REGOLAZIONE GIOCO VALVOLE del MOTORE EPOCA 100 ANNI Condor Guidetti A3

[@alessandrocosi276]

Sempre molto interessante ascoltarti ! Sai le cose le spieghi bene senza farti venire due p….! Grande bravo!

[@danieleproietti]

Grazie caro

[@emanuelecaropreso4832]

Super super meccanico Grande Daniele Proietti numero uno 😘 spettacolo eccezionale

[@ammassodelpresepe9455]

👍

[@89dario89]

Ciao Daniele, ti stai proprio divertendo con questo motore. Sta venendo fuori un bel restauro👍

[@denisfacc]

Ciao Daniele! Grande video di pura passione! Continua così che vogliamo sentirlo girare come un orologio! Volevo aggiungere che il gioco valvole troppo stretto( valvole puntate) comporta la "bruciatura" del fungo valvola e relativa sede,perché non avendo più contatto con quest'ultima,la valvola non si raffredda correttamente,specie quella di scarico che normalmente deve avere un gioco maggiore. Grazie del video e un grande saluto 🔝💪👍👋👋👋🍪

[@danieleproietti]

Grazie caro

[@NicolaPelosi-g7l]

ECCELLENTE

[@buna4763]

👏

[@ElDiablo-jp2kg]

Ciao Daniele :)) rieccomi qui a dire qualcosa di meccanica ...ti spiego una cosa sugli Acciai. Magari già sai questa cosa, ma lo diciamo a tutti. Tutto ciò che ti circonda è Acciao e la sua composizione chimica è Fe-C (Ferro - Carbonio), lasciamo stare ora i materiali di alligazione, cioè i composti chimici aggiunti per migliorare le caratteristiche (Molibdeno, Vanadio, Cromo... etc.). Quindi quando si dice quello è "Ferro" e quello è "Acciao", non è tecnicamente giusto. Il Ferro allo stato puro lo estraiamo dalle miniere (non è così, ma per semplificare), ma nelle applicazioni non è mai utilizzato da solo. Quindi, il Ferro combinato con il Carbonio forma l'Acciaio, tutto è Acciaio, ossia Fe-C, famoso infatti in meccanica e tecnologia meccanica è il diagramma "Ferro - Carbonio" dove ci sono tutti gli stati allotropici del Fe-C alle varie percentuali di composizione. Tornando a bomba sul concetto che volevo dire, tutto è Acciaio, tutto è Fe-C anche il famoso "ferraccio" che spesso tutti citiamo, in realtà è Acciao con sue caratteristiche. Poi, passo successivo, quanti tipi di Acciaio ci sono? Una infinità! Fino al tenore di Carbonio pari a circa 2% sono Acciai, oltre il 2% di Carbonio sono Ghise. Poi come ho detto prima, ci sono i materiali di alligazione che vanno a migliorare e quindi performare l'acciaio in base agli usi, compresi i trattamenti termici come la tempra, la cementazione, la nitrurazione etc... Spero di esserti stato di aiuto, Ciao carissimo!!

[@danieleproietti]

Grazie caro, si dietro c'è un mondo sui metalli, ogni tanto anche io mi documento un po. Senti e invece che ne pensi di quei acciai (come l'inox 18/10) che non vengono attratti dalla calamita?

[@ElDiablo-jp2kg]

@@danieleproietti gli acciai comunemente detti 18/10 non magnetici, tecnicamente hanno la nomenclatura di AISI 304 e AISI 304L e sono appunto amagnetici e con un'ottima resistenza alla corrosione, soprattutto l'AISI 304L, noi nella nostra officina meccanica di lavorazioni metalli questo tipo di acciaio trovava applicazione nelle carpenterie (anche elettrosaldate) di strutture destinate all'alimentazione (come le centrifughe per spremere le olive). Questa è l'informazione generale, poi ovviamente la scelta di un acciaio invece che un altro dipende tutto dall'applicazione che deve andare a svolgere.

[@andreamazzei9497]

asmr stupendo

[@danieletrallo9903]

Nella benzina devi mettere il piombo perché prima non c'era la verde, quindi c'era la benzina rossa diciamo, con il piombo vibrerà almeno la metà di adesso.🙂

[@saveriosalerno9232]

OTTIMO VIDEO DIDATTICO MOLTO PRATICO X CAPIRE MEGLIO LA REGISTRAZIONE DELLE PUNTERIE DELLE VALVOLE...GRAZIE😉😉

[@roccopompa680]

Ciao Daniele, regola bene le valvole/ punterie e vedrai che va come un orologio.

[@maurosani9005]

Ciao Daniele, ora devi per forza costruire un telaio tipo kart e mettercelo sopra, ti vogliamo vedere sgommando 😂

[@danieleproietti]

Sarebbe divertente 😂

[@vinzcaia333]

Ora che hai giocato con le valvole vuoi dedicarti al pistone?

[@linom.8906]

Ciao Daniele mi spieghi come facevano con la manovella cent'anni fa a farlo funzionare????? Dubito che disponevano di un trapano a cinghia dentata..... 😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍

[@danieleproietti]

Ciao caro, il motore uscito di fabbrica era completamente tarato e quindi si partiva subito, col tempo perfino il magnete perde la sua attrazione e quindi scintilla di meno la candela. Più i sistemi analogici sono starati e più è difficile farli partire ma, a differenza del digitale che non parte proprio, se insisti sull'analogico alla fine parte comunque.

[@CARTELLATRICE]

Ciao Daniele a quanti km è arrivato il tuo SH

[@danieleproietti]

Ciao caro, 90 Mila km

[@salvatoredigrazia4819]

Ciao ti quando sempre per cortesia siccome ho arbeg da3 anni acceso rosso fisso io li voglio staccare mi sai dire come devo fare per staccare Toyota yares 1400 disel 2008 ti ringrazio

[@lunibiker]

All’sh hai mai fatto il registro gioco valvole in tutti i km che ha?

[@danieleproietti]

Ciao caro, da quanto ho capito il mio l'SH 300 ha i dischi che si cambiano. No non ho mai fatto la sostituzione.

[@Zzzz-zj7ni]

Ciao,. Beh... 9:18 '.. Tutti i motori a scoppio han le valvole' Beh nei motori endotermici a. Ciclo. 2t tipicamente. No, almeno non valvole.4t.tipici del. Ciclo otto e. Diesel. Nb. La. Reazione non sarebbe uno scoppio am una veloce.reazione di combustione, scoppio e' improprio, ma ce lo han sempre propinato... Vabbe' saluti