PRIMO AVVIO DEL MOTORE di 100 Anni fa - CONDOR A3 Fratelli GUIDETTI Milano

Che emozione il motore universale CONDOR A3 dei Fratelli Guidetti di Milano dopo 100 anni ancora funziona.
Ci sono volute settimane di messe a punto e rifacimento delle guarnizioni di tenuta testa e carburatore. Il tempo speso è stato ripagato da un pronto avvio potente.
il precedente video dove hi rifatto le guarnizioni • Ricostruire la GUARNIZ...
STORIA: La produzione dei motori CONDOR A3 cominciò nel 1918.
La particolarità di questo motore è che può andare sia a benzina sia a nafta/petrolio.
Ringrazio Sergio dell'aiuto.
Supporta e Donazioni
Paypal: www.paypal.com...
Avvertenze: Non mi assumo alcuna responsabilità su errate informazioni. Io faccio solo intrattenimento, se avete problemi andate da un professionista del settore. A volte faccio anche esperimenti.
#danieleproietti #proiettidaniele #condorA3 #guidetti

[@danieleproietti]

Ragazzi ho errato è un 2,2CV dal manuale la viagola non si leggeva. Se avete ulteriori consigli dite pure, ne farò tesoro.

[@rafboscolo]

Quei motori hanno mosso, abbeverato, e illuminato l'Italia Avete acceso un pezzo di storia...

[@xpaolom]

Ho messo il like prima di vedere il video che di sicuro è interessante - adesso che lo visto confermo, mi piacciono i vecchi motori e sono contento che non andrà in discarica, è un pezzo di storia

[@dadox46kart55]

Daniele, permetti un piccolo consiglio. Se chiudi il filtro aria così come alle motoseghe tappi il carburatore completamente rendendo difficoltoso l'avviamento a freddo. Ovviamente questa manovra deve essere fatta con temperature esterne particolarmente rigide. Dopo questo, sempre sul carburatore hai le viti di regolazione miscela aria/benzina dove ovviamente devi impostarle secondo manuale. Ancora dopo questo, in base alla tipologia di carburante devi regolare l'anticipo sempre secondo il manuale. Solitamente per la benzina l'anticipo è pochissimo altrimenti avresti dei battiti in testa con il rischio di auto detonazione e tutto quello che ne consegue. Infine se riesci a mettere un tubo della benzina più corto sarebbe meglio in quanto quello che hai da troppa poca pendenza e rischi che si svuoti troppo il carburatore. Grazie mille 😊

[@danieleproietti]

Grazie caro, mi ci devo mettere un po' e sistemarlo meglio, cmq vedo che la benzina se la succhia egregiamente. Mi è rimasto da fare la regolazione delle valvole .. il manuale che ho non riporta la carburazione, forse era roba che faceva solo l'officina? Mi pare strano.

[@marcosinistro3231]

Il tubo lungo della benzina crea delle sacche di aria...

[@mauriziocastellari6121]

Stupendo . É stato la felicitá degli agricoltori per 30 anni . Veniva montato sui primi carri botte per trattare le vigne . Tirava nelle mostatrici per macinare l’uva . Tramite cinghia azionava una pompa , un mulino e tanti altri attrezzi . Purtroppo rompevano tutti l’albero motore ,tirando la cinghia lateralmente l’albero motore si spaccava . Probabile tirando troppo le cinghie ! Da sempre ancora oggi tutti i compressori ad aria spaccano l’albero se si tira la cinghia troppo

[@danieleproietti]

grazie caro

[@agolavena]

Ciao Daniel, lo scarico lo devi tenere tutto aperto in avviamento e mentre il motore é in moto, poi, se vuoi limitare i consumi devi chiudere leggermente lo scarico e l'aspirazione. A orecchio devi registrare la "vite dell'aria" che quasi sicuramente in questi vecchi carburatori agiva su un piccolo spillamento di carburante (nei carburatori più moderni agisce su uno spillamento di aria). Se trovi quella vite prova a chiuderla delicatamente fino infondo e poi aprila di mezzo giro. Se le regolazioni del carburatore sono fatte bene, é davvero facilissimo metterli in moto.

[@danieleproietti]

Grazie caro, si mi ci devo mettere, credo di aver capito quali sono le viti sul carburatore, farò delle prove

[@mirkolombardo7719]

Grandi 🔝

[@francescolamacchia3137]

Non ho idea di quante centinaia di volte ho avviato un motore simile da 5 cv giù nel pozzo a 6 metri sotto il suolo per irrigare i campi di ortaggi vari o gli alberi di ulivo durante l'estate.

[@lucianotontini3850]

Grande Daniele..... Non avevo dubbi che ce l'avessi fatta grande.. 😊😊

[@danieleproietti]

Grazie caro

[@PassioneMotoEnzo]

Si sempre una sorpresa 😯 Grande Daniele al prossimo video

[@davidepera6246]

Straordinario, dopo 100 anni!!

[@giuseppefrenk54]

Aspettavo questa seconda parte

[@antonyjb]

No vabbè... spettacolare!! Grande Daniele!

[@denisfacc]

Spettacolare ed emozionante un motore di 100anni!!! Secondo me così ad orecchio ci sono le valvole che non fanno molta tenuta. Una volta acceso dopo 5 minuti bisogna farlo girare a petrolio che è il carburante ordinario. Poi non si fermerà più😅 Un caro saluto💪💪💪🔝👍👋👋

[@danieleproietti]

Grazie caro, si devo registrare la valvole, farò altre prove e ulteriore video

[@vaiddottas059]

Daniele meccanico molto bravo

[@redxiii1302]

Grandeeeee 100 anni e non sentirli 😂

[@VaGab]

Tanta roba!

[@CRIS71PA]

Ciao Daniele, bella idea farlo partire con la cinghia. Molto interessante anche a scopo didattico.

[@fabiofabio9067]

Che spettacolo

[@diesel3416]

Condor il sogno

[@marcosinistro3231]

Grande Daniele aspettavo con un'ansia questo momento🎉👌🥂

[@antoniotronchin6285]

Ciao Daniele cmc....hai un grande successo ....condor Guidetti A 3. .....se interessa ho un bel. A 2 prima serie. Ciao buon lavoro

[@michaelborsato2092]

Grandiiiiii 😎

[@nibiru3675]

bravi

[@brunogandolfo1289]

Bravo, io ho un A4 sempre della Guidetti Condor collegato ad una falciatrice BCS che ho completamente ricondizionato (non aveva compressione): fatto valvole, segmenti e puntine purtroppo non parte. Vorrei provare il tuo metodo di avviamento, ma sul mio non c’è puleggia ma un rullo, proverò in ogni caso.

[@danieleproietti]

Ciao caro, si prova, penso che siano ottimi motori.

[@matteo6471]

Se fa scintilla e funziona tutto, svita la candela, con una siringa dai giù un po di benzina direttamente nel motore, rimonta la candela e prova ad accendere

[@brunogandolfo1289]

@@matteo6471 Già fatto, senza risultati.

[@alessionatalizia1581]

Ci sono video con motorini d'avviamento o un frullino con cinghia per far partire motozappe Metodo fai da te✅🤙🏻

[@alessio893]

Ahhahaha che spettacolo daniee ottimo lavoro complimenti è una grande soddisfazione vedere un motore cosi vecchio sentire in moto ma soprattutto riuscire a farlo partire,sei un fenomeno hai una bravura pazienza e passione da vendere. Bravo bravo bravo. A presto amico mio ❤.

[@danieleproietti]

Ciao Ale, hai visto che figata 😂😂

[@ExploreFishing]

grande ci sei riuscito! e senza romperti un polso!!! top… forse quelle viti sul carburatore regolano il minimo agendo sullo spillo?

[@emidiodiiulio1179]

Si fa partire a benzina poi si commuta a petrolio simile al kerosene che si può sostituire con benzina addizionata con una piccola quantità di gasolio per avere una miscela più grassa

[@danieleproietti]

Grazie caro, proverò

[@89dario89]

Ciao Daniele. Finalmente è partito questo motore. Molto bello. Chissà se quelle vitarelle sono di regolazione del carburatore...forse il minimo e l'aria?🤔

[@danieleproietti]

Ciao caro, si da qualche parte ci staranno :)

[@samuelcella4718]

Scusa la miscela a quanto la fai al 3% ne ho uno militare simile se ti va ti mando delle foto ciao grazie

[@kernelpanic_9071]

Ti serve una leva decisamente piu lunga per raggiungere una velocità del volano sufficiente per farlo partire

[@angelozerbinati556]

Il secondo serbatoio serve per il kerosene chiamato ai tempi anche petrolio. Si avviava a benzina e poi si passava a kerosene non idoneo all'avviamento a freddo. Gasolio puro non credo che funzioni. Magari mescolando benzina e gasolio si può ottenere qualcosa di simile al kerosene.

[@andrefixa]

La proporzione che usano alcuni è 40% benzina e 60% gasolio.

[@danieleproietti]

​@@andrefixagrazie ragazzi proverò

[@matteo6471]

​@@andrefixaconfermo, la utilizzo e funziona

[@andrefixa]

@@danieleproietti felice di poter aiutare!

[@antoniotronchin6285]

Ciao daniele se intessa un generatore x il tuo condor c e. Ciao funzionante....

[@manuelkitakuma1335]

Super , cmq secondo me la regolazione dell' accensione , non è altro che: prima si accende a benzina e poi si passa a gasolio / petrolio escludendo l'accensione tramite quel regolatore perché a gasolio o petrolio la scintilla non serve

[@danieleproietti]

Si esatto bravo, prima scaldi a benzina poi fai come vuoi

[@ugocalzolai7505]

@@danieleproietti ciao la scintilla serve sempre, sia a benzina che a petrolio

[@ammassodelpresepe9455]

👍

[@giovannimedola4135]

Ciao,in quegli anni partivano a benzina,quando era caldo si passava a petrolio che costava meno

[@paolopetrillo6049]

Buongiorno,,ricordo i carburanti di prima erano piu forti

[@matteo6471]

Il vecchio petrolio agricolo non si trova più, per sostituirlo io faccio una miscela 65/70% gasolio e 30/35% benzina. Questo è quello che utilizzo sulla mia motofalciatrice con motore lombardini LA 80 5hp Prima di utilizzare il petrolio dovresti farlo girare bene a benzina. A petrolio farà parecchio fumo

[@danieleproietti]

Grazie caro, proverò.

[@gaetanolo9041]

Non é un ibrido i motori di una volta per quistioni ekonomiche partivano a bensinalternativ quando il Motore era riscaldano si passiva al serbatoio con cherosene era una forma di combustibile olioso. Ciao a tutti

[@andreamerli1099]

Conosco molto bene basta tirare la sivalvola

[@danielespadaro48]

Ciao Daniele complimenti ma vorrei dirti che FORSE in quei anni Avevano l'olio a caduta quindi possibilmente il secondo serbatoio servita per l'olio come nelle moto di 100 anni fa, possibilmente mi sbaglio... Ciao e buon lavoro

[@danieleproietti]

Ciao caro, no no tranquillo ti confermo che è per il petrolio, è un 4 tempi, l'olio è di sotto

[@Zzzz-zj7ni]

Altro che ' petrolio' usa direttamentea 100 totani!

[@stefanov3295]

👍👏👏😁

[@danielegnerucci3208]

Avviamento newton?

[@deochoadoce]

C'è lo uno uguale ma non sono riuscito mai a farlo partire, se a qualche uno interessa....manca solo i tappi serbatoio. Salutati

[@danieleproietti]

Tienilo che poi me lo prendo io. Mi piace tantissimo

[@ArturoPietra]

Errore quel modello fu costruito negli anni 50 del 900.non ha ancora 100 anni

[@mariomanissero5598]

Fissa il motore ad una struttura più robusta, meglio per terra, se per qualche motivo gli piglia di andare al massimo numero di giri inizia a vibrare e con la massa che ha ti casca rischiando di farti veramente male.

[@danieleproietti]

Grazie caro, si gliela farò sicuramente, anche con un telaio di ferro.

[@RickB3n]

Prova a mettere un po' di wd40 nel carburante

[@danieleproietti]

Faremo tutte le prove necessarie 😁

[@alessionatalizia1581]

Se la leva d'accensione non si toglie facilmente sai cosa ti fa hai bracci?😅

[@danieleproietti]

Già dato 😂

[@RickB3n]

22 CV (a quale regime?) per un motore monocilindro cosi piccolo mi sembra molto ottimistico. Idealmente sono 16 kW meccanici. Secondo me è grasso che cola se riesci a produrre 4 kW di potenza elettrica. Danie vogliamo un controllo elettronico totale, anche le varie regolazioni del carburatore automatiche con servomotori. Misuratore massa aria, sonda lambda ecc..

[@danieleproietti]

Chiedo scusa, sono 2,2CV la virgola non si leggeva. Sarebbe bello rendere le regolazioni della carburazione automatiche, bella idea, vedo se è fattibile farlo con sei piccoli motori elettrici passo passo

[@RickB3n]

@@danieleproietti Allora sono 1,62 kW meccanici, leviamoci un 30% di perdite varie: attriti, rame, traferro ecc. Hai a disposizione 1,1 kW elettrico. Se usi un alternatore da auto hai ancora più perdite perché poi devi mettere inverter ecc. Si potresti fare una meccatronica con qualche microcontrollore e servomotori già pronti multigiro e con encoder.

[@giovannilocci5868]

Usa la manovella come cent'anni fa😅

[@danieleproietti]

E ci ho provato 😂 è finita male però

[@michelemancini7693]

Visto che arriva troppa aria prova a mettere un filtrino anche di spugna…

[@danieledinicola7807]

Non è ibrido... la benzina è per l'avviamento poi si chiude la benzina e si apre il così detto petrolio che oggi nn si trova piu. Il petrolio era molto simile al cherosene. Oggi si usa su questi motiri che sono ancora a lavoro sempre la benzina x l'avviamento e poi x il lavoro si usa miscela al 2/3%

[@valezan]

Se il motore consuma solo 0,3 litri/ora, dubito che possa sviluppare 22 cavalli, forse ne sviluppa 2,2 cv.

[@danieleproietti]

Si bravo sono 2,2 sul manuale si leggeva male la virgola

[@Zzzz-zj7ni]

.. Con la bombolette di etere partiva ancor piu' facilmente... Altro che leva d in posizione c!

[@danieleproietti]

Effettivamente non ci ho provato a spruzzare roba nel filtro aria

[@RiccardoTheWhite]

Quel motore era montato su un gozzo.

[@ingegneriacontadina]

Mappatura manuale ragazzi, altro che computer a quei tempi avevi il pieno potere dei mezzi che avevi, poi guardate la compattezza rispetto ai monocilindri da lavoro di oggi, allo stesso tempo robusti e indistruttibili, costruiti da contadini-ingegneri perché chi aveva un diploma a quei tempi hahahahaha

[@ingegneriacontadina]

E sopratutto Made in italy

[@tommasopetri4653]

Primo!

[@danieleproietti]

😂🍪🔧

[@aaaaaa-vt1xj]

ma la gente che abita nei paraggi non ti maledice mai? 😂

[@danieleproietti]

😂 no no

[@marcosinistro3231]

Calcola che il carburatore è un componente soggetto ad usura quindi i getti e le tolleranze via via nel tempo si vanno smagrendo aumenta di qualche punto il getto.. L"Anticipo credo serva solo per regolare il motore sotto sforzo prolungato o quando si cambia carburante in quel caso lì ci va il kerosene una volta si usava tanto e costava poco ma, ora non si trova più...

[@danieleproietti]

Grazie caro, farò un altro video da più vicino per verificare con voi se le parti sono corrette.

[@vinzcaia333]

Non ti sforzare troppo

[@massimorosi6542]

be dai non fuma

[@MsMarco66]

ottimo lavoro!ma secondo me come già detto il tubo della benzina è troppo lungo ed anche il filtro della benzina fa diminuire l'afflusso della benzina al carburatore

[@vittoriosiano579]

Daniele te lo devo dire io metti un biscotti vicino e vedrai che parte!!!😂😂😂

[@GiovanniRossato]

io lo avviato quache anno fa sensa problemi

[@giorgiosorrentino5106]

Era tutto metallo massiccio, niente plastica o materiali alternativi, zero elettronica. È per quello che è sempre possibile riportarli in vita.

[@GermanoMosconiBestemmiator]

Di che anno risale questo motore

[@danielegnerucci3208]

Mettilo sotto l' sh

[@danieleproietti]

😂😂