"ТЮНЕНХ" Муравья ! ДЫРЯВЫЙ ПОРШЕНЬ в ДЫРЯВОМ ЦИЛИНДРЕ - как ЭТО должно работать? Последняя примерка

ПРОДАМ... ПРОДАМ... ПРОДАМ !!! Двигатель Т-200 из "самых первых" !!!
Двигатель Т-200 с полнопоточным ЛК, шатуном от Honda CR-250 и поршнем от Yamaha.
"Японец" получается , блин-на...
По вопросам приобретения остатков двигателя Т-200 писать СЮДА -
[e-mail]

[@tesoromax1907]

Смотрю твои ролики с удовольствием. Приятно слышать технически грамотную речь(сам механик)... Давай больше про советские 2Т, очень интересно...!!!

[@StanislavMartinyuk]

Я ставил карбюратор К-65 или К-68 на "Муравей" и столкнулся с той же проблемой-рычаг сцепления упирался в выступ поплавковой камеры карбюратора,я попытался подогнуть рычаг чтобы он не задевал за выступ,в результате он лопнул,там сплав твёрдый и хрупкий,я отрезал его укоротив и приварил полуавтоматом,в результате усилие выжима на рычаге возросло,но и сцепление перестало "вести"(ход рычага увеличился),правда пришлось изготовить новый регулировочный болт сцепления что в картере,старого не хватало по длине,а перепаивать укорачивая длину троса я не стал зная что пайка от вибрации долго не держится и будет обрываться.На двигателе Т-200 в идеале было бы сделать гидравлический выжим сцепления,ведь тросики их слабое место и часто рвутся.

[@ReD-FoX9791]

не даст расположение ведущей звезды, если делать как на Минсках/Планетах...

[@StanislavMartinyuk]

@@ReD-FoX9791 конечно,прямым приводом рабочего цилиндра на шток сделать проблемно,разве только поводок на рычаг выжима и на рабочий цилиндр или делать непосредственно на левой крышке рабочий цилиндр и ним оттягивать прижимной диск,но тогда нужны сальник и выжимной подшипник что усложняет конструкцию.

[@user-eb8qh7kn5x]

Новое видео, с 2т орудиями пыток, от Рыжего Лиса! Жирный лайк! 👍👍👍

[@user-km2hh8le9n]

Приветствую подскажите что за стук в планете 5 поменял шатун индийский поставил расточили поршневую первого ремонта уже и поршень новый поставил и подшипники заменил что на горячую что на холодную на холостых и при разгоне и в нагрузку идет стук а но больших оборотах тишина

[@user-xt3nr8sq9c]

Наканецто вышел видос ждём следующее видео

[@user-jq5bt7iv6n]

Скажите пожалуйста если установить трех кольцовый поршен на целиндр с лепостковым клапаном нужно делать отверстие в поршне продувочное?

[@RbhbkkKolhoznyi]

Очень приятно слушать сектор с первых секунд, сегодня весь день слушал)

[@user-bk6hu7bx7k]

Такая проблема на мотоцыкле Patron Aero 125 f стали плохо работать коробка в чем может быть причина поломки ?

[@MyakishPersidski]

Вижу Лиса ставлю Лайк)))

[@RbhbkkKolhoznyi]

Давно Дмитрия не было, и вот он снова в эфире)

[@user-ne4tm2dg9e]

А что это за звон шелест,у меня в муравья такая же

[@user-lq6um2dd1q]

Привет . Как связаться по поводу ремонта двигателя иж юпитер 5

[@vjacheslavanisimov988]

Здорова всем не подскажите у меня на иж планета стоит корзина сцепления без подшипника на ней уже люфт хочу поставить корзину с подшипником что для этого нужно

[@ReD-FoX9791]

Точить спецвтулку...

[@motogusev]

Добрый день. Сколько в итоге в мм сточили с рубашки и гилзы и картера? Хочу также переделать, но у меня промежуточный цилиндр, под завихритель. В каком то видео вы говорили что с ним даже проще.

[@ReD-FoX9791]

чтоб я так помнил, спустя два года ...

[@motogusev]

@@ReD-FoX9791 да уж, я что-то не посмотрел что видео не новое, выскочило в рекомендации! Спасибо за крутейший контент!

[@user-rb9xk2vw2l]

А нельзя ли клапан относительно отлива сразу поставить??? Переходник конусом сварить.

[@romandavidov8137]

тоже пилил впуск в третий продувойный канал, клапан ставил от 3м-01 , ехать-ехал, на стоке не катался

[@vladimirpopov2582]

День добрый. На вторичном валу выработка. А почему бы не проточить вал на 12.5 и надеть втулку из 45 стали. А затем проточить на 15мм!?

[@hardcore1332]

Дружище, пили видосы. Все огонь, я твоих видосов жду, восход ява ,так и не поехал..надо это исправить

[@korehok72]

А если сам вал завтулить под шестерню 1й передачи?

[@taraszaporizhskyi8326]

Привет ) Спрашу не в тему ну нужно спросить в профи .... можно ли поставить резонатор на минский мотор без доработак коленвала?? А то знакомые говорят что коленчал может не выдержать и что не имеет смысла ставить резонатор... как ты думаешь ?

[@ReD-FoX9791]

ставь смело.

[@user-gs7rn3vn6b]

Две втулки вариант. Главное то что не один мотор с такими супер клапанами и карбами не будет работать до тех пор пока не будет обкатана поршневая группа в фабричной комплектации .Работу может обеспечить только советская гильза соответствующей ширины которая в два раза толще китайской с другой стратегией окон и масштабированием после 2000км.пробега🙂

[@Roman29091983]

Можете скинуть ссылку на лк?

[@user-cf6zb2db6y]

Слушай ответь на мой вопрос пожалуйста,можно ли на восход 2 поставить коробку от восхода 3, 3м

[@ReD-FoX9791]

можно

[@user-cf6zb2db6y]

@@ReD-FoX9791 спасибо

[@Sokrovishcha-Vyatskoj-zemli]

Лайк сходу）

[@user-uj8ni8co5q]

+

[@radionneskuba6992]

А как с вами можно связаться?

[@user-xd1dd6lb7w]

В какой области находитесь

[@ReD-FoX9791]

В Харькове

[@user-xi8cu4jo6p]

Привет, подскажи в чем может быть проблема, двиг ш58, после не длительного простоя не держит холостые как будто беднит, как прогазуешь начинает работать но холостые бывают плавают то сами подниматься то не держаться вовсе, свечку менял поршневая в норме смесь нормальня, уже не знаю на что думать, а едет мопед с этим двигателем хорошо

[@user-nv3yc7qk2f]

Подсос воздуха наверное😃.Нужно сальники смотреть.У меня такое было на Восходе

[@user-xi8cu4jo6p]

@@user-nv3yc7qk2f спасибо, буду проверять)

[@user-ms4kh1ni8f]

все четко, рычажок сцепления придется мудронезировать

[@user-pv1kt9bf3m]

Действительно такой был мотор

[@user-ok9mo2sm2s]

Лайк и комент для продвиження видоса)))

[@rurikovitch1]

2:48 шикарный звук

[@user-ik3mw9yn1q]

И снова в бой ! )

[@Roman130B]

Вы говорили что новодельные поршни неправильного оащмера и поэтому окно на поршне открывается в впускной канал и смесь выбрасывается обратно из-за чего двигатель не работает. А как же тогда два окна на японском поршне?

[@ReD-FoX9791]

Все верно, говорил... И обьяснял что, как и почему... На этом моторе будет стоять полноценный, полнопоточный ЛК на впуске, вместо тульского недоразумения. Поэтому все будет работать.

[@user-ly4vo6yy2b]

а что стоить будет?

[@Motojav]

А пластину для лепесткового клапана сделать разной толщины, в верху тоньше для того что бы наклонить карб что бы не цепляло?

[@ReD-FoX9791]

а это уже связано с фрезеровкой по плоскости, под углом. Финансово утяжеляет проект минимум на 8-10$. Все ведь по концовке упирается в финансы. И так сумма уже достаточно внушительная выходит...

[@Motojav]

@@ReD-FoX9791 да.... напильником там не пошарошишь

[@user-nv3yc7qk2f]

Интересно будет посмотреть на реставрацию😃.Тем более что запчасти найти,с каждым годом всё сложнее.А китайские делают из пластилина😄.

[@romanvintonyak3995]

На счет ремонта вала кпп, его можно отремонтировать, на изношеную часть, там где работает шестерня с втулкой наноситься слой металла(например цинкуется или хромируеться) достигается чуть больший размер чем посадка под подшипник к примеру 15.06 мм, далее вытачивается стальная втулка толщиной 1.5 мм, можно и 2 мм, и садиться на горячую на место цинковки вала, осталось проточить шестерню 1 передачи, и завтулить бронзой! Ремонтируется абсолютно все))

[@ReD-FoX9791]

Верно, ремонтируется все, вопрос в цене. Та процедура, которую вы описали, стоить будет дороже другого вала.Какой смысл тогда, если дешевле будет купить другой ??

[@romanvintonyak3995]

@@ReD-FoX9791 Так если нет возможности купить, или искать? Вы же сами сказали в видео)))

[@ReD-FoX9791]

Пока еще есть. Я же нашел хороший вал. И эта возможность будет еще лет пять... А после ... Тогда да, придется голову ломать, что делать , и за сколько

[@user-es6ww1qx4q]

Про лепесток можно поподробнее,с замером габаритных размеров?

[@ballbess9234]

Добрый день,вопрос-зачем,по Вашему,Тульский завод делал отверстие под третий продувочный канал в гильзе,а потом закрывал его алюминием рубашки? Выходит,пока не просверлить этот алюминий,третий канал не работает со штатным (с окном)поршнем?

[@ReD-FoX9791]

еще как работал, с "родным" поршнем. Долго "объяснять на пальцах" ...

[@ballbess9234]

@@ReD-FoX9791 , добрый день,а после рассверливания рубашки,третий продувочный канал также остается работоспособным?

[@user-ys5co4pp1b]

Разогрев шестерни до 200градусов поможет любую ступеньку перешагнуть

[@user-uq4sp2sr7z]

На минск м105 вал переключение скоростей есть и покрышки

[@user-xd1dd6lb7w]

Сколько будет стоить такой ремонт

[@ReD-FoX9791]

Не знаю. Не в этом году ...

[@serj_1117]

обезательно покажи как он работает очень интересно.....

[@user-et8sl7sr4y]

Как вовремя ты прорекламировал этот канал, как раз востанавлеваю мотороллер прадеда, кстати с таким же движком без кика.

[@vaiper2023]

Снова в строю!

[@paveldemin3847]

Выступание стыка нижнего кольца можно решить переносом стопора

[@massimofucci7820]

Ci sono cilindro più grossi per motore D-6 D-4 ?

[@matveymishmail]

Отдыхать тоже надо, но без запоя

[@sergkvorin8085]

Димон , я с тобой - Кавалерово Приморский край Россия

[@bushmah25ru19]

Лесозаводск Приморский Край на связи👍

[@user-ly4vo6yy2b]

а как перепускные на этот мотор тогда что можно такие дырки и в муравейном можно

[@user-ni5yc6ve4m]

Привет Дима. как с запоя вышел?

[@ReD-FoX9791]

Не был я ни в каком запое. )) Другим занимался.

[@kisakan1]

Что за вопросы такие, мягко говоря, странные?

[@user-ni5yc6ve4m]

@@ReD-FoX9791 Дима. да пошутил я.😂😂😂

[@pswru]

Лично я в децтве катался чутка на "туле" (с квадратным глушаком, не "тулице") приятеля - ну, подвесь и махонькие калёсы - делают езду не привычной после восхонды. По карабасу - в моём КТМ та же фигня - тыльные игольчатые 4902 подшипники обоих валов катаются прям по валу, без внутр обоймы. Если иголки разломало - то и валу кирдык (что у лично меня и случилось). Но в картере есть мясо расточить под 4903 у которого внутр обойма как у 4902 иголки. А восстановление диаметра вала на коленке - на трубе есть пара видосов (в тч автореаниматор kzbin.info/www/bejne/namkeIton9Jpqa8 ) от ремонтёров - наплявка вала вращающимся электродом. Если приложить руки, мозги и терпение с инертным газом - то возможно метод и прикольный, реально есть шанс наваривать металл без существенного перегрева вала, надо пробовать. По 3 продувочному каналу - он желателен вертикальный, он заворачивает наверх петлю продувки от передней пары каналов. Направлять его вперёд в выхлопное окно - дело такое, не самое хорошее.

[@paveldemin3847]

А не пробовали газопламенное напыление? Наша местная контора обещает твердость покрытия до 63hrc, как раз под работу в кач-ве подшипника

[@shevanvice8817]

вал кпп наварить и шлифануть, довольно простая операция...

[@user-le7cr6zd3u]

Оставьте пожалуйста свои данные, надо свами связаться.

[@ReD-FoX9791]

В описании канала ссылки и адреса

[@user-ts3lc6hs2m]

Убирай металл под клапан как тебе надо , а когда дыры выйдут в ребра охлаждения , залей герметиком специально для металла Будет держать !Тебе писали , что при этой форсировке двигун будет клинить Если правильно подобрать зазор поршень цилиндр , подобрать оптимальную смесь , правильное опережение зажигания , то никаких поломок не будет !

[@wkiurijj1]

Станок покрась в ярко оранжевый цвет , ну или в ярко красный! :-)

[@archanhell_tm]

Мне кажется и цилиндр можно было бы от ямахи поставить в данном случае

[@ReD-FoX9791]

У Ямахи другой ХП. Очень трудно будет “разойтись” с несоответствием

[@archanhell_tm]

@@ReD-FoX9791 та я попробовал найти цилиндр понял уже что он на воде и круглый какой то .видимо проще было бы цилиндр с нуля создать самому из болванки с нужными характеристиками чем от ямахи ставить

[@user-rq6pi6cs2h]

Чот ты на правое ухо немного эльф какой-то

[@pashalavr9732]

В данной схеме, если лепестковый клапан не исправен, то двигатель не заведешь

[@ReD-FoX9791]

Все верно.

[@patsyk263]

У каждого мастера своя метода(

[@serj_1117]

вскрыл канал красавчик будет бомба......

[@rimvydaslasys5856]

Я дал вам всю эту информацию о клапане и прорезании третьего окна o. ты даже не упомянул меня ..

[@ReD-FoX9791]

В следующем выпуске по этой теме, будет полная раскладка именно по вашей схеме переделки ,с фото и вашим ФИО. Не обижайтесь, в один все не влазит физически, плюс к этому, этот ролик я сам делал "через не хочу", поэтому и отразилось на качестве ,количестве и наполненности контента.

[@rimvydaslasys5856]

@@ReD-FoX9791 спасибо за разъяснения буду ждать нового видео

[@ReD-FoX9791]

Еще раз подчеркну, вся данная вами информация будет в самом начале ролика (пока смотрят без перемоток), со ссылкой на вас. Но в ролике именно по Тульскому мотору, дабы все было "в тему" !!! Как соберу мотор, так и ролик выложу. Т.к. пока будет пара роликов немного на другую тематику

[@user-bf3ft7og7o]

Тогда выражаю благодарность от имени всех, смотрящих Лиса!👍

[@user-vv6qz5tz8s]

один ис цылиндров пускачь т 40

[@olegdivnich1452]

+

[@user-ng4ux7um4u]

ты в запое что ли был ?

[@user-ok9mo2sm2s]

Часто видно что в видосах он з бодуна)))

[@ReD-FoX9791]

Ага... Не просыхаю )))

[@user-gj6dx8vh6c]

Попробуй не забухай когда работаешь с такими запчастями. Там без бутылки не разобраться.,

[@user-bf3ft7og7o]

Да не пьёт он, чего пристали? Другие проекты были - станок сверлильный реанимировал...

[@Artem.Galchenko]

Похромировать и прошлифовать. И даже под ту втулку с износом.

[@kost1987]

Рыжый лис свяжытесь сомной

[@ReD-FoX9791]

каким образом ？ Адрес для связи и ссыль на ВК есть в описании канала. Пиши, если что то нужно будет...

[@undertaker1503]

Хахах, 0:01 мне батя так сказал про Карпаты .

[@bich_students]

Альфа в 100000 раз лучше))) (НЕТ)

[@chanelname1224]

Нее! С Тулой 100000 приключений

[@user-bf3ft7og7o]

Скучно с ней, а нам надо веселья😂

[@paveldemin3847]

Альфп скучная. Ездит, сцука, и не ломается. А охота ж помучаться, руки ж чешутсч.

[@alexf8626]

О рижий побрився,чи побрили.

[@garikandroid699]

А ты я смотрю очень не любитель выпить .....

[@ReD-FoX9791]

Скорее НЕ профессионал... Какой нах “любитель” ？？？ ....

[@user-gq2di5rl4b]

+