Регулировка Клапанов На Мопеде Альфа | Дельта| Мопед Минск

Как отрегулировать клапана на мопеде! Регулировка Клапанов На Мопеде Альфа | Дельта| Минск
#клапана #мопед #альфа

[@apelsin1294]

спасибо за видос) !

[@viktorw7966]

Спасибо за видео, а то я в этом мало разбираюсь))

[@a_rzk]

Всегда пожалуйста 😊

[@user-yo9lu6os3m]

Дякую

[@user-wx2pm5df7m]

Мужик я конечно всё понимаю Ты случаем не слесарь😅 Кто же на прогретом моторе клапана регулирует Да такое я первый раз вижу

[@dandy777s]

Надо на горячую регулировать потому что на горячую метал расширяеться и зазоры становяться больше

[@user-wz8bu7iy2k]

Так зазоры нужны кокрас для расширения металла

[@dandy777s]

Слышиш че говоришь? Зазоры нужны для рашерения метала 😂😂😂

[@dandy777s]

​@@user-wz8bu7iy2k зазоры на прогретом регулируют потому что ты че на холодном движке катаешься или че?😂 Ты ездишь мотор нашреваеться до роьочей температуры и все зазоры встают на холодную если есть стук это норма

[@user-wx2pm5df7m]

@@user-wz8bu7iy2k Идет что ещё можно сказать

[@TRAKKER252]

Для точной установки на ВМТ ( метка Т ) можно было открутить не только маленькую пробку на крышке генератора , но еще и большую , посредине крышки . Потом головкой на 14 потихоньку подвести ротор на метку Т .

[@vladtask6401]

Такая точность там не нужна.

[@vtk502]

Именно такой алгоритм.

[@TRAKKER252]

@@vtk502 Настоящим ,,специалистам,, алгоритм не нужен . И точность не нужна . И наверное щупы тоже не нужны . Да и вообще ничего не надо . Главное отрегулировать клапана ,,на горячую,, . 🐒

[@vtk502]

@@TRAKKER252 )))))

[@user-ch5tw8pl9c]

Я конечно не моторист и не слесарь, но регулировка клапанов происходит на холодном двигателе!

[@a_rzk]

Согласен....

[@bizonhard9492]

клапана регулируются на холодный двигатель а не на прогретый

[@nikolay_24rus38]

Сразу с первой минуты напрашивается. Зачем запускать двигатель? Ведь на холодную регулировка происходит, как уже ниже писали. А так да впуск 0.05 выпуск 0.07

[@nikolay_24rus38]

@Paul Zub нет

[@2023Igronavty.]

У меня при таких метках клапана не настроих впускной болтается никак не настроиш а выпускной чуть поджатий что можно зделать?

[@evgeniishey]

А прогревать зачем?

[@user-mt5xc8lt2o]

Всем здорова, такая проблема не держится ротор генератора на валу коленвала, когда начинаешь ехать начинает люфтить и слезать с вала гайка ослабляется в чем проблема может быть?

[@user-tq9vy2sj3q]

На резьбовой закрути гайку

[@Vladimir-uy9vx]

У меня нет метки на цилиндре. Как мне метку выставить. Китайцы забыли чтоли её сделать. 😢

[@outdoor_life_chinook]

Подскажи,а если не совпали метки?выставил т и там где ты крышку снял не совпадают метки

[@drdenis24]

Нужно еще один оборот ротора сделать

[@user-id9rs3ut3g]

Подскажите пожалуйста, что нужно сделать, чтобы на мотоцикле не перегорали постоянно лампочки. Мотоцикл Racer gs110, ему два года. Но постоянно аккумулятор кипит, разряжается и все лампочки перегорают

[@a_rzk]

Так с ходу и не скажу, покажите электрикам, может регулятор вышел из строя и мозги делает вам...

[@Bucefal.82]

Возьми тестор или по другому мультимитор , если нет у самого попроси у друга у кого то точно есть.и снимаешь Акум . сначала мериешь вольтаж на акуме..и глянь вскорее всего он у тебя простой тоесть жидкостной на просвет должен быть виден уровень если он кипел то уровень кислоты должен был уйти если так то откручиваешь пробки и долеваешь обычной дистиллированной водыплотность смотри 1.27 можно купить на заправке или в авто магазине .долил до уровня .пока не ставь на место там два провода черный и красный заводишь мопед и смотришь сколько выдает камутатор должно быть на тестере где-то в районе 13.5. Если больше то хана камутатору.и также если выдаёт больше чем я сказал то акумолятор на место не ставь а то убьешь его совсем если уже не убил . можешь пока не разобрался в причине заводить с лапки.все ещё много мог тебе написать но надо бежать.успехов.

[@TRAKKER252]

Ничего сложного . Надо просто заменить реле-регулятор .

[@artem_live]

​@@TRAKKER252если не поможет можно лампочки помощнее вкрутить на 50 ватт например

[@BROTV777]

Доброго дня. Підкажіть будь ласка які мають бути зазори клапанів на мотоциклі дельта 110. Тому що думка у всіх різна.

[@a_rzk]

Вроде всё так же))

[@2023Igronavty.]

У меня при таких метках клапана не настроих впускной болтается никак не настроиш а выпускной чуть поджатий что можно зделать?😊

[@d.chnippelson_aga]

Выбросить.

[@user-xz1zs4pe3q]

Приветствую, можно ли сделать впуск 0.05 и выпуск 0.10

[@a_rzk]

Да 👍

[@user-xz1zs4pe3q]

@@a_rzk все равно стучит, но по тише

[@vladtask6401]

@@user-xz1zs4pe3q Так зазор большой, вот и стучит.

[@koly1978]

0.10 великий,потрібно випускний настроїти на 0.07

[@Pixell77]

А как вообще понять нужна эта регулировка клапанов или нет? Стучать по поршню должны?

[@JAWA-TOP]

Стук слышен или проподает тяга

[@user-bo4zb8cy2q]

Какие должны быть зазоры в моторе 117 кубов

[@gar_gamel5401]

Так же как и тут

[@user-wk2pj5em2e]

На холодную делать надо

[@hustlekun8252]

Это как

[@user-sh2pu6cl4l]

​@@hustlekun8252 на не прогретый двигатель

[@user-jm9or4eh8k]

Капець ти олень

[@user-xx7ur7dn9m]

0,05 и сразу 0,1? А 0,06 не пробовал? Греметь будут у тебя клапана с такой регулировкой . Не критично,но неприятно.

[@a_rzk]

Да там эту десятку в любом случае не поймаешь, особенно при затягивании гайки, чуть рука дрогнула и всё... я думаю не критично)))

[@user-xx7ur7dn9m]

@@a_rzk согласен))

[@shpak3]

у меня метка сходится на F, а на Т никак не сходится.

[@____9091]

Сколько кубов то?

[@a_rzk]

50

[@user-wy3bg1yj9q]

А куда сувать надо

[@TRAKKER252]

У жены спроси . Она лучше этих специалистов объяснит . 🐵

[@karateikin]

что делать если настроил,но звук остался?

[@KudeGxx]

Пробуй 0.03 впускной и 0.05 выпуск

[@MegaMozart13]

Не пойму про зазоры, у всех разные.... Одни говорят 0.05 на оба клапана ,друшие 0.05 и 0.07.третьи пишут 0.03 и 0.05.Поисем е ть и много других вариантов... Кому верить? Кто скажет точно? Мопед Colt2. 110 куб. См. 23год выпуска.???????

[@user-fp2nw9qx7g]

0,05 на впуске,0,07 на выпуске

[@a_rzk]

Чуть больше, чуть меньше погоды не сделают, главное что бы зазор был. Со временем зазор уменьшается, поэтому и нужна регулировка клапанов если зазор исчезнет клапана у тебя прогорят. Как то так

[@yriyyriy8489]

дело в том что нужно подбирать опытным путём и 0.05 и 0.07 и 0.03 и 0.05 может быть, но не более, выпускной можно немного и более 0.07.

[@user-xz7uv1zq2h]

Автор , ну ты определись с размерами щупов. Не понятно про про размеры

[@mihailtahmaz]

Приветствую помогите пожалуйста после настройки клапанов на Альфе Ягуар С2 2021года Началась вибрация на 4к оборотах и глушак орать начал покатался неделю вибрация уменьшилась и орать меньше чуть стал но раньше такого не было в чем причина 0.06 на 0.09ставил стучит заранее благодарен,думал глушак в нем что то есть какае то штучка катаеться

[@a_rzk]

Возможно

[@lefthander9974]

Ага, лучше бы снял видео: как отрегулировать клапана без щюпа

[@a_rzk]

Тоже вариант...

[@user-de3ln1qk9r]

І на заведеному двигуні. На світлофорі наприклад...😂

[@user-ly5wd9tg7x]

Дуб дерево

[@user-xk8nk4gs4l]

а где 0,06-0,07...?

[@a_rzk]

Плюс минус 😁

[@user-xk8nk4gs4l]

@@a_rzk 0,05 и 0,1 слишком большой промежуток, даже выпуск в этот зазор попадает и с большим запасом...

[@a_rzk]

@@user-xk8nk4gs4l да ты хоть сколько ставь, там при затяжке гайки всё равно зазор немного да уйдёт, но это не столь критично, главное что бы зазор был...остальное ерунда 🤭

[@user-xk8nk4gs4l]

@@a_rzk а для чего тогда щупы?... при правильной регулировке ничего никуда не уйдёт... если поставил 0,05 и 0,06 уже не лезет - значит всё пучком... по крайней мере у меня так...

[@user-wo7lu2wo6g]

По всему этот парень плохо разбираеться в мерителях.0.05 и 0.1 это как говорят в Одессе две большие разницы.

[@a_rzk]

И так сойдёт. Один хер когда гайку затягиваешь зазор сбивается 😁

[@user-re5xp5zi5c]

Щупов на 0.06-0,09 нет

[@MegaMozart13]

Причём здесь 0.10!?!?!если зазор 0.05,то проверяют его им и 0.06!!!!!!! Первый проходит, второй нет. А 0.10 это вдвое!!!!внимание!!! больше 0.05!!!!!!!

[@a_rzk]

И что? Плюс минус эти доли миллиметра погода не сделает ты всё равно сбиваешь свои настройки когда затягиваешь контрющую гайку. Чуть больше чуть меньше не важно главное чтобы зазор был со временем зазор уменьшается поэтому и нужна регулировка клапанов если зазор исчезнет клапана прогорят. Как то так

[@zapiskimotoziklista]

😢😢😢😢

[@aleksedzen]

Н да уж не снимай пожалуста больше таких видео не мути людей

[@a_rzk]

Ага, у вас забыл спросить 😁

[@jurik870]

очень много лишних манипуляций !

[@user-nh2bi8gl9m]

В названии ролика написано мопед минск причём минск если на видео альфа

[@user-qp3ht5td1p]

Чел щас Китай начал выпускать мински,но это тоже самое что и альфа,на баке даже присмотрись написано минск

[@user-nh2bi8gl9m]

@@user-qp3ht5td1p та какая разница что там написано, это всё равно наша старая добрая альфа

[@2023Igronavty.]

У меня при таких метках клапана не настроих впускной болтается никак не настроиш а выпускной чуть поджатий что можно зделать?