レクサス IS300h "version L" vol.2

第2回はレクサス IS300hのドライビングインプレッション。
ドライブモードセレクト操作で自分好みのドライビングが可能となり運転好きな人も満足できるものとなった。スムーズなハンドリング、前後バランスのいいドライブフィールを体感できる。
（解説：モータージャーナリスト・萩原秀輝）
【トヨタ自動車のクルマ情報サイト　GAZOO.com 】
gazoo.com/Pages/index.aspx

[@whisper1012]

かっこいいなぁ

[@anmarinorik]

ゆったり走らせるチューニングをしてこそTHSは本領を発揮する。 パドルシフトにしてスポーティを演出するのは無意味。 個人的にはISのサイドからリアにかけてのスタイルがプレミアム感が あって好き、もう外車は不要だな。

[@ihsotih]

仲里依紗の亭主の中尾明慶が、これより200万安いアコードを試乗した直後にコレに乗って、パワー不足を訴えてたよ。

[@user-zu8xc1hp6w]

なかなか厳しいですね💦だとしたらトヨタ、LEXUSでハイブリッドでさらにパワーがあるのはGS450hしかないですよね💦

[@gabun320]

麻生太郎みたいなグリル

[@anab777ae86]

武将田村さんよぉー 設計出来ない奴が 簡単に言うなー

[@mrcappuccino8]

ホンダもそうだけど最近のトヨタはデザインがダメ。個性を出そうとするあまり、美しくないまるで年を取った醜いお爺さんのようなイメージだ。マツダの方がはるかに格好良い。

[@user-le4zc4bl8d]

+達観のキレネンコ マツダはいくらなんでも無いでしょｗ　マツダとか２流メーカーだよｗ　広島でしか売れない

[@mrcappuccino8]

+. 見識が狭く古いですね。CX-3やデミオはかなり売れているしヨーロッパではトヨタよりも格上ですよ？今のマツダのエンジン技術はトヨタも欲しがってるほど進んでます。一度試乗してみてはいかがでしょう。きっと考えが変わると思いますよ。

[@user-le4zc4bl8d]

+達観のキレネンコ マツダと利害関係があるんだろ？ｗ　当方仕事の関係上ヨーロッパにはよく渡航するが、マツダの知名度は限りなく低い。世界的にマイナーメーカーの域を出ない。北米やアジアでも弱い。メジャーになれない理由よく考えてねｗ

[@mrcappuccino8]

.数では圧倒的にトヨタだけど車好きの間ではトヨタは品質以外に見るべきところが無い。ルマンで優勝したマツダを知らない車好きはいないよ？

[@user-le4zc4bl8d]

+達観のキレネンコ レースの実績もそうだけど、マツダをトヨタや本田と比べるのはいくらなんでも恐れ多いでしょ？　トヨタ本田はトップクラスの品質、燃費、技術開発力で、互いの欠点を指摘できるのはこの２社同士だけでしょ？　マツダやスバル、鈴木って低ランクだと思うが、この２社と対等には物言えないな。マツダは特に鈴木にも及ばない。

[@user-fm9dt5xl4w]

フロントライトダサい。

[@ponponpon49]

400~500万も出す価値はないよな…プリウスとかと同じでいいよ