Регулировка клапанов двигателя мопеда

[@user-cg1mf1ve3q]

Не делайте регулировку предложенным способом. Метка Т в смотровом окне появляется 2 раза за цикл. Для регулировочных действий с клапанами нужен конец такта сжатия, в этот момент оба клапана закрыты и поршень находится в ВМТ. То, как предложили вы это лотерея (50:50). ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РЕГУЛИРОВКИ нужно открывать смотровое окно на головке цилиндра и выставлять ВМТ по звездочке ГРМ. Без обид вам нужно тщательнее готовить материал перед съемками видео, которое носит учебный характер.

[@Nedyrak_Ivan]

Как хорошо, что такие люди в стране советской есть!

[@user-iq4dk9jm8f]

метку на роторе понятно.....а вот переднию звезду ГРМ ставят по метке что за бред...если ты выставил метку на роторе у тебя по любому поршня на мертвои точке....

[@user-jg6ow9gz5t]

@@user-iq4dk9jm8f метка Т появляється в Окошке два раза ! Одна из них правильная .

[@boldin910]

В крайнем случае на выпускном клапане можно поставить 0.07

[@user-vo6yp2jf1g]

Молодец, ты показываешь принцип регулировки как положено, ая показываю простой метод регулировки. Это разные вещи, хотя этог один и тоже.

[@johnybarnsley8967]

ты показал какую то хуету с кучей ошибок

[@user-ep1bp9rj3d]

Да отлично

[@user-dg9gp4gy4f]

А двигатель можно будет также оставить? Или вернуть обратно?

[@xtugame5586]

Забыл про звезду с меткой, да если чуть цокают ,это лучше чем они затянуты

[@nikitosfun2360]

Чувак, спасибо тебе . Очень толково и доходчиво

[@User-bn6wi]

Парень ты забил сказать за верхнюю мертвою точку в фазе грм

[@emelaaleme4961]

норма видос

[@RomanSheremet]

Вообще нужно впускной клапан 0,05 выпускной 0,07 и будет гуд.

[@user-lt8wr6zj5p]

Почитал все отзывы ребят, и укаждого свои знание. Я так и не понял кто прав в настройки клапанов.

[@user-gc5rs8un1i]

там на 14 головка и метка на звёздочки грм нужно смотреть.двигло ушатаешь.очень грубая ошибка.

[@user-tc5hb2nv1b]

на 125 кубовом моторе такои прикол непрокатит, если ты там поставишь зазор 0.10 мм то он будет просто грахотеть, там нужно чётко ставить оба клапана по 0.05 мм или будет стучать

[@user-jg6ow9gz5t]

0.05 мало! На випуске по мануалу стоит 0.06-0.07! Но не меньше.

[@user-bz7sk5eq5o]

подойдёт клапаная пробка впускнова клапана от альфо на корвет

[@СамогонщикВитальсон]

Привет ! Может быть подскажешь в чем проблема,хотя так не видя описать сложно.Мопед ямасаки 50 кубиков,заводится с разу хорошо,прогреваю,даю газу на холостых и появляется какой то не большой треск и сразу глохнет,заводится опять моментально с кнопочки,бывает такое же и на ходу,еду и появляется непонятный треск и глохнет на ходу,потом опять же завожу без проблем и еду дальше,такое бывает не постоянно а иногда! Заранее благодарю за ответ!

[@user-jk1fi6lb7n]

Возможно начинает от вибрации крутиться обгонная муфта стартера, мотор подклинивает и глохнет.

[@daniilpotravnoy2356]

Прокладку поменяй головки целинда

[@user-ep7jo8wd9q]

Пасиба большое помог

[@Kirbon1000]

регулировка обсалютно не верна,крыжку обязательно нужно снимать и смотреть метки на звёздочке так как метка Т проходит два круга из за вас учитель я сделал неверно и чуть не ушатал двигло

[@user-hf2en6no1t]

я тоже чуть не ушатал с буквой Т

[@user-fi2dk6zi9t]

+ двигатель настраивается на горячую

[@stopudov9579]

Максим Хайлов , клапана регулируются на холодную.

[@user-yl8vq2cv6q]

Максим Хайлов физику иди учи!

[@user-yl8vq2cv6q]

Konstantin Stodolnik это ж какой тогда зазор будет на холодную, если он на горячую сделает по 0.05?

[@user-lu8lq8ce8r]

а на мопеде альфа 72 куба, какой должен быть зазор??

[@user-jk1fi6lb7n]

Зазор не зависит от объема мотора.

[@user-sf4sy1xh3o]

0.05 оба

[@konstantinhishei9331]

А что будет если по метке F выставить!

[@anton_andreevich1899]

Замени оператора, пересними и перезалей.

[@user-ih3ht3yq6g]

Спасибо,лучшее видео на You Tube про регулировку клапанов!!!!!!

[@user-kj9nc7eu1o]

На впускном 0,05, а на выпускном 0,01 или 0,1????

[@serjmeef]

на выпуске 0.07 !

[@user-xc5sb8sn8s]

Впускной 0.05 мм выпускной 0.10 мм,10 это много на выпускном клапане нужно ставить 00.7 мм.

[@user-yl8vq2cv6q]

Сережа Миф можно и 0.05 ставить не зажмет, проверено

[@user-zx2xg1vu6s]

01

[@user-tw9sk9wp2z]

молорик коротко ясно

[@user-ss8wv5jt6v]

кароч мопед у меня 50 куб,головка на 110,и какой мне зазор нужен)???

[@Temon72]

Руслан Игрок зазор вроде как везде одинаковый впуск - 0,05, выпуск -0,1, я обычно делаю 0,1 и там и там.

[@user-nn8bh5wt2j]

Странно но зазор при нагреве увеличивается.Я ставлю на холодную 003 и 005.

[@user-jg6ow9gz5t]

0.03 мало поставь хоть 0.05 . Пусть цокотит но не будет зажатий !

[@SnusikiNasvai]

@@user-jg6ow9gz5t зажатий и так не будет, он через пару минут из 0.03 в 0.05-0.06 превращается

[@user-dg9gp4gy4f]

Я про мертвые точки

[@fuckthepolice4636]

ни чего не надо делать, собрал обратно и заводи

[@nasway4kofficial900]

Ребят, какие зазоры лучше для 110сс и 125сс?

[@user-sf4sy1xh3o]

0.05 оба.

[@user-ri4zq2ud9h]

У меня верхний залип. Как быть ?

[@igor_mechanic]

Как именно залип?

[@user-qp1bi8xi4r]

А чё в варежках, руки мёрзнут?

[@lowspec2097]

На выпускной 0.1 или 0.01?

[@user-fn2qs3du9j]

0,07 , я ставлю 0,05

[@user-fi7fi4vx1x]

У меня 110 кубов,так же выставлять?

[@mishanya_07]

Я тоже незнаю можешь подсказать

[@user-pr2zr7yy1o]

Конечно у всех одинаково 0.5 можно и 0.6

[@niknikolau1661]

НЕ, НАОБОРОТ, ТАМ ЗАЗОРЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ 110ММ..

[@reolrrol7204]

там две мёртвые точки

[@user-jk1fi6lb7n]

Если ты представляешь, как работает 4т двигатель, то должен понимать, что в обоих мертвых точках клапана закрыты, а именно это и необходимо для корректной регулировки

[@user-cg1mf1ve3q]

Ты не прав, в одной из вмт происходит выпуск отработанных газов. Впуск-- прошень двигается в нмт (открыт впускной клапан), Сжатие-- поршень двигается в вмт (оба клапана закрыты), Рабочий ход-- поршень двигается в нмт (оба клапана закрыты), Выпуск-- поршень двигается в вмт (открыт выпускной клапан). Ну если по простому. Мат часть очень слабая у тебя.

[@user-pz9oz7tw3x]

Лучшее видео что видел по теме на ютубе. Молодец!

[@user-jl5ow9db8k]

Я твой первый подписчик?

[@user-jk1fi6lb7n]

БПАN 52 Да нет, видео то не первое

[@user-bd4qc9ge8p]

а клапана дорогие

[@user-qj9zv3mq3t]

зачем дуги снимать я так и не понял. чем они там мешают?. я регулировал никаких проблем и дуги не снимал.мопед такой же .

[@user-oc8gn3iz5k]

Мужик ты лучший спасибо !!!!!

[@user-eg1io9jd2b]

На инжекторном Honda Cub впуск 0.10 выпуск 0.12 .

[@user-ys5fp5le2o]

Карб не вту сторону😄

[@reolrrol7204]

выставил на выпускном 0,05 ,таки не завелся , до этого было больше работал

[@user-sf4sy1xh3o]

Не правильная регулировка-0.05 на оба клапана-читаем мануал.

[@user-sf2fu8hk6f]

В мене пробки залізні

[@user-kz2su8wz3z]

Регулировка не правильная

[@user-sf4sy1xh3o]

Вот как нужно-kzbin.info/www/bejne/mJ3YkqOridtnZsk

[@user-fn4hd8gt3d]

мутант где логика ноль пять на впускной и ноль один на выпускном?

[@kolyawhite9335]

воприон аква он сказал 00,5 для впуска и 0,1 для выхлопа(выхода)

[@user-se3wq4op1i]

почему есле мопед у тя вераго а ты в конце сказал что альфа

[@daniashats]

Николай Чуботаров, потому что настройка идентичная как и на вираго, как и на альфе

[@sbyoung5352]

потому что альфа это дизайн 🤦‍♂️

[@wolfram696]

Бл*. Вы оприделитесь какой зазор у каких клапанов должен быть! Одни говорят 0.05 0.07 другие 0.05 0.01 третие 0.03 0.03. Кто действительно разбирается з регулировке клапанов, подскажите, какие зазоры должны быть!

[@pesmokeking]

На впуске 0.05 на выпуске 0.07 )

[@wolfram696]

@@pesmokeking спс

[@user-gs4pn9zc8o]

Не вводи людей в заблуждение при токих зазорах он будет не цокать а стучать почитай литературу потом снимай

[@user-nd8jn4zy2i]

Александр а если присутствует лёгкий цокот, это страшно или пусть будет.

[@user-tr1ff7qx9d]

вы хоть определитесь 0.05 или 0.5

[@pavelp1335]

0.05. А 0.5- это пол сантиметра, что очень много

[@ilyabublikov3599]

@@pavelp1335 пол миллиметра

[@user-fw3fv7pd9v]

0 5 литра лучше

[@user-ne4tm2dg9e]

@@pavelp1335 что 0.5 это не пол сантиметра.

[@user-ly9ex9ms4f]

Руками работать можешь,но знаний нет.Лопатать будет.