 두툼해서 안전감이 있어서 좋던데요. 이런 점에 대해서 혹시 기회가 되시면 언급해 주시면 감사하겠습니다. ^^.
진택이형은 방송 때 마다 계속 달려오면서 운동하는데 왜 몸무게는 계속 느는 것 같지? ㅋㅋㅋ
@yongjoonchoi885 Жыл бұрын
싼타페 신형은 아직 안타봤지만 가격발전속도는 우주급
@kph665 Жыл бұрын
안사면 되잖아
@곰춘식이 Жыл бұрын
그렇게 생각하면 지금 사는게 제일 저렴할 때 사는거???? 아닐까요 ㅎㅎㅎㅎ
@amigotabom Жыл бұрын
중고 사면 되세요
@루니-n1i Жыл бұрын
능력탓해라
@yongjoonchoi885 Жыл бұрын
@@루니-n1i 와 산타페리플에 능력탓하란 소리 들을줄이야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sck8207 Жыл бұрын
레이 大짜 잘 봤습니다 ㅋㅋㅋ
@채채-t5c Жыл бұрын
트렁크 열릴때 너무크게 열리는거 아닐까요?스토퍼에 가까이 대면 트렁크 열리면서 주차장 벽면에 그냥 닿을것같은데
@채채-t5c Жыл бұрын
아 역시 기사 찾아 보니까 스토퍼에 가까이 대면 테일게이트가 벽면에 닿네요ㅋㅋ 사용성 고려치않고 또 광활하게 크게 디자인했네... 이것도 분명 나중에 욕먹을듯
@baekbal_haenam Жыл бұрын
차를 좀 빼면되죠...요즘차들 죄다커서 벽에 다 걸립니다..
@채채-t5c Жыл бұрын
@@baekbal_haenam 조금빼서 주차하면되는거 모르는게 아니고요. 앵간히 크게열려야죠...스토퍼에서 최소 20센티 떨어지게 주차해야 벽에 안걸린다고 기사에 써있습니다. 그럼 차가 20센티 앞으로 툭튀나올건데 과연 옆에차량 주차하고 나갈때 불편 안줄까요? 또한 분명차가 앞으로 튀어나오는것때문에 사고도 나고 그럴겁니다. 이런게 모두 차주한테도 이거 엄청 거슬리는 부분이죠... 무조건 크게 광활하게 디자인하는것보다 사용자측면에서 배려가 없다는겁니다 저는
@baekbal_haenam Жыл бұрын
@@채채-t5c 아따 폭발하시네...좀 번거로워도 짐내리고 올리고 차뺐다 넣었다 하시면되죠.. 아니면 뒤가 넓은곳에 사시던지요.. 누가 차 튀어 나오게 주차하랬나요? 맘에 안들면 차 안사시면 됩니다... 혼자 열폭하시네...
@채채-t5c Жыл бұрын
@@baekbal_haenam 아따 어디가 그렇게 열폭했다고 그러는감요? 전 저차 안사요! 저차 계약하셨어요? 님이 열폭하시는것같은데 머리이 예민하게 구시는지? 그냥 계약 하셨으면 슨상님은 그냥 툭튀나오게 그렇게 타세요!