レジェンド鷹栖アタック!! スーパーハンドリングAWDを試す!!【Best MOTORing】2004

[@attackingviking4432]

冬、毎週スキーに行くために使う車としては雪道での動力性能、高速での乗り心地共に最高の車

[@Elvis-vz1je]

短い期間ですが乗ってました。今は20クラウンですが性格が真逆です。内装の造り込みやコンフォート性能はクラウンが圧倒的ですが、レジェンドの様な動性能はクラウンでは味わえません。オーディオも素晴らしかったです。レジェンドのカテゴリはもはやスポーツカーです。

[@evooooooo00000]

プロペラシャフトもカーボン使ってたりなかなかこだわってるよこのクルマは

[@kk0740]

今でも個人的に乗りたい1台の車！

[@のろ-w3b]

お父さんが乗ってるこれこんなに素晴らしい車だとは思わんかったわ

[@legend-gw1gc]

やっぱりかっこいい！ legend!!

[@edwardgreen5160]

後輪駆動ベース信者だけど昔このレジェンド借りた時は感動した笑

[@kats_tanaka]

ずっと乗り続けたくなるクルマは多くない このクルマはドライバーズカーなのです！

[@佐々木大-k4c]

懐かしい。いい車だったなぁ〜。

[@Michael-fx2qr]

The Honda Legend ist a very realy " Legend "... What a good Car. I like this. I like Honda from 1980

[@ジャーマン酒造主]

NSX-Rも実際320馬力出てましたね。

[@endlesstwisties]

Perfection. If taxes weren't huge i would have had one of this

[@bryanCLXT]

the acura rl in the states still today a nice car. good for tuning

[@atsushitanaka5831]

~7:50　どうなってるんだ？？ｗ

[@英雄ポロネーズ-s2n]

怒涛の加速は今でも通用する。ただし燃費は悪い

[@user-fhillssun]

エアサスかよっていう位の跳ね具合だなｗ

[@藤野奨平]

卓越の走りで“高級”を表現したフラッグシップ

[@takacchiiiii]

ホンダの四駆は基本的にはあまり役立たずと言われるが、SH-AWDはすごい

[@ynom1292]

takacchi AYC｢ん？呼んだ？｣

[@racing.spirits.project794]

takacchi symmetrical AWD 「呼んだ？」

[@racing.spirits.project794]

ATTESA ET-S「呼んだかい？」

[@Hentai_Student]

Racing.Spirits. PROJECT ATTESA ET-S は日産ではないですかw

[@nytnk0416]

@@Hentai_Student AYCは三菱だしシンメトリカルAWDはスバルなのになんでアテーサにだけ突っ込むの？

[@ArtemKhavrenko]

Есть перевод на русский?))

[@ReptilianAnusWizzard]

So is it good? I donth understand one word 🤷🏼‍♂️

[@Q45Mania]

俺持ってる、ナイトビジョン他フルオプ、足が固く犬が酔うがそれ以外満足

[@ブリンクス-n1f]

サスペンションが柔らかいのか、ポンポン跳ねちゃってますね。

[@attackingviking4432]

スポーツエンジン まぁ、プロトタイプですから…

[@Ke-330]

アイサイトやホンダセンシングの先駆け的な存在だったのにね。販売が下手なホンダ

[@nytnk0416]

当時は黎明期でとてもじゃないけど普及価格帯に収まるものじゃなかったし、法規的にも完全停止が出来なかったり粗削り。 他社でも類似のものは出てたけどその状況は似たり寄ったり。 ホンダだけ特別販売が下手だった訳ではない。

[@k.g.6114]

アイサイト？

[@艶鏡]

このクラスの車は、個人が個人の財布で買うんじゃなくって、 「会社の経費で落とす」需要が９９％だから、 コーナリング性能なんて関係ないのだった。

[@とーくまじょーら]

まぁまぁそうおっしゃらず…。 「それを言っちゃおしめぇよ」って言葉もありますし

[@attackingviking4432]

ショーファードリブンというよりはこのセダンはドライバーズカーですからね〜

[@nickamarit]

SH-AWD seems just like AYC...

[@honda_1948]

物はいいんだ、売り方がヘタクソなんだ めっちゃホンダ好きだけどそこは否めないね。

[@ioanliviu22]

Somebody translate this video 😓

[@warren_nuth]

It's translated now

[@石井正広-x5f]

山口に見えた(笑)

[@gomachanLovely]

Audiを喰ってほしい

[@keiz8869]

動力性能は世界一だな しかし高級車としてバッジ力がない

[@TK-ku8cl]

現行はもっと走りをアピールすべき ただの高いセダンにしか見えん

[@xperiauser3150]

太郎栃 まだ売ってたんだ

[@TK-ku8cl]

一回撤退したけどまた復活しましたよ

[@xperiauser3150]

太郎栃 そうだったんですね。 結構好きな車だったんで良かったです。

[@attackingviking4432]

アピールしないだけで、現行はすごい走りですよ

[@ku3310]

走りも大事だが高級車なんだからデザインどうにかしないと

[@milles9647]

прикольно

[@神崎弘昭-c1g]

x4

[@SOLJ001]

マシンはいいのよ。ただ・・・デザインが・・・。

[@MrCarGuy]

SOLJ001 ちょっと古いだね

[@ジャーマン酒造主]

ビッグマイナーチェンジ後の後期モデルは格好良いですよ。

[@gomachanLovely]

なぜこれに　アクティブサスを採用しないのか　りかいできない

[@gymkamc31]

ホンダが作った高級車ってなんかイメージ湧かない レジェンド買える金があったら大抵の人はクラウンか海外メーカーの車買うと思う

[@サニーブラウンズ]

そう、俄に買われて下手な評判つけられると困るんです。 車を正当に評価もできない知ったかぶり頭脳の偉そうな俄野郎は王冠やらメルセデスやらレグザにでも乗ってればいい。 その売り上げが他の楽しい車作りに活かされますしね。

[@Xxodqo_opboxX]

技術が高くFFベースを極めるチャレンジ精神なんだがいくら完成度が高くても欧米では V8FRの格下V6FFになってしまう現実をそろそろ受け入れないといつまでたってもセールスで成功出来ない わいがホンダのトップになったら欧米で売上を上げれる自信しかないけどな

[@マイタカツシ]

そこらへんのノーマルスポーツカーより速いしめっちゃ良い車。ただハタチのわいには維持費が高すぎる

[@ジャーマン酒造主]

高級車ですから。

[@kaon20488]

ならインスパイアCP3おすすめ！ VCMで燃費もいいし、おまけにレギュラーw

[@tnok952]

黒塗りの高級車

[@alekskozirevs9657]

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