Audi A4 S4 4.2 V8 Motorenfehler - Ostereier suchen & finden | Redhead

Begleiten Sie Redhead Zylinderkopf- und Motorentechnik bei Teil 2 unseres Motorcheck mit Tiefblick. Auf den Spuren des Rätsels um die markanten Klappergeräusche zu enttarnen und auch die Ursache der Zündaussetzer herzuleiten. Ich sage es vorweg, wir konnten alle Baustellen enttarnen. Aber es hat mitunter Mühe gekostet. Was der Eine oder andere von Ihnen da draußen in Teil 1 bereits für sich heraus gefunden hat mussten wir uns auch an dem Wagen erarbeiten. Nachdem wir den Wagen längst vom Hof hatten schrieben uns Zuschauer an und bestätigten uns, was wir herausgearbeitet hatten. Ach, könnten wir uns doch mit all Ihrem Wissen vernetzen:-). Nein so schlimm war es auch nicht aber es dauert bis die Fehler eingekreist sind. Vor allem wenn die Sensoren und Indizienlage etwas anderes vorgibt als das was die Realität zu bieten hat. Kat Wirkung OK, Lamdasondensignale OK, Fehlerspeicher OK, Endoskopie und Beurteilung OK und doch war es unser ursprüngliche Anfangsverdacht der sich als einer der Fehlerteufel (erst nach Wiederaufnahme der Ursprungsspur) offenbarte. So ist das in der Technikwelt. Reden kann man viel. Hinterher ist man schlauer. Ein Beweis dafür, dass uns nichts im Schlaf zufällt, sondern Nuss für Nuss geknackt werden muss. Nach Beendigung der Arbeiten hat der Kunde einen Aufgabenzettel erhalten den es zu bewerten gilt und mit dem er sich auseinandersetzen muss. Er muss nun entscheiden wie er die nächsten Etappen angehen möchte. Alles auf einmal in Angriff nehmen oder zwei oder gar drei Abschnitte daraus aufteilen. Alles ist möglich. Das Auto und seinen Prüf-Verlauf haben wir deshalb auch mit Ihnen geteilt, um bewusst nicht zu glorifizieren. Das wäre ein Leichtes gewesen, dieses Ressort überlassen wir anderen Helden:-) der Szene. Aber das sind nicht wir. Und jeder Mechaniker weiß das man mit Dingen die man bereits in Erfahrung zusammengeschraubt hat -immer glänzen kann. Wir möchten den Alltag der Mechaniker abbilden -auch an gemeinen Aufgaben. Aber auch zeigen wie wichtig es ist die Sache für den Kunden bis zu Ende durchzuarbeiten und durchzuhalten.
Es gibt deutlich einfacheres und schnelleres zu verdienendes Geld. Dessen dürfen Sie sich sicher sein. Der Kunde sollte sich am Ende auf die Aussagen seiner Werkstatt verlassen können. Dafür geht er ja zu einer Fachwerkstatt. Diese Ehre muss ein Handwerker besitzen. Frei von Sünde ist dabei keiner. Wer das für sich in Anspruch nimmt lügt oder wagt sich nie in unbekanntes Terrain. Wie im echten Leben. Aber auch hier gilt: Zielstrebigkeit ist eine der wesentlichen Voraussetzungen für Erfolg. Ganz egal welches Ziel Sie verfolgen! Mit dieser Weisheit von Herrn John D. Rockefeller jun. verabschieden wir uns bei Ihnen. Wir wünschen Ihnen eine gute Zeit und viel Erfolg bei Ihren täglichen Baustellen und Fehlersuchen, ganz gleich auf welchem Gebiet.
Gruß in die Welt!
Ihr Redhead Team und Lars Peter Schumann
Musik: Breaktime - Silent Film Light von Kevin MacLeod unterliegt der Lizenz Creative-Commons-Lizenz "Namensnennung 4.0". creativecommons.org/licenses/...
Quelle: incompetech.com/music/royalty-...
Künstler: incompetech.com/
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[@alexanderschaaf2400]

Beim Abhören des Motors habe ich mich an Johann, den Maschinisten von das Boot erinnert😊

[@derbruzzler7574]

Der Johann war auch derjenige , der mich auf die Idee gebracht hat Motoren , Radlager usw. abzuhören zu einer Zeit als man sowas nicht auf KZbin lernen konnte 😉

[@michaelengel3407]

"Das Gespenst"- Unvergessen Erwin Leder

[@buellx1rsamericanmotorcycl759]

Johann das Gespenst 👍👍👍

[@Jens10001]

Unweigerlich... Deutsche Nachkriegs Film Legende.

[@wehrburger]

Johann hatte dabei noch ein ekstatisiches Gesicht.;-))

[@Akimo_Marrone]

Danke für das Video, ich bin so froh das ich unser Kabelfernsehen abgemeldet habe, keine Blödsender mehr. So was bekommt man im Fernsehen nicht zusehen . Macht weiter so. Von mir zwanzig DAUMEN hoch.

[@mady383]

ich wollte auch ARD und ZDF abmelden. Mit der selben Begründung.....wurde nicht akzeptiert

[@Akimo_Marrone]

GEZ muss ich trotzdem zahlen, aber ich habe unser Kabelfernsehen -Vertag gekündigt auch das Festtelefon , wir haben nur unsere Handys und internet

[@bug7964]

Lieber Herr Schumann, noch viel mehr als zu Ihrem fachlichen Know-How muss man Ihnen zu Ihrem glücklichen Händchen bei der Auswahl Ihrer Mitarbeiter gratulieren. Was da an Teamgeist, Wissen und Erfahrung schlummert ist heutzutage leider alles andere als selbstverständlich! 🙂 Gruß in die Welt und bleiben Sie alle gesund!

[@dingendskirchen2560]

Aufgewacht...Kaffee und Handy in der Hand, Readhead läuft. Perfektes Wochenende 🤗

[@fritzfantom2783]

Was das Zeigen und Umsetzen der Probleme und Lösungen angeht, seit ihr viel interessanter als JP oder die Autodoktoren. Gerne weiter so und hoffendlich ohne Werbung für irgendeinen Schrott.

[@geraldlaszkowski9053]

Das die Herrschaften in der Diagnose so großartig sind liegt auch an der Erfahrung und Spezialisierung. Die Auto Doktoren arbeiten auch so wie jede andere vernünftige Werkstatt. Kann man auch Motoren Zimmer sehen, den ich als Audianer gerne schaue. Warum, ist im Prinzip Mechanisch alles gleich. Und der JP ist auch noch Tuner, hat zu Mechanischen Grundwissen ein andere Spezialisierung.

[@dreiauge4553]

So habe ich mir das früher immer gewünscht: Anderen bei der Arbeit zuzuschauen ;-)! War mal wieder ein spannender Schrauberkrimi!

[@hgg2577]

Thomas ist wirklich Experte für Motoren, das ist mein Eindruck nach vielen Beiträgen 🤗

[@geminischweiz]

die Jungs können allesamt was

[@vornamenachname9080]

Schätze mal, das haben die Experten der Gasanlage verbockt, durch sehr magere Verbrennung wirds dem Kat umso heißer, dadurch schmilzt er dann gerade am Ende, wo die Temperaturen durch die katalytische Reaktion am höchsten sind. Vermutlich ein Folgefehler, extrem ärgerlich, aber krass gute Fehlersuche, immer wieder auch vermeintlich verifizierte Ergebnisse hinterfragen bis man den Fehler hat, Hut ab und Respekt an das Team dies hier auch so ehrlich zu zeigen!

[@michaelengel3407]

Ganz Recht: "sehr mager", der LPG Laie sagt heißer.

[@vornamenachname9080]

@@michaelengel3407 Auf Gas läuft ein Auto nicht heißer, bei korrekt eingestellter Anlage sind die Verbrennungstemperaturen eher niedriger, aber das bekommt man bei einigen nicht in die Köpfe :) Unabhängig von der Einstellung der Anlage hat das Auto hier Nebenluft gezogen, somit lief er egal ob Benzin- oder Gasbetrieb zu mager und die Abgastemperaturen sind zu hoch! Ist immer ärgerlich, wenn am Ende der Kunde für sowas bezahlen muss:(

[@michaelengel3407]

@@vornamenachname9080 So ist es. Aber technisches Wissen wird oft gerne mit technischer Ideologie verwechselt.

[@t.a7476]

Im Nachhinein ist man immer schlauer, wenn man die Endergebnisse sieht. Wie immer gute ehrliche Arbeit von euch. Das es letztendlich Geld kostet, weil Stunden des Suchens drauf gehen müsste jedem klar sein. Allzeit gute Ergebnisse und Fehlerfindungen, was meiner Meinung nach die größte Kür/ Herausforderung/Schwierigkeit ist. Bleibt alle weiterhin gesund & frohe Ostern euch allen🐇🥚🐥

[@dariuso.8851]

Und wieder fängt das Video Sympathisch an

[@Jens10001]

Ja.... sind schon schlau die Jungs.

[@Iveco-Claudio]

Respekt sich so einem Auto anzunehmen. Ich hätte es mir nicht zugetraut. Vor allem weiß man nicht ob man 1 Woche oder einen Monat Fehler sucht, bzw ob er jemals wieder läuft. Kosten und Nutzen passen bei dem Auto nicht.

[@michaelengel3407]

Kosten und Nutzen passen beim Auto generell sehr selten

[@4x4-freunde-bayern]

Hallo Claudio, ich kenn dich gut genug um zu wissen, dass Du top bist und keine Ruhe gegeben hättest bis der Motor lief. Ich soll Dir schöne Grüße von Deinem alten Chef ausrichten. 😊

[@Elizabeth-Jelisaweta]

Hallo Claudio, Du bist der beste Mechaniker den ich kenne. Ich schätze vor allem Deine Bescheidenheit und Dein Talent. Wenn Du es nicht richten kannst, dann keiner - vielleicht noch readhead 👌 . Gruß Elli 😘

[@mironvalickas9417]

Claudio 👍👍👍 mein 535d läuft wie Uhrwerk nach Deiner Op 💪

[@N57D30Andre]

Claudio for Präsident, wann machst Du Deinen yt Kanal auf? Dein Fachwissen erstaunt uns immer wieder. Du bist richtig gut in Deinem Beruf. Die Elli hat schon recht. Ich finde es auch cool, dass Du von der Motorsäge bis zum Mähdrescher eben alles machst, respekt. Gruß Andre ✌️

[@herbertlappert96]

Ein sehr schönes Auto, aber diese Folge zeigt wieder sehr deutlich, dass es mit dem Anschaffungspreis und Bezin-, Steuer- und Versicherungskosten alleine nicht getan ist. Wer so ein Auto fahren will muss sich auch leisten können es entsprechend zu warten und ordentlich Cash für Reparaturen in der Spardose haben. Ich hoffe der Wagen wird wieder richtig fit gemacht.

[@michaelneumayr5930]

Ich wünsche dem ganzen Team frohe Ostern, soweit möglich. Genießt die Tage und bleibt gesund. Gruß aus Grafing.

[@Levi-Benjamin_Rubin]

wieder ein Video zum Genießen... ihr seid aber auch ein Team, zum Genießen, wie euer Umgang untereinander ist... mögen andere viel von euch lernen...

[@Patchworkdaddy007]

Das harte Los der Fehlersuche.....besonders schlimm wenn man dann nix findet....😕

[@gasauto1675]

DAS ist mal ein typischer LPG Schaden durch schlechten Einbau mit Undichtigkeiten und vielleicht auch Einstellung! Teilt eurem Kunden unbedingt mit, dass die Einstellung der Gasanlage mit neuen Kats unbedingt korrigiert werden muss! Die Verdampfermembran kann durchaus defekt sein durch Anschluss ans Saugrohr, auch wenn es nicht offensichtlich ist

[@michaelengel3407]

Das ruiniert den Ruf der an sich sinnvollen und zuverlässigen LPG Technik leider.

[@manfredschneider2915]

Gott sei Dank, ich habe den Beruf gelernt wo noch nicht so viel Schnick-Schnack an den Motoren war. Unsere Fehlersuchen waren meist weit simpler. Hut ab, Redhead- Team, ein sehr informatives und schönes Video, vielen Dank dafür. Ruhige, besinnliche Osterwünsche aus Wien 🤗👍

[@heinzfischer1217]

Egal wie modern die Verbrenner auch sind; das Prinzip bleibt gleich Ein gutes Gehör und die Diagnose steht Euch Allen Frohe Ostern und Gsund bleiben Besonderer Gruß an die fesche Dame vor dem Beginn des Intros

[@kpdvw]

Alle Ehren meine Herren zu einer Meisterleistung um den Krueppel wieder auf die Beine zu bringen; Es ist manchmal eine Scheissarbeit um den Fehler zu lokalisieren..!

[@RitchieOE]

Nach der Havarie im Suez-Kanal werden die 5l Sprit um das Auto abzufackeln immer teurer!

[@gasauto1675]

Läuft ja mit Gas😂

[@supersonic1246]

... gar keinen Grund dazu , kann der Audi nichts dafür, wenn er zu wenig Service vermutlich bekam ,, der wird nach Redhead ZT wieder perfekt laufen ... !

[@chr1z0r]

Auf'm Crosstrainer kommt die Meldung des neuen Videos, wollte eigentlich aufhören, danke für die Motivation :)

[@derholzfrischling3635]

Hallo, kein Halter für Tablet 😉

[@steenj938]

Perfekt 👍🙏 Schoene Frau am Anfang, und anschliessend professionelle Jungs 🤜🤛😎👌Nix zu maeckern 😜 Frohe Ostern ans ganze Team! 🌷🐣🐤 Gruesse aus Daenemark 🇩🇰

[@michaelengel3407]

Thomas , der Ferdinand Sauerbruch des Motorwesens.

[@helmuthrendl6560]

Ich liebe Diagnostic Videos....

[@tricolor3privat79]

Eure Videos sind einfach der Hingucker und das vom schönen Intro bis zum Abschlußsound. Ich wünsche Euch ein schönes Osterfest und bleibt schön Gesund

[@edwinblank58]

Immer wieder eine Freude und lehrsam.

[@Frank318td]

Geiles Video Redhead am morgen vertreibt kummer und Sorgen :-) auch am Audi, wieder ein super nettes Intro Danke und frohe Ostern

[@markuso6263]

Wieder tolles Video über den täglichen Kampf mit der Technik und der Mechanik. Dass die Kats dafür verantwortlich sein können, wäre ich nie darauf gekommen.

[@hans-jurgenbroch5327]

Danke für die Kaufberatung und frohe Ostern .

[@Patchworkdaddy007]

Beste Werkstatt! Vielen Dank für dieses Video!👍👍👍👍👍

[@BerndF911]

Ja, verrückt, die Kats. Vielen Dank für das ehrliche Video, welches natürlich auch die Rechtfertigung der manchmal hohen Werkstattkosten beinhaltet. Habe meine Ölwannendichtung am M54 aus dem Grund selbst gewechselt.

[@watchfreaxx]

Tolles Video wie immer. Ein schönes Wochenende wünsche ich euch!

[@Tetanus001]

Ihr seid unfassbar gut ❗ danke das ich an eurem Leben in der Arbeit teilhaben darf. 👍

[@Christophbrueckner289]

Vielen Dank für das spannende Video! Und wünsche den Team schon mal Frohe Ostern!

[@georgemcfly3387]

Einfach Genial, mein Kaffe ist auch alle,muß halt warten bis zum nächsten Video , eure Berichte sind immer der Hammer,weiter so, Gruß ans Team👌👌👌👍👍👍👍👐👐

[@tnxmatze]

15:50 wenn man diese dichtung sieht: da wurde wieder ohne not eine neue dichtung "erfunden" wo es 2 einfache oringe getan hätten. *mit den augen roll*

[@gernothatzenbichler1677]

Finde ich toll mal zu zeigen, was Fehlersuche bedeuten kann. Das ist halt manchmal die Realität und wer einen dicken älteren V8 fährt, muss auch mit sowas rechnen und das kann halt nicht gratis sein.

[@gernothatzenbichler1677]

@@olip6440 Sollte eigentlich so sein. Man ist aber aufgeschmissen, wenn man keine gute Werkstatt hat. Eine normale Vertragswerkstatt hat gar keine Zeit so lange den Fehler zu suchen. Die tauschen halt alles durch, bis man nicht mehr kann und dann erst eine Spezialwerkstat wie Read Head Zylinderkopf aufsucht.

[@gernothatzenbichler1677]

@@olip6440 Mir ist das klar. Wenn was kaputt ist, muss es repariert werden. Deshalb finde ich es gut, dass mal gezeigt wird, was eine Fehlersuche bedeuten kann.

[@matti38]

"Gummi wird zu Plastik" war schon richtig! (16:28) Kautschuk ist unvulkanisiert und der Hauptbestandteil von Gummi!

[@brennhurenfahrer8902]

Hier war die Frage wer verbissener ist, der Audi oder Redhead. Und Redhead hat ihn letztendlich bezwungen :D. Super interessant, danke fürs Mitnehmen! Was passiert jetzt noch mit der angegammelten Elektronik?

[@Sascha075]

Ich bin immer wieder begeistert von eurem Kanal. Insbesondere auch mal zu zeigen, wie aufwendig eineDiagnose ist, auch für Profis. Ganz klar Daumen hoch und weiter so!

[@0204cengiz]

Top wie immer ein sehr informatives Video. Danke an die Jungs, und natürlich an die nette Dame des Hauses für das nette Intro.

[@MsKempa1]

Tolles Video! Wenn ihr schon mit drei Leuten überlegen müsst, sind in anderen Werkstätten wahrscheinlich das todes Urteil ausgesprochen für das Auto. Ostfrontschrauber 👍

[@olafschrank1821]

Super interessantes Video,tolles Team-Danke an Frau Schumann für die charmante Einleitung.Immer wieder toll euch zu sehen ;-)

[@mikelsh9827]

Endlich wieder Samstag 😉😉😉 Letztmalig habe ich das Stethoskop im Film " Das Boot" gesehen 😂😂😂

[@depalzer7198]

Mann , seid ihr Kämpfer ! Durch dick und dünn ,ein Team !!!👏👍

[@macf1040]

Dank der heißeren Verbrennung durch die Gasanlage hats wohl die Kats erwischt. Super gespart mit LPG 👏🏻

[@juergenschultz6533]

Super interessant! Macht weiter so!

[@Alles_ist_moeglichauchdasGute]

Super spannende Ursachen Suche. An einer E Klasse, bei den Kollegen von "Neues aus der Werkstatt. Die Auto Doktoren" hatte sie die gleichen Symptome. Sie haben eine Staudruck Messung via Lamda Sonden Flansch gemacht, und der Druck war massiv zu hoch. Besonders bei hohen Drehzahlen. Der Kat sah aber gut aus. Es stellte sich heraus, daß der Endtopf dicht war. Es war der Erste. Von Aussen sah er normal aus. Bei der Demontage viel das extrem hohe Gewicht auf. Nach dem Aufflexen war zu sehen, daß die Dämmwolle durch Kurzstrecke wohl immer nass geblieben ist und mit zerrosteten Prallblechen und Dämmwolle einen dichten Klumpen gebildet hat. Der hat sich dann bei hohen Drehzahlen vor den Ausgang geschoben und Pffffftt 😁. Schöne Ostern und viel Spaß beim "Angrillen"

[@Grizzlygeorg]

Der ganze Spaß war sicherlich nicht ganz billig, aber trotzdem, tolle Arbeit Jungs, Hut ab!!!

[@grandzilla1977]

Einfach nur gut 👍

[@volkerschulze3429]

Saubere Arbeit, wie immer. Klasse und Verständlich erklärt. Gruß aus der Welt

[@thomasbauer5135]

Tolle 👌🏼 Fehleranalyse und das wichtigste: Immer dran bleiben und neue Ideen ausprobieren. Dann wird man belohnt! 😀 Hoffe der Kunde entscheidet sich für den V8 😀

[@Patrick82.]

Ganz schön viel Arbeit das Fehlersuchen,ist immer das was am meisten aufhält bin im Moment auch am suchen habe Vibration beim beschleunigen im Lenkrad aber mehr in ner Rechtskurve und geradeaus.Antriebswellen fühlen sich vom Spiel normal an vom inneren Gelenk,hab auch schon alle Motorlager neu gemacht

[@andreasd.8148]

Erst RedHead später F1, besser kann kein Samstag sein. Schönes Video mit einem besonders schweren Fall.

[@meckermann1280]

Die Spezialratsche ist ein cleveres Teil! Ich kenn das auch, ein Spezialwerkzeug gut weg gepackt, damit man weis wo es ist, wenn man es irgendwann einmal braucht. Wenn man sich dann dessen erinnert, dann hat man generell vergessen, wo es sicher weg gelegt wurde. Ich finde es dann meist, wenn ich es nicht mehr benötige! ;-) Ja, der Kunde sieht am Ende nicht, wieviel Zeit die Fehlersuche gekostet hat. Vor allem solche Fehler, die der Kunde erlebt hat, aber wenn der Monteur dann dran ist, ist der Fehler nicht mehr zu finden. Das hab ich auch schon oft erleben dürfen. Als Handwerker muß man auch detektivisches Gespür haben. Bleibt gesund und lasst Euch nicht ärgern!

[@monaco205]

Sherlock Holmes by RedHead 👍 Eine Fehlersuche Odyssee, mit hoffentlichen Abschluss, nach Kat Erneuerung. Vielen Dank, für das ausführliche Video Redhead team und euch allen ein schönes Wochenende 👍👋🍻

[@Bluemonkey630]

Die echten Profis bei der Arbeit. Top Video 👍

[@martinguth2209]

Was für eine Arbeit! Ihr macht das wirklich toll. Das Auto war voller Fehler und Ihr habt nicht aufgegeben. Respekt an das ganze Team. Toll! Frohe Ostern! Und Frage: kann man das VW-Öl durch nichts ersetzen? Der Preis ist abartig, wenn man 20 Liter braucht (inclusive Spülung)...

[@mikebmw740i]

Der Chef hat nicht nur bei seinen Mitarbeitern ein sehr glückliches Händchen bewiesen, auch bei seiner Frau hat er Vollgas gegeben....🥰 Respekt natürlich auch für den Rest des Videos!!!!

[@thomaskamp9365]

Nur mal als kleiner Tip um rund 2000 € zu sparen: Die Vor-Kats kann man wieder frei brennen lassen, solange sie mechanisch noch OK sind. Kostet so um die 200€ pro Vor-Kat. Daher 1000€ pro Vor-Kat gespart! Die Auto-Doktoren in Köln haben da mal ein Video drüber gemacht und werden da auch gerne Kollegial die Adresse vom Aufbereiter in Köln weiter geben. PS: Sehr gutes Video und wieder was dazu gelernt....Abgaßgegendruck sollte man auch messen.

[@benedikthoffmann9184]

Barten hieß die Firma. Die machen hauptsächlich DPF. Vielleicht gehen Kats auch

[@rideandsmile822]

Das wissen die doch selber bei Redhead.....nützt nur nix wenn der Kat an irgend einer Stelle verschmolzen ist, außerdem sind die schlecht zugänglich und freigebrannte halten nicht so lange wie ein neuer Kat.

[@mulder321]

Die Aussage von Redhead war doch klar definiert " Sie fassen nicht in die Geldbörse des Kunden sondern teilen ihm das Ergebnis mit. Es wurden Lösungen erarbeitet. Es war doch eindeutig. Der Kunde kümmert sich drum. Vielleicht geht das Video weiter oder der Kunde bricht jetzt ab. Das ist seine Entscheidung.

[@thomaskamp9365]

@@mulder321 Ich habe auch nichts anderes erwähnt...... Nur bei Bauteilkosten von 1200€ pro Stück (2400€ gesamt) würde ich auch erst einmal überlegen wie sich das Geld sparen lässt. Wenn der Kund da bei der Firma Barten eine preißwerte Lösung findet, dann freue ich mich für Ihn. Im allgemeinen sind die Dinger nur verstopft und nicht verbrannt, daher reparabel. Das sieht man dann beim ausbauen...

[@rainerzufall9587]

in dem Fall ist da aber keine Asche drin. Sondern die Dinger sind geschmolzen, sprich die Waben sind dicht.

[@redlineninethausend]

Wieder ein Weltklasse Video... der Martin sollte die 50€ bekommen, er war schon auf dem richtigen weg..... falls ihr das Kfz noch habt, macht mal den Stecker vom Steuergerät ab, da ist sicher auch Grünspan drin, ich hatte das schon bei so einen Audi allerdings mit 1.8t aber Steckerkontakte waren grün, und alle Lampen waren an und nix ging mehr.... Wetkstadt sagte Auto ist Schrott, ich hab den Fehler gefunden, das Oxid beseitigt, Auto läuft wieder Fehlerfrei😀.... aber ich finde Euch und Eure Videos Weltklasse😍 vielen Dank und weiter hin viel Spaß beim schrauben

[@zaunkonig3493]

Mega interessant 🛠

[@thomasknappe415]

Klasse Video 👍🏻😀

[@dz9xzl]

Sehr sympathisches intro. Etwas try and error, aber unter dem Kostenaspekt geht es manchmal nicht anderes.. Prima und weiter so...

[@Nightmare24091989]

Ihr seid echt Top!! Wenn mein A4 B7 1.8T irgendwann mal Probleme macht weiß ich wohin ich ihn bringen werde ;) Grüße aus dem Saarland

[@casanova7632]

Die Jungs haben echt viel Geduld

[@st.g.7000]

Ich fasse es ja nicht!! In Zeiten, wo viele teure Werkstätten nur noch den Diagnosestecker kennen und vollkommen aufgeschmissen sind, wenn dieser mal nicht die Lösung des Problems verrät, in solchen Zeiten greift Thomas zum Hörrohr? Das ist ja hammerhart! KFZ Gewerk alter Schule. Respekt! Das erinnert mich mächtig an den Obermaschinisten Johann in Wolfgang Petersen´s Film "Das Boot". Thomas hat jetzt seinen Spitznamen weg: "das Gespenst". :-)))))))) tolles Team. lb. Gruß

[@RD-xz7ou]

Habt Ihr mal den Abgasgegendruck gemessen und rechts links verglichen? Sollte bei Volllast unter 0,3 bar liegen. 6,7mm Loch bohren, 8mm Gewinde schneiden, Adapter rein fertig. Mit dem passenden Endoskop kann man dann die Löcher auch noch nutzen.

[@ichhabkeineahnung123]

"Parallaxe ist das einzige Fremdwort, dass ich kenne."😂👍

[@marc-wu6yb]

Schönes Video. Mein Traum Auto.

[@RedheadZylinderkopftechnik]

marc, dann gibt es demnächst vermutlich Nachschlag :-) Ein S4 mit Steuerkettentausch und viel drum herum:-)

[@markuso6263]

@@RedheadZylinderkopftechnik Freut mich, dass der schöne Wagen nicht sterben muss!

[@m.trelenberg9269]

@@RedheadZylinderkopftechnik da freue ich mich besonders drauf, da ich das auch machen will.

[@horstpopescu1170]

Katalysator sahen von vorne gut aus und sind hinten zu das hab ich auch noch nicht erlebt. Gute Arbeit Jungs wenn ich mal Probleme habe komme ich zu euch.

[@toctoc9927]

Bei 53€ pro Liter kann ich absolut nachvollziehen dass man anderes Öl reinkippt.....?!

[@surylam1758]

Alle Leute die behaupten das Getriebeöl von Automatik und DSG Getrieben hält lebenslang, sollen sich mal die schwarze Suppe da im rechten Sichtfenster angucken😅

[@paul_109]

Gerade bei der Automatik wirkt eine Ölspülung echte Wunder ! Auch ein Handschalter geht nach einem Ölwechsel viel besser, leider wissen das die wenigsten

[@horstmann8035]

Der Begriff "lebenslang" steht ja auch nicht für "ewig". Eben nur für die Lebensdauer, die der Hersteller für das Teil vorgesehen hat. - Mit etwas Glück schafft man es bis genau da hin. ;-) Soweit mir bekannt, verkauft das seit Jahren aber kein Autohersteller mehr so. (Die jeweiligen Getriebehersteller hatten das ja interessanterweise auch nie behauptet. Die gaben immer Wechselintervalle an, allerdings hatte so mancher Autofabrikant keinerlei Ölablaßöffnungen mehr vorgesehen.) Früher hatte man das Getriebe einfach schön warmgefahren, die Ablaßschraube raus, das Öl ablaufen lassen, Schraube rein, Öl eingefüllt und fertig. Ohne Spülung, Spülgerät, ...

[@michaelengel3407]

Das Konzept der "Life time Füllung" wird heute nicht mehr offiziell verfolgt.

[@markusortmaier7174]

Die Wasserkästen von A4 und Passat stehen immer gerne unter Wasser, wenn man die Abflüsse nie reinigt

[@michaelheinrich44]

ja, aber dann dort die Batterie hinzukonstruieren zeugt doch von böser Absicht.

[@jb.2648]

Wie würdest du die reinigen? Also klar Laub/Blätter immer direkt entfernen, aber was kann man da noch machen?

[@michaelheinrich44]

@@jb.2648 keine Ahnung, fahre seit jeher Opel und kenne das Problem nicht. Blätter entfernen und gut ist.

[@reginalategahn5197]

@@michaelheinrich44 hat mit der Gewichtsverteilung zu tun, hinter der Vorderachse.

[@themenbehindyourcamera5550]

@@jb.2648 Mit neuen Staubsauger...und vielleicht nicht so oft unter Bäumen parken.

[@scotten34]

Suuuper Bericht Jungs 💪🏻😎

[@BerndFelsche]

Mit Luft drehen. Alle Kerzen raus und Druckluft mit Kerzen-Adapter im Zylinder geben. Nach Zündfolge. Tolles Video. Manchmal nicht so schön wenn man vergebens nach Ursachen sucht.

[@quaddelyt]

Guter Tipp. Schiffsdiesel starten ja auch mit Druckluft.

[@cagr4249]

Tolles video! Macht hoffentlich all die Diagnose-Gläubigen sehr nachdenklich ("Dank Eigendiagnose wird doch JEDER Fehler erkannt und die Abarbeitung minutiös aufgelistet! NIE mehr tagelange Fehlersuche!" ).

[@stefanhoffer9199]

Tolle Arbeit Leute! Sollte ich mal ne OP am kommen haben (A6 3.0TDI c6 Facelift), komme ich von Österreich direkt zu Euch!

[@foreverpinkf.7603]

VAG: die Stütze des Unternehmens Redhead.

[@user-wn3ww5lw5j]

Für Werkstätten ein Segen

[@foreverpinkf.7603]

@@user-wn3ww5lw5j Wahre Worte, nur der Kunde kann zahlen, bis er schwarz wird.

[@matti38]

46:57 Ich glaube der läuft! Ja er läuft! Da sagst du immer dass Gummibärchen keine Kraft geben! (frei nach "Das Boot") ;-)

[@winnithx3556]

Hallo, es heisst der war mal im Wasser. in so einem Auspufftopf ist doch Stahlwolle. Kann es sein, dass die zusammengegammelt ist und nichts mehr durchlässt? Womöglich sind die Kats ja noch o.k. Und ein Aiuspufftopf dürfte günstiger als ein Kat srin. Tolle Truppe! Immer sehr informativ 👍

[@frenchman121]

Habe den gleichen Gedanken gehabt. Zumal vor den Auspufftöpfen noch die Hauptkatalysatoren liegen. Also noch 2 weitere Fehlerquellen, die noch nicht geprüft worden sind. Um defekte Vorkatalysatoren auszuschließen, wäre eine Endoskopie auch hinter den VorKats mittels Bohrloch sinnvoll. Vielleicht auch einfach mal die Schalldämpfer hinter den Hauptkatalysatoren trennen und dann den Abgasgegendruck im Vergleich messen. Und sind es nun Zündaussetzer oder Verbrennungsaussetzer auf dem 2.Zylinder? Oszilloskop dran und prüfen! Hab das Gefühl, dass das Fahrzeug ein Fass ohne Boden ist. Wasserschaden mit korrodierter Elektronik, Gasbetrieb und dauerhaft zu mager wegen Nebenluft, scheinbar mangelhafte Wartung, Steuerketten, Katalysatoren….Wenn die Steuergeräte von innen so aussehen wie die Anschlüsse, können auch daher die Zündungsprobleme kommen.

[@JohnDoe_333]

naja bis da oben wird der nicht im Wasser gewesen sein. Bei den Autos sind einfach gerne die Abläufe von Wasserkasten dicht und dann saufen die Steuergeräte darin ab.

[@m98de]

Gut gemacht Jungs!

[@bertrambuscher2864]

Good Job!!!!

[@andrelange9012]

Servus Leute, Endergebnis top, alles soweit gefunden. Hat natürlich wegen eurer mangelnden Erfahrung mit diesen Boliden lange gedauert. Kleiner Tipp noch. Bei Verdacht auf Kat Durchsatz Fehler immer mal vorher mit dem Auto fahren und über MSW die Zündwinkelrücknahme unter Last und erhöhter Drehzahl auswerten. Erhöhte Werte um - 10 Grad oder höher sind immer auch ein Indiz dafür, speziell wenn die Bank 2, wie in eurem Fall, unauffällig gewesen wäre. Gruß

[@yanelld.4220]

15:29 herrlich ehrlich i love it

[@jfnotk255]

Auf dass die Frage nicht zu blöd ist, aber zugesetzte Kats und Töpfe sind ja noch so selten. Könnt ihr da nicht durch die Bohrung der Lambdasonde eine Staudruckmessung machen? Sozusagen das umgekehrte zur Druckverlustprüfung?

[@KLEINMUSCHIPAUL]

Ich hätte am Anfang gedacht "Kolbenkipper"

[@Censored1403]

Gut gemacht 👌

[@andreasmugler3604]

Hallo, tolles Video zur Fehlersuche und Problemdiagnose. Was mich noch interessieren würde, sind die maßgeblichen Verstopfungen im Vorkat eine Folge des übermäßigen Ölverbrauchs oder hat sich der Kat anderweitig zugesetzt? Ansonsten, was kann man machen, damit die anfangs angesprochene Thematik zugekokter Ölabstreifringe gelöst wird? Motorspülung vor dem Ölwechsel ist ja eine Möglichkeit. Aber gibt es noch weitere Ansätze die Ölabstreifringe wieder frei zubekommen ohne den Motor zu demontieren?

[@daniknuppel3604]

Wie immer ein Klasse Video,aber sollte der Kunde nicht lieber mal seine Gaseinstellung überprüfen lassen? Das die Kats Schmelzen liegt doch vermutlich an einen zu mageren Gemisch im Gasbetrieb. Ich hatte selbst schon das Problem von einem geschmolzen Kat auf LPG....(über 850tkm mit LPG zufrieden)

[@paul_109]

Die Einblasdüsen waren doch ganz locker; daraus resultierte wahrscheinlich Nebenluft, daraus dann ein zu mageres Gemisch und zu heiße Verbrennung. Und dann schmilzt der Kat

[@wehrburger]

Wunderbares Dieselnageln eines W123, Audiringe weg, Stern auf die Haube . Fertig. ;-))

[@jimvollmongo5188]

Nur das der 123er 590tkm hält

[@Allesschrauber]

Hallo Ja Wahnsinn da haben die Köpfe aber mal richtig gequalmt.Trotz aller Erfahrungen und Prüfungen wars dann nachher recht Easy, aber wer rechnet denn damit bitteschön ? Optisch ok der Kat, mit vielen weiteren Symptomen die da zu Tage traten hat der S4 mal gezeigt was Fehlersuche wirklich heisst. Aber alles richtig gemacht und vieles ausgeschlossen, so das ein stimmiges Ergebniss raus kam.Bei den Autodoktoren haben sie neulich den Abgasgegendruck mit einem Manometer gemessen an nem alten Benz. Da war aber klar das der Auspuff dicht ist, da ging ja garnix mehr durch.Vielleicht wenn es sich anbietet immer mal wieder den Abgasgegendruck messen bei Autos die ok sind um Erfahrungswerte zu sammeln.Kostet ja nix, im Vergleich zu ner Fehlersuche. Wie auch immer wieder sehr interesantes Video mit Einblick in den oft schwierigen Alltag.Hat Spass zuzuschauen und mit zu fiebern. Mfg

[@Demodaga]

Mal wieder ein sehr interessantes Video mit tollen Einblicken in die Fehleranalyse:-) Kann man eigentlich erklären, wie es möglich ist, dass nur der zweite Zylinder Zündaussetzer hat? Die anderen Zylinder der rechten Bank hatten mit dem Rückstau doch keine Probleme...

[@RedheadZylinderkopftechnik]

Veloce, nei alle Zylinder auf der bank hatten Aussetzer, das teilten wir auch mit. Aber Nummer zwei war halt der Spitzenreiter in der Summe

[@Demodaga]

@@RedheadZylinderkopftechnik sorry mein Fehler, habe mir den Kopf zerbrochen wie das denn sein konnte aber jetzt kann ich beruhigt schlafen:-)

[@SirAnton13]

Nach dieser ganzen Fehlersuche , , , lasst Euch das Bier und die Wurst schmecken .

[@SpiDey1500]

Ein Kommentar für den Algorithmus 😇. Top Video!

[@bubbamcgullicutty8966]

Ich hab erst gedacht, klingt doch gar nicht schlecht für 'nen Diesel 🤣

[@franksickfeld5162]

Mein 3,0d klappert nicht so.🤔

[@spaceboundmg]

Vielen dank für follow up video bezüglich dessen S4, habe einen selber und beruhigt mich das ich nicht der einzige bin der sich damit beschäftigen muss. Wollte noch möglichst ein tipp geben bezüglich Steuerkette klappern, bei mir macht der es schon seit 1 Jahr genauso nur beim starten, habe viele Forums gesehen wo die Leute vorschlagen die Ruckschlagventile auszutauschen, es gibt 3, sind gleich unter dem deckel unter Ansaugkammer, das werde ich noch dieses Jahr machen bevor ich den Motor ausbaue, dazu wollte noch fragen ob Ihr was davon wisst? Danke nochmals, bitte weiter so!

[@Popk1ller]

0:52 "Düü-Düü-Düüüüüüüüüüüüüt - Kein Anschluss unter diesem Zylinder! " :D ähnlichen Beitrag gabs ja bei Motoren Zimmer wo ein dichter Auspuff / Vorkat zerstört eine Verkettung dieser ungewohnten Symptome verursachte, wenn der Krümmer dicht ist und durch den Rückstau der Abgase evtl dank der Ventilüberschneidung das bis zurück ins Schaltsaugrohr ging, gegen die Klappen "hämmert" und dieses Geräusch verursacht ... Evtl auch prüfen (falls nicht schon geschehen wegen Zeitblase): ob durch den Abgasrückstoß Keramikpartikel des Kats in Zylinder gelangt sind und dort die Laufbahnen beschädigt haben....

[@saschatitte1043]

Mal schauen ob genügend unter Druck für die Saugrohr Verstellung an liegt

[@themenbehindyourcamera5550]

Fahre auch einen Audi mit so einer pneumatischen Saugrohrverstellung. Bin aber auch nicht gerade ein Fan davon (Vor allem weil die Dinger im Alter ganz gerne undicht werden). Besser wäre eine Elektromechanische Verstelleinheit gewesen.

[@sabinekrummer4011]

Ich freue mich sooo, normale Leute ohne Maske zu sehen, die auf höchstem Niveau zusammenarbeiten. Bei mir im Job ist das leider nicht so ...... Macht weiter so!!!!! 👍👍👍

[@helmuthrendl6560]

Das kann ich voll und ganz unterstützen. Wäre es anders würde ich mir die Videos nicht mehr ansehen so sehr ich Read Heat auch mag.

[@Jens10001]

Ja die Sache mit Corona nervt alle. Und am Ende ist das alles ein großer.....