Часть 2 !Двигатель Т-200 (Муравей) начала 60-х г.в. подробная сборка

[@ivaha777]

Десятки тысяч просмотров и всего пару сотен лайков под видосами... Господа, будьте чуточку благодарнее, влепите лайк, для вас это пару движений пальцем, а мужик ОГРОМНОЕ дело сделал для нас!!!!!!! 👍

[@Name-o3v]

Изоляцию на щёткодержателях,да и самих обмоток генератора желательно бы под нагрузкой звонить лампой накаливания помощнее с подачей напряжения или мегометром прокрутить.При заводке двигла изоляция может прошивать на массу,а цешка это не покажет.

[@НиколайПавловичНестеров]

Под правильную музыку собираете мотор👍

[@YoyTybeTeplov]

Оставля в родной упаковке масла дл ДВС только для себя на хранении 260 литров в ёмкостях синтетики и 170 литров полу синтетики.Минералку просто сжигаю как и растительное масло с успехом отапливая помещение и саседа.Юрий Воронеж

[@ReD-FoX9791]

Серьезные у вас объемы )))

[@YoyTybeTeplov]

На обкаточном стапиле Т-200 после расточки.Задир на 600 км по спидометру.Двигатель Турист.Самое время заводит не остужая водой на улице +2 безина 600 литров уже разведённое маслом. Завтра видео сниму.Юрий Воронеж.

[@МатвейСеменяков-ь8к]

Можно ли собрать вал кикстартера, без лески и стопорного кольца, он рассыпаться не будет?

[@ReD-FoX9791]

Попробуйте, потом расскажете ...😉😁

[@МатвейСеменяков-ь8к]

Добрый день, конечно, без лески и стопора сложно собиратоь, но я собрал. Всё работает нормально, сделал как вы, только я вспомнил, что поставил вмю конструкцию вала, без шайбочки на конце, это сильно плохо, просто я уже масло залил и катался....​@@ReD-FoX9791

[@никиталарин-г6ч]

Подскажите пожалуйста от чего можно поставить диски сцепления на узкую корзину такого двигателя

[@Александршишелов1985]

Добрый день не могу завести и 200м с глушителем без глушака с пол пинка

[@АлматАманжулов]

снимите пожалуйста видео о регулировке сцепления

[@alexpan2544]

Подскажи пожалуйста, у меня точно такой мотор с таким сцеплением, оно люто тугое, купил на днях его изначально сцепления небыло совсем, поменял трос, вскрыл крышку, снял диски, без дисков трос легко ходит все нажимается, винта подстройки нехватало, выкинул пару дисков 1 метал 1 пластик, сцепление стало пуксовать, вернул диски на место, шток новый сделал из клапана, удлиненный, теперь сцепление есть, но очень тугое, что можно сделать?

[@СергейСергеев-к2г]

толщина шайбы под храмовой вал?

[@zvezdanutyi]

Добрый день. Какая маркировка поршней фирмы алмот для муравья?

[@НАВСЕБАБКИ-к9г]

Рыжий лис, подскажи, как поставить на этот мотор звёздочку по больше, картер не дает

[@askarabishev6542]

Подскажите пожалуйста как ты подключаешь стартер на акум. У меня 4 провода 1 красный 1 чёрный с пред. И 2 тоненький чёрных провода

[@сергейголубин-ж9н]

Привет можешь расточить поршневую и подобрать поршень с кольцами для муравья? Цена?

[@МАСТЕРЖЕЛЕЗЯКИН-о5к]

Привет ! Какой современный карбюратор можно поставить на двигатель т200м 196??? Годов.

[@НАВСЕБАБКИ-к9г]

Я пз 30 поставил, отлично работает

[@ВадимирФролов]

Вопрос,когда вставляешь пускавой механизм леску оставляешь в двигателе?

[@ReD-FoX9791]

Да. Ничего от этого с двигателем не случится в принципе ...

[@vitalbest7517]

В видео всё практически есть по разборке, а вот как выпрессовать подшипник коленвала с сальником на левой стороне, без применения пресса не найду, Есть ли какая приспособа для этого, с моими не получилось или только кувалдой, но как то опасно, уж очень приличные усилия с нагревом крышки прилагалось, но сорвать не получилось

[@ReD-FoX9791]

более конкретно???,нужно выпрессовать подшипник из левого картера, или снять с цапфы КВ. Если из картера,и подшипник под замену - то греете картер и молотком через выколотку (по внутренней обойме) выбиваете,если нужно сохранить подшипник,то тогда приспособа типа как в этом видео kzbin.info/www/bejne/qpCWZoFjbLSkY8k ,не стукая по обоймам ,аккуратно вытягиваете подшипник из картеров.Разумеется прогрев картера облегчит задачу

[@andreypukas3072]

Приветствую!призаводке двигателя с бсз разкажите куда и как подсоденяли магдино?еще как проверить на мотоцикле тула на прямую магдино чтоб знать рабочее оно или нет, с ключа не заводится

[@Чародей-к9л]

Люблю сектор газа

[@ДмитрийЩевелев-и8у]

Спасибо. значит я ошибся. Просто крыльчатка металлическая спутала меня.

[@Dmitry_Tyurin]

Третья часть будет??? У меня такой же мотор с таким же фланцем под карбюратор.

[@Фантомас-у1ю]

от этого дрыгла коробка подходит в движёк "нового" обр?

[@Узи-ц9д]

Только вторичный вал не подходит, на этом дрыгле он на игольчатых, а нового образца подшипник стоит, старого образца под игольчатый увеличенный вал

[@Фантомас-у1ю]

@@Узи-ц9д Спасибос! Сёня вечерком буду собирать, вторичный у меня слава богу есть на новый двиг. Главное чтоб опять нейтралок не получилось больше чем скоростей блеат))) Сейчас то на ютубе сборку можно по смотреть, а вот раньше иблись всем селом с ними)

[@МаксимВоробьев-с9п]

Здравствуйте,сделал мотоблок из муровья,резко бросил сцепление и теперь не работает Кик стартер, Поршень не ходит ,клина в цпг нету, откуда начать с редуктора или с коробки? Спасибо

[@МаксимВоробьев-с9п]

Колеса крутятся только на нейтральной,на скорости вообще не в какую

[@ReD-FoX9791]

Без понятия.Но скорее всего именно двигатель “крякнул”

[@vasya118]

Здравствуйте. Скажите, почему он не хочет ехать? Половинил. Менял сальники. Коробку практически не разбирал, снимал только большую шестерню. Зажигание магнето. После сборки заводится с пол пинка, работает на холостых устойчиво, но как только трогаться с места, такое впечатление, что на четвёртой передаче, сразу захлебывается и глохнет.

[@ReD-FoX9791]

если заводится без проблем,на нейтрали работает устойчиво,и легко набирает обороты после открытия "газа",а на ходу ехать не хочет (при открытии ручки газа ,типа давится и теряет обороты ),скорее всего проблема в карбюраторе (если нигде нет подсоса воздуха,скажем прокладка не совсем совпала с плоскостью разъема картеров,осталась где то щель,и т.д.Бывает при установке КВ "заворачивает" рабочую кромку сальника,в левой половине картера,или же прокладка под цилиндром,головкой дрючит). Вообще ,если по правде,то причин много,и что бы сказать со 100% уверенностью - мотор надо смотреть-пробовать самому,а так это получается как гадание "на кофейной гуще". Вы где то нечетко описали,я где то неправильно понял,и все ,можно гадать до посинения,и все равно неправильно будет !!!

[@dedkazax]

Привет покажите как вы запресовали палец,а то один из самых важных моментов вы пропустиле

[@ReD-FoX9791]

Запрессовал палец съемником для поршневого пальца (правда не тем,что показал в ролике,тот оказался мал по размерам.Есть в наличии другой,больших размеров,им и воспользовался. Если так интересно , как я это делал : скиньте адрес,сниму процесс установки поршневых пальцев разных моторов специально для Вас и скину.Показывать это в ролике - это + 5-8 минут особо никому не нужного "действа",и так достаточно скучно.

[@Maikl12region]

НУЖНО!!!Давно хотел посмотреть как выглядит такой съёмник!!!Пожалуйста снимите!

[@Maikl12region]

давно хотел взглянуть как в живую выглядит такой съёмник!!!

[@ReD-FoX9791]

kzbin.info/www/bejne/kKbTnpWrlpaMj7s смотри,принцип объяснил подробно,размеры произвольные,сам придумаешь

[@TimofeyFirsov]

Привет! Подскажи пожалуйста. Если смотреть справа на двигатель, там где датчик включенной передачи. Там от него слева и ниже есть вал (походу вал переключения передач). Как он герметизируется? Такое ощущение, что от туда сочится масло. Хоть масла в моторе почти и не осталось (лет 15 он точно стоял забытым :) ). А ещё у меня там провтыкан датчик передачи и втулка с фиксирующей шайбой под шестерёнкой на цепь. Печалька ( Восстанавливаю. Походу, надо будет разбирать полностью мотор. Вообще большое спасибо за видео! Очень полезно. Самое информативное видео в инете! Успехов!

[@ReD-FoX9791]

Вал переключения вращается в "глухой" втулке (из стали или чугуния ,хз),которая запрессована в картер изнутри,с натягом.Это место никак не герметизируется,хватает и заводского натяга. А вот если втулка с дефектом (треснула допустим) или посадка в картере ослабла,тогда и начинает сочиться масло.Если без разборки,снаружи - можно попробовать загерметизировать место "типа эпоксидкой" или чем похожим

[@Андрейновичёк-г4х]

День добрый подскажите пожалуйста получиться поставить к 301 и будет ли толк заранее большое спасибо

[@ReD-FoX9791]

если есть желание и возможности - конечно получится,а вот будет ли толк,не знаю. Очень много зависит от общего состояния мотора и кабюратора

[@АльфредШакирзянов]

Здраствуйте на таком движке т-200 на поршне сколько кольца должны быть

[@Опасныйкиллер-ш4я]

3 компрессионных кольца

[@олег-и9ц1з]

А прикинь, у меня гайка однажды открутилась на корзине сцепления?!! ))

[@олег-и9ц1з]

На ходу!

[@ДмитрийЩевелев-и8у]

А были с бычными генераторами такие старые моторы т200? у меня маховик с магнитами а катушки гдето потеряны. или я ошибаюсь? и зря ищу?может у Вас есть на продажу.

[@ReD-FoX9791]

не было. Скорее всего у вас переделка под генератор Минск/Восход

[@ВладимирСамоделкин-т1ш]

друг, если есть возможность подскажи ремонтные размеры на поршневую Т200

[@ReD-FoX9791]

OOO! тут все зависит от производителя поршней.Обычно, ремонтные на муравья, идут с увеличением на 0,25 мм,а так- как бог на душу положит

[@ВладимирСамоделкин-т1ш]

ОК, а что скажешь по узкие и широкие кольца какие и на какие поршня ставят - с двумя колечками и тремя колечками?

[@ReD-FoX9791]

Узкие кольца были еще во времена СССР,сейчас и 2-х кольцовые поршня с окном,и 3-х кольцовые делают под одни кольца (ижевские широкие )

[@ВладимирСамоделкин-т1ш]

спасибо

[@ReD-FoX9791]

Разумеется будет,по установке самого БСЗ и пуск мотора .По карбюратору сейчас в поиске : или найти ,отрегулировать К-36р,или поставить с Паннонии.

[@Абдурахман05-ч2л]

Рыжий Лис а что за карбюратор там стоит

[@Абдурахман05-ч2л]

Рыжий Лис ижевск й что ли ?

[@ReD-FoX9791]

для запуска прилепил с паннонии,а вообще ,родной с этого мотора К-28 (как на Иж-49),только расположен горизонтально ( с хитрожопой поплавковой камерой)

[@pavelrus-mg3yp]

здравствуйте сколько стоит такой мотор?

[@ReD-FoX9791]

Украина? Если нет,то и смысла говорить нет,переслать нереально

[@YoyTybeTeplov]

Современное масло импортное или Российское чистый воздушный фильтр продлевает ресурс в трое.Пятнадцать сезонов всё отлично.Связан с маслом как вид топлива.Масло везде отдают самовывозом.

[@ReD-FoX9791]

Согласен,но обычно заливают то,что выкинуть жалко :отработку и другую "срань",вот и страдает ресурс

[@СергейКозлов-в8ф]

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста,сносились диски сцепления,какими можно заменить

[@ReD-FoX9791]

Если корзина старого образца - ничем.Разве что самому их делать,или искать оригинальные. Или заменить корзину в сборе ,на более поздний вариант,правда придется и крышку двигателя менять.

[@СергейКозлов-в8ф]

@@ReD-FoX9791 большое спасибо,а более новая на вал без проблем сядет?

[@ReD-FoX9791]

да,полностью взаимозаменяемая

[@СергейКозлов-в8ф]

@@ReD-FoX9791 ,а у вас в заначке нет дисков старого образца или корзины с крышкой

[@ReD-FoX9791]

Дисков старого образца нет,это большая редкость . А вот боковая крышка и корзина нового образца есть.

[@Андрейновичёк-г4х]

Мотор откапетален кроме кпп всё новое да и карб смотрел на заслонке даже выработки нет

[@dedkazax]

оо

[@ФёдорГерасимов-х9б]

Без Сектора Газа нормально мотор не собрать !