TURBOLADER - Fehler & Maßnahmen, Kaltstart oder Warmfahren - Wissenswertes aus der Praxis | Redhead

Begleiten Sie Redhead Zylinderkopf- und Motorentechnik bei wissenswertem aus der Praxis. Ist Warmlauf besser als eiskalt losfahren? Warum sterben Turbolader und welche Fehler werden bei der Reparatur gemacht? Warum helfen dabei Ölchecks? Wieder beantworten wir häufig gestellte Fragen. Damit wollen wir jedoch nicht langweilen und von unseren bewegten Bildern weg aber diese Fragen waren so oft gegenwertig, dass wir diese noch schnell nachschieben wollten bevor es im gewohnten Bahnen weitergehen soll. Man muss allerdings sagen, dass diese Art von Video weniger schnittintensiv sind und den Verfassern erheblich Zeit sparen. Es ist kaum vorstellbar wie viel Energie aufgewendet werden muss um die Videos im Alltag nebenbei zu erzeugen. Wir machen alles selbst, ohne Cine-Team und roadbook. Das wird leider zu oft vergessen von jenen die uns wegen Ton und Bild oder Inhalte abstrafen. Wir empfehlen dann oft: Einmal selber machen und dann reden oder kommentieren. Hinzu kommt, dass wir in der Regel noch immer alle permanent an uns heran getragenen Werbeangebote ablehnen die uns gerne als Plattform nutzen würden. Viele machen das. Es ist okay. Schließlich investieren auch sie viel Zeit und der Zuschauer bekommt dafür das Programm welches er sucht und nutzt. Eine win win Situation. Wir versuchen das für Sie zu vermeiden. Sind vielleicht mal in eigener Sache unterwegs aber eben kaum mehr außer für echte Partner von uns und auch dann machen wir das in der Regel kostenlos bis heute ohne zusätzliche Einnahmen von Partnerunternehmen. Das letzte Format kam an. Es soll Ihne Hilfe sein Fehler zu erkennen und zu vermeiden. Sie ziehen Ihre eigenen Schlüsse. Nun eigene Schlüsse ziehen wir auch aus unserer Betrachtungen gegenüber unserem weltöffentlichen Handeln. In der Politik und auch im Fußball. Ich wollte das Thema nicht mehr aufgreifen aber nach dem Debakel darf man eine Stimme haben. Was haben wir da? Einen hörigen und verweichlichten DFB. Meine Damen und Herren des Fußballs: Sie kündeten mit einer lächerlichen Binde vermeintliche große Taten an. Sie alle wirkten bereits in diesem Moment lächerlich, weil es „nur eine bunte Binde“ war!!! Echt jetzt? Aber auch weil Sie sich erdreisten moralisch über den Dingen zu stehen. Dazu haben Sie mit Ihrer Außenwirkung eines europäisch egoistisch und idiologisch schlechtem Vorbild kein Recht. Grundsätzlich ist es aber richtig eine Meinung zu haben und diese kund zu tun. Das kann man machen und umso mehr, wenn Leute die was zu sagen haben und auch was bewirken. Alternativ klebt man sich auf die Straße oder zieht sich Binden an und zieht diese Scham nicht mal durch. Nun vorher anzukündigen, wir machen "Kindergarten" und beim ersten Muck einzubrechen ist ehrlos, disziplinlos und verantwortungslos. Leute, Leute, ... der Torwart hätte eine gelbe Karte riskiert. OH GOTT! Können wir so wenig Farbe bekennen? Haben wir so wenig von dem in der Hose was Herr Kahn einst mit Eiern meinte? Wir sind wachsweich geworden, haben keine Stimme, dafür umso mehr nur Drumherum-Geschwätz um stets das kleinere Übel suchen. Stattdessen halten wir uns auf einem Gruppenfoto die Hand vor dem Mund. Sollte heißen "Wir lassen uns den Mund nicht verbieten" Heißt aber: "Wir haben keine Stimme und müssen den Mund halten weil wir so sind wie wir sind!" Peinlich. Vom Spiel unserer Mannen reden wir nicht. Es passte zur Vorgeschichte! Aber so sind wir offenbar geworden. Bloß nicht im Wind stehen, immer aus der Deckung agieren. Nie mutig sein und vorne als erster an der Front stehen. Wir sagen ab vom russischen Gas. Damit lebt und leidet unsere Bevölkerung. Welche Wahl haben wir denn? Aber wir fahren dennoch russische Energien über Umwege ein. Natürlich über Zwischenhändler. Wir wissen das, wir kaufen es bewusst. Ist das jedem klar? Dies ist eine bewusste Entscheidung. Man rühmt sich stattdessen nun die Tanks voll zu haben. Dreimal so teuer und aus mitunter identischen Herkünften! Was soll uns das sagen? Wir steigen aus der Atomkraft aus und kaufen bewusst aus französischen und tschechischen Meilern ein. Überteuert! Wir machen das bewusst. Das ist kein Pech oder Schicksal! Wir die Moralapostel gehen moralisch niederträchtige Wege und es fehlt an Herz am rechten Fleck. Daher mag uns keiner so recht. Zurecht. Wir sind "der Typ in der Ecke", welcher sich seine Freunde erkaufen muss und wenn er kann abzieht. Und unsere einzige Waffe die wir noch haben ist der Geldsack. Den macht gerade rot/grün/gelb bewusst kaputt als gäb´s kein Morgen mehr. Nach dem Parteiprogramm von rot (und vor allem) grün ja offenbar wissentlich und gewollt!
Gruß in die Welt!
Ihr Lars Peter Schumann
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[@klausprommersberger1297]

Der Ingenieur freut sich: So viele praxisgerechte No-Nonsense Information in Kurzer Zeit. Das ist eine Seltenheit bei KZbin. Weiter so. Das macht richtig Freude anzuhören und die Nackenmuskalatur wird vom vielen Zustimmungsnicken trainiert.

[@tommerlin6579]

😆

[@frankhu9731]

Mein freudiges Dito. 😄

[@ursmachler7607]

Ihr sagt es🙏

[@christianmack7975]

Das Format ist hochinteressant! Sie machen das für uns, sie bestimmen welche Themen sie anschneiden, und vor allem in welchem Umfang.Wehm das zu langwierig ist,der kann sich das entweder in zweimal ansehen oder aber er schaltet ganz ab.Ich könnte ihnen Stunden lang zuhören.Ich habe schon soviel davon mitgenommen und auch für mich genutzt.Viele vielen Dank das sie sich in ihrer Freizeit da hinsetzen, und uns an ihren enormen Wissensschatz teilhaben lassen. Viele Grüße Christian Mack

[@bubbamcgullicutty8966]

Aber der Ton ist scheisse !

[@EDWIN-rh8py]

Aus der Betriebsanleitung meines ältesten Turbofahrzeug. "Motor Starten" ..."Den Motor einen Augenblick im Leerlauf laufen lassen und ihn nicht auf hohe Drehzahl bringen."..."Vor dem Anfahren den Motor einen Augenblick im Leerlauf laufen lassen,...und eine ordnungsgemäße Schmierung des Turboladers gewährleistet ist." Dabei hat der nur so 0,8 Bar, 2,5l Diesel mit 95PS bei 3700 U/min, trotzdem wurden die Kunden mit diesen wichtigen Infos konfrontiert 1983. Heute vermisse ich so was in den Anleitungen sehr oft. Top Video!

[@flyman987]

Hallo Lars! Das ist ein Mega Format! Auch die Länge mit 20-40min ist perfekt. 😊 Bitte weiter so! Und das Thema perfekt auf den Punkt gebracht. 😁✌️ Lg Andi

[@viktorbullert3715]

Ja genau haupsache das Tema is gut erklaert und abgeschlossen.wie lang es dauert nicht so schlim.gruss aus kanada

[@achimschmitz6149]

Super informatives Video. Sowas bringt einen sehr viel weiter als diese Forenbeiträge mit ganz viel gefährlichem Halbwissen von den ganzen „Experten“. Würde mich sehr freuen wenn ihr diese Videoreihe fortführen würdet!

[@Munich81245]

Ich weiß, was sie meinen, jedoch habe ich bei mir die Fähigkeit entwickelt, aus 30 Beiträgen, den einen richtigen und interessanten Quer Denker herauszufinden, im Grunde rot mein ganzer Erfolg darauf, ich habe 10.000 Informationen, natürlich auch viel Blödsinn dabei, und daraus ziehe ich die richtigen Schlüsse. Kann bestimmt nicht jeder

[@pascalhitz403]

Lars das mit dem warmfahren haben wir früher in der Fahrschule gelernt ,genau so wie du es erklärt hast. Gefühl für die Maschine ist unheimlich wichtig. Das was du erklärst ist bei uns Standart gewesen.

[@captainnutzlos3816]

Ist heute aber verboten, dafür kannste 80 flocken blechen, umweltverschmutzung also warmlaufen lassen. Find das persönlich zwar albern aber so ist das heute mit der klimareligion...

[@noname-zc2ep]

@@captainnutzlos3816 Moin. Warmfahren, nicht Warmlaufen.

[@Zwhurbel]

@@noname-zc2ep also, Warmstehen?

[@jansplace]

@@Zwhurbel bist du so blöde oder tust du nur so?

[@dailykiste]

@@Zwhurbel nein kalt pusten egal ob Sommer oder Winter Schön vor dem Auto Knien und in Richtung Kühlergrill pusten pusten pusten pusten

[@manniderstroma]

Einwandfreie und sehr wichtige Informationen perfekt rübergebracht. 👍

[@Frank318td]

Ich liebe deine Kolumnen du spricht einem aus der Seele, ich mag dieses Format genauso wie die Actionfilme aus der Werkstatt, schönen 1. Advent euch Redheads

[@1860mercedes]

Aufjeden Fall sehr informativ! Danke !

[@Draufsicht11]

Sehr informativ, gerade mich als Laie. Auch das Problemumfeld des Turboladers wurde verständlich angesprochen. Vielen Dank, auch für die anderen Beiträge.

[@michaelschmickler8996]

Super 👍 Solche Berichte bzw. Q&A in gewissen Abständen kann ich sehr begrüßen. Sehr gut erklärt in der Kürze der verfügbaren Zeit. Weiter so und VG in den Westerwald 🖐

[@timkoppen5171]

Stark, abselut informativ und mit ner grossen Menge an Erfahrung gepaart; vielen Dank Redhead

[@Tscharlie001]

Danke für die umfangreichen Informationen. Es sind viele Fragen jetzt beantwortet. Schönes Wochenende.

[@dextrogen11]

Danke, für Ihre Ausführungen. Gewohnt gehaltvoll, informativ. Eine gelungene Ergänzung des bislang gebotenen Formats, welches rein aus der praktischen Tätigkeit berichtet.

[@joachimzegke9301]

welch ein Fachwissen...gepaart mit langjähriger praktischer Erfahrung...und auch noch bestem Humor...TOP - 😇

[@nilseschger552]

Vielen Dank für die ganzen Infos. Ich könnte stundenlang zuhören 👍

[@schn68]

Wieder mal Klasse, interessant und informativ! Dieses Format ruhig beibehalten, Themen gibt es sicher genug!

[@HansDieter-yuma]

Danke Lars fürs Video. Ist sehr lehrreich und anschaulich mit Beispielen erklärt.

[@lunas.2524]

Hi, Euer Content ist einfach super und sehr lehrreich obendrein, daher ist es doch schön, wenn man umfangreiche Informationen inklusive Unterhaltung bekommt. Ich schließe mich einem Vorschreiber an: Es ist EURE Show, gestaltet sie so wie Ihr es möchtet! 👍Wer das Format verstanden hat und zu schätzen weiß, wird sicherlich mit jeder Videolänge gut leben können. Vielen Dank und macht gerne weiter so! 👌😸

[@XxCossiePowerxX]

Super Beitrag für technisch interessierte Autoliebhaber, die Motor-Mechanik fühlen und hören. Weiter so.

[@fredbrot1017]

Ihr macht das echt gut! Weiter so.

[@lowenherzaliasandyg.7493]

Super Format, sehr informativ. Vielen Dank!

[@General1791]

Lieben Dank! Ich schätze Ihre Authentizität! Da wird nichts geschauspielert sondern wirklich "echt" kommuniziert! Sehr gut! Ebenso wie Ihre Additive. Meinen Dank!

[@stormrider01]

25 min ist perfekt! Danke!

[@Sidewinder297]

Danke für deine Mühe Lars weiter so 😇

[@andreassimon3155]

Vielen Dank, für die Mühen. Sehr interessant und informativ. Die Laufzeit des letzten Videos, habe ich nicht negativ aufgefasst und habe es mir ebenfalls gerne angesehen.

[@1987Knoppers]

Super interessant. Danke und ein gutes Wochenende wünsche ich.

[@michaelchmela921]

Also, der Text in der Beschreibung, "Hut ab", ein aufrechter Mensch mit Mut und klarem Geist. You made my day! Thema Turbolader Verschleiß war hilfreich. Danke!

[@antonklein9147]

Danke für das SUPER Video. Perfekt erklärt und rüber gebracht. Vielen herzlichen Dank ☺️ ☺️.

[@vwclassics4525]

Sehr schön, dass jetzt jede Woche so ein informatives Video kommt. Freue mich schon aufs nächste!

[@rudolffranz4953]

Hallo Lars, Vielen Dank für dieses Video! Das sind echt super nützliche Informationen, die einen wirklich weiter bringen. Wenn man sich für Autos und für Motoren interessiert, dann sind ihre Videos ein wirkliches nun plus ultra! Bitte mit diesem Format weitermachen. Vielen Dank im Voraus und viele Grüße, Rudolf Franz

[@vir3999]

Tips und Erklärungen aus der Praxis, sehr sehr interessant. Gerne mehr davon.👍

[@dirkkohlbach1777]

Dankeschön für eure Mühe. Das sollten auch Verkäufer ihren Kunden mit auf den Weg geben wenn ein Turbofahrzeug gekauft wird

[@karlstuck5086]

Ja, und das habe ich schon mal teuer vermisst.

[@denisspanovic]

Die machen das nicht damit die Kunden ihre Autos schnell kaputt kriegen.

[@Nordlicht05]

@@denisspanovic Moderne Autos lassen den Wasserkreislauf der auch den Turbolader mitkühlt nach dem Abstellen weiterlaufen. Die Toleranzen sind sehr viel kleiner und die Wissen genau wie die meisten fahren. Das würde dann wohl zu extrem werden. Der Satz war jetzt wieder auf der Pöbelschiene ;)

[@Nitramrec]

Bist Du sicher, dass das die Mehrzahl der Kunden überhaupt interessiert? Die wissen nur "Turbo", fühlen sich deswegen vielleicht noch wie "King of the road" und ansonsten bekommt der Wagen einfach nur Feuer. Da wird doch nicht mal nach dem Herbst der Wasserkasten von Blättern befreit. Das muss einfach so funktionieren. Nur nicht nachdenken oder gar nachlesen ...🤐

[@chrisbooger7566]

@SCH-Meister Betr.&Tuner Trackday Support & Handel Verpiss Dich endlich!!!!

[@Tony-xj3er]

Ich kann mich nur anschließen. Sehr gutes und informatives Format. Danke für die gute Arbeit

[@dgutsch78]

Danke für euren interessanten und informativen Videos. Es sind viele Informationen die ich für meine Wartungsarbeiten nutze sowie Recherchen für meine Family, da wir viele Autos haben die auch mal Service brauchen. Bei euren Ölkühlern für die VW Tranporter finde ich euch top, da Ihr die einzigsten seit die sowas anbietet. Vielen Dank für eure Videos. Ich hab bis jetzt keine Probleme mit den langen Videos bei euch.

[@wolfgangw.8243]

Danke für die sehr wichtigen Infos

[@Bluemonkey630]

Macht eine Kaffeekasse über Paypal auf. Eure Mühe und die guten Tipps sollten belohnt werden. Super informatives Video.

[@andre_16vt]

Super informative Videoreihe. Sehr verständlich erklärt. Gerne mehr davon.

[@freehold01]

Mensch das ist ein Wahnsinns Content! So viel geballte Kompetenz. Weiter so.

[@sassan14]

Richtig gutes Video, und heute so relevant wie beim Dreh vor einem Jahr. Tolle Infos, besten Dank!

[@milankotas4549]

Ich finde das Format super. Bin selber Fachmann, kann trotzdem hier und da noch was neues aufnehmen. Weiter so!

[@dirkmuller-polanski2853]

Super Erklärung. Danke

[@peterkohler4929]

Absolut fundierte und kurzweilige Unterhaltung. Klasse Video, klasse Typ! Ich komme als Kfz-Technikermeister gar nicht mehr aus dem zustimmenden Kopfnicken heraus. Abo dagelassen, weiter so. LG Peter

[@christopherj.1612]

Hallo Lars, was für ein super Format das ihr da aufgestellt habt. Die Mischung aus den Praxisbezogenen Videos in der Werkstatt und dem Technik Talk gepaart mit eurem Wissen, macht euch zu einem KZbin Kanal der seinesgleichen sucht. Danke für euren geilen Content🙏🙏🙏

[@wolfgangpaulus1014]

Sehr kompetent vorgetragen, schön....

[@Henry-ng3io]

sehr interessant.Format beibehalten!Das sind Tips vom Spezialisten.Danke schön

[@andrease.f.4780]

Danke für die super Informationen👍

[@straycat1115]

Top, hintergründige Information kompakt und klar verständlich dargestellt!

[@karstenramcke6637]

Vielen Dank für den Vortrag, viel gelernt

[@rotoliver1]

Gerne mehr von so einem Format!! Auch gerne mehr Details!

[@robertpleijsier9699]

Ein sehr gute lehre für jede , top Video 👌👌👌👌

[@blackblack1555]

Sehr verständlich erklärt für jedermann, absolut Klasse! Gerne mehr davon, da kann man noch das ein oder andere lernen. Eventuell ist auch das Thema Hybrid Fahrzeuge interessant, denn dort ist das Thema übermäßiger Kraftstoffeintrag im Motorenöl sicher sehr groß. (BMW 330e, Mercedes C300e / de etc. pp)

[@02boaman05]

Top Video!!!! Schon wieder was gelernt!!

[@peterburmeister4279]

Mega Interresant das Format . Bitte weiter so

[@Drewes16]

Wirklich toll und verständlich erklärt. Vielen Dank.

[@hattimodellbau8909]

Danke, sehr hilfreich um die Prozess im Turbolader zu verstehen!

[@leoeckert2825]

Ich schaue viele verschiedene Channels rund um Auto. Das Video ist eine gute Zusammenfassung zum Thema Turbolader. Kannte fast alle Fakten aber eine Auffrischung ist nie verkehrt. Der Chef hat eine sehr gute Erklärweise bzw. Erzählart. Man hört ihm gerne und auch lange gespannt zu. Weiter so.

[@megamediker]

kommt sehr gut an, danke wieder was gelernt

[@walkingdad7973]

Top interessant wie immer 👍👍👍👏👏👏. Gerne mehr und länger von solchen Videos 🙋🏻‍♂️

[@andreasd.8148]

Vielen Dank Herr Schumann für dieses Video mit den vielen und vor allem nützlichen Informationen. 👍🏻 Ein klasse Video👍🏻👏🏻 wie eigentlich immer. PS. 30 Minuten sind bei Ihnen nicht zu lang sondern kurzweilig. 😉

[@georgemcfly3387]

Super Bericht , wie gewohnt, ein sehr guter Theorieteil.👌👌👌👌

[@KH-ue9tv]

Tolles Video. Sehr informativ

[@stevig6613]

Vielen Dank, super erklärt!!

[@damirdizdarevic3618]

Vielen Lieben Dank für das informative Video ich selbst fahre eien opel insignia mit über 200.000 kilometern einen 2.0 Turbo mit 250 PS.Immer noch der erste Lader drin und keine Probleme.Ich muss aber auch sagen das ich zwei mal im Jahr einen Ölwechsel mache und immer nach einer längeren Autobahnetappe den Motor bis zu 5 Minuten nachlaufen lasse,sowohl im sommer als auch im Winter.Und was noch wichtiger ist die letzten Kilometer fahre ich untertourig zwischen 1500 und 2000 Umdrehungen denn das ist finde ich noch effektiver weil man den Fahrtwind als Kühlung nutzen kann und zuhause angekommen nochmal nachlaufen lassen dann halten die Turbos auch sehr lange.

[@mika8889]

Super informativ! Gerne weiter so & mehr!!

[@thomasgeiger8241]

Alles drin und das verständlich. Super

[@Flo-wu8px]

Wahnsinn Super erklärt und ich mag das Format sehr! Weiter so bis dahin

[@ichbins8925]

Danke für diese tollen Sachen

[@SchwaboT5]

Wieder ein geniales Video 👍💪. Vielen Dank für die tollen Infos

[@robertlachmann5480]

Das gefällt mir. Das solltet ihr öfter machen.👍

[@albinzach9157]

Super erklärt, danke.

[@christians6734]

Vielen Dank für dieses sehr 8nfornarive Video. Insbesondere bzgl. Turbolader habe ich eine Menge gelernt

[@Eduardolo1964]

Erfahrung ist eben doch durch nichts zu ersetzen👍 Immer TOP und mein Lieblingschannel.

[@ZAMsChannel]

Danke, finde ich sehr gut... 👍👍

[@conny-r]

Ausgezeichnete und detaillierte Informationen das liebe ich an euch

[@rainerschwent6634]

Super erklärt👍👍👍👍

[@moulinrougebarful]

Echt super 👍👍👍👍

[@fritzbauer9692]

Sehr, sehr schön. Danke. 👌

[@katzen-opa5400]

Wieder sooo viel gelernt. Werd's mir wieder mehrfach anschauen, damit ich ja kein Wort überhöre.

[@markuso6263]

Absolut interessant!

[@ulmanito5237]

und wieder prima erklärt

[@p.h.7330]

Top. Danke für die Tipps. Einiges ist bekannt, Vieles aber für Ottonormal nicht. Weiter so😊

[@kerstinflory9720]

Hammermäsig erklärt macht weiter so!!!!!

[@hk5157]

Top Format. Super Informationen. Weiter so. Ich bin auf jeden Fall dabei …. 😊

[@taylananil9438]

Sehr gutes Format

[@MEAltug]

danke sehr, war sehr informativ, einiges dazu gelernt, weiter so...

[@manuelniemann2152]

Wertvoller Beitrag

[@klickklack5580]

Ganz genau mein Humor! Weiter so!!

[@reinhardk2019]

Sehr interessant. Danke

[@Wuffenberg]

umfassend und gut erklärt, danke

[@fli8581]

Sehr informativ, Dankeschön 👻

[@ibkibk2134]

Das ist so gut, das könnte ich mir auch 5h anhören.

[@andreask.3093]

Super Lehrstunde, weiter so. Habe eine DEFA Vorwärmung verbaut. Eine super Erfindung.

[@philippbecker5392]

Top! Bitte weiter so👍

[@patoripraha]

Danke, gerade zu dem Thema gibt es so viel Müll. Erst heute ein Video gesehen nach 5 Minuten konnte ich mir nur noch am Kopf greifen, er Typ hat aber 180k Abonnenten. Ganz großartig, immer weiter so ihr seid Leute vom Fach!

[@istegal6739]

Zufällig auf den Kanal gekommen, super Qualität.

[@Videowebstar]

Ich würde mich, als Leihe, auch sehr freuen, wenn ihr diese Reihe fortsetzen würdet. Vielen Dank für das sehr informative Video.

[@steadyeddytrades]

Klasse !

[@tobiasmichaelgrafe4399]

Super erklärt Danke 🫡

[@wim1366]

Danke!!!