Рельсовые автобусы и дизель-поезда- РА-1; РА-2; РА-3; ДП-М | Diesel trains in Russia

[@dmitryND1]

Россия... Пофиг мороз и снег. Плевать, что штанов нет, а в магазин надо!... 5.05... Я долго проржаться не мог!.. А дизель-поезда симпатичные. И РА-1, с его дверями по концам вагона, нравится особенно. Бархатных путей тебе, Россия!

[@СергейКизилов-л8щ]

От моржа проржаться не мог?) Тогда тебе зимой к прорубям надо ходить, где они купаются, пупок сразу разорвёт от смеха!)

[@skainex-1]

Этож надо было заметить еще

[@ЭдуардСамойлов-б9т]

Это рельсовые автобусы, никакие это не дизель поезда. И никакие они не симпатичные. Убогий обтекаемый ублюдочный дизайн. И в целом они крайне неприятные и ущербные. Никогда не ездил и не поеду на этом российском "металлоломе". Взяли и списали венгерские дизел поезда Д1 чтобы выпустить это голимое дерьмо. От одного их обтекаемого дизайна и вида тошнит и желания на них ехать нет.

[@plyasukhin]

Мужик в шортах зимой это круто!

[@АлександрПушкин-й4ю]

Челябинск? 😏

[@IAlexey84]

Он в Сочи пошел на пляж, но где-то поворотом ошибся и не там свернул...

[@СергейКизилов-л8щ]

Ну да, моржи всегда так ходят зимой, если зимнюю одежду одевать, организм отвыкать начнёт от моржевания

[@ЗахарСмоленский-в8м]

Главное что он сланцы не забыл😊

[@dmitry2518]

Я как-то порвал в универе брюки Поехал в -10 в физкультурных шортах домой переодеваться Люди естественно, приставали, с дебильным стёбом: "не жарко?"

[@odstavec-900mm6]

Приятно видеть на новом ПС противоподъёмные устройства!

[@goodgames7109]

Спасибо за такую интересную информацию!!! Очень круто!!! Мне понравилось!!!

[@moskva_channel]

Катался на РА1 от Григорполисской до Расшиватки. Были времена...

[@Slavan-DC]

Когда увидел рельсовый автобус РА3 чуть не вывернул, от одной только мысли о переполненном салоне. Это камень в адрес поезда оренбург-уфа, вагоны тесные и душные, вроде бы в поезде есть кондиционер, но один фиг толку от него мало тогда когда народу много. Вообще Орлан - это бабкавоз, так как на нём ездят в основном льготники. Все остальные, скорее всего предпочтут автобус, а некоторые пользуются такси. Если брать в расчёт большой автобус mercedes bens, в нём будет намного комфортнее чем в Орлане, да и дешевле. Единственное, некоторых смутит отсутствие туалета - ну если ехать часа два, то можно обойтись и без него.

[@Mrdarkness]

привет из Польши, очень хороший канал, вы однажды приедете в Польшу в город Катовице

[@dimalobanov5401]

Ра 1 ходит из Волгограда до Калача на Дону.

[@maxmashinuga7643]

Очень интересный рельсовый автобус ДП-М, я его очень редко в видосах вижу.

[@Флексфокус]

Он один впринципе, РЖД что-то не устроило в них

[@Alexey_Fedorischenko]

Как в октябре еще сломался, до сих пор отремонтировать не могут, сначала людей на автобусах возили, теперь после большого кол-ва жалоб пригнали РА-3.

[@Флексфокус]

@@Alexey_Fedorischenko жаль, интересное решение на самом деле, он вполне комфортный

[@МихаилГригоров-б9г]

Дпм1-001 стоит в депо тч22 урванка Тульская область

[@ЭдуардСамойлов-б9т]

Что интересного в нем?такое же дерьмо как РА1, РА2 и РА3 только еще более извращенное(я имею ввиду силовые установки в виде отдельных вагонов-модулей. Россия ничего нормально делать не умеет. Срок жизни этого "псевдодизель поезда" максимум 5-8лет. Подожду когда их спишут в металлолом и они будут гнить под заборами в депо,как уже гниют эти убогие рельсовые автобусы РА2 на станции узловая.

[@АнтонЯковлев-ъ4и]

Мы котались на РА2 и на РА3

[@ZHDFanat]

РА3 очень крутой рельсовый автобус минус только в том что его колесные пары сильно быстро разбивают остряки на стрелочных переводах

[@Mrdarkness]

трамваи 71-931М "Witiaź-M" было бы неплохо, если бы Европа заказала их, потому что они действительно футуристические. Я скажу, что они мне нравятся

[@perloudgamingchannel5371]

У Европы свои и получше есть

[@КириллК-э1с]

РА-3 где-нить в глухомани, где верх технического совершенства это дт75, смотрится как инопланетный корабль)).

[@ПетрПоляков-т2к]

у нас на дороге ковров-муром моневровый таскает один старый вагон, в котором сидят проводница и контролерша, такого же возраста как и сам вагон, лет так шестьдесят. РА-1 покажеться летающей тарелкой.

[@АндрейЛарин-б6я]

@@ПетрПоляков-т2к уже ходит рельсовый автобус РА 3

[@ВаляВиноградов-м4я]

Travel Together, с крещением!!!

[@OldDriver3050]

Надо было сюда ещё дт1

[@goodgames7109]

У меня в городе скорей всего РА-2 используется.

[@gustavvandenburger4912]

Если Рельсовые автобусы такие классные, то почему на редкоиспользуемых сетях всё равно используется состав "Один здорОвый локомотив + один списанный пассажирский вагон 4 класса" ?

[@ЕвгенийЕлистратов-л5ч]

Потому что линия редко используется, пассажиропоток маленький, а техника денег стоит, сколько он там окупаться будет, а локомотив и вагон всегда найдется. Но если линия перспективная, то рано или поздно и туда ра 1 пригонят, но скорее всего не новый, он жрёт меньше.

[@skakalinvlad]

Я в реале только на РА1 катался, РА2 видел проезжающий, изнутри не видел, остальные вообще только на экране.

[@aliaksandran6300]

Снега уже многовато.

[@Rain0ff]

17:57 Бутылка пассажир ))

[@сергейхарабет]

РА-2 в Ожерелье, 3 раза в сутки ходит Ожерелье - Узловая

[@АвтоПортрет-п6ю]

Рельсовые автобусы раузы и дизэль очень крутые! Спасибо!

[@ЭдуардСамойлов-б9т]

Говно голимое с автобусными двигателями от КамАЗа:( ничего крутого в них нет. Слабые и немощные. Разогнаться как следует не могут. Никогда не поеду никуда на этом дерьме. Хорошо, что в моей области нет этих ублюдочных "автобусов". "Дизель поезд" ДП-М так вообще говнище конченное,такой же рельсовый "быдло-автобус"

[@ЭдуардСамойлов-б9т]

Дерьмо это. Хорошо, что у нас в области их нет, у нас тепловозы М62 или ТЭМ2 с плацкартными вагонами ходят.

[@ДанилНеизвестный-с1ю]

У РА звук как у КАМАЗа или как у автобуса

[@АлександрПушкин-й4ю]

👍👍👍👍👍

[@ganster1416]

Мне кажется или ра 1 похож на метровагон яуза

[@nightanjel1994]

Это по сути он и есть, только немного модифицированный вроде бы

[@egorleschev]

​@@nightanjel1994 были даже в метрошных габаритах. Самый первый, что сейчас стоит в музее у Балтийского вокзала, и те, что в секретном метро под Москвой ходят.

[@Артёмчай-ф9к]

Ра 1 это Яуза только другие фары и кузов а ну и двери ну это мелочь а так он называется рауза

[@egorleschev]

@@Артёмчай-ф9к РА1-0001 и машины для метро-2, да, имеют много общего с Яузой. Но поняли, что метрошный габарит не подходит для больших ж/д. Поэтому РА1-0002 фактически с нуля создали, позаимствовав некоторые элементы дизайна у Яузы. У РА2 многие черты унаследованы от РА1.

[@kirillkv90]

На 5й минуте это что было? Ахаха

[@yuriytsyban3833]

Kiwart морж😁

[@audishq]

какая у них коробка? робот или механика?

[@Алексей-т6е3ь]

Двухступенчатый гидротрансформатор

[@mikhailkalinkin3619]

Где можно поймать РА2 и ходит ли РА3 в коломне

[@ШевелевСтанислав]

@@agafonovaevgeniay858 в Калининграде тоже есть , в качестве городского поезда

[@LinaInverseRus]

А рельсовый автобус тоже на дизеле ездит?

[@egorleschev]

Да.

[@Kosatka_RU]

а где дт1?

[@tmitriy]

говорят , хотят ИВАНОВО-КИНЕШМА связать РА-3 ,ЗАЕЗЖАЛ ДАЖЕ ТУДА

[@ВаляВиноградов-м4я]

Travel Together, а что это за Станция? 7:45

[@сергейхарабет]

Венев

[@IAlexey84]

Кто-нибудь в курсе, почему в ра-2 два прицепных вагона, а в ра-3 только один, если силовые установки одинаковы???

[@Алексей-т6е3ь]

В РА-2 тоже один прицепной вагон.Он бывает и с силовой установкой

[@Calvero1970]

В РА-2, если она в трёхвагонном исполнении, 1 (один) прицепной вагон. Прицепной вагон - это такой, в котором нет кабины управления и силовой установки. Первые РА-2 (номера до 10-го точно) Метровагонмаш выпускал в двухвагонном исполнении - в обоих вагонах силовая установка MTU 420 л.с. с гидродинамической передачей. Когда начали выпускать с промежуточным вагоном в трёхвагонном исполнении, первые двухвагонки из тех депо, в которые их направили, отозвали в завод и им тоже вставили прицепные. В планах Метровагонмаша были прицепные вагоны с силовой установкой (пневматическая схема таких вагонов есть в книге Агеева "Рельсовые автобусы РА-1, РА-2"), но дальше планов это дело не пошло. Со временем третий вагон впихнут и в РА-3. А пока известно, что позавчера в Ростове все новые "тройки" встали, их пытаются возбудить инженеры с Метровагонмаша. На линию снова выпустили РА-2.

[@ДанилНеизвестный-с1ю]

Мне РА1 и РА2 никогда особенно не нравились. В единичке нету даже туалета, а в обоих нету нормального информатора. Вместо него машинист объявляет станции на тарабарском языке.

[@Kosatka_RU]

где наш дятел?

[@ВасилийДемидович-ю1ъ]

ШТАДЛЕР-МИНСК ЛУЧШЕ.

[@ЗахарСмоленский-в8м]

Лучше,только он и классом выше,если что! И обошёлся он по цене,как куёвый самолёт.

[@thekitakun5274]

@@ЗахарСмоленский-в8м Тем паче, у белорусов есть поезд по цене самолета, а в России богатейшей РЖД глубоко побоку на качество сервиса для пассажиров, они даже мелкие станции оборудовать не в состоянии, позорище, бетонные плиты с асфальтом. А потом они жалуются, что поток маленький. Конечно он маленький, когда локальный пассажирский ЖД транспорт развит на уровне Индии, я бы лишний раз подумал прежде чем ждать поезд на куске бетона без крыши в какой-то невнятной заднице в лесополосе. После опыта использования локальными японскими жд стыдно смотреть. Японцы даже для самых мелких деревень во всех пердях крытые станции строить умудряются, это при отсутствии тонн бабла РЖД. А мы так и будем в высокопольные ласточки карабкаться и в столопинках-демихах по неудобному расписанию кататься.

[@lxs179]

@@thekitakun5274 у японских жд не тонны,а килотонны бабла. У РЖД же 90% уходит на подвижной состав-жопа 90-х не прошла бесследно

[@thekitakun5274]

@@lxs179 грузооборот приносит РЖД огромные деньги, им просто не интересно развивать пассажирку по качеству сервиса, незачем. Никаких предложений, никакой конкуренции, полная монополия, ведь альтернативных компаний нет, поедут хоть в столыпине. Если бы не сапог государства, то давно было бы как в США, почти без пассажирских поездов.

[@lxs179]

@@thekitakun5274 а пассажирооборот приносит огромные убытки. Месье школьник,я так понимаю,в поезде вы не ездили никогда в сознательном возрасте?