Регулировка зазоров клапанов на FORD SIERA 1.6

Регулирую клапана на стареньком FORD SIERA 1.6

[@user-vw2wj8lx3d]

Сергей, по вашему совету отрегулировал зазоры клапанов. Дай Вам бог здоровья

[@user-sg4px6oz7n]

+Володя Тихонов спасибо. Приятно слышать.

[@yevhenleonidovytch7826]

спасибо за видео, все доступно и понятно

[@user-sg4px6oz7n]

ок

[@user-kc8ou2iw2k]

Все чётко и без лишних слов,молодец

[@user-sg4px6oz7n]

спасибо. рад помочь.

[@user-ct6vw2up5t]

Что может быть если при средних оборотах поевляетса дзвон в раёне 1 клапана газ сбрасиваешь и затехает?

[@user-sg4px6oz7n]

Может шуметь поршень в вмт при перевалке.

[@user-ne5tn1mn4d]

Мне делали капиталку установили зазор 0,15 на всех клапанах. хотел узнать какой зазор должен быть

[@user-sg4px6oz7n]

в видео есть 1:50

[@user-mv5ct6zb8l]

Здраствуйте у меня форд транзит бензин об 2 как регулировать клопана не подскажете

[@user-sg4px6oz7n]

Впуск по номиналу. Выпуск по максимально допустимому на выпуске.

[@Petro2254]

Здравствуйте! Скажите а можно ли регулировать на форд сиерра сразу впускной и выпускной клапаны одного цилиндра выставляя кулачки распредвала в стороны, а не по очереди каждый вверх как по книжке? Не будет ли разный зазор? А то мне так регулировали, а я сомневаюсь правильно ли это... Двигатель не так устойчиво начал работать. Начали чуть-чуть плавать обороты. заметно на бензине, почти незаметно на газу. Зазор вроде как впуск 0,2, выпуск-0,3?

[@user-sg4px6oz7n]

желательно выставлять кулачок вверх. если замер щупом производился на стороне ,где еще есть сфера (обратная сторона кулачка ) ,то тоже допускается. возможно не бензине надо подстроить смесь на холостых.

[@Petro2254]

Спасибо! Обьясните, а как получается? Если зазор между обратной стороной кулачка и толкателем будет больше то клапан будет открыватся меньше? И это будет лучше для работы на газу? Или я не правильно понимаю?

[@user-sg4px6oz7n]

1,да. 2, для газа нужен больший зазор ,т.к. газ сильнее нагревает клапан и он больше удлиняется в стержне 3, правильно.

[@Petro2254]

Я уже тоже понял(посмотрев другие видео) что зазор увеличивают, не для того чтобы открывался больше или меньше клапан , а для тепловой компенсации. Спасибо Вам!!!

[@user-sg4px6oz7n]

рад был помочь

[@user-fu7sd2op8l]

А карбюратор не скорше було б зняти..? Хоча відео хороше👍

[@user-sg4px6oz7n]

Может и быстрее. Но была цель клапана )) карбюратор туда не вписывался.

[@user-tp9ow3vf7o]

Можно ли ГБЦ с 2 л. ставить на ДВС 1.6 л?

[@user-sg4px6oz7n]

Думаю нет.

[@user-tp9ow3vf7o]

@@user-sg4px6oz7n , а почему нет? Они же идентичны. Я почему спрашиваю, просто мне одни говорят, что можно, а другие говорят, что нельзя, так как степень сжатия у них отличается и нужно будет "рипитировать" карбюратор. Вот я и у Вас спрашиваю, может Вы наверняка знаете.

[@user-sg4px6oz7n]

Я наверняка не знаю. По опыту опелей - нельзя. У них 2 литровый побольше. А от 1.2- до 1.6 можно переделать.

[@user-yd4ys4qz8j]

здраствуйте.у меня форд сиерра.паменяли клапана и не регулировали зазор.машина заводится но газу даеш барахлить.на первой передаче нормально на втарой трети не тянить.мне надо клапана регулировать?

[@user-sg4px6oz7n]

обязательно.

[@Yradgan]

Потешил словом легулировка

[@user-sg4px6oz7n]

Бывает ) 👅 не слушается 😂

[@user-ct6vw2up5t]

скажите под газ какие зазоры должны быть?

[@user-sg4px6oz7n]

выпуск на 5соток больше.

[@user-ct6vw2up5t]

Тоисть 0.25 и 0.3? Торохтеть сильно не будет? До сих пор делал под 0.15 и 0.2

[@user-sg4px6oz7n]

Зачем тогда спрашиваете.

[@user-ct6vw2up5t]

Может у вас опыта больше и вы что-то новое для меня знаете.просто не охота чтоб сильно торохтело.я раньше думал что родной зазор 0.15-0.2.видете а оказалось на 5 сотих больше.вы на газу ни ездете? Ато у меня на холостых легкое по хлопевания в глушитель появилось на горячую думаю что какой-то клапан перетянут ибо уже давно последний раз их регулировал.что по етом поводу думаете?

[@user-sg4px6oz7n]

клапана никогда нельзя перетягивать. только больше можно. перетяжка - это быстрый путь к ремонту головки,а может и двигателя ,если прогорит поршень.больший зазор ( в рамках допуска) обязателен,особенно для выпуска,т.к. газ немного медленнее горит чем бензин и тем самым сильнее нагревает стержень клапана,который в свою очередь сильнее увеличивает свою высоту ,при этом зазора практически не остается,а к этому вы еще сделали его меньше номинала. идет перегрев тарелки и села из за приоткрытого состояния клапана. в свою очередь это вызывает прогар клапана или седла . и затем потеря компрессии со всеми вытекающими.

[@user-uj8rv1ed9f]

1.6 сиерра мотор убийца или нет?

[@user-sg4px6oz7n]

Бензина ?

[@user-uj8rv1ed9f]

Да

[@user-sg4px6oz7n]

Кушает.машина не лёгкая ,а мотор 70 годов разработки.

[@user-qi7uu4rv1z]

@@user-sg4px6oz7n двс 1.6 слабый очень и если еще подношеный то лутше 2.0

[@turgun7119]

говно матор

[@user-sg4px6oz7n]

чего так ?

[@user-uj8no9rt8p]

Бахыт Turgun схерали? Форд транзит 1988 гв одна замена колец и вкладышей за 30 лет!!!!

[@vrunet]

Абы пиздануть

[@user-sg4px6oz7n]

Канал чистый , лексику переписать.