RELIABILITY NOTICE - RENAULT ESPACE 4 PHASE2 2007 AND 272000KMS - Can we trust it again?

🚗 Today reliability opinion on the most famous family car: The Renault Espace 4 Phase 2 2.0 DCI 150CV version 2007 and its 272,000 km - April 2020 🚗
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Good viewing !
Reliability #Familycar #RenaultEspace

[@regisdrouet-jb1fw]

Je découvre le site et trouve les informations claires précises sans que la vidéo soit trop longue. Simplement parfait.

[@leonardplasse2969]

Très bonne vidéo ! Très complet

[@eaglewar4788]

Encore une vidéo fiabilité endurance je kiff! Un like direct!

[@LEGARAGEPTS]

Merci beaucoup !

[@Anthony-gx1bm]

J’ai eu un espace iv 3.0 v6 180 ch de 2002 , surchauffe moteur sur autoroute elle avais plus de 200 000 km , mais a par sa c’était un monstre vraiment un bon moteur , et en ce moment j’ai un espace iv 2.0 l 150ch de 2013 tout équipé et franchement rien a dire coter moteur et coter confort , les espace jusqu’au iv sont des vrais espace ultra polyvalent ,ont peut tout faire avec , pas comme les nouveau espace 5 ou l’ont retrouve pas l’aspect espace que l’ont avais sur les iv

[@Anthony-gx1bm]

Rien a dire sur la video c parfait et bien résumer

[@moombo3523]

On s en fout

[@drakez5939]

@@moombo3523 et bah passe ton chemin ?

[@nicoolas]

Toujours au top les vidéos fiabilité du garage PTS ! pour moi il n'y a pas de chaîne qui traite aussi bien sur le sujet , c'est le must pour acheter un véhicule en connaissant les points forts et les points faibles d'un modèle, continuez ainsi, vous faites du très bon boulot.

[@LEGARAGEPTS]

Merci pour vos encouragements ! Cela fait plaisir ! Bon dimanche !

[@gregoryvermaut443]

Merci pour la présentation et les conseils pour le choix du véhicule

[@bibi3890]

Les problèmes de roulement de boite concerne les boite PK6 monté sur les 2.2 DCI, et 1.9 Dci. Sur les M9R (en véhicule léger) il s'agit des P4K, qui elle n'ont pas de souci. Pour le GPS, à l’époque en 2005, c’était le top du top, quasiment aucun constructeur ne proposais un Bluetooth d'origine, avec une molette de sélection déporte pour le GPS (uniquement BMW) A l’époque donc en 2004/2005 c’était être très en avance niveau technologie pour proposé un Bluetooth sur des véhicules de gamme classic (Laguna 2 phase 2 par exemple) Je me rappel d'ailleurs que c'etait LE grand changement chez Renault à l’époque, très souligné par la presse auto.

[@christopheperson4381]

Bonne réponse, la PK 6 est un dérivé de la PK 1 montée sur les 2.2DT du groupe qui elle ne lachait pas. Le problème vient d'avoir mis une vitesse de plus avec la mécanique que cela impose dans un carter prévu pour une vitesse de moins. Les PK 4 n'ont rien de problématique. Et le m9r est une merveille de longévité. 380mkm sur ma laguna et toujours autant de répondant pour calmer les Kékés en A3. Je rigole, c'est pour les faire réagir....

[@franckrichir6446]

Le mien affiche maintenant 425000km, des petits soucis esthétiques et un clim HS, sinon RAS.

[@Gabriel-kb7yw]

Moi le mien a 600.000km il roule parfaitement bien

[@mrmoke523i3]

Bon j'ai encore de la marge pour ma nouvelle laguna 3 2010 estate 2l dci 150 acquis a 265000km ! Petit + elle a le 4control

[@experttv7377]

Mon père a acheté fin 2014 une Renault Laguna 3 phase 2 d'avril 2012 avec le moteur 2.0 DCI 180ch et la finition GT 4control. 9 ans plus tard et 130 000 km RAS à part une batterie hs changé récemment et une pompe à gasoil qui a grillé et qu'on a changé aussi. Une excellente voiture belle, fiable et sympa à conduire.

[@paulquilbeuf8294]

g le 2l turbo 175 ch et 250 000 km jamais de problème

[@mickaelmas5049]

merci....😊 garage pts 👍

[@denisdumuret553]

Encore une super vidéo très complète et sans concession donc j apprécie. D ailleurs elle est quand même un peu taillée cette voiture. , à part le moteur. Ce serait sympa que vous arriviez un jour à essayer un Espace I un jour. Mais en trouver un pas facile. Merci encore pour nous régaler

[@LEGARAGEPTS]

Bonjour, effectivement ça va dur de trouver l'espace 1. Mais ce serait avec plaisir !

[@mathieuvedie]

@@LEGARAGEPTS il faudrait vous rapprocher de passion espace club

[@bobdalah8374]

Merci pour les conseils!!

[@cedriclevaillant8421]

J ai le même en initiale 2l turbo 150. 418 500 km au compteur Très fiable

[@cedriclevaillant8421]

@@capitaineflam973 tous les 15000 km pour bien faire .depuit les 300 000 je le fait quand j arrive au niveau bas d huile ce qui correspond entre 15 000 et 19 000km .

[@christophevanhaezebrouck1828]

J'ai espace 4 2dci affiche 489185 kilomètres très fiable et roule toujours et moteur origine

[@Brigittesoleil]

Bonjour j'ai le même que vous Espace 4 25e anniversaire il a 160000 km j'aimerais savoir si vous avez des problèmes avec la carte parce que moi j'ai beaucoup de problèmes avec la carte à savoir que certaines porte se ferme avec la carte et d'autres pas quelquefois elle démarre pas avec la carte et quelquefois sans la carte l'effort ne veulent pas s'éteindre ça a commencé il y a environ 1 ans le frein de parking reste bloqué il faut que je le débloques avec le palais si vous avez des conseils des astuces je suis preneur merci beaucoup

[@Brigittesoleil]

Je fais appel à tout le monde j'ai un espace 4 décembre 2009 25e anniversaire 2 L 150 chevaux 160000 km depuis 1 ans j'ai des soucis avec la carte la voiture quelquefois démarre avec la carte et des fois il faut insérer la carte les portes certaines portes se ferment d'autres refuse de se fermees je dois intervenir avec la fermeture centralisée intérieur sur la porte gauche le frein de parking ne veut pas se défaire je suis obligé de le faire à la main si quelqu'un a des idées parce que je l'ai emmené chez Renault et il ne trouve pas la panne je suis preneur merci pour vos réponses petite précision la carte a été changée en 2017 ils m'ont changé trois fois le lève-vitre côté gauche et là ils viennent de rechange et la carte main libre il y a 1 mois

[@LGAA775]

@@Brigittesoleil Bonjour, Navré de la réponse tardive mais: Votre véhicule cumule plusieurs soucis: -Le fait qu'il faille insérer la carte parfois (main libre H.S) c'est une première panne. -Le fait que parfois, toutes les portes ne se ferment et qu'il faille toucher à la sécurité enfants sur panneau de porte conducteur: c'est une autre panne (qui semble d'ailleurs courante, et qui fait que je n'étais pas trop d'accord avec l'auteur de la vidéo, quand il dit qu'il n'y a pas de soucis particuliers sur la centralisation). Celle ci est d'ailleurs quasiment impossible à résoudre (elle est dû à une soudure défectueuse sur un relai, lui même situé sur un boitier absolument inaccessible sous le tableau de bord). Pour résumer: je pense que vous êtes victime d'un garage incompétent: Les soucis pour le main libre: ça se diagnostique, et ne vient surement pas de la carte (antennes main libre, etc...) Le problème de la centralisation de certaines portes: il est connu, et Renault ne pourra rien y faire, puisqu'ils ne connaissent pas cette histoire de relai sur boitier. Et pour finir: le souci sur le frein à main, est une panne à part: pareil, il faut procéder à un diagnostique sérieux pour déterminer l'origine du mal (poignée activation/désactivation, capteurs pédales, moteur du frein à main, etc...). Vous êtes malheureusement tombée sur le mauvais numéro car, ce que vous citez se produit habituellement sur les premières séries, et est normalement éradiqué sur les phase 2 comme le vôtre.

[@anfahrt]

Merci beaucoup pour cette video concernant la fiabilité de la Renault Espace 4 Phase 2! Je ne peux qu'affirmer tous les choses que vous dites sur la fiabilité de cette Phase 2. La Phase 2 est bien plus fiable que la Phase 1 qui connait beaucoup de problèmes électriques. Le 2.0 DCI c'est un moteur ultra fiable. Pas du tout comparable avec le fragile 2.2 DCI connu pour ses problèmes d'injecteurs et des bielles. Aussi j'ai vu beaucoup de problèmes vannes EGR chez le 2.2 DCI. En fait, le 2.0 DCI c'est un moteur d'origine Nissan avec chaîne distribution donc pas de frais à payer pour le remplacement d'une courroie distribution. Une raison en plus d'opter pour le 2.0 DCI au lieu d'un 2.2 DCI. Oui, je sais que Renault a connu des soucies de boîte vitesse. A mon opinion c'était la boîte PK6 en particulier qui a connu beaucoup de problèmes. La 5 ième et 6 ième vitesse qui soutent. Chez nous aux Pays-Bas c'étaient surtout les Renault Masters qui étaient concernés. Aux Pays-Bas presque tous les acheteurs de Renault Espace en ce temps ont opté pour la boîte automatique SU1. Une boîte très fiable surtout quand on la vidange régulièrement. D'après mes document techniques le 2.0 DCI BVM6 était équipe avec avec la boîte PK4. Je ne suis pas certain si la boîte PK4 est un dérivé de la boîte PK6 et donc connait les mêmes problèmes. En tout cas, mieux faut vidanger la boîte manuelle de temps en temps afin d'éviter des problèmes. Presque tous les constructeurs d'automobiles affirment que leurs BVM ne nécessitent pas des vidanges et que c'est lubrifié pour la vie entière du véhicule. Mais là je ne suis pas du tout d'accord avec. Un autre moteur très recommandable pour l'Espace 4 d'après mon opinion c'est le 2 litres Turbo essence. Un moteur très fiable aussi avec plein de couple a bas régime et pas très gourmand concernant consommation essence. Comme toujours je vais partager cette video aux Pays-Bas par mon page Facebook. Je vous souhaite une très bonne soirée!

[@LEGARAGEPTS]

Merci beaucoup pour vos partagés et votre fidélité !

[@jeanaaimar9133]

Franchement belle vidéo je reviendrais vers vous concernant l'essai du Grand scenic 3 150bva après qu'il soit regard, petite maintenance en cours, tirant de porte à changer car il claque et après que cette crise sanitaire ce soit calmé gros nettoyage!

[@LEGARAGEPTS]

Merci à vous ! À bientôt !

[@Mhouse_Zik]

Salut, très bonne vidéo👌, étonnant que tu n'as pas de test de fiabilité sur le Xsara Picasso car c'était quand même un véhicule très répandu dans les années 2000 voir encore aujourd'hui. Peut être que tu n'as pas eu l'occasion de le faire aussi 😊

[@LEGARAGEPTS]

Bonjour, je n'ai pas eu l'occasion de faire de vidéo dessus ! Promis ça arrivera un jour !

[@Mhouse_Zik]

@@LEGARAGEPTS dommage que tu restes assez loin je t'aurais prêté le mien pour faire la présentation, c'est l'un des seuls rescapés qui n'a pas subit de coups sur la carosserie lol. Bon Dimanche ! 🤜

[@LEGARAGEPTS]

Dommage effectivement ! Bon dimanche !

[@haouarimonjo9551]

Merci pour le tuto

[@aurelienrivard4838]

Je suis propriétaire d'un espace 2.0 DCI 175 qui a 215 000 kms de 2008 et je n'ai eu aucun gros soucis, je suis le pommeau du levier de vitesse cuir et j'ai changé la '"tirette" du frein à main électrique" et pris en garantie la connexion électrique au niveau de la fermeture du coffre :-) sinon trés bonnes voitures pour voyager en famille sur de longue distance même sur autoroute

[@rodeboce5939]

G le même que toi en o7 à 218 000 moi le mien me dit antipollution à contrôler et pareil mon paumeau en cuir a changer

[@yoannponcet933]

Salut il ton changer quoi pour la connexion électrique ça j’ai la mienne qui a chauffé dans le flexible du coffre j’ai refais les soudure mais si il y a une pièce de rechange ça pourrait être interressant

[@thebac028]

Celui de mon père est à son 374 000em km 🤣. Aucune problème purement mécanique. Radiateur perforé, amortisseurs avant et arrière et qlq bricoles. C'est tout ce que nous avons eu comme '' soucis '', même si la plupart sont principalement dû à l'âge. À savoir qu'il s'agit d'un 2.0 dCi.

[@jbu95]

J’ai exactement le même en 175ch qui a 328000km et ça roule nickel. Juste quelques pièces remplacées autour du moteur, sondes, vanne egr, compresseur de clim, échangeur, condenseur de clim, tuyauterie de turbo, un support moteur et j’ai la pompe de da qui commence à faire du bruit, donc remplacement à prévoir, et embrayage volant moteur remplacés à 200 milles

[@saxondesmodriver109]

la clim avait lache a combien de km ??

[@fabricecollard4525]

A oui quand même !! ça fait quel que pièces tout de même 🤔

[@mathieuvedie]

J’ai le même que vous mais avec seulement 230 000 et j’ai déjà eu le turbo et la boîte de remplacé et les ressort d’amortisseur et le boîtier ABS

[@pierrem4560]

ca vaut pas tres cher ces IV, vu leur nombre, mais perso. j'irai plus vers un Mazda 5, Grandis ou surtout CRV 3 que j'adore, des années proches, ca vaut la différence de prix d'achat en tranquilité d'usage ! Sympa tes videos encore une fois…...continues ! .........à bientôt,

[@Anth0wStyl3]

Je confirme, je possede un 2.0 Dci a chaine, 150cv de 2009, aucun probleme niveau moteur , super confort sur autoroute ou pour les vacances, super volume interieur . seules defauts rencontres, problemes de verouillage centralisés, compresseur de clim et refroidisseur de vanne EGR. mais je ne regrettte en aucun cas mon vehicule..........

[@mathieuvedie]

C’est le problème du boîtier fusible relais je suppose pour la centralisation ?

[@Goonies1204]

J adore cette voiture le meilleur trajet que j ai fait dans une voiture mais vaut elle le coup en 2023 je ne retrouve aucune voiture moderne aussi pratique

[@LightninGard_FR-Nimes30]

12:12 Mon père avait une Laguna 2 phase 1, 280 000kms, bon elle avait son âge, mais la clim était ultra performante, et on a racheté une Laguna 2 mais en phase 2, en septembre il faisait encore chaud, mais j'ai trouvé que la clim n'était pas très performante, c'est a dire qu'elle était a 16°C, d'habitude c'est un froid ""glacial"" entre guillemets, mais la c'était juste du froid mais sans plus, j'ai trouvé que le froid était assez faible. Une recharge de clim serait nécessaire ? Ou c'est une autre pièce a changer ?

[@Lilsgarageandrepair]

Vitre électrique attention ils sont quand même fragiles aux portes avant, notamment côté conducteur car plus sollicité. Remplacement : aller en casse chercher un ensemble lève vitre de phase 1, c’est compatible. Prix maxi 50€ et mécaniquement parlant c’est à la portée de tous monde car il y a de la place pour bosser dans la portière. Prévoir les torx qui vont bien, une perceuse avec une mèche de 4 métal pour forer un rivet, et donc un rivet pop et une pince à rivet pour le remontage.

[@mathieuvedie]

Personnellement j’ai remonter avec boulon / écrou / rondelle / frein filet , comme ça je peux démonter dans percer la prochaine fois :)

[@Lilsgarageandrepair]

@@mathieuvedie bien joué ! Perso j’ai des rivets et la pince qui va avec donc je ne m’étais pas posé la question de changer cela 😉

[@pezzi3277]

cool

[@nickywalledorff648]

L’espace aurait dû être à la place des Renault master / trafic : l’espace 8 place et eux avec les ludospace kangoo et cie utilitaire tôlée uniquement

[@Lilsgarageandrepair]

Autres faiblesses : les laves phases, très fragile car fixés sur le pare-chocs à l’intérieur dans les coins gauche et droite. Si bien que si vous tamponnez un plot sur l’angle du pc et qu’au premier abord vous pensez qu’il n’y a pas de dégât, méfiez vous, les laves phares sont des tiges qui coulissent dans un tube et supportent très mal la torsion. Donc avant de vous rendre a un CT, placez vous devant le vaisseau, demandez à madame de démarrer, d’allumer les feux de route et en suite de déclencher les essuies glaces. Les deux gicleurs doivent sortir et faire un beau jet sur le phare. Si ils sortent à moitié ou pas, ou giclent à côté, c’est là contre visite assurée ! (J’ai eu 3 Espace IV et deux Espace III... j’ai eu mes mots de surprises 😉)

[@johncooper6272]

Bonjour moi j’ai le 2.0 dci 150 allyum 210000 j’ai la durite turbo qui a lâché est après réparation de la partie endommagé j’ai toujours un problème elle a du mal à monter dans les tours et se met à avoir la pêche à 2200/2500trs et là elle a la pêche et a des moments plus rien à l’accélération impossible de monter dans les tours si vous avez un conseil je sui preneur et merci les vidéos

[@ota1998]

13:50 J'ai 2 Espaces 2007 130cv et 2011 2.0dci 150cv boîte manuelle VF1JK... tous les deux. Sur le 2011 j'ai "FAP" sur la porte.

[@fredericgasnier6018]

Le 2.0 dci 150 est indestructible

[@timotheewibault792]

J'ai eu le 2l dci 150ch sur ma laguna 3 et koleos, super moteur rien a dire et ce sont des voitures qui vieillies bien

[@experttv7377]

Mon père a acheté fin 2014 une Renault Laguna 3 phase 2 d'avril 2012 avec le moteur 2.0 DCI 180ch et la finition GT 4control. 9 ans plus tard et 130 000 km RAS à part une batterie hs changé récemment et une pompe à gasoil qui a grillé et qu'on a changé aussi. Une excellente voiture belle, fiable et sympa à conduire.

[@billyjoe8759]

Bonsoir, que pensez-vous de la version essence 2.0T 170 ch?

[@es364]

Bonjour, tu devrais donner une fourchette de prix pour l'achat de ce véhicule, pour que l'on se fasse une idée du "juste prix", merci

[@LEGARAGEPTS]

Bonjour, j'y avais déjà pensé, mais le problème c'est la fluctuation des prix. Si la personne regarde la vidéo 1 ans après la sortie, il est possible qu'on ne soit plus dans la bonne fourchette.

[@Gaillac]

J avais deja commenté il y a 1an...2 leves vitres de plus, la vanne egr, la durite de turbo....je déconseille cette voiture....mais a la fois je saurais pas quoi vous conseiller d autre...😏

[@enzo7555]

Salut nous on a le même GPS mais il ne affiche plu l'heure alors que l'option est activer dans les réglages du GPS aurait tu une solution!

[@LEGARAGEPTS]

Bonsoir, ah non je ne la connaissais pas celle la !

[@leonardpoyet1751]

Bonjour, Merci pour vos vidéos. Que pensez vous de la fiabilité du grand espace 4 phase 2 initial V6 3,5 essence boîte auto.

[@LEGARAGEPTS]

Bonjour, je n'en ai jamais eu. À priori le 3.5 est pas mal, mais vraiment très coûteux (pneus frein carburant...). L'équipement va être grosso modo le même que celui ci avec le cuir chauffant électrique, tout vitrée ouvrant. Le toit est très bruyant une fois ouvert. Le GPS cabasse est nul pour moi. Le tomtom est beaucoup mieux. Sur un Espace, je préfère un diesel malgré tout.

[@leonardpoyet1751]

Merci pour votre retour. J en ai acheté un 6000 euros 120000 kms de 2006. Le moteur est très souple mais la conso importante. Je partage votre avis à propos du GPS, merci waze🙂

[@mrmoke523i3]

Je viens donc d'acquérir une laguna 3 estate 2l dci 150 4control avec 265 000km au compteur de 2010 pour 2900e ! Petit plus, elle est première main et bien suivi , provenant de la campagne bordelaise donc pas de ville donc pas de bouchons ni de feu tricolore tous les 300m !!! Surpris aussi qu'elle soit Critair 2, c'est encore mieux pour moi qui habite dans le 92 à la limite de la zfe et puis je suis petit rouleur, tellement que vu les témoignages ici et le tien, j'ai l'impression qu'elle me survivra après moi 😂 Train de Pneus arrières neufs hankook, mais l'avant sont sur la fin, Ça vieilli très mal les good year par contre ! Tu conseillerais les centres de vendeurs de pneus occasions ? C'est parfois du haut de gamme vendu à prix cassés et comme neuf ou en super état , y'a pleins d'annonces sur lbc en idf par des pros qui font même la pose complète incluse !

[@experttv7377]

Mon père a acheté fin 2014 une Renault Laguna 3 phase 2 d'avril 2012 avec le moteur 2.0 DCI 180ch et la finition GT 4control. 9 ans plus tard et 130 000 km RAS à part une batterie hs changé récemment et une pompe à gasoil qui a grillé et qu'on a changé aussi. Une excellente voiture belle, fiable et sympa à conduire.

[@lau1942]

Ma laguna 3 à le même âge, et le même kilométrage : Ras, ct technique, juste les anti brouillard, excellent moteur!

[@experttv7377]

Mon père a acheté fin 2014 une Renault Laguna 3 phase 2 d'avril 2012 avec le moteur 2.0 DCI 180ch et la finition GT 4control. 9 ans plus tard et 130 000 km RAS à part une batterie hs changé récemment et une pompe à gasoil qui a grillé et qu'on a changé aussi. Une excellente voiture belle, fiable et sympa à conduire.

[@lau1942]

@@experttv7377 433000km maintenant 😅 toujours rien a signalé, a part le klaxon qui déconne ahah

[@experttv7377]

@@lau1942 quel moteur ?

[@lau1942]

@@experttv7377 2.0 150

[@nezor.1831]

ce n'est pas le temps qui va changer le brillant de la carrosserie mais son entretiens

[@bendouh7123]

Moi j'ai une laguna 3dci 2 litres 150,modèle 2010,problème clé injection à contrôler, suivie de panne injection, j'ai pourtant changé le filtre à gasoil, et mis un produit nettoyant, j'ai changé capteur pression, capteur régulateur, et quand j'accélère, toujours le même problème

[@joel7334]

J'ai un espace 2litre 2, mais j'ai le toit ouvrant qui ferme pas bien. Pourriez vous me conseiller ? Merci.

[@LEGARAGEPTS]

Bonjour il faut regarder les câbles qui permettent au toit de coulisser,et les graisser régulièrement (chaque année). Sinon ils cassent.

[@tts13dz62]

Bonjour Je possède le 150 ch 07 J ai changé aujourd'hui les plaquettes de frein arrière Et mnt il m affiche panne frein parking ,alors qu'avant j avait pas ce msg , Sinon bravos pour la description des défaut que j'ai eu également sur TT mes espace 4 que ce soit le 175 ch ou le 130 ch carminat Y'a également la durite d admission d air qui ce fissure

[@lau1942]

Salut mon ami, j'ai eu le même soucis sur velsatis, frein de parking défaillant, l'erreur est stocké dans l'écu tu dois l'effacer, c'est Normal

[@damienlucat2225]

Tout à fait d'accord avec ce bilan fiabilité. Je rajouterai quand même de très nombreux problèmes de centrale hydraulique abs/esp qui coûte plus de 1500€ à changer... (centrale à 1200€ HT+ pose + reprog centrale). Prise en charge partielle de Renault de manière aléatoire. Des problèmes aussi de blocage de toit ouvrant. Tissus du velum du toit panoramique qui se décolle...

[@mathieuvedie]

Pas eu de prise en charge de mon côté 😢 Problème de boîte 6 courant aussi. Contrairement au conseil Renault, vidangez votre boîte a minima tous les 5 ans et plus souvent si gros rouleur Des problèmes d’électroniques aussi sur avec la centralisation qui saute lorsque les relais s’use, les levés vitres qui petent en pagaille

[@fabricebourgueil170]

2.0 Dci de juillet 2009 - Très très fiable, actuellement 240.000 kms au compteur... Voiture extra pour les vacances avec 3 enfants. Non, pas 20.000/25.000 kms avec les pneus à l'avant !!! Régulièrement, 40.000 à 50.000 kms...

[@bonjoureone]

Comment faites vous?

[@saxondesmodriver109]

@@bonjoureone il faut legerement les surgonfler

[@lamouette7960]

@@saxondesmodriver109 ça dépend tellement de la marque de pneus et de la région dans laquelle vous habitez... Si tous les jours routes sinueuses ou nationale, vous n'usez pas mes pneus de la même façon

[@rodeboce5939]

Moi g le initiale 175 CV de 2007 à 215 000klm et il me dit à antipollution à contrôler et d des trou en 3 quand j'appuie à fon

[@jbu95]

rode boce passe le à la valise tu seras tt de suite d’où vient le problème

[@fabricebourgueil170]

Juillet 2010 et 256.000 kms... Sonde de température, récemment cylindre récepteur d'embrayage sinon 🤞🤞🤞

[@alexandreterroni1221]

hdi dci cdi tdci tdi, ok l'age d'or du diesel, sa consomme moins etc, mais sa ne remplacera jamais le carisme de l'essence

[@alex-granule]

Perso un 2.2 dci 324000km 150ch @200ch top rien à dire

[@gladiatord.y2354]

J'ai ce problème avec ma voiture Renault grand espace année 2008 il ya quelques jour j'ai ce message affiché sur le tableau (système de frein défectueux ) un conseil cvp merci d avance

[@LightninGard_FR-Nimes30]

C'est en général pas grand chose, c'est la manette de frein de parking qui est à remplacer, pas très grave, on peut en trouver à la casse facilement.

[@mans31380]

ça donne quoi en fiabilité du 3.5 v6 ?

[@user-uo4ey7pq9x]

Je connais le 2,0 DCI 130cv sur une Laguna 3 Bose Edition de 2011. Super moteur et belle voture que j'ai vendu à 292000kms. Aucun soucis. Entretien courant et essentiellement route et autoroute. Je suis prêt à prendre un Espace 4 de 2009 DCI "Emotion"130cv 1ere main super suivi avec 269000kms CT 0 defaut, c'est une bonne affaire vous pensez à moins de 3000€? Merci pour vos réponses.

[@experttv7377]

Mon père a acheté fin 2014 une Renault Laguna 3 phase 2 de 2012 avec le moteur 2.0 DCI 180ch et la finition GT 4control en remplacement de la Renault Velsatis. Au bout de 9 ans et 130 000 km rien à signaler à part une batterie qu'on a remplacé il y a quelques mois et une pompe de gasoil grillé qu'on a remplacé aussi. Une excellente voiture belle, fiable et sympa à conduire !

[@julienb906]

Les 2l sont les mieux dessus que ce soit le dci 150 ou 175 Ou le 2l essence f4r 165 et 170cv 😍 un ami en a un, en stage 1 éthanol, 200cv 370 000km 🙂

[@Lilsgarageandrepair]

Julien B pour avoir eu un Grand Espace IV en 2.0 dci 175, c’était un pure bonheur. Je m’en mords encore les doigts de l’avoir vendu 5 ans après...)

[@jejecarie]

15L/100 putain il roule comme un porc! Mon 2.2L en boîte auto fait 8L/100 Enfin vu l’état du siège conducteur taché t’as compris

[@davidbunouf1554]

Moi aussi un laguna 3 RaS ......faut arrêtez avec la fiabilité Renault en plus le problème c'est comment les gens entretiennent leur Renault !! La vous parlez du Renault espace le 2.0 dci est l'un des plus fiables et électroniques Renault à fait en sorte de remonter la pente en terme de fiabilité électrique vitre électrique capteurs sinon mécaniquement un véhicule Renault ou autre marque bien entretenue vous pouvez l'envoyer très loingt!!! A titre personnel j'avais un Clio 2 phase2 1.5 dci i en bleue version luxe privilège même moteur même boite de vitesse même vanne egr sauf que j'ai J'avais changé le compresseur de clim car je le mettez rarement en route est ça a fini par merdez donc pare ma faute j'ai du remplacer compresseur de clim et alternateur sinon pour l'ensemble rien à dire oui lève vitre électrique Hs a la fin j'ai parcouru avec ma femme 415milles kilomètres

[@experttv7377]

Mon père a acheté fin 2014 une Renault Laguna 3 phase 2 d'avril 2012 avec le moteur 2.0 DCI 180ch et la finition GT 4control. 9 ans plus tard et 130 000 km RAS à part une batterie hs changé récemment et une pompe à gasoil qui a grillé et qu'on a changé aussi. Une excellente voiture belle, fiable et sympa à conduire.

[@mohammedhamdani-su6in]

Vous dit le gps qui faut éviter ? Ça f quoi çi ont as le gps comme en ph 1

[@SuperKREEMO]

Le mien a 375000 et a par des pièces d’usures récurrentes comme les rotules, triangles … ras

[@kahominleviathor9180]

Le miens pour le numéro de série c'est ni JK ni JM c'est VY... 🤷‍♂️ Je sais même pas si j'ai le FAP

[@LEGARAGEPTS]

Vous avez une plaque sous le capot moteur ou sur la porte si il y a le fap.

[@juliettecasimir7489]

Bonjour je recherche un renault espace 4...merci de votre aide.

[@samizannad1844]

LA MIENNE 210.000KM : EN CINQ ANS J'AI DÛ CHANGER DEUX FOIS LE LÈVE VITRE AVANT. 200 EUROS A CHAQUE FOIS. CE N EST PAS NORMAL

[@deparpejpetodile6566]

après la renault 21 td renault est devenue une marque a fuire ( sauf celle équipées de moteur sofim )

[@domgigi9467]

C'est un beau véhicule ! Par contre la qualité du tableau de bord, ça pourrait être mieux en sachant qu'il est sujet aux expositions du soleil ☀. C'était un véhicule qui coûtait quand même assez cher !! La qualité des matériaux est quand même négligé !

[@LEGARAGEPTS]

C'est vrai ! Il est sorti sans les mauvaises années de Renault dans le haut de gamme. Il c'est amélioré au fil des ans par contre. Cela reste la référence du gras monospace, et ça, ça se paye cher !

[@domgigi9467]

@@LEGARAGEPTS c'est clair ! Par contre le dernier Espace V c'est vraiment une daube ! Perso je n'aime pas du tout, la marque lui a collé des petites modifications et de plus il n'est pas fiable ! L'Espace IV c'est le dernier vrai Espace avec un grand espace intérieur et une modularité...

[@LEGARAGEPTS]

Complètement d'accord. De tout façon, il souhaite l'arrêt du monospace pur chez Renault, pour le suv, et c'est bien dommage.

[@domgigi9467]

@@LEGARAGEPTS perso je ne suis pas fan des SUV. Déjà c'est plus imposant, plus lourd plus de prise au vent donc plus de consommation de carburant. Je préfère rester avec une berline ou une compacte. Après chacun ses goûts... 😉

[@MILHAN03]

@@domgigi9467 l'espace v n'a que le nom rien de plus !

[@Becamel]

Étonnant que le système Cabasse soit mauvais parce que c’est plutôt du haut de gamme en hifi de maison. Ou alors ils ont fait un truc au rabais pour Renault ?

[@LEGARAGEPTS]

Je ne sais pas pourquoi, le système hi-fi est peu fiable, mais les amplis ont tendances à lâcher facilement. J'ai changé celui de cette espace, et plusieurs sur Scenic et Mégane. Et les forums ont plein de postes à ce sujet. Et la qualité musicale, je trouve qu'elle est à peine meilleure que sans le cabasse. Dommage !

[@workndrive]

J’ai le système Cabasse dans mon espace initiale mais en démontant une enceinte j’ai vu qu‘il y avait écrit sofetal derrière et non Cabasse en gros c’est de l’arnaque et le poste ressemble à un Model non Cabasse mais celui là a juste l’écriture Cabasse auditorium dessus en plus !!!

[@lau1942]

@@workndrive en fait, les enceintes sont les mêmes, c'est l'ampli qui est censé faire tout le travail audio, avec le traitement cabasse, et ton autoradio, c'est simplement la forme, voir ceux des laguna 3 cabasse, bose ou radiosat Après oui, personne n'est content de cabasse dans les renault.. C'est normal :une option chère pour un ampli qui tiens pas (mais chez Audi, c'est pas mieux)

[@fredericgasnier6018]

Heureusement renault est passé en bose !

[@1000RXR]

Attention à la consommation carburant je trouve qu il consomme énormément

[@enzo7555]

Environ 7 litres au cents pour nous

[@bricechampagnay8147]

En même temps une brique de 1.t8 c'est pas une surprise faut compter entre 7 et 8l

[@SoulfaceSoulful]

De toute façon c'est devenu une mode de critiquer Renault, comme pour certains anti Samsung de remettre sur la table les soucis de batterie du Note qui avait des soucis de batterie.

[@tounsifou_78r80]

Bonjour je voulais savoir si cette voiture possède le bluetooth si oui sa se trouve où merci

[@LEGARAGEPTS]

Bonjour, en option oui.

[@tounsifou_78r80]

@@LEGARAGEPTS comment savoir si le propriétaire avait le Bluetooth car je l’es acheter et j’ai perdu son numéro ect

[@tounsifou_78r80]

@@LEGARAGEPTS en bas côté passager c’est écrit Bluetooth

[@LEGARAGEPTS]

En rentrant dans le menu du gps. Mais si il y a le Bluetooth c'est uniquement pour téléphoner pas pour la musique

[@t0436]

vous préférez un espace 5 (2015), un lancia voyager (2015) ou un sharan (2015) ?

[@LEGARAGEPTS]

Honnêtement, je n'en ai aucune idée. Je n'en ai possedé aucun des trois, ni même conduit ! Après pour ce qui est du style, le Lancia. La Volkswagen m'a l'air ennuyante. L'Espace v n'est plus un espace...

[@t0436]

@@LEGARAGEPTS tu pourrais faire un avis fiabilité espace 5 stp ?

[@alex2174]

Le sharan

[@t0436]

@@alex2174 finalement je suis partie sur le sharan

[@cedricleray388]

Il faudrait parler de fiabilité des 1.9 dci!! Renault est fiable en caisse mais pas en motorisation

[@philouphilou93]

Les sièges avant peuvent se retourner sur les espaces 4 ????

[@ozokorkmaz134]

Non

[@LEGARAGEPTS]

Non malheureusement

[@yves4482]

Petit commentaire 1 an après la parution de cette excellente vidéo ! J’en ai 1 de 2009 et 238000 km et je confirme : boîte à gant qui se décolle, GPS autoradio HS mais mécanique irréprochable. Comme je ne fais que de l’autoroute n’arrive à faire 50000 km avec un train de pneu c’est pas une voiture pour rouler en ville ! Est ce qu’il existe un tuto pour démonter le tableau de bord ? Merci à la communauté

[@martialla2534]

Il me semble qu'il y a des vidéos du démontage, mais je me souviens plus si c'était en Français

[@balduberdriver]

et le coffre et reste ou ?

[@Gaillac]

Nous avons la meme, 2.o dci 150, version 2010 alyum plus, rotules hs a 140000???, nous l avons depuis 2017, deja 5 leves vitres remplacés ??????, silent blocs moteurs hs, problemes de verouillage centralisés, voiture tres agreable et pratique quand tout fonctionne....profitez en c est rar

[@yoannponcet933]

Le support moteur c’est celui d’en haut que vous avez changé car il est réputé fragile. Je confirme pour les lèves vitres j’en suis déjà à 3 et sans parlé de la barre stab qui frotte à l’avant gauche sinon c’est une super voiture

[@Gaillac]

Lol, le meme que vous, acheté d occas aussi en 2017, 7eme leve vitre....

[@mohammedhamdani-su6in]

Même les velsatis avec le vieillissement

[@ikolozazo5278]

ya que espace 3 TD QUI FIABLE MEME SANS ENTRETIEN LE CONTRAIRE ESPACE 4 SI SURTOUT TU ROULE EN VILLE CA BOITE VITESSE FRAGILE AUSSI EMBRAYAGE TRÈS FRAGILE

[@bricechampagnay8147]

Des 2002 à 2006 oui mais de 2006 à 2014 ras

[@Street911]

@@bricechampagnay8147 Le mien est de Avril 2006 je suis concerné pour 2002/2006 ou 2006/2014 ? 😅 rassure-moi stp me fait pas peur merci mdrr

[@experttv7377]

Ça dépend si c'est une phase 1 ou une phase 2

[@baptistelaffont5019]

Je trouve la position de conduite et la boîte de vitesse trop basse sur l'Espace comparé au Scenic 2 après je n'ai pas encore essayé des voitures de ce gabarit étant jeune conducteur la plus grosse que j'ai pu conduire est une Fiat Idea de 2005

[@LEGARAGEPTS]

Je préfère la position dans l'espace que le Scenic 2. Idéalement le levier aurait du se trouver au tableau de bord. Pour libérer de l'espace, et le retour des sièges pivotants à l'avant !

[@fabongard]

C'est dommage, dans la diction, de doubler tant de mots.

[@antystv2458]

renault a toujours fait de bon moteur techniquement mais en général c'est tout l’électronique a l’intérieur de la voiture qui et fragile ^^ enfin sait ce que je pence ^^

[@grosbebe5960]

Azrod surtout tout l’electronique qui abime le moteur et creer plein de defaillance ! en plus on a pas besoin de tout cette electronique que le moteur sa suffit

[@deparpejpetodile6566]

l'électronique dans les voitures n'est pas encore au point surtout ces années la

[@davidbunouf1554]

J'avais un laguna2 dci 130 fap 260milles kilomètres apare capteur de roues un capteur turbo vitre électrique est casquette du tableau de bord se décolle pare la chaleur voilà les merde que j'ai rencontré avec mon ancienne Renault laguna2 phase2 dci 130 dynamique Fap

[@zepechenio4956]

Du coup il était fiable votre moteur en 130 ou vous deconseillerai

[@davidbunouf1554]

Salut il était car j'ai vendu ma laguna 2phase2 130 dci...je le conseille à seux ou celle qu'il veulent en acheter une .fiable, robuste, à l'achat vérifié les frais dessus surtout l'embrayage au cas où il ferait les abruti avec sinon apare ça juste les capteurs defois il viennent te faire un coucou 😁et respecté le temps de chauffe à froid surtout le temps de gressage et important sur toute marque de véhicules....

[@samizannad1844]

LES PNEUS? 20.OOOKM MAX. DU JAMAIS VU POUR UNE VOITURE QUI N EST PAS SPORTIVE. LA GALAXY ME FAISSAIT ENTRE 35..000 ET 40!

[@surensuren4110]

Цена,сколько стоит?

[@pezzi3277]

Oui

[@doudou3392]

J'ai besoin d'un Grand véhicule en occasion J'ai sélectionné : L'espace 4 Le S-MAX Sinon le Scénic version longue, si je n'arrive pas à trouver un s-max ou un espace... Qu'en pensez-vous ? Est-ce que vous pourriez me conseiller des versions parmi les plus fiables et les plus économiques ? Merci beaucoup 🙏

[@herveheng5555]

A 5 dedans avec 150 chv c'est un peu juste non ?

[@LEGARAGEPTS]

C'est une grosse voiture lourde et pas sportive. Si on l'a considere comme ça, c'est suffisant.

[@herveheng5555]

@@LEGARAGEPTS il lui manque une bonne trentaine de chv au moins !

[@LEGARAGEPTS]

La différence avec le 2l dci 175 est surtout à haut régime je trouve. Qui ne correspond pas à la philosophie de la voiture. Après oui la 175 est mieux mais la 150 suffit. Et le 3.0 diesel est une catastrophe. À éviter obligatoirement.

[@MILHAN03]

J'ai une version essence 140cv et c'est amplement suffisant pour profiter du voyage qui est sa principale philosophie ce n'est pas du tout une voiture fait pour être dynamique ! On roule pépère avec! Tu veux du dynamisme ? Va voir le s max!

[@jbu95]

Il faut minimum 175ch sur un espace, le mien à 6 dedans charger il ne faut pas moins de ch, j’aurai du le faire reprogrammer quand je l’ai acheté y’a 6a mais mtn trop tard il a trop de kilomètres

[@giletjaune6538]

15 litres de moyenne, il doit avoir un problème

[@chris0579]

le seul espace fiable trouvé .très rare un espace 4 avec un tel km.

[@LEGARAGEPTS]

Détrompez-vous !

[@choukettaisk5980]

@@LEGARAGEPTS bonjour ! Je vous avez demander des conseils pour mon lancement e' auto entreprise avec un budget serrer pour un achat sur 2 véhicules et commencer mon activité d'achat vente j'ai toujours pas eu de réponse ! Sa vous prendrez 5 min avec votre expérience, svp merci d'un éventuel retour ! Dans l'attente

[@LEGARAGEPTS]

Bonjour je n'ai pas vu votre précédent message. Qu'est ce que vous appelez petit budget ?

[@bricechampagnay8147]

Les espaces comptabilisent 300 000km sont pas rare un client viens de changer le sien à 371 000km pour un racheter un

[@nickywalledorff648]

Comme tous les monospace et ludospace sauf le vrai vtc Mercedes viano sont des tas de ferraille qui gaspillent les matière 1ère plus utile à faire des v6 v8 v12 français des berline 🚘 4 porte type bmw 3 cla et suv beau (pas les rebadger koleos et / psa mitsu rebagdge )

[@bricechampagnay8147]

Sauf qu'un viano coute 2 fois le prix d'un espace à equipement équivalent donc n'ont ce ne sont pas des tas de ferraille ont en a juste pour sont prix

[@user-xu3ok2qe4f]

VIDEO : ZERO ! A CHIER !

[@pharissouextrapouelexdolip9432]

En gros ta le seume d'avoir un espace 4 fase 1 de merde miskin

[@Ahmidou68]

Espace a eviter comme la peste