レクサス IS300h "version L" vol.1

今回はレクサス IS初となるハイブリッドモデルの試乗インプレッション。
空力性能に優れ、よりスマートになった外観、ホイールアーチヘミング処理を採用したことによりワイドトレッド化した。2.5Lエンジンとモータの組み合わせで燃費は23.2km/L。質感を高めたインテリアにドライビングポジションを変更したことでスポーティーなドライビングを実現。
（解説：モータージャーナリスト・萩原秀輝）
【トヨタ自動車のクルマ情報サイト　GAZOO.com 】
gazoo.com/Pages/index.aspx

[@FuturesX]

乗るならホワイトかブラックだね。 憧れる～！！

[@user-gy5jw8qm5v]

マークx120系乗ってますが 次isかいます。

[@BasJBuitendijk]

You simply have to like this car

[@gabun320]

This grill is like Taro Asou.

[@edajimahe8]

Cクラス≧IS＞3シリーズ

[@chingychingy2755]

その３台はいい勝負だよね！

[@user-zu8xc1hp6w]

そうなんですね☆ 勉強になります。 レンタカーでC180アバンギャルドというクラスに乗ったことがありましたが、確かに静粛性やタイヤが路面に吸い付くような安定した走り、また高速ではほぼハンドルがぶれることもありませんでした。 ただ唯一気になったのは、左足の置き場が狭いなってことでした。 左ハンドルを右ハンドルにしたためと何かで読んだことがありましたが、それ以外は素晴らしい車でした。 それとおそらくCVTに慣れ過ぎたせいだとは思いますが、アクセルを踏んだ後の加速のスムーズさはCVTの方が9速ATより快適に感じました。 クラウンの2リッターのターボをレンタルした時はそんなことなかったのですが。 いずれにせよ、素敵な車ばかり。少しでも理想の一台(もちろん中古車です)に出会いたいものです♪ 長々と失礼致しました！

[@chingychingy2755]

ハイブリッドは迫力ないから普通のがいいよ

[@yunibs3798]

燃費がいいから300h