レクサス・IS200t "F SPORT" 試乗インプレッション 走行編

エンジンの回転レベルを3パターンに分け、レクサスIS200t "F SPORT" の走りを紹介。
（低回転域）市街地を想定したペースで走行した場合でも、エンジンの力強さを感じる。
（低～中回転域）坂道を走行する場合のエンジン・アクセルのレスポンスも素直で、期待通りだ。
（中～高回転域）走行モードをスポーツに、セレクタをマニュアルモードに切替、アクセルを踏み込んだ際にパワーがしっかり詰まっていることを実感できる。
その他、8段ATのレスポンスの良さが印象的で小気味のいい回転合わせがスポーティーさを感じさせてくれる。
ハンドル操作では、狙った走行ラインを正確にトレースすることができ、期待以上にスポーティな走りを楽しめる注目度の高いモデルだ。
（解説：モータージャーナリスト・萩原 秀輝）
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[@telgajp5415]

僕は好きです。レクサスらしいクールなスピンドルグリル、リアのスポーティーで迫力のあるデザイン。高評価ですね。いつかこのような素晴らしい日本最高峰のLUXURYBRAND｢LEXUS｣を購入できる日がやって来るのを願っています。

[@user-to2ro1mr9b]

中学生が書いたみたいな文章だな。

[@jhon-yamamoto]

わかりやすかったです😄

[@user-to2ro1mr9b]

3:02 はすっています(⌒,_ゝ⌒)

[@ttaa4058]

この前納車後初めてワインディング走ってきましたが、ロールが少なくコーナー安定してて良かったです。 個人的にはもう少し頭入っていくオーバーステア感が強くてもいいかな？と思いましたが。

[@tt-mn8th]

lexus

[@user-to2ro1mr9b]

yes

[@pearlkun27]

デザイン力みすぎ

[@God__Enel]

カッコいいよね

[@ryoiguchi2710]

せっかくの直噴ターボなのに、リアの余りにダサすぎるデザインで候補外。